tag:blogger.com,1999:blog-9312955184763730862024-03-14T01:42:27.486+01:00Lousy Legs - der Rennrad-Blog | Faszination RadsportDer Rennrad-Blog: Unterwegs als Cervelover auf dem Cervélo-Rennrad. Blog zum Thema Radsport und alles zu Radrennen, Radmarathons und Rennrad-Events, Technik und Tests.FastTransit - Lars Reisberghttp://www.blogger.com/profile/16553264265820689083noreply@blogger.comBlogger235125tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-17050268717258006202015-09-16T08:47:00.000+02:002015-09-16T08:47:07.498+02:00Vielleicht interessiert es Euch - mein neues Projekt: NO FRILLS SAILING.com<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Ich will natürlich nicht Tschüs sagen, so ohne weiteres. Wie schon damals, als ich dem Tourenfahren zugunsten des Radsports Lebewohl gesagt und meinen - noch immer tollen, wie ich finde - Liegerad-Blog aufgegeben habe, möchte ich Euch heute mit meinem neuen Projekt bekannt machen.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: x-large;">Segeln, Outdoor und Familie.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Mich faszinieren Schiffe, Boote, das Meer und die Geschichten der Seefahrt schon viel länger, als mich Rennräder, der Radsport und Gran Fondos gefesselt haben. Schon als kleines Kind - ich konnte noch nicht einmal lesen - waren es die Lexika meiner großen Brüder, die sich um Schiffe und die Seefahrt drehten, die ich auswendig kannte.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdb9sM0_0w4kOHDdRRV2LjMdTjSFwijCO4o8aTwZCJ6eb0rsKgN3ZP1QQjLF8fIYhw74Gj6VuoxXAxdfUCXTuT5y5BjXeUMio5O5UUVkxkfNOeUNSZ2oR1_Wg7tT4ifRe4NYzsrD1Ans0/s1600/DSC03587.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdb9sM0_0w4kOHDdRRV2LjMdTjSFwijCO4o8aTwZCJ6eb0rsKgN3ZP1QQjLF8fIYhw74Gj6VuoxXAxdfUCXTuT5y5BjXeUMio5O5UUVkxkfNOeUNSZ2oR1_Wg7tT4ifRe4NYzsrD1Ans0/s640/DSC03587.jpg" width="880" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><i>Segeln - meine Ur-Faszination.</i></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Noch bevor ich in die Schule kam wusste ich, was eine Rah-Takelung ist, wie ein Diesel funktioniert und dass der Krake ins Reich der Mythen und Legenden gehört.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Ging es im Urlaub mit den Eltern an die See, war mir das immer willkommener, als (auch schöne) Wander-Urlaube in den Bergen.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Ich beende meine "Radsport-Karriere" unter anderem auch, weil dieser Sport eine Menge Zeit kostet. Zeit, die mir auf den vielen einsamen Trainingsstunden und Renn-Wochenenden mit meiner Familie fehlt.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Das Segeln bietet genau die Alternative, die ich immer gesucht habe: Ich kann bei meinen Lieben sein, mit ihnen Abenteuer "draußen" erleben, meine Frau </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">hat schon die erforderlichen Scheine und aus ihrem vorherigen Leben Segelerfahrung - und ich, ich kann endlich meinen Kindheitstraum wahr machen.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Win-win für alle, würde ich sagen.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: x-large;">NO FRILLS SAILING.com - ein Segelmagazin für Greenhorns & Lubbers.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Ich wäre nicht ich, wenn ich nicht auch wieder eine Website aufmachen würde. Als gelernter Redakteur (der nicht mehr als solcher arbeitet) brauche ich immer mal wieder den Kampf mit Sätzen, die Suche nach der perfekten Headline, muss ich ab und zu dem Zwang zum Geschichtenerzählen nachgeben.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4iAhH9iFmzYIN1RxupdYgKg3mcCdV-UhcV11mReXCiJTKZZnAxia_juvgCNSAIulSlWUn4-PlY0Vr5HL2qJUN2BIEtcvpMSW5Xp9qSgBm7yfJwD0mvMfjzd9ii8Cda_6iYnJnGuvMHyg/s1600/twitter_logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4iAhH9iFmzYIN1RxupdYgKg3mcCdV-UhcV11mReXCiJTKZZnAxia_juvgCNSAIulSlWUn4-PlY0Vr5HL2qJUN2BIEtcvpMSW5Xp9qSgBm7yfJwD0mvMfjzd9ii8Cda_6iYnJnGuvMHyg/s320/twitter_logo.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Und da das hier beim Cervelover schon so gut geklappt hat, Euch an meiner Reise vom absoluten Anfänger auf dem Rennrad zum ... naja ... halbwegs ambitionierten Amateur teilhaben zu lassen, kann ich selbes Konzept im neuen Blog wieder aufleben lassen.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Ich lade Euch ein, mich auf meiner Reise vom Sportbootführerschein-Anfänger zum Skipper zu begleiten, mir bei der Suche, dem Kauf sowie Aus- und Umbau einer kleinen Yacht zuzusehen und teilzuhaben an den kleinen und großen Törns, den Abenteuern auf See und in den Häfen.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNrUI9s8Ek3wgLTE-yC2yqZby1sV6M3rXxIdYyiC6FwWpzvQ4cZzpX2CVKjol3FRgke_JjD3d3K_Wv_k1MUPzHmt2MmwHQ2oPxHU9mQQlZRL9uY_N8ZtupKZKlj9yeNFus_RZkQFLV2d8/s1600/IMG_3722.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNrUI9s8Ek3wgLTE-yC2yqZby1sV6M3rXxIdYyiC6FwWpzvQ4cZzpX2CVKjol3FRgke_JjD3d3K_Wv_k1MUPzHmt2MmwHQ2oPxHU9mQQlZRL9uY_N8ZtupKZKlj9yeNFus_RZkQFLV2d8/s640/IMG_3722.jpg" width="880" /></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><i>Leinen los zum großen Offshore-Abenteuer!</i></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Und um das ganze etwas spannender zu gestalten, gibts die Website auf Englisch.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><b>Wir sehen uns an der Pier? </b>Ich würde mich sehr freuen, den einen oder anderen von Euch auf <a href="http://www.no-frills-sailing.com/">www.no-frills-sailing.com</a> wieder zu treffen.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Alles Gute & Ride safe Ihr Lieben.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Lars</span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-31334478922843330872015-08-25T16:13:00.001+02:002015-08-28T09:55:20.980+02:00Time to say Goodbye.<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In den letzten Wochen ist es ruhig bei mir geworden. Das
habt Ihr hier im Lousy Legs-Blog bemerkt, wohl vor allem auch diejenigen, die
mir auf twitter oder Google+ folgen. Vieles hat sich in meinem Leben geändert,
es waren vor allem die letzten beiden Jahre, die so einiges auf den Kopf
gestellt haben, manche Dinge davon fundamental.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Sprichwort sagt, man soll aufhören, wenn es am schönsten
ist – diesen Moment habe ich Ende 2013 nun schon etwas länger verpasst. Ein anderes
Sprichwort aber meint dann, man solle aufhören, bevor es peinlich wird. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_xJspIomiR-LN23Fouan1BOmf0BcHsuh-e-uUIwZbmWT2PvDyI2JsvpgL9ECNiS4WyzaFtEqx9hwfg_kNhMp3p09H2jJZw7XMWxNwrcgEK_fJHlQOXxOWtOTSw7BtniEKUHOsmof8lUk/s1600/SunClass_Solarmodule.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="611" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_xJspIomiR-LN23Fouan1BOmf0BcHsuh-e-uUIwZbmWT2PvDyI2JsvpgL9ECNiS4WyzaFtEqx9hwfg_kNhMp3p09H2jJZw7XMWxNwrcgEK_fJHlQOXxOWtOTSw7BtniEKUHOsmof8lUk/s640/SunClass_Solarmodule.jpg" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Climax Haute Route 2013.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und das
ist, was mich bewogen hat, nicht nur diesen Blog, sondern meine „Karriere“ als
Radsportler, oder sagen wir besser, als ambitionierter Jedermann, nun zu
beenden. Eine unerwartete OP tut da ihr übriges.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3>
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Burnout und
Motivationsloch? </span></span></b></h3>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist nicht erst seit 2015, da wir als Lousy Legs-Team
schon den geradezu barock-umfangreichen Rennkalendern, wie sie die Jahre bisher
geprägt hatten, Lebewohl gesagt haben. Es war eher das Jahr 2014, das bei mir
den ersten Sargnagel setzte: RAAM. Von da ab war nichts mehr, wie es vorher war.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Diesen Blog zu betreiben, Euch zwei, drei Mal im Monat
Artikel, Berichte, Interviews und Postings in dem Umfang, der prosaischen und
inhaltlichen Qualität zu liefern, Interviews zu führen, Grafiken zu erstellen,
Fotos zu bearbeiten, ist eine Arbeit, die pro Beitrag viele Stunden Zeit und natürlich
auch eine Menge Geld kostet. Zeit, die ich gern investiert habe, weil ich –
sponsorenfinanziert – eben „kaum“ eigenes Geld investieren musste.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLDj-g34jJhExE0a_N7WQlvg8C8ZKccwRDBsf2xgVxmgxMkGEbGULcmDZPDAanvBSqzHfpPzLrz-m7ezqo8BiQgOlIcnJWLcG6F1jLPwVCqnqNN9KpR93B6SKAKyXv76g8uo-mxlKMHew/s1600/23_Sunclass_Cycling.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="498" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLDj-g34jJhExE0a_N7WQlvg8C8ZKccwRDBsf2xgVxmgxMkGEbGULcmDZPDAanvBSqzHfpPzLrz-m7ezqo8BiQgOlIcnJWLcG6F1jLPwVCqnqNN9KpR93B6SKAKyXv76g8uo-mxlKMHew/s640/23_Sunclass_Cycling.jpg" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>So fing alles an: 2011 unsere erste Komplettsaison als Team im German Cycling Cup</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das änderte sich mit dem plötzlichen Wegfall unseres tollen,
tollen langjährigen Solar-Sponsors. Zu seiner Entscheidung hatte ich ihm damals
sogar aktiv geraten: Denn die Frage, ob man in einer ökonomischen Krise die
eigenen Mitarbeiter finanzieren solle oder es einem Haufen „Verrückter“
ermöglicht, durch Europa zu jetten um in aller Welt Radrennen zu fahren, ist natürlich
einfach beantwortet. SunClass hat die Krise – anders als viele andere deutsche
Solar-Unternehmen – gemeistert und erholt sich, was mich sehr freut, ist doch
ein Teil des Markenprofils auch irgendwie mein Werk.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und doch: Gerade in der RAAM-Organisation steckte so
unglaublich viel Energie, Kraft und Zeit – größtenteils durch mich allein aufgebracht
– dass mich die plötzliche Absage buchstäblich von einem Tag auf den anderen in
ein derart tiefes Motivationsloch hat fallen lassen, dass ich kaum noch die
Energie der Jahre davor wieder finden konnte, mit demselben großen Enthusiasmus
weiterzumachen. Dass dieses Loch so tief sein und mich so langanhaltend prägen
würde, hätte ich nicht gedacht.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Auch unser Folgesponsor – nicht minder engagiert und
sympathisch – konnte dies nicht „retten“. Die Summen für komplette Rennsaisons
mit 10 bis 15 Rennen oder geschweige denn eines Events wie dem RAAM waren
einfach zu hoch. Eigenfinanziert schon gar nicht zu stemmen.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl5Fe-kGkfz-9ihe87WRP-gSnDx_BZUIu5XmFF8mSTVMvbuy5CpJKnNfJn_D1wOktFiGzWxSHRre9NE9tpgFwwVSUo4dep67aqaAjzc0oq4p8H6uHehu8sfAFMKyfYWw-q4CDjRg5BKsQ/s1600/GFNY_Cervelover.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="495" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl5Fe-kGkfz-9ihe87WRP-gSnDx_BZUIu5XmFF8mSTVMvbuy5CpJKnNfJn_D1wOktFiGzWxSHRre9NE9tpgFwwVSUo4dep67aqaAjzc0oq4p8H6uHehu8sfAFMKyfYWw-q4CDjRg5BKsQ/s640/GFNY_Cervelover.jpg" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>180 Kilometer purer Höhepunkt: Der Gran Fondo New York 2012</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">So ist denn die Saison 2015 mit unseren Everestings mehr aus
der Not heraus geboren. Eine wie ich finde noch immer tolle Idee, immerhin 3 Events haben wir geschafft und unzählige tolle Momente an Mortirolo, Ventoux und im Zillertal erleben dürfen.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Á propos „geboren“: Die Väter und Mütter unter Euch wissen,
was es heißt, ein Kind zu bekommen. Ganz simpel: Das Leben ändert sich vom
„ich“ hin zu „er“ (ich habe einen Sohn). Unter der Woche trainieren? Bei mir mit Vollzeit-Stressjob nun ganz einfach ausgeschlossen.
An den Wochenenden stundenlang Kurbeln? Nur zum Preis einer einsamen Familie.
10 bis 15 Wochenenden oder gar ganze Wochen (inklusive der wertvollen
Urlaubstage und –kasse) allein auf Rennen verbringen? Geht wieder nur auf
Kosten der einsamen Familie. Kurz: Jeder Abschied von daheim zu einem – und sei
es auch noch so genialen – Event, machte mein Herz immer mehr bluten. Schlimmer
noch: Die Herzen meiner Frau und vor allem meines Kleinen ebenfalls.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nein, so geht das nicht weiter. Ich lebe nicht vom Radsport
oder diesem Blog. Aber ich lebe für meine Familie. Die mich braucht, die ich
brauche. Mit ihnen will ich sein. Euch „Tschüs“ zu sagen, werdet Ihr verkraften
– meinem Sohn ständig Zeit zu verwehren, geht dagegen gar nicht. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich hatte nie den Anspruch (oder gar die Fähigkeiten)
Höchstleistungen, erste Plätze oder Goldmedaillien zu bringen. Wohl aber, auf
einem Niveau Rennrad zu fahren, das sich im „gesunden“ Mittelmaß befindet. Das
habe ich früher gut erreicht. Aber eben mit viel Aufwand: Selbst für „langsame“
10 Stunden beim Ötztaler Radmarathon oder „nur“ die Gold-Strecke beim
Alpenbrevet musste ich tausende Trainingskilometer, zehntausende
Trainingshöhenmeter und dutzende Tage im Sattel meiner wunderbaren Cervélos
verbringen. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ihr wisst selbst, wie viel es braucht, um bei solchen Events „nur“
durchzukommen. Wie viel zeit allein in das "Mittelmaß" investiert werden muss. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiDNLuQPG4eaBZvF6NY1C2c4lg4jB6-b4rQHhQMV70YwhmEGxPmsH5IgQD7RiPqRnFComc2Eicy_OI3nOS-tUhSx_VuKc3LoggWel99X7rhXA2spV_aE85iYGrgfvnLTBEORZcvkGLXyc/s1600/Cervelover_Lars_Reisberg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiDNLuQPG4eaBZvF6NY1C2c4lg4jB6-b4rQHhQMV70YwhmEGxPmsH5IgQD7RiPqRnFComc2Eicy_OI3nOS-tUhSx_VuKc3LoggWel99X7rhXA2spV_aE85iYGrgfvnLTBEORZcvkGLXyc/s640/Cervelover_Lars_Reisberg.jpg" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Hart, härter - immer härter? Ohne ausreichend Training witzlos.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ohne diese Trainingsmöglichkeiten werden Teilnahmen an diesen
Events für mich nun nur noch zur Qual. Und für Euch zum Witz, darüber zu lesen. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Eben: Aufhören, bevor es peinlich wird. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Leider bleiben nun auch Artikel, die ich schon in
Vorbereitung hatte, daher unveröffentlicht: Ein ganz tolles Interview mit einem
Konstrukteur des neuen Cervélo P3 zum Beispiel, der Rennbericht vom Schwarzwald
Super! und dem Ötztaler Radmarathon, die ich dieses Jahr nicht mehr mitfahren
werde, zwei nicht gemachte Everestings (und überhaupt den Vollzug, einmal 8.848
hm zu schaffen), ein Artikel mit Interviews zum Thema Doping im
Jedermann-Radsport und einige weitere spannende Themen, die ich schon am Recherchieren
war. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Energie, die mir geblieben ist, möchte ich anderweitig investieren.
Ebenso wie das Geld, das trotz Sponsorings (und da macht Euch bitte nicht allzu
rosige Gedanken, mit welchen Summen wir da zuletzt unterstützt worden sind)
noch mehr als reichlich in den Radsport geflossen ist. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<h3>
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Ein Blick zurück:
Geil war es! </span></b></h3>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Aber überhaupt: Wir hatten doch eine richtig geile Zeit zusammen, oder?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich hatte das Privileg, 4 Jahre lang Rennkalender zu bestreiten, wie sie ein
Jedermann kaum allein stemmen könnte. Dank eines begeisterten Sponsors konnten
wir die größten Rennen, die kleinen Geheimtipps, viele Klassiker, einige
Luxus-Ausgaben und am Ende eben die attraktivsten Kalender fahren, die man sich
vorstellen kann. Die ich mir vorstellen kann. Unglaublich noch heute, wenn ich
mein Palmarés anschaue.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4VvwZMKXb8RbnGv3zWn_KPFWKVm3sW6yDYzTZC8Uc5MqAsedUaliZiuxPz8yA7Yy_A43pY_hrVjEL_i3j7yjJ2nhEZ7hTBxKj39dhcBBuovAV9E9_0DcadLpyAp_DXwcAr-HW0Pe_J8s/s1600/im_Feld_Lars_ines.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="569" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4VvwZMKXb8RbnGv3zWn_KPFWKVm3sW6yDYzTZC8Uc5MqAsedUaliZiuxPz8yA7Yy_A43pY_hrVjEL_i3j7yjJ2nhEZ7hTBxKj39dhcBBuovAV9E9_0DcadLpyAp_DXwcAr-HW0Pe_J8s/s640/im_Feld_Lars_ines.jpg" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Saison 2014 - Gran Fondos in Italien, Spanien und Frankreich. Ein Traum!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Herausgekommen ist deshalb hier im Blog eine – wie ich finde
– fantastische Sammlung ganz toller Renn-Berichte, Abenteuer, haarsträubender,
mitreißender, spannender Geschichten, in denen ich auch nach 3 Jahren noch gern
mal schmökere.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das fast schon mystische Mailand-Sanremo, die exklusive Haute
Route, zwei geniale Ötzis, die hammerharte aber wunderschöne Tour du Mont Blanc
und natürlich der fantastische Gran Fondo New York, um nur einige zu nennen,
gehören von nun ab für immer zu unauslöschlichen Erinnerungen und hier im Blog
zu einer Bibliothek voller spannender Stories, toller Fotos und Grafiken.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Auch das Scheitern konnte ich ausgiebig schmecken: Ronde van Vlaanderen, Race Across the Alps und zwei Alpen-Träume haben mich erfahren lassen, was es heißt, am Limit zu scheitern. Es können einem nicht immer Flügel wachsen - auch eine heilsame, wertvolle Erfahrung.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mit Euch und dank Euch ist diese Website in vier Jahren ohne
Werbung oder anderes zutun meinerseits zu einem der beliebtesten
deutschsprachigen Rennrad-Blogs geworden. Immerhin öffnet Ihr monatlich meine
Artikel an die 25.000 mal. Dafür, für Eure Treue und Euren Support ein
herzliches Danke von mir! Viele von Euch sind mittlerweile als Commenter und
Follower zu „Bekannten“ geworden, zu Leuten, über deren Input ich mich immer
sehr freue, die mich bei Rad am Ring im Camper besucht oder immer mal wieder
kommentiert hatten. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Einige von Euch darf ich sogar meine Freunde nennen. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjt1WOtqyonQHMnyFmkXBtRoG-nLeo8h0x5AKOccuKAIOqlzw6cf8sBBaAQmnX3mJIGHiObDqd6riodl_A34oLvf_VAX3jdKeM007UlWWDxx7x6BeN_oC3kzzolvvzRGPQ2WLHep9GuiOk/s1600/02_Haute_Route_SunClass.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjt1WOtqyonQHMnyFmkXBtRoG-nLeo8h0x5AKOccuKAIOqlzw6cf8sBBaAQmnX3mJIGHiObDqd6riodl_A34oLvf_VAX3jdKeM007UlWWDxx7x6BeN_oC3kzzolvvzRGPQ2WLHep9GuiOk/s640/02_Haute_Route_SunClass.jpg" width="880" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Radsport - das ist für mich auch und vor allem viel Emotion, tolle Menschen und Freundschaften.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Danke möchte ich deshalb an Euch Leser sagen. Es war eine
ganz fantastische Reise mit Euch als Cervelover und Lousy Leg.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Danke an Cervélo, Detlef vor allem, Ihr habt immer meine
nervigen Anrufe und Emails beantwortet und mir bei meinen Recherchen ganz
hervorragend geholfen.</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Danke auch an das Ötzi-Team in Sölden, an <a href="http://www.taxofit-sport.de/" target="_blank">taxofit Sport</a>
in Köln für die tatkräftige Power-Unterstützung bei unseren – immerhin! – 3
Everestings und an alle Interview-Partner, die sich Zeit und Geduld genommen
haben, mir Rede und Antwort zu stehen: Renn-Organisatoren vom Alpenbrevet, TMB,
Ötzi, Haute Route usw.. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Danke an die Radsport-Legende Udo Bölts, die ich
ausgiebig befragen durfte, sicherlich ein Höhepunkt hier. Danke an Torsten und
all die anderen, die mir mit ihrer Expertise zur Seite gestanden haben und
Danke auch an den Sportograf, der meine Privatnutzungslizenz der Rennbilder auf
diesen Blog ausgeweitet hat.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia6ghefm_jz05_UX8gF2Zc0G_AMrhQxoXlj5TrAoKKoQy85a3CLzCg92L0vuif1au5tD2zc5lpeqP2oHdjQCvH8JBnXvMRfm3fdM3-JPui-M9YtVlGpujHRtIB5t5bdQCAd4Upept2B4A/s1600/47_TEAM-SUNCLASS-CYCLING.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="583" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia6ghefm_jz05_UX8gF2Zc0G_AMrhQxoXlj5TrAoKKoQy85a3CLzCg92L0vuif1au5tD2zc5lpeqP2oHdjQCvH8JBnXvMRfm3fdM3-JPui-M9YtVlGpujHRtIB5t5bdQCAd4Upept2B4A/s640/47_TEAM-SUNCLASS-CYCLING.jpg" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Auch mein Baby - das tolle Team SunClass.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Danke, danke, danke und tausendmal mehr danke an SunClass
und Sten, Ihr habt mir und dem Team tausende fantastische Rennkilometer
ermöglicht! Danke an Roland und DuraCase, alles Gute für Euer Projekt!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Weiterhin und für immer: Ich liebe den Radsport. Das
Rennrad. Diese Atmosphäre am Vorstart. Das Schwitzen, das Kämpfen, den Krampf,
den Regen, die Kälte, die Hitze, den Fahrtwind und diese Alpenkulisse, die
süchtig macht. Auch weiterhin. Aber eben weniger. Kleiner. Ruhiger. Und ohne
Öffentlichkeit. Nur so. Nebenbei. Zum Spaß. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Macht´s gut Ihr Radsportler und Carbonsüchtigen, genießt
Eure Liebe zu diesem fantastischen Sport, kostet jeden Meter, jedes km/h und
jedes Prozent Steigung voll aus und vor allem – ride safe!</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bye, Euer Lars</i></span><o:p></o:p></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com27tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-87378706546710309222015-07-23T21:59:00.000+02:002015-07-24T08:24:57.390+02:00Ein Everesting (-Versuch) an der Zillertaler Höhenstraße - die Definition von "steil".<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es dauert eine Weile, bis ich nun endlich in der Lage bin, meine Erlebnisse an der Zillertaler Höhenstraße in Worte zu fassen. Zu anders, zu krass und zu intensiv die Eindrücke, als dass sie mir in Form von Worten, wie bisher, sofort in den Blog geflossen wären. Um es einleitend kurz zu machen: Das war mal so <i>richtig </i>krass.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Everesting im Zillertal: Heiko hat eine Idee.</span></span></h3>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Alles beginnt ein paar Monate zurück, als ich mit Lousy Legs-Kollege Heiko überlege, wo wir unsere nEveresting-Events machen könnten: Ich habe eine Liste mit den Pässe, die ich entweder noch nie gefahren bin, noch "auf meiner Liste habe" oder deren Bezwingung ich zwar schon geschafft, dies aber im Rahmen eines Rennens so kurz war, dass ich das bewusste Erleben verpasst habe. Heiko hat einen anderen Ansatz.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<img border="0" height="1173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOEUMYr9ZkugVYBh6IToK2yTtDjDknGJDdbPxy7Nwq46sqSw1so1fT2hEPpM9oqhJwGnPtM8AW9sGFoiL0UC0RvYS9JR4imS672C3WSv8rCnTj9m86xpvPx_RP7YSUG1DdWsLSkVNgm0I/s640/01_Lars-Reisberg-Cervelover.jpg" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;" width="880" /><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Du hast Lust mal so richtig abzukacken? Zillertaler Höhenstraße!</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Er geht da etwas analytischer an die Sache ran, nutzt die vielfältigen Filter und die breite Datenbasis von <a href="http://www.quaeldich.de/" target="_blank">quäldich.de</a> und präsentiert eine Anzahl von - mir bis dato recht unbekannten - Bergen und Pässen, die er spannend findet.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Spannend" findet er auch die Zillertaler Höhenstraße, deren Name mir gänzlich unbekannt ist, mich eher an schlimme schleimige Volksmusik erinnert, verstaubte TV-Studios und alkoholbetäubte ältere Claqueure.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Nee, nee, das scheint echt genial zu sein", meint Heiko und legt fünf DIN A4-Blätter vor mir aus: "Die Höhenstraße verbindet von hier nach dort zwei Gipfel - so auf 2.000 Metern Höhe etwa ..." </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ist ja nicht sehr hoch - denke ich mir.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"... und dann gibt es da diese, diese, diese hier, dann diese und noch diese Auffahrt." Er fährt mit dem Finger die möglichen Auffahrten ab. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Aha, mache ich. Noch etwas verwirrt.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUjPRW2V4J6OTtW4ht8xgAuTUa5lUJsyXwXtiC9lwfwYmXc2EHvFbRLk6ydp77vHpJASusnCv-eipMj1gv4MFneLXlRedO_h_SBDF2yQEksSiAynZq7Hqr5y6N39tBE9tQTYduaTqTUA0/s640/02_Tirol-Zell-am-Ziller.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das wunderschöne Zell am Ziller ist unsere Homebase.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Also, die Idee ist, dass wir versuchen, alle Auffahrten an einem Tag zu machen.", fährt Heiko weiter fort. "Ist zwar kein echtes Everesting, aber auf jeden Fall abwechslungsreicher und spannender." Ich bin noch etwas skeptisch. Aber sofort überzeugt, als mir Heiko die Ausdrucke der Höhenprofile vorlegt: "Also, laut quäldich.de sind alle Auffahrten ... ähm ... Scheiße. Alle so um die 10 bis 15 Kilometer lang und bei im Schnitt 1.500 Höhenmetern kannste Dir die Steigungsprozente ja selbst schnell mal im Kopf ausrechnen." Jo kann ich.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Oha!</i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es erwarten uns also mindestens Mortirolo-Verhältnisse, wenn ich das richtig sehe? Mindestens, ja. Ich erinnere mich an <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/05/everesting-am-mortirolo-14000.html" target="_blank">unser erstes Everesting dort in Italien</a> - mehr als drei Mal schaffe ich die Rampen des legendären Berges, locker aus der Kalten ohne Training. Und nachdem ich am Mont Ventoux die 6.000 hm hintereinander schaffe, sollte das im Zillertal doch wenigstens wieder einen Fortschritt geben, oder?</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Nee, ist klar.</i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtUrL_KTh0ugwJs-C_oi7l5f_h1Ps4qaC66YFXFU8Ru4XGuSWwSTUCVkTkK08rRvjK8Vz3pSx_RtRAr5-WfoF3sb8e1GZvcAEzcsSoVvv2cmXwDzVEJmLj_pyILu8E2pcVv-Kl8IAcKko/s640/03_Zillertaler-H%25C3%25B6henstra%25C3%259Fe.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Abbiegung zur "schlimmsten" Auffahrt direkt ab Zell.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">So einigen wir uns darauf, nach Mortirolo und Mont Ventoux, immerhin zwei ganz großen Namen des Radsports, die Zillertaler Höhenstraße mit ihren fünf "Ehrfurcht gebietenden" Auffahrten mit ins Programm zu nehmen. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das sich - im Gegensatz zu den beiden Vorgängern und dem Galibier und Bonette, unseren beiden letzten Events - zur Zillertaler Höhenstraße dann am Ende <i>gar keiner von Euch</i> anmeldet, schieben wir auf den Zeitpunkt: Juli, das ist Hochsaison für Papas und Mamas, die Kinder haben Ferien, kaum Zeit für Rennrad-Reisen. Wirklich? </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Kann es nicht auch sein, dass Ihr wusstet, was uns dort erwartet?</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Start in Zell am Ziller - Leer in die Hölle.</span></span></h3>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Es ist wie immer 4.30 Uhr, als mein Handy losgeht. Neben mir verkriecht sich Heiko in die Dunkelheit - die Anreise ab Hamburg gestern hat zwar nur überraschend kurze 8-einhalb Stunden gedauert, das dann aber direkt nach einer harten Arbeitswoche war trotz ohne Stau eine harte Nummer. Grunzend dreht er sich weg. Aufstehen? Wieder unendliche Quälerei heute. Ich gebe uns noch 20 Minuten, vor allem auch, weil es draußen einen harten Regenschauer gibt. Bei Platzregen losgurken? Das muss nun wirklich nicht sein.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaVVrFjuWiHIw0Xt8EAPdeO7QmXFiRtIEmmHbA7NJIYu7j5jEnT_LpmsYMWRuDtG5Yu1M0lXvOpl5dnNWxqJHj3Mf5bk5lMkfnHNve-qV-y38Dt5OdAmIKs5O7Xv75Q03n9j79a3B2ibg/s640/04_morgens-aufstehen.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Trotz fast 9 stündigem Schlaf: Gerädert.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Diese Matratzen bringen mich um ...!", stöhnt Heiko ob der Weichheit der Zillertaler Schlafunterlagen die ganze Zeit im Bad, während dessen wir uns ankleiden. Heute sind im Laufe des Tages mehr als 30 Grad angesagt, gestern hatten sie schon im Radio ständig vor der Hitzewelle und der im Tal "stehenden Hitze" gewarnt, eifrige Radiomoderatoren erklären den Unterschied zwischen Hitzeschlag und Sonnenstich und alle Stunde ergeht ein Aufruf, sich möglichst wenig im Freien aufzuhalten, möglichst literweise Wasser zu trinken. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Äh. Kurz-kurz?", frage ich scherzhaft. An meinem Cervélo habe ich nur einen Flaschenhalter montiert. Sieht cooler aus. Heiko steckt sich zwei volle 0,75 l-Flaschen in die Seinen. Okay.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist 6.30 Uhr als wir unseren Bus in Aschau parken - Heiko hat sich ein cleveres System ausgedacht, in welcher Reihenfolge wir wann welche Auffahrt machen wollen.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="558" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdSPeoskmfWV5aHREo2whSFt-GNKnxAGjydD_FlZIH6aiOnacnRi6Dmw03gricxUvJ1rQGn_lW7XfRYJvGpqubBjQsMxW3KK9SSqVyYemPWEAUfIz4AqpTuOSS9LS5eznIIfZgrLDTgpc/s640/05_Everesting-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Kurz vor 7.00 Uhr: Es geht los. Ab Aschau in die "leichte" Auffahrt.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Erst mal die ganz Lange ab Aschau, zum Warmwerden," sagt er, während wir uns in der trügerischen Morgenfrische auf dem Parkplatz an der Zillertal-Bahn umziehen. Mir fröstelt leicht und ich bin fast gewillt, meine ganz dicke Jacke anzuziehen, als aber Heiko seinen Kopf schüttelt, wird es (gottseidank) dann doch nur die dünne.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Quäldich.de gibt für die Aschauer Auffahrt mit etwas mehr als 16 Kilometern Länge und 1.500 Höhenmetern die volle Schönheits-Wertung. Aber eben auch die volle Härte-Punktzahl. Am meisten gefällt <a href="http://www.quaeldich.de/paesse/zillertaler-hoehenstrasse/" target="_blank">mir dort gleich der erste Satz</a> "Dies ist die schwerste der Zugangsstraßen."</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Äh, Heiko???</i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7Vr7aozcg-eoQQxh5jCP63EmQnRpUlUvkJoTR78fudcEFmD8YeMx-jl0FN9nFm8JkGDLLsoPoMzdMrcFIB4QROtYUTcHQFuUgf5XB67OuN1DpLRQxYjFPo3gFjEOnvHSm2jDJB4bhdeI/s640/06_Zillertaler-H%25C3%25B6henstrasse.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Warmwerden? Forget it! Noch im Ort 15%. </i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir rollen los. Guter Dinge. Gut gelaunt. Endlich wieder auf dem Rennrad! Endlich wieder diesem Smog-Moloch entkommen, dem Bürotisch entflohen. Keine Meetings, keine Agenda, keine Milestones und VidCons - hier draußen duftet es einfach nur herrlich nach Heu, nach frischen Gräsern. Irgendwo bimmeln Kuhglocken, im Tal tutet die erste Bahn und niemand, absolut niemand ist unterwegs. Es ist ein Traum! Es ist Freiheit. Ich grinse über das ganze Gesicht. Breit. Trete und kurbele - schon jetzt größtes Ritze und kleines Blatt. Und merke nicht, dass es hier schon <i>verdammt </i>steil anfängt.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Heiko fällt sofort hinter mich zurück (jetzt weiß ich, dass er die Höhenprofile der Auffahrten wesentlich länger studierte als ich) und lässt es sehr gemütlich angehen. Ich bremse mich, noch nicht ahnend, dass das hier eben nicht "so irgendwie wie der Mortirolo halt" werden wird. Obschon die ersten Anzeichen direkt unter meinen Pneus durchrollen: Noch im Ort geht es auf 15%.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLMT32UtbPbs8nLCTgrn8zN3ZzQdOZETp0KLTfFAvgNOmItOTL4JHQXXG_-yaH_Ixx3MijAd2CE5tNrwWO-R-IThyphenhyphen3Qc4aRZM46PD4y9NGPMgMIvQuABti1UFSjW6nB25Fo2am4vLi9Mo/s640/07_Zillertaler-H%25C3%25B6henstra%25C3%259Fe.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das ist die aller erste Rampe: Keine 300 Meter gefahren, schon "ziemlich weit über dem Tal." Hammer!</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Beim Pässefahren finde ich am faszinierendsten, dass ich mir die Höhe selbst erarbeite und am spannendsten, wie schnell man dann doch trotz 9, 8 oder gar nur 6 km/h im Schnitt an ebendieser gewinnt. Hier im Zillertal-Anstieg ist dieser Effekt noch krasser zu sehen. Wir sind nicht einmal 10 Minuten unterwegs, schon sind die Ausblicke ins Tal Atem beraubend.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dazu diese Ruhe. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Schnell lassen wir nach den ersten Haarnadelkurven die Ausblick auf Aschau hinter uns, fahren eine Weile ziemlich steil durch den Wald und kommen bei einer ersten Wiese heraus. Schnurstracks geht es geradeaus hoch. Heiko von hinten: "Alter, das ist ja saukrass hier!" Tretlager und Lungenklappern streiten sich hier <i>jetzt schon</i> um den Titel des lautesten Geräuschs des Tages.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrJM5Na24gRJ4N_BZSiKOZhhGAx-q9jen9jAECNvMjf4VDBIpZ2YMv1WR7W0g2-XlwLXIIKAKmvRYsV8Vy6Nce-bOrJIAfAy6XsapnEk5POX4VNULws7Kq52M0PEjjIBhF4ZxUjyzPvls/s640/08_Aschau-Auffahrt-H%25C3%25B6henstra%25C3%259Fe.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Auf der Alm, da gibt´s koa ... Ruh. Harte Arbeit ist angesagt.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich kann noch über all das grinsen. Ich fühle mich recht gut trainiert - soweit man das bei bisher 900 Kilometer Jahresdistanz und 19.000 hm Kletterleistung überhaupt sagen kann - verspüre keine Schmerzen oder Schwierigkeiten und drehe mich immer wieder um, wundere mich, wie sehr Heiko leidet.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Okay, es hatte ihn gestern noch mit Magen-Darm ausgeknockt. Ein Phänomen, wenn ich drüber nachdenke, hat es mich doch einen Tag vor dem <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/06/everesting-cingles-am-mont-ventoux.html" target="_blank">Ventoux-Everesting</a> genauso erwischt. Bei mir aber kann das nur als gutes Omen dienen, also rufe ich Heiko immer wieder Worte des Mutes zu. Der guckt nicht mal hinauf. Oha.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeUEzzobZMYgXEnGqsbbl-eSBJI4iUfIVKaxKBDlFE3HJ2g4syAKYXt8gknjNpBKeOaFUXwXq0FECovOuWxbh3CaE6ojth-Ws5K4ZLC9S_0fx5JtzlVNM1O8uKEdhyUvMO8LoYh4iiO6w/s640/09_steil-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Unfassbar steil. Das hört hier nie auf: 14, 13 - wenigstens 12% stehen immer auf der Uhr.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">So langsam dämmert auch mir, dass wir uns hier einen ganz schönen Hammer ausgesucht haben. Einer wird mir später über Twitter schreiben: "Ja, die Höhenstraße ist schon eine Diva." Diva? Bitch, würde ich eher sagen. Noch immer gurken wir eigentlich noch am Fuße der ganzen Schoose herum, langsam aber zieht es auch mir die Körner aus den Sohlen, und das kiloweise. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wo sonst wenigstens Gegenrampen nach Haarnadelkurven oder wenigstens die Kurven selbst für einige schöne Meter Entlastung bieten - sagen wir, <i>angenehme</i> 10, 9 Prozent Steigung würden uns ja schon reichen - gibt die Höhenstraße niemals klein bei: Das Garmin sagt mir bei jedem Blick, dass ich hier entweder 15, 14 oder wenigstens 12 Prozent unter den Reifen habe. Keine Entspannung. Immer volle Kraft auf dem Pedal. Mortirolo? Ein Witz! Das weiß ich schon jetzt, keine 4 Kilometer im Anstieg.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="1013" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPYWpmPCOmOb_PsrTHFXVhizx3FHyQjNoh3B0TtDrT9TPkswL7cju4OuLv37OyRDLb_8xFrq8V-lz__CczNJztPUgquo32UN393s_8HkF0E1X4ttdn5dWoZU84lQs6DaKhpSPU48kz7bM/s640/10_Everesting-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>"Augen zu und durch!" - dieser Anblick brennt sich ein.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich fahre mal vor Heiko, mal hinter ihm, um Fotos zu machen. Das faszinierende an der Sache: Selbst wenn ich nur wenige dutzend Meter Vorsprung habe, wirkt Heiko weit <i>unter mir</i>, fahre ich nur wenig hinter ihm, muss ich den Fotowinkel ungewöhnlich steil stellen, um ihn drauf zu bekommen - so steil ist das hier. Und das fotografieren strengt an: Nehme ich meine Hand vom Lenker, das bei 5, 6 km/h, muss ich mich schon sehr hart konzentrieren, bei dieser Steigung das Gleichgewicht zu behalten. Heiko schüttelt in einer Tour seinen Kopf.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Durch meinen geht: <i>Und das ganze hier noch 4 mal?!</i> </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mein Magen meldet sich zu Wort. Wir sind ohne Frühstück los ...</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Höhenflug auf dem Rennrad.</span></span></h3>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Unten hatte ich mir, ganz der Tradition folgend, schon ein Power-Gel reingedrückt, der taxofit Flüssig-Apfel mit viel wertvoller Energie soll mal schön seine Kraft entfalten. Ich drücke mir ein zweites Gel rein und esse die Banane, die ich in meinem Trikot hatte. Ob ich gleich noch den Power-Riegel verspeise? Nee, denke ich mir, wenn das so weiter geht, sollte ich mal lieber noch was aufbewahren.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Heiko will seinen Magen schonen. Wie laut muss es bei ihm nur knurren?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHrmxNZEE62fCPjKmA7FSXb6QTGQ_MV-U_-UeEPDQPAzrO6JiI28f_kAvnJIh2vSkro4690dADhG4XheM8XghKYCugtDKHo-I1QxBL8krHeuoU7zspAQp50QEatb7GozaQv1sWztXdpEM/s640/11_Zillertal-Aschau.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Steile Abhänge und super Ausblicke. Ein Traum.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Immer steiler wird der Abhang, in den sie die Höhenstraße gebaut haben. Neben uns fällt es atemberaubend ab, es ist so steil, dass wir locker über die Baumwipfel ins Tal blicken können, das da unter uns langsam erwacht. Die Sonne kriecht hinter den Gipfeln der Zillertaler Alpen hervor, es wird sprunghaft merklich wärmer. Ich halte kurz an, ziehe das Langarm-Trikot aus und muss einige Meter bergab rollen, um einzuklicken und wieder anzufahren.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Auf die Steigungsprozente schaue ich schon nicht mehr, wechsle im Display zur Kartenansicht. Aber auch die deprimiert eher: Es liegt noch ein weiter Weg vor uns.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvkxSi2iqxTZQKBQHou4baIeuduzT_H-knsbV_pPQ_H9BOjJZK0p-gg3YXg6yCP6_y84KuZ4AV6vaUo913-g_QcBD7vqm0Ci_4kgntAOlXQVE2x9wmzv2XMEatTXsKaXkcVgb5GzkP_5o/s640/12_Serpentinen-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Keinen Meter nachgiebig. Die Zillertaler Höhenstraße ist wunderschon - lässt sich aber auch jeden Meter teuer bezahlen.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich wundere mich trotz meiner - wie ich finde - extrem langsamen Gangart immer wieder, wie schnell ich Abstand zu Heiko aufbauen kann. Ich halte dann an, fotografiere seine Vorbeifahrten und studiere dabei seinen Tritt. Unrund. Sehr angestrengt. Verkrampft im Oberkörper, verbissen das Gesicht. Spaß sieht anders aus. War es wirklich so eine gute Idee, sich nach einer Brech-Durchfall-Nacht diesem Monstrum hier zu stellen?</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Fast tut er mir Leid. Und neben der Erkenntnis der ersten Kilometer hier, dass wir hier heute mit Sicherheit mal nicht auf 8.848 Everesting-Höhenmeter kommen werden, dämmert mir, dass er heute auch keine 4.000 hm schaffen wir. </span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als er wieder an mir vorbeikommt, haucht er atemlos: "Ein mal ... höchstens ... Scheiße!" </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wenige Minuten später bin ich wieder vor und weit über ihm. Wahnsinn, diese Ausblicke. Man müsste Staffelei und Pinsel dabei haben ...</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWdfTaPfeWshlrMtg5JIYdwgHQXscH-SMhw0Nmx3fjInWdnMr5GQuHQUeK_yFAFvrSD_69QCbWw8KkGIo8D1G6u_1dYiKulObO435kSjl4Q0-qnN7zosGBNbiSkJugOx1EhQkrBvCnkXU/s640/13_Alpen-Rennrad-klettern.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Schneller Höhengewinn - dank Hammer Prozenten.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Noch ist es recht frisch. Wir starten unten in Aschau bei 9 Grad Celsius, werden oben auf der Spitze der ersten Auffahrt in 2.000 Metern Höhe nachher bei stattlichen 18 Grad stehen bleiben - trotz Höhengewinn immerhin fast eine Temperaturverdoppelung. Ich schwitze längst schon, ungewöhnlich für mich, und doch Anzeichen für die Ernsthaftigkeit dieses Vorhabens. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Immer wieder gehe ich im Kopf den Plan durch, kaum vorstellbar, diese Rampen hier bei vollem Sonnenschein zu schaffen: Die vorhergesagten 30 Grad beziehen sich ja auf die Temperatur im Schatten. Und Schatten, den gibt es hier irgendwie nicht.</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="999" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZJb54ZqSIFdoRDgnyzP86n40Iv5wurFEI8Co47q1SDOCs_94BvcXNplkkFu3frQ4Pf3OTBodEby0P3XDHMZyRjsGwRLh_G92pGABa3uQsx344Zz_sJVQ1QqzDirtmZpTqhllvgGiCeqY/s640/14_Rennrad-%25C3%259Cbersetzung-Alpen.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Sonne satt. Schweiß auch.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Je höher wir kommen, desto geiler duftet es. Ich bin ganz aus dem Häuschen, rufe das auch oft Heiko zu, der nur stur nickt, aber <i>so geil</i> nach Kräutern habe ich das noch nie riechen können: Neben uns stehen die Weidewiesen saftig grün da - komischerweise kein Vieh drauf - und ich erkenne vielfältige Blüten, bunte Farben und unter die grasige Baseline des Duftes mischen sich würzige Noten, scharfe Töne und weiche Nuancen. Das also meinen sie mit "Kräuterduft"? Ich sauge literweise diese Luft ein, möchte am liebsten diesen natürlichen, unverfälschten Geruch mitnehmen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dann plaudert Heiko: "Hier machen sie Heumilchkäse." "Mmh, lecker", mache ich. "Naja, irgendwie aber auch nicht, oder? Heu ist doch getrocknetes Gras - und das hier ist doch eigentlich viel cooler?" Recht hat er irgendwie. Aber vielleicht klickt Heumilch auch besser als Wiesenmilchkäse. Marketing halt?</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="506" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcRTty9Ic9zGsJDDYyZEhO-bSaSehp_Mvt_iak7CioQyp9JmSRbx-QIv5BUMI111EB1EsGxVX_2VtvbdvsnGAf9x8H7z6BXzd1GeYPAcnP6EoLNYMpnZV4g0EVFQRRRr4fLVMLgRpIxfE/s640/15_Lousy-Legs-Everesting.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wir haben uns schon ganz schön Höhe erarbeitet.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Auf etwa 1.300 Metern Höhe haben wir die Hälfte der Aschauer Auffahrt geschafft. Was hat Heiko dazu getrieben, mir das Ding hier als "die Leichte" zu verkaufen? "Naja, Scheiße steil sind die alle. Ich fand, bezogen auf das Kilometer-Höhenmeter-Verhältnis war das hier noch das Angenehmste." Auch eine Rechnung. Nur: Wenn das hier schon das Angenehmste sein soll, wie sehen dann die <i>schweren</i> Auffahrten aus? </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Naja, zumindest eine davon werde ich ja noch kennen lernen ...</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="936" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNtQr-RakQQR1zGiDydJhWfL4RAtlCrtp_I6NrhhuguuHL260ekqrICd0wrvVFHGBFd-x5zMmHuuim3HohhYecuqNmHF5MkrKdc1VdtzFpt8t1WaNKctPeOrHaT5YSIkKftyhD0VSVh2g/s640/16_Rennrad-Tirol.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Es geht in das Waldstück. Ob es hier etwas entspannter zugeht?</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wo, blicke ich ins Tal, ich schon ziemlich weit in die Alpen blicken kann und sich schroffe Gipfel wie eine steinerne Armee scheinbar unüberwindbar bis zum Horizont ziehen, liegt, drehe ich meinen Kopf in die andere Richtung, direkt vor mir eine steile Wand aus Wald. Fast verloren und senkrecht schlängelt sich leicht die schmale Fahrbahn in den Abhang. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zwar schützt uns jetzt vornehmlich der Schatten der Bäume vor den Sonnenstrahlen, die, fährt man in den ungeschützten Abschnitten, uns aufheizen wie nichts, doch steht hier im Wald auch die Luft. Zugegeben, es duftet wieder absolut herrlich nach Wald-Feuchtigkeit und Harz, doch kühlt nur kein Windzug mehr unsere schweißnassen Körper: Ich habe jetzt das Trikot komplett offen. Schweißperlen auf der Brust.</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPE28gKs9sdFL8yDsvPQoFRuF72AYeHgfyBrRn1mE1oJL0Z09QXzSLHjujeDndA6MI3et0cK5dN-skHIpl1BlCkajhf1dD01V2mPHqsds40zTEKkNLIMTh-Ca0WEnZtOReeDJxeHRbd1o/s640/17_Zillertaler-H%25C3%25B6henstra%25C3%259Fe.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die Zillertaler Höhenstraße hat viele, faszinierende Facetten.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich schaue auf mein Display und sehe 7,9 Kilometer da stehen. Ah, denke ich mir, super: Schon mehr als die Hälfte geschafft. Nun also nur noch das ganze noch mal, dann sind wir endlich oben. Ich fahre neben Heiko her und sage ihm das. Er schaut nur: "Und dann <i>das</i> Ganze wiederum noch vier mal!", entgegnet er. Aber daran mögen wir jetzt erstmal gar nicht denken.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Im Mittelstück: Erwähnte ich, dass es sausteil ist?</span></span></h3>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Ich will mal <i>was ausprobieren</i> und beginne, mich von Heiko abzusetzen. Es ist nicht so, dass ich übermäßig Gas gebe, aber ich versuche, meine Trittfrequenz bewusst etwas höher zu halten. Schnell habe ich ordentlich Abstand zwischen uns gebracht, fahre eine Viertelstunde allein, selbst bei lang gezogenen Rampen-Stücken kann ich Heiko nicht mehr hinter mir ausmachen.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Irgendwann komme ich zu einer Gabelung - hier kann man sich entscheiden, ob man zum Melchboden oder zum Zirmstadel will, den beiden Spitzen zwischen denen sich die Höhenstraße windet.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Direkt unterhalb der Gabelung kommt ein wunderbares, ich schätze mal, 500 bis 700 Meter langes Stück. Mit durchgehend 16%. Ein tolles Motiv. Ich warte auf Heiko. </span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="1203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGwj1MnmgZN4ggULSJhhKm3LiHF0EookDP8fsOisM6bg5s-XK1-SLyQ8oJRXH0SqeoAgoQomrFs7eg2tGbgDIa5D2kNGuSM3DRIZxXsVboaE_UG3k8AxxnNEvIwqafKrw3Gs86KWw0buM/s640/18_Steile-Rampe-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das letzte Stück zum Melchboden-Abzweig: Hölle!</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Irgendwann kommt der Arme dann angeschnauft. Im Wiegetritt kämpft er sich hoch, wuchtet Körper und Rad von einer Seite auf die andere und schon von Weitem vernehme ich das Ächzen der Tretlager. Filmemacher müsste man sein, denke ich mir, jetzt ganz nah ranzoomen, Schweiß und Rotz hängen an der Nasenspitze, Closeup auf die Hände, Knöchel treten weiß unter der krampfenden Hand hervor, Schwenk auf die Waden, verhärtet, dicke Adern mit heißem Blut.