AG Warpflug - beim Skoda Velothon 2012

Kurz vorweg: Aufgrund einiger aufgebrachter Kommentare zu diesem Blogpost möchte ich eines klar stellen: Ja, dieser Post ist zynisch und arrogant geschrieben. Vielleicht liegt es am Endorfinüberschuss kurz nach dem Rennen. Nehmt nicht immer alles so bockelernst bitte!
Viel Spaß beim Lesen.


Eigentlich hatte ich keine so großen Erwartungen an das Berliner Rennen: Bereits 2011 bin ich hier die lange Strecke gefahren und war ein wenig un-begeistert. Da die Strecke 2012 EM-bedingt in diesem Jahr nur im Start- und im Zielbereich verändert worden war, konnte ich hier nichts neues erwarten.

Cervélo R3, SunClass-Klamotten und mal wieder Velothon in Berlin.

Der Umstand, dass ich mich erst einige Tage vor dem Rennen für eine Anmeldung entschieden hatte, katapultierte mich in Startblock G.
G - das ist von den schnellen Fahrern in A und B etwa so weit entfernt, wie Tattooine von Coruscant. Und ähnlich deprimiert wie der junge Luke Skywalker war ich dann auch, als ich mich im Block eingefunden hatte. Phuh!

Im Startblock

Da finden sich neben Baumarkt-MTBs und Trekkingrädern denn auch auch wieder die obligatorischen Stylesünden zu Hauf: MTB-Visiere (jeder dritte Starter! Oh mein Gott!), Leute in trägerlosen Lodderhosen, einer hatte Schutzbleche an seinem Hobel, viele tragen die Helmschnallen über den Brillenbügeln, was auch No-Go ist und wenn ich in die Hocke ging, um meine Pneus auf EM-Glassplitter zu überprüfen, sah der Rundblick aus, als schaute ich auf die Beine einer Horde Orangs. Naja. Schnell so weit nach vorn wie möglich gedrängelt.

Block G eben. Nett waren sie trotzdem, die 1.600 G-Starter.

Daaaaaaa, ganz weit vorn, da ist Startblock A. Oh Backe!

"Fährste halt eine gemütliche Runde", dachte ich mir. So richtig ziehen wird heute nix. Nur ... das war schon mal ein Trugschluss, wie sich später herausstellen sollte.

Nachmeldung?

Die Nachmeldung zum Velothon kommt für mich überraschend, denn eigentlich ist das Rennen für wirklich nur Training: Primär bin ich in Berlin, um Detlef Adams von Cervélo Deutschland zu treffen.

Denn Cervélo bescheidet eine Anfrage meinerseits positiv und lädt mich ein, sie am Messestand zu besuchen. Ich bin hier um zu klären, wie wir das nun machen wollen: Der Cervelover bekommt für die diesjährige Ausgabe des 24-Stunden-Rennens "Rad am Ring" vom Top-Aeromodell der Kanadier ein S5 Team gestellt.

Sieht auch in 58 geil aus: Das Cervélo S5

Ich war so hoch erfreut und überrascht, dass ich die Chance, Detlef in einem original Cervélo Test Team-Bus zu treffen natürlich gleich genutzt habe. Sehr angenehme Leute da am Stand, sie outen sich als kleine "Fans" von meinem Blog. Das geht runter wie Öl.

Tja, und nun könnt Ihr Euch (und ich mich erst!) auf eine spannende Testserie von Cervélo R3 und S5 auf der Nordschleife gefasst machen: Hochgeschwindigkeit und Aerovorteil? Gewicht bei 18% Steigung in der Hohen Acht? Ich bin so aufgeregt ...

Aber zurück zum Velothon ...

Der Start

Und so macht es mir auch kaum etwas aus, inmitten etwas unbedarft schnackender Vollamateure zu stehen. Ich bin froh und glücklich, dieses geile Carbongeschoss endlich mal testen zu dürfen, noch dazu auf einer so grandiosen Strecke wie der Nordschleife, sodass ich den kommenden 120 km locker entgegen blicke.