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Heiko schnauft an mir vorbei wie die Brockenbahn unter Volldampf. Ich schieße noch ein, zwei Fotos, Klicke wieder ein und schnaufe hinterher. Die 16% scheinen nicht wirklich flacher zu werden.</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpo5ZpzQCBYx3-wKwFmkOOnuexmlZ9Pg9qbk_TKuFYnD-YQFYWz7yM0Z5bgzdZ3E7JxLNknQsdMb8IzZdqsbRcELs_8SwVhpJFB1i_Pw8HpIUjBOMrUGI3KmvmnxkkElSfjRuyya1QKHs/s640/19_Prozente-Klettern-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Kühler Schatten, glühende Sonne. Stehende Luft. Spaß in den Serpentinen.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich überlege die ganze Zeit, ob mich das hier an irgend einen Berg oder Pass erinnert, den ich schon einmal gefahren bin. Mir fallen nur der Hamburger Waseberg ein - 800 Meter bei 16% - und die Pillerhöhe, die man beim <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/bericht-vom-endura-alpentraum-2014-ohne.html" target="_blank">Endura Alpentraum</a> zu bewältigen hat. Nur, auch dieser Berg ist nur wenige Kilometer lang und kaum 12% im Schnitt steil. Nein, ich kenne da wirklich nichts Vergleichbares.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Das Ding hier ist halt wie der Waseberg - nur eben durchgängig.", meint Heiko zustimmend, als er wieder etwas Luft übrig hat. Diesmal bin ich es, der nickt. Atemlos. Ich darf nicht so viel herumkurven für die Fotos, denke ich mir: Erste Anzeichen von Seitenstechen mahnen zu etwas mehr Ruhe.</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="1100" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwU9VdQE7PVEO5jdKNYQGCmCySFM6zcXXXxuyjP9hQU0Cundu0lb9w1cywiKKD3TxDaFCq22UyUAheWcDnjcVVDhCo6tPHkyFU_UTcQnUSWEpf39U6Nnx1BGCZlUlrLTJc421DvdZzGn8/s640/21_Cervelover-Rennradblog.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das fiese Mittelstück ist bald geschafft!</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Doch vorher müssen wir arbeiten. Richtig ran! Wie schreibt quäldich.de? "(Die folgende), 2 km lange Rampe führt in mehreren Serpentinen zur Hirschbichlalm auf ca. 1.840 m Höhe. Diese wird im Verlauf immer steiler und ist kurz vor der Alm bei 17% am übelsten."</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Na bitte! Heiko kann nun gar nicht mehr sitzen und auch bei mir kündigen langsam aber sicher erste Zuckungen im Schenkel eine Überlastung, Übersäuerung und die nahende, vollständige Entleerung der Glykogenspeicher an. Meine Flasche, die ich nur behutsam - wohl aber regelmäßig schluckend - leere, hat noch die Hälfte Flüssigkeit vorrätig, sodass ich entscheide, nach Ende dieser Rampe ganz, ganz tiefe Schlucke und den Riegel zu nehmen. Doch erstmal hochkommen ...</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvwt_GRBZ0e1wnAZU6M-znXaF-J9YIujXsN_TdKiHBVmgoE3_ZfX9QeEl850SbPSoKqF-Mim2FyCa0e6eUWucqQkQmDRP9cDNoqldgnuolQG4OGY2FAI0GOx2qGE0Xoyf0_hTyu5WDvv8/s1600/23_Rennradler.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="652" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvwt_GRBZ0e1wnAZU6M-znXaF-J9YIujXsN_TdKiHBVmgoE3_ZfX9QeEl850SbPSoKqF-Mim2FyCa0e6eUWucqQkQmDRP9cDNoqldgnuolQG4OGY2FAI0GOx2qGE0Xoyf0_hTyu5WDvv8/s640/23_Rennradler.jpg" width="880" /></span></a><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es kommt jetzt noch einmal richtig böse: Wieder zieht es nach an und wir müssen unsere Räder über diese fiese Rampe prügeln. Dann stoßen wir aus dem Wald heraus, es folgt eine scharfe Rechtskurve und plötzlich gibt uns der Gott des Berges einen Ausblick in eine große, tief geschnittene Furt frei, bewachsen mit saftigem Gras. Eine waschechte Alm. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir lassen das Mittelstück/Miststück hinter uns, Heiko kann ich kaum noch erkennen, so weit ist er zurück gefallen. Anhalten geht aber auch gerade nicht: Es passiert, was ich nach dieser Tortur kaum noch kenne ... es wird ... ich kann das kaum tippen ... <i>flacher.</i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Etwas Erholung vor dem Endspurt.</span></span></h3>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Da! Gar nicht mal so weit weg! Über mir. Da vorn. Gleich hier vorn, bei der kleinen Hütte, da, wo die Straße nicht mehr bergan geht sondern weg knickt, da muss es doch sein? Da muss es flacher werden. <i>Muss,</i> verdammte Axt!</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zugegeben, ich fand es ja ganz spaßig, mit den krassen Nummern der Zillertaler Höhenstraße zu kokettieren. Aber da bin ich nun mal ganz still. Freue mich. Freue mich über <i>seichte 10%. </i>Endlich!</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnd2Lqdw5RGPki3vqw32bM-Cyo7ReZSvISbHtujhP0gPyKG81X633xoTtCn5ytQrHw9ioEB-3pW5qT5PrxVU6L-P7prqbxDmMO3L8i4bkm1G7JajAl_Qeg2HD1HaXfJZV1vRVF7KFwL28/s640/22_Rennrad-Blog-Cervelover.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die Hirschbichlalm: Hier kann man Pause machen. Wir aber nicht.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Blick ist grandios: Nur noch bei 8 bis 10% Anstieg fahren wir "in den Berg" und auf die beiden Restaurants, die sich um einen recht großen Parkplatz säumen, zu. Dort werde ich mir bei meiner zweiten Auffahrt die Flasche auffüllen, lasse den ganzen Reisebus-Trubel allerdings jetzt links liegen. Wir überfahren einige Weidegitter - Vorfreude auf den Ötztaler Radmarathon keimt plötzlich auf - und sind am Scheitelpunkt des "V".</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Unvorstellbar, es geht bergab. Nicht lange, nicht schnell (dazu später mehr), aber immerhin ein, zwei Minuten. Kühlenden Wind auf der Brust, Kette auf dem großen Blatt (komischer Anblick) und <i>mal nicht treten</i>. Ein Konzept, das mir aus dem Hirn geblasen schien, nach diesem Aufstieg. Ab jetzt geht es tatsächlich allgemein etwas flacher weiter - im Schnitt. Denn was folgt, ist der unrhythmische Teil des Aufstieges.</span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhra1KOpCbmVQsyBuxsnBsDm23H_3eXlhisOSHLicNKyrb7sqmvFCCvubEp-KotGdvJw1lNNaURmoHmOgh7hFeeO71YkNjLYcp0J22MvOcJoejuRUKWQDaRNkyQuwjNejnBOFivPkulRWk/s640/24_Zillertaler-H%25C3%25B6henstra%25C3%259Fe.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wieder auf Nordkurs - Blick auf die grandiosen Zillertaler Alpen!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Immerhin sind noch etwas mehr als 300 Höhenmeter zu meistern, gemessen allerdings an dem, was wir schon abhaken können, wird das jetzt ein Spaziergang.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Endlich habe ich Zeit, mir wieder eingehend die Natur anzuschauen und langsam verstehe ich, warum Heiko das bei unseren Teamsitzungen so wichtig war, hier her zu kommen: Es ist einfach Atem beraubend schön hier oben! Sicher: Heute haben wir auch wirklich ein Bombenwetter in jeder Hinsicht, sodass vor allem die Fernsicht heute Gold wert ist. Ich kann weit in die Alpen schauen, leider sehe ich nicht den Hintertuxer Gletscher, der das Zillertal abschließt, wohl aber einige schöne, schneebedeckte Felsspitzen. Wahnsinn - vor allem für einen Flachland-Hamburger immer wieder schön zu sehen.</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="616" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYtbCgKYjuuTNqZKQckgnW0d4djFFB_5nMjMs4KbbSlexkrVffJ1FXULE2pokDaABp0GoDPunf1MMrB8H5GsKy9bSWLlPMG3pNeeUAqXo4zuKQ0L5Cd9CXs_rjh1-AiFP3koUmoEG0ZII/s640/25_Klettern-Rennrad-Alpen.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Och nööö. Noch so eine fiese Rampe?</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mich kann ja hier irgendwie gar nichts mehr schocken. Ich warte auf Heiko, frage ihn, wie lange wir noch müssen. Er nickt mit dem Kopf in Richtung Rampe - dachte ich es mir also schon!</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Na denn, frisch auf! Frisch reintreten sieht jetzt natürlich anders aus, zu den immer mehr ermüdenden Beinen gesellt sich immer wieder mein auch zunehmend schmerzvoller knurrender Magen. Es wird wirklich Zeit, dass wir hoch - und wieder runterkommen. Denn wie hatte Heiko vorhin in Aschau gesagt: "Da hoch, die Abfahrt nach Zell runter und dann erstmal schön im Hotel frühstücken!" Oh ja, das brauche ich jetzt!</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Doch erstmal entdecke ich beim Näherkommen eine Kuhherde, die sich langsam auf der Straße dem selben Gipfelpunkt entgegen wälzt, den auch wir im Visir haben.</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqeo01kvh3X4fc-_xfM7rJslIo5CVDLWeSt4x8GoA3xZhPyW2tIwZV6gHtx_Nb4jcULvXrdzcfOc2dM1ywYMzYPiatQHL4pdXPfPdy9v2AKNpW0hVB4llyt3ivIzYiu8WAVbJO0IwEP54/s640/26_Almauftrieb-Alpen.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Schöne, schwere, kräftige Tiere. Ich schnaufe mich zwischen den Schnaufern durch.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Warum auch immer Heiko hinter dem Herdenviech lieber gemächlich im Schritttempo verharrt, ich selbst schlängle mich zwischen den braunen, schönen Tieren durch. Sie scheinen zu glühen, wenn ich ihnen näher komme, spüre ich die Körperhitze. Sie schnaufen, dumpf grollt es, wenn die Hufe das Körpergewicht auf dem Asphalt abfangen.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich mag Kühe.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Weniger schön sind natürlich die <i>richtig frischen</i> Kuhfladen - in diesem Fall eher flüssige, glitschige Tretminen, die so nass sind, dass sie sofort bergab verlaufen. Es stinkt abnorm nach Ammoniak und ich bin, so süß ich die Schnufus auch finde, froh, als ich endlich durch die Herde durch bin.</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6kNdGIPJRcngn8YaWfRjGM_MotuCWwbpSKAuG6h-2Iad9YT28RSV7aQk_VPkH7EHFn8DKFTgY3-2PtC5YpiPAIWeIEYz9pgm80vK6aRGUZ1wHPnRcvomvwdmq6Lt7qW5iGg0UCmjM4DI/s640/27_Zillertaler-H%25C3%25B6henstra%25C3%259Fe.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Immer wieder: Toller Anblick!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Oben angekommen entschädigt wieder ein Blick zurück in den steilen Abhang der Alm: Dünn schlängelt sich die Straße entlang, ich blick zurück. "Da war ich vor 10 Minuten", denke ich mir und erinnere mich an eine Passage aus Karl May, wo der Indianer das erste Mal in seinem Leben durch das Fernglas in die Weite blickt und sagt: "Dort sehe ich das Morgen." Komisch, was einem so durch einen weich gekochten Kopf geht ...</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dann mache ich mich schussbereit, denn es ist wieder Heiko, der sich vor grandioser Kulisse die Steilheit hinaufkämpft ...</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="1173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhykSyd7GJd3FS0tIrv1_ZckHUGtU6IFIzcfUKMqh_w934wbq2Xlq8U8mzG4v6tsbXh77ix-M53ac1Ly4w9KylwznN2uih9x2Hv0ZFqUfIrCZbnOtyD9jN3BGqA2lWHrHkf_sdInm3JZQk/s640/28_Auffahrt-Aschau-Zillertal.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Letzte Rampe vor dem Gipfel ...</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Kühe sind mittlerweile in die Weide abgebogen, sodass wir freie Fahrt haben. Heiko schnauft heran, wird kurz langsam, hält aber nicht an. "Äh, sind wir noch immer nicht oben?" "Nope", meint er nur. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Okay, also weiter geht es!</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ab hier, hinter der Rampe, wird es wieder seichter: Wir fahren auf einem Grat, links neben uns fällt es steil fast 2.000 Meter ab, ich kann Zell erkennen, und wenn ich meine Augen zusammenkneife, sogar unser Hotel: "Da Heiko, da frühstücken wir gleich!", rufe ich begeistert. Auch er klebt an der Aussicht. Jetzt verstehe ich auch langsam die volle Schönheits-Wertung bei quäldich.de.</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGQFWMOAS2Bvcoi0NAUdVGz2SIR8aiHBvwD_sTKlUzYjWPjmK-nYbh0ponhvwZ2N3sA8NyPxEQw_VTf7VPmbkmuiAwtI4puwh7y-Nr1qdUogPYwdm-MgzN0G5ydnLXRl6DW_EhvHjOKhM/s640/29_Zillertal-Tirol.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>... nee, doch noch nicht ganz oben.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Allerdings sind wir noch immer nicht oben. Heiko schaut auf seinen Track, es sind wohl noch 1, 2 Kilometer. Zwar geht es noch wellig bergauf, aber weitaus flacher als bisher. Ich genieße den Aufwind aus dem Tal, die frische Luft und selbst die kleinen, extrafiesen Rampen können mich nun nicht mehr schocken.</span><br />
<br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Außer dass es meinem Bauch langsam wirklich zu viel (also eher: zu wenig) wird, das nervt.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Endspurt: Zum Gipfel. Und dann endlich frühstücken!</span></span></h3>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Wir lassen es jetzt ruhig angehen, hetzen nicht. Ich denke mir, dass es beim Abbau der Stoffwechsel-Endprodukte in den Muskeln wohl ganz gut sei, nicht aufzuhören mit kurbeln, sondern locker weiterzufahren, also hetze ich nicht, auch an Stellen, wo ich locker aufs große Blatt schalten könnte.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Seicht bergan, mal seicht bergab. Dann eine richtig krasse - gottseidank nur sehr kurze - Rampe zum Schluss und ich kann endlich die Spitze sehen, den Scheitelpunkt. Das Ende dieser 16 Kilometer-Tortour.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQeK3OVF6ccH-7gIZ1NtDL2p6_90Q-roBFqYDuFOrYJr1FnFssal5zQIdlcL1zyoSnspYYoZUk9bk_rVd4Hh8QyyzY4uCApjMF4CR49uxGNSuvy-YJVe6iSAaVYlzPRHN_3zu2X-GPjJI/s640/30_Cervelover-Blog.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Da hinten, da oben - da ist es dann geschafft!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als wir dort ankommen, mache ich ein zwei Fotos, drehe mich aber zu Heiko um, der gerade völlig außer Puste ausklickt: "Sei mir nicht böse, aber ich gehe sofort in die Abfahrt - mir fliegt hier gleich der Magen raus und mir ist kotzübel!" Er nickt und lässt mich.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Eine Banane, zwei Power-Gels und ein Riegel sind dann eben doch viel zu wenig gewesen, diesen Hammer-Anstieg zu meistern. Ich ziehe zwei tiefe Schlucke und gehe in die Abfahrt.</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Wo87BXFAndz4PQgdzqaf5hvy2kX77X0LglQnLAtSz_9h4gUVhyNRKzDS24BkGqRNd0a2n8uSjFN3RcKCdQN16Pmi9kouyGlm64DUQ6xoL_ZO1skJhPz2wxgqtQu34oTtN7zmCvSXLsU/s640/31_Rennrad-Zillertal.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Gleich oben: Auf den letzten Metern genießen wir, zu "Radlern" geworden, nur noch die Aussicht.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Was ich mir schon gedacht hatte, wird in der Abfahrt bestätigt: Geht es bis zur Hirschbichlalm noch sehr sutsche (aufpassen bei der Kuhscheiße!), sind die Kilometer ab Alm einfach nur ein Graus zu fahren. Das extreme Gefälle zwingt mich dazu, fast ständig unter Bremse abzufahren. Einmal loslassen, sofort ist Speed im Rad.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Einige Stellen im Wald sind noch feucht, zusammen mit Sand und Kieseln fast eine Garantie für einen Abflug. Ich taste mich vorsichtig runter: Mein Split in der Abfahrt wird bei 35 Minuten nur 28,7 km/h betragen - <i>extrem</i> langsam für eine Abfahrt!</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUyQAtxGV8laRX1B10V6YE86fab_o-3DET62cR9Yg2Bl5lJDGAKwbWJmaqGPA7nRHkc4iUl_EBRgiu16LFw_k16sZ2uqg1r5CzQoFgOXqcemNQB_3bF58lVvnKxd465IiNTNbGJT_tMtk/s640/32_Alpen-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wahrlich einer der schönsten Orte in den Alpen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Es wird auch merklich heißer, je tiefer ich komme. Schon habe ich das Gefühl, dass ich auf meine Bremsbacken achten sollte, zwinge mich, eher in Intervallen denn dauernd zu bremsen. Wohl dem, der hier nicht mit Vollcarbon und Korkbelägen unterwegs ist!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Weiterhin kommen als Risikofaktoren die Wasserablaufrinnen hinzu: Das sind etwa 10 cm breite und 10 cm tiefe, quer durch die Fahrbahn gehende Furchen im Asphalt, durch die das Wasser schneller vom Belag ablaufen soll - fahre ich hier drüber, gibt es heftige Schläge in den Rahmen. Ich zwinge mich, im Bunnyhop über die Furchen zu springen, was die ganze Sache zwar irgendwie BMX-iger, aber auch schwieriger macht. Insgesamt bin ich heilfroh, unten anzukommen und später endlich im Hotel einzureiten: Ich stürme nach einer Pinkelpause auf dem Zimmer sofort das Büffett und belege mir dicke Stullen noch dicker mit Lagen Tiroler Speck, horte Eier und Schicken, Gurken und Kaffee an meinem Tisch ... sitze herrlich in der Sonne. Warte auf Heiko.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Schock nach dem Frühstück.</span></span></h3>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Der Hotelier bedient mich ab und zu, wir schnacken über Wetter und die Höhenstraße ("Was? Ihr wollt da fünf mal hoch?!?") und immer wieder schaue ich mich um, die Straße, die zur Abfahrt führt, kann ich sehr gut einsehen. Minuten vergehen. Ich frühstücke in Ruhe fertig. Warte. Gehe hoch. Dusche. Sitze auf dem Bett, warte. Auf dem Handy noch immer keine Nachricht. Ist etwas passiert? Es muss etwas passiert sein, denn selbst wenn Heiko mit angezogener Handbremse fährt: Eine ganze Stunde würde er nie im Leben brauchen. Horrorvisionen von ihm, in den Abhang gestürzt, reglos im Wald in einem Baumwipfel hängend oder schlimmer noch in einem der Stacheldrahtzäune der Viehgatter ... ich schreibe eine SMS.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="1055" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfaKTdXjTOzXYQvxapK1S-RMNr6-EFlke46iXIgTVb4-0uZ1i5jDVy4fJ8mKCM_iDOsaeIQnWdqozcj_7AW6kAMKUPIbjkIRnzimDCpO-PRPi7m0xCTpYJBRDfmtWnd6BKfw_rI9VAzck/s640/33_Schlauchplatzer-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Reifenplatzer bei 13%. Er hatte Wahnsinnsglück!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />"Bin OK. Reifenplatzer. Laufe runter.", schreibt er. Okay, schonmal nicht tot, denke ich mir, und atme auf. Dann rufe ich an. Er geht sofort ran: "Was´n passiert?", frage ich. "Reifenplatzer, hat alles aufgerissen. Ich laufe jetzt runter, aber hier kommt ja kein Auto." "Verdammt, wo bist Du denn? Dann fahre ich Dir entgegen und bringe Dir nen Schlauch?", frage ich weiter. "Nee, das hat keinen Zweck - Mantel ist komplett durch und meine Felge im Arsch. Ah, da kommt ein Taxi ...", aufgelegt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wieder 20 Minuten später kommt er an. Das Cervélo sieht schlimm aus: Den Schlauch hat es noch um das Ritzelpaket gewickelt, der Mantel hängt ausgefranst über der Felge und diese wiederum - einen Mordsschlag habend - sieht aus, als habe sie gerade einen Verkehrsunfall mit LKW hinter sich.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Alter ...", kann ich nur sagen. "Wie kam das denn genau?"</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="842" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSCLu_F1nJcaUQ8i_n72KSwsnYleSc_65sW96eHUfIml2sWBjYrEk0D9YjOG6Dbyn-qmO42qpjVfjptTy5UNqcRY6gDjrxSa4msxRIFbv0Ad1YY_oc5YBLOF2-Lvu_OM_Vjc-nhc65OQ4/s640/34_Risiko-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Permanente Bremshitze und diese gefährlichen Querrillen. Eine böse Risiko-Kombi in den Abfahrten.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir sitzen wieder beim Frühstück und Heiko erzählt. Nur kurz nach mir in die Abfahrt gegangen, hatte er sich - wie ich - vorsichtig die rampen hinab gebremst. In einer der Haarnadelkurven im Waldstück, wo es so steil wird, beschleunigt das Rad langsam, als es mitten im Bremsvorgang einen lauten Knall gibt: "Gottseidank war das noch ganz am Anfang der Rampe, ich hatte noch recht wenig Speed drauf, 30 vielleicht maximal.", erzählt er.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Schnell springt der Mantel von der Felge, das Hinterrad auf blankem Metall: "Das ist, wie als wenn Du auf Eis fährst - null Kontrolle! Ich habe zwar gebremst, auch eher vorn, aber bei dem Gefälle ... hinten hat es nur so herum geeiert. Da hatte ich mir schon so zwei, drei Stellen zum auf-die-Fresse-legen ausgesucht ... aber es dann irgendwie doch noch zum Stehen geschafft."</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Alter Schwede, denke ich - das hätte auch <i>richtig </i>böse enden können: Hier zäunen sie ihr Vieh mit Stacheldraht ein ...</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9pSESIQTGZ4zeFmTRGmmDG47HLPR2_HvtfO45AySWEbVz5Zno0Ik2wdFYLT7HxeMgPn5rG1nF2WgLSoVlxF7Hvl4zA16vqLhB8F3cFbGVtZ_OafQZCK6JrcvFJWhFKs-r1b_KR1S7X0s/s640/35_Zillertaler-Auffahrt-Zellberg.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die Auffahrt ab Zell: Fast genauso lang wie ab Aschau. Und auch so steil.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Eine nette Taxifahrerin hatte ihn dann aufgegabelt und ins Tal mitgenommen. Sogar kostenlos. Tolle Tiroler! So sitzt er da, noch etwas geschockt und zittrig, frühstückt und wir beide wissen, dass es das für ihn war. Aus, vorbei. "Ich hätte es kaum noch eine zweite Auffahrt geschafft", meint er, "Ich fühle mich noch richtig schlaff im Magen, haste ja gemerkt." Und doch, ich sehe auch, wie sehr ihn das runterzieht.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich mich fertig mache, meine Zweite zu machen, beschaue ich mir noch einmal den aufgerissenen Schlauch. ich merke mir: Auf gar keinen Fall bei dieser Hitze mehr länger auf der Bremse sein, schön in harten Intervallen, und auf keinen Fall mehr durch die Querrillen, dann lieber länger und Bunnyhop - Hitze und diese harten, punktuellen mechanische Belastungen sind eine Snakebite-Garantie heute.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Es geht wieder steil: Die Auffahrt ab Zell.</span></span></h3>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Mein Magengefühl ist auch flau - Heiko als Teamkollegen verloren. Ich mag gar nicht daran denken, was der jetzt für einen Scheißtag haben mag: Es ist gerade mal elf Uhr (so spät schon?!?) und er hat ganze 30 Kilometer auf dem Tacho. Und dafür der ganze Aufwand, die ganze Kohle?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">"Du, alles okay", meint er und grinst: "15 Kilometer und 1.500 Höhenmeter vor dem Frühstück - sowas habe ich auch noch nie gemacht ... fahr mal ruhig, zieh Du das wenigstens durch." Na toll. Nun liegt es an mir?</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="784" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4k4Wxuyqxn5puGbOb1aD-LJm1IyxbUxjCCKbkjhoWTP9jI1YqKuugxBASj-P2mOOgcu3_rEc3TXqdm_iY1JNwZwZYQWxmZEDM9REwh2y3veR17bTDQbK-Pl9Kuq8cl1_FKX55sO4TUUc/s640/36_taxofit-Sport.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die Hitze steigt an. Ich merke, dass nur eine Trinkflasche vielleicht doch nicht so clever war.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich fahre die ersten Rampen und bin kaum verwundert, dass es mich hier gleich mal wieder mit 11, 12 und später 13% empfängt. Was neu ist und wirklich von Anfang an krass ist, ist die Sonne. Die knallt mir direkt auf den Körper und - nahende Mittagszeit - wird höchstwahrscheinlich oben im Wald genau über der Straße stehen, daher wohl kein Schatten in Sicht.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ab Zell, oder Zellberg, soll sich diese Auffahrt in ihrer Härte kaum von der ab Aschau unterscheiden. Sich nur "anders" Anfühlen. Mehr Verkehr, hatte der Hotelier vorausgesagt. Davon merke ich hier allerdings nichts. Ach halt, ist ja auch Mittagshitze - nur Verrückte sind jetzt unterwegs.</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitvm6ia04jXjL_Mik5PXjd0NV-NT5daZOB0RKEJq6ttc4qZ7FbI748gmRpa-ZxAtUJYXjtMIuFpHZpkQ2OGZ7z4BttgkqjwtWsM_ZAk78D_FJOKyo57YIaCEuaI-HnDGAt2OHWKQMIsuI/s1600/37_Auffahrt-Zell-am-Ziller.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitvm6ia04jXjL_Mik5PXjd0NV-NT5daZOB0RKEJq6ttc4qZ7FbI748gmRpa-ZxAtUJYXjtMIuFpHZpkQ2OGZ7z4BttgkqjwtWsM_ZAk78D_FJOKyo57YIaCEuaI-HnDGAt2OHWKQMIsuI/s640/37_Auffahrt-Zell-am-Ziller.jpg" width="880" /></span></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ich habe fast die ganze Auffahrt Ruhe vor Autos.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich komme sehr gut voran. Erstaunlich gut, denn die Prozente gehen nie einstellig, pendeln sich meist kilometerlang bei 12, 13 Prozent ein. Fiese Zwischenstücke werden sehr viel steiler, aber ich denke mich weg, versetze mich mental woanders hin. Lenke mich mit Ausblicken und Fotos ab.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich denke nach: Wie fahre ich jetzt? Ich entscheide mich spontan, oben die Abfahrt nach Hippach zu nehmen, denn die Hippacher Auffahrt, so erinnere ich mich, wird "nur" 13 Kilometer bei 1.400 Höhenmetern haben. <i>Über sowas freut man sich hier schon ...</i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ab Hippach oben will ich dann wieder gen Aschau runter. Und dann, so denke ich mir, kann ich ja nach dem dritten Anstieg - <i>was schon hammerkrass wäre, dies zu schaffen - </i>noch entscheiden, ob ich noch eine vierte Auffahrt ab Ried schaffe, um dann nach Aschau zum Auto abzufahren, oder gleich nach Aschau mit "nur" drei Auffahrten im Konto abfahre. Das will ich aber nach geschaffter Hippach-Auffahrt entscheiden.</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="657" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcLtb376eADbPkXxidjHSJHhryp3f9R1_Yg4onfJEPXM9NvP62o8-it7Q2yzeaRjSLLbG8UMEzYgXDVBYcWragPTtgOMUzUr_bddT9eWgw6A1MMyEJXbtP88drCKSiOKYl6BvTPamaLtI/s640/38_Everesting-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Fuck ist das steil!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich fahre längst schon ohne Helm. Die Luft steht. Meine Kehle trocken, kaum noch Spucke da zum Räuspern. Die Beine werden mir schwerer und jede Anspannung tut weh. Besonders die fiesen 16%-Stücke gehen jetzt richtig an die Substanz. Unter meinem Cycling-Cap steht der Schweiß, kleine Rinnsale fließen ab und zu unter meine Brille und brennen beim Blinzeln in den Augen.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Fahre ich nach Westen, habe ich seichten Gegenwind - Ah, welch´ Wohltat! Dreht dann nach einer Haarnadelkurve der Kurs auf Ost, wird es richtig unangenehm. Ich koche. Vor mir flimmert der Asphalt. Unerträglich hell das Ganze. Was mache ich hier bloß? Und dann das Display: Gerade mal 2.000 Höhenmeter auf dem Konto - nichts, ein Klacks - aber schon so im Arsch?!</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZZzgD9RyrpeSYrhNruQ1psrqPTJj165b9WeXbBF-NmW_ev2mFUW2IeQYkorxyZtXse2KQZlH5GkqL9sg43nn5RlF4xt5U2UW242J5nC55kz8xGsDeuDs9Sp8NPo_oh7wzSUIsLA8m4gI/s1600/19_Steile-Rampen-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZZzgD9RyrpeSYrhNruQ1psrqPTJj165b9WeXbBF-NmW_ev2mFUW2IeQYkorxyZtXse2KQZlH5GkqL9sg43nn5RlF4xt5U2UW242J5nC55kz8xGsDeuDs9Sp8NPo_oh7wzSUIsLA8m4gI/s640/19_Steile-Rampen-Rennrad.jpg" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wenig Distanz - extraviele Höhenmeter. </i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das ist es eben, welchen Unterschied dann die Kraft (die mir fehlt) ausmacht: Die 6.000 Höhenmeter am Mont Ventoux waren auch hart verdientes Brot, keine Frage. Allerdings das eben nur bei 7% im Schnitt, maximal 11, vielleicht mal für 10 Meter auch 15%, aber eben seichte Prozente auf einer langen Rampe.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Zillertaler Höhenstraße ist das Gegenteil: Wenig Distanz, dafür richtig steil. Und da kannste dann ein Leichtgewicht sein, wie du willst, ab einem gewissen Punkt brauchst du dann einfach nur noch Kraft, denn diese extremen Prozente ziehen die Körner wie nichts. Erholung? Hier? Ausgeschlossen.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="605" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoeqMGSE6LDejP-f-dpR4NrOynjp9z_nSc_-nrucKbRoPMM8kk5hk5K-yHd4P7mTTbqIN7WcJSAHGNo3HEGIAgHvexi0LafdticeX2lxvzuyWfaPZRNb-DmBlrlp1f88e77FHP7BLA1Ls/s640/39_Zillertaler-H%25C3%25B6henstra%25C3%259Fe.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Faszinierend, diese Steilheit. Aber irgendwie auch pervers.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Was mich verwundert ist, dass ich hier während der ganzen Stunden nur 3 Rennradler sehe. Normalerweise hätte ich bei einem derartig genialem Trainingsgebiet wenigstens die Lokalmatadore erwartet - zu Dutzenden! Kein Vergleich zum Ventoux, wo schon ab 10 Uhr die Hordern der Hunderschaften unterwegs waren, Radler aller Art, die sich den Berg hinauf wuchten. Hier sehe ich nur zwei radler oben auf der Panoramastrecke und später einen unten in Hippach.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Also doch ein Geheimtipp?</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Oder wissen die das alle, dass das hier böse ist? Warum nur ist mir die Zillertaler Höhenstraße in 5 Jahren intensivem Radsport nicht ein einziges Mal in einem Magazin, einem Blog oder in meinen Timelines begegnet?</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifC1xEJnd7CO4QBcJ_UbZY0xm0r6YTI0R8-Hm1YQ-HelOWwz7ga5vNz2AqKdDP41_4JXaCnNdCxuenyPsHs99gWgRNMLqePi47XPe3GscTQsTR1inL5jChm17KLwkpFcW1kXvOGZkorjw/s640/40_Zillertal-Tirol.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ganz oben: 2.015 Meter hoch, Blick auf Zell (links).</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Irgendwann erreiche ich die Gabelung, bei der ich vor einer Stunde schon auf Heiko gewartet hatte. Ab hier kenne ich die Strecke - leider. Denn ich weiß, dass jetzt noch das Mist/Mittelstück kommt. Wieder knarze ich die 15-17% hinauf, dann durch die Hirschbichlalm und endlich - Panoramastrecke - das flache, aber nun auch weh tuende unrhythmische Stück bis zum Scheitelpunkt. Irgendwann, und das gefühlt schneller, stehe ich wieder ganz oben.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Diesmal lasse auch ich mir Zeit. Blicke hinab auf Zell, suche und finde das Hotel. Ob da Heiko noch auf der Frühstücksterrasse sitzen mag? Ob er gerade hochschaut und sich fragt, ob ich schon oben bin?</span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHjLFyAsSK4eCY74Exah5aAZgxPGaEGPVMq_lsNBv4Q1IJqagYz3e5Yh5fPJGG5N5OlM19brDWGb2XsTTknF1d_OMUeY4k4Heq8rgUGDtnDgciIdkd6t8oI5Pyz8Qp7bIQSbjs_iRRkWM/s640/41_H%25C3%25B6henmeter-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Zielfoto ganz oben. Zweite Auffahrt im Sack!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich blicke auf meine Splitzeiten: Brauche ich für die erste Auffahrt mit 16,3 Kilometern und etwas mehr als 1.500 hm noch 1.59 Stunden, verlangt die Auffahrt Nummer zwei ab Zellberg, mit 16,5 Kilometern und 1.550 hm fast identisch, nur noch 1.58 Stunden. Gleich schnell? Wow. Das hätte ich nicht gedacht. Üblicherweise büße ich bei Everesting-Events von Auffahrt zu Auffahrt ein, was ja auch logisch ist, denn ich baue ja immer mehr ab.</span><br />
<br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hatte das Warten auf Heiko meine erste Auffahrt nur künstlich verzögert, wäre ich alleine gefahren schneller gewesen, sodass das wieder gestimmt hätte? Oder habe ich mich zu sehr verausgabt? Anyway, denke ich mir, schnalle mir fest den Helm um, trinke den Rest meiner Flasche aus und gehe in die Abfahrt - Heikos Schlauch immer im Kopf. </span><br />
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6mIBSe-M3o1JfbqO4v0W5_fZhHGSJd5gGwp0UxpmUfSipASI4bYIJ997TdMIkzz9izMTzmmLIHNdN-pIOVZNSy2Td8LjQh_73L9Aq7lXleDaAsK_ghUcwbfWPaXoPbgPfaYRsHkXZMUQ/s640/42_Auffahrt-Hippach-Zillertaler-H%25C3%25B6henstra%25C3%259Fe.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das letzte Stück der hammergeilen Hippach-Abfahrt.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Muss ich in den ersten 4-5 Kilometern wieder das anstrengende Bunnyhopping betreiben, um nicht meine Pneus in den tiefen, scharf geschnittenen Querrillen zu ruinieren, überrascht diese Abfahrt etwa ab der Hälfte mit dem Traum eines jeden Rennrad-Sportlers: Perfekte Abfahrtsbedingungen!</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ohne Vorwarnung wird die Straße richtig breit, lang gezogene Abschnitte, nur leicht schlängelnd und daher perfekt einsehbar und das beste daran: Keine Querrillen mehr! Ich kann richtig lange rollen lassen, lasse es krachen und genieße die Jagdflieger-Einlage. Es ist einfach nur berauschend, bergab zu fliegen. Ich überhole sogar (etwas zu riskant) zwei Autos, komme voller Endorfine unten an. Wow, genial!</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und: Kacke. Da gehts gleich wieder hoch ...</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">In Hippach: Essenspause und starke Zweifel.</span></span></h3>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Ich schieße nach Hippach rein. Pause machen! Das ganze Ding hat dann jetzt doch am Ende mehr Körner gezogen, als ich das oben noch gedacht hatte. In meinem Kopf nur noch eine Botschaft: Essen, Essen. Du musst Essen!</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Ich suche mir direkt an der Ziller eine ruhige Bank, MTB-Ausflügler und Spaziergänger trödeln vorbei, manche beachten mich gar nicht, manch einer schaut mich (mitleidig?) an, viele grüßen nett. </span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8HZ9hJMpR9olZ8U5bKf4diAuV43YJmFLBVlH-ofCC2QE2s_OygMRiyBcFxfVsK4c3WexQkKE8oPn0vK_DWDdI0N79DJn8uWx5rDF_J0Hnr1f3cvTAFcPdRffehf87jqXIz5lnDSlxyqE/s640/43_taxofit-Sport.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Hier verbrauche ich meinen gesamten Vorrat an taxofit Sport-Produkten.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dass diese Strecke alles rauszieht mehr ich daran, dass ich nicht nur die drei Power-Riegel, die ich mir mitgenommen hatte, verschlinge wie nichts, sondern hintendrein noch drei Power-Gels wegdrücke. Und ehrlich gesagt: Der Magen knurrt noch immer. Habe ich nicht vorhin erst sogar noch Magenschmerzen am Frühstücksbüffet gehabt, weil ich das Gefühl hatte, viel zu viel gefuttert zu haben?</span><br />
<br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Interessant finde ich die neuen Geschmacksrichtungen von <a href="http://www.taxofit-sport.de/" target="_blank">taxofit Sport</a> - die unsere Everesting-Events mit Pordukten ausstatten. Da gibt es nämlich neue Varianten: Ich probiere die neuen Vanillie- und Bananen-Riegel, die mir außerordentlich gut schmecken. Weniger süß, als das Erdbeer-Produkt, das ich schon kenne.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Beim "Rote Beeren"-Gel bin ich jedoch geteilter Meinung. Ich finde, im Vergleich zum herausragenden Apfel, kann die Beere nicht mithalten. Es fehlt mir die Frische, fast schmeckt es künstlich (was es nicht ist), oder fad. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Beim Protein-Riegel, 30% anstatt 50%, muss freue ich mich wieder: Der schmeckt mir dann doch außerordentlich gut. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich alles aufgefuttert habe, die Erkenntnis: Scheiße! Ich muss ja jetzt so oder so zum Auto: Ich habe ja alles aufgegessen! Eine vierte Auffahrt ohne Gel, ohne Riegel (und ohne Bargeld, um etwas Adäquates in Ried zu kaufen) wird mit Sicherheit nicht möglich sein.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBFin0xfZ6klyu2XZLzvnHbK3-DoUpTVAQUZaNFf-aHHvgIP_KkViLE_1CFnNqsRiQ_o4EnT3dpaxvQsslWEZpeQbU5rm3h_ZwM5ZigOOB3ZB2E6Crszhwbv6RtCsmJwS4g5rsuAWI1vc/s640/44_Auffahrt-Hippach.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Da in der Mitte, 1.400 Meter über mir, das Ziel.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und dann die Zweifel, als ich losfahre. Ich komme kaum in den Sattel. Wie festgerostet die Knie, unmöglich, jetzt noch halbwegs spritzig zu treten. Meine Schultern schmerzen und kaum rolle ich die ersten hundert Meter durch Hippach - noch nicht einmal in der Steigung - läuft der Schweiß wieder in Strömen. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nummer drei und dann noch Nummer vier? Unmöglich, denke ich mir und werde froh sein, hier überhaupt ein drittes mal hochzukommen.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Die Zillertaler Höhenstraße hat mich geknackt.</span></span></h3>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Auch das wird mir verwehrt bleiben: Es werden 4.400 Meter und keine 400 Höhenmeter in der dritten Auffahrt sein, die ich noch durchhalte. Wenige Meter über dem Dorf, in einer windstillen, unerträglich heißen Ecke - die sich aber im Schatten befindet - klicke ich aus und stütze meinen Kopf auf den Lenker. Aus. Finito. Nichts geht mehr.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Ich bin total leer. Kopfschmerzen (wie war doch gleich der Unterschied zwischen Sonnenstich und Hitzeschlag?). Meine Flasche, schon leer getrunken, pulsierende Adern und immer der zuckende Schmerz in den Muskeln. Ich richte meinen kopf auf: Vor mir, nein - über mir die Rampen. Jetzt noch 10 Kilometer bei 11, 12 und später wieder 15, 17%? <i>No fucking way!</i></span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAa3ZnsQ5aaW0FHbChICx0t5Y2BiwvOuJvsfbnloh2S34YMiWBIgtMFewh2sFWaIFtWbMu3wO9UkGbXgShLP68pzoZBuxZ3kZDNDF8wPF8Iz5EDwHvHPMX4iDCbBzJIoECXxZ9vW7y1o4/s640/45_Rennrad-Hitze.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ein letzter Blick - nach zweieinhalb Auffahrten kapituliere ich.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich kehre um. Nichts geht mehr. Ich kenne das Gefühl, RATA 2013. Damals allerdings mit Knieschaden. Heute ist es einfach nur ... leer gefahren. Die Erkenntnis, dass diese durchgehend hohen Prozentzahlen eben doch nicht einfach so wegzustecken sind. "Heiko, ich denke, hart und kurz versus leicht und lang ... das nimmt sich doch nix, oder? Ob du nun 1.500 hm bei kurzen 10 km oder bei 20 km, die dafür lang sind machst, ist doch eigentlich egal?!"; versuche ich auf der Hinreise noch meine Theorie hinzubiegen.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Heute belehre ich mich eines besseren.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und doch: Auf nur 80 Kilometern (davon 35 Kilometer bergauf) ganze 3.500 Höhenmeter abzuklappern ist dennoch eine gute Leistung, auf die ich stolz bin. Hier und heute - mit so wenig Training - war einfach mehr nicht drin.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">I´ll be back!</span></span></h3>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Ich ballere wieder nach Hippach hinab und bolze im Flachen (Rückenwind und ... woher nur wieder diese Energie?) an Zell vorbei bis Aschau, 11 Kilometer mit einem 35er-Schnitt. Komme am Bus an und kümmere mich nicht um die Touris, die auf die Schnuffelbahn warten - ziehe mich aus, frische Trainingsklamotten drüber und dann ins Hotel.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Heute habe ich in 5.47 Stunden netto eine wirklich neue Qualität von Härte erlebt. "Die Höhenstraße ist schon eine Diva", erinnere ich mich an diesen Spruch. Als Heiko und ich am nächsten Tag nach Hause fahren, juckt es schon: "Heiko, ehrlich, das müssen wir nochmal machen! Früher aufstehen, mehr im Kalten fahren und dann aber auch besser trainiert - das Ding hier, so viele Auf- und Abfahrten so kleinem Raum - ist doch das absolute Rennrad-Paradies!" </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Er kann meine Faszination nicht ganz nachvollziehen. <i>Noch nicht.</i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Wie steht es bei quäldich.de so schön zur Höhenstraße? "Man sollte übrigens auf jeden Fall zwei Auffahrten kombinieren - nur so kommt man in den Genuss der Auswirkung <i>solcher </i>Prozente auf den körperlichen Allgemeinzustand." Na bitte.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i><br /></i></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i><br /></i></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Hier geht es zum <a href="https://connect.garmin.com/modern/activity/839734366" target="_blank">Garmin-Tracking des Everesting-Versuchs </a>an der Zillertaler Höhenstraße.</i></span></span><br />
<br />
<br />
<b><br /></b>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Los Leute, nur noch eine Chance, sowas mal mitzumachen:</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZiM92uZ2Neu-qjyYzHYTMSsOLhZyuTjRidsI2pBR7rXBHG83czlYHl9yUMaKziLcS00O081PYkrO-OUN8YtT6BzyTj8ypTcE786JKXt65diEpQeiJV5EWNf5f41Ab9jGtr9JRgzeBlZ8/s1600/teaser-everesting-lousy-legs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfEjvfQq16aJZG8YMyZdKgYrQt6L8SriK6HjuWN9dIe1YtT3UmjgOHXk-Wo_R2f0NlZr-nbB9H2QBdfewkZUfWbcFrELQW32FbgTcFMRT4g6g2PXcRaGaOLiSN5WdR-r49Hbc7NT2ocKk/s1600/teaser-everesting-lousy-legs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfEjvfQq16aJZG8YMyZdKgYrQt6L8SriK6HjuWN9dIe1YtT3UmjgOHXk-Wo_R2f0NlZr-nbB9H2QBdfewkZUfWbcFrELQW32FbgTcFMRT4g6g2PXcRaGaOLiSN5WdR-r49Hbc7NT2ocKk/s640/teaser-everesting-lousy-legs.jpg" width="880" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MORTIROLO </b>15.-17. Mai - <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/05/everesting-am-mortirolo-14000.html" target="_blank">BERICHT</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MONT VENTOUX </b>29.-31. Mai - <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/06/everesting-cingles-am-mont-ventoux.html" target="_blank">BERICHT </a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>ZILLERTALER HÖHENSTRASSE </b>10.-12. Juli </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DU GALIBIER </b><span style="color: red;">NEUER TERMIN </span>14.-16. August <span style="color: red;"><b>JETZT BUCHEN - 350 €</b></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>COL DE LA BONETTE </b><i>gecancelled</i></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei Fragen, zur Anmeldung oder unverbindlichen Reservierung eines Startplatzes nutze bitte das <b>Kontaktformular hier im Blog</b>.</i></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-3817136358300172852015-07-05T15:18:00.000+02:002015-07-05T15:22:28.223+02:00Faszination Zeitfahrrad: Meine Erfahrungen vom ersten Mal auf einem TT-Bike.<div class="MsoNoSpacing">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Es gibt wenige Momente, die mich nach nunmehr fast 5
Jahren ununterbrochenem Radsport und nach 8 Jahren, die ich intensiv Rad fahre,
wirklich so richtig und restlos begeistern. Sprachlos machen. Ich meine, </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">wirklich</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> so grenzenlos begeistern, wie
ich es damals war, als ich mir 2008 mein erstes Rad zulege, die paar Kilometer
nach Hause fahre und so durchweg fasziniert bin, dass ich meinen Blogbeitrag
beginne mit: „Ich bin noch nie auf einem Pferd geritten, aber so muss sich das
anfühlen, wenn man absitzt nach einem Höllenritt, froh ist, den jungen Mustang überlebt
zu haben …“. </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1HIfhnMRLc0n9h5_mKeuemkMbZS89zmwhKxD1apnQi15Qbri3Ts1-zN-fn7Pml8VXb9rZSoZT_b2hQh5z7EZ8LbxE9NeEi4luq8p8BetlHWSWo8gr1cj874Gy7XFHVWASH5L3HIsd7UE/s1600/Zeitfahrrad-Cervelo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1HIfhnMRLc0n9h5_mKeuemkMbZS89zmwhKxD1apnQi15Qbri3Ts1-zN-fn7Pml8VXb9rZSoZT_b2hQh5z7EZ8LbxE9NeEi4luq8p8BetlHWSWo8gr1cj874Gy7XFHVWASH5L3HIsd7UE/s640/Zeitfahrrad-Cervelo.jpg" width="880" /></a></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Meine erste Testrunde - 65 intensive Kilometer.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Oder wie damals, 2011, als ich nach meiner ersten Runde auf der
Nordschleife bei Rad am Ring an der 100 km/h-Grenze kratze und mir das
Adrenalin literweise aus den Ohren gelaufen kommt. So ähnlich freudig
vibrierend, glücklich und aufgekratzt, so fühle ich mich heute. Ich kehre gerade
zurück von 65 Kilometern auf einem neuen Rad.
Einem besonderen Rad: Ich bin zum ersten Mal ein Zeitfahrrad gefahren. <i>Wahnsinn!</i></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></b>
</span><br />
<h3>
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Der Cervélo P3 –
das sind die Unterschiede zu einem Rennrad.</span></b></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Mich faszinieren diese Speedmaschinen schon sehr lange.
Wenn ich es noch zwischen Job und Familienstress an das TV-Gerät zu
Radsport-Übertragungen schaffe, dann ist es meist ein Zeitfahren oder das
Teamzeitfahren, für das ich mir Zeit nehme. </span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinzy22sygPM90vN3vz-zCeG94CGPqw-Fz3-IwUz-Ojx7pZ4J0hr2qi2bsBWMW8_b0qxhMbb6ICBgNtIiFRH69cifNMho2HdZpfythq_jtw93B_0o7NxMvkWfldIvg0r1azUD-mIVTyStg/s1600/Cervelover-P3-Zeitfahrrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="583" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinzy22sygPM90vN3vz-zCeG94CGPqw-Fz3-IwUz-Ojx7pZ4J0hr2qi2bsBWMW8_b0qxhMbb6ICBgNtIiFRH69cifNMho2HdZpfythq_jtw93B_0o7NxMvkWfldIvg0r1azUD-mIVTyStg/s640/Cervelover-P3-Zeitfahrrad.jpg" width="880" /></span></a><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Nicht allzu extrem eingestellt - dennoch verblüffend anderes Fahrgefühl.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Zeitfahrräder sind für mich die
Spitze der Rad-Evolution, kompromisslose Geschwindigkeitsproduzenten. Mit
meinem Interview mit <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/06/das-cervelo-p3-zeitfahrrad-high-tech.html" target="_blank">Marc-Alex Raissis zu dessen Cervélo P3</a> beginne ich, diese
Faszination mehr an mich heran zu lassen, sie auszuleben.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Umso schöner, dass mir Cervélo vor einer Woche ein
nagelneues P3 der 2015er-Range für einige Wochen zum Testen überlasst. Einige
Tage steht das Hochglanz geputzte Gefährt erst einmal nur bei mir im Wohnzimmer,
Abend für Abend schleiche ich um den Rahmen, zücke immer wieder meinen
Drehmomentschlüssel und versuche, das Rad auf meine Körpergeometrie anzupassen.
Was mir sofort auffällt: Das P3 ist im Vergleich zu meinem S5 – dem
Aero-Rennrad aus dem Hause Cervélo – nicht wirklich „schlanker“ gebaut. Das
lese ich nämlich seit Jahren, dass TT-Bikes angeblich weniger steif gebaut
wären (sie müssten ja nur geradeaus fahren, nicht dieselben Belastungen wie
etwa ein Rennrad in einem harten Anstieg aushalten). Beim P3 trifft das nicht
zu – im Gegenteil: Ich finde das Sitzrohr sogar massiver gebaut, beim Tretlager
und den Kettenstreben erkenne ich keine Unterschiede, das Steuerrohr ist sogar
noch dicker ausgeprägt. Trotzdem eine schlanke, eine wunderschöne Linie.</span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Anfangs hadere ich mit mir – ich liebe den
Seattube-Cutout an meinem S5. Eine Reminiszenz auch an das alte P3, diese Linie,
welche das Laufrad aufnimmt. Beim neuen P3 gibt es diese Linie nicht mehr. Ich
hadere mit mir, irgendwie <i>verstehe</i>
ich den neuen Rahmen nicht, möchte vielleicht auch nicht wahrhaben, dass in dem
neuen P3 mehr vom großen High Tech-Bruder P5 steckt, als vom Übervater der
TT-Bikes P3. Ich schlafe eine Nacht drüber. Am nächsten Morgen verstehe ich es.
Kann die Schönheit und die Dynamik des neuen P3 würdigen, <i>lese</i> das neue Dekor, ganz bescheiden, Schwarz auf Anthrazit, weiße
Basis. Einfach. Und doch irgendwie raffiniert.</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvkiKROlgHUJwfexHglTAusFttlt6tHxIFwIB8bGwkI2mFvnSDGTlIWm_0gcRGTY_nnduU0cvxLVxH-DdG-rf_h67GeJNtIA_HnsbstXA9_yN_pK577khknU4u9SqGpST4QVVfz6nFDpA/s1600/Lars-Reisberg-Cervelo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="630" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvkiKROlgHUJwfexHglTAusFttlt6tHxIFwIB8bGwkI2mFvnSDGTlIWm_0gcRGTY_nnduU0cvxLVxH-DdG-rf_h67GeJNtIA_HnsbstXA9_yN_pK577khknU4u9SqGpST4QVVfz6nFDpA/s640/Lars-Reisberg-Cervelo.jpg" width="880" /></span></a><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Zeitfahren ist etwas ganz Eigenes. Und macht süchtig!</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Immer wieder messe ich nach. Dass ein Zeitfahrrad einen
längeren Radstand als ein Rennrad hat, ist mir bekannt. Logisch: So wird schon
durch die Geometrie des Rahmens allein eine gestrecktere Sitzposition des
Fahrers provoziert und damit mehr Aerodynamik erreicht. Aber dass sich die
Werte <i>so stark</i> unterscheiden hätte
ich nicht gedacht: Das Tretlager sitzt beim P3 fast 5 Zentimeter weiter hinter
der Vorderachse als beim S5. Von Gabel bis zum hinteren Ausfallende ist der
56er-Rahmen des P3 noch immer fast 3 Zentimeter länger als mein 58er Rennrad.
Und was nur 5 mm bei der Position auf einem Rennrad ausmachen weiß ich
spätestens seit meinem Bike-Fitting.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich habe noch nie auf einem Zeitfahrrad gesessen und
schon die eine oder andere Horrorgeschichte zum Thema Rückenschmerzen gehört,
also stelle ich mir das P3 nicht allzu exzessiv ein: Vorderachse bis Steuersatz-Schraube bei 57 cm (7 cm
weniger als beim S5), Sitzrohrlänge Tretlager bis Oberkante Sattel 81 cm (79
beim S5). Die Sattelüberhöhung von 14 cm (dann 1 cm mehr als bei meinem S5) reicht mir für den Moment
vollkommen aus, um schon einen dramatisch spürbaren Unterschied in der
Sitzposition im Vergleich zum Rennrad herzustellen.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Dann geht es das erste mal raus. Die ersten Kilometer. Nicht viel, nur
15.000 Meter, die leere Elbchaussee ein paar Mal hoch und runter geballert, am
Morgen vor dem Halbmarathon. Die Straßen kaum befahren, guter Asphalt, kein Verkehr.
Perfekt für erste Runden mit zittrigen Füßen auf diesem Stealth Fighter, diesem
Speed Eater.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></b>
</span><br />
<h3>
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Forderung nach
Vortrieb: Das Fahrverhalten eines Zeitfahrrads.</span></b></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">15 Kilometer, die schon ganz gut ausreichen. Am Ende fasziniert und Baff. Kurzum: Ich könnte brüllen! Könnte die ganze Zeit
schreien und jauchzen, so sehr macht mich dieses Fahrgefühl an. Es macht mich
richtig fuchsig! Immer, wenn ich den Scheitelpunkt meiner kleinen Teststrecke
erreiche, abbremsen muss um umzukehren, bedauere ich, die Speed aus dem Bike
nehmen zu müssen. Es ist wahr: Diese Zeitfahrräder </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">sind nur für Geschwindigkeit gemacht</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">.</span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Langsam? Können die nicht.</span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich spüre schon nach den ersten 5 Metern wie
grundverschieden Zeitfahrrad und Rennrad sind. Sofort erschließt sich mir die
Auswirkung von langem Radstand und nach hinten versetztem Tretlager: Rollt man
langsam und bei niedrigen Geschwindigkeiten bis rund 20 km/h, fährt sich das P3
irgendwie ungewohnt. Schwammig, könnte man meinen. Man hat das Gefühl, dass es eher behäbig auf Kurvenbefehle
reagiert, anstatt um die Ecke möchte es geradeaus, nach vorn fahren. Es will halt </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Speed.</i></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5FX5OPIzmyWxceAI6zLkpnuQ0ZuD12C1kVwNryGJAeq5zV87JQz_VNkh_Mjxmkq8S1w26S4C-BDtMOwwlbijCXnONYItGlkDAyjj54_ygl6ZqIuH2RjHB2vHlVA3ktw1WSFhei_M_5Rk/s1600/P3-Zeitfahrrad-Cervelo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5FX5OPIzmyWxceAI6zLkpnuQ0ZuD12C1kVwNryGJAeq5zV87JQz_VNkh_Mjxmkq8S1w26S4C-BDtMOwwlbijCXnONYItGlkDAyjj54_ygl6ZqIuH2RjHB2vHlVA3ktw1WSFhei_M_5Rk/s640/P3-Zeitfahrrad-Cervelo.jpg" width="880" /></span></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Mühelos die 50 km/h erreichen - und halten. Dank Aeroposition kaum ein Problem.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Hat man die dann drauf, ändert sich das Bild abrupt:
Agil, freudig, geradezu spritzig reagiert das Bike. Mühelos lässt es sich bis
50 km/h peitschen, fast fühle ich mich wie ein Hamster, der vor lauter
Enthusiasmus das Laufrad zu sehr beschleunigt hat und nun Angst haben muss, vom
sich überschlagendem Käfig selbst mitgerissen zu werden. Stoisch schießt das P3
geradeaus. Dieser Geradeauslauf ist beeindruckend. Kurven nimmt es bereitwilliger
wenn km/h in dem Rahmen stecken, aber noch immer muss ich es scheinbar um die
Ecken <i>zwingen.</i> Mich beeindruckt diese
Erkenntnis. Welchen Unterschied doch wenige Zentimeter Verschiebung in dem
ach-so-alten Diamantrahmen bringen können.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Man kann nicht aufhören zu treten. Ich finde nie die
Speed, bei der ich einen letzten Gang hochschalte und mir denke „Jetzt reicht
es, hier bleibe ich.“ Das Zeitfahrrad will immer mehr. Extrem nach vorn
gebeugt, tief über dem Asphalt, die Nase direkt im Wind, jede Bodenfalte sofort
in Schulter und Kopf fortpflanzend kann ich nicht aufhören, immer weiter
hochzuschalten. Brennend schaufle ich heiße Luft in die Lungen, schon schießt
heißes Schwitzwasser aus allen Poren. Wenige Kilometer sind es, bis erste Seitenstechen
mich endlich bremsen. Droge, dieses P3. Droge!</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></b>
</span><br />
<h3>
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Der 3T
Auro-Zeitfahrlenker: Cockpit mit nur zwei Optionen.</span></b></h3>
</div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Zeitfahrlenker ist in seiner Konsequenz und
Kompromisslosigkeit dem Gesamtkonzept des Zeitfahrrads angepasst. Er lässt nur
zwei Optionen zu: Beschleunigen/Abbremsen oder eben ... Speed. Keine Möglichkeit
zur Erholung, keine Entspannung, kein Genuss, kein rollen lassen. Hier kannst
du entweder anfahren und Gas geben und abbremsen – oder dich in Zeitfahrhaltung
begeben und die Speed halten. Ein Lenker, dessen Griffpunkte so manifest, so
eingeengt sind, dass ich anfangs fast pikiert bin, als ich merke, dass auch
dieses Bauteil des P3 logischerweise dem Metakonzept von hoher Geschwindigkeit,
wem Weglassen allen Ballasts und damit der kompromisslosen Jagd nach Sekunden
untergeordnet ist.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHbURva6RlxwtHXqZ7jqgEGfjGP1oFL6lB9U4F70NhHNQf7bO8ZNAr0OTXXDDkNH5uwqS0GC45DZO4yrsHnQECgNtwvErxvuH37q3-FgPggs2iMNtcHAu9CQAnhCFkPYVIEd_FTA_pE6k/s1600/Zeitfahrhaltung-TT-Bike.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="668" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHbURva6RlxwtHXqZ7jqgEGfjGP1oFL6lB9U4F70NhHNQf7bO8ZNAr0OTXXDDkNH5uwqS0GC45DZO4yrsHnQECgNtwvErxvuH37q3-FgPggs2iMNtcHAu9CQAnhCFkPYVIEd_FTA_pE6k/s640/Zeitfahrhaltung-TT-Bike.jpg" width="880" /></span></a><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Nur in der extremen Unten-Position erträglich: Die kompromisslose Zeitfahrhaltung.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">In der Außen-Griffposition lassen die Hörnchen meinen
Händen vorn und hinten kaum Platz. Nur mit einer Lage Lenkerband umwickelt,
polstert hier nichts – das dünne Gewebe dient nur dazu, dass ich vom Carbon
nicht abrutsche. Puristische Speedfreaks werden wohl auch diese Lage entfernen.
Die Länge des Griffes ist gerade so bemessen, dass meine Hände passen. Daumen
und Zeigefinger direkt an den Schaltknöpfen der Di2. Mehr gibt es hier nicht.
Du kannst dich festhalten und beschleunigen, hochschalten, beschleunigen,
hochschalten, beschleunigen. Keine weiteren Optionen. Keine
Obenlenkerpositionen. Beschleunige und dann sofort wegducken vor dem Wind, in
Zeitfahrposition. „</span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Hände weg von mir!“,</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">
scheint der Lenker zu brüllen. „</span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Gib Gas, Dödel,
trödel nicht!“</i></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Liege ich dann mit meinen Unterarmen auf, umfasse die
Griffe weit vorn, ducke mich weg und hänge fast eingeklemmt zwischen Sattel,
Armauflagen und Tretlager, ist es wieder der Hamster im Rad, der mir in den
Sinn kommt. Hier ist wahrlich nichts bequem. Eine optimale Position um Watt zu
erzeugen – Genuss geht anders. Der Lenker fühlt sich gut an. Auch in
Zeitfahrposition erreiche ich bequem und nur unter Krümmung meiner Fingerkuppen
die Schaltknöpfe der Di2, kann jederzeit – </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">soll
jederzeit</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> – weiter hochschalten, noch schneller werden. Die Häuser der
Elbchaussee fliegen an mir vorbei, verschmelzen zu einer Kulisse aus
horizontalen Streifen.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">So flitze ich dahin. Unter mir wirbeln die Pedale.
Einigen Bodenwellen und Schlaglöchern kann ich dann doch überraschend wenig
ausweichen, andere, größere Kursänderungen muss ich fast genau im Voraus planen
– ich frage mich, ob das meine mangelnde Erfahrung auf diesem Rad ist oder ob
Zeitfahrräder an sich aufgrund des grundverschiedenen Fahrverhaltens immer nach
mehr </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Arbeit</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> in den Kurven verlangen?</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></b>
</span><br />
<h3>
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Schalten mit der
Di2: Auch auf dem Zeitfahrrad ein Traum.</span></b></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich fahre die elektronische Schaltung von Shimano schon
länger an meinem S5. Deshalb begeistert mich das präzise, kaum zeitverzögerte
und schnelle Schaltverhalten nicht mehr ganz so, wie damals auf den ersten
Kilometern. Ich frage mich, worin noch die Steigerung dieser tollen Ultegra Di2
zur Dura Ace-Variante bestehen soll? Hinten knallen die Gänge nur so rein, dass
ich mich fast an die wundervolle Knackigkeit der SRAM Red erinnert fühle,
unvergessen die brachiale Brutalität mit der ich damals an meinem ersten S5 die
Ritzel wechseln konnte. Auf dem P3 fühle ich mich stark hieran erinnert. Vorn
surrt es nur kurz, schon liegt das große Blatt auf, trete ich dickere Gänge weg
nach dem Beschleunigen. Es ist eine wahre Freude!</span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi54BBqroPF4Dr-atdzMrA20lRdyTEojhSNmERInHnTG5Y6gysDkMgK9EmrjObjdkBq8QkOcRCP0V7NMZAiA-Cphiv3xY4bC3rSgCk6jfxgIGx8DTzoeHAzCn-5mhchfpASvV-dlORbmPY/s1600/Cervelo-P3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="487" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi54BBqroPF4Dr-atdzMrA20lRdyTEojhSNmERInHnTG5Y6gysDkMgK9EmrjObjdkBq8QkOcRCP0V7NMZAiA-Cphiv3xY4bC3rSgCk6jfxgIGx8DTzoeHAzCn-5mhchfpASvV-dlORbmPY/s640/Cervelo-P3.jpg" width="880" /></span></a><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Unten am Tretlager erkennt man sie, die Di2-Batterie.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das hätte Cervélo wesentlich besser lösen können/müssen.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Was mich jedoch stört: Die Batterie. Schon am ersten Tag,
wenige Minuten nachdem mich das Paket von Cervélo erreicht, direkt nach dem
Auspacken, fällt es mir auf: </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">What the
...?!</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Ein wunderschöner Rahmen, tolle Proportionen, schwarzer Puma.
Perfekte Linien, bestes Design. Und dann das: Der Di2-Akku einfach vorn an das
Tretlager geklebt. Da kämpfen sie um Millimeter, konstruieren in wahrscheinlich
200 teuren Windtunnelstunden an NASA-Computern einen kleinen, fast nicht
erkennbaren Cutout in den Rahmen um ein paar Millimeter des Vorderrades in das
Carbon zu integrieren – und knallen dann doch gleichzeitig, sonderbar lieblos
und hastig, den eckigen Akku direkt vorne ans Tretlager? Direkt in den Wind?
Abgesehen davon, dass das wirklich richtig scheiße aussieht – </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">warum nur?</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Warum nicht wenigstens unter
eine der Kettenstreben wie bei meinem S5? Warum könnt Ihr das – bei einem 5.500
€ teuren Rad – nicht irgendwo </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">in</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> den
Rahmen einbauen?</span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mir unbegreiflich.</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Und doch. Vielleicht ist es wie in jeder Beziehung: Man
muss Kompromisse schließen. Ich versuche, über diese einzige, dafür wirklich unschöne
Stelle am P3 hinweg zu sehen. Nicht darauf zu achten. Es funktioniert leidlich. Ich frage mich, ob und wann sie diese letzte Unzulänglichkeit, diesen
einen Makel am ansonsten faszinierend perfekten Rahmen beseitigen werden.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></b>
</span><br />
<h3>
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">In
Zeitfahrposition: So schme(l/r)zen die Kilometer.</span></b></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Freitagmorgen. Ich habe mir einen Tag Urlaub für das P3 genommen. Wir - Heiko und ich - fahren in Geesthacht los, es ist kurz nach 6 Uhr. Vor uns der angeblich wärmste Tag des Jahres. Wir wollen diesen nutzen, um 150, 180 bis vielleicht 200 Kilometer zu machen. "Bis Dömitz könnten wir, dann wieder zurück", hatten wir uns am Vorabend ausgemacht. Dass uns ein Starkregen (samt amtlicher Unwetterwarnung) dann ausbremsen wird und die Fahrt nach etwas weniger als 70 Kilometer beendet, ist mir am Abend dann doch ganz recht: Das Cervélo hat mich ganz schön fertig gemacht. Und Heiko gleich mit.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBnRPUx_o80iFjJjEY6MBtU9_aZDUz9lrSwVOCtBcvP5H0cWsocHMssKDtfWmhpXJBWVLrXNoX2Ue0RtoWw4KoG556z-TzlNsKIOyWQELm1P4e6C3NI885DLkmRLwGZL18XwbcUfHjKhs/s1600/P3-Cervelo-TT-Bike.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="520" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBnRPUx_o80iFjJjEY6MBtU9_aZDUz9lrSwVOCtBcvP5H0cWsocHMssKDtfWmhpXJBWVLrXNoX2Ue0RtoWw4KoG556z-TzlNsKIOyWQELm1P4e6C3NI885DLkmRLwGZL18XwbcUfHjKhs/s640/P3-Cervelo-TT-Bike.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Gleichmäßig hohe Kadenz = Kilometerfressen!</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich finde es von Anfang an schwierig, mein (anscheinend hohes) Tempo einzuschätzen. Das Garmin habe ich in der Eile des Morgens zu Hause vergessen, trete also nach Gefühl. Wir sind noch nicht in Hamburg raus, da brüllt Heiko von hinten: "Also bei dem Tempo schaffe ich nicht mal 100 Kilometer, Lars!", etwas pikiert. Whoops, denke ich, zwinge mich, langsamer zu machen. Es sind wieder nur wenige Kilometer, dass sich Heiko ein zweites Mal beschwert. Mir fällt auf: Anscheinend ist die Aero-Position wirklich so überlegen, dass ich es mühelos schaffe, den Schnitt im oberen 30er-Bereich zu halten. Oder täusche ich mich?</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Sobald die Straße halbwegs gerade wird und der Verkehr auf den kleinen Landstraßen nachlässt, kann ich mich dem Rad hingeben. Ich kann rollen lassen, einen dicken Ganz treten und es richtig genießen. Die Kilometer schmelzen und erst als mein Magen knurrt - gefühlte 15 Minuten nachdem wir die Elbe bei Geesthacht überquert haben - macht Heiko mich darauf aufmerksam, dass wir schon 30 Kilometer im Sack hätten. "Wow!", mache ich, "die gehen ja richtig weg!?"</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Tatsächlich habe ich den Eindruck, auf diesem Bike <i>sehr viel schneller </i>zu sein, als auf meinem Rennrad. Oder täuscht das, ist das nur die Überwältigung, diese temporäre Faszination? Habe ich mich schon zu sehr an mein S5 gewöhnt, dass mich diese Rakete so wegbeamt? Mag sein. Ändert aber nichts an den Litern Adrenalin, die ich wie eine Schleppe hinter mir herziehen muss.</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5FX5OPIzmyWxceAI6zLkpnuQ0ZuD12C1kVwNryGJAeq5zV87JQz_VNkh_Mjxmkq8S1w26S4C-BDtMOwwlbijCXnONYItGlkDAyjj54_ygl6ZqIuH2RjHB2vHlVA3ktw1WSFhei_M_5Rk/s1600/P3-Zeitfahrrad-Cervelo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5FX5OPIzmyWxceAI6zLkpnuQ0ZuD12C1kVwNryGJAeq5zV87JQz_VNkh_Mjxmkq8S1w26S4C-BDtMOwwlbijCXnONYItGlkDAyjj54_ygl6ZqIuH2RjHB2vHlVA3ktw1WSFhei_M_5Rk/s640/P3-Zeitfahrrad-Cervelo.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Man kann die Zeit vergessen. Auf diesem Zeitfahrrad.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dennoch hat das Ganze auch seine Schattenseiten. Sicher: Das Bike ist weit davon entfernt, richtig auf meine Körpergeometrie gefittet zu sein und auch richtig, mein Körper wiederum (vor allem Schulter-Nacken-Core) ist weit davon entfernt, einem Bike wie diesem gerecht zu werden, aber ich spüre es bei unserer ersten Pause beim Frühstück ganz deutlich: Die Oberarme schmerzen wie Hölle! Nacken, Beine - geht alles. Aber es sind die Oberarme, die mich beim absteigen fast umbringen. Zittrig esse ich ein Mettbrötchen. Wow. Einfach nur wow.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></b>
</span><br />
<h3>
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Nichts für den
Stadtverkehr: Sicherheit auf einem TT-Bike.</span></b></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich bin froh, als wir aus Hamburg und später Geesthacht raus sind. Denn ich merke sofort, dass das Zeitfahrrad auch in einem weiteren Aspekt absolut kompromisslos ist: Der Sicherheit.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Kann ich in Obenlenkerhaltung gerade noch so einen halben Schulterblick hinbekommen, wird dieser in Zeitfahrposition unmöglich. Wenn das Bike für ein richtiges Zeitfahren eingestellt und auch in Obenlenkerposition mein Oberkörper halbwegs waagerecht auf dem Horizont liegt, wird der Schulterblick komplett unmöglich werden: Nichts für den Stadtverkehr!</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi30sRf4FQ8MHHqMhhbZ7j4a85R-Tp-Y6EJopj9f7EcbXKKCQWKzQhP77MHDRc73Au9jzDLXuES0Yh_4NrC65drIyDARKLTMeXCNDbjSN-JE8VuNbGvYStJca18OBWY-a2s7bs5tYxM-y8/s1600/Timetrial-Bike-Cervelo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi30sRf4FQ8MHHqMhhbZ7j4a85R-Tp-Y6EJopj9f7EcbXKKCQWKzQhP77MHDRc73Au9jzDLXuES0Yh_4NrC65drIyDARKLTMeXCNDbjSN-JE8VuNbGvYStJca18OBWY-a2s7bs5tYxM-y8/s640/Timetrial-Bike-Cervelo.jpg" width="880" /></span></a><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Hindernis! Aufrichten - umgreifen - bremsen. Das Zeitfahrrad</i><o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>ist aus Sichtsaspekten im "normalen" Verkehr mit mehr Risiko behaftet.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hinzu kommt natürlich, dass ich vorn an den Steuerhörnchen in Zeitfahrposition nur schalten, nicht aber bremsen kann. Ich versuche einige Minuten lang hinter Heiko zu fahren - unmöglich. Allein das Umgreifen von Zeitfahrposition, aufrichten und Bremse ziehen dauert deutlich länger, als beim Rennrad, wo alles immer in Griffnähe ist. In kurzem Abstand hinter einem Vordermann herfahren - hier verstehe ich, welch absolute Meisterleistung ein Profi-Teamzeitfahren sein muss! - ist für den Stadtverkehr und im Training mit Sportskollegen aus meiner Sicht grenzwertig. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hinzu kommt die Kopfhaltung, die beim Zeitfahren eher zur Straße unmittelbar vor dem Rad führt, als voraus. Gerade als es länger dauert muss ich immer wieder den Kopf nach unten sinken lassen - was meine Sicht auf wenige Meter Asphalt vor dem Vorderrad beschränkt. Auch hier: So kann man auf keinen Fall durch Stadt fahren - ein parkendes Auto, eine sich öffnende Tür oder auch nur ein Schlagloch im letzten Moment zu spät zu sehen, hat man auf einem TT-Bike keine Chance, noch zu bremsen oder effektiv auszuweichen.</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0cTOVTNmb-6TxG1C8PTWG_NBTTNvAi6FZd2SjYPYmYVJ1qEMiY-x8r5Evk1nY2poPr4fttGBs3JoiXIt6KEY4W6sx3GNJtJsLbitDT7sY9lIRpBz9Mid0DNd8n8m3QM-I57ooWQdPSfk/s1600/P3-Cervelo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="clear: left; float: left; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="652" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0cTOVTNmb-6TxG1C8PTWG_NBTTNvAi6FZd2SjYPYmYVJ1qEMiY-x8r5Evk1nY2poPr4fttGBs3JoiXIt6KEY4W6sx3GNJtJsLbitDT7sY9lIRpBz9Mid0DNd8n8m3QM-I57ooWQdPSfk/s640/P3-Cervelo.jpg" width="880" /></span></a><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Sicherheít sollte Vorrang haben - das TT-Bike gehört auf ruhige Straßen und in den Wettkampf.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></b>
</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist halt ein Sportgerät. Ein <i>Sportgerät</i>. Sicher, man kann sich so fitten lassen, dass man mit einem solchen Rad auch lange Strecken meistert - einige Teilnehmer beim RAAM setzen auf TT-Bikes oder TT-Aufsätze. Und sicher, eine Iron Man-Bikedistanz ist mit 190 Kilometern auch nicht gerade ein Pappenstiel. Aber mein Eindruck vom Zeitfahrrad ist, was ich anfangs auch vermutet hatte: Es ist ein extremes Sportgerät für eine extreme und extrem begrenzte Anwendung: Zeitfahren auf halbwegs flachen, kurvenarmen und verzögerungsfreien Strecken. Und diese am liebsten abgesperrt. So macht das TT-Bike Fun, und das aber richtig! Ohne stetig auf Sicherheit bedacht sein zu müssen, keine Augen für Schulterblicke und Gegenverkehr verschwenden zu müssen einfach nur Gas geben, den Dialog mit sich selbst, seinen Möglichkeiten, seinen Grenzen zu führen. Das kann das TT-Bike wie kein anderes aus der Rennrad-Familie. Dafür ist es geschaffen und dafür sollte es genutzt werden.</span><br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></b></span>
<br />
<h3>
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Mehr! Länger!
Zeitfahren macht süchtig.</span></b></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir kommen in den Regen. Werden sofort durchnässt. Schwarze Wand vor uns - über uns öffnen sich die Wolkentore. In diesem Sinne ganz gut für meinen Test, so kann ich das Bike noch im Regen erfahren. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sicher: Es wird nass. Sehr nass. Aber nicht nasser als auf einem normalen Rennrad. Allerdings ungleich gefährlicher: </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zwar verzögern die Bremsen am P3 ganz ordentlich, aber dies nur solange es trocken bleibt. Als wir zwei mal aus Vollgas (wir dachten, wir schaffen es vor dem Gröbsten heim) abbremsen um Unterschlupf zu suchen, erschrecke ich, wie lange die Bremsbacken brauchen, um das Rad spürbar zu verzögern: Wäre dies eine Gefahrensituation mit Verkehr ... Crash garantiert.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als der Regen vorbei ist geben wir die letzten 11 Kilometer den Deich entlang so richtig Gas. Die ganz Zeit in Zeitfahrposition und: Gib ihm! Es macht so süchtig, es ist so genial! Ich zittere, als ich zu Hause ankomme, das Bike parke und erst beim dritten Versuch an der Haustür das Schlüsselloch treffe. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mir tropft schwarzes Spritzwasser von der Nase, das Gesicht dreckig, zwischen den Zähnen mahlt Straßenschmutz. Es war der Hammer!</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<span style="clear: left; float: left; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="501" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjssNDd8wmo9iVlcZLe4DA0cSYS6dOMH2XCeypqa2-6nTqWuP-TVfNi7VBbHeAdQGlUOk4cEbmNU506tBRovFdnWXb17TWsm9vleda4_SlR6AquxOZVqe833CI0_ARgcMtaxT94v_W8_DA/s640/Zeitfahrtreining.jpg" width="880" /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ich habe jeden einzelnen Kilometer genossen. Danke an Cervélo.</i></span></div>
</div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Bei den Gesprächen mit Cervélo fällt mir auf, dass sie ihre
Räder nie als <i>Dinge</i> benennen. Keiner benutzt dort ein „das“ im
Zusammenhang mit den Produkten, immer ist die Rede von <i>dem </i>S5. Es ist <i>der </i>P5. Oder:
„Du bekommst <i>einen</i> P3 in 56, weil Du
ja sonst 58 fährst“. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ein Cervélo ist also eine Person. Ein Mann. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der </i>P3 also.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und so putze ich <i>den</i>
P3 nach meiner Testfahrt, putze ihn richtig heraus. Mache ihn klar zur Rückgabe und sehne mir das nächste Mal herbei. Das nächste mal auf
diesem Zeitfahrrad wieder süchtig machende Kilometer fressen zu können. Mich
jagen zu lassen. Mich zu quälen. </span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich als Pilot. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und doch irgendwie nur Nebenrolle. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Neben.</span></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Dem</i> P3.</span><o:p></o:p><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Was ganz anderes, aber auch richtig geil:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZiM92uZ2Neu-qjyYzHYTMSsOLhZyuTjRidsI2pBR7rXBHG83czlYHl9yUMaKziLcS00O081PYkrO-OUN8YtT6BzyTj8ypTcE786JKXt65diEpQeiJV5EWNf5f41Ab9jGtr9JRgzeBlZ8/s1600/teaser-everesting-lousy-legs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfEjvfQq16aJZG8YMyZdKgYrQt6L8SriK6HjuWN9dIe1YtT3UmjgOHXk-Wo_R2f0NlZr-nbB9H2QBdfewkZUfWbcFrELQW32FbgTcFMRT4g6g2PXcRaGaOLiSN5WdR-r49Hbc7NT2ocKk/s1600/teaser-everesting-lousy-legs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfEjvfQq16aJZG8YMyZdKgYrQt6L8SriK6HjuWN9dIe1YtT3UmjgOHXk-Wo_R2f0NlZr-nbB9H2QBdfewkZUfWbcFrELQW32FbgTcFMRT4g6g2PXcRaGaOLiSN5WdR-r49Hbc7NT2ocKk/s640/teaser-everesting-lousy-legs.jpg" width="880" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MORTIROLO </b>15.-17. Mai - <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/05/everesting-am-mortirolo-14000.html" target="_blank">BERICHT</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MONT VENTOUX </b>29.-31. Mai - <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/06/everesting-cingles-am-mont-ventoux.html" target="_blank">BERICHT </a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>ZILLERTALER HÖHENSTRASSE </b>10.-12. Juli </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DU GALIBIER </b>7.-9. August <span style="color: red;"><b>JETZT BUCHEN - 350 €</b></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>COL DE LA BONETTE </b>21.-23. August </span><b style="color: red; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">JETZT BUCHEN - 350 €</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei Fragen, zur Anmeldung oder unverbindlichen Reservierung eines Startplatzes nutze bitte das <b>Kontaktformular hier im Blog</b>.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-59611318485270709292015-06-20T20:05:00.000+02:002015-06-20T20:10:06.084+02:00taxofit Sport beim Everesting: Das sagen unsere Teilnehmer nach dem Rennrad-Härtetest<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nachdem wir nun zwei unserer fünf Everesting-Events in diesem Jahr hinter uns haben - und noch immer gibt es freie Plätze für den dritten Trip zur Zillertaler Höhenstraße - möchte ich heute einmal unsere Gäste zu Wort kommen lassen: <b>Wie hat das Everesting gefallen? Was waren die schönsten, was die schwersten Momente?</b> Besonders gefreut haben wir uns als Organisatoren, als <a href="http://www.taxofit-sport.de/" target="_blank">taxofit</a> uns anbietet, unsere Events mit den neuen Produkten speziell für Sportler zu unterstützen: Iso-Drink, Powergel, Power-Riegel und Eiweißriegel stehen unseren Everestern frei zur Verfügung. Wie haben sich diese neuen Produkte geschlagen? <b>Eine Woche nach dem Everesting interviewe ich die Teilnehmer.</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Auf 49.000 Höhenmetern getestet - zwei Everestings verbrennen <i>mal so richtig</i> Kalorien!</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wenn ich nur halbwegs dem Garmin glauben darf, so habe ich bei meinen 6.000 Höhenmetern am Mont Ventoux ganze 6.600 kCal verbrannt. Wenn ich das mal auf hochrechne auf unsere Teilnehmer und alle beiden Everestings, so komme ich auf um die 55.000 KCal Energie, die wir alle zusammen in den Rampen durch unsere Muskeln gejagt haben. Eine Zahl, die zunächst wenig aussagt. Rechnen wir das noch einmal um. Dann wären das 600 Bananen, 180 Cheeseburger oder 115 panierte Schweineschnitzel. Äh. Okay. <b>600 Bananen! </b>Wahnsinn!</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNMfePucbMJLCofcMtu-ktCT-vbY6623K4wf8L4S9iVmweC-H7BR3URBcQGXcy24EdCsguwvl3filthfktDIxCoLBIC8z4GfGwsLx8KwQkfl2Jm929pleOti9M0lLxR9NdOyrsRqfzyCo/s1600/Abfahrt-mont-ventoux.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="624" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNMfePucbMJLCofcMtu-ktCT-vbY6623K4wf8L4S9iVmweC-H7BR3URBcQGXcy24EdCsguwvl3filthfktDIxCoLBIC8z4GfGwsLx8KwQkfl2Jm929pleOti9M0lLxR9NdOyrsRqfzyCo/s640/Abfahrt-mont-ventoux.jpg" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>"Fotos am Berg fangen immer nur schwer die fantastische Stimmung ein." Marco Witte liebt das Panorama & die Speed am Mont Ventoux.</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ein Sportler kann nur schwer diese Menge an Kalorien durch "normale" Ernährung seinem Körper zuführen. Man stelle sich nur den Laster vor, der oben auf dem Ventoux mit 600 Bananen parkt ... Ein Sportler kann diese Energiemenge schon gar nicht mit normalem Essen auffüllen, wenn er über einen so langen Zeitraum wie wir beim Everesten eine Leistung bringen muss. Nahrungsergänzungsmittel - oder "Sports Nutrition"-Produkte - sollen deshalb diese Aufgabe übernehmen. Immer richtig wohldosiert, praktisch und schnell anzuwenden. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die kleinen Tüten und Riegel halten große Mengen an Energie in Form von Kohlenhydraten vor und füllen zudem die durch die sportliche Tätigkeit leer gewordenen Speicher mit wichtigen Mineralien und Vitaminen auf. Beim Everesting am Mont Ventoux allerdings müssen wir dies nur teilweise über solche Produkte tun: Auf dem Berg haben wir in unserem Teambus ein leckeres Büffet mit allerlei "echtem" Essen vorbereitet. Und fast jeder von uns kehrt mindestens zum Mittagessen in eine der verträumten Boulangerien oder Restaurants am Fuße des Ventoux ein, um es sich so richtig gut gehen zu lassen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Florian aus Hamburg sagt: </b>"Es war richtig gut bei der ganzen Plackerei im Anstieg - bei der krassen Sonne - zu wissen, dass oben der Bus angefüllt mit leckeren Speisen und vor allem Getränken steht. Ich habe oben dann immer eher Brote mit Wurst und Käse gegessen, weniger die taxofit Sport-Sachen, aber wenn, dann fand ich den Müsli Riegel am besten." </span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das schauen wir uns mal genauer an.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">taxofit Sport - Neue Produkte, kleine, aber feine Range. </span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Taxofit gibt es schon seit Jahrzehnten. Ich selbst kenne diese Marke aus dem Fernsehen - Henry Maske und andere Boxkämpfe gehörten in den Neunzigern zum Pflichtprogramm und gerade im Boxsport ist taxofit durch Sponsoring sehr bekannt. Das Unternehmen stellt eine Vielzahl von Vitaminprodukten für alle möglichen Gelegenheiten her, als ich 2010 mit dem Radsport beginne dauert es auch nicht lange, bis mir taxofit Magnesium-Tabletten von Sportskameraden zur Vorbeugung von Kärmpfen empfohlen werden. Und seit April gibt es nun also eine kleine, feine neue Produktpalette speziell für Sportler.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyNOBJ9pGd9ySwojkfah_pJlyWWBwVtmU5Cxi5qQitXhwDLGaENLl-SYSngGa8LQmz8u0ICd2oR9wFrXjPU2j3HrhtX99RMi38qYAg5TlVax78DBSxxspNaVEQIiNw9lHlCs4yKkTiTuY/s640/taxofit_sport.jpg" width="880" /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bisher sind nur 5 Produkte erhältlich. Mit denen aber kann man schon</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">alle Bereiche als Sportler abdecken.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ein freundlicher GLS-Mann schleppt vor einigen Wochen ein paar Kisten mit den taxofit Sport-Produkten zu mir in die Wohnung. Gespannt packe ich aus. Ich finde - logisch - das Power-Gel, das es zunächst in "frischem Apfelgeschmack" gibt, dazu Iso-Drink in der Variante Zitrone, Müsli- oder Powerriegel mit Erdbeeren und einen Eiweißriegel zur Regeneration.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sie packen freundlicherweise noch einige Trinkflaschen in der großen 0,75 l-Version dazu, was mir sehr gelegen kommt, denn meine beiden letzten brauchbaren Flaschen hatte ich seit dem letzten Rennen nicht mehr ausgespült. Jurrassic Pilz-Park ... das muss nicht sein.</span></div>
<div class="" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkT4I_2iNSw2aDeeIWO1F6UHBkOM6C5SSypqyQMIkx-HQeM5Qm6AvC3RcjOk4R2Qe2NDxePgMePu34lOSLIfxolVef7XbaVffGj8mMXmT3C5pvIs9RrSiT570yH5ad4arKxbu39ApFOCg/s1600/cervelover-lars-reisberg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkT4I_2iNSw2aDeeIWO1F6UHBkOM6C5SSypqyQMIkx-HQeM5Qm6AvC3RcjOk4R2Qe2NDxePgMePu34lOSLIfxolVef7XbaVffGj8mMXmT3C5pvIs9RrSiT570yH5ad4arKxbu39ApFOCg/s640/cervelover-lars-reisberg.jpg" width="880" /></span></a></div>
<div class="" style="clear: both;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Fast immer mit Iso-Drink gefüllt, außer beim letzten Anstieg</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>zum Mortirolo - da musste es Red Bull sein.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir probieren die taxofit Sport-Produkte das erste Mal bei unserem Event am steilen Mortirolo aus <i>(hier geht es <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/05/everesting-am-mortirolo-14000.html" target="_blank">zum Bericht</a>)</i>. Bisher fahren wir bei Lousy Legs seit 2 Jahren mit den Produkten von Sponser, mit denen Heiko und ich sehr zufrieden sind. Die Sponser-Sachen sind ausnahmslos sehr bekömmlich, schmecken gut und von allen Marken, die wir bisher ausprobiert hatten, einfach die "besten". Wie wird sich taxofit Sport da schlagen?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Da die damalige Wahl auf Sponser zu großen Teilen durch meinen Teamkollegen Heiko angeleiert wurde, der weder mit Power Bar, Nutrixxion, High5 noch irgend einem anderen Produkt (vor allem Gel) auf dem Markt zufrieden war, war ich sehr auf dessen Urteil gespannt.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4wJ2swg9YbFEHejzg-EjnDZeesdVhCZfl5zbvtiz-qnD9PR6d5XzSSHrje5zaEGSe1uSkM-Ouzetk26dBRV0JbMRjdoMP9fxGIDX2FB3VJwg95l6p7PXUpxhCogwy80Ne7yVWrm4YFZU/s1600/apfel-powergel.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="287" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4wJ2swg9YbFEHejzg-EjnDZeesdVhCZfl5zbvtiz-qnD9PR6d5XzSSHrje5zaEGSe1uSkM-Ouzetk26dBRV0JbMRjdoMP9fxGIDX2FB3VJwg95l6p7PXUpxhCogwy80Ne7yVWrm4YFZU/s320/apfel-powergel.jpg" width="450" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Hamburger Heiko nach dem Everesting: </b>"Ich bin wirklich überrascht, denn ich hatte ehrlicherweise nicht wirklich geglaubt, dass die es besser als Sponser machen können. Das Power-Gel ist echt klasse. Schmeckt nicht nur gut sondern ist auch nicht so pappsüß wie das ganze andere Zeugs auf dem Markt. Schön dünnflüssig, erfrischend. Wie auch der Isodink. Ich kann da kaum wirklich Kritikpunkte finden. Naja, außer vielleicht, dass man Beides nicht gut aufreißen kann, das müssen die echt noch verbessern. Aber sonst: Top!" </span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="" style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Na, da fällt mir aber ein Stein vom Herzen, denn was wäre nur, wenn ich da unseren Gästen vollkommen ungenießbares Zeugs mitgebracht hätte? Wie hat unseren Mitfahrern denn der Trip allgemein so gefallen?</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marco aus Osnabrück sagt: </b>"Ich fand das richtig toll! Trotz der langen Anfahrt und dem wenigen Schlaf war doch der Berg überwältigend. Dazu die vielen netten Leute sowohl im Bus als auch nachher beim Radfahren - die tolle Landschaft, Sommerwetter dazu ... ein Traum!"</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Münsteraner Frank sagt: </b>"Das war eine ganz unverschämt geile Nummer! Top organisiert, super Stimmung und entspannte Menschen, dazu die Traumbedingungen. Ein Trip, den man so schnell nicht vergisst."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Na, dann mal rein in den Berg ...</span></div>
<div class="" style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Der Iso Drink - schön sauer und frisch. Genau das Richtige am Ventoux.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich persönlich bin mit einem verhältnismäßig standfestem Magen ausgestattet und es braucht wirklich Einiges, um mein Verdauungssystem außer Kraft zu setzen. Anders als Heiko kippe ich mir bei jeder meiner vier Auffahrten auf den Mont Ventoux jeweils einen Portionsbeutel Iso-Drink in die Wasserflasche. Andere sind da sparsamer.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Wozu Iso-Drink? Dass wir beim Sport schwitzen und dabei Flüssigkeit verlieren, weiß jeder. Dass Schweiß salzig schmeckt, wir mit dieser Flüssigkeit also wertvolle Nährstoffe, Elektrolyte usw. verlieren, sollte einem spätestens als Kind klar geworden sein, wenn wir mal an unseren schweißnassen Unterarmen im Sportunterricht geleckt haben. Doch bloß Wasser nachkippen ist gerade bei harten Belastungen wie einem Everesting, einem Rennen oder einem härteren Training nicht genug. Der Trick, dem der Iso-Drink zugrunde liegt heißt "osmotische Tonizität".</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTWepLpj2Sv2XUZYzm1D1VIxKrNo84v3BuqVTUfCsIafcxC0finoMhXJppQZ7zS66LOZ1XI4bXpPzBTFa2MfSfDP364D4UpXQ8ExFCinJQjjypQ4eFWeOjmUH6xBtpQ3CgNfVK7UycjKU/s640/isodrink-taxofit-sport.jpg" width="880" /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der taxofit Sport Iso-Drink kommt in Packungen zu je 10 Portionen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Klingt etwas abgefahren, ist aber ganz einfach. Das Verhältnis von Nährstoffen zu Flüssigkeit ist im Getränk (fast) gleich des Verhältnisses im menschlichen Blut. Daher können diese schneller in den Kreislauf aufgenommen werden, entfalten ihre Wirkung also fast ohne Zeitverzögerung. Sehr interessant also für Ausdauersportler.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
taxofit Sport bietet den Iso-Drink als Zitrone an. Ich will mich hier jetzt nicht in wissenschaftliches Gelaber ergehen und auch nicht die Nährwerte und Inhaltsstoffe zur Konkurrenz vergleichen - das wird sich sicher alles kaum etwas nehmen - wichtig sind für mich persönlich beim Isodrink eher zwei Dinge: Wie schmeckt es? Und: Wie gut verträglich ist es?</span><br />
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWyyAU5uPJYRifvWIKLra7iCmWmt01LZ5Bnt8CzXdGkDacMX4hxhNDoO53suR2Bd-b148tZFsauh9BrtZaD_wrGBnTBqn46fIbCmlLuxkMoF00RWFt5fO_em1SWHrUB7jEYB2U8G9LY5c/s400/erfahrung-everesting.jpg" width="400" /></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Patrick aus Freiburg meint: </b>"Mir hat zwar am allermeisten das Gel ohne Nachtrinken gefallen, aber auch das Iso war wirklich gut. Endlich mal Produkte, die dir nicht einen pappsüßen Zuckerschock verpassen! Das muss ich mir für die Zukunft auf jeden Fall merken."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Ich frage weiter, wo es für ihn am Mont Ventoux am allerschwersten geworden ist, da <b>sagt Patrick weiter: </b>"Das war ziemlich genau um 12 Uhr, der Aufstieg in praller Sonne. Die Hitze hat auf dem Asphalt gestanden, ich habe nur noch geschwitzt und hatte Angst, dass meine beiden Flaschen nicht bis oben reichen würden. Dann dort auf dem letzten Loch pfeifend ankommen, kurz Pause und bei 10 Grad Kälte abfahren ... das war schon was! Ich habe mich dann die ganze Zeit versucht mit unserer supersüßen Ferienwohnung direkt am Anstieg abzulenken. Pool hinterm Haus, dazu das leckere Frühstück bei Madame heute morgen ... so wurde das ganze wieder erträglich."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Was mich persönlich am Iso-Drink allerdings echt genervt hat: Man kann die Portionsbeutel wirklich nur schwer aufreißen. Das ging allerdings nicht nur mir, sondern allen Mitstreitern so. Morgens beim Anziehen hat irgend einer nach einer Nagelschere gefragt, Axel steckt seinen Kopf durch die Tür: "Gibt´s da nen Trick?". Nein, gibt es wohl nicht, da muss taxofit nochmal mit Rissstreifen oder Perforation nachbessern, denn die Biester gehen wirklich sehr schwer auf. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="553" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOyiiLSaFmhRpXMjGrb9R7piTn4t3lSdoUbWzwZ1J0lxfzCp4c2rIOpArP2o1teqEYB5Qrrx99Ga2x98i4ZcdMjgFZ2OxDV3iDrLZx5D-4xLOhfMz4iYJbV5qbQPBL3LAVGULUYj4xZQY/s640/taxofit-sport-iso-drink.jpg" width="880" /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div class="" style="clear: both;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ein Beutel auf 750 ml Wasser - taxofit Sport Iso-Drink schmeckt herrlich erfrischend. Kein bisschen süß.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ansonsten schmeckt mir der Zitrone-Drink wirklich ausgesprochen gut. Er ist zitronig-ohne dass es einem die Poren zuzieht, kein bisschen süß und schmeckt mir auch dann noch, wo nach zwei Stunden Aufstiegsarbeit in praller Sonne die Flasche mitsamt Wasser innen fast am Kochen zu sein scheint. Im Team kommt der Drink mal so und mal so an: Die Einen finden ihn zu sauer, stehen eher auf Süßes in den Bidons, die Anderen freuen sich über die Abwechslung im süßen oder chemischen Iso-Drink Einheitsbrei. Marco fand den Drink lecker, meint aber, er schmecke trotz echtem Zitrus-Aroma künstlich. Am Ende ist also doch alles irgendwie Geschmackssache ... </span></div>
<div class="" style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">taxofit Sport Powergel Apfel - mein absoluter Favorit! </span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hach, da muss ich jetzt wirklich mal anfangen mit Schwärmen. Dieses Powergel ist <i>wirklich </i>toll! Und das sage ich jetzt echt nicht, weil hier taxofit mitlesen könnte. Das erste, was cool ist: Das Gel ist sehr viel flüssiger als herkömmliche Energy-Gels, also eigentlich kaum noch als solches zu bezeichnen. Ich kenne das vom High5-Gel, das ebenfalls dünnflüssig ist, daher kommt auch taxofit Sport vollkommen ohne Nachtrinken aus. Das ist mal ein Pluspunkt in Sachen Praxisnähe, das ekelhafte Gefühl im Mund, wenn man nur die Hälfte des Zuckerbreis schafft, herunterzuschlucken (Ihr kennt das alle), ist damit endgültig passé. Und dann der Geschmack erst ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA2vF2iV7RYeNPMhV-c4IBX46MrYhnfDGJwkpQtfiCWG0i7wjRkT46XVojyA_vFCtUUE4_LKj6ePTwSos4KOpwYYZof5GUUB71MQDRGYwsfM9DOijk4Kwoeb1sXk_JOZ87-YrDHWtG2GU/s640/powergel-taxofit-sport.jpg" width="880" /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Gefällt mir von allen taxofit Sport-Produkten mit Abstand am besten: Das Power-Gel.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Das Gel ist mit echtem Apfel-Fruchtsaft versetzt - schön süß, aber eben nicht pappsüß. Das Schütteln nach Einnahme, wie als hätte man von Mama Bromhexin bekommen, das ich von allen anderen Gels bisher kenne, gibt es bei taxofit Sport nicht. Das geht einfach runter. Schmeckt sehr lecker. Und so habe ich weder am Mortirolo noch am Mont Ventoux ein Problem damit, mir vor jedem Anstieg meine kCal in den Mund zu drücken. Da habt Ihr in Köln was ganz Tolles produziert, wirklich!</span><br />
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="376" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWhXIJ1gIfFhV5IdjnTNBTkd0GC64IruPWxW-3U5kBW1NvwLsiu0wVgAgFZ51SAOaXncBebun5kw8fzli9asD1Hw09lKoG4JZe_jtHlsypzOqRv8q4Av4Y3XgG9dMXdMPkD7ygpAaQOzU/s400/everesting-fazit.jpg" width="400" /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Florian sagt zum Everesting: </b>"Der Trip hat im wahrsten Sinne des Wortes flüssig geklappt. Am besten fand ich die Solidarität in meiner Dreiergruppe, die beiden Frank und Sebastian haben mich als "Bremse" immer wieder motiviert, auf mich gewartet und haben das mit mir gemeinsam durchgezogen. Super Teamgeist! Die An- und Abfahrt war trotz 13 Stunden in dem großen Bus kein Problem - genug Beinfreiheit und immer jemand zum Schnacken. Das bringt Spaß und Abwechslung. Vor Ort natürlich herrlich: Die Cottages mit Blick auf den Ventoux, der Pool (Schade, dass ich da nicht drin war) und dann die ganze Organisation waren Top. Ich habe mich mehr an das klassische Essen im Bus gehalten: Das Gel war ehrlich gesagt nicht so meins, auch nicht der Iso-Drink - ich mag Saures einfach nicht - dafür den Power Riegel umso mehr, als dass ich zum Frühstück kein Müsli kriegen konnte. Ich würde meinen Freunden auf jeden Fall so einen Trip empfehlen. Aber Achtung: Ein bisschen bekloppt muss man dafür schon sein ..."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Ich esse beim ersten Everesting am Mortirolo - dort schaffen Patrick und ich dreieinhalb Auffahrten mit 5.000 Höhenmetern - 5 Gels, beim zweiten Everesting am Mont Ventoux mit vier Auffahrten und 6.000 Höhenmetern sind es 7 Gels. Keine Beschwerden, kein umgedrehter, verklebter Magen. Nur das übliche Sportler-Gefurze. Aber das lässt sich wohl nie vermeiden ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="548" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYnmby_XH47wAfAFZBNpZ-4kB8TpVBluKVfK_HMARw6lIG6fnT5UVw3alBx-CKRFgC7F9qBHBseF6TD9tHip_a7mIhpSdzwyZABV148Cv1FFH3PyG3SgtsNS4Icnde0o0dSZRfHWegOo8/s640/mont-ventoux-malaucene.jpg" width="880" /></span></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>"Kurz nach sieben Uhr. Ich musste einfach anhalten und dieses Bild machen." Franks Lieblingsfoto vom Ventoux-Everesting.</i></span></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Das taxofit Sport Power-Gel ist übrigens, wie alle anderen Produkte dieser Linie auch, von der <a href="http://www.koelnerliste.com/koelner-liste.html" target="_blank">Kölner Liste</a> auf Dopingsubstanzen getestet worden. Uns kann es am Ende ja irgendwie egal sein, aber durch dieses Label sind auch Amateursportler bei offiziell sanktionierten Wettkämpfen und vor allem Leistungssportler auf der sicheren Seite, keine verbotenen Substanzen mit diesen Produkten zu sich zu nehmen. Nun müsst Ihr also nur ordentlich auf Eure Zahnpasta achten ...</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Frank sagt: </b>"Ich fand das Gel total Klasse. Wollte es auf der zweiten Auffahrt auf den Ventoux probieren, spritze mir aber die Hälfte über meine Hand. Die hat dann bis oben hin so geklebt, dass ich schön abgelenkt war und die Quälerei der Auffahrt gar nicht bemerkt habe."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Im Witz liegt etwas Wahrheit. Auch beim Gel muss taxofit, was die Verpackung angeht, dringend nachbessern. Denn so toll das Gel selbst schmeckt - und es schmeckt wirklich genial! - so schlecht ist der Beutel aufzureißen. Man muss nämlich ein V in die Packung reißen, um den Beutel sicher und schnell in den Mund ausdrücken zu können. Und dazu braucht man zwei Hände - beim Fahren nahezu unmöglich. Denn wer nur mit dem Mund den Schnipsel glatt abreißt, der hat ein ein Millimeter durchmessendes Löchlein geschaffen. Hier spitzt auch unter höchstem Druck nur widerwillig das leckere Gel in den Mund. Oder geht, wie bei Frank, komplett daneben. </span><br />