Vorn fährt seit 2 Minuten Startblock F (auch nicht besser) weg und wir sind die letzten 1.600 Starter, die auf die Strecke gehen. 1.600 Starter - ich ziemlich weit vorn. Wir rollen gmeächlich an, ich sehe an erster Position zwei der offiziellen "Bike Guides", die darauf bedacht sind, die Geschwindigkeit bis zum Potsdamer Platz niedrig zu halten. Wir fahren keine 32 km/h.

"Los, macht schon, Jungs!", murre ich hinter den Rottrikots vor mich hin - ich will endlich rainhauen!

Ich nutze das lahme Treten und sortiere mich weit vorn ein, vierte, fünfte Position. Nach und nach kommen ein paar Jungs nach vorn, die neben rasierten Beinen, ordentlich sitzenden Rennradhelmen und Brillenbügeln über den Helmgurten auch wirklich trainiert aussehen: Ach, an die halte ich mich mal.

Dann geben die Guides kurz vor Beginn der Zeitnahme das Rennen frei: Der Krieg bricht los. Alles geht sofort in Untenlenkerposition. Es wird so hart beschleunigt, dass mir gleich mal das Laktat in die Beine rutscht.

Und ab dafür!

Hetzjagd

Über die Strecke will ich hier nichts berichten: Die hat sich zu 2011 nicht verändert. Selbst wenn wollte, ich könnte nur wenig sagen, denn was nun folgt habe ich noch nie erlebt: Wir sind eine Gruppe von 15 bis 20 Mann. Ich bin ständig vorn, gehe sehr oft (was untypisch ist für mich) auch an die Spitze und ziehe das Feld.

Mit stetig um und über 40 km/h jagen wir zunächst durch leere Straßen, dann sammeln wir die ersten Abgehängten von F ein und dann die ersten größeren Gruppen. Es wird gebolzt wir beim Weltuntergang!

"Meine Fresse!", denke ich, während in meiner Bauchhöhle die ersten Lungenbläschen anfangen zu brennen, "Ob ich das durchhalte?"

Heute wird gejagt. Nix mit Windschatten und Lutschen.

Aber ich habe heute fantastische Beine, das merke ich.

Das Feld mit 41, 42 km/h ziehen? Kein Ding heute. Starker Seitenwind nervt, aber ich ziehe das durch! Dann zurück fallen, fremde Handflächen auf meinem Rücken: "Gut gemacht! Sortier Dich hinten ein, Kumpel!". Eine geile Gruppe habe ich hier! Schmecke ich da Blut auf meiner Zunge? Nee, nur ein die Mücken, die wohl gerade am Wannsee ein paar fette feule Wampen erledigt haben ...

Wir fliegen nur so an den Überholten vorbei. 10, 15 km/h Überschuss mindestens. Wir brüllen sie aus dem Weg: "RECHTS FAHREN!" und "ACHTUNG! VON LINKS!". Wie aufgescheuchte Rehe drängeln sich die schockierten Freizeit-Zabels an den Rand. Einige Baumarkträder wissen nicht, dass da von hinten ein komplett verrückter D-Zug angescheppert kommt, erschrecken sich.

Wir kreiseln, wir schreien: Belgischer Schreisel.

Pause?

Ich weiß nicht, wo die Zeit hin ist, aber irgendwann erreichen wir den Pausenpunkt bei Kilometer 70. Was? Schon? Viele halten an. Wir polken weiter. Ich hatte heute morgen nur ein Brötchen zum Frühstück und gestern beim Deutschland-Spiel dafür einige Bier zu viel getrunken - aber ich spüre nichts. Keine Müdigkeit, keine schweren Beine! Es ist wie verhext. Auch habe ich nur 2 Gels dabei, das eine drücke ich mir hastig in den Mund: Fantastisch., wie das heute geht!

Ich ballere mit den Jungs durch die Ortschaften, wir fliegen um die Kurven und baallern um die letzten Kurven auf die B 101 zu - meinem Lieblingsstück der Strecke. 20 Kilometer feinster Asphalt, gesperrte Autobahn-Athmosphäre und dazu ein schicker Rückenwind.