<div class="" style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Der Powerriegel mit Müsli von taxofit Sport - lecker, nur heiß werden darf er nicht. </span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Iso-Drink und Energy-Gels sind meine Standardbegleiter, ich fahre kaum noch ohne sie. Bei allen weiteren Produkten bin ich allerdings raus. Ich mag weder Müsliriegel noch diese harten Schaumdinger, komme mit diesen ganzen Sachen vor allem im Rennen überhaupt nicht zurande. Das höchste der Gefühle ist für mich eine Banane, die ich gelernt habe, mir in das Bib am Schenkel zu kleben und die ich nebenbei gerade noch so halbwegs gut essen kann, ohne dass ich allzu sehr außer Atem komme. Deswegen koste ich auch den Riegel von taxofit Sport nur am Bus, nicht unterwegs.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Die Erdbeer-Stückchen machen ihn lecker, er ist fruchtig-süß und man kann ihn gut essen, finde ich. Obschon mein Riegel nachdem er offensichtlich einige Stunden in praller Sonne gelegen hat, die durchs Fenster des Busses scheint, eher die Konsistenz von einem Bircher-Müsli-Brei aufweist.</span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwdJg74JRzzUZ_T_CUZg7WLX8AIcV-7g8u-J-g1kQa9LfIyLyyLyKdwgejHpVWY_Yf-Pk9xp4ESb6Lxo36K4dXdEDgBDBfOsnZoMskCIUl-PJfKGvPhcOV5VEpc1rxMMdd22ke_bczXYA/s1600/everesting-mont-ventoux.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="353" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwdJg74JRzzUZ_T_CUZg7WLX8AIcV-7g8u-J-g1kQa9LfIyLyyLyKdwgejHpVWY_Yf-Pk9xp4ESb6Lxo36K4dXdEDgBDBfOsnZoMskCIUl-PJfKGvPhcOV5VEpc1rxMMdd22ke_bczXYA/s400/everesting-mont-ventoux.jpg" style="text-align: center;" width="400" /></span></a><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich frage <b>Axel aus Kiel zu seinem Eindruck:</b> "Ich versuche so wenig wie möglich solche Produkte zu mir zu nehmen. Ihr habt im Bus ja nicht umsonst eine wirklich große Auswahl gehabt: Brote in zwei Varianten, Käse, Wurst und Schinken, dazu Bananen, Haribos und Chips, wer es salzig mag. Dann Wasser, O- und A-Säfte und natürlich noch Cola. Im Prinzip brauchte ich nichts weiter. Von allen taxofit Sport-Produkten hat mir am Ende dann aber doch der Power-Riegel am besten geschmeckt. Die Erdbeer-Stücken und das Korn, wirklich lecker."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Axel fährt den Cinglés - also drei Auffahrten auf den Mont Ventoux - zusammen mit Marco. Die beiden treffe ich zwei Mal oben am Bus. Wir sitzen da, vertreiben uns die ruhigen Minuten bei Verpflegung, Getränken und Schnack. Dann geht es nach einer Viertelstunde, maximal 20 Minuten wieder los - die Beiden nehmen ihre letzte Auffahrt ab Sault in Angriff, ich begebe mich wieder hinunter nach Bedoin, um wieder einen Anstieg von dort aus zu machen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich muss Axel Recht geben: Mein Fall ist der Riegel eher nicht, aber das liegt daran, dass ich wohl mehr der deftige Typ bin, der es sich an den Labestationen und Verpflegungsstellen schmecken lässt. Doch wenn ich den Riegel gegessen habe, war alles okay - lecker und bekömmlich eben. Und vielleicht gibt es demnächst ja auch mal einen Serrano-Schinken-Power-Riegel?</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="605" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz0oiXLwF68SN3ojaI1Os8svWDiZ57zpcUBVaTjyqiZzixYOaKF48yHe9DH3Kg5JUzeeeoZ_qN_CxnS3djR9pnXevQovnQmXB7yQify32clMSvvAkwy_L5xx688qklTRG3sALce9cOicg/s640/taxofit-sport-power-riegel.jpg" width="880" /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die taxofit Sport Power-Riegel - wir konnten die Erdbeer-Version testen. Schmeckt lecker!</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Riegel ist laut Hersteller-Angabe ebenso zur Energiezufuhr für "vor" und "während" des Events geeignet - und das bringt mich auf die Idee, das beim nächsten Everesting einmal auszuprobieren. Ich bin von Hause aus ein sehr schlechter Frühstücker. Meist trinke ich nur ein paar Tassen Kaffee und - gerade in "süßen" Frühstücksländern wie Frankreich und vor allem Italien fatal - kann gerade einmal ein Brötchen mit Salami oder Schinken essen. Wo sich Andere schüsselweise das Müsli reinschaufeln können, dreht sich mir eher der Magen um. Der Riegel aber geht. Vielleicht esse ich dann also anstelle nichts ein, zwei Riegel das nächste Mal?</span></div>
<div class="" style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Verpflegung bei einem Everesting - ebenso wichtig wie gute Beine. </span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dass wir alle zusammen bisher knapp 50.000 Höhenmeter bei den Everestings geschafft haben, ist eine tolle Zahl. Allein wir 7 Fahrer sind den Mont Ventoux insgesamt 23 Mal hinauf gefahren. Und das war erst das zweite Everesting: Wie viele Höhenmeter werden es am Ende des Jahres sein, wenn wir die ebenso schöne wie knochenharte Zillertaler Höhenstraße, den mythischen Galibier und die höchste asphaltierte Straße Europas, die Cime de la Bonette, im Sack haben?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Und vor allem, wie viele Bananen-Äquivalente werden wir verspeist haben? So oder so: Wir feilen weiter am Verpflegungsplan für uns und unsere Gäste beim Everesting.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="945" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhubz9Nb55XeRBzxAkqRh7qOWBHzPo46YlevJqOqWd7tgxrFqMAfu7Ryunnne7G5XTpb_5Fws9TgLYiDBpTdVC9XrnUlENNvIXL541FKYTvN4UqQe2lGruBKjVrEU32QYDi4i5nItL28pU/s640/Mont-ventoux-everesting.jpg" width="880" /></span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Patrick schickt mir diese Ansicht als sein Lieblingsfoto: "Sonne und</i></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Kälte in einem Bild. Das war der Ventoux bei meiner ersten Auffahrt."</i></span></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Beim ersten Everesting kaufen wir noch viel zu viel ein, an anderer Stelle wird das Essen knapp. So merken wir, dass ein Fahrer in den 10, 11, 12 Stunden Everesting eben doch etwas mehr als eine Packung Brot - also 10 Scheiben - essen wird, dabei aber weit weniger Wurst und überraschend viel Käse isst. Marco vermisst "etwas Frisches" im Teambus, was wir beim nächsten Mal besser machen werden - kamen die drei grünen Gurken beim Mortirolo gar nicht gut an, ließen wir sie beim Ventoux weg. Also das nächste Mal doch wieder Frisches: Orangen, Gurken und Möhren werden es wohl sein.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Brot kaufen wir 15 Scheiben pro Person. Dass wir das in zwei Varianten - Vollkorn und Bauernschnitte - dabei haben, kommt gut an. Bananen gehen kaum, gar nicht angenommen wird der Parmesan, den ich bei den italienischen Gran Fondos lieben gelernt habe. Egal, was gegessen wird: Gegessen werden muss in jedem Fall!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVhca5asQ7IaAHwXPP3OAE6x7jbxMq0mcTziPblJZjrdetwcytn-aTpgHxyIJTkbfADKZCu7hwFvCkA0SeZThdfgqupfxj3ljJjocm3fQ7CAoGFVdp2X_AgiqhL_FJs-lsJNiVh2rtdVc/s640/taxofit-sport-everesting.jpg" width="880" /></span></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Leert sich im Laufe eines Everestings zusehends: Die Verpflegung im Teambus auf dem Gipfel.</i></span></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Ursprünglich hatten wir viel mehr, viel Cooleres geplant. So dachten wir Ende 2014, als uns die Idee mit den Events kam, noch, dass wir es schaffen würden, einen oder gar zwei Betreuer mit zu den Events zu nehmen - die würden dann die ganze Zeit am Teambus sein und dann für zwei, vielleicht drei warme Mahlzeiten sorgen. Kartoffelsuppen, Nudeln mit Tomatensauce und sogar eine Grillstation waren im Gespräch. Leider sind die knallhart kalkulierten Wirklichkeiten dann, auch mit Sponsorenzuschüssen, viel zu teuer, als dass es noch für Gäste bezahlbar gewesen wäre. Und so mussten wir wohl oder übel auf den Verpflegungs- und Fotoservice verzichten. Kein Problem, denke ich: Auch am kalten Büffet mit Selbstbedienung ist es sehr lecker!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd7pjAuBUbmC6bmGilIBy8VnMVjwYLuf3pq38uASgcADwEg9_yMBpy68ZRCN0uoYwJ_s-PjTzUzzrK-P_pC_mCEAC2tLoxrgyI39GsxuWG92pBg_Wgm-nNkJapG1orxNs9TydtUwD-fWI/s1600/eversting-erfahrungen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd7pjAuBUbmC6bmGilIBy8VnMVjwYLuf3pq38uASgcADwEg9_yMBpy68ZRCN0uoYwJ_s-PjTzUzzrK-P_pC_mCEAC2tLoxrgyI39GsxuWG92pBg_Wgm-nNkJapG1orxNs9TydtUwD-fWI/s400/eversting-erfahrungen.jpg" width="400" /></span></a><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Nach zwei Everestings <b>kann ich selbst resümmieren: </b>Die Idee mit den Events kommt super an. Die Gäste finden auf den An- und Abfahrten viel Gesprächsstoff, das Eis ist schnell gebrochen und es herrscht immer eine tolle Atmosphäre im Bus. Faszinierend auch zu sehen, wie sie sich alle freuen wie Kinder, wenn der Berg der Träume endlich hinter dem Autofenster erscheint, wir endlich nach stundenlanger Autobahnfahrt ankommen. Kein Problem die Doppelzimmer - es finden sich schnell Teams. Alle packen zu, helfen einander, die Rennräder für den großen Tag klar zu bekommen. Und wie schön zu sehen, wenn sie alle Spaß haben, wie die Augen leuchten nach den ersten Abfahrten und wie sie sich erst überschlagen, wenn sie abends nach getaner Bergarbeit am Tisch sitzen, die größte Pizza am Platze bestellen und eine Anekdote nach der anderen raushauen. Besser als Rennen? <i>Anders</i>. Aber saugeil!</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Vergessen ist für mich und für das Lousy Legs Team dann immer die viele Arbeit, das Organisieren, das Vorbereiten, das Schleppen am Vortag, der Masseneinkauf und das Fiebern, ob denn auch genug Buchungen zustande kommen, damit wir starten können. Wenn wir erst einmal alle gemeinsam oben sind, den ersten Anstieg hinter uns haben und zufrieden die erste, dick belegte Salamistulle mampfen - ein Traumtag beginnt. Nichts anderes zählt.</span><br />
<div class="" style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Regeneration nach dem Sport - mit dem Eiweißriegel von taxofit Sport. </span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist halb Sieben Uhr abends, als sich Patrick neben mich in den Beifahrersitz fallen lässt. Er kommt gerade von seinem fünftausendsten Höhenmeter am ultrasteilen Mortirolo zurück. Uff, macht er, zieht lange an der Wasserflasche und kramt hinten im Bus: "Jetzt erstmal einen Regeneratuionsriegel!", sagt er, grinst und packt den Protein-Riegel von taxofit Sport aus. Mit diesen Dingern habe ich schon lange meine lieben Probleme. Nicht, dass ich nicht zustimmen würde, dass es sinnvoll ist - gerade nach großen sportlichen Belastungen - dem Körper wertvolles Eiweiß als Muskelbaustein zurück zu geben. Allein, mir wollen diese Riegel nicht schmecken. Während Patrick also genüsslich den Seinen kaut, schüttelt es mich. Nein, mir schmeckt das wirklich nicht.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="512" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivzfUb7jYkLcxC-hIPg__Vi89tcN5AnIG3jB8K4oKU4E_EFbH-yhx08Bya6tc-_b-8IOKEAYlWl3tpuczwp8ilHRTdc-X5ro9w6MucYWokTXG6zU1tUfxFedwXABbSrUSME_GMxujOt9o/s640/taxofit-sport-protein-riegel.jpg" width="880" /></span></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWhXIJ1gIfFhV5IdjnTNBTkd0GC64IruPWxW-3U5kBW1NvwLsiu0wVgAgFZ51SAOaXncBebun5kw8fzli9asD1Hw09lKoG4JZe_jtHlsypzOqRv8q4Av4Y3XgG9dMXdMPkD7ygpAaQOzU/s1600/everesting-fazit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Patrick isst sogar gleich zwei Eiweiß-Riegel am Mortirolo.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Mich freut es ja. taxofit Sport bietet den Riegel mit Vanille-Geschmack an und verweist auf den positiven Beitrag zur Regeneration. Ich koste wenigstens, bin aber schon abgeturned ob der Sauerei mit der geschmolzenen Schokolade. Die ganze Masse schmeckt künstlich, fast kratzend im Hals und irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass es beim Kauen immer mehr wird. Schließlich gebe ich entnervt auf: Ich mag das wirklich nicht. Zwei Stunden später werde ich mir im Restaurant bei einer zünftigen Portion Farsu Magru den Magen vollschlagen, das sollte genug Eiweiß zum Regenerieren sein.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhubz9Nb55XeRBzxAkqRh7qOWBHzPo46YlevJqOqWd7tgxrFqMAfu7Ryunnne7G5XTpb_5Fws9TgLYiDBpTdVC9XrnUlENNvIXL541FKYTvN4UqQe2lGruBKjVrEU32QYDi4i5nItL28pU/s1600/Mont-ventoux-everesting.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></a></div>
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="376" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCh6fOALanU5Q5k7ZULLhyYXOWXC7ZKU1-qlD1CSTbW_JXY_FtBow-OqEmZDam6ZVxAyTbvuHSeV_4ouIZDDckY22dBaqByU33G8xmxVzcvXsSsuyJvkhbGr-6FjKAVfjeQ5FyJcKo8-k/s400/erfahrungen-beim-everesting.jpg" width="400" /></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich frage <b>Marco zu seinem Eindruck:</b> "Das Gel fand ich wie Du richtig lecker und sehr bekömmlich. Es ist nicht zu süß und auch gar nicht künstlich. Den Iso-Drink, wie gesagt, fand ich eher künstlich, obwohl da ja nicht Chemie drin ist. der Geschmack war okay, aber Zitrone, finde ich, geht anders. Leider konnte mich der Protein-Riegel gar nicht überzeugen. ich habe gelesen, dass die Produkte ohne künstliche Stoffe auskommen, aber das spiegelt sich im Geschmack meiner Meinung nach nicht wider."</span></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dr. Achim Schmidt, Radsportler und Sportwissenschaftler an der Sporthochschule Köln <i>(das <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/12/von-transcontinental-race-bis-otztaler.html" target="_blank">ganze Interview</a> könnt Ihr hier lesen)</i>, empfiehlt direkt nach einer langen Belastung wertvolle </span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; line-height: 25.2000007629395px;">Kohlenhydrate mit Proteinen</span><span style="background-color: white; line-height: 25.2000007629395px;"> zu sich zu nehmen. Den nur in der Kombination sind beide optimal verwertbar. </span><span style="background-color: white; line-height: 25.2000007629395px;">Fett hat seiner Meinung nach hierbei gar nichts verloren - was meine italienische Roulade im Restaurant nicht weniger lecker, wohl aber weniger sinnvoll für meine Regeneration erscheinen lässt. Also doch lieber ein Protein-Riegel? Wenn zu viel Zeit zwischen Belastungsende und Auffüllen der Speicher liegt absolut, ja!</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; line-height: 25.2000007629395px;"><br /></span></span>
<span style="clear: left; float: left; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="545" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi9aKberXYiBE6mFsDxPKuOVpCRuQEdWflUsbANh_AMv9CQAbTzNIxRoHYFf3XN42dD86-BhElWFyfcTG3Wga481-Fo7D2Hbt3kYDQCxjlk7EwZrj2EeXnJZQ4WHxDWtV3ELBPtTBEfj8/s640/eiweissriegel_taxofit-sport.jpg" width="880" /></span></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Nicht zu lange mit der Regeneration warten - lieber schnell einen</i></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Eiweißriegel, bevor das wertvolle Zeitfenster zu geht.</i></span></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<br />
<div class="" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nichts desto trotz, mein Fall werden Protein-Riegel wohl nie werden. Dafür freue ich mich umso mehr, als vor zwei Tagen wieder der freundliche GLS-Mann bei mir klingelt. Schwere Schritte schleppen vier Kisten in den vierten Stock. Post von taxofit - die neuen Produkte für das nächste Everesting sind da. Und dazu eine Überraschung.</span></div>
<div class="" style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Nächstes Everesting: Wieder garantiert für alle Geschmäcker etwas dabei.</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> </span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wem der Apfel-Geschmack im Powergel dann noch zu süß oder zu sauer war, der kann jetzt das neue taxofit Sport Power-Gel mit "Rote Beeren"-Geschmack testen. Himbeersaft, Erdbeersaft und Johannisbeersaft versüßen diese Geschmacksvariante. Ob es mir genauso gut schmeckt wie Apfel? Und ob die Apfel-Kritiker diesmal befriedigt werden?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wem der zitronige Iso-Drink zu sauer war, der kann nun eine Variante in Erdbeer probieren. Also doch auch eine süße Richtung? Ich bin gespannt, ob taxofit mit diesem Geschmack wieder eine Überraschung gelungen ist.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFKUxRfTSxT05XQuh8abYUYbQ_2LlRB7koHRlcG28WqEYTxljWKhRNPclNAIXWa9KUWibSDneKMKPxUgZpjPk2aoiCzbL3XVRmuKbhdHrpvudrqax4ShQIztONc8zaCVRhNQSkHCucJMY/s640/taxofit-sport.jpg" width="880" /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Mitmachen und zugreifen! Jeder Everesting-Teilnehmer testet</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>taxofit Sport gratis.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Den Erdbeer-Müsli-Riegel gibt es gleich in zwei neuen Geschmacksvarianten: Banane oder Vanille. Bei 6 Auffahrten, die man diesmal für ein volles Everesting braucht also die Chance, sich zwei mal komplett durch die Palette durchzutesten. So kommt jedenfalls auch im Magen keine Langeweile auf. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zu guter Letzt noch der Proteinriegel, mein ungeliebtes Wesen, den es nun auch als 32%-Variante gibt. Milder als die 50%-Version, die ich kenne? I´ll give it a try. Na, letztlich ist bei dieser Art von Produkten eh der persönliche Geschmack entscheidend. Und da schneiden sie alles in allem wirklich gut ab.</span><br />
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuzdMgQRDmE_cCdXX2GkOLVCsKHZg3qxSf9e5YJyLAhjjoPGZH8aM7iaaEjBmIw3S4LtYjXmwGgHFvxHN-COHPdVLohjRoVopsan2ZqlFj0e_30ZCUPcYs0paQMP3q-sCfx59O64ZQ5EA/s400/erfahrungen-everesting.jpg" style="text-align: center;" width="400" /></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Sebastian aus Hamburg hat das Schlusswort: </b>"Lars, ich sage es in einem Satz: Es war ein wunderbarer Tag. Habe ich das schon gesagt? Wunderbar war es. Ganz wunderbar. Obwohl es für mich auch echt hart war. Es war der Freitag, kaum Ruhe im Bus bei der Anreise gefunden, dann endlich angekommen aus einem eher kalten, nassen Hamburg - und dann das. Sonne! Hitze! Und Ihr Verrückten wolltet "nur mal so zum Testen" gleich hochfahren - als ob das Everesting nicht genug wäre! Hab ein wenig überzogen, aber dann oben endlich auch die Gewissheit gehabt, dass ich das Triple am Ventoux schaffen werde. Den Trip selbst fand ich super: Top organisiert, toller Bus, die Cité war schnuckelig und bei der Aussicht und dem Wetter - Heimspiel! Eure Verpflegung war perfekt - das kannte ich ja schon vom Brocken-Training mit Dir im letzten Jahr. Stullen und Aufschnitt, Gummibärchen, Cola und Chips. Was will man mehr? Naja, Malaucene und Sault boten ja auch eine Menge Gaumenfreuden in den Restaurants. So war das Ganze zwar auch ein hammersportlicher Ausflug, aber eben auch irgendwie ein Urlaub. Was taxofit Sport angeht: Ich habe nur die Gels getestet, aber die waren wirklich super. Von den Power Bar-Produkten habe ich zunehmend Magenprobleme bekommen, vor allem, wenn ich größere Mengen brauchte. Das war beim Apfel-Gel nicht der Fall. Soll ich es noch mal sagen? Es war ein wunderbarer Tag!"</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Danke Sebastian, danke an Marco, Florian, Axel, Patrick und Frank und Heiko. Ihr wart tolle Gäste und Spoprtsmäner. Bei so viel Lob mache ich mir also gar keine Sorgen, dass auch das nächste Everesting wieder ein absolutes Highlight werden wird. Essen und Trinken werden wir genug am Start haben, auch die alten und neuen Geschmäcker der Power-Produkte. Also, was hält Euch? Kommt mit!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<img border="0" height="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyVPJMqFJlRPNYh1asPmsDBQAOx2-UukXxhG1IHLBlvlDpfnW0fqinCedZC0gPvDWmcOSJGFneyWIXz_Tx1Y1ZGOumx_d35DK06J-QYpcTKx9WpzGq-gu-d3gS8MSfyZZbDKc1X6XqJ6A/s640/apfel-power-gel.jpg" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large; text-align: center;" width="880" /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Am Ende sind 30 Power-Gels weg. Bringt also doch was?!</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir haben einen wahren Leckerbissen für Euch. Weit weniger bekannt und wohl kaum eine so berühmte Radsport-Ikone, wie der Mont Ventoux, dafür aber ein <b>absoluter Geheimtipp für Radsportler: Die Zillertaler Höhenstraße.</b> </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nicht weniger als <b>fünf verschiedene Auffahrten</b>, alle um die 15 Kilometer lang und 1.500 Höhenmeter hoch, bieten Hammerharte Prozente - die einem Mortirolo in nichts nachstehen - und bekommen<b> auf Quäldich.de durchweg die volle Punktzahl.</b> Nicht weniger beeindruckend die Landschaft: Grandiose Aus- und Einblicke bieten hier die besonders schönen Zillertaler Alpen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wie immer, sorgen wir für die bequeme An- und Abreise, haben für Euch 2 Übernachtungen in einem Almhof organisiert und - wie zu lesen - jede Menge Futter und Getränke für den großen Tag. Am Donnerstag, den 9.7. geht es ab 19.30 Uhr in Hamburg-Altona Bahnhof los, wir sammeln Euch entlang der Fahrtroute im Laufe des <b>Freitag, 10.7.</b> ein und bringen Euch bis Mittag/frühen Nachmitten am <b>Samstag, 12.7.</b> nach hoffentlich tausenden, unvergesslichen Höhenmetern wieder zurück.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Lust?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir freuen uns auf Euch!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZiM92uZ2Neu-qjyYzHYTMSsOLhZyuTjRidsI2pBR7rXBHG83czlYHl9yUMaKziLcS00O081PYkrO-OUN8YtT6BzyTj8ypTcE786JKXt65diEpQeiJV5EWNf5f41Ab9jGtr9JRgzeBlZ8/s1600/teaser-everesting-lousy-legs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfEjvfQq16aJZG8YMyZdKgYrQt6L8SriK6HjuWN9dIe1YtT3UmjgOHXk-Wo_R2f0NlZr-nbB9H2QBdfewkZUfWbcFrELQW32FbgTcFMRT4g6g2PXcRaGaOLiSN5WdR-r49Hbc7NT2ocKk/s1600/teaser-everesting-lousy-legs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfEjvfQq16aJZG8YMyZdKgYrQt6L8SriK6HjuWN9dIe1YtT3UmjgOHXk-Wo_R2f0NlZr-nbB9H2QBdfewkZUfWbcFrELQW32FbgTcFMRT4g6g2PXcRaGaOLiSN5WdR-r49Hbc7NT2ocKk/s640/teaser-everesting-lousy-legs.jpg" width="880" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MORTIROLO </b>15.-17. Mai - <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/05/everesting-am-mortirolo-14000.html" target="_blank">BERICHT</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MONT VENTOUX </b>29.-31. Mai - <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/06/everesting-cingles-am-mont-ventoux.html" target="_blank">BERICHT </a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>ZILLERTALER HÖHENSTRASSE </b>10.-12. Juli <span style="color: red;">JETZT BUCHEN FÜR 380 €</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DU GALIBIER </b>7.-9. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DE LA BONETTE </b>21.-33. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei Fragen, zur Anmeldung oder unverbindlichen Reservierung eines Startplatzes nutze bitte das <b>Kontaktformular hier im Blog</b>.</i></span></div>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-4293145593220418502015-06-16T08:21:00.000+02:002015-06-16T08:55:49.420+02:00Das Cervélo P3 Zeitfahrrad - High-Tech Klassiker der Triathlon- und Zeitfahrräder.<h3>
</h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zeitfahrräder üben eine besondere Faszination auf mich aus. Als Vater und noch dazu in einer gerade sehr intensiven beruflichen Phase finde ich kaum noch Zeit für Radsport-Übertragungen im TV (vom eigenen Radsport mal abgesehen) - eines, das versuche ich aber trotzdem immer zu schaffen: Die Zeitfahren anschauen. Am liebsten die Teamzeitfahren. Anmut, Kraft und nicht zuletzt die schiere Speed sind es, die auf den extremen Maschinen zählen. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmQV1lS_j6eVOEenBeMmitEeNkJeRJRCzsSLeoc668fTNuBVcRlZDybGJCWriU9V0rwamaDQQvBn6F-hGran0Smxqq9rfFpwBtGKtblub7lpDpbHXfTG7RxUObee0z5ApiUDepolGTDIo/s1600/P3-Cervelo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="880" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmQV1lS_j6eVOEenBeMmitEeNkJeRJRCzsSLeoc668fTNuBVcRlZDybGJCWriU9V0rwamaDQQvBn6F-hGran0Smxqq9rfFpwBtGKtblub7lpDpbHXfTG7RxUObee0z5ApiUDepolGTDIo/s640/P3-Cervelo.jpg" width="600" /></span></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Das Cervélo P3C</i></span></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Und da Cervélo mit dem P3 auch gleich noch <i>die</i> TT-Ikone herstellt, freue ich mich, das Marc-Alex Raissis vor einigen Wochen Zeit findet, sich zusammen mit seinem Cervélo P3 einigen Fragen zum Zeitfahren und dem schicken TT-Bike zu stellen, sodass ich dieser, meiner Bewunderung für diese schicken Räder einen Text und vor allem wundervolle Fotos widmen kann.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Faszination Zeitfahrrad: Was mich so tierisch anmacht.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zeitfahrräder sind für mich das High End der Rennrad-Evolution. Fahrräder, gerade noch, aber hochgezüchtet, wenn nicht überzüchtet, um nur einem Zweck zu dienen: Maximaler Vortrieb! Diesem Ideal wird alles untergeordnet, alles verworfen, was unnötiger Ballast ist, der Komfort des Fahrers eingeschlossen. Eine gnadenlose auf Geschwindigkeit getrimmte Geometrie, nach Extremem verlangend, gerade von denen, die sie fahren möchten. Eine nicht endende Forderung nach absoluter Unterordnung. No excuse eben.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilbB9FC2niEt9blH0DK-z7rXsNt_KW9bH5tsg4Vg2MKiknzhKSmT8TG6-j9ShnNu2UFo1EWURbpqPQSrq2TAJMUxaP4EfxrYW5Ev0unG5TfYerWWhXbPhyphenhyphenWxr1a8JyoO-vtnx66Wele14/s1600/Cervelo-P3-TT-Bike.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="622" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilbB9FC2niEt9blH0DK-z7rXsNt_KW9bH5tsg4Vg2MKiknzhKSmT8TG6-j9ShnNu2UFo1EWURbpqPQSrq2TAJMUxaP4EfxrYW5Ev0unG5TfYerWWhXbPhyphenhyphenWxr1a8JyoO-vtnx66Wele14/s640/Cervelo-P3-TT-Bike.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Shooting a Beauty: Das Cervélo P3 Custom Paint von Marc-Alex Raissis in der </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Hamburger Alster Schwimmhalle. </i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Wie das Zeitfahren selbst, eine Disziplin wie keine andere im Radsport. Alle gegen alle. Keine Teams. Keine Strategien. Keine Spielchen, keine Psychologie. Nur die Uhr, die herunter tickt, gnadenlos, alle haben die gleichen, langen, quälenden Sekunden. Die gleiche Strecke. Idealerweise auch die gleichen Wetterbedingungen. Es siegt, wer aus sich selbst heraus die schnellste Zeit fährt - kein Windschatten, keine Domestiken, keine Servicewagen und keine Teamabsprachen. Pure Cycling, wenn man so will.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Und die Räder erst! Lauernde, zum Sprung bereite, gedrückte Rahmen. Wie Leoparden - anmutig, edel. Brutal. Langer Radstand für gestreckte Sitzpositionen - aerodynamisch optimal - sorgt für die Sportwagen-Optik. Neben einem Zeitfahrrad wirkt selbst der modernste Aero-Rennrad-Rahmen irgendwie <i>langsam.</i> Sonderbar hoch. Bullig, irgendwie. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYmVxTpTjClmr6yL8vqtMAmbCXN3CPj5XaZphLZpv-IPEmVhKDUZpFoWD4MrPuI7vZ0yX6McnXwfnNpw6-kHuYUEoRRH2kO7_PtwRTf6OXn5ns4JypxbtWRX3O1RHoyCtxgYfIr0gl0FQ/s1600/Costum-Paint-Tri-Bike.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYmVxTpTjClmr6yL8vqtMAmbCXN3CPj5XaZphLZpv-IPEmVhKDUZpFoWD4MrPuI7vZ0yX6McnXwfnNpw6-kHuYUEoRRH2kO7_PtwRTf6OXn5ns4JypxbtWRX3O1RHoyCtxgYfIr0gl0FQ/s640/Costum-Paint-Tri-Bike.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Was das R3 in der Rennradsparte ist, war schon lange vorher - und ist es noch immer - das P3</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>für die Triathleten und Zeitfahrer. DIE Benchmark in Sachen TT-Bike.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">TT-Bikes, das sind breite, flächige Rahmen, Flügelprofile sind selbstverständlich, dicke Tretlager und windoptimierte Aero-Bars. Ich finde TT-Bikes einfach nur wunderschön. Nicht minder schön - dabei so quälend schmerzhaft - die extreme Haltung des Zeitfahrers. Vor dem Wind weg kauernd, Fokus auf dicke Schenkel, die mächtige Blätter drehen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Mark-Alex Raissis von Triabolos und sein Cervélo P3: "Nach dem Iron Man hatte ich etwas Besonderes verdient."</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Marc-Alex Raissis ist 43 Jahre alt. Durchtrainiert. Ein Franzose, der seit Jahren in Deutschland lebt. Es ist nicht nur sein angenehmer Akzent, sondern sein einnehmend freundliches, ruhiges Wesen, das mir sofort auffällt, als ich ihn in der bei Triathleten besonders beliebten Alster-Schwimmhalle in Hamburg zum Interview treffe. Ihn und sein schickes, himmelblaues Cervélo P3.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOQ0VVcX2zmHk3EmhF4JHRPhzDytfuWD0NOnauySRBiMVB2AzDsOWIne4yEOPklJ1HVlq2lybWmenN3EhAtufIQzX3m_zOQnpHRyk_6K8G7pkQ-L4DFvTvitMJ32hX8W-sPp3Cc5koFsk/s1600/Marc-Alex-Raissis.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="583" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOQ0VVcX2zmHk3EmhF4JHRPhzDytfuWD0NOnauySRBiMVB2AzDsOWIne4yEOPklJ1HVlq2lybWmenN3EhAtufIQzX3m_zOQnpHRyk_6K8G7pkQ-L4DFvTvitMJ32hX8W-sPp3Cc5koFsk/s640/Marc-Alex-Raissis.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Marc-Alex Raissis ist begeisterter Triathlet. Und darüber hinaus</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>ein sehr sympathischer, interessanter Gesprächspartner. </i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b><br /></b></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir treffen uns in der Alsterschwimmhalle. Es ist warm, sehr feucht. Schnell schwitze ich unter T-Shirt und Jeans. Wir sitzen direkt am Beckenrand, das P3 wie als hätte es Tarnfarbe angelegt, wie, als seien die Farbe des Wassers und die Rahmenfarbe für einander gemacht - Sinnbild der Verbindung der beiden Sportarten Schwimmen und Radfahren beim Triathlon. Immer wieder unterbrechen Schwimmer das Interview, grüßen Marc-Alex. Bekannt wie ein bunter Hund ...</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Lousy Legs: </b>Marc-Alex, Danke erst einmal, dass Du Dir heute an diesem Tag Zeit genommen hast für ein Interview ...</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Marc-Alex: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Naja, draußen regnet es gerade ... an Radfahr-Training ist heute eh nicht zu denken ... </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">(sagt er und grinst)</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>Erzähle doch bitte kurz wie Du zum Triathlon gekommen bist und was Dich besonders an dieser Sportart fasziniert, bevor wir über Dein wunderschönes P3 sprechen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDkbHjzIsz9nVZbVokeZcDZDRZlcyaRAOzAANfA7RYtWCuIedIxFrJuOqGf950jFa2oY1eqKVt0_Tg2LFYF1DLsIihD4CMp0NdjIoPmOzXkr-ecEynneaeqaoUGyYi9AEoXiygEvf3JAk/s1600/Cervelo-P3-Rad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="627" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDkbHjzIsz9nVZbVokeZcDZDRZlcyaRAOzAANfA7RYtWCuIedIxFrJuOqGf950jFa2oY1eqKVt0_Tg2LFYF1DLsIihD4CMp0NdjIoPmOzXkr-ecEynneaeqaoUGyYi9AEoXiygEvf3JAk/s640/Cervelo-P3-Rad.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Super ausgesucht als Foto-Location: Das Cervélo P3 von Marc-Alex </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>hätte ich auch gern unter Wasser fotografiert ...</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Nun, ich betreibe Triathlon seit ziemlich genau 10 Jahren. Damals wollte ich einfach nur abnehmen und hatte dafür dann schon mit dem Laufen angefangen. Über einen Kollegen bin ich dann zum Triathlon gekommen. Ich finde, es ist ein unglaublich facettenreicher Sport, was natürlich daran liegt, dass es eigentlich drei Sportarten in einer ist. Das Laufen: Meditativ, ruhig. Das Radfahren: Schnell, rasant, extrem. Und vorher das Schwimmen: Dramatisch, kann man sagen. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>Ich hatte Dich beim Vorgespräch zu diesem Interview gebeten, ein Trikot mitzubringen. Wieso <a href="http://www.triabolos.de/" target="_blank">Triabolos</a>, bist Du Mitglied in diesem Verein?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Ja. Ich bin sogar einer der Gründer ... </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>... Quatsch?!? ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>... doch, doch! Zweiter Vorsitzender. Ich war einer derjenigen, die damals die Idee hatten, den Verein zu gründen. Heute zählen wir mit über 800 Mitgliedern nicht nur zum größten Tria-Verein hier in Hamburg, sondern sind der größte Triathlon-Verein Deutschlands. Soweit ich weiß gibt es nur noch in England und den USA zahlenmäßig größere Vereine. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">ikes.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU93cRIEjVA-D2XAv4x8sHbvI21GaBtyzYE_HRwDCwHhn7Nd4o_V9yeu8xP-uhpb1KEpFiP_FNLPNdYjrHaZMSCMdkysE0N2aW1xvAuklpIhGLJ3spOKbbyfmAMFLTULQVdk7ge7bqJbM/s1600/3T-Ventus-Tri-Bars.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU93cRIEjVA-D2XAv4x8sHbvI21GaBtyzYE_HRwDCwHhn7Nd4o_V9yeu8xP-uhpb1KEpFiP_FNLPNdYjrHaZMSCMdkysE0N2aW1xvAuklpIhGLJ3spOKbbyfmAMFLTULQVdk7ge7bqJbM/s640/3T-Ventus-Tri-Bars.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der Lenkkopf und die gesamte Front sehen seit 2014</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>eher dem P5 ähnlich: Marc-Alex hat noch die "klassische" Linie.</i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<br />
<div style="text-align: left;">
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wow, das wusste ich nicht. Zwei ehemalige Fahrer in unserem Team SunClass, Swantje und Steven sind oder waren auch Triabolos-Mitglieder ...</span></div>
</div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Ja, die Swantje kenne ich sogar. Man kann schon sagen, dass wir in Hamburg die Triathlon-Hauptstadt Deutschlands sind. Und auch wenn unsere Mitglieder viele tolle Erfolge erringen, so finde ich das coolste zurzeit unser "Rookie-Programm". Wir bieten einen Kurs an, bei dem Triathlon-Neulinge mit erfahrenen Triathleten trainieren können. Sie bekommen von Anfang an professionelle Anleitung und Unterstützung: Beim Schwimmen, beim Laufen und natürlich beim Radfahren. Das Motto dabei könnte sein: "Bei uns trainiert der Anfänger mit dem Iron Man-Finisher."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Lousy Legs: </b>Das klingt ja spannend.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Oh, das ist es! Jedes Jahr ist das so, dass wir bis zu 50 Neulinge 12 Wochen lang intensiv auf ihren ersten Triathlon vorbereiten. Das ist der ITU World Triathlon Hamburg, eine tolle Veranstaltung! Mit Trainer, Trainingsplan und allem. Das ist eine Kooperation, die wir zusammen mit Upsolut, oder Legardére Unlimited, wie sie jetzt heißen, haben. Es wurde sogar ein Film darüber gedreht: <a href="http://wechselzeiten-film.de/" target="_blank">"Wechselzeiten"</a>, sehr geiler Streifen, übrigens. Wunderbar zu sehen, wenn die Mädels und Jungs dann aus dem eigenen Triabolos-Starterblock beim Hamburg Triathlon starten können: Ganz anders, als bei meinem ersten Wettkampf, wo ich bei weitem nicht so viele Leute kannte und nach dem Schwimmen spätestens auf der Radstrecke dann ziemlich allein war ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>... auf diesem wunderschönen P3?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1yWmzvrJjK7ifJkIoLL2k-Mb40h2vqwtwlQyUt2b6V4qkoLbUxRYdd1sIXYaW1kKDbNp59AWRmUjVR6Ky-fjVtasbjxsYx0Fk6zulaSlM2iAF8B4fbfm_fTxQDDhFjCwrpVzVXzS5IHM/s1600/Marc-Alex-Raissis-Triabolos.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1yWmzvrJjK7ifJkIoLL2k-Mb40h2vqwtwlQyUt2b6V4qkoLbUxRYdd1sIXYaW1kKDbNp59AWRmUjVR6Ky-fjVtasbjxsYx0Fk6zulaSlM2iAF8B4fbfm_fTxQDDhFjCwrpVzVXzS5IHM/s640/Marc-Alex-Raissis-Triabolos.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Er liebt dieses Rad wirklich: Vor jedem Foto dreht Marc-Alex </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>die Kurbel so ein, wie er sie am schicksten findet ...</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Nein, nein, das hatte ich damals noch nicht. Ich war da sogar auf einem geliehenen Rad unterwegs, die Pedale hatten noch Riemen und Körbchen. Zwei Jahre später dann hatte ich endlich mein erstes richtiges Triathlon-Rad, ein Pearl. Es war das Slice Pro aus Aluminium. Ich habe es geliebt und vermisse es noch heute - leider habe ich das Teil 2011 zusammen mit meinem Schlüsselbein im Training geschrottet. Es war sehr bequem zu fahren, ich hatte auf dem Bike von Anfang an eine perfekte Position.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>Gibt es denn zum P3 Unterschiede vom Pearl, die Du sofort bemerkst?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Das ist schwer zu sagen, die beiden Bikes sind wirklich kaum miteinander zu vergleichen. Also, das Slice war viel steifer zu fahren, daher auch etwas weniger "zahm". Das Cervélo P3 hingegen federt kleine Unebenheiten einfach weg, denke ich, das Slice war da unnachgiebiger. Gewicht ist bei Beiden kaum bemerkbar. Das P3 hat zudem ein sehr markantes Tretgefühl, meiner Meinung nach, das ich immer besonders im Antritt spüre. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>Wie bist Du denn zu dem P3 gekommen? Und warum hast Du dich für Cervélo entschieden und nicht für, beispielsweise, ein Shiv?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Eine lange Geschichte ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>... kein Problem, meine Leser sind Romane in meinem Blog gewöhnt ... <i>(Grüße an Torsten :)</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCReo72O4B1NXH3h11mtXR5RjXnXsXnZQn0h-feynItXH_ZDcrWUY_uMHJNJmccOeMGRNEzoJIXzhsl6yN6O7E46K3PnympUh2l7aP96YqBTPsBaq3xE_xkcw8o-c6kQV5c3YKYHNvJxY/s1600/Iron-Man-Daylight-Finisher.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="536" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCReo72O4B1NXH3h11mtXR5RjXnXsXnZQn0h-feynItXH_ZDcrWUY_uMHJNJmccOeMGRNEzoJIXzhsl6yN6O7E46K3PnympUh2l7aP96YqBTPsBaq3xE_xkcw8o-c6kQV5c3YKYHNvJxY/s640/Iron-Man-Daylight-Finisher.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Kleines, unauffälliges Detail: Die Blüte weist Marc-Alex als Iron Man-Finisher aus. </i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Ja, also das beginnt alles 2008. Ich beende meinen aller ersten Iron Man auf Hawaii. Also im Ziel. Ein unglaubliches Gefühl! Zumal ich als sogenannter Daylight-Finisher anscheinend etwas ziemlich Besonderes geschafft habe. Ich versuche, ein bescheidener Mensch zu sein und denke, es ist besser, eine gute Form auf einem nicht so tollen Rad zu haben, als umgedreht. Aber nach dem Iron Man-Finish war ich so stolz, dass ich mir dachte: "Jetzt hast Du was besonderes verdient!" Das P3 war damals noch relativ neu, nicht viele davon waren unterwegs, aber wenn, dann saßen da eigentlich immer gute Leute drauf. Respektierte Sportler. Auf Hawaii, direkt auf dem Alii Drive gibt es das mittlerweile legendäre Café Lava Java. Dort stehen, wenn Triathlon ist, die ganzen Bikes in Reih und Glied ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>... und da entdeckst Du dieses P3?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alexs: </b>So ähnlich. Ein Cervélo P3 ist es, ja, mit einem Zettel "zu verkaufen" drauf. Es ist ein P3 mit Dura Ace-Ausstattung <i>(scheinbar schwören die Trias auf Dura Ace, merke ich Anm. d. Aut.)</i> und wunderschönen Zipp 808, damals das Nonplusultra. Ich habe mir die Nummer vom Verkäufer notiert und wollte eine Nacht drüber schlafen. Lag aber nur wach, habe immer hin und herüberlegt. Hin und her gewälzt im Bett. Geiles Rad. Geiles Rad. Aber schon irgendwie auch viel Geld. Und vor allem: Wie bringe ich gleich 2 Räder zurück nach Deutschland? Und immer diese Gedanken: Geiles Rad. Immer wieder überlegt. Und dann am nächsten Tag irgendwann endlich angerufen. Nur leider war es da schon weg! Seit dem wollte ich nur noch ein P3 haben ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>Und hast Dir dieses dann einfach neu gekauft?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivO59DE_fuoGE6OyH5EVWVJ9hUi-5LQZ_EPbTN-MLvCuJAE42EHKcYvBDX6YKAYkF-MucVFkMPI9n1JTDyUBmOR66K8M-pMLinWMVw-nQfEIedwoZ6ZpCg-1VY-cJag9zsk7NxcntIxNc/s1600/Cervelo-Costum-Paint.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="558" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivO59DE_fuoGE6OyH5EVWVJ9hUi-5LQZ_EPbTN-MLvCuJAE42EHKcYvBDX6YKAYkF-MucVFkMPI9n1JTDyUBmOR66K8M-pMLinWMVw-nQfEIedwoZ6ZpCg-1VY-cJag9zsk7NxcntIxNc/s640/Cervelo-Costum-Paint.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Custom Paint musste unbedingt sein. Wirklich je nach Saison</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>eine Schwachstelle: Die Cervelo-eigenen Bike-Lackierungen erregen Gemüter.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Nein, aber ich habe lange gesucht nach Gebrauchten, in Foren, Börsen und so. Und schließlich 2009 einen Laden in Hannover gefunden, der den Radbestand aus dem CSC-Team verkauft hat. Dort stand es dann: Ein P3, fast nagelneu, nur ganze 150 Kilometer auf der Uhr. Perfekt!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>Ein Rad, das vielleicht Tour de France-Atmosphäre geschnuppert hat? Coole Sache! Erzähl doch bitte etwas zu der markanten Sonderlackierung, hatte es denn Lackschäden, dass Du es neu lackieren musstest?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Nein, nein, ganz und gar nicht. Wieder eine längere Geschichte ... vielleicht vorweg, Cervélo baut, finde ich, richtig tolle Räder. Aber die Farben, die Designs sind <i>(ich nicke heftig)</i> oft fast schon eine Zumutung. Leider. Das 2007er-Design, was das Bike vom Lava Java Café hatte, ist für mich immer noch das schönste überhaupt. Leider hatte das P3 aus Hannover eben nicht die schöne, sonder eine hässliche Lackierung von 2008. Nachdem es 2007 ganz toll aussah, hatte Cervélo da irgendwie 2008 so richtig ins Klo gegriffen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>Dann sofort runter mit dem Lack, oder wie?</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
<b>Marc-Alex: </b><i>(Lacht)</i> Ja, ganz genau. Ich wollte keinen einzigen Meter mit der Farbkombi fahren. Ich habe mir also als erstes das Rad von</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><a href="http://p-bikes.biz/" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">Robert bei Pirate Bikes</a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">(hier gibts übrigens ein <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/01/rennrad-handler-wie-finde-ich-den.html" target="_blank">Interview mit ihm</a>)</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">auseinander bauen lassen und dann hing das erstmal 2 Jahre in meiner Wohnung. Die ganze zeit über bin ich mein Pearl weiter gefahren. Man muss dazu wissen, dass das Slice ein ganz wunderschönes Lichtblau - RAL 5012 - hatte. Und als das Rad dann 2011 durch den Unfall nicht mehr fahrbar war, kam mir die Idee mit dem Umlackieren. Das musste es unbedingt sein.</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><a href="http://www.picocycles.de/" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">Picocycles</a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> in Kiel haben es dann lackiert. Eine Freundin, Katharina Schmidt, die ist Grafikdesignerin, hat die ganzen Aufkleber hergestellt - übrigens ist das "Marc-Alex" eine eigene Schrift, die sie nur für mich gemacht hat - und dann kam noch eine Schicht Klarlack drüber. Seit dem fahre ich es. Aber auch nur bei Wettkämpfen.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>Nur bei Wettkämpfen?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqBn_-WvQij0cEOInY3KZQIzkCL01nYxHq9aE6TAJ8kxbWX8fib3ItFZpdHsY0yKy4P1Dh64s2aQNxKzp9tF_Y8eTZKpNVXSCoAUMAs11MjN6SvdY4HPGv_zRhweW7D18c0XCO78jAuF0/s1600/FSA-Neo-Pro-Crankset.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqBn_-WvQij0cEOInY3KZQIzkCL01nYxHq9aE6TAJ8kxbWX8fib3ItFZpdHsY0yKy4P1Dh64s2aQNxKzp9tF_Y8eTZKpNVXSCoAUMAs11MjN6SvdY4HPGv_zRhweW7D18c0XCO78jAuF0/s640/FSA-Neo-Pro-Crankset.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die dicke FSA Neo Pro-Kurbel.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b>
<b>Marc-Alex:</b> Ja, ich bin da etwas eigen. Das Rad ist etwas ganz Besonderes für mich. Mein Baby. Jeder Kratzer regt mich auf ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>... das kenne ich von mir ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>... und deshalb habe ich mir als Trainingsrad gleich noch ein Cervélo P2SL gebraucht gekauft.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>Nein?!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Doch, doch! Das habe ich dann auch ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>... lass mich raten: Himmelblau 5012 lackiert?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Ja, klar. Nur die Aufkleber sind etwas anders.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Lousy Legs: </b>Wow, die n+1 Regel nimmst Du aber mehr als ernst.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Ich habe keine Frau, wenn Du das meinst ... <i>(wir lachen)</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Lousy Legs: </b>Marc-Alex, welche Ausstattung und Komponenten fährst Du an diesem P3?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Dura Ace, wie gesagt. Ich liebe den Schaltkomfort und hatte bisher nie irgendwelche Probleme mit der Schaltung. Vorne fahre ich 54/42-Blätter, hinten kann ich - je nach Streckenprofil - zwischen einer 11/23 oder 11/21-er Kassette wählen. Die Kurbel ist etwas Besonderes: Eine FSA Neo-Pro TT, Vollcarbon mit Keramiklager. Ich weiß, ich weiß, diese Keramiksache ist nur ein Hype, niemand tritt 10.000 Umdrehungen. Und doch - die Kurbel ist richtig schick und es fühlt sich gut an, sie zu fahren. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLy6w1ZKpoSUF-YO78GtVoUzTPO9NOPA4deQE1HOb_9lZYrcgWUpMhUyzOYELlX8cZJi92S3CE5pUZyGQlTCt436qiMb-KxSUto4DLOQL9FtcxPsuGc9XWzYzHZh4pmbugd5HfjYJkBw8/s1600/Ventus-II-Tri-Bars.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="536" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLy6w1ZKpoSUF-YO78GtVoUzTPO9NOPA4deQE1HOb_9lZYrcgWUpMhUyzOYELlX8cZJi92S3CE5pUZyGQlTCt436qiMb-KxSUto4DLOQL9FtcxPsuGc9XWzYzHZh4pmbugd5HfjYJkBw8/s640/Ventus-II-Tri-Bars.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Flugzeug? Lenker! Der 3T Ventus II Ltd</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b>
<b>Lousy Legs: </b>Ich mag den Lenker.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Oh ja, ich auch! Das ist ein 3T Ventus 2 in der Limited Version. Sauteuer, damals 1.000 Euro, heute so um die 800, 900, aber ein toller Lenker. An meinem P2 fahre ich den Ventus 1. Der 2er bremst aber viel besser, finde ich.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Lousy Legs: </b>Ich mag auch die dicke Scheibe hinten.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Oh, und was die für einen Sound macht! Als mein Kumpel Ingo und ich damals die Scheiben zusammen zum ersten mal im Training am Deich ausprobieren und die ersten Meter richtig schön Gas geben, hören wir ein krasses Geräusch. Ein Brummen, ein tiefes, lautes Wummern. Wir haben ständig über und hinter uns geschaut und gesucht, und Ingo ruft dann: "Wo ist denn jetzt dieses verdammte Flugzeug?!", bis wir merken, dass das der Sound der Scheiben ist! Das hier am P3 ist eine Pro-Scheibe aus der ersten Serie. Etwas schwer mit einem Kilo, aber sehr geil zu fahren. Vorne habe ich ein Laufrad von Ritchey, Schlauchreifen. Im Prinzip ist die WCS-Felge baugleich mit der alten 360er Zipp, meines Wissens nach die letzte glatte vor den Golfball-Oberfläche-Felgen, nur anders eingespannt. Ich denke, das ist eine 40er oder 50er Höhe.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf5kQqQPsGql-yH2Qbg3RNK2xgc7irJhG8X4R3kh0LbfokJJDpmgHICZTwBF-Lmkx-d4Zdfkv5O8qnk_QmynKFg0_lcD5AhrxVftjJAJUsVHdk2LC4z8tOMbz9xFPpEMuBCjz_qikGBtM/s1600/Triabolos-Verein-Hamburg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf5kQqQPsGql-yH2Qbg3RNK2xgc7irJhG8X4R3kh0LbfokJJDpmgHICZTwBF-Lmkx-d4Zdfkv5O8qnk_QmynKFg0_lcD5AhrxVftjJAJUsVHdk2LC4z8tOMbz9xFPpEMuBCjz_qikGBtM/s640/Triabolos-Verein-Hamburg.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Muss sein am TT-Bike: Die Scheibe. </i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b>
<b>Lousy Legs: </b>Ich sehe, dass Du keinen speziellen Triathlon-Sattel fährst?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Das machen viele Triathleten so, nicht nur ich. Ich persönlich komme am besten mit dem Fizik Arione zurecht. Ich fahre den auch ohne Schrägstellung - für mich bringt das nicht wirklich was, ich habe eigentlich von Natur aus einen sehr gut anpassbaren Körper und habe auch auf langen Strecken in TT-Haltung kaum Schmerzen. Sitzprobleme hatte ich noch nie.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Lousy Legs: </b>Na, da hast Du es aber gut! Apropos Haltung: Was würdest Du einem TT-Neuling raten, was er beim Kauf eines Triathlon- oder Zeitfahrrads beachten soll?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Das allerwichtigste ist meiner Meinung nach, dass das Rad perfekt zum Körper passen muss. Ich sehe das bei uns immer wieder: Die Leute sind so fixiert auf diese eine Marke, dieses eine Bike, das kaufen sie dann, obwohl die Geometrie dann gar nicht so gut zu ihrem Körper passt. Also in jedem Fall <i>vor</i> dem Kauf vermessen lassen! Ein guter Bike-Fitter kann dann schon Kauftipps aussprechen. Dann das Rad in jedem Fall Probe fahren - auch mal ein Wochenende lang. Ein seriöser Radhändler - gerade bei den Preisen - sollte das möglich machen können. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV2Cgk7uTE3LdA4FSn5sWGvUM82JXb6jGhv7py4HPGe78saTKm0T6TwE2o9rskuvQTK-ikgBmxn_jaZPz0G5PCevCKimxZb6PuzILsfGFsRd_Xki3B6lLpQ6CEN1HeYMbr35Y-hl95H2M/s1600/fizik-Arione.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV2Cgk7uTE3LdA4FSn5sWGvUM82JXb6jGhv7py4HPGe78saTKm0T6TwE2o9rskuvQTK-ikgBmxn_jaZPz0G5PCevCKimxZb6PuzILsfGFsRd_Xki3B6lLpQ6CEN1HeYMbr35Y-hl95H2M/s640/fizik-Arione.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wichtig, viel wichtiger als bei einem Rennrad: Perfektes Bike-Fitting.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Dazu gehört auch ein passender Sattel.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Lousy Legs: </b>Leider bieten viele Händler gerade einen solchen Service nicht. Oder sie haben dann nicht das passende Rad, was auch verständlich ist, gerade bei kleineren Läden. Da bleiben dann als interessante Alternativen die Testivals der Hersteller - auf Mallorca beispielsweise ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span><span style="font-size: large;"><b>Marc-Alex: </b>... o</span><span style="font-size: large;">der halt eben Freunde, Bekannte fragen oder so. Wenn dann das Bike gekauft ist, wieder zum Bike-Fitter und das Rad ganz genau einstellen lassen. Wirklich: Die Zeitfahrhaltung ist so extrem, dass schon leichte Haltungsfehler zu Schmerzen führen. Sicher! Oder eben, dass man im Wettkampf nicht lange in der Zeitfahrhaltung aushält, sich immer wieder aufrichten muss - und das kostet dann richtig Zeit! Ansonsten: Rumpfstabi und nochmals Rumpfstabi - diese Übungen sollten inzwischen fester Bestandteil eines ernsthaften Triathlon-Trainings sein.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Lousy Legs: </b>Wertvolle Tipps, finde ich. Gerade, weil Du die hohen Preise ansprichst: Selbst ein gebrauchtes Rad wie Deines, sagtest Du im Vorgespräch, hat, so wie es hier steht, seine 3.500 Euro gekostet, zusammen mit Laufrad und Scheibe noch mal 2.500 € oben drauf. Hohe Kosten. Wenn es dann beim Fahren nur weh tut ... dann hat man irgendwie ziemlich sinnlos Geld verpulvert.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Marc-Alex: </b>Absolut.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyjWDpOpeQXHoZ2npfy8lk-0Pc4F8tymx_J79kQZsTMZJlNbnMcRwkhNCfGPBGoQi_oUuWqeHcbiGmiu2E-zgpHXayGNF_sbm5uVYpGjwTy33Q69VNdFsY1RFqK-SZ1emDxmihP_2gKvA/s1600/Marc-Alex-Triabolos.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyjWDpOpeQXHoZ2npfy8lk-0Pc4F8tymx_J79kQZsTMZJlNbnMcRwkhNCfGPBGoQi_oUuWqeHcbiGmiu2E-zgpHXayGNF_sbm5uVYpGjwTy33Q69VNdFsY1RFqK-SZ1emDxmihP_2gKvA/s640/Marc-Alex-Triabolos.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Alles Gute für Deine nächste Iron Man-Teilnahme & Vielen Dank.</i></span></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b>
<b>Lousy Legs: </b>Marc-Alex, ich bedanke mich ganz herzlich für die Zeit, die Du Dir genommen hast und wünsche Dir bei Deiner nächsten, zwölften Iron Man-Teilnahme wieder viel Erfolg und mit Deinem superschönen Cervélo P3 noch viele tausend schöne, schnelle und vor allem sichere Kilometer!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Zeitfahrmaschinen beim Kona Bike Count: Irgendwas muss an Cervélo dran sein ...</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Kona Bike Count ist eine seit vielen Jahren etablierte - nicht unumstrittene - statistische Erhebung vom <a href="http://lavamagazine.com/2014-kona-bike-count-results/?cbg_tz=-540" target="_blank">Lava Triathlon-Magazin</a> über das Equipment, mit dem die Iron Men in Hawaii an den Start gehen. Bei knapp 2.000 Triathleten, die sich jedes Jahr für den prestigeträchtigen Wettbewerb qualifizieren spiegeln die dortigen Zahlen zumindest recht interessant wider, auf welche Produkte und Marken die Szene setzt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Cervélo dominiert seit Jahren diese Statistik - und das mit einem Abstand, der viel aussagt. Allein in den letzten 3 Jahren gehen im Schnitt (Platz 3) 207 Starter mit Specialized ins Rennen, davor noch (Platz 2) 230 Starter auf Trek und mit weitem Vorsprung (Platz 1) dann Athleten auf Cervélo mit 487 Bikes. Das Gros davon eben auf dem P3. Nun kann man sich sicher streiten, wie aussagekräftig eine Statistik bei einem solchen Wettbewerb ist, dass hier auch eher Amerikaner am Start sind, die amerikanische Marken bevorzugen - alles in allem aber muss ja irgend etwas an Cervélo und dem P3 dran sein, denn Marketing, Patriotismus und Sponsoring hin oder her: Wenn das Material Mist wäre, würden es nicht so viele fahren.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMIT0qv9NbehamD2xsv3N2SuqQNDlVPyk_OMhzaKEjANXZ88hUSTU8Yt3Oq3lkGi3R-92SHLclm5OR5a3FSJ1q_l6VGm_LowdGTimpT0TqsVOp0HDj4kMnX8l5dOQML65VVMHWEdG9Kqc/s1600/Triathlon-P3-Cervelo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMIT0qv9NbehamD2xsv3N2SuqQNDlVPyk_OMhzaKEjANXZ88hUSTU8Yt3Oq3lkGi3R-92SHLclm5OR5a3FSJ1q_l6VGm_LowdGTimpT0TqsVOp0HDj4kMnX8l5dOQML65VVMHWEdG9Kqc/s640/Triathlon-P3-Cervelo.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ich kann diese wunderschönen Linien nicht oft genug fotografieren ...</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Dass ich selbst ein großer Fan von Cervélo bin, wisst ihr. Nichts desto Trotz bin ich offen und begeisterungsfähig für all die anderen Marken und Produkte da draußen. Ursprünglich hatte ich hier eine Serie geplant über meine drei Lieblings-TT-Bikes: Das Cervélo P3 bekomme ich fertig. Eine Anfrage bei BMC - zum spannend designten TM01 - läuft seit mehr als 8 Wochen, aber ich habe mittlerweile die Hoffnung aufgegeben, dass da in der Schweiz irgend jemand bei BMC mir mal Antwortet. Was im übrigen mit meinem Test "Rennradberatung beim Hersteller" <i>hier gehts <a href="http://cervelover.blogspot.com/2015/04/rennrad-beratung-beim-hersteller-wie.html" target="_blank">zum Test</a> </i>korelliert - BMC ist, was Kommunikation angeht, einfach nur enttäuschend.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Eine weitere Anfrage, mein drittliebstes TT-Bike, läuft noch bei Focus, denn ich finde den TT-Rahmen des Focus Izalco Chrono Max nicht nur von seinen Linien her super interessant, sondern interessiere mich vor allem für die Story, die in dem Bike steckt. Immerhin hat Aero-Legende Andy Walser dort auch seine Finger im Spiel gehabt. In Cloppenburg zeigt man sich zumindest gesprächsbereit. Wir werden sehen ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Anyway. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJRMYtDs9BlBPX4ZFvOFJVGLORqokQpvw-bSlXLhmpdu0KQAibvZ_nM5SFoa5qjAd32FDsU-RVF09Sa8QKyutzTf2CapaF2qohR770KKUDZr4lDj-viOOtxcmu7ZIGbz8diyXhi74UEns/s1600/Cervelo-P3-Triathlon.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJRMYtDs9BlBPX4ZFvOFJVGLORqokQpvw-bSlXLhmpdu0KQAibvZ_nM5SFoa5qjAd32FDsU-RVF09Sa8QKyutzTf2CapaF2qohR770KKUDZr4lDj-viOOtxcmu7ZIGbz8diyXhi74UEns/s640/Cervelo-P3-Triathlon.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Freue mich schon, selbst mal irgendwann dieses Rad fahren zu können.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
So erfreue ich mich erstmal halt nur an den super Bildern von Marc-Alex´ Custom-Paint Cervélo P3 und freue mich darauf, in Zukunft vielleicht selbst einmal eine solche Maschine fahren zu können.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Vielen Dank an dieser Stelle an die <a href="http://www.baederland.de/bad/alster-schwimmhalle.html" target="_blank">Alster-Schwimmhalle Hamburg / Bäderland</a>, dass ich hier bei Euch direkt am Beckenrand das Interview und diese tollen Fotos machen durfte.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Mit Lousy Legs einen Crash-Urlaub in den Bergen erleben - und sportliche Grenzen verschieben.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nein, kein Zeitfahr-Event, dafür etwas ähnlich geiles: Everesting ist in aller Munde und nachdem wir bereits mit einigen von Euch den wahnsinnig steilen Mortirolo und den unerbittlich (in unserem Fall: heißen, sonst:) windigen Mont Ventoux everesten konnten, geht es <b>vom 10.7. bis 12.7. ins wunderschöne Zillertal - zur Höhenstraße.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Es warten nicht weniger als 5 (!) verschiedene Auffahrten zwischen 12 und 15 Kilometern Länge auf Euch, alle rund 1.500 hm. Lust, mal ein Wochenende lang ohne den Druck eines Rennens mit 7 anderen Radsportbegeisterten die 8.848 hm in Angriff zu nehmen?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZq36Mh8BuCSFUjk4rfSFLyaqoLsyuFAro3SDBg5P7F87V-jmZrvsf5-ClE4lcdOnog56ob1-lCau-9ECX7loeauXLmZClhMiTklA1KZE09Wf6o1r6Ft5eo1JzVGyLpfYVBpM-vgE2FPc/s1600/Cervelo-P-Series.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="901" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZq36Mh8BuCSFUjk4rfSFLyaqoLsyuFAro3SDBg5P7F87V-jmZrvsf5-ClE4lcdOnog56ob1-lCau-9ECX7loeauXLmZClhMiTklA1KZE09Wf6o1r6Ft5eo1JzVGyLpfYVBpM-vgE2FPc/s640/Cervelo-P-Series.jpg" width="600" /></span></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Für ein Everesting eher ungeeignet. Wobei: Beim RATA sehe ich</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>einen Teilnehmer auf einem P3-Rahmen mit Rennrad-Lenker..</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">
Wir haben 6 Plätze für ambitionierte, gut trainierte, durchgeknallte Rennradler wie Euch in unserem Bus verfügbar - <b>Ihr habt Lust, auch mal so einen Trip zu machen?</b> Einfach Platz reservieren oder gleich buchen. Bei Fragen stehe ich Euch natürlich gern zur Verfügung.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<div>
<br />
<h3>
</h3>
</div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" width="880" /></a></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MORTIROLO </b>15.-17. Mai - <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/05/everesting-am-mortirolo-14000.html" target="_blank">BERICHT</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MONT VENTOUX </b>29.-31. Mai - <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/06/everesting-cingles-am-mont-ventoux.html" target="_blank">BERICHT </a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>ZILLERTALER HÖHENSTRASSE </b>10.-12. Juli <span style="color: red;">JETZT BUCHEN FÜR 380 €</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DU GALIBIER </b>7.-9. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DE LA BONETTE </b>28.-30. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei Fragen, zur Anmeldung oder unverbindlichen Reservierung eines Startplatzes nutze bitte das <b>Kontaktformular hier im Blog</b>.</i></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-32256431363695793072015-06-06T18:00:00.000+02:002015-06-06T18:32:13.747+02:00Everesting & Cinglés am Mont Ventoux: Bericht vom zweiten Lousy Legs-Event in der Provence.<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Keine zwei Wochen mussten wir warten, um nach der gelungenen Everesting-Premiere am <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/05/everesting-am-mortirolo-14000.html" target="_blank">fantastischen Mortirolo</a> wieder aufbrechen zu können: Diesmal sollte es zum Giganten der Provence, dem einmaligen Mont Ventoux gehen. Bestes Wetter war vorhergesagt und so waren wir guter Erwartungen ob der durchweg positiven Erfahrungen vom Premieren-Event, diesmal mit einer größeren Gruppe an Gästen klarzukommen. Insgesamt 8 Mann wollten zum Ventoux aufbrechen - vom Pech verfolgt musste einer der Gäste leider absagen, sodass wir am Schluss 7 gut gelaunte, auf Höhenmeter heiße Rennradler im Bus hatten. 15 Stunden Anreise ...</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Angekommen in Bedoin: Traumwetter, Traumunterkunft und ein Traumblick auf den Berg der Träume.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Gemietet hatten wir zwei Cottages in Les Mas des Baux, einem klitzekleinen Dörfchen keine 2 Kilometer von Bedoin entfernt, direkt unterhalb des Mont Ventoux. Schon als wir auf der Autobahn in Orange - immerhin noch 30 Kilometer entfernt - auf die Landstraßen zum Ventoux abbiegen, wird es leise im Bus. Handykameras werden gezückt, die weiße Kalkspitze des Berges fotografiert. Einer flüstert etwas von "... oh man, der <i>ist ja wirklich </i>riesig!<i>"</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ja, ist er. Als wir gegen 12 Uhr in der Mittagshitze unser Quartier beziehen, schauen wir alle paar Minuten rauf zur Spitze ... wann geht es endlich los?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="539" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp0iosL65MkHLIhRThFQ60j7pHVBp8KtFXMusG0WWdQI5IE0DKNG5qFEoIq1ctHr574PS6MygsvpEhpFJ6NPyCrlw8e5ZB0KiK2Gx2IMDLt8klDJizcm0oESLcKWgw9D-vG18X-Wb2yuc/s640/01_Mont-Ventoux-Rennrad-Ferien.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Etwa 30 Grad (im Schatten) und ein kühler Pool: Wir haben es nicht</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>ganz soooo eilig, aufs Rennrad zu kommen.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Einige von uns haben Hummeln im Hintern, wollen eigentlich nur schnell die Klamotten in die Ecke werfen, die Radsachen überstreifen und endlich aufs Rennrad: Rein in die Steigung! Andere von uns haben es da weniger eilig, zu denen gehöre auch ich. Achteinhalb Stunden Autobahnfahrt hinterm Steuer, trotz Fahrerwechsel keine Minute Schlaf gefunden - Flow und ich machen es uns erst einmal für ein Stündchen Siesta am Pool gemütlich: Wahrlich, bei der Wahl des Quartiers hatten wir wieder wie beim Mortirolo ein gutes Händchen.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und so packen wir erst einmal in Ruhe aus. Wir teilen uns 3 zu 4 auf die beiden Cottages auf, ich selbst übernachte mit Kollege Patrick, der uns schon nach Italien begleitet hatte, in einem Zimmer. Axel, ein Gast aus Kiel sowie Marco, ein Gast aus Osnabrück bleiben bei uns.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="575" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8eTizZrUAyrM732dck08EUDS2GItAZYMI8wJPyHug951N8gYwS7yD2ou7jwbU__seNio7qLMUOe-vgEfJdLVJIULnf5q-1UdO-QUVKIvqv5M1WrQquorGtz0_G4lVlZ4TP9D6l0lffHU/s640/02_Lousy-Legs-Everesting.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Prioritäten setzen: Noch bevor die Schlüpfer in die Schränke sortiert sind, kümmern</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>wir uns natürlich ums wichtigste: Das Rennrad.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In das zweite Cottage quartieren sich Sebastian, ein Hamburger Kollege, mit dem ich schon </span><span style="font-size: large;"><a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/07/training-fur-den-alpen-radmarathon.html" style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif;" target="_blank">einige Höhenmeter-Sessions am Brocken</a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> hinter mir habe, Flow, der seit einem Jahr vollkommener Rennrad-Abstinenz nun "mal wieder auf dem Bock sitzt" sowie Frank, ein Gast aus Münster, ein. Die Stimmung ist gelöst, doch wie zu erwarten ist, wenn sieben Kerle unterwegs sind, entlädt sich die gespannte Erwartung hier und da in krudem Rennrad-Männer-Witz und zotigen Blödeleien. Was allerdings auch am Hunger liegen kann.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist dieser verlockende Blick hinauf zur Wetterstation, diese Antenne, die da 1.900 Meter über uns thront, auf der weißen Kalksteinspitze des Mont Ventoux, dieser unbezahlbare, fantastische, anmachende Blick, der uns ganz hibbelig werden lässt. Wann geht es denn endlich los, verdammt?! Patrick hält es nicht aus, ruhig, wie immer, steht er irgendwann plötzlich in Radklamotten da, Axel ihm gleich, beide brechen auf: "Nur mal kurz gucken, wie der Berg so ist ...", understaten sie bei der Abfahrt. Viel Glück & Spaß, Jungs, wünschen wir, satteln ebenfalls die Pferde und rollen zwei Kilometer abwärts in ein Restaurant. Essen!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="531" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf4xxtW-f43ONhiwRTyoKTT2MznFM9b7tzQQDjGPDvCrKFzuhBBmLmx2uk6IcWiA7_DaFOJpvpN5cNAUcHizVuj7ZOoWP5AmHfXGKqfCupYJojR99r1PAVM1SpNLvCzuuveQ0FzY-xv1U/s640/03_Mont-Ventoux.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Zwei brechen schon vor dem Mittag auf: Die Anziehungskraft des Ventoux ist einfach zu groß ...</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir enden in einer kleinen Boulangerie mitten in Bedoin, wo wir ein typisches französisches Dreigängemenü, ein frisches, kaltes Leffe-Pils und ein süßes Dessert genießen. Pläne werden für den morgigen Tag geschmiedet, Erwartungen ausgetauscht und Überlegungen angestellt, in welcher Reihenfolge man am besten welche Steigung des Ventoux bezwingen sollte.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Außer Patrick und mir wollen alle anderen Teilnehmer des zweiten Lousy Legs-nEverestings nämlich in den Club Cinglés du Ventoux aufgenommen werden: Wer es schafft, an einem Tag alle drei Auffahrten zum Ventoux zu fahren, der darf sich Cinglés nennen. Axel hat sich zu diesem Zweck sogar die offizielle Stempelkarte (für 20 Euro) von dem ortsansässigen Verein besorgt, alle anderen werden dies auf eigene Rechnung machen. Bedoin gilt als die härteste, was die Steilheit und Schwierigkeit angeht, Malaucene gilt als nicht minder nervig, dazu aber windanfällig und Sault als die einfachste, allerdings auch weitaus längste Steigung.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist 16 Uhr, als wir wieder bei unseren Cottages ankommen. <i>Abgekühlt sind wir nicht: Los, hoch da!</i>, brüllt es in mir.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnG8bL11Ir-IebWmCJOS9Ji6u4BdXmFS4hjLhy2JOc86yXHuPavwHfH-TkZbP8VG-AcV19GuE4gZR6M0EjDkhZzjaVkLA3HwkEsG5Jlwo9CYWBG93msQLsyrnSdjGQmBocWcLDFguaTOA/s640/04_Wartung-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Materialbeschau gehört dazu<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">.</span> Bei uns sind wieder tolle Rennräder am Start: Hier das Bianchi Infinito von Frank.</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Für mich ist klar, dass ich gleich auf jeden Fall eine kleine Probeauffahrt zum Ventoux machen werde, erst zögernd, manche zweifelnd, einige eher sich dem Gruppendruck beugend, willigt dann schließlich das gesamte Team ein, dem Ventoux einen Abstecher zu widmen. Als wir uns klar machen, findet sich endlich etwas Zeit, das Rennradmaterial zu bestaunen: Am Start findet sich ein nagelneues Bianchi Infinito, ein klassisch-schönes Stahl-Ritchey, das super Look von Pat, ein Cervélo R5 sowie sein chinesischer Bruder, ein ungebrandetes Ali-Baba-Rad, ein Scott Addict und mein Cervélo S5. Eine spannende, bunte Mischung - wie wir es sind, so sind auch die Erwartungen und Ansprüche. Während die Einen ihr knapp 4.500 Höhenmeter und den Cinglés-Titel erwerben wollen, sind die anderen "froh, überhaupt zwei mal da hoch zu kommen". </span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich selbst wiederum habe meine eigenen Pläne: Am Mortirolo 5.000 Höhenmeter geschafft - da sollten doch an diesem heutigen Wochenende wenigstens 6.000 drin sein? 1:45 Stunde später stehe ich endlich wieder unter der Spitze des Ventoux. Toller Ausblick, fantastische Sicht. Wenig später kommen Frank und Flow an, Marco und Sebastian treffen wir in der Abfahrt, beide kurz vor dem Gipfel. 1.500 hm in den Beinen. Die Auffahrt visualisiert, so schlafe ich - unruhig - ein. So schlafen wir alle ein. Beine zucken. Bilder zucken vor den Augenlidern. Morgen aufstehen. Morgen. Gleich loslegen. Gleich. <i>Jetzt!</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Mit dem Rennrad auf den Mont Ventoux: In den Sonnenaufgang hinein.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ach du Scheiße!, stöhne ich, als pünktlich 4:30 Uhr mein Wecker am Handy losgeht. Patrick stülpt sich das Kopfkissen über den Schädel, bei Frank ist sofort Licht, Marco zieht es vor, im Dunkeln aufzustehen. Aus dem Cottage nebenan drängt gedämpft - Gottseidank! - italienische Popmusik durch die Wand. Die Jungs sind also auch am Aufstehen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="589" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRQkBW65s0h1EhtZ1el4i4csPTbWF9AfDIdPIY_FCQXeDmcY0XAKP62vwPK67TZ4JQwW3WlsuSWvrUivPILNAawY5KjTLk75HAYVkJliCGYS5oAs-1dsjW5jpXaqWWJIN1QEPkV72yUHM/s640/05_Aufstehen-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der Eine so, der Andere so: Alle Mann aufstehen zum Everesting!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir beschließen gestern, dass es doch ganz geil sein könnte, den Sonnenaufgang am Mont Ventoux zu erleben. Schnell im Internet recherchiert: Genau Strich 6 Uhr sollte sich die Sonne erheben. 4:30 Uhr aufstehen, das würde eine Abfahrtszeit von 5 Uhr ergeben, als wären wir knapp bei der Hälfte des Aufstiegs, um der lieben Sonne erste Strahlen auf unseren Nasenspitzen zu spüren. Tatsächlich kommen Flow, Frank und Sebastian überpünktlich vom Hof, als Patrick und ich noch am Anziehen sind, Axel und Marco lassen es etwas ruhiger angehen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Frühstück gibt es hier noch keins. So drücke ich mir ein Power-Gel, eine Banane und einen Müsliriegel rein, trinke ein Glas warme Cola und springe aufs Rad: Los gehts! </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Draußen ist es noch dunkel, allerdings dämmert es schon so weit, dass ich mich entscheide, nur ein Rücklicht mitzunehmen. Selbst durch die Sonnenbrille erkenne ich die Straße vor mir sehr gut, in der Abfahrt in 2 Stunden wird es sowieso schon hell sein. Frisch ist die Luft, lecker harzig, fast nach Orangen duftend der Geruch, als ich die ersten Meter rolle, müde Beine anfangen zu treten. Und ich mich überraschend schnell an den zunächst nur mit 5% sanften Anstieg gewöhne.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj92nacM04drpLHPoQiciddCk-_8q0uioEnNfrwhrKxvwtFHacPTsRvgGPJUdrea8y40zF3DrzvXUvRfhNhVpiubeP7-ugNaKTcCABFrahTRBE8D-KIkCj87BcCgD7pzpuXl8lpAWRMD3g/s640/06_a.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Da oben blinkt die Spitze des Mont Ventoux: 5.20 Uhr und ich bin</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>auf meiner ersten Runde unterwegs. </i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Immer wieder starre ich hinauf, dort, wo in 1.912 Metern Höhe - also in 21 Kilometern und 1.500 Höhenmetern Entfernung die Wetterstation im Dunkel blinkt. Ein toller Anblick! Ich bin vollkommen allein. Die drei Jungs vor mir sollten einen uneinholbaren Vorsprung haben, was mir ganz recht ist - im Anstieg, noch dazu, wenn ich heute noch einige mehr vor mir habe, sollte man eh nur sein eigenes Tempo fahren. So bringe ich die ersten zwei Kilometer hinter mich, muss mich kaum konzentrieren, träume fast ein bisschen ... bis ich merke, dass ich meine Trinkflasche vergessen habe.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ohne Frühstück losmachen geht gerade so, aber komplett ohne Flüssigkeit? Auf den zwanzig Kilometern zum Gipfel ein No-Go. Ich fluche, kehre um, verliere Zeit, ärgere mich. Und muss im Cottage grinsen: Noch immer fummelt Patrick an seinen Klamotten herum, noch immer lassen sich Axel und Marco Zeit. Na siehste, Eile mit Weile - wir haben den ganzen Tag Zeit heute, nicht hetzen, Lars.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH8HSU1aRqE2pux4HXoIYJmb3mKSwaWpYANC6kKw1-fKwdiEWUWJH81hclZ3SmxtSt4DAcI_ZDO26oLLjJbWVbKBnOFkqIPL3UkVL2-l15Jx5Syg17zQIg-Hl6heUQHjjEzCaDGnyOIGQ/s640/06_b.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Jetzt aber! Endlich komplett ausgerüstet und wieder im Anstieg - der Ventoux kann kommen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Stimmung hier am frühen Morgen ist einfach einmalig. Es ist so ruhig, das ich mich fast an meine Hamburg-Berlin-Trips erinnert fühle, die ich ab und zu alleine fahre: Ich habe die Strecke ganz für mich allein. Irgendwo zirpen noch letzte Zikkaden die Nacht hinweg, darüber legt sich langsam das Piepen der ersten Vögel. Noch steht eine frische, feuchte Luft im Wald, der die ersten 10, 12 Kilometer des Ventoux-Anstiegs den Radfahrer begleitet. Kaum vorstellbar, dass schon in einigen wenigen Stunden hier die Hölle los sein wird: Hitze und Menschenmassen!</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wahnsinn, wie schnell die Sonne aufgeht. Als habe jemand mit dem Finger geschnipst, kommt es mir vor, wird es binnen weniger Minuten hell. Schon halte ich kurz an um das Blinklicht hinter mir auszuschalten: Lächerlich, hier mir Licht losgefahren zu sein. Ich schaue auf den Kilometerzähler: 6 Kilometer schon im Anstieg. Die lustigen Stellen kommen bald.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="580" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7y1LOLUMjxSr5tY4ey_cJ_RdyD7GNXW2LewgA4L_i9Hdti8xxlUn0vDZiCrMm3QC0tvAtNgzcz8RuZe03S9Gx3AVqss3cdPqUgmmr7M5EURcvsdMK6BCfyl8GQSjycgdwn7y2_x17uYM/s640/07_Lars-Reisberg-Cervelover.jpg" width="880" /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue,Arial,Helvetica,sans-serif;">Der schnellste Sonnenaufgang der Welt?</span></span></i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span> </span><br />
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich hatte den Mont Ventoux anders in Erinnerung. <i>Leichter.</i> 2011, als ich auf <a href="http://www.lapetiteboucle.blogspot.de/" target="_blank">meiner dreiwöchigen Tour de France</a> auch hier am Giganten der Provence vorbeikomme, statte ich dem Berg einen Tagesausflug ab und brauche ganze zweieinhalb Stunden für den Anstieg ab Bedoin. Wahnsinn: Gestern hier in 1:45 Stunden hochgerockt. Und die ganze Zeit nagt die Frage an mir, wie meine Zeiten wohl heute sein werden?</span></div>
</div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Richtig viel Zeit habe ich fürs Nachdenken, denn die 21 Kilometer, die wir ab unserem Dörfchen benötigen, ziehen sich. Gleichwohl gestalten sie sich abwechslungsreich. Nachdem sofort nach der ersten Kurve im Wald erst einmal ein paar Rampen mit 11 bis 12 % auf den Radler warten, entspannt es sich auf den nächsten 3, 4 Kilometern etwas bei 8 bis 9%. Das tritt sich ganz rund weg. Kurz öffnet sich der Wald hier, später werde ich diesen Abschnitt wegen des kühlenden Windes mögen. Doch dann zieht es wieder an.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="492" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhewH-rMKEymmFHmg10vEzFqxZbCuocLXDcTYbYyDILeiJ0udmik-O1eL2vXB_Qge0GHSZJfBKsc7UBZPi607QK7KVbM7FnGRqnMziAU863IVBaTIZEefCPSpBGf6VR7-qR5ksBi3nuAYk/s640/08_Anstieg_Bedoin_Ventoux.jpg" width="880" /></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Noch recht entspannt bei 9 Prozent Steigung.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Wald wird schnell wieder dichter und schon zieht der Gradient an. Bis zu 14 % stehen nun auf dem Garmin und man muss ganz schön reinhauen, um hier gut vorwärts zu kommen. In der Abfahrt ist hier meine absolute Lieblingsstelle - zwei Korkenzieher-Kurven hintereinander, halbwegs gut einsehbar. Wenn hier kein Verkehr ist - und in der ersten sowie der letzten Abfahrt wird hier kein Verkehr sein - die absolute Droge, hier einfach nur runterzuballern! </span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Wiedersehen mit den Kletterern aus dem Nachbarzimmer.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nach dem Korkenzieher-Geschlängel schließen sich die wirklich elenden Stücke an. Relativ gerade Passagen, 1.000 Meter lang, nur unterbrochen von einigen Kurven, und alle diese Passagen bei 9, 10 und später auch 11 % Steigung. Hier knackt das Tretlager und blutet die Patella.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Plötzlich traue ich meinen Augen nicht: Durch das Dickicht ganz weit vorn kann ich drei Rennradler entdecken. Da kaum einer so krass drauf sein würde, wie wir, schließe ich daraus, dass das nur die Everester aus dem Nachbar-Cottag sein können. Und siehe da, nach wenigen Minuten kann ich Flow, Frank und Sebastian klar erkennen. Die beiden Letzteren beginnen sich immer mehr von Flow abzusetzen, während ich gut aufholen kann. Es vergehen einige Minuten und zwei Rampen, da habe ich den ersten der Drei ein. "Moin!", rufe ich. Schwer tretend dreht sich Flow um. "Moin", kommt es halbwegs fröhlich.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvnD8yddxLy3wWBFfB5TbLVzSQGEj_LW5iwnM33G88LnKEUudmtJ-D3JBo4j7gpcJP-OUo2dzhHRCLGcrfvQMjFdGtrZIBNKJS_pH1tszFYMw9zXocjX6Y9R-jmYjuZdAXJXk8YZg5r_s/s640/09_Mont-Ventoux.jpg" width="880" /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Etwa bei einem Drittel des Anstiegs: Flow wird heute</i></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>trotz Heldenkurbel alle drei Auffahrten des Ventoux machen. </i> </span></span></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Florian tritt hier heute mit einer Heldenkurbel an. Sein neues Rennrad bewegt er zudem heute das erste Mal seit einem Jahr. Schwer und extrem langsam, kraftzehrend, wie es mir scheint, dreht er an dem Blatt. "Kompakt...was?", fragt er noch ungläubig gestern Abend in der Boulangerie. Wie lachen und schütteln unsere Köpfe - doch heute morgen mischt sich etwas Mitleid. Frank wird am Ende des Tages Respekt zollen: "Mit Heldenübersetzung knapp 4.500 Höhenmeter - alle Achtung!"</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Verständlicherweise ist Florian zu wenig Schnack bereit, atmet schwer und hat zu tun, das Rennrad die nun wieder steil anziehenden Rampen emporzutreten, also setze ich mich langsam aber sicher ab. Ich benötige ein, zwei Kurven, ehe ich über mir die Rücken von Sebastian und Frank erkenne. Noch grübele ich, was sie heute vorhaben, denn mich irritiert, dass ich die drei Jungs so schnell einholen kann. Immerhin sind die mit gut einer halben Stunde Vorsprung gestartet. Oder lassen die das heute eher langsam angehen? <i>Überdrehe ich hier gerade?</i></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip3kQzQ0KSU_kGfRM3S2BrUMu7XjDXiCxuF6SyldE3_5xv-Ye_JZKtEUFys02u8L6wtoh5xLe20NLijil24iq4-xeXDXzOpwOP2y_fvG5nwCB7DPuQsathOGmzHYEGF_Rkw4NsfRBK4n4/s640/10_Bedoin-Ventoux.jpg" width="880" /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue,Arial,Helvetica,sans-serif;">Sebastian und Frank in Sicht. 10 % Steigung - das kann ein bissel dauern.</span></span></i><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></span><br />
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich kann mich wieder relativ schnell ran arbeiten, beschließe dann auch, bei den Jungs zu bleiben. Erstens, weil ich dann bessere und spannendere Fotomotive als immer mein Face im Selfie habe, zweitens, weil ich ja genau deshalb diese Veranstaltungen mache: Mit anderen Leuten gemeinsam die Berge erleben, in den Steigungen stecken, gemeinsam treten, gemeinsam leiden und irgendwann - in unserem Fall noch 10 Kilometer - sich gemeinsam freuen, wenn man es mal wieder zur Spitze geschafft hat.</span></span></div>
</div>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir kennen uns kaum. Twitter-Bekanntschaften. Blog-Leser. Frank kontaktiert mich, nachdem ich über unseren ersten Trip zum Mortirolo berichtet hatte, spontan. Sebastian ist dabei, seit dem ich am Jahresanfang die Liste mit den Everesting-Terminen veröffentlicht hatte. Zudem ist er es, mit dem ich quasi beim Training die Idee dieser Events geboren habe: Beim Brocken-Training (wir fahren den Berg mehrmals mit dem Auto an und absolvieren die Steigungen bis zu 8 mal), kam mir damals die Idee. </span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="539" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiApcoJY-_wc9XOL637Kn4yl8DA1OFsWwGBju6lyDOyrxQtk7rJVri4qhtr9OZ9BKeK-QHHlPiozf1cWadpUZRta2T0AwkHootDAJ6DKHeIorQn3xVqOwU-byg8sevi7hDDsJe5xwj6Td0/s640/11_Ventoux-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue,Arial,Helvetica,sans-serif;"><i>In der Gruppe wird die Steigung gleich viel </i></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue,Arial,Helvetica,sans-serif;"><i>angenehmer.</i></span></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> </span><br />
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich die Jungs eingeholt habe, gibt es ein großes Hallo. "Wie war Eure Nacht?", frage ich. Unruhig, gespannt und voller Erwartung. Der Ricard tat sein Übriges, vernehme ich. Die Idee, den Sonnenaufgang zu erleben, stammt von Frank. Schade nur, dass wir uns so in der Zeit verkalkuliert hatten: Um so richtig gut den Sonnenaufgang genießen zu können, hätten wir noch vor 4 Uhr losfahren müssen. Doch, allein das Aufstehen, es wäre uns (mir jedenfalls sicher!) zu schwer gefallen.</span></div>
</div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Das kann unserer Stimmung allerdings wenig Abbruch leisten. Wie scherzen fröhlich, schnacken und stellen uns vor, was da gleich am Gipfel für eine Freude herrschen würde. <i>Gleich?</i> Wir sind noch nicht mal am Chalet Reynard, macht uns Sebastian aufmerksam. Und wie bestellt, zieht es auch gleich deftig an: Die letzten 4 Kilometer zum Chalet Reynard sind einfach nur steil und ekelig. Durchweg zweistellig, kleine, fiese Rampen, machen diesen Part - vor allem bei meinen späteren Befahrungen des Ventoux - zum gefürchtetsten Abschnitt des ganzen Berges.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="553" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR81EZSnYuKr0UjFk491_3mD19SF0OHPjUUqrkxBrzHGuqjiRWAHMRo2j8Gx_jPkXmh29RMclxo9Wq1NbrozxM0No5Rc39PaYeg2rKN3r4hOsbDLPytmyVEVgoryXOsJA7hfAkhwmKuIs/s640/12_Mont-Ventoux-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Es wird so steil, dass ich bei den niedrigen Geschwindigkeiten so</i></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>hart balancieren und korrigieren muss, dass ich die Cam kaum ruhig halten kann. </i></span></span><i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></i></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hier erinnert mich der Mont Ventoux besonders an den Mortirolo. Sicher: Hier gibt es nicht diese extrem steilen Abschnitte, die den italienischen Berg so gefürchtet machen, aber im Schnitt ist der untere Teil des Mont Ventoux ebenso steil, wie der Mortirolo. Hier muss man sich zusammenreißen - weniger jetzt, bei der ersten Auffahrt mit den Jungs, wo Männermachismo, irre Vorfreude und noch frische, ausgeruhte Beinde die Prozente halbwegs smooth wegbügeln, aber spätestens beim dritten Aufstieg werde ich hier kotzen. Und mit mir hunderte Andere, die sich hier in der Mittags- und Nachmittagshitze der ersehnten Kurve beim Chalet Reynard entgegenquälen.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="602" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic38h05So_L-cYVoEulXq3As9oV9ikcIP36nOENi3lvLR5P4bg7qqkNyAVcegZ-bzrEHhhF4Ca9IfPq-0xmWHRSLX6tA7UacQ-xFUabn5k24CymhkqPS1_4MWjYRQk69RivR75a2QJQoQ/s640/13_Serpentine-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In jeder Kurve der geschwächte Blick nach vorn. Nach oben: Wo wird es flacher?!</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">4 Kilometer. 4.000 Meter. Sie können so lang sein. Sie können sich so ziehen, können so nerven. Kaum sprechen wie jetzt noch, schwerer das atmen, einer von uns drückt sich das erste Gel rein. Ich schalte ab und zu einen Gang hoch, wenn es richtig steil wird, gehe in den Wiegetritt und entspanne mich, wenn mein Körpergewicht für einige Meter die Kurbeln rund treibt. Dann schnell wieder runterschalten, hinsetzen, einen tiefen Schluck nehmen, langsam Normalniveau atmen. Eine bewährte Methode, die mich im Laufe des Tages vor allzu großen Schulter- und Nackenschmerzen bewahren, meine Pobacken schonen und vor allem meine Schenkel lockern wird.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Mont Ventoux ab Chalet Reynard: Ein ganz easy Ritt. Wirklich?</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Als wir endlich die lange Gerade zum Chalet Reynard hinauftreten, wird es plötzlich flacher. Von den 11 %, die uns die letzten 4 Kilometer begleitet hatten, bleiben noch 8, dann 6 übrig, als wir die Haarnadelkurve mit dem großen Parkplatz durchmessen, das Café, welches in eine Furt gebaut ist, hinter uns lassen und am Schild "Sommét 6 km" vorbeikommen. Was uns am besten gefällt: "Pente á 6 %". Na bitte, bei 6 Prozent im Schnitt schnuddelt sich der letzte Teil des Ventoux doch einfach so weg, oder?</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZhT9Af9ijLVefQjscAk0uwLUhEr6Gn37JZ3wetCcv3mi8OnsKjzqzStFyN70Bm4djU82UXU2JVECRSclPcLia64OFrSe_JWmNLm3bC6Qsnr4x3-2dG1Phz2fx08Rh-ujvG4_DNzoDP2M/s640/14_Chalet-Reynard-Ventoux.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue,Arial,Helvetica,sans-serif;"><i>Kaum das Chalet passiert, drehen die Jungs auf.</i></span></span></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Was immer sie antreibt, Frank und Sebastian ziehen nun merklich an. Natürlich beschwere ich mich nicht und gehe mit, aber ich mache mir eine Notiz: Bei meinen nächsten Auffahrten werde ich ab hier eben nicht drei Ritzel mehr auflegen und mit 14, 15 km/h berganstürmen, nein, wir werde ruhig im kleinsten Gang weiterkurbeln. Denn heute zählt hier nicht die Speed, sondern die Höhe.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir kommen um eine Kurve, verlassen den Wald und plötzlich gibt der Berg die Sicht auf seine komplette Flanke frei: Noch ist er spärlich mit Sträuchern bewachsen, was sich bald ändern wird. Als das erste mal seit dem wir unten losgefahren und im Wald verschwunden waren, wieder die Wetterstation in Sicht kommt, fingern alle ihre Handys heraus und machen das Foto: Da, da sind wir gleich. <i>Gleich.</i></span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="591" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtndDOlnbVoQP0OKs6ptiyW_Mz7825boUMqfv8-iHKrA3wm3_M6HWJ7V9WtOR85B-8dqVy6pFS3kr40pw3bxtf0dgvhVzMxnWTzQCLEfI7v2DprbcUH212HTdFIBJX4O_ToAuR3IO9fTQ/s640/15_Ventoux-Bedoin.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue,Arial,Helvetica,sans-serif;">Endlich ist ganz hinten, ganz oben die Spitze in Sicht.</span></span></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue,Arial,Helvetica,sans-serif;">Wer das Ziel sieht, ist gleich motivierter. </span></span></i></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Tatsächlich wird es bis etwa 1.000 Meter vor dem Ziel nicht mehr steil werden. Hier oben ist der Anstieg zum Ventoux sehr zahm. Nie mehr als 7 % im Schnitt, kommen einige Rampen kaum über die 8, 9 Prozent. Was jedoch zunimmt, ist der Wind. Und die Sonne.</span></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">So weht es zurzeit hinter dem Berg hoch. Kehren wir also auf der Straße dem Berg unseren Rücken, fahren nach Westen, schiebt uns eine kühlende Brise an. Kommen wir um die Kurven und steuern auf den Berg zu, knallt es uns in den Ohren - und hier oben auch zunehmend merklich fröstelig. Wieder eine Kurve später, Rückenwind, beginne ich erste Schweißtropfen auf meinen Armen zu sehen. Wie spät mag das jetzt sein? 7 Uhr? Es wird <i>heiß heute. </i>Das kann ich jetzt schon spüren.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i> </i></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="575" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOqyA23t107TmMV2E3ot59NijzSLeyBM8lV8jdGUzmpLmgvJ66o_soOHUscZzPIQU90-WtutO20BD8nMmm27eJEtB3YMg3NkG2pa4x3kMzLE9xHhneiM6QvQTzGEeCmTVltrynnMWG_NE/s640/16_Lousy-Legs-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue,Arial,Helvetica,sans-serif;">Die Sonne gibt schon mal einen Vorgeschmack auf das, was heute noch kommt.</span></span></i></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Links neben mir fällt der Berg spektakulär ab. Genau das ist es, was mich am meisten hier fasziniert: Die wirklich <i>sichtbare </i>Höhe. In den Alpen, umgeben von Gipfeln, wirken selbst die höchsten Pässe - so sie nicht gerade Stelvio oder Timmelsjoch mit die ihren spektakulär steilen Abhängen heißen - doch oftmals unspektakulär. Weil man eben die 2.000, 2.500 und mehr Meter Höhe gar nicht sehen kann. Doch hier, in der ansonsten eher flachen Provence, in der sich einsam und verlassen nur der Mont Ventoux erhebt, blickt man von knapp 2.000 Metern Höhe nach unten - und sieht erst einmal wirklich, was das bedeutet.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Wahnsinnig schön, jetzt, so früh um diese Uhrzeit, da unten noch Frühnebelfelder wabern, weiter hinten, in nicht einmal 200 Kilometern Entfernung, das Mittelmeer, nicht sichtbar, hinter einem dunstigen Feuchtevorhang verborgen. Ich liebe jeden einzelnen Meter hier. Bis es wieder in den Gegenwind geht ...</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhggd4oWQAlsZVwAlCPMGWnPFv9sXze_Z4frf2raXRIRzcYGsfIT2VvPrXQU_eSw2yFHVADItY_e_Jg6NKG1QZ5CdSE4ZjgWhVcPFMTxjfL19y0t_hBVfW6-7iHLUzOsx0VqSzoDmz-L6k/s640/17_Everesting-Ventoux.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Die letzten 4 Kilometer ziehen sich scheinbar endlos. Gleichförmig. Quälend.</i></span></span><i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></i></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir werden hier oben alle getäuscht. Denn auch wenn der Berg hier nun immer wieder das Ziel präsentiert, es uns vor die Nase hält, wie Eseln die Karotte, so kommen wir der Antenne, dem Ziel unserer Mühen, doch scheinbar nicht näher: Es zieht sich einfach dermaßen! "Alter, ist das eine Fata Morgana?!", beschwert sich Frank. Und Recht hat er: Kaum noch unterscheidbar die letzte Kurven-Rampen-Kombination von der jetzigen. Und von der Kommenden. Kaum näher. Kaum Meter. Treten wie im Hamsterrad. <i>Wollen die uns hier veräppeln?</i></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Besuch auf dem Mars: Die letzten 4.000 Meter zum Gipfel.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wahrscheinlich sind <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">diese Fotos, die <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">ich hier nun schieße, schon Millionen mal gemacht worden. Schmücken zigtausende <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Fotoalben und werde<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">n ta<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">gtäglich sehnsuchtsvoll von wieder <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">a</span>bertausenden Radsportlern angeschaut. Vere<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">hrt wie Ikonen. Kaum ein Berg hat dieses ganz eigene Aussehen, wie der Mont Ventoux. Wer hier ob<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">en, in aller Herrgottsfrühe, in aller Sti<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">lle, fast andächtig, die erste Anfahrt auf die Spitze macht, d<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">iese ries<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">ige Kalkmasse in seiner Gänze erf<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">ährt, dem mag sich erschließen, warum schon die Kelten vor tausenden von Jahren diesen Berg als Gottheit verehrten.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="580" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiNPyVBkogoT1qlPcCEwyjVTmbdEaPD097mQMFVkc4pIZu5HSC56iXYJhv7skquIRdJZ72kUixTAvQnGGwe_fRuUs406s8t5yf2mImGPauXM4PiB8CocJslqPRQdBrvAx43CJ5OlW1Td4/s640/19_Mont-Ventoux-Provence.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wahrscheinlich so oft fotografiert wie die Statue of Liberty in New York: Die</span></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">letzten Kurven zum Gipfel des Ventoux.</span></i></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir reden nun kaum noch. Sebastian und Frank fahren nun ganz für sich. Machen ihre eigenen Fotos, starren hinaus in die Ferne, schütteln immer wieder ihre Köpfe. Begeisterung, ich kann es sehen, überwältigt von der Schönheit dieses Anblickes. "Dafür bin ich hergekommen", sagt Sebastian. "Hammer!" Und immer wieder, einfach nur "Hammer!". </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Komplett verschwunden nun der letzte Bewuchs. Frei liegt das weiße Geröll am Berg, Kalksteinbruch. Ich bin jetzt schon heilfroh, meine Sonnenbrille auf zu haben: Gefahr von Schneeblindheit im Sommer. Am Ventoux allemal. Immer wieder blicke ich mich um, zwinge mich, mich nicht nur an der Sicht aufs nahende Ziel zu orientieren, sondern labe mich am Höhengewinn, den ich am besten sehe, schaue ich nach hinten. Auch wenn es nur 6, 7 % sind - jede Kurve bringt uns ein Stück höher. Schon stehen wieder 1.300 Höhenmeter auf meinem Garmin. Nur noch etwas mehr als 2 Kilometer. Ein Klacks.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfcW4drDdiIre-ZXAIPW4rrK_IlAGdo99Y_k_oEtbUY6GH-FYIGHwXQ9Z8kuGrsn4mXfmcejv7Lpr_xtPJ42ZHsKd3NTP8PZ9eHSsLWYPzbvd_6qY7_N0RiiLCaDrn30BO5scAuxH-xM8/s640/20_Abfahrt-Ventoux-Bedoin.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Vor allem in der Abfahrt ein No Brainer - der obere Teil des Mont Ventoux</i></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>mit seinen langen Geraden.</i></span></span><i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></i></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Hier werden sie in wenigen Stunden alle kleben bleiben. "Die Leichen", wie Patrick sie nennen wird. Tausende Radfahrer stürmen jeden Tag auf den Gipfel. Darunter viele Hundert, die es drauf haben, wesentlich mehr, denen man ansieht, dass sie sich hier heute übernommen haben. Ich werde Mütter mit Damenrädern und Lenkerkörben sehen, ich werde Mountainbiker in absurden Kadenzen strampeln sehen, ich werde einen Tourenradler mit einer Schrankwand aus Satteltaschen sehen, werde E-Biker <i>schwitzen </i>sehen, viele werden schieben, viel mehr werden am Straßenrand in der Knallesonne sitzen uns ins Leere starren und darunter werden etliche Rennradler sein.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ventoux: Die Magie dieses Berges, die auch uns hier hergezogen hat, macht eben auch vor anderen nicht halt.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGWHQxKv9miQJqIhiUr8TWge4Op7384AqgMPOP4EMhehBRO9p8dI8jSJUBf1QHQ5FFJNWSmb7864dFhL5Gb89txa5hnwVfCgE8cRegEVbDhDxbYF7RWizkCE3YInGnvIjZHKpuTLg7bNI/s640/21_Rennrad-Mont-Ventoux.