Die ganze Meute leidet. Wegen mir. Geil!

Ich ziehe unsere Gruppe mit 43 über die Autobahnbrücken, dann schwenken wir auf die B-Straße ein und ich gebe Vollgas. Yeeehaw! 45 km/h und wir zocken alles ab, was da fährt. Ich weiß nicht, wie viele ich heute schon überholt habe, aber das hier ist wie Star Wars im Asteroidenfeld: Es scheint, als stünden die anderen.

Ich fahre seit über einer Stunde komplett in Untenlenkerhaltung - und es fühlt sich großartig an! Nach einigen Kilometern an der Spitze brauche ich Erholung und lasse mich an vierte Position fallen. Es geht einer mit ein einem Schweizer Trikot an die Spitze.

Und der Warpflug beginnt.  

Im Wurmloch

"Alter, was hat der denn gegessen?!?", wundere ich mich noch, als das Tempo rasch zunimmt. Mein Vordermann muss richtig reintreten, um nicht abgehängt zu werden. Die Schweiz macht Dampf. Hat sich da Fabian Cancellara ins Jedermannfeld verirrt?

Kurz bevor Mr. Assos auf Wargeschwindigkeit geht. Energie!

Wahnsinn, was der Mann treten kann! Als ich mir seine Waden besehe, die in etwa so dick sind, wie ich selbst, wundert mich gar nichts mehr. Drahtige Sehnen wie Stahlseile, definierte Muskeln wie das markannte Kinn von Kirk Doudlas in jungen Jahren - eine Rennradwade wie aus dem Bilderbuch.

Der Flug über die B-Straße ist ein Rausch. Nicht ein mal lässt der Schweizer einen Wechsel zu, wir ballern, wir bolzen wie die Blöden, wir überholen alles, was geht. Rauschen am Feld vorbei, linke Spur, Lichthupe und ab geht die Luzie - unfassbar!

Die Zeit fliegt, und als wir in Berlin einreiten, trete ich mich nach vorn, setze mich neben ihn: "Wow, Hut ab, mein Lieber, das war ganz großes Kino!" Er bedankt sich - und bleibt weiter vorn.

Endspurt 

Wir düsen durch den Flughafen Tempelhof - leider nicht über die Start- und Landebahn, aber immerhin - und dann durch Kreuzberg. Im Gewusel der engen Tempelhofer Straßen inmitten der vielen langsameren Fahrer verlieren wir zu erst die hintere Hälfte unserer 8-Mann-Staffel.

Bleibt nur noch die Schweiz, ein weiterer Schneller in einem roten Trikot und ich.

Das Gekurve anschließend auf ziemlich schlechten Straßen verlangt nach viel Geschick. Ich habe zu tun, mich zu konzentrieren und dabei weiterhin zu überholen. Die Schweiz macht dermaßen Dampf, dass ich irgendwann merke, dass ich dieses Tempo nicht mehr mitgehen kann - kurz vor der Oberbaumbrücke muss ich dann die beiden ziehen lassen - das harte Beschleunigen aus den Kurven geht bei mir nicht mehr.

Dafür entdecke ich ein SunClass-Trikot der Saison 2011. Nanu?

Noch immer bin ich schneller als die meisten anderen, 38, 39 km/h, hole den Menschen schnell ein. "Hey, SunClass!", rufe ich: "Wo hast Du denn das Trikot her?" Er freut sich ebenso, einen im SunClass Solarmodule-Dress zu sehen. Es ist der atemlose Nachbar von unserem Teamsponsor. Na siehste ...

SunClass-Trikot für Sonne. Dieses Knoaky fürs Glück. Wirkt!

Die letzten Kilometer durch Berlin bestreite ich mal allein, mal mit mehreren. Aber nie langsam. Noch immer hoch motiviert bolze ich knapp am Anschlag über Schlaglöcher und Asphalt-Patchwork und schaffe immerhin noch 37, 39 km/h im Gegenwind. Zum Schluss holt mich ein Veteran aus unserer AG Warpflug ein, an den hänge ich mich.