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Können es kaum erwarten.</span></i></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Seit dem wir gestern Abend noch hier oben waren um den Teambus oben zu parken - übrigens mit einer Traumabfahrt durch eine komplett in das Sonnenuntergangsrot getauchte surreale Landschaft - kann auch ich es kaum noch erwarten, endlich oben an zu kommen. Warum? Weil die erste und die zweite Auffahrt die schwersten sind. Die Erste, weil erst müde Knochen in Bewegung gebracht werden müssen, die zweite, weil eben "erst" 3.000 Höhenmeter auf dem Konto stehen werden. Alles, was danach kommt - darauf freue ich mich. </span><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Es wird warm sein. Es wird weh tun - aber, es wird mehr Kopfsache sein. Routine. Durchbeißen. Aushalten. Eben das, was mich zum Everesting getrieben hat. Und so, wie ich jetzt bei jeder Kurve diese Antenne näher kommen sehe, sehe ich auch mehr und mehr den Erfolg näher kommen. <i>Das wird heute ein guter Tag!</i>, das kann ich spüren. Und blicke ich in Sebastians oder Franks Gesichter bin ich überzeugt, dass die beiden das auch so sehen.</span></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi2RzSDQLh4NAApMQan3U8slM9YDgxL5LYJkzhDbKilP8lYC_Hvce8jkBsUOVqEuJrNeWfEN0PTfWrAugvmfcEX3CcAbbGJx1NgD_k0Ed6dR28UlVsi3At9Rmn_5KvfFHiHmxR8kxbTBo/s640/23.jpg" width="880" /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Noch 150 Höhenmeter!</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Schon wache ich aus meinem Tagtraum aus: Wir fahren um eine weitere Kurve, die Antenne auf einmal, wie von Geisterhand versetzt, ganz nahe. 1.500 Meter noch. Ein Klacks. Die beiden zucken nervös, wollen, bremsen sich, beschleunigen, bremsen sich ... gleich, gleich sind wir oben.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Noch mal alles geben: Flamme Rouge am Mont Ventoux, der finale Kilometer.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Doch vorher müssen wir die letzten beiden Rampen schaffen. Wir merken sie jetzt schon, die Strapazen. Immerhin haben wir bis hier her 20 Kilometer durchweg bergauf getreten, davon die erste Hälfte sehr steil, am Ende im Schnitt so steil, wie es der Mortirolo ist. Und auch wenn es nur 6, 7 Prozent im Schnitt waren, die Strecke ab Chalet Reynard hinterlässt auch ihre Spuren: Drehe ich mich um, kann ich die Körner sehen, die ich hier gelassen habe.</span></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkph-5oRqk5wIJQZJDEimUBloh0cVDh2cRfKu9fxdJLUrQrAbGDorG5jKzvWb12fRHRLigw5QuL0PP0YeV2IFgGaOZEha1FePaWZJkhidFH38peeyxJO80k_yGX6-6i_YUN40ScYZLe4E/s640/24.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Letzte Serpentine, Blick hinter den Berg Richtung Osten. Herrlich.</span></i></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Es zieht jetzt noch einmal richtig an. Schnell schießen die Prozente nach oben, wenige Meter bleiben die Digits bei der 9 stehen, noch ganz gut zu treten, doch dann geht es los. 10, ab und zu eine 11 % stehen da. Hier werde ich die nächsten Male richtig meine Zähne zusammenbeißen müssen, hier wird es noch einmal richtig hart.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">In der Kehre ein seltener Blick: Man kann über den Berggrat auf die andere Flanke des Mont Ventoux blicken. Und, als wolle der Windgott, der uns heute weitgehend verschonen wird, mit dem verpassten Sonnenaufgang versöhnen, lässt er just, als wir passieren, die Sonne einen irrwitzigen Strahlenkranz durch die Wolken beamen. Frank und Sebastian halten verzückt an und schießen einige Fotos. Ich trete weiter: Auf einem Stein steht noch 507 (!) Meter bis zum Gipfel. Los, wegtreten!</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3AFjBMUHdgi6RNEjC9R6hk97HE8EortDSDDN_ksz5QRN07orDCMBbN2g4CH67n2wLlNC8nwi3Ree0km9OLu4icAGIVoB-hbzh_Rm9NL-BBmY-7jJ8gLHlgCnnLXr_d7LLGojqHaIxMSg/s640/25.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Richtig schön fies und steil noch mal zum Schluss.</span></i></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Jetzt heißt es reingetreten, denn es sind vor allem diese letzten Meter, die alles fordern. Wer bisher die Auffahrt ganz okay fand, vielleicht hier und da ein bisschen steil, vielleicht im letzten Abschnitt etwas lang gezogen: Hier brennt es, hier krampft es, hier muss man die Zähne zusammenbeißen, noch mal alles rausholen und diese lang gezogene, einfach nur steile, fiese und im Laufe des Tages extrem windanfällige letzte Rampe eisern bezwingen.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Dann, wenn es linkerhand auf einen Parkplatz mit einem (überteuerten) Rennradler-Café geht (welches im übrigen nicht mal eine Standpumpe hat), wenn über einem, fast senkrecht, die Terrasse mit dem kleinen Parkplatz direkt an der Wetterstation auftaucht, dann hat man es schon fast geschafft. Jetzt nicht locker lassen, ja nicht aufhören zu treten!</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje6MjtbndGVbN9ZapzHc60YS8YvXUVwZLNvKZgOivbDjUXKDZ-H7ifzeNx0P0tgl1sRumjr4N6ODq8OpF69J2Va_qI6tzbUASKfJc77BgL3t9ZZ4MvLPk7lVR1VQg8rw38n5A2wZmp5rs/s640/26.jpg" width="880" /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich bin heute der aller erste auf dem Mont Ventoux.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In 2 Stunden wimmelt es hier nur so vor Leuten und Fahrzeugen.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es folgt eine harte Rechtskurve und die nun wirklich allerletzte Rampe. Dass die nochmal 15 % hat, ist eigentlich egal, denn diese letzten 30, 40 Meter fliegt nun jeder, buchstäblich jeder, einfach nur noch hoch. Hier endet der Aufstieg, direkt unter der Antenne. Kleiner Parkplatz, kleines Schild. Hammer Aussicht. Ich nehme die Rundenzeit: 2:06 Stunden habe ich gebraucht, 21 Minuten länger als gestern. Ich bin sehr zufrieden. <i>Das riecht nach mehr heute.</i> </span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Richtig motiviert oben auf: Die Ventoux-Bezwinger.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Einige Minuten nach mir kommt Frank oben an. Der erste Aufstieg des Tages geschafft: Er grinst sich die 15 %-Rampe einfach nur hoch, klickt locker aus, wir klatschen ab. "Was für ein geiles Gefühl!", sprudelt es aus ihm heraus. Kaum hat er tiefe Züge aus seiner Trinkflasche gezogen, einen Riegel heraus gefummelt und die ersten Bissen gekaut, zückt er sein Handy: Diese Aussicht, die nur wie heute so genießen können, weil wir die ersten hier oben sind, sie ist einfach zu schön.</span></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="652" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQvy3efhZ_lglejdIzTrBBBjLLuBfG8mxhiRZuwy2JNJEuavbKOlNKmCAxahHX3O3aX5-c_5p8AnlBxGEYUJRtxHp8k086AuWK87KAiBawtE4hWzytUNLss4TEw8KJiQlKCp81RzTRgBg/s640/27_Ventoux-Spitze.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Herzlichen Glückwunsch, Frank!</span></i></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Frank wird die Abfahrt über Malaucene wählen, etwas länger als die zurück nach Bedoin. Von dort aus wird er erneut den Aufstieg hier her zur Spitze des Ventoux machen - dann schon in erheblich heißeren Umständen - und wird zum Nachmittag hin noch den langen Anstieg ab Sault fahren. Er wird abends in der Pizzeria zufrieden einige große Bier trinken, denn er wird mit Stolz sagen können, dass er ab heute ein Cinglés du Mont Ventoux ist. Einer, der alle drei Auffahrten zum Giganten der Provence an einem Tage geschafft hat. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ebenso stolz wird Sebastian sein können, den ich sogleich auf seinen letzten Metern des ersten Anstiegs ablichten kann. Auch er grinst mit der Morgensonne um die Wette - tolle Leistung, Sebastian!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZFoBM9NDzZhcmvykpdDnHqxEAlSUOGfQAe9JfPcvJIzKZXebsm0ei_Vuzv2uA0cGoiNldOk2DxDMktY9S2IGSL0bUgySNwQyo8J9vcSN3m13aL9rEhVhjB5h8EgC93u8MZ1kP-hxr-IQ/s640/28.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Auch Sebastian einen Herzlichen Glückwunsch!</span></i></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sebastian und Frank werden zusammen mit Flow, der gute zwanzig Minuten nach uns am Teambus erscheint, ihre Cinglés-Gruppe bilden und den Tag zusammen verbringen. Auch Sebastian feiert heute Abend seine Aufnahme in den Club Cinglés, so, wie er sich das bei seiner Buchung Anfang des Jahres gewünscht hatte: "Perfektes Wetter, ein perfekter Tag, perfekte Beine - es war ein Traum!", fasst er später auf der Rückfahrt zusammen.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Während die Beiden oben noch ihre wohlverdienten Fotos machen, rolle ich schon mal eine Etage tiefer - den Teambus vorbereiten.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="591" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-5L5jp9XaglSJB7zAq6YaZsZmtJpjPOBFgQ_14u7O8chBw784nFvZmGoU-UXYDWv9uomK-oaBA79_J8N4Faj_saOHYjiZcLtvOSXtKRp81yc1-dqt5LFG2YiP8gC8TM-hZ-YOoalDjf4/s640/29.jpg" width="880" /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Bei aller Freunde über das Erreichte: Hier müsst Ihr heute noch</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">mindestens zwei mal hoch ...!</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Als ich später am Tage nach meinem dritten Aufstieg am Teambus ankomme, werde ich Marco und Axel treffen, die beiden anderen Gäste. Über die beiden freue ich mich am meisten: Axel konnte uns leider am Mortirolo nicht begleiten, weshalb ich ihm dieses tolle Wetter und ein gelungenes Event am meisten Wünsche. Er wird der einzige von uns sein, der sich die offizielle Cinglés-Stempelkarte besorgt hat und sich auch wirklich alle Stempel holen wird.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Marco, der jüngste, dem schon auf der Hinfahrt der bloße Anblick des Ventoux von Weitem den Atem verschlagen hat, wird sich hier heute hochquälen. Wir werden zusammen im Bus sitzen, Brote und Chips essen, viel Cola trinken und uns motivieren: Aufgeben? Nach zwei Auffahrten? Nichts ist, hier wird die Dritte auch gemacht! Ich finde es wundervoll, wie sich Axel und Marco gegenseitig motivieren, sich anspornen ohne sich anzugiften - und am Ende werden beide auch ihre drei Aufstiege geschafft haben. Herzlichen Glückwunsch Euch beiden, ich freue mich so für Euch!</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="1173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGD-re1W7d1DNLIhxpzswz8XtK381btqdd5ZwXSzcC_8ZBZ4ibmFqejXd2le8iiI388IIWodIANAKbkSBVELTN4qL-7w3bG5FQe6-Uo_aXuCi9TfjEF-S4T9Q4uUj2WXVw9frzNmTcFg8/s640/30.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Noch habe ich dies<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">en Anbli<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">ck für mich allein.</span></span></span></i></div>
<br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Nach Florian kommt Patrick am Wagen an. Er <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">war mit Marc<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">o und Axel aufgebrochen, hatte die beiden aber schnell hinter sich lassen können. Patrick wird heute mi<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">t mir der <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">einzige sein, der nicht in den Cingl<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">és<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">-Club aufgeno<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">mmen wird, obschon e<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">r die Malaucene-Auffahrt machen wi<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">rd<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">. Patrick und ich bekommen <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">heute nach<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> jeweils 4 Auffahrten auf den Mont Ventoux die 6.000 Höhenme<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">ter voll. 135 Ki<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">lometer mit 6.026 Höhenmetern, um genau zu sein. </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Und wir werden im Bett liege<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">n, au<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">s dem <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Fenster starre<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">n, die Antenne blinken sehen<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">: "Ich könnte schon wieder hochfahren. <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wo ich den kleinen Wichser da blinken sehe ...", wird Patrick sagen, bevor wir einschlafen. Wie Recht er hat ...</span></span></span></span></span></span> </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">7 mal 7.000 Kalorien: Wurstkäsestullen, literweise Cola und jede Menge taxofit.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Unseren Teambus habe ich auf 1.900 Metern Höhe geparkt. Gestern Abend noch mit Patrick hochgefahren - als Lohn eine irrwitzig schnelle, mitreißende Abfahrt am wieder vollkommen leeren Ventoux genossen. Hier oben ist es frisch, weshalb unser Proviant und die Getränke schön kühl geblieben sein sollten. Ich bereite das Büffett für die Teilnehmer des Everestings vor.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9xiB9fdIibn-Sr_WZraocsA-gIRg75s1N6HYyz9TQx6BZ46FU8ZDQz5G6TyPeGU48GUh5EtdGPRjS1MrwJb1I3mW7eeQJyDwf2fM9cLMZLodaD0FMnHz0zK_6xQRP1zQRu2K_s7FQgMU/s640/31.jpg" width="880" /></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Basecamp diesmal on top: Hammer-Aussicht beim Pausemachen inklusive.</span></i></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Ansatz ist klar: Egal ob Everesting oder Cinglés, alle werden hier oben ankommen. Da macht es Sinn, den Teambus hier oben zu haben. So können sich alle immer und jederzeit nach einem anstrengenen Aufstieg hier oben ausspannen im geräumigen Bus, die Beine etwas baumeln lassen und vor allem: Auftanken für den Ritt nach unten, den erneuten Anstieg nach oben.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Sprinter bietet genug Platz, sodass ich im kirchenschiffgroßen Kofferraum das Büffet aufbauen kann - und die Jungs es sich im Fond in den Sitzreihen bequem machen können. Unser Getränke- und Speisenangebot habe ich zum Mortirolo kaum verändert.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4TZLB3NmFJQVH8JPZkmjHlTprLDoD6bARWZXRoHkEe5yJYBzxgQgzCmEMemD8XMcdFhyphenhyphenuw3P7-NeiZSCOyVg3ixc7dithQ_Tf7O0G2rQYaEx1bmBpkD9ON8lvJ64rZwJKAZ_IJRkLyR8/s640/32.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ankunft beim Teambus. Hunger! Durst! Kein Problem ...</span></i></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Neben zwei Sorten Schwarzbrotscheiben bieten wir Kochschinken, Salami, Emmentaler und Gouda-Scheiben an. Dazu salzige Chips (der Renner, muss ich beim nächsten Mal mehr besorgen) oder Gummibärchen, wir haben Tuc-Cracker und Waffel-Röllchen, Nutella, wer will, und Parmesan (will aber niemand) und natürlich Bananen. Eine Umfrage ergibt, dass Einige mehr frische Sachen vermissen, also schaue ich, dass wir beim nächsten Event vielleicht ein, zwei Salatgurken, Äpfel und Orangen dabei haben werden.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Besonders freue ich mich, dass ich wieder die Produkte von <a href="http://www.taxofit-sport.de/" target="_blank">taxofit Sport</a> anbieten kann: Erst Mitte April sind diese auf den Markt gekommen und mit ein ganz wenig Stolz kann ich unseren Gästen diese anbieten: Das Power-Gel für unterwegs, den Zitrus Iso-Drink für die Flasche, Müsli-Energy-Riegel und den Protein-Riegel zur Recovery. Da ich selbst sehr wählerisch bei den Sports-Nutrition-Produkten bin, weiß ich, wie skeptisch man bei neuen Produkten dieser Art ist.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTw8vr1fafMvuwnX2qmwPJ-ulkzEPl00d2eGWVSI8t9FatfmatBUNeRhGtyxVGF4l7BZdYwwqjtpSU5MF1jQikJD5tTjCt0VYKbRjKAMkLWVVtjgWkSk7py68fo54NGyQZWt3u4BDm7Uo/s640/33_taxofit-Sport.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wieder am Start und (fast) leer gegessen: Die neuen</span></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Produkte für Sportler von taxofit Sport.</span></i></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">So bin ich erstaunt, dass am Ende des Events alle 40 Gels, die ich mitgenommen hatte, leer sein werden und auch fast kein Müsliriegel übrig bleibt. Weil es mich interessiert, befrage ich alle Teilnehmer auf der Rückfahrt - einen ausführlichen Testbericht der taxofit-Sport Produkte mit ganz viel Lob und auch durchaus kritischen Stimmen der Teilnehmer sowie meiner selbst gibt es in den nächsten Tagen.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Was die Getränke angeht, so stehen wir mit 75 Litern Wasser am Ventoux - die auch fast komplett leer getrunken werden.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcATUsZwbKXlEMDIUYTth6m3D33bnASGCvuy9p8cvIaCeMl0GcM4_pKvq2LexZqtFcgFyNj5sX4Vijg2Ik3iartVbcWrBnffRR-c4E11DkPkLMe4_0HBkSGHX3GFEc36PXj2KRWd9rjxg/s640/34_taxofit-Sport.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Türen auf, schlemmen! Beim everesten soll man es sich auch gut gehen lassen.</span></i></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich selbst komme pro Auffahrt mit einer 750 ml-Flasche aus, die ich mir jedes Mal mit einer Tüte Iso-Drink befülle, alle anderen Teilnehmer fahren zwei Flaschen. Auch wieder dabei zum Auffüllen der Kurzzeitspeicher und dem Anheben: Coke. Von den insgesamt 18 Litern, die wir am Start haben, fahren nur 4,5 Liter wieder mit nach Hause. Überraschenderweise trinkt - wie auch am Mortirolo - niemand den Orangen- oder Apfelsaft. Den können wir uns also demnächst sparen.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Interessant, dieses Ess-Verhalten. Ich lerne viel über Verpflegungsvorlieben, über Mengen und Anzahl der einzelnen Artikel. Das war der Plan: Zwei, drei Events zum "eingrooven" haben. Ich denke, beim nächsten Mal werden wir noch einen Ticken besser. Obschon, das merkt auch Frank bei einer der Pausen an: "Jetzt was Warmes ... das wäre der Hit!". Recht hat er. Nur: Einen Betreuer, der warme Speisen zubereitet, den muss man bezahlen. Zu hoch - noch? - diese Kosten, die wir ja auf uns Teilnehmer umlegen müssten. Dennoch: Just cold reicht allemal. Und im Ernst: So richtig doll habe ich bei 35 Grad Sonnenschein eine heiße Suppe nun auch nicht vermisst ...</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="594" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvFjmZMxS18cjItXOkm1gSVtMcgZyo7Mti1MTgR1pHxDM2MGd0GjUnHmwmSauKvDKMxeTXyhWUmC5OKxOE_pRBb0ZAEwAsRqsWEquxuY6QQ2E9OOr-zuKP4cfJ3Q7ql-DYJBtgLaHlpYc/s640/36.jpg" width="880" /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> </span><i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Erste Auffahrt und Frühstück bei Strahlesonnenschein.</span></i></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">So sitzen wir nach der ersten Auffahrt noch gut zwanzig Minuten im Bus zusammen, bis nach und nach Florian und Patrick eintrudeln. Wir genießen die ersten festen Happen, wobei ich es langsam angehen lasse: Nach der Abfahrt, das weiß ich, wartet bei Madame im Cottage ein Frühstück auf mich. Heißer Kaffee, frische, dicke Kirschen und ganz viel Charcuterie mit Frommage aus der Region. Die anderen Jungs werden in Malaucene schlemmen: Verdient haben wir es uns!</span><br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Rasante Abfahrten vom Mont Ventoux: Von Bibberkälte bis heißer Höllenritt.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Bevor wir abfahren fingern wir unsere Klamotten aus den Taschen. Hier oben wird es im Laufe des Tages nie richtig heiß werden, auch, wenn uns nur wenige Stunden später der Schweiß nur so in Strömen herab laufen wird - kühle 7 Grad sagt das Busthermometer und ich bin froh, hier heute die erste Auffahrt noch mit Beinlingen gemacht zu haben. Unter meinem Trikot ein langes Unternehmd und die lange, gefüttertete Jacke geben mir die notwendige Wärme. Patrick legt noch lange Handschuhe oben drauf.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="531" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKB7wtG3PMnKy5pyEts1XN53E-z9B2wmUNugr0MecxH0CwJ0UuRxmujutr-v5mAyYc6u3N7sLeLkRe_ayov5cX39GvMbt1lTuj7g3eE9rmZyzuP0EksYpJJYt3gyIbJC-fVHCG-3AvU8Y/s640/37.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Früh um 7:30 Uhr - es ist noch recht chilly auf dem Mont Ventoux.</i></span></span><i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></i></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sebastian streift sich seine Gabba über, nur Florian wird die Abfahrt so antreten, wie er sich in die Steigung gestellt hat: Kurz-kurz. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Den ganzen Tag über kann ich bei meinen Auf- und Abfahrten heftige Temperaturunterschiede beobachten. Ist es unten vor allem am frühen Nachmittag trotz teilweise sehr starkem, böigen Wind vor Hitze nicht mehr auszuhalten, ist es ab etwa 1.500 Metern Höhe am Ventoux schon empfindlich kalt. Zwar fahre ich dann tagsüber komplett kurz-kurz, schütze mich in den Abfahrten nur mit einem normalen, ungefütterten Langarm-Trikot, aber die eisigen Gegenwinde können doch sehr fröstelnd sein. Hier ist gut beraten, wer auf sich acht gibt, denn gerade das mehrmalige Auf- und Abfahren birgt Erkältungsrisiken.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuiF1_j9ta430rK6XxWYnEUlvr1ekE7q3AkUfENm2o-s13XHuVmz8az5IsvAJizNawMw-8MPTRGOWVJvKvoXTXL8NHBCtKTpDQEgzzfxwCkMuH6t6Y_WLukb_wABBJn0bsc58Z1buwGFE/s640/38.jpg" width="880" /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Kühl. Kalt. Eisig! Sebastian zittert.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ansonsten sind die Abfahrten einfach nur Droge! Nach ein, zwei mal hat man die neuralgischen Stellen - am Ventoux sind das meiner Meinung nach nur 3 Kurven-Kombinationen, bei denen man wirklich extrem aufpassen muss - internalisiert und kann die Abfahrten genießen. Auch dies aber mit Bedacht: Denn es ist keine Übertreibung. Tagsüber kämpfen sich tatsächlich mehrere tausend Radfahrer den Berg hinauf, darunter etliche Engländer, die auch nach mehrmaligem Anbrüllen nicht kapieren wollen, dass es wirklich ungesund werden kann, wenn sie darauf bestehen, den mit 70, 80 km/h abfahrenden Rennradlern, Motorrädern und Bussen auf der falschen Seite entgegen zu kommen! Drei, vier solche Situationen erlebe ich, ein mal pralle ich fast in einen - ich kann es nicht anders ausdrücken - Vollspasten, der in seinem völlig von der Sonne weich gekochten Gehirn eine gute Idee gefunden zu haben, und meint, Schlangenlinien über die gesamte Breite der Straße zu fahren wäre eine gute Idee. Ein mal stehe ich voll in den Eisen: Ein Betreuer-Van steht auf der Gegenfahrbahn und reicht den holländischen Rennradlern gerade aus dem Beifahrerfenster Getränke. <i>Herrje! </i>Alle von uns erleben heute mehr oder weniger krasse Situationen. Daher: Augen auf! Der Ventoux ist ein Zirkus aller möglichen und unmöglichen Leute.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Ich nähere mich meinem Everesting-Ziel: Über die Motivation, 8.000 hm zu schaffen.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Dass ich auch beim zweiten Event am Mont Ventoux nicht die 8.848 Höhenmeter schaffen würde, war mir klar. Dazu wären 6 Auffahrten notwendig - bei rund 2 Stunden hinauf und etwa 30 Minuten hinab also 15 Stunden Fahrtzeit. Ohne Pausen, versteht sich. Bei einer Startzeit von 5:30 Uhr, wie heute, wäre ich also locker bis 20 Uhr unterwegs. Nur eben: <i>Ohne Pausen halt.</i> Und obschon ich 6 Mal am Ventoux für absolut schaffbar halte - Pausen müssen sein!</span></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="473" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjsS-9j9MPapeaVzlRLuwNAjha8DgIyVax_eSHOaV-gepw_WfR0aJrAeTFgZ6GPlI8kwUAnrWJnASKfGznzFqFs9CaoWrjHwwYp6Dys-_3nQfMUICfvmO9e3Z-7pGMvApb1NQrXBEOz_s/s640/Cervelo-S5-VWD.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Erste Pause am heimatlichen Pool nach 1.500 hm.</span></i></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">So komme ich von der ersten Auffahrt wieder, parke mein Rennrad am Pool und Madame fährt ein wirklich tolles Frühstück auf. Ich sitze im Schatten, um mich herum zirpt und tschiept es, der Kaffee ist frisch und dampft und sogar ein frisch gekochtes Ei von den Hühnern nebenan bereitet sie mir. Patrick gesellt sich zu mir und so verbringen wir lockere 50 Minuten beim ausgiebigen Laben.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir unterhalten uns über Möglichkeiten und Pläne für heute. Für mich steht fest, dass ich mich gegenüber der Mortirolo-Leistung verbessern möchte. Gut, dass es mathematisch genau hinkommt: 4 Auffahrten sind 6.000 Höhenmeter. Plus die 1.500 Höhenmeter vom vorherigen Abend sind das immerhin 7.500 Höhenmeter an einem Wochenende. Das finde ich eine akzeptable Leistung - angesichts meines eher erbärmlichen Trainingsstands. Und dann. Hey. Wir wollen Spaß haben hier. Das soll hier nicht in Rennen oder Arbeit ausarten. Umso mehr freut es mich, dass die anderen Jungs es ähnlich sehen: Flow, Sebastian und Frank werden in Malaucene auch erst einmal ausgiebig frühstücken, Axel und Marco ebenfalls. Nacher in Sault, vor ihrer dritten Auffahrt, gönnen sich die Jungs ein richtig feines Mittags-Menü. Recht so: Genießt die Provence, auch kulinarisch. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFFmOkR6i3Z9V_OoPEQHeO_42Xep6VBw250pzWymlDkGo5Pvn_eGIUvWDhwdWT5Tg_lPIr6yfQJjepNxucm_HQV1DKBv5b86ybrp_7qaU21iO8IR3z0iXxpgITdxBa-7Sh-uK_KGOqsH8/s640/39.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Schöner Kontrast: Immer wieder ziehen Wolkenfelder durch.</span></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Auf dem Ventoux ist man dann über der Wolkendecke. </span></i></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich habe zu keinem Zeitpunkt Probleme, mich zu motivieren. Eher erliege ich zu sehr dem Rausch des Berges: Ich mag nicht auf Patrick warten, so sehr juckt es mir in den Beinen. Also breche ich vor ihm auf - vergesse diesmal extra nicht meine Wasserflasche. Dafür aber meinen Helm. In der Abfahrt ein mulmiges Gefühl, das muss ich schon sagen. Nur mit Cycling Cap auf dem Kopf durch das enge Kurvengeschlängel des Ventoux schießen ... </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ob es nur unerträglich heiß wird oder, weiter oben, bisweilen richtig eisig durch die nassen Klamotten auf die nackte Haut duchzieht: Es macht mir einen Spaß, dass ich kaum Worte finde. Ich genieße jede einzelne Umdrehung, und tut sie auch noch so weh. Ich labe mich an jeder einzelnen Kurve, heiße jeden einzelnen Prozent Steigung willkommen und erfreue mich jedes Mal, wenn ich bei Chalet Reynard den steilen Teil geschafft habe und nun das nicht enden wollende Martyrium des kalkweißen Geschlängels angehen kann. Ein Traumtag.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVO71L39947MgnT-J6SamizlS3lWBPDETfUiKIEp2wcqujw-iHvsYB2vQwrG_zXwLJYoikNjFeMKZl12PjIYvpyzaPzVQhyphenhyphen0rWppAWV6etwZT1XQU-FUlwl4PiM3cbVSGa_HUBjbHqkoc/s640/40.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Viel Zeit für mich. Mein Rennrad. Meine Gedanken.</span></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">So habe ich mir das gewünscht!</span></i></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Oben angekommen sitze ich dann in der Ladeluke des Teambus, trinke Cola becherweise und esse dick mit Wurst und Käse belegte Stullen. Mampfe salzige Chips, trinke noch mehr Cola und drücke mir ein Gel rein, denn ich vermute, erst wenn ich unten bin und mich wieder in den Anstieg mache, werden die enthaltenen Kohlenhydrate zur Verfügung stehen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Großes Hallo beim dritten Aufstieg, als ich Marco und Axel treffe, die ich heute den ganzen Tag noch nicht gesehen hatte, seit dem wir Hals über Kopf aufgestanden waren. Die Strapaze steht beiden ins Gesicht geschrieben, vielleicht auch etwas Ungläubigkeit, ob sie den dritten Run auch schaffen - und doch, es blitzt Stolz durch. Spaß. Zufriedenheit. Jungs, ich mach los - genießt Eure Pause und kommt gut runter!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="828" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiFQLSWHi1LyJ7wuUp8ysesFSC9CGPON-NtZ-g2TBra21iuvzS79ABcG21agkmj4gicAVMtmJR_cVX_834b20snBaUToow7j9b_JZcBTdlzSLjFi928OK1jzBQqyC8ezxUTDc8-hh3hxU/s640/41.jpg" width="880" /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Im Trubel auf dem Gipfel ein Hort der Ruhe: Der Teambus.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mit Büffet.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nach der dritten Auffahrt ist es dermaßen heiß geworden, dass ich erst einmal unten im Cottage eine lange ... Pause auf dem Heimatklo einlege. Patrick kommt nach einiger Zeit auch an - es ist 12:30 Uhr Mittags und abgesehen davon, dass draußen die Luft steht, sind wir der Meinung, nun eine kleine, längere Pause verdient zu haben. "Lass uns eine Runde ausruhen, gegen 15 Uhr fahren wir dann das letzte Mal hoch, sind 17 Uhr oben und haben dann die vier mal geschafft.", achlage ich vor. Ehe ich ausgesprochen habe, hat Patrick seine Beine schon auf dem Bett in unserem kühlen Cottage ausgestreckt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Siehe da: Als wir einige Stunden später im Anstieg kurz vor der letzten Kehre sind, holen wir Axel und Marco ein. Auch sie haben es sich also gut gehen lassen, nicht gehetzt. Ich darf miterleben, wie die beiden ihren Cinglés komplettieren. Ein toller Anblick. Die letzte Abfahrt ist mir nicht vergönnt, denn ich bringe den Teambus nun vom Gipfel. Aus. Vorbei. Nach 9:11 Stunden in Bewegung stoppe ich mein <a href="https://connect.garmin.com/activity/790923903" target="_blank">Garmin</a>. Vier mal den Ventoux geschafft. 6.000 Höhenmeter für das Konto gut geschrieben und ganz, ganz viel Glück im Hormonspiegel, so treffen wir uns alle abends in der Pizzeria zum feiern.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Geschafft! Der Mont Ventoux wird Erinnerung.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Bei viel kaltem Bier, diversen Vor- und Hauptspeisen und jeder Menge Lacher erzählen wir uns die Höhepunkte des Tages. Wann wer was gemacht hat, die krassesten Rampen, die geilsten Abfahrten und natürlich Stories über Stories zu den "Leichen" im Ventoux - die ich in der Form und Masse nur noch von L´Alpe d´Huez kenne. Wir hauen ein Dreigängemenü weg, Marco lässt sich eine Pizza kommen, die man - getrocknet - locker als 28-Zoll Scheibenrad am Zeitfahrrad montieren könnte, so groß ist die.</span></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="523" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBFw1oEUDa0WCgfxJwmJ3x5WV4hlZfyCZatOCaOYVyN2UKUxp9OnL33AnQKAiM55E8kS8lc2CoQR0NzPY1yTglwS5EWYAW23l-FQgTl2icMgLhCyxUTTZBsqDTA6TCAQ8EisbZKxSIQfw/s640/42.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Gehört einfach dazu: Das Bier danach und ein bisschen Feiern.</i></span></span><i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Allein schon das Draußensitzen ist nach den kalten, nassen Wolkenverhangenen Monaten daheim in Hamburg eine Wohltat. Kurze Hosen, T-Shirt. Die untergehende Sonne im Gesicht und eine Menge Ricard im Blut.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Was für ein krasser Trip, oder?", fragen sie immer wieder. Gestern noch durch die Nacht geballert, Bäm, einreiten in Frankreich, kurz hinlegen und dann einfach mal den ganzen Tag einen Berg bearbeiten, sich selbst am Berg abarbeiten - und morgen wieder zurück. Wie krass? Wie bekloppt? Wie einmalig geil! Unfassbar, dass das jetzt schon wieder durch sein soll, zu Ende. Aus. Dabei sind wir doch mal gerade warm gefahren?!</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="520" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdZJqyolhq0tduslqP4E4hSVnn59EUJFiJp5_6EGFVezVkjLUit0xmYqtGvujoum78Wqn-jKo46eqioTQQfXNsRieF3H0BD7zrmnc1kpkXYBqlwbA06KfDw94NrbbtIME4hveAPSWw4IM/s640/Ricard.jpg" width="880" /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Schmeckt mir irgendwie immer nur in Frankreich: Der Sieger-</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ricard muss eiskalt sein. Herrlich!</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Jungs werden noch bis kurz nach Mitternacht in der Pizzeria bleiben und ihre Aufnahme in den Club Cinglés du Ventoux begießen. Es wird die ganze Rückfahrt bis zu einer Raststätte hinter der deutschen Grenze dauern, bis sie die 220 €-Rechnung dieses Abends auseinander gedröselt haben werden. Gut so! Genauso hatte ich es mir vorgestellt und gewünscht, wie diese Everesting-Events sein sollten: Geile, nette Leute treffen, mit ihnen eine irrwitzige Reise unternehmen, an harten Bergen mit dem Rennrad seinen Mann stehen, schwitzen, kurbeln, arbeiten um dann, nach dieser so unglaublich intensiven, kurzen Zeit, vielleicht doch am Ende mehr zu sein, als man war, als man sich getroffen hat: So werden aus Twitter-Bekanntschaften doch wenigstens für diesen kurzen Augenblick so etwas wie <i>Freundschaften.</i> </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Egal, ob wir uns so nochmal wiedersehen werden: Dieses Everesting hat uns verbunden. Es bleiben eine Menge toller Fotos, wahnwitzige Geschichten und Anekdoten und - zumindest glaube ich das zu spüren, als ich jeden einzelnen von ihnen morgen auf der Rückfahrt beim Aussetzen verabschiede - ganz ganz viel Freude darüber, es einfach mal gemacht zu haben, dieses Everesting.</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="498" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSTWg_9lyr67BDI8vUc9gIzsFahF9emN1ngjD8oTep1dTHDWGjFCqEIzOR3lk1YiCfCzFyT8v1wtmhEyRpcGDsSrNMPe6jOcZ3DaU6n_4H-6Yvssn0oegzWp5AVGCeOAQF9uiKlpOfXl0/s640/Abendessen.jpg" width="880" /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Da vorn sitzen sie und feiern.</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Da oben steht er und wartet. Wann kommen wir wieder? </i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich mit Patrick schon sehr früh die Party verlasse - immerhin geht es morgen 5 Uhr vom Hof und ich werde 1.000 Kilometer am Steuer sitzen - schauen wir mehrmals zum Abschied hoch zum nun doch nicht mehr ganz so gewaltig wirkenden Ventoux. Wir müssen es gar nicht aussprechen: Aber wir haben verdammt noch mal so richtig Bock, jetzt einfach wieder aufs Rennrad zu springen und das Ding noch mal zu rocken!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Gegen 6 Uhr rollt der Teambus am nächsten Morgen los.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es wird 22 Uhr sein, als ich daheim in die Couch kollabiere. Den Arbeits-Montag erlebe ich fast wie im Delirium.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hammer.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ventoux.</span><span id="goog_1870531831"></span><a href="https://www.blogger.com/"></a><span id="goog_1870531832"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hammer!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Lust, mit uns zu Everesten? Buche jetzt Deinen Platz für die wahnsinnige Zillertaler Höhenstraße!</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Es geht weiter! Wir haben für Euch die <b>wundervolle Zillertaler Höhenstraße</b> herausgesucht. Eine wirklich fantastische Geschichte: Nicht weniger als 5 verschiedene Auffahrten warten auf uns, jede bei <a href="http://www.quaeldich.de/paesse/zillertaler-hoehenstrasse/" target="_blank">Quäldich.de</a> mit der vollen Härtepunktezahl (12 bis 15 Kilometer Länge bei 1.200 bis 1.500 hm) ausgezeichnet, im wunderschönen Zillertal. Wer jede Auffahrt ein mal schafft, der hat die Höhenmeter des Mount Everest im Sack - doch Vorsicht! - es winken sehr harte, wirklich <i>sehr harte</i> Auffahrten im Zillertal. Ein echter Geheimtipp!</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir organisieren wieder An- und Abreise mit dem geräumigen Teambus sowie 2 Übernachtungen mit Frühstück. Im Teambus wird es wie gewohnt reichhaltig Essen und Trinken geben, die Sports-Nutrition wird wieder von taxofit Sport zur Verfügung gestellt. <b>Es geht los am Donnerstag, den 9.7. abends in Hamburg</b>, wir sammeln Euch dann entlang der Strecke ein, sodass wir am 10.7. tagsüber im Zillertal ankommen. Sonntag im Laufe des Tages/Abends sind wir dann wieder alle daheim.<b> </b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Es sind 6 Plätze für ambitionierte, gut trainierte, durchgeknallte Rennradler wie Euch verfügbar - <b>Ihr habt Lust, auch mal so einen Trip zu machen?</b> Einfach Platz reservieren oder gleich buchen. Bei Fragen stehe ich Euch natürlich gern zur Verfügung.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span>
<br />
<div>
<br />
<h3>
</h3>
</div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" width="880" /></a></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MORTIROLO </b>15.-17. Mai - <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/05/everesting-am-mortirolo-14000.html" target="_blank">BERICHT</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MONT VENTOUX </b>29.-31. Mai </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>ZILLERTALER HÖHENSTRASSE </b>10.-12. Juli <span style="color: red;">JETZT BUCHEN FÜR 380 €</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DU GALIBIER </b>7.-9. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DE LA BONETTE </b>28.-30. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei Fragen, zur Anmeldung oder unverbindlichen Reservierung eines Startplatzes nutze bitte das <b>Kontaktformular hier im Blog</b>.</i></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com13tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-82141885301415408782015-06-02T08:36:00.000+02:002015-06-02T08:39:45.337+02:00Red Bull Trans Siberian Extreme - Neues von den langstreckenverrückten Rennrad-Freaks.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2dBJyk5aEzt664mei3v3GmKTYtdRn80kiQX3bQdUZf9MHm0hHPKx9wwR3o7xFWfLvbSrVEVfYGQHMr99-T_ZkWuudwz26oi93_of_zg4X7f_BcFe2sKwyYNxB2p39F_SbFb8AFjwvOxo/s1600/RBTSE-Trans-Siberian-Extreme-Logo.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2dBJyk5aEzt664mei3v3GmKTYtdRn80kiQX3bQdUZf9MHm0hHPKx9wwR3o7xFWfLvbSrVEVfYGQHMr99-T_ZkWuudwz26oi93_of_zg4X7f_BcFe2sKwyYNxB2p39F_SbFb8AFjwvOxo/s320/RBTSE-Trans-Siberian-Extreme-Logo.jpg" width="200" /></a>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Dort, wo für uns Normalo-Rennradler bei 200, 250 oder ganz vielleicht auch bei 300 Kilometern Streckendistanz Schluss ist, fängt für manch anderen der Spaß erst an. Dort, wo uns part-time Ultrasport-Pratikanten schon nach 4.000, 5.000 oder vielleicht noch 7.000 Höhenmetern die Lichter ausgehen, dort beenden manch andere Sportler gerade ihre normalen Trainings-Einheiten. Wenn unsereiner die Transalp oder Haute Route mit 5 Etappen und Tagesdistanzen von 150, 180 Kilometern mit vielleicht 3.000, 3.500 Höhenmetern am Tag vollkommen leer gesogen beendet, drehen besagte andere "Verrückte" erst mal so richtig auf, fangen an, sich wohlzufühlen. <b>Für genau diese Typen gibt es 2015 ein ganz neues Event ... </b>ich freue mich, das Mit-Organisator Ernst Lorenzi sowie einer der Teilnehmer eines Doppel-Teams - Ultrasportler und Langstrecken-Legende - Eduard Fuchs Zeit für ein Interview gefunden haben.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Das Red Bull Trans Siberian Extreme.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Red Bull Trans Siberian Extreme - oder kurz RBTSE - hat seine Wurzeln in einem Rennprojekt, an dem 2013 und 2014 das "nur" aus 4 Rennfahrern und Begleitcrew bestehende des <a href="http://www.austriateam.com/raru-2013/" target="_blank">AusTria-Team</a> teilgenommen hat: Das Race Across Russia (RARU) hatte es sich damals zur Aufgabe gemacht, schnellstmöglich vom Roten Platz in Moskau aus bis zum östlichsten Zipfel nach Wladiwostok zu kommen. Sicher sind diese ersten beiden Ausgaben selbst schon eine ausgiebige Reportage wert!</span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als bewiesen war, dass das RARU machbar und fahrbar ist, holt die Wiener Berater-Agentur Bruck Consult, die organisatorisch hinter dem RARU steckt, Ernst Lorenzi, Euch als der Kopf des Ötztaler Radmarathon bekannt, an Bord. Und eben Red Bull. Mit dem RBTSE bekommt das RARU ein neues Reglement, ein neues Logo und einen professionellen Internet-Auftritt. Und wird so interessant für mehr Teilnehmer.</span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq0ayDAcoZXoPN5sx4xz7To-ev4m42aDByRVXlpIubN-GvgHjoX6JvKUhDZSh49LcPKCWzPmcsdiCvKcT5Awy2JzmCdvYXeNWzFGzNPei964ZeeTkflrqWCCWOK7P_Vw6AXknCv8hwxTo/s1600/Strecke_RBTSE.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="539" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq0ayDAcoZXoPN5sx4xz7To-ev4m42aDByRVXlpIubN-GvgHjoX6JvKUhDZSh49LcPKCWzPmcsdiCvKcT5Awy2JzmCdvYXeNWzFGzNPei964ZeeTkflrqWCCWOK7P_Vw6AXknCv8hwxTo/s640/Strecke_RBTSE.jpg" width="880" /></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Beeindruckend: Die Strecke des RBTSE</i></span></div>
</div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Daten des RBTSE sind Ehrfurcht gebietend: Nach dem Start in Moskau müssen die Teams <b>nicht weniger als 9.200 Kilometer</b> durch die gesamte Russische Föderation, größtenteils durch Sibirien zurück legen. Dabei werden <b>runde 58.000 Höhenmeter</b> zu überbrücken sein - alles entlang des Trans Siberian Highway. Zugelassen sind Solostarter und Zweierteams, die Startplätze sind mittlerweile alle vergeben, die Premiere kann endlich starten.</span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">"Eines meiner absoluten Event-Highlights!" Ernst Lorenzi zum RBTSE.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Im Rahmen eines langen Interviews, das ich eigentlich für einen Artikel </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">zum kommenden Ötztaler Radmarathon</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">führe, schweifen Ernst Lorenzi und ich etwas ab. Er kommt über das Red Bull Trans Siberian Extreme ins Schwärmen und verrät mir einige Details des Rennens.</span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i style="font-weight: bold;">Ernst Lorenzi: </i>"Ich organisiere viele Events neben dem Ötzi, aber das Red Bull Trans Siberian Extreme sticht da schon etwas heraus. Es ist ja nicht nur die sportliche Herausforderung, sondern für mich persönlich auch alles rund um die kulturellen Gegebenheiten - Sibirien, Baikal und die mongolische Grenze - die ich sehr reizend finde. Das sind alles Gegenden, die man sonst nur aus Dokumentationen kennt. Ich freue mich riesig!"</span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Was wollt Ihr mit dem RBTSE erreichen?"</span></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;"><br /></i></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Ernst Lorenzi: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Spaß haben? Na, und uns geht es jedenfalls nicht um eine Konkurrenz zum RAAM, wenn Du das meinst. Das RAAM ist und bleibt das RAAM und wir wollten von Anfang an etwas anderes schaffen, nämlich ein Ultrasport-Event für den Jedermann ..."</span></span></div>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">(lacht spontan)</span><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;"> </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"... sagtest Du für den Jedermann? 9.200 Kilometer und 58.000 Höhenmeter sind doch, würde ich sagen, eigentlich mal ganz genau das andere Ende der Fahnenstange, oder?"</span></span></div>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-c9qUfpPoab5Xe4Td8T4BL2LoW_yjw8A3RamuT7WY533MMTtPqcw22hNZ6tmn1x59ZcvrIYmsPWjPjQROHeLYzPJ9CYdnAAIR8ip3GC6jXX3HfdnFnMhuKuFYU96NpAoEtHjH2_9hbJE/s1600/Trans-Siberian-Extreme-Cycling.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-c9qUfpPoab5Xe4Td8T4BL2LoW_yjw8A3RamuT7WY533MMTtPqcw22hNZ6tmn1x59ZcvrIYmsPWjPjQROHeLYzPJ9CYdnAAIR8ip3GC6jXX3HfdnFnMhuKuFYU96NpAoEtHjH2_9hbJE/s640/Trans-Siberian-Extreme-Cycling.jpg" width="880" /></a></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Endlose Weite - ein ganzer Kontinent. Das RBTSE ist extrem Schön.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Ernst Lorenzi: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ja, schon. Der durchschnittliche Ötzi-Teilnehmer ist damit sicher auch nicht gemeint. Aber es gibt durchaus eine nicht allzu kleine Langstrecken-Szene, de<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">r</span> wir das Event schmackhaft machen wollen. Was uns auch gleich mit unserer ersten Ausgabe geglückt i<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">st, denn w</span>ir sind jetzt mit 5 Solo-Startern und 5 Duo-Teams schon voll ausgebucht<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">.</span> Übrigens ist auch ein deutsches Team am Start. Für uns sind d<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">ie</span> Buchungen ein Beleg dafür, dass das Konzept aufgeht und auf großes Interesse stößt."</span></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Und das RBTSE wird für den - nennen wir ihn ambitionierten Langstrecken-Jedermann - attraktiv indem Ihr ...?"</span></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Ernst Lorenzi: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Indem wir ein Etappen-<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">R</span>ennen daraus gemacht haben. Das RBTSE ist, anders als das RAAM beispielsweise, in feste Etappen unterteilt, richtig kom<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">plett</span> mit Übernachtungen. Die Etappenlänge schwankt dann zwischen 315 und maximal 1.400 Kilometern. Also gut trainierte Langstreckler schaffen diese Strecken innerhalb von 1 bis 4 Tagen, bevor sie dann in den Etappenzielorten Pause machen <i>müssen. </i>Ich denke, wenn das Konzept bewiesen ist, wird das sicher eine größere Zielgruppe ansprechen, als wenn wir das RBTSE wie fast alle Ultra-Langstrecken-Events non-stop fahren würden."</span></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Fünfzehn Etappen - das werden am Ende 20, 25 Tage Brutto werden?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Ernst Lorenzi: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Genau! Start ist der 14. Juli und das Rennen wird am 6. August beendet sein. Wir nehmen uns Zeit. Nicht das blinde High-Speed<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">-</span>Durchballern an der Grenze de<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">s physisch Ertragbaren </span>ist das Ziel, sondern auch und vor allem die grandiose Landschaft, die Stationen und die Menschen kennenzulernen. Wenigstens kurz inne zu halten. Ich meine, in Sibirien gibt es Städte mit 500.000, 700.000 und mehr Einwohnern - von denen hat man hier nie etwas gehört. Wie leben die da? Was arbeiten sie? Ich finde das total spannend. Ein ähnliches Abenteuer und Aha!-Erlebnis, wie beim RAAM vielleicht, vergleichbar mit der Einsicht, dass die USA eben mehr sind, als California Beaches, Cowboys und Wolkenkratzer. Nur ist Russland eben unbekannter, unerschlossener - und eben viel, viel größer."</span></span><br />