Idioten im Ziel

Dann die letzten Kurven durch Mitte. Und endlich, Gold-Else umrunden - Zielgerade. Alles wird nervös, es zieht das Tempo an, wir fahren etwas schneller, vorn sprintet einer los. Soll er mal.

Da kommt von hinten einer, streift mit seinem Lenker meine Beine, schiebt sich zwischen mich und meinen Nebenmann, schlenkert, lenht sich auf mich, bringt mich aus dem Gleichgewicht, sein Lenker verhakt sich wieder bei mir, dann stützt er sich auf mir ab, ich bin kurz vor dem Sturz. Noch 200 Meter zum Ziel.

Ohne Rücksicht polkt er an mir vorbei, reißte meinen Oberschenkel mit, ich kann gerade noch mein Rad abfangen. "ARSCHLOCH!" brülle ich ihm voller Zorn hinterher, mir fällt nichts besseres ein.

Fertig. Glücklich. Vorn dem Duschen voller Endorfin.

Hat dieses Arschloch wirklich nichts besseres im Sinn, als rücksichtslos und vollkommen hirnrissig kurz vor Ende noch einmal einen Sturz zu riskieren? Sich selbst und andere in Gefahr zu bringen? Waren das heute nicht genug Krankenwagen am Straßenrand?

Was geht in solchen Idioten vor? Arschlöcher! Immer wieder - Arschlöcher! Ich rolle aus. Im Zielbereich stehen einige, die sich ihr Gesicht blutig geschrammt haben. Wo ist der Wichser? Zu gern würde ich ihm noch einen Spruch an die Backe nageln!

Aber gut. Von diesem - einzigen - Zwischenfall lasse ich mir meine Laune nicht verderben, ich komme durchs Ziel und kann mich über dieses perfekte Rennen freuen wie ein Schneekönig. Mit knapp 41 km/h ein superschnelles Rennen - mit meiner Lichtgeschwindigkeitsgruppe hat das Spaß gemacht wie lange nicht mehr.

Das SunClass-Trikot hat mal wieder für bestes Wetter gesorgt, Deutschland hat das Em-Spiel gewonnen, ich bekomme ein Cervélo S5 und - bin super vorbereitet auf den Dreiländergiro, der in 2 Wochen abgeht.

Die Medaillen-Ausbeute 2012 kann sich schon sehen lassen

Berlin, Velothon? War der Hammer!




Hier gehts zum Garmin-Track

Leider gibts keine schicken Fotos vom Veranstalter. Hier könnte sich Upsolut mal an den Lenkernummern und der Transpondertechnik vom Gran Fondo New York eine Scheibe abschneiden. Sehr ärgerlich.


Und noch eine Anmerkung aus aktuellem Anlass:  Viele Kommentare, vor allem von Usern die einem Link aus dem Tour-Forum gefolgt sind, monieren, dass ich diesen Text sehr zynisch und von oben herab geschrieben habe. (Von einigen Beleidigungen, die gelöscht worden sind, mal abgesehen). Noch einmal: Ich will hier in keiner Weise unerfahrene Velothon-Teilnehmer, unrasierte Sportler, MTB-Visier-Träger oder langsame, ältere oder sonstwelche Sportler herabwürdigen - dieser Post gibt ziemlich genau meine Gefühlslage unmittelbar nach dem Rennen wieder. Und da war ich nunmal aufgekratzt und besoffen von einem (für mich) wahnsinnigen 41er-Schnitt. Und ja: ich erlaube mir, auch mal etwas arrogant zu sein, auch wenn das nicht PC ist. Ich bin auch nur ein Mensch.
Mit etwas Abstand habt Ihr natürlich Recht - jeder, der sich die 120 km vornimmt, hat Respekt verdient. Und den Meinen hat auch jeder, der seinen Arsch nicht bei RTL2 auf dem Sofa breit sitzt, sondern sich früh um 8 in einen Startblock stellt.
Nehmt nicht immer jedes Wort gleich persönlich und so ernst, bitte.
Peace.