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;"><span style="font-size: large;"><br /></span></i>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Unerschlossener - das ist das Stichwort. Mal ganz ketzerisch gefragt: Gibt es da in Sibirien überhaupt Straßen?"</span></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Ernst Lorenzi: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Natürlich gibt es die. Wir fahren fast die meiste Zeit auf dem Trans Siberian Highway. Der ist natürlich durchweg asphaltiert, die größten Teile sind nagelneu und von einer europäischen Autobahn - einer neuen, wohlgemerkt - nicht zu unterscheiden. Da dieser Highway eine der wichtigsten Transport- und Handelswege Russlands ist, wird er natürlich stetig in Schuss gehalten, repariert und ausgebaut. Im Prinzip also kein Unterschied zu Europa. Beispielsweise sind allein 2.000 Kilometer entlang der chinesischen Grenze, die Amur-Trasse, erst 2011 fertig gestellt worden - Traum-Asphalt!"</span></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Das klingt gut - allerdings auch nach viel Verkehr."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Ernst Lorenzi: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Natürlich. Viele Abschnitte werden intensiv vom LKW-Verkehr genutzt und auch da unterscheidet sich der Highway kaum von unseren gewohnten europäischen Straßen, weshalb unser Sicherheitskonzept von Anfang an beinhaltete, dass jedes Team von uns mit einen VW T5-Bus ausgestattet wird, der ständig entsprechend auffällig beklebt und blinkend den Fahrer beschützt. Alle Teams bekommen zudem einen Russland-erfahrenen Fahrer und Dolmetscher gestellt. Die Strecke ist natürlich auch mit den polizeilichen Behörden besprochen, die zusätzlich - zum Beispiel mit Eskorten bei manchen Abschnitten - für Sicherheit sorgen werden."</span></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Man wird also nicht im Wilden Osten allein gelassen. "</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Ernst Lorenzi: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Nein, natürlich nicht. Der Jedermann-Ansatz verlangt nach einer gewissen Organisation - nämlich nach einem hohen Standard. Da habe ich den selben Anspruch wie an den Ötztaler. So sind wir vom Orga-Team zu jeder Zeit mit 16 Support-Autos, entsprechend Mechanikern, Ärzten und allerlei Helfern unterwegs, die Polizei wird die Route sichern, vor allem durch die großen Städte und auf den haarigen Abschnitten."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1tsCdSXXKhLEopI3kTb6D33zzwDQuSl_ipO2l_0dWBOOeA7z6RnB-aq-Ml9i_Nw6eYzBqddUJRCwGqKA72RCMsTGX67c7pb5MpF4UmG2LtfCS7-8Ns015ktzOOZ_Snegmc1JvNZrnd64/s1600/RBTSE-Begleitfahrzeug.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="679" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1tsCdSXXKhLEopI3kTb6D33zzwDQuSl_ipO2l_0dWBOOeA7z6RnB-aq-Ml9i_Nw6eYzBqddUJRCwGqKA72RCMsTGX67c7pb5MpF4UmG2LtfCS7-8Ns015ktzOOZ_Snegmc1JvNZrnd64/s640/RBTSE-Begleitfahrzeug.jpg" width="880" /></a></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>"Wir <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">erregen immer Aufsehen." Ernst Lorenzi fährt <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">vor wenigen</span></span></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wochen die <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">gesamte Str<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">ec<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">ke noch einmal ab.</span></span></span> </span></span></i></span>
</div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Klingt nach viel Abenteuer."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Ernst Lorenzi: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Das ist es in jedem Fall! Aber nicht nur unterwegs in Sibirien, denn neben der absolut beeindruckenden Natur haben wir uns ja auch für die Etappenorte etwas ausgedacht. Dort werden die Teilnehmer und Teams dann immer gebührend empfangen, die Stadt-Prominenz wird dann da sein und, was ich super spannend finde, auch immer ein oder eine Olympiasiegerin. Wir wohnen ebenso in Luxushotels wie in Sportlerheimen von lokalen <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">S<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">port<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">clubs</span></span></span>, ich denke, was wird auch kulturell-sozial eine absolut tolle Sache für alle Beteiligten werden."</span></span><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;"> </i><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Also viel Abwechslung beim Streckemachen."</span><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;"> </i></span><br />
<div>
<br />
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Ernst Lorenzi: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Sicher! Ich habe gerade meine Checkfahrt mit dem Auto hinter mir, also die gesamten 9.200 Kilometer noch einmal final abgefahren - ich kann ganz gut einschätzen, was auf die Teilnehmer zu kommen wird. Ich hatte diese immense Distanz auch erst so richtig realisiert, als ich in Wladiwostok ins Flugzeug nach Moskau eingestiegen war und sich erst 11 Stunden später wieder die Tür öffnete. Im Prinzip von München nach Johannesburg - das ist in etwa die selbe Strecke. Wahnsinn!"</span></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Dann wünsche ich Euch - und Dir vor allem - viel Glück, ein tolles Rennen und vor allem Spaß. Was </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">wünscht Du Dir vom Red Bull Trans Siberian Extreme?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Ernst Lorenzi: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Danke! Erstmal wünsche ich mir natürlich, dass alle Teilnehmer und Mitarbeiter sicher in Wladiwostok ankommen werden. Das ist das Allerwichtigste. Ansonsten ist für mich vor allem der Prolog noch so ein Highlight, auf das ich mich besonders freue - wir dürfen am 14.7. die erste Etappe direkt in Moskau auf einem abgesperrten und eskortierten Rundkurs - mit hoffentlich vielen begeisterten Zuschauern - absolvieren, bevor es dann am<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> 15.7. richtig losgeht</span>. Das wird sicher ein Wahnsinns-Erlebnis für alle Beteiligten werden!"</span></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjalCZgEB0N-ZG444d9doivaJbsSzgeVUrJvK4NRWImzmszXu5YtgNQ_NHCE2FuidBKGCVdXvmDKdmqBRe4ovo_192fKqhRr-yxyHglsxfpIq8yxIOhvTT3cyAiXS1tfqVQAG1d7jSQc_w/s1600/Startort-Revolutionsplatz-RBTSE.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="569" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjalCZgEB0N-ZG444d9doivaJbsSzgeVUrJvK4NRWImzmszXu5YtgNQ_NHCE2FuidBKGCVdXvmDKdmqBRe4ovo_192fKqhRr-yxyHglsxfpIq8yxIOhvTT3cyAiXS1tfqVQAG1d7jSQc_w/s640/Startort-Revolutionsplatz-RBTSE.jpg" width="880" /></a></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>A<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">m Start des RBTSE - der Platz der Revolution<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> in Moskau.</span></span></i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich bedanke mich bei Ernst Lorenzi und hoffe, <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">i</span>hn gesund und munter nach der RBTSE-Premiere spätestens aber Ende August endlich wieder zum Ötztaler Radmarathon in Sölden wieder zu treffen. </span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Mit 4 Mann und 40 Schläuchen durch Russland: Eduard Fuchs im Interview.</span></h3>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Eduard Fuchs sitzt seit seiner Kindheit auf den Sätteln von Rennrädern. Bereits mit 14 fängt er an, Rennen zu gewinnen, mit 17 löst er seine erste Lizenz und kann 1994 in die österreichische Hauptfahrerklasse aufsteigen. Schnell entdeckt er sein Talent für die "krassen" Dinger und als er 2007 einen zweiten Platz bei einem 12-Stunden-Nonstop-Rennen belegt, weiß er, was er in Zukunft machen will: Ultrasport!</span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXsWS7y6GJSLsDwhMhUTzyrEgi5V42tcMKVkeIUsfuXXh5siX_lQZKLqSqiq-iE7uR-Z44Gstjd3ml5hwrPZFlHcJ6kBFFx1xV9c2KhgyLxcgDWzpYIChTa0jdwcB7-GfKmUyEZw49OwU/s1600/Ultra-Cycling-Eduard-Fuchs.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXsWS7y6GJSLsDwhMhUTzyrEgi5V42tcMKVkeIUsfuXXh5siX_lQZKLqSqiq-iE7uR-Z44Gstjd3ml5hwrPZFlHcJ6kBFFx1xV9c2KhgyLxcgDWzpYIChTa0jdwcB7-GfKmUyEZw49OwU/s640/Ultra-Cycling-Eduard-Fuchs.jpg" width="880" /></a></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Eduard Fuchs ist bereit für das Red Bull Trans Siberian Extreme.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Eduard, Du bist nur einer der 5 Solo-Starter beim RBTSE. Warum nimmst Du bei diesem Rennen Teil?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Eduard Fuchs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Für mich sind das zwei Beweggründe gewesen. Zum Einen suche ich nach meiner Teilnahme am RAAM eine neue Herausforderung. Das RBTSE ist da genau richtig. Zum Anderen reizt es mich ungemein, einen neuen, unbekannten Kontinent kennen zu lernen, noch dazu Russland, ein faszinierendes Land, welches leider auch und vor allem aktuell von vielen Vorurteilen hier bei uns in Mitteleuropa belegt ist."</span></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i style="font-weight: bold;">Lousy Legs: </i>"Du hast 2013 das RAAM als Einzelstarter auf dem achten Platz gefinished, hast mehrmals das Race Around Austria - 2.100 km und 28.000 hm - gewonnen, einige Male das Race Around Slovenia - 1.100 km mit 13.000 hm - gefinished, bist durch Deinen Sieg beim Race Around Ireland 2014 der amtierende Ultracycling-Europameister und hast noch viele weitere Erfolge und spannende Rennteilnahmen im Palmarés: Was hast Du Dir persönlich für das RBTSE vorgenommen?"</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i style="font-weight: bold;">Eduard Fuchs: </i>"Es wäre vermessen, eine Prognose oder etwas ähnliches bezüglich der Finisherzeit abzugeben, das ist auch nicht mein Stil. Mir ist das wichtigste, dass wir vor allem erstmal gemeinsam als Team Wladiwostok erreichen. Dann können wir verdammt stolz sein, diese Herausforderung gemeistert zu haben. Ich bin zudem wahnsinnig auf Russland, auf Sibirien und die Menschen gespannt."<i style="font-weight: bold;"> </i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i style="font-weight: bold;">Lousy Legs: </i>"Warum ist es für Dich das RBTSE und - sagen wir beispielsweise - nicht noch einmal das Race Across America, vielleicht mit dem Ziel, den achten Platz zu verbessern?"</span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i style="font-weight: bold;">Eduard Fuchs: </i>"Ganz ehrlich, vom RAAM war ich 2013 so richtig enttäuscht. Eine Organisation war im Prinzip nicht vorhanden, vor allem als Neulinge haben wir uns dort schon irgendwie im Stich gelassen gefühlt. Vom Veranstalter hat man keinerlei Unterstützung bekommen - angesichts der immensen Kosten wirklich absolut unverständlich. Hinzu kommt, dass es hier bei uns aktuell aufgrund der politischen Lage - verständlicherweise - sehr schwer ist, Sponsoren für ein Event in den USA zu gewinnen."<i style="font-weight: bold;"> </i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i style="font-weight: bold;">Lousy Legs: </i>"Und beim RBTSE, also einem Event in Russland, sieht das anders aus?"</span><br />
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i style="font-weight: bold;">Eduard Fuchs: </i>"Auf jeden Fall! Da hatten wir keine Probleme, was Sponsoren angeht. Und was die Veranstalter des Events betrifft: Allein was die Organisatoren leisten, ist der Wahnsinn! Es ist ein von Grundauf anderer Umgang mit uns Sportlern, immer ein offenes Ohr, zuvorkommend, jederzeit hilfsbereit. Wir werden hier wirklich in allen Belangen unterstützt."</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQH190a7x4FezjPCTDF8qUZRvW2Y1LADGJvBOq66551HXaEo0RQAN3OhNx0iZTQaDxhaqHBnFZMultUSgKs-ai3V_7f-0exm6uBvA5oBMJbOIHfqaHGPulra3Ah1uMMa6ekL2q7GJlJII/s1600/Eduard-Fuchs-Ultracycling.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQH190a7x4FezjPCTDF8qUZRvW2Y1LADGJvBOq66551HXaEo0RQAN3OhNx0iZTQaDxhaqHBnFZMultUSgKs-ai3V_7f-0exm6uBvA5oBMJbOIHfqaHGPulra3Ah1uMMa6ekL2q7GJlJII/s640/Eduard-Fuchs-Ultracycling.jpg" width="880" /></a></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bisher hat Eduard 15.000 Kilomet<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">er in den Beinen.</span></i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Wie bereitest Du Dich sportlich auf das RBTSE vor? Hast Du einen speziellen Plan?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Eduard Fuchs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Die konkrete Vorbereitung auf das Trans Siberian Extreme hat für mich schon Anfang November 2014 mit dem Race Around Slovenia begonnen. Für mich und das Team war das sozusagen der Formtest für das RBTSE. Bisher stehen im Training rund 15.000 Kilometer auf dem Rennrad auf meinem Konto, viele Ski-Touren den Winter über und natürlich das Krafttraining an Fitnessgeräten."</span></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Welche Hardware kommt bei Dir zum Einsatz?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Eduard Fuchs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Wir werden zum Red Bull Trans Siberian Exreme mit zwei unterschiedlichen Rennrädern von Scott antreten. Für die Speed-Passagen nutze ich das Scott Foil mit Zeitfahrlenker-Konfiguration und Xentis Vollcarbon-Laufrädern mit 60er bzw. 80er-Felgen. Für die "Komfort"-Abschnitte und die bergigen Passagen steige ich dann auf das Scott Addict um. Auch hier Xentis-Laufräder und der Zeitfahraufsatz. Aufgrund meiner langen Erfahrung in diesem Bereich schwöre ich auf die maßgefertigten SQ-Lab-Sättel und 25mm-Reifen. Ich nehme ein weiteres Komplett-Rad als Ersatz mit, zudem 2 Garnituren Reserve-Laufräder, 20 Mäntel und 40 Schläuche."</span></span></div>
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<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg61cKZRjoKWs0sRFCExU_jAmrfro60UUzunTtLip12jCvQ0tufE1M7OzXA3WQagpx_KXYmkIMNurB1WYMaZ27BB3Jl5KR-4Z0kP67i58qifXf2bPQrBHqSABW_-8EDCNwi8Gn7CEHJpcE/s1600/RBTSE-Rennrad-Red-Bull.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg61cKZRjoKWs0sRFCExU_jAmrfro60UUzunTtLip12jCvQ0tufE1M7OzXA3WQagpx_KXYmkIMNurB1WYMaZ27BB3Jl5KR-4Z0kP67i58qifXf2bPQrBHqSABW_-8EDCNwi8Gn7CEHJpcE/s640/RBTSE-Rennrad-Red-Bull.jpg" width="880" /></a></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das Arbeitsgerät von Eduard: Scott Addict.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<div>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Wie groß wird Dein Team sein und welche Aufgaben übernehmen die einzelnen Leute?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Eduard Fuchs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Wir starten mit einer möglichst kleinen Crew. Das spart nicht nur Kosten und Organisation, ein größeres Team ist auch nicht notwendig, da es einen Betreuerpool bestehend aus Ärzten, Mechanikern und so weiter vom Veranstalter gibt. Und da wir ja anders als beim RAAM nicht non-stop fahren, sondern uns regelmäßig an den Etappenzielorten halbwegs regenerieren können, braucht man auch keinen so großen Overhead wie beispielsweise beim RAAM. Ich habe neben einem Crew-Chef noch einen Physiotherapeuten dabei, der gleichzeitig für das ganze Thema Ernährung verantwortlich ist sowie noch zwei Mitstreiter, die als Fahrer und Navigatoren fungieren. Eine kleine, aber wirklich sehr feine Truppe!"</span></span></div>
</div>
</div>
<div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Eduard, dann bedanke ich mich für das Interview und freue mich auf den August, wenn Du mir hoffentlich viele Geschichten von Eurem Abenteuer auf dem Trans Siberian Highway erzählen kannst. Alles, alles Gute & eine sichere Fahrt Dir."</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Höher, weiter, schneller: Was kommt nach dem Red Bull Trans Siberian Extreme?</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Angesichts der nackten Zahlen, mag man schon Angst vor einem Event wie dem RBTSE bekommen. Im Vergleich zu anderen Ultrasport-Langstrecken-Events, wie dem Race Across America (RAAM), dem mindestens ebenso spannenden RAAM-Pendent für den self-supported Abenteuer, </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">dem TransAm </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">oder </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">dem RACE, Race Across Europe, </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">seiner europäischen Variante, dem TransCon Race </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Interview mit einem Finisher <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/12/von-transcontinental-race-bis-otztaler.html" target="_blank">gibt es hier</a> </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">und vielen anderen krassen Events, rangiert das RBTSE auf Platz eins der längsten und höchsten Rennrad-Events, die man fahren kann. <i>Oder?</i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Was ich mich frage: Was machst du als RBTSE-Finisher nach diesem Rennen? Aber hey, auch da gibt es, wer hätte es auch anders erwartet, eine Lösung. Das World Cycle Race führt über 29.000 Kilometer - na klar! - um die ganze schöne blaue Erde. </span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Alan Bate schafft die Strecke 2010 in 125 Tagen. </span><br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Phuuh. </span><br />
<br /></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
</h3>
</div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" width="880" /></a></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MORTIROLO </b>15.-17. Mai - <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/05/everesting-am-mortirolo-14000.html" target="_blank">BERICHT</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MONT VENTOUX </b>29.-31. Mai </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>ZILLERTALER HÖHENSTRASSE </b>3.-5. Juli <span style="color: red;">JETZT BUCHEN!</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DU GALIBIER </b>7.-9. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DE LA BONETTE </b>28.-30. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei Fragen, zur Anmeldung oder unverbindlichen Reservierung eines Startplatzes nutze bitte das <b>Kontaktformular hier im Blog</b>.</i></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-90094301558764493462015-05-20T22:23:00.004+02:002015-05-23T09:28:00.964+02:00Everesting am Mortirolo - 14.000 Höhenmeter mit dem Rennrad. Mit drei Rennrädern.<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir waren als Team für die aktuelle Rennrad-Saison lange auf der Suche nach einer ganz neuen Herausforderung. Nach Abwechslung. Und vor allem, nach einer neuen Art, Spaß auf unseren geliebten Carbon-Maschinen zu erleben. Wir mussten nicht lange suchen:</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Everesting - unsere Saison mit Euch.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Everesting, das ist das Befahren ein und der selben Steigung, bis man die Höhenmeter des Mount Everest zusammen hat. Das macht dann gleich mal 8.848 hm, die man sich innerhalb von 24 Stunden erfahren muss. Eine wunderbare Herausforderung: So klar, so einfach. Und doch so hart. Und natürlich auch erstmal unendlich weit weg - 8.000 Höhenmeter, das ist uns von Anfang an klar, schafft man nur in einem wirklich austrainierten Zustand.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAqNv5XfIcIrjd3C3IcyjJRQxAT4iIWY8W9htETbcEkLAwlC2FIwCTCcA3HNCYZFPEH4Z2mACrciV1n2GHyN_ry-OOgj_D1CPpJG3hX5ikvkOc92jNyNDFCXfmDAdDtDlL-o-c162AE9Q/s1600/01_Everesting-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAqNv5XfIcIrjd3C3IcyjJRQxAT4iIWY8W9htETbcEkLAwlC2FIwCTCcA3HNCYZFPEH4Z2mACrciV1n2GHyN_ry-OOgj_D1CPpJG3hX5ikvkOc92jNyNDFCXfmDAdDtDlL-o-c162AE9Q/s640/01_Everesting-Rennrad.jpg" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Everesting #1 am Mortirolo: Für Sie getestet von Patrick, Heiko und mir.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Uns ist dabei etwas anderes viel wichtiger: Wir nutzen die <a href="http://www.duracase.eu/" target="_blank">Sponsoren-Mittel</a> um Euch zu treffen: Wir wollen als Team nicht irgendwo Rennen fahren und Euch hier bunte Berichte abliefern. Die gibt es hier mittlerweile schon von über 30 solcher Events. Wir wollen <i>gemeinsam </i>mit Euch zu den legendärsten Steigungen, den Bergen, die wir vielleicht noch nicht in unserer Sammlung haben, die wir immer mal schon befahren wollten, die wir erobern wollen - und dieses mit Euch durchziehen. Es geht uns um Spaß. Die Freude an der Herausforderung, die Zeit, die wir an einem verlängerten Wochenende miteinander verbringen können - und natürlich irgendwo auch um das Erreichen einer persönlichen Grenze. Ganz egal, ob diese Grenze dann bei 8.848 Höhenmeter, bei 4.000 hm oder nur bei 2.000 hm liegt. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Nachdem ich die Radsport-Legende Udo Bölts für ein interessantes Interview zu seinen Erfahrungen mit dem Mortirolo gewinnen konnte </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">hier geht es zu <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/02/den-mortirolo-pass-mit-dem-rennrad.html" target="_blank">diesem Beitrag</a> </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">und mir einer der Strava-Leader am Mortirolo-Segment ebenfalls einige Fragen beantwortet hatte, war ich gespannt wie ein Flitzebogen, wie es mir selbst, meinem Teamkollegen Heiko und unserem Gast, Patrick, so an diesem Berg ergehen würde, vor dem alle nur ehrfürchtig das Stimmenflattern bekommen.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Beim ersten Event - voll organisiert inkl. Bus-An/Abreise, Hotels und Verpflegung - wollen wir noch nicht am ganz großen Rad drehen und laden erst einmal nur 2 Gäste ein. Leider kann einer der beiden wenige Stunden vor der Abreise aus persönlichen Gründen dann doch nicht mit (Schade, Axel, Du hättest sicher Deinen Spaß gehabt!), aber wenigstens Patrick, 30-jähriger Radsport-Freak aus Lindau, steigt zu uns in den Bus. Mortirolo? Kann kommen!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Grosio. 3 Uhr morgens.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich habe das Gefühl, dass mich ein Pferd tritt, als wie verabredet pünktlich um 3 Uhr morgens das Handy losgeht: Aufstehen! Everesting-Time! Wir hatten es gestern nach 11 Stunden Anreise zwar sehr früh, noch vor neun Uhr abends, ins Bett geschafft, aber wie das so ist, hatten weder Heiko noch ich vernünftig Schlaf gefunden - dabei sah das am Abend noch ganz gut aus: Gähnend aber glücklich fallen wir, nachdem wir uns noch eine Stunde lang im riesigen Jacuzzi und den drei Saunen des Hotels eingeweicht hatten, in die Falle. Nützt aber alles nichts: 3 Uhr! </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="589" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcE67nlTNMZt6UsZOeSRoAJNYiL9lYSma7VvE4eY6hUyciBv59RxQTghcz_BYB5N21JupnsDs8ptQUUg2OcVM1Ke_Z1ZFQdbjT-3evSKaDTolqJ3QESPctZsSQZPIe_2ft-T-2oDS2lPU/s640/02_Lousy-Legs.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ich glaub´, mich tritt ein Pferd! Um 3 Uhr aufstehen? Harte Prüfung, dieses Everesting!</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich schaue aus dem Fenster: Es ist noch stockdunkel. Was schlimmer wiegt, durch die Kegel der fahl-gelben Straßenbeleuchtung ziehen dicke Schwaden eines Sprühnebels, der so saturiert ist, dass er bei Kontakt mit etwas sofort abregnet. Die Straße ist klitschenass. Rutschig. Ich sehe es sofort, das sind keine wirklich schönen Bedingungen für das Rennrad. Der Mortirolo ist einer der, sagen wir es mal so, <i>steileren </i>Berge. Und bei 11, 12, 15 Prozent Gefällte habe ich sicher keine Lust, mich völlig nass durch eiskalten Nebel auf rutschiger Fahrbahn nach unten zu bremsen. Heiko stimmt mir zu.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir stehen trotzdem auf, ziehen uns an und - die freundliche Hotelchefin hatte mir Zugang zur Küche gewährt und mich eingewiesen - sitzen wenig später im Restaurant und frühstücken.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="601" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjykny2-D4XMvgNuyTj1HIPOkU-R1rvv1kCmLRHE-L7ZYdt9h5OstdLfazJ_Xr-NVm-qDNPgvBuSzriVmyZem9-SGdIoXT14TWm1JOn86C8ydNYVErYYQ_7aCZCTbX7706PvMlAcFD5l7I/s640/03_Grosio-Mortirolo.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Kalt, dicker nebel, Schmierseife auf dem Belag. Lieber safe,</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>heute purzeln hier eh keine Rekorde. </i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wie beschließen gemeinsam mit Patrick noch ein Stündchen auf den Zimmern zu bleiben, zu versuchen, noch einmal kurz die Augen zu schließen, den Puls etwa in die Nähe von Lebend-Niveau zu bekommen und vor allem, abzuwarten, dass die ersten Sonnenstrahlen des vorhergesagten Kaiserwetters die Straße abtrocknen würden. Dann starten wir halt nicht um 5 Uhr, sondern um 7 Uhr. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dass hier heute weder ich selbst, noch Heiko und auch Patrick nicht die 8.000 hm-Marke knacken würden, ist uns allen klar. Die eine Stunde wird nicht reinhauen. Wohlwissend: Wer beim Everesting ambitioniert ist und sich den höchsten Berg der Erde erfahren will, der hätte das durchziehen müssen. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich 120 Minuten später wieder vom Balkon schaue, strahlt mich ein blauer Himmel an, zwitschern Vögel im nahen Park ein fröhliches Lied und scheint mir eine Morgensonne entgegen, dass es kein Halten mehr gibt. Wir alle sind heiß, es kribbelt. Los gehts!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Unser Everesting-Basecamp am Anstieg des Mortirolo.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Grosio, wo wir unser Hotel haben, ist eine der Aufstiegsmöglichkeiten zum Pass. Den können wir jederzeit sehen, da unser beschauliches Dörfchen genau zu Füßen des Berges liegt. Wir haben uns bewusst für die Auffahrt ab Grosio und gegen den - ebenfalls nahe gelegenen - "klassischen" Anstieg ab Mazzo entschieden. Mazzo gilt als die härteste Variante, was an sich okay für mich gewesen wäre, wenn mir nicht noch Christina, die seit einigen Tagen in der Gegend um Bormio wieder für das RATA trainiert, eine SMS geschrieben hätte: "Mazzo wegen Asphalt-Arbeiten gesperrt. Ihr kommt aber durch die Schranke." Ja, mag sein. Aber frischer Asphalt dünstet noch Tage und Wochen schmieriges Öl aus - Fahren wie auf Seife? Bei extremem Gefälle? Wir entscheiden uns für Grosio.</span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="542" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZfceU86AHNOtB6V42wk7yKKeCXjwfuN3azA78y1HmAh5lOGJYdA_Y15aefGHZ_cCioSbECmV0rr9zV8hdN_ILLq8UXGWX0_0xk4k8NF5r6qxEzMhOVN85yNufqJe1zHH9GKTwaH2AKUA/s640/04_Monte-Mortirolo-Grosio.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Kurz nach 6 Uhr sieht die Welt schon ganz anders aus.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Was ein Glücksgriff ist. Denn die Variante ab Grosio gilt ebenfalls als hart (wenn auch im unteren Teil nicht ganz so mörderisch) und hat zudem den Vorteil, wie wir später feststellen werden, dass hier nicht ganz so viel Verkehr anzutreffen sein wird. Es werden vor allem Motorradfahrer sein, die uns zu Hauf überholen werden. Aber auch der eine oder andere Schweizer Ferrari-Club und natürlich die lokalen Bergbauern, die in dichten, blauen Dieselqualm gehüllt mit ihren Traktoren nicht viel schneller als ein Rennrad die 15%-Rampen hinauftuckern. Die letzten 3 Kilometer sind Mazzo- und Grosio-Auffahrt dann sowieso identisch.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir beladen unser Teamauto - selbstverständlich schlafen die Rennräder bei uns im Hotelzimmer - und fahren keine 500 Meter zum Beginn des Anstieges. Unsere Herzen schlagen sofort schneller ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="570" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0IuWmmXPtxaxUq27euzcvVEjBpXrF4essHz9jB9vtDxFqKw1dlDJK0J72EESb38npF3cnXLmuFk_dgHm6G6eBHy79FDFFNZgQ-HnUtHf4H6QJFeq4pbkSXpPsdKBQ-JHZz2Mwf35zzeY/s640/05_Everesting-Rennrad-Transport.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Rennräder verladen - los gehts. Auf zum Mortirolo!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Basecamp am Anstieg ist sogar ganz clever - wettergeschützt unter der Autobahn, die sich auf Betonstelzen durchs Tal schlängelt, parken wir den Caravelle und sind dann sogar noch vor eventuellem Regen geschützt, der für heute Gottseidank nicht angesagt ist. Während sich Patrick umzieht, bereiten Heiko und ich im geräumigen Kofferraum unser Büffet zu: Gurken werden aufgeschnitten, Brote, Bananen, Nüsse, Chips, Gummitiere, Wurst, Käse und allerlei <a href="http://www.taxofit-sport.de/" target="_blank">Sports-Nutrition</a> werden arrangiert, Wasserflaschen, Säfte und Cola bereit gestellt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zwar wollen wir die erste Auffahrt zusammen fahren, schon allein, um unser aller Premiere an diesem Berg gemeinsam zu erleben (und für mich zum Fotos machen), aber wir denken uns ein sicheres System aus, wie jeder alleine jederzeit den Transporter öffnen und wieder abschließen kann, sodass wir später unseren eigenen Stiefel fahren können. Im Basecamp ist nach einer Viertelstunde alles bereit.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSq0H1D4FUtyXyMv5ezcJoOFK1ErKSJsLVAppHu_uMCrviZX4fh5oimgfTxlZyhNrd-TTpBjVAOKeIfP6BWl7x5Ih6wd1Nx5vl_PjxfrMDb0VCuiyRspcauMbcUMRjPzxjS0m0CQASw6I/s640/06-Basecamp-Everesting.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Regengeschütztes Basecamp - der Kofferraum ein riesiges kaltes Büffet.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Dann kümmern wir uns um unsere Rennräder. Ich bin als Rennrad-Fan immer sehr auf die Maschinen unserer Gäste gespannt und so schmerzt es mal wieder, dass Axel leider nicht am Start sein kann. Dafür holt es das auf Campagnolo EPS ausgerüstete Look 956 von Patrick wieder raus: Ein schickes Teil! Interessant finde ich sein Ritzelpaket - hinten dreht sich ein mächtiger 29er-Pizzateller, angetrieben von einer Kompakt-Übersetzung vorn. Sicher nicht die uncleverste Wahl am Mortirolo - allerdings nach meinem Empfinden auch nicht unbedingt der Megavorteil meinem 28er-Ritzel gegenüber.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Heiko und ich gehen wie gewohnt mit unseren Cervélo S5 an den Start, die wir beide auf Kompakt und eben jene 28er-Kassette umgerüstet haben, um gut die Berge hochzukommen. Noch glänzen die Carbon-Oberflächen schön in der Morgensonne ... </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="542" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG3AS1PhyphenhyphenzysK98X8iLdpWiF12Tu1x4ByzEPqctj2UnL6VVO2Lm5TJ6SkQpVpPXc_IAYL42q6ktVv3TctiimEuqeYAHWVztL991VeHE15eRLasfYHRF85IZT1HgVZT__3I8jsdIq9Cxgg/s640/07_Rennrad-Everesting.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Kompaktübersetzungen und große Ritzel sollten beim Everesting</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Pflicht sein.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Da ich vor 3 Stunden im Hotel außer Kaffee und einem Ei nichts herunterbekommen habe und es den anderen wohl auch so ergangen ist, stürzen wir uns gleich mal auf das Büffet und frühstücken im Stehen. Ich drücke mir zwei Brotstullen dick mit Schinken belegt rein, esse eine Banane und einen Power-Riegel, Heiko pinkelt noch schnell in den nahen Busch, Patrick reckt sich - auf gehts?!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Es geht los! Die Steile ruft ...</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir haben besprochen, dass wir die erste Auffahrt gemeinsam machen. Mich interessiert, wie die beiden diesen Berg empfinden, was sie bewegt, was sie fasziniert, wie sie die Steigungen kommentieren. Ich möchte so viel wie möglich Stimmung einsammeln und Stimmen abspeichern. Fotos machen - na klar! - und deshalb vereinbaren wir den Paarflug bei der ersten Auffahrt. Die Strecke kennenlernen (denn wir können schon sehen, dass zum Beispiel der Asphalt mies ist), vorsichtig die erste Abfahrt meistern, sich die neuralgischen Stellen versuchen zu merken.</span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="509" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpIx299Qb_qbrbe5pXq5Y44eNFGwbr_cYgpKmVRSePn80PHiLN0uWpPICTY-2iQBSjPHsBLNgwR5TZa0Olax-F0Q5fgpTuY4ENo9q_J1ZxPyi7H9gSTOIyq8xtZAmYD6T79x_CWg100bU/s640/07_vor-dem-Start.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>So sieht ... äh ... vorfreudige Erwartung aus ...</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als wir alle fertig gegessen haben, die Klamotten sitzen, Schuhe gebunden und Helm justiert ist, klicken wir ein: 6 Uhr 49 Minuten, die erste Auffahrt beginnt!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich kann gar nicht sagen, wie sehr ich diesen Moment herbeigesehnt habe: Endlich hier am Mortirolo, endlich auch mal diese Steigung, vor der sie alle nur ehrfürchtig grinsen und in "harten" Erinnerungen schwelgen, selbst machen! Bei meinem <a href="http://cervelover.blogspot.de/2013/06/race-across-alps-2013-schnuppertag-beim.html" target="_blank">RATA-Einsatz</a> vor zwei Jahren muss ich auf der anderen Seite des Berges im Aprica-Pass aussteigen - Mortirolo wäre der nächste Berg gewesen. Heute also meine Premiere, unsere Premiere. Ich könnte jodeln und jauchzen!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die erste Kehre ist wenig spektakulär, ebenso, wie der ganze Berg hier unten in Grosio. Eine schmale, unscheinbare Straße - ein Sträßchen - verschwindet in einer Rechtskurve steil ansteigend in dichtem Wald. Das war es auch schon. Man sieht nichts, auch weiter oben im Hang keine Anzeichen, wohin uns das schmale Asphaltband führen wird. Sofort zieht es an, wir kurbeln in das Grün - guter Dinge, lachend. Noch macht uns die Steile nix aus. Wir sind einfach nur froh, dass es endlich losgeht.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKqcp6VXdPheAdbE_Ihc8VF5JDUO4rsPqXvZLvjFqZOrMFtTRdfDt9L1L2ynCQPhNOOdK4UPRV00XWzRRB7Hp9tzMT_cX8Y-K5tVvSrbiWogObkq4V9_1N46CwfrxLm1HD3GTgc-WQpKA/s640/08_Auffahrt-Grosio-Mortirolo.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Mortirolo Understatement - das ist der Beginn der legendären</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Auffahrt. Schmucklos. Keine Sorge, das kommt alles noch ...</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der erste Kilometer geht denn dann auch relativ behaglich los. Im Schnitt, so steht es alle 500 Meter an Infoschildern, erwarten uns hier keine 8 Prozent Steigung, in den Spitzen wird es nicht steiler als 12 Prozent. Alles kein Thema. Dennoch: Wie schnell wir an Höhe gewinnen, schon nach ein, zwei Kilometern, können wir immer wieder gut beobachten, wenn der Wald einen kurzen Blick auf das unter uns im Tal liegende Grosio frei gibt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir können zu dritt nebeneinander fahren, dann ist die Fahrbahn aber auch schon voll. Sehr, <i>sehr</i>, schmal haben sie die Straße hier gebaut. Ich mache eine geistige Notiz: Beim Abfahren <i>wirklich extrem aufpassen!</i> Bei Gegenverkehr bleibt hier absolut null Spielraum für Manöver. Und es wird eine Menge Gegenverkehr geben! Fürs Erste aber, noch ist es sehr früh, sind wir hier scheinbar die einzigen Verkehrsteilnehmer.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Der Mortirolo beim ersten Aufstieg: Adrenalin vernebelt die Sinne.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nach zwei Kilometern zieht es merklich an. Das lange Geradeausstück wird durch zwei, drei Kehren, die schon mal recht giftig werden, wieder in die andere Richtung am Berg gelenkt und mittlerweile ist ein Hochschalten nicht mehr drin: Wer hier wie wir öfter hoch will, der sollte mindestens jetzt schonend fahren. Und das heißt, langsam, rhythmisch auf dem größten Ritzel kurbeln.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir unterhalten uns locker, ich fahre um die Jungs herum, steuere mit einer Hand und versuche, Fotos zu machen. Was schwierig ist: Es ist schon merklich steil, Fotoapparat halten, Bild suchen, ruhig halten und dabei stetig treten und mit einer Hand im Anstieg sicher steuern ... eine Herausforderung. Viele Fotos sind am Ende leider zu verwackelt.</span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmj9jzNbx5B9znDYDLwkGVH9cFN063KRffsAvO4gRY9bk8n7nqWowfnljjGQuZaeSBbV9VISA4gheO6MyegrV_sY6IT9-1jinPw7_M_FWvYikTGV5hJxpXMB0RihJ4bVds_n1rLKmUpgs/s640/10_Mortirolo_Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das ist kein Rennen hier: Also nicht hetzen!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Immer weiter zieht sich die dünne Asphaltschlange in den Berg. Steil in die Flanke geschlagen die Fahrrinne, unter uns wabern dünne Wolkenfetzen im Tal, weiter weg scheint die Sonne schon in die Abhänge der grünen Berge, ganz hinten mächtige Zinnen schneebedeckter Giganten. Ich drehe mich um - kann man den Stelvio von hier aus sehen? Ich bin zu aufgedreht, um mich zu konzentrieren.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Schöne am Everesten, das merken wir drei sofort, ist der fehlende Druck, den man bei einem Renn-Event immer hat. Unsere Adrenalinspiegel mögen gleich hoch sein, aber hier drängelt kein Peloton, ziehen keine Gruppen die Körner, hetzt keine tickende Uhr und ein Time-Out zum Finish. Wir können entspannen. Schwer arbeiten - ja, aber eben nicht gehetzt. Eine ganz neue Art, Rennrad zu fahren. Ich mag es. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Immer wieder weichen wir Schlaglöchern, erodierten Asphaltflanken oder mehr oder weniger großen Kieselsteinen aus. Immer wieder ruft einer von uns: "Merkt Euch diese Stelle, diesen Stein, diesen Huckel!". Wir freuen uns schon auf die Abfahrten ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="688" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR-qdaBAzaI4skN3fSBXHXUjyBzBCPgqOp7Ju3-tveRSpALmJy33TJi5EGgkah5Jhbpfv0eHpmXr0biPIXd3HJ55GwsE6AMDwvWw2375jSvFIbnDs3stNd2RaONOLSC4pHZGTV1IxV-T4/s640/09_Mortirolo-Auffahrt.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Im unteren ersten Viertel eher langgezogen und mit 7-9% im</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Schnitt gut zu fahren. Immer wieder zwischendrin: Giftige Rampen mit bis zu 15%.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die erste Auffahrt auf den Mortirolo beenden wir nach 1:25 Stunde. Wir haben nicht gehetzt, sind aber auch nicht bummelig gefahren. Das geht am Mortirolo allerdings auch gar nicht, denn spätestens bei Kilometer 3 beginnt diese Steigung ihr wahres Gesicht zu zeigen - es wird erstmals schön fies.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als wir vorsichtig wie auf rohen Eiern heruntergebremst von der ersten Abfahrt wieder im Basecamp sind, machen wir eine kleine Pause. Pinkeln, etwas kleines Essen, die Trinkflasche auffüllen. Ich bitte alle Teilnehmer, auf einem großen Plakat dem Berg und ihrem eigenen "Feeling" Schulnoten zu geben: Patrick und ich fühlen uns 1, Heiko 2 - den Berg empfinden Heiko und ich mit 4 schon anfangs sehr hart, Patrick gibt ihm eine harmlose 2. Er ist halt ´ne harte Sau ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Es geht steiler: Zweiter Aufstieg zum Mortirolo-Pass.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich beende meine Pause schneller als die beiden anderen und gehe allein in die zweite Auffahrt. Als ich ihre Stimmen hinter mir vernehme, lasse ich sie rankommen. Umso besser, machen wir die zweite Auffahrt auch zusammen. Wir "kennen" nun schon nach einer Auffahrt zumindest grob die Abschnitte des Berges, weshalb die ersten zwei, drei Kilometer - obschon <i>merklich härter</i> - ganz gut wegzutreten sind. Ich ertappe mich dabei, dass ich wesentlich mehr trinke. Einteilen! Ich nehme aus Gewichtsgründen nur eine Flasche á 700 ml mit. Ob das bis oben reicht?</span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="590" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1wmSI1zhytkWOMY57lBoGrm67c0zdZPIOLnUaAHpOX0DK8mtxPdjNaTBCkKCznu8457oegYA2CndgDaxuCRH7Li8dIuXy5WpLnGhF_vN2a7JZm_u8p_9zYTjiA14AsYzrKhHERqAZeSM/s640/11_Steiler-Mortirolo.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Gegen Hälfte des Anstieges: Mehr Steigungsarbeit, sehr unrhythmisch das Ganze.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich konzentriere mich auf die Strecke, die gegen Ende der Hälfte des Anstieges ihren Charakter verändert und mit mehr Serpentinen und daher mit viel mehr Rampen aufwartet. Jeweils zwei mal 500 Meter mit 9,7 und 9,8% Steigung im Schnitt und Spitzen bis 15% folgen. Noch sind wir im Wald, schwitzen aber schon gut - wenn das hier heute die vorausgesagten 24 Grad bei Sonnenschein werden, dann Hallelujah!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Immer wieder wechseln sich schöne steile Rampen von wenigen Dutzend bis mehr als 100 Metern Länge mit "seichteren" Stücken ab, die dann mehr und mehr auch die Sicht ins Tal freigeben. Seicht ist in diesem Fall lakonisch, wie oft rufe ich meinen Mitstreitern zu: "Wahnsinn, wie man sich schon über 9% Steigung als Erleichterung freut ..." Heiko, der noch viel weniger als ich trainieren konnte, kündigt schon mal an, ab jetzt "etwas humaner" fahren zu wollen und fällt gerade in den fiesen Stücken immer wieder ab. Ich selbst habe immerhin 6.000 hm in den Beinen, bei 300irgendwas Kilometern - ein Witz! Patrick ist gut trainiert, kurbelt auch, ohne sich was anmerken zu lassen, allerdings muss auch er immer wieder aus dem Sattel gehen, wenn die Prozente steigen. Kein Kinderspaß hier heute.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT1V5XNy-iH-jTybcZZDiGwn5tCDZQ6hxuM5BCb05PMIJAHcz9wrqqUuiF_RhMLQ_PIlX72bU-GaWIh7oKiRdvqGI8kCfHTzLS1izm1MB8ooqLrdFICgBIlR4-1gNxKntvu4k2hbjA_3I/s640/12_Rennrad-Mortirolo.jpg" width="880" /></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die Aussicht tolle genießen wir immer nur kurz: Bei dieser schmalen Straße</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>muss man sich sehr konzentrieren.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es wird wärmer, schon haben wir die Jacken offen. Immer steiler wird nun der Abhang neben uns, weshalb die Bäume nun kaum mehr die Sicht verdecken. Wieder so sonderbar entrückt von der Welt da unten fahren wir hier oben in unserer eigenen Welt. Immer wieder muss ich für den Druckausgleich schlucken.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nach fünf, sechs Kilometern im Anstieg geht der Tanz dann in die nächste Runde: Die Landschaft verändert sich, was man sich gut merken kann, denn wo die Wiesen und Weiden anfangen, wird es ernster. Richtig schön fies zieht es nun auf fast einem ganzen Kilometer an. Da purzeln die Höhenmeter nur so dahin, es knarzen die Tretlager und die Puste brennt. Es ist dieser arhythmische Charakter, der den Mortirolo wohl zusätzlich schwer macht. Die 1.000 Meter-Rampe hat es richtig in sich - Heiko fällt weit hinter uns zurück. Ich schwitze derart, dass ich anhalte und mich aus der Jacke pelle. Vorn kann Patrick Abstand gewinnen, Heiko überholt mich. Wenig später kurbeln wir drei wieder auf gleicher Höhe.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Boah!", ruft einer der Beiden, als wir bei einem kleinen Kuh-Hof diesen Abschnitt im Sack haben: "Das kam mir beim ersten mal gar nicht so Scheiße vor!" Na, denke ich mir, warte mal auf das nächste mal ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="795" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCaApGscGNyHWtcp9M_EaMBRyj_iqSXBH2nAP1xYd8GOFCobJatvbZhApRMbuALLEez7w6bYrURuEbxZIuq6ej_AyZ7FUCtrKe13cgGh1iFpFYmh-g_0OduMLyfmg9MpGMpeFO38HfI1E/s640/13_Passo_Mortirolo.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das erste richtig lange Hammerstück: 1.000 Meter bei 13 bis 15 Prozent Steigung. Da knarzen Knochen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Entlang weiter, saftiger, steiler Wiesen können wir nun ein-, zweitausend Meter bei "seichten" 8 bis 10% im Schnitt "ausspannen", können unsere Köpfe wieder etwas drehen und die immer spannendere Aussicht genießen, finden wieder etwas Puste zu dem einen oder anderen Wortwechsel. Und fragen uns doch dumpf im Hinterkopf immer mit: "Wie soll ich hier 7,5 mal hochkommen?!?" </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Überhaupt reden wir nur noch selten miteinander. Denn hinter jeder Serpentine, die traditionell anzieht, vermuten wir nun den Scharfrichter. Wir wissen noch vom ersten Anstieg, dass das weiter oben faustdicke kommt ... nur <i>wo genau?</i> Spätestens nach dem dritten Anstieg kennen wir die Strecke auswendig, ab da werden Worte, Bewegungen, Gesten - kostbare Energie - nur noch selten eingesetzt, für simplen Smalltalk zu wertvoll.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Mit dem Rennrad in der Vertikalen: Zwiegespräch mit dem Berg.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich werde den zweiten Aufstieg mit den beiden Jungs in 1:30 Minuten zu Ende fahren - wir brauchen 5 Minuten länger als beim ersten Mal. Spürbar lassen wir also in den 13 Kilometern zum Pass Körner in der Strecke, messbar die Ermüdung schon nach dem ersten Aufstieg.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In der zweiten Abfahrt allerdings lasse ich es diesmal krachen: Noch ist sehr wenig Verkehr unterwegs und ich meine, die Strecke schon gut genug zu kennen. Vielleicht dumm von mir, lasse ich in mancher Situation zu lange rollen, bremse zu spät und schneide zu krass. Unten angekommen Ernüchterung: Brauche ich für die erste Abfahrt - stetig bremsend auf rohen Eiern - 26 Minuten, kann ich bei "all out" und "gib ihm!" am Ende nur mickrige 3 Minuten rausfahren. Der endgültige Beleg, dass maximaler Speed und Risiko in der Abfahrt zeitlich kaum etwas bringt. Bewiesen - in der Abfahrt gewinnst du nichts, kannst aber alles verlieren.</span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="553" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIIAax3ZRf2iEUGiZuJn8vtY-gU1ujkrSztbtzfXrmcJ57AOSYIWMgW_u7cpg255eUogQEfmTem2S6R1ZabJu1c9uLGDeqHOgP4cPzyrLubzKOLjbLRruj74mD8R7Y0_BzOHDrrrxjhdk/s640/14_Quaeldich_Mortirolo.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Siebeneinhalb mal Mortirolo für die 8.848 hm - viel Zeit,</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>diesen Anstieg kennenzulernen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ein Grund für uns, in dieser Saison kaum mehr Rennen zu fahren, war auch die Idee, endlich einmal richtig Zeit für einen Berg zu haben. Ich bin so viele "Giganten" gefahren, Izoard, Aubisque, Ventoux, Vars, Tourmalet oder wie sie alle heißen - und doch, schnell rüber, schnell runter - kaum Erinnerungen. Beim Everesten aber, so meine Kalkulation, würde ich richtig viel Zeit haben, mich lange und intensiv mit dem Berg, seinen Abschnitten, seinen Rampen, seinen Eigenheiten und Besonderheiten und damit eben auch mit seinem Charakter beschäftigen können. Würde ihn in und auswendig kennenlernen. Kein Power-Date sondern ein Rantasten, ein Eintauchen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Meine Rechnung geht auf.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Schon auf der zweiten Runde, mehr aber bei Runde 3 und 4 weiß ich, wo was wann kommt. Weiß, wo neuer Asphalt ist, wo die Huckel kommen oder die drei fiesen Schlaglöcher hintereinadner lauern. Ich weiß, wo der Hund herumläuft (Obacht in der Abfahrt!) und weiß, bei welcher Rampe ich wie hart reingehen muss, wo ich zu investieren habe und wo ich etwas ausspannen kann.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mortirolo Everesting - wie ein langes, langes Date. Wie Kino-, Theaterbesuch, Essen gehen und Spazieren. Lange Zwiegespräche zwischen Steigung und Steigendem. Am Ende: Die Gewissheit, einen neuen Freund kennengelernt zu haben. Einen Freund mit Ecken und Kanten.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="559" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5cXhdJJABARWwIurBe5IjyM8p-PB9vRGWPsGxnzxSkZYrV9mnyOZ4lMuhibmeQkvb8B7Rm5imSXI-DKRUt0SGJZn2rHv09WH7zP-GGKX7XimlLKecN88BWYQ0ceWVyap3BrzdTtzpj0E/s640/15_Aussicht-Mortirolo.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Schon über tausend Meter hoch: Gleich kommt der Mann mit dem Hammer.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Berg verändert ab der Hälfte wieder sein Gesicht. Ein Tausendsassa, dieser Mortirolo. In eine Flanke stoßend öffnet sich zwar ein überragender Ausblick, dort unten muss irgendwo sich dann auch schon die Aspahltschlange ab Mazzo unserem Rendezvous-Punkt entgegen schlängeln, aber dafür legen die straßenbauenden Architekten des Schmerzes noch einen oben drauf. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Rampen zwischen den Kehren werden kürzer - und viel, viel giftiger. Immer öfter müssen wir aus dem Sattel gehen, uns zusammenreißen, nicht zu verkrampfen, härter kurbeln und drücken, um die Prozente wegzubügeln, immer weniger Zeit in den "entspannenden" 9%-Stücken, um durchzuatmen und sabbernd, zitternd Wasser aus den Flaschen zu saugen. Wo wir gerade beim ersten Mal hoch noch jede Flanke juchzend mit "jetzt wird´s aber steil!" kommentiert haben, vernehme ich hier und da schon die ersten Flüche.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm8ob_gzp46KjkzAQD_3X_KOsW_8xAxRtnPUznYNrj8Sln-GQT4Ej9gt41KJEa3CfGMry_2zu5yXi4KEUhmwxdnJZVwtcgQg50-szPcox4rufQWIv5Eh9MDpieU-1u1nt-iRPSpIzlrBw/s640/16_Anstieg-Mortirolo.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Langsam brennen Lungen. Und Fußballen. Und Handgelenke.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Und Nacken. Und Schenkel. Ach, Spaß macht es trotzdem.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Patricks Lenden beginnen zu schmerzen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Heiko macht sich Sorgen um seine Kraftreserven.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und bei mir meldet sich langsam der Nacken.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">War das so clever, sich gleich beim ersten Mal Everesting am Mortirolo zu versuhen? Ach, Papperlapapp, denke ich mir: Ich komme hier eh keine 7 mal hoch heute, an keinem Berg, egal wie steil, würde ich heute 8.000 hm schaffen. Das muss ich auch gar nicht. Klar wären hohe Tausenderwerte toll, aber das ist nur sekundär. "Everesting" nur eine Idee, ein Vehikel. Viel wichtiger ist mir, was ich hier und jetzt gerade mit jeder Umdrehung einsauge: Frische Bergluft, Kräuterduft, gemähte Wiesen, lauer Luftzug. Das Geräusch der Kette über Kurbel und Ritzel, mein schweres Atmen. Atem-beraubende Aus- und Einsichten in eine entrückte Berglandschaft, das alles genießen, aufsaugen, teilen mit Freunden und Gleichgesinnten. Ob da am Ende 2.000 oder 8.000 hm stehen - geschenkt!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="656" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6bjVXlii2vS_nnGdRt_BnXKmd6WqNFWeq5ZKhkvtjPmZaVGsXWz_89HRNLS6xknPnW9lGfOxm70iHHXOewl4yARBhaUPYDb3vtJe2Y1xB_wbQq0Yrok7C-7qPLNR22wJr5bUz7ONbSq8/s640/17_Mortirolo-mit-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das obere Drittel des Berges wird dann gleich einfach nur noch</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>steil. Wir freuen uns.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Heiko lässt sich immer öfter abfallen. Der Arme verschaltet sich ein mal sogar, die Kette legt er aus Versehen aufs große Blatt, bleibt natürlich sofort stecken. Auch ich kann immer weniger Fotos machen, da die Steile beide Hände am Lenker verlangt. Und wenn ich abdrücken kann, da, wo es mal weniger steil ist, fange ich Gesichter im Kampf ein, tiefes Atmen, Luft wird hier hektoliterweise eingesogen, Körner und Watt verlassen unsere Muskelfasern wie beim Aderlass. Wir lassen eine Menge Schweiß im Asphalt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Jeder Meter dieses Berges will hart erarbeitet sein. Der Mortirolo schenkt uns hier heute nichts - das steht nach der zweite Auffahrt fest.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Runde 3: Helm ab zum Gebet - ab der Kirche wird es <i>richtig</i> hart!</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Du weißt, dass der Mortirolo dir geich das Genick brechen wirst, wenn du die Kirche siehst! - so oder so ähnlich könnte ein jahrhundertealter Radsportlerspruch, eine Mortirolo-Weisheit lauten, denn das ist das, was wir nach unserem Everesting unisono feststellen: Es ist das obere Drittel des Anstieges, das dem Mythos dieses Berges am meisten gerecht wird. Die knapp 2.000 Meter ab der Kirche. Hölle pur!</span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="832" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiErum8ECOoAxrcXsYp-ezXbOm9M_aBWn_xNYSGv3BgiQfSe-iSDMa68heEzyChdeW5r-vcD5RRkdUlBmkhR6J25SpDXmOl2EusBRTFF2TnUt9YgknEcFpLFKD8Qviw3BNLlTQwCJYODzA/s640/18_Abschnitt-Kirche-Mortirolo.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der richtig fiese Abschnitt des Mortirolo beginnt kurz vor der Kirche, etwa zu Beginn des letzten Drittels des Aufstieges.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Schon die 200 Meter Anfahrt zur kleinen Dorfkirche treibt uns das Blut mit Hochdruck durch die Adern - Alter, ist das hier steil! Es ächzt nicht nur der Knöchel, auch die Tretlager werden hier bis an ihre Belastungsgrenze gebracht. Kommen wir hier bei der ersten Auffahrt noch halbwegs locker schnackend hoch, haben wir bei der zweiten schon zu tun, hier im Sitzen und wenigstens halbwegs legér <i>aussehend </i>hochzukurbeln: Ab meiner dritten Auffahrt geht das hier nur noch im Stehen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Um die Kurve herum ist das Martyrium allerdings noch nicht zu Ende, auch wenn eine Aussicht wie aus dem Bilderbuch immer wieder fasziniert - der Atem stockt hier dann wohl eher, weil gelegentlich steigungsbedingte Herzmuskelaussetzer sich anscheinend auch auf die brennenden Lungen auswirken. Selbst einem Patrick, der ansonsten in Armstrong-typischer Manier nichts von seiner Gefühlswelt durchblicken lässt, entgleiten hier stellenweise die Gesichtszüge, lassen die Schwierigkeiten in der Vertikalen hier erkennen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyyq02SXNT16VlwicN-mpVFoeHRepu4XIOkTIT1rsSyOQvX0CCeUbFTRB2e9QH0e92z2U1QJE2hBotG5epJKjCog-zDPTc0JjwVlVMGyU7Dl_ZyO9VCjqY1fEYR6qVKwW_01H_sz6k_kw/s640/19_Mortirolo-Cervelo.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Auch Patrick macht mittlerweile dicke Backen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mit der schönen Aussicht aber sind wir nur kurz abgelenkt, denn kurz hinter der Kirche - leichte Linkskurve und deshalb Gottseidank verdeckt, geht es im mittleren Prozentbereich munter weiter. Fast senkrecht türmt sich vor uns eine zweihundert, dreihundert Meter lange, weit gezogene Rechtskurve auf, die an ihrem Scheitelpunkt in Bäumen verschwindet: Da ich mich hier nun das dritte Mal lang quäle weiß ich, dass genau da in diesen Bäumen der ganze Spaß noch einmal eine Nummer fieser wird. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Quälerei bis zur Kotzgrenze: Lungenbluten am Mortirolo. </span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dann erklimmen wir - uns zwingend sitzen zu leiben - die lange Rechtskurve und müssen nun ein kurzes "S" hinauf. Nur 40, 50, vielleicht maximal 80 Meter lang, aber so unglaublich steil, dass man hier nicht mehr anfahren könnte, würde man ausklinken. Wir reißen an unseren Lenkern, treten in die Pedale und werfen uns mit all unserem Gewicht in den Wiegetritt. Rund kann man den hier nicht mehr nennen - eher hat das was von Trial-Sport. Langsam, quälend langsam geht das voran. 3, 4 km/h, schneller können wir das hier nicht meistern.</span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="688" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzW-oYu_NxoZas8gusKBi3G0MoIQZdLe_o6Lh_nVgYbeEW7le6nkBO8xT5O52qBVRDGn_vovAb8r05-HdiScn8LghyiXbllO9ZkqxyrYino6ZtXjyU0MKF25BTewVVlcEjVpMg2jjCzAc/s640/20-Serpentinen-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das kleine "S" im Wald: Hammersteil!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">So "sprinte" ich etwas vor und klicke aus (irgendwie kurz hinabrollen, einklicken und wieder anfahren, denke ich mir), um diese Momente einzufangen. Knarzend kämpft sich Patrick an mir vorbei, der nun völlig die Contenence verloren hat und seine Gesichts-Charade aufgibt: Er prustet und stöhnt, pullt und reißt am Lenker. Wahnsinn, was Carbon so ab kann, denke ich mir ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dann Heiko, der sich langsam an mir vorbei wuchtet, die Kette zum Bersten gespannt. Er schnauft, dicke Backen auch bei ihm. Das Cervélo hatte er erst vor wenigen Tagen beim Mechaniker - Tretlagerknarzen. Noch heute morgen surrt es geräuschlos. Jetzt hier schreit das Carbon wieder um Hilfe. Wahnsinn, wie steil das hier ist!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="682" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBNO_0MsjzlmwcAbcPeNHANQhN1kGjWtP6XxBXnm83s2T3F8YB1R4hmwtqR7K4dYzvP4gFi3Bo-EIuWTYv8ASD22mKj4xIMLf7m4DciIjREO1lIqkp5snJ_09hOxHfdJX6Yf9j1kGN1mw/s640/21_Lousy-Legs-Everesting.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Hier hilft nur rohe Kraft, Zähne zusammenbeißen & durch!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Als beide an mir vorbei sind, das "S" überlebt haben, bleibt keine Zeit zum verschnaufen. Die Waden brennen, die Lunge blutet - und doch, wer jetzt aufhört zu treten, der wird hier verloren gehen. Denn wenn das "S" schon heftig war, steht nun vor uns nicht mehr und nicht weniger als Asphalt-gewordene Welle aus "The perfect Storm": Fast senkrecht steht da eine Wand aus grauem Stein, unverrückbar, fast unbezwingbar. Keine 20 Meter lang und doch so unverschämt steil, dass nur pure Willenskraft und rohe Gewalt es vermögen, unser Lebendgewicht dort halbwegs hoch zu wuchten.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als die Beiden fluchend in der Rechtskurve zur nächsten Rampe verschwinden, klicke auch ich mich wieder ein und stelle mich der Vertikalen. Ich muss wirr grinsen, immer wieder meinen Kopf schütteln, Spuckefäden absondernd - wie viel perverser kann das hier eigentlich noch werden?!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="958" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje7ZV0Fwmxt4qWDbG5LBJe00IhyphenhyphenkFkpFIDNTAXkAmlO0OxvzXuVK3YA4JuzMsyGcfvP6tsjnx9u8cra9Cq4JQ4IrC1tAi77PzcEvP6I29KIiGrQ5Fe7sSdjGmuRxiCUvUeLzHxEG3rk9Y/s640/22_Mortirolo-steil.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die Mauer nach dem "S" - sag mal, gehts noch?</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Qualen sind fast vergessen, als ich nach 1:36 Stunde endlich meine dritte Auffahrt beende und oben auf dem Pass stehe. Mich wundere, ist dieser dritte Trip, der mich gefühlt komplett zerstört hat, doch irgendwie nur eine Minute langsamer ist, als der vorherige? Ich treffe zwei Deutsche, die sich freuen: "Von Euch Verrückten haben wir gelesen!" Sie versprechen uns im Scherz, bei unserer siebten Auffahrt wieder hier oben herkommen zu wollen. Wir alle wissen, dass sie das nicht brauchen - um ehrlich zu sein bin ich mir nicht einmal sicher, ob sich eine vierte Auffahrt machen ließe. Wirklich, kein Scherz: Nicht umsonst steckt der "Mord" in "Mortirolo".</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Da ich sofort in die Abfahrt gehe und sich Patrick und Heiko eher Zeit lassen, genieße ich eine Art Vorsprung, 20 Minute verbringe ich allein im Basecamp, futtere mich voll, verspeise fast eine Packung Chips (Salz her!) und trinke einen Liter Wasser. Liege im Bus der Länge nach in der Sonne, atme schwer. Boah, ist das Ding krass ... doch dann. Plötzlich. Springe ich auf.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Vierter Aufstieg: Es wird leichter?!</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wenige Minuten nachdem Heiko und Patrick unten ankommen, gehe ich allein in meine vierte Auffahrt. Irgendwie befreit. Irgendwie leicht. Tänzelnd. Was ist denn hier los, denke ich mir, als ich scheinbar mühelos die erste Hälfte abgespult habe und mich entlang der Wiesen hangele. Es geht ohne Schmerz. Ohne Druck. Leichtfüßig fast - zwar immer noch leidend und ächzend - aber ohne Probleme absolviere ich das Kirchenstück. Hallo? Hier hatte ich doch vorhin noch den Nahtod?!</span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMXvSffStFHeyBF55hmGTDKs1PBBYACwwrwTew0jL2SWhS_edRAH8M2nSXC19JGJcYTZwrOVlcGoLpgqVl0Zy_5w1Ws2bf3a0_5YyBQ3VGdz_pkbi2z1IN8Wsn1aPMhDhFMCWM5HjOob0/s640/23_Lars-Reisberg-Cervelover.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der Mazzo-Part im Endanstieg: Nicht leichter. Eher schwerer.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Denn nach dem "S", das - unter uns - sich drei mal (!) wiederholt, ehe man zur Kreuzung kommt, wo sich der Grosio-Anstieg mit dem Mazzo-Anstieg vereint, beginnt das letzte und spannendste Stück des Mortirolo. Es hält noch zwei fiese Steilrampen und zum Schluss das Finale mit einer wunderbaren Belohnung dabei. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zunächst zieht, nachdem man an der Mazzo-Einmündung vorbei ist, man in einen seichten Nadelwald ein. Noch moderat steigt die Straße bei 9 bis 11 Prozent an, beschreibt in einer engen Haarnadelkurve einen Rechtschwenk und geht dann ein-, zweihundert Meter richtig straff nach oben. Noch drei Kilometer to go, denkt man sich hier und ist beruhigt, doch dann zwingt eine erneute Serpentine wieder auf Gegenkurs und mündet in einer erneuten Rampe, die es diesmal locker auf 15% bringt. Schweiß und Atemlosigkeit sind nun vorherrschende Symptome der gequälten Zweiradfreaks.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="1173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7dI8TuFLcrguaEkpk_lgpn-VbKtQsTf_snwXUrKaX2eR-2A_8QJhlppPQrfNbTVIqUVD0DHyWBktX6eczfFrJ87IYuTiUeEQqWHRBwumPiF4hgCKI7SP511d1vTnmwkIDvWHDS7Chs04/s640/24_Mortirolo-Mazzo.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Märchenwald mit Quäldich-Faktor. 3 Kilometer bis zum Pass.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Sausteil. Mal wieder.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Rest wird schnell erzählt sein, denn es wird nun derart steil, dass ich an Fotos nicht mehr denken kann. Zunächst eine flache Kurve, dann ein paar Dutzend Meter wieder eine Hammersteile. Dann "Tornante 7" (ab Mazzo sind die Kurven bis zum Pass nummeriert). Hier freuen sich Heiko und Patrick nach eigenen Angaben, "da ja jetzt fast alles geschafft ist", ich muss sagen, bei mir löst das alles eher Zittern aus. Die Abschnitte zwischen Tornante 7, 6 und 5 sind mit die steilsten Stücke des ganzen Anstieges. Ähnlich der "S"-Schlängel und der Wand nach der Kirche, wird es hier nie flacher als 15, 16, vielleicht mehr Prozent, an ausruhen, im Sitzen fahren oder Kraft sprachen ist hier nicht zu denken. Hier <i>musst </i>Du durch! Tornante 6 schluchzt langsam vorbei, viel zu langsam, dann, Gegenrampe, Tornante 5, das Ziel. Erst, als ich bei diesem Schild vorbeikomme, kann ich mich endlich auf den Sattel fallen lassen. Und ja. Endlich. Geschafft! Der Pass ist besiegt. Zwar sind das nun noch eintausend Meter, aber die treten sich weg. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hinter Tornante 4 öffnet sich ein weiter, fast unbewaldeter Hang, in dem sie die 4 letzten Kurven bei moderaten Gradienten mit nicht mehr als 8 % platziert haben. Ein Brunnen liefert den Leergetrunkenen frisches Quellwasser, Familien grillen hier oben und genießen die Sommerfrische.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="630" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnhRpvA3QCPSr7dpf11AKbigdT2idZjG7RXn5PK026LyVlgE1hTfdcza9inr-PWW-tTBIDnPEWkG7CJn5-N5ZfsrjoSOb2VGSNH56aD_N4xq8lD4S_QwqfveFVqYv3BsT5YsAZnOd5J8A/s640/25_Anstieg-Mortirolo-oben.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Nur noch 500 Meter - und weniger als 9% Steigung. Der</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Mortirolo wird kurz vor dem Pass zum Schmusekätzchen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Noch heute morgen beim ersten Mal Mortirolo fliegen wir hier fast hoch. Auch beim zweiten Anstieg löst sich Patrick auf den letzten 2 Kurven und sprintet fast bis zum Ziel. Als ich hier bei Anstieg 3 und 4 alleine lang komme, genieße ich einfach nur die Ruhe und die letzten Meter in der Sonne. Locker kurbeln, tief atmen. Du hast es geschafft!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich schaue auf mein <a href="https://connect.garmin.com/activity/780041627" target="_blank">Garmin</a>. Nach 4 Auffahrten stehen jetzt 4.400 Höhenmeter auf meinem Konto. Ich muss grinsen, so sehr freue ich mich: Gerade einmal 600 Kilometer mit 6.500 hm habe ich trainieren können in 2015. Und dann, so völlig aus der Kalten, einfach mal so 4.000 hm an diesem Kackberg. Ich bin zufrieden. Mehr als das - ich bin glücklich!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="495" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7X4T502l1dRg2J2Q0FyjtH77YK35uywPeJBeoTwXzudye50dRiEHBE_YQ82WF6rJj2UQm5tRYS53n7pRVki0y1BZrhr02dtKOaPVl6uvCC6JpEsAbmun-flxSLYKZFzElc_97C2msEd8/s640/26_Mortirolo-Passspitze.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die letzte Kurvenkombi. Dann bin ich oben. Endlich!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich blicke kurz zurück auf die letzte Kurvenkombination, dann richte ich meine Augen nach vorn, nach oben und blinzle in die Sonne. Da. Da vorn. Da ist es. Das Ziel. Unser aller Ziel. Das unscheinbare Schild. "Mortirolo 1.852 m" steht da. Gleich schlage ich dort an. Vierter Aufstieg hintereinander. Wahnsinn!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Finish. Glückseligkeit. Aus und Ende. Fünfter Aufstieg zum Pass.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Jeder von uns erlebt den Mortirolo anders. Für Heiko ist dieser Berg von Anfang an ein fieses Monster. Kein Wunder - hat Heiko doch fast keinerlei Training hinter sich. Patrick, der eher wortkarge Understater, kann dieser Steigung viele schöne Seiten abgewinnen und - zumindest bis zu seiner letzten Runde - findet diesen Berg "ganz interessant". </span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBlVcvGjt0QAtgFC3dGq4O2t3KoRZcW3nPLOy4T3ZbBnHTRqngGPQ4fDNxUaGtdJylHKIfXEH-lbmy82ZjBWjZB-JzL7jUBZyJQMNePrao_Xw1meCOOYvFZfYETMswz5egw2JQS-TGhc0/s640/27_steiler-Anstieg-Rennrad.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Letzte Rampe für Patrick. Noch mal ziehen, dann war es das!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich selbst muss sagen, dass mir der Mortirolo bei jeder Auffahrt anders vorkommt. Fliegen wir ihn bei unserem ersten Mal nur so hinauf, stehen unter Strom und rutschen fast auf unseren Litern Machismo und Adrenalin aus, merken wir erst bei der zweiten Tour, was der Mortirolo wirklich ist: Hammer steil. Dass der Berg auch richtig weh tut und auf jedem verdammten Meter kiloweise die Körner zieht, das brennt sich uns schmerzhaft bei der dritten Auffahrt ein.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist bei mir dann aber diese vierte Auffahrt, erst die vierte, bei der ich endlich wirklich Erfolg verspüre. Weil ich mein persönliches Ziel bei diesem Everesting erreiche. Nein, nicht 8.848 Höhenmeter (absolut unmöglich hier für uns heute!), sondern weil ich mir mit über 4.000 hm einen Wunsch erfülle.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="590" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb44az8pE_YZjElIFJgVZ6xLjxllHRpzD8WSgqmsx2I-1UBQY0mwA95OHWfWQ3-iMz4Rg_NjPKsCMs58pK1r-fvwGQMinjDFElzVcuYJpCuxDyLlYFUyD_fRox5rHkKYgTsNZRiydKSA4/s640/28_Top-Mortirolo.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Noch einhundert Meter - vor Stolz platzen wollen!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das letzte Stück hinauf zum Passschild ist eine fast gerade, leichte Rechtskurve. Ab 300 Meter sind alle 100 Meter auf den Asphalt aufgesprüht, man kann die Umdrehungen der Kurbel zählen, bis man am ersehnten Zielstrich ankommt, endlich ausklicken und durchatmen kann: Geschafft!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist strahlender Sonnenschein, der uns heute morgen, als wir hier gemeinsam unser erstes Passfoto schießen, auf die schweißnassen Rücken scheint. Und es ist auch Sonne, die mich mit willkommener Wärme schmeichelt, als ich nach dem vierten Mal hier oben alleine ankomme. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="560" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioPgZB6kAyAREjdzoJMAHVDJtFu8iTzJh4AAMS1Q8yG7Oj71_Ziw6RVJfWUocNgd8H9kmslUQSnIZGolF2j731YB0bEBHj5dVZx88QL4uQNaL_o1JOuD_MvBGZiLNV_dAPjGqvYdvSajE/s640/29_Colfoto.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Unser Passfoto nach der ersten Auffahrt. Nach unserer Vierten</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>sahen wir ... schlimmer aus.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Was kann man mehr erwarten? Wir sind hier angetreten, nicht um Rekorde zu brechen, in die Annalen des Radsports einzugehen (das sollten wir alle schon längst gecheckt haben), sondern um Spaß zu haben - Spaß mit uns, Spaß mit unserem Rennrad und auch Spaß mit diesem Berg.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nun ja, Spaß ist relativ und so ist letzteres sicher eine für Außenseiter eher schwer verständliche Mischung aus Hass, Leid, Fluchen, Faszination, Angst, Verzweiflung, Sieg und Triumph. Und letztlich: Ein großartiger Tag mit netten Menschen an diesem großartigen Berg.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Runterkommen: Die Abfahrten vom Mortirolo.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Runterkommen. Für manche der eigentliche Höhepunkt des Pässefahrens mit dem Rennrad, für andere eher notwendiges Übel. Am Mortirolo für mich persönlich eher letzteres, denn ich muss sagen, ich finde die Abfahrt nicht nur sehr anstrengend sondern auch höchst gefährlich. Doch bevor wir uns in die steilen Gefälle begeben, drücken wir uns alle oben ein Power-Gel rein - das sollte nach 25 Minuten in der Abfahrt soweit vom Körper absorbiert sein, dass wir pünktlich zum nächsten Anstieg wieder die begehrte Extrapower in den Beinen haben. Und dann die Abfahrt ... </span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="660" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMbEfB06FstUDJUPQW-WqVHTkgP3cvi7MW47-a38Lua8uIfwmu_26L3r10_om6IxzaxI3I54fxFhzOBJFo-phpDyWNXR6P-jFM-CHtyUfTWb6zx00Tlw3_ueYw3AyUn-bDvOZY3BlgaFE/s640/30_taxofit-Sport-Powergel.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Gel rein, Jacke zu, Handschuhe an - die Abfahrt ruft!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Man kann am Mortirolo nicht rollen lassen. Dazu sind die Rampen zu steil - kaum lässt man die Bremse auf, erreicht man 50, 60 km/h. Viel zu kurz die Rampen bis zur nächsten Kurve, viel zu heftig die Gefälle. Hart bremsen, sehr hart! Schon nach der ersten Abfahrt am Morgen schmerzen uns die Hände und Handgelenke von den irrend Bremskräften, die wir fast stetig aufbringen müssen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Morgens umso mehr, denn die Straße ist noch nass, mehrmals bricht allein mir insgesamt mal das Vorder, mal das Hinterrad aus - Fehler, die man sich nie leisten sollte. Am Mortirolo schon gar nicht. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="534" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilzul4B5o7goAY7An2YeXu6Uimxj4d2n-MYSyfBzV-K6BA4gPQ2pAx5YCzsoiYJgbRXWWb6mj-mdxD9XOze3UTgLFj0AGhKed_rSTFaWUAFpapbNY5L9K0_YI6tfr2Qsu-oo2eCo7EqSw/s640/31_Abfahrt-Mortirolo.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Es gibt sicher Abfahrten, die traumhafter sind, als diese. </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der Mortirolo tut auch runter weh.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Straßen sind sehr eng. Spielraum zum Manövrieren bleibt kaum. Vor allem ab Mittags, wenn die Bauern mit ihren Bergtraktoren und später die Motorradfahrer und Schweizer Ferrariclubs den Mortirolo befahren, ist absolute Vorsicht geboten - Kurvenschneiden verbietet sich sowieso!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dazu eine Asphaltqualität, die man als prekär bezeichnen müsste: Schlaglöcher, lange fußbreite Rillen und Abrisskanten, dann frische Stellen mit perfektem Asphalt - glatt wie Schmierseife - gepaart mit welligen und huckeligen Abschnitten, dazu Schotter und Kiesel ... die Mortirolo-Abfahrt macht wahrlich wenig Spaß. Einen gewissen Charme besitzt sie schon und ich gebe zu, dass ich nach der zweiten Abfahrt schon mehr rollen lasse - dennoch, wer hier abfährt sollte das eher wie auf rohen Eiern tun. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="540" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn4PTCF2eF1Xg32nXnMmQlnTWb2OUsPTWEmQ02RHNvBxoUOBM949X3LrYPMzbF2-4IZT0BE65xoFoYDRdv0GOFLSOEaIWwUp16hAmajNQ4KdBgaUVAjvNGdqevypVE0-IQFwJ3VgPeH48/s640/32_Mortirolo-Abfahrt.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Patrick bei der vierten Abfahrt. Wollen wir noch ein mal hoch wagen?</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Jeder von uns Dreien erlebt hier in den Abfahrten mehr oder weniger haarsträubende Situationen, die glücklicherweise alle ohne ernste Folgen ausgehen. Dennoch: Vorsicht ist für den, der vom Berg runter will, allemal geboten - auch wenn kurzzeitig Speedrausch aufkommt, dem kann man sich an anderen Pässen viel besser hingeben, als hier.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Everesting und Verpflegung: 9 Stunden Energie nachfüllen.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir verweilen achteinhalb Stunden am Mortirolo - tretend. Insgesamt werden wir 12 Stunden am Berg verbringen. In dieser Zeit müssen wir Unmengen an Kalorien unserem Körper zuführen, Energie, die wir dringend brauchen, aber auch Spurenelemente, Elektrolyte und wichtige Mineralien.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich begehe jede Auffahrt mit einer Flasche, die ich mit 700 ml Iso-Drink fülle. Trinke ich in der kalten Frühe die Flasche nicht einmal halb leer, reichen die wiederum in der Hitze des Tages auf den Tropfen genau bis zum Pass. Heiko wiederum benötigt füllt seine Flaschendurchweg mit klarem Wasser, während ich nach dem Horror-Aufstieg 3 meine Mite Red Bull-Wasser fülle. Jeder so, wie er am besten kann ...</span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="543" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTNcc883j3hkgzJPzDvpUS46RAB6HOD4tUegc6qqqNGmBtPdnFEYnx2y1zw1tBC1ezKC_n9qDDNfC712IkX9CTIdt-yJXWVJOC497kvekNgc4FNCqYZO0rITCBhlBHoiepXFOK_RoFJKU/s640/33_Everesting-Verpflegung.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Viel trinken! Eine Flasche pro Auffahrt mindestens.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir erhalten die Möglichkeit, die gerade erst vor 2, 3 Wochen auf dem Markt eingeführten Produkte von taxofit Sport <i>hier geht es <a href="http://www.taxofit-sport.de/" target="_blank">zur Website</a></i> zu testen und werden komplett mit Iso-Drink, Power-Gel (lecker Apfel, nicht zu süß, sher gut verträglich), Power-Riegel (Müsli mit Erdbeerstücken, sehr geil) und Protein-Riegeln zur Regeneration (nicht so mein Fall, Patrick isst dafür einige der Vanille-Teile) ausgerüstet.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Am Ende werden wir 24 Gels, 10 Packungen Iso-Drink, einige Müsliriegel und Patrick besagte Protein-Bars verspeist haben. Übrigens: Teilnehmer unserer folgenden Everesting können die taxofit Sport-Produkte ebenfalls testen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hinzu kommt unser Büffet, das wir relativ gut voraus geplant haben: Nicht nur, dass wir fast das gesamte Brot, die Wurst und den Schinken verspeisen, auch das Käse-Angebot wird fast komplett verspeist. Hunger auf Gurke und vor allem Bananen hingegen verspüren wir kaum, die müssen wir fast komplett wieder mit heim nehmen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8Lvr_KdDim0_SJeRaNa_zt01MamJFsovGhtw41hucWDIn8SEjV9hr8zxKtwHI5D_SgwZodKLwGflBK4VQw8GM2UDpzwyjurOSz3LXPghJRnHu305wH7FCsVlgznASYJIC6OZzQb7H0t8/s640/34_Everesting-Essen-Trinken.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Nachdenken. Lachen. Schnacken. Und viel Essen.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Unser Büffet war lecker und ausreichend.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Abgesehen davon entpuppt sich unser Kofferraum-Büffet als idealer Treffpunkt um zu resümieren und zu planen. So sitzen wir da, schießen uns mit Cola wieder kurzzeitig fit (3 Mann trinken 3 Liter auf den Tag verteilt!) und ich labe mich an den leckeren Salt-Chips (eine Tüte während des Tages), während Heiko und Patrick eher das Studentenfutter und die Gummitiere vorziehen. Was keiner brauchte, war Apfel- und O-Saft.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wieder was gelernt für die kommenden Everestings</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">-Events</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmppPaaeWw3z5l5AEKagHlaTiXk9KHFaANWLgsKdXEzIo9CcTjK4Gg8PUcTJW5tREnM_02r_CCjZMteIxp_xE3ZqT6pmPbW01U4BguqMtFUygwixRdrbozhWoplCyWu5BsMoVX-Lytgwg/s640/35_Everesting-Kalorien.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Im Laufe des Tages zog natürlich etwas Unordnung ein.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Aber das sieht beim Gran Fondo auch nicht anders aus ...</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Es ist dann auch eine Gesprächsrunde in eben jenem Kofferraum, der mich dazu bringt, noch eine fünfte Auffahrt zu starten. "Ich will die 5.000 Höhenmeter voll machen!", sage ich zu Heiko, der hochzufrieden aber komplett fertig nach der vierten aussteigt. Patrick lässt sich da nicht lange lumpen - wir satteln noch einmal unsere Pferde.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Faszination in der Leere: Fazit unseres ersten Everesting-Events.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich trete die Steigungen hoch und stehe knapp unter dem ersten krassen Stück, als das Garmin endlich 5.001 Höhenmeter zählt. Noch überlege ich kurz: Weiterfahren? Das Ding zu Ende bringen? 5 Auffahrten, das sind knapp 6.000 hm. Das wäre <i>der Hammer</i>. Ich entscheide mich dagegen: Es ist 18.30 Uhr, bald wird es dämmern, hier wird es sehr schnell dunkel. Und diese Abfahrt im Dunkeln? <i>Ausrede!</i> - pocht es schon in meinem Kopf, doch ich entscheide mich auf safe zu gehen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Alter, denke ich mir, 5.000 Höhenmeter <i>am Mortirolo</i>, was willst Du eigentlich?!</span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="573" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMojvuceCf2VfTxNR4buZ3HyMWLWT7XDf8S97WJ2tghyemPSmBCxzFbfe8kpec3YepV_kGLR97O0BQ_veUkmnxr6vLJ9EFY7wrfpiVfnKxBoz370SDGRfOyKXtLLZTiHSkLtI5rIlYxto/s640/36_Everesting-Mortirolo.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Schluss. Aus. Schade! Hätte ich noch? Hätte ich mal?</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Egal. 5.000 Höhenmeter. Wahnsinn.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich bin vor Patrick wieder unten, schon bedauere ich meine Entscheidung. Das hätte ich hier bestimmt noch geschafft! Na klar. Sicher. Sicher? Sicher! Aber das interessiert mich eigentlich nicht. Ich hatte noch auf der Hinfahrt sinniert, dass 3 Mal doch an sich Pflicht sein müssten, 4 mal das Ziel. Alles darüber hinaus wäre Bonus, wäre genial. Und nun? Heiko erfüllt das Ziel, Patrick und ich mit 4 kompletten und einer fast halben Auffahrt mit 5.000 hm mehr als wir dachten.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Scheiß auf die Zahlen", meine ich: "Spaß. Was hatten wir Spaß? Dieses Wetter, diese Natur ...?" Richtig, ruft mir Patrick atemlos entgegen, als auch er endlich gegen 19 Uhr von seiner letzten, 4 1/2 Auffahrt zurück kehrt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="633" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisVZEc5RmoqyCqruVLRqgVYzaJ2tWzPfsJKMv_MNJPgXkEPhTUG_gpxbkyta0sXcmybVdJ-aEJ3FlmUiVoTah_sFKNKQge7LEojU59qjm8YyZsW8yULlUDT4C_ibyz4LdFCF3mdnhqGC0/s640/37-Rennrad-Italien.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Auch für Patrick: Schluss nach 5.000 hm. </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Herzlichen Glückwunsch!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und dann kommt ein Satz, den ich toll finde, denn Patrick ist auch in 2 Wochen bei unserem nächsten Event mit am Start. Es geht auf den legendären Mont Ventoux: </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Da haben wir in </span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">2 Wochen doch wenigstens </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">noch Potenzial!" Recht hat er, und wie! Wie unspannend wäre es, da hin zu gurken und zu wissen, dass man das Ding doch eh schon im Sack hat? "Eben!", meine ich "dann machen wir die 6.000 hm am Ventoux. Auch geil." </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und insgeheim hoffend - vielleicht ja 7.000 hm?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir packen unsere Sachen zusammen, räumen unser Basecamp auf und machen uns auf ins Hotel. Nicht, ohne einen letzten Blick auf diesen harten, mystischen Berg zu werfen, diesen kleinen, so unscheinbaren Waldhügel, diese heftige, scheiß-steile Wand aus schlechtem Asphalt. Wir haben Dich heute richtig kennen gelernt, wir haben Dich heute bezwungen. Oder Du uns?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixg1qgbHa3kVulxEep6PqfK_80INSaodqOsUwrZeFKixYD0NPoIlAWcdaykGUvnq9i8Y_kxDM0_5hFvXGbeyRcnF0Q8hfgOCaKYwnreR4gZl4bK102kxshtQKSYncBRFEoN3Z_K64nZVU/s640/38_Everesting-schaffen.jpg" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Geschafft! Endlich! Jetzt bitte: Duschen, Essen & Schlafen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Im Hotel-Restaurant umstellt gefühlt das gesamte Küchenpersonal unseren Tisch. Ungläubig, ob wir wirklich 4 mal hintereinander den Mortirolo geschafft haben. Der Koch haut mir auf die Schulter: "Molto grande porzione!", kündigt er einen Pastaberg an, den man hier nur als Rennrad-Fahrer bekommt und dessen tomatensaucige steile Flanken seinem großen Bruder nicht weit vom Hotel alle Ehre machen würden. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wenig später schlafen wir fest und zufrieden.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Manchmal zuckt noch ein Bein: Dann träume ich wohl vom "S".</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Lust auf ein Everesting? Begleite uns zum Mont Ventoux.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wenn Dich unser Bericht vom ersten Everesting am Mortirolo begeistert hat und Du Lust, Zeit und 300 € übrig hast - warum nicht? Begleite uns und 7 andere Rennrad-Verrückte zum mythischen Berg der Franzosen, den legendären Mont Ventoux und versuche Dich selbst im Everesting. <b>Der Spaß zählt, </b>egal, ob Du den Riesen der Provence 3 mal, 4 mal oder 8 mal schaffst. Erlebe ein Wochenende mit Gleichgesinnten und probiere Dich im Zweikampf Mann gegen Berg. Hier sind alle Termine:</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" width="880" /></span></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MORTIROLO </b>15.-17. Mai</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MONT VENTOUX </b>29.-31. Mai </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">-</span><span style="color: red; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> <b>NOCH 2 FREIE PLÄTZE!</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b style="color: red; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Neuer Berg! Voting demnächst</b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b> </b>Termin Ende Juni/Anfang Juli</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DU GALIBIER </b>7.-9. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DE LA BONETTE </b>28.-30. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei Fragen, zur Anmeldung oder unverbindlichen Reservierung eines Startplatzes nutze bitte das <b>Kontaktformular hier im Blog</b>.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-35258688217713365502015-04-17T15:38:00.000+02:002015-05-23T09:53:44.722+02:00Everesting oder Cinglés am Mont Ventoux? <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2n5BryjUEjqh7gOeXlqX1siSjk2xNdcRuQ4qlAt_rN1fFTCdXGihCwL3LklBDYxH14tEuRgVt-o7nNu0BtHeb-y6cew_b3zbr3gB98Ve3QORx_cy2xpz0MLddxYvZ65-UUZS6IZlQ7Vc/s1600/Club-Cingles-du-Ventoux.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2n5BryjUEjqh7gOeXlqX1siSjk2xNdcRuQ4qlAt_rN1fFTCdXGihCwL3LklBDYxH14tEuRgVt-o7nNu0BtHeb-y6cew_b3zbr3gB98Ve3QORx_cy2xpz0MLddxYvZ65-UUZS6IZlQ7Vc/s1600/Club-Cingles-du-Ventoux.jpg" width="194" /></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Departement Vaucluse. Mont Ventoux. Windiger Berg: Mythos! Schon die Kelten verehrten diesen, einsam und majestätisch-beeindruckend zugleich in der fast flachen Umgebung aufragenden Kalkriesen als Sitz ihrer Windgottheit. Der Berg zieht jedes Jahr tausende Radsportler an, an schönen Tagen - ich weiß, wovon ich rede - kommt es einem vor, als fände ein Rennen dort statt, so viele Rennräder ächzen den <b>1.912 Meter hohen Berg</b> hinauf (und hinab). Kein Wunder - bei schönem Wetter ist dies der einzige Ort, von dem Mann die Gipfel von Alpen, Pyrenäen und de Mittelmeerküste zugleich sehen kann. Ende Mai wollen wir uns auch wieder in die Schlange der Windbezwinger einreihen. <b>Für mich wird es schon der zweite Besuch am Ventoux: Ein kleiner Vorbericht.</b> </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Mont Ventoux mit dem Rennrad - ein Genuss der besonderen Art.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich liebe die Berge. Die Steilheit. Die Einsamkeit. Ich liebe es, mich langsam kurbelnd hochzuarbeiten. Mich zu verlieren, weg zu träumen. Doch, was man in den Hochgebirgen nicht bekommt, der Ventoux liefert es: Das Gefühl von Höhe. Da der Berg fast allein in einer ansonsten eher flachen Umgebung steht, ist der Ausblick von dort einfach nur Atem beraubend! Was 1.900 Meter Höhe </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">wirklich bedeuten,</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> das sieht man auf kaum einem Gipfel besser, als hier am Ventoux.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAiEXlWjgFEaCA6AyCj7IH7ONgNMUzyGenfJP8_D7dnhg6JdC5yHV6uE6JJsMQkM3y7KKepFIc1IBzP40PNNy_u7yq8N8lwsONxOCXpuOOk3Up9iY4iwlgE0LWqrUnAL748qPMXpwi8eo/s1600/05.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="492" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAiEXlWjgFEaCA6AyCj7IH7ONgNMUzyGenfJP8_D7dnhg6JdC5yHV6uE6JJsMQkM3y7KKepFIc1IBzP40PNNy_u7yq8N8lwsONxOCXpuOOk3Up9iY4iwlgE0LWqrUnAL748qPMXpwi8eo/s1600/05.jpg" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der Mont Ventoux - schon von Weitem ein Atem beraubender Anblick, der Radsport-Herzen höher schlagen lässt.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Mont Ventoux hat Radsport-Geschichte geschrieben. Traurige leider. Tom Simpson starb hier 1967, vollgepumpt mit Amphetaminen und Alkohol, völlig ausgezehrt in der Leistungs- und Dehydrationsfalle. Das Denkmal kurz vor dem Gipfel wird traditionell von Vorbeifahrenden mit Wasserflaschen "für" ihn dekoriert. <b>Auch der große Kannibale Eddy Merckx</b> musste 1970 dem Berg Tribut zollen: Zwar gewann er die Ventoux-Etappe (und später auch die Tour de France), doch stürmte der Radsportler dermaßen besengt zum Gipfel, dass er noch im Ziel kollabierte und medizinisch behandelt werden musste.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zwar bin ich 2011, als ich auf meiner Petite Boucle - der kleinen Tour de France <i>hier geht es übrigens zur <a href="http://www.lapetiteboucle.blogspot.com/" target="_blank">Website mit allen Etappen</a></i> mit meinem Kumpel Flow hier vorbeikomme, nicht kollabiert, doch ich habe einen extraheißen (und Gott sei Dank nicht windigen) Tag erwischt: Das war schon krass genug!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir kämpfen uns die Auffahrt von Bedoin aus hinauf - der Ventoux bietet drei davon. Die besagte <b>Südrampe von Bedoin</b> aus ist mit 21 Kilometern länge und 1.609 Höhenmeter die "klassische" Tour de France-Route. Mit 26 Kilometern die längste, dafür "nur" 1.100 Höhenmeter überbrückend die <b>Rampe ab Sault</b>, von Osten her. Und zu guter Letzt die <b>Westrampe ab Malaucène</b> - sie ist genauso lang wie Bedoin und überbrückt 1.680 Höhenmeter. Bedoin hoch - via Malaucène runter, das war unser Weg damals.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich erinnere mich an den Wald voller Fliegen (in meinem Mund) im unteren Teil. Sehr steil. Tretlagerknarzen. Kein Wind, die Hitze steht. Dann Buschvegetation auf halbem Wege und die knallende Sonne. Helm ab, viel trinken! Und wenig später ab Chalet Reynard dann die volle Kante: Steil in den weißen, blendenden Kalk gefräste Straße, links neben mir der beeindruckende Abgrund. Dieser Berg ist einfach Hammer!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRQG2ISFEJjbpxtIe5L1kabGU_xmtwBfqRJqTOhZLekueqRAwTG55o6YrL1MAb-gJlfzr9WU2mO2bbNmRlfXEaMYudpgi0xSyBBUnfN9S3n7DNmdQ3QYLxe24R7yIJNpaJnQdFlUQTRo/s1600/14.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="492" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhRQG2ISFEJjbpxtIe5L1kabGU_xmtwBfqRJqTOhZLekueqRAwTG55o6YrL1MAb-gJlfzr9WU2mO2bbNmRlfXEaMYudpgi0xSyBBUnfN9S3n7DNmdQ3QYLxe24R7yIJNpaJnQdFlUQTRo/s1600/14.jpg" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die Auffahrt ab Bedoin - heiß, stickig und voller Fliegen. So erinnere ich meinen <a href="http://lapetiteboucle.blogspot.com/2011/07/etape-4-orange-mont-ventoux-orange.html" target="_blank">2011er-Trip vom Windigen Berg</a>.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Oben angekommen kämpfen wir uns die letzten Rampen - die hier nochmal richtig schön hart anziehen - hinauf und tauchen ein in den vollkommen überfüllten Rummelplatz. Zwischen Wurstbude und Postkartenständern finden wir einen Platz in einer Boulangerie, genießen einen Snack und leckeren Café und schauen bergab auf das Geleistete. Nicht nur, weil das Wetter an diesem Tag einfach nur traumhaft war, ich selbst eine für mich ganz beachtliche Zeit fahren konnte, brennt sich der Mont Ventoux neben dem Col d´Aubisque und dem Monte Bondone als <b>einer meiner Lieblingsberge</b> in mein Rennrad-Gedächtnis ein. Umso schöner, dass ich in knapp 5 Wochen wieder zu diesem Riesen der Provence zurückkehren kann ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Saison 2015 verbringen wir weniger bei Rennen. Wir haben uns für dieses Jahr eher den Spaß auf die Fahnen geschrieben, denn die Jagd nach persönlichen Bestzeiten bei möglichst vielen Rennen. Das Everesting bietet genau dies: Wir kommen in Kontakt mit Menschen, genießen gemeinsam ein Wochenende und widmen uns beim Everesten nur einem einzigen Berg: Um die 8.848 Höhenmeter für ein komplettes Everesting zu erreichen, genug Zeit für 5, 6 oder gar 7 Aufstiege an den Orten - viel Zeit, die Berge und damit auch sich selbst so richtig kennen zu lernen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWZQCvRTL1PumEEc9HXSpzpBWzQEGi176P5xwmJjmDBtzRpUaWJoeBNojPmm1JEfIDcjSJ9PS_A3QRNlvKdQbcfLecs2i3Hy_phP1BRAl0Lez0FV6bgZwHXk3flO870J1fYEi5WDAdfOI/s1600/50_Lars_Reisberg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="591" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWZQCvRTL1PumEEc9HXSpzpBWzQEGi176P5xwmJjmDBtzRpUaWJoeBNojPmm1JEfIDcjSJ9PS_A3QRNlvKdQbcfLecs2i3Hy_phP1BRAl0Lez0FV6bgZwHXk3flO870J1fYEi5WDAdfOI/s1600/50_Lars_Reisberg.jpg" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wahnsinnige Ausblicke neben dem Asphalt - oben wird es noch mal richtig steil.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir haben unsere Basis in Bedoin. Am Fuße des klassischen Aufstiegs also. <b>Die 21 Kilometer und 1.609 Höhenmeter müssen wir also ganze 6 Mal abfahren</b>, um in den erlesenen Club der ganz Harten zu kommen. Ob das so für mich machbar ist, ist mir eigentlich egal - für mich persönlich ist das Everesting mehr ein Thema, ein Vehikel. Wenn meine Grenze bei 4 Mal erreicht und überschritten ist - auch okay. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">6 Mal den Ventoux fahren für das Everesting? Da gibt es <b>noch eine andere Möglichkeit: Den "Club der Bekloppten", der Club du Cinglès du Ventoux</b>. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Der Club du Cinglès du Ventoux: Harte Jungs die Stempeln gehen.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">1988 gegründet, kann man sich offiziell hier anmelden und erhält gegen (momentan) 20 € eine Stempelkarte. Nun fährt der geneigte Radsport-Bekloppte <b>alle 3 Auffahrten der Reihe nach ab</b> und lässt sich an den Umkehrpunkten seine Ankunft per Stempel in Läden und Bars bestätigen. Bis zum heutigen Tage sind knapp 7.400 Enthusiasten mit einer vollen Stempelkarte zurück gekehrt - wie viele das Abenteuer unverrichteter Dinge abbrechen mussten, weiß man nicht. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Florence Girard vom Club leitet meine Fragen an den President weiter, ich bin gespannt, was es mit dem Cinglés du Ventoux auf sich hat.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i style="font-weight: bold;">Lousy Legs: </i>Monsieur Le President, wie ist der Club du Cinglès du Ventoux damals entstanden?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">MM Le President: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Entstehung des Club geht auf einen Rennradverrückten namens Christian Pic zurück: Auf die Frage eines Freundes, welche der drei Auffahrten er denn als die schönste bezeichnen würde, wusste Christian keine Antwort. Er überlegte und überlegte - und schließlich kam ihm die Idee, dass er an einem Tage alle drei fahren würde, um dann die Frage beantworten zu können. Das Ganze ist so verrückt und kam so gut bei seinen Freunden an, das sie wenig später die Regeln formalisierten und damit war der Club im Prinzip geboren.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQJ7CpMLESAGWvBDeomCx0n1f-1ynnxPFxatDLbcnaWmLipbwpFRRVSDAKQTq91ey1MAZhQ8p59qR51RgiwG4cgn-UeeHCQcJpcMz5F0jepksZYM9Ey8qO-C8wCktIw03r2zzQBoAEahI/s1600/64.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="492" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQJ7CpMLESAGWvBDeomCx0n1f-1ynnxPFxatDLbcnaWmLipbwpFRRVSDAKQTq91ey1MAZhQ8p59qR51RgiwG4cgn-UeeHCQcJpcMz5F0jepksZYM9Ey8qO-C8wCktIw03r2zzQBoAEahI/s1600/64.jpg" width="880" /></a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>3 mal, 4 mal oder gar 6 Mal diesen Spaß wagen? Können?</i></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i style="font-weight: bold;">Lousy Legs: </i>Wenn in knapp 30 Jahren seit seiner Gründung knapp 7.400 Leute diese Erfahrung gemacht haben, dann sind das um und bei 300 Rennrad-Verrückte im Jahr, die sich anmelden und es schaffen. Was macht den Reiz des Ventoux und des Clubs aus Ihrer Sicht aus?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">MM Le President: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Ventoux ist ein magischer Berg! Ein ganz spezieller Ort, an dem Geschichte, Mythos und Radsportlegenden zusammen treffen. Er ist wie ein Magnet für Hobbysportler, wahrscheinlich auch, weil im Prinzip alle Radsport-Profis des Pantheons in die Kehren der Aufstiege ihre Spuren eingekerbt haben. Zudem ist die sportliche Herausforderung und damit das Prestige enorm: Denn die Prüfungen gehen ja weiter, als "nur" die 3 Anstiege zu fahren. Wer an einem Tag 4 Mal den Ventoux bezwingt, also ein "Galarièn" wird (<i>übersetzt "Galeerenruderer"</i>) der hat 6.020 hm in den Beinen, und wer das ganze 6 mal schafft, der hat ein "Bicinglette" geschafft. Und dessen können sich bisher immerhin 470 bzw. 103 Sportler rühmen.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i style="font-weight: bold;">Lousy Legs: </i>Wie Sie wissen, wollen wir selbst den Ventoux mehrmals bezwingen - was sind Ihre Erfahrungen oder Tipps, die Sie uns und allen Interessenten mitgeben würden?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">MM Le President: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Zunächst kann ich nur empfehlen, diese Herausforderung anzunehmen, wenn man gut trainiert ist. Bei uns haben die Sportler so um die 4-5.000 Jahreskilometer in den Beinen, wenn sie am Ventoux antreten ...</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhELTkbwXxtj_1ZiZn9Lim82tXvBkdxxjeXyH4eRWeKY3-K1g0rHtz3SvnjfcvwjV4PwIP8-2w3fbangQfEEH6GKCvHV7FWtxyOVN9t8U_aNvN53LSOd_0ICwfLT4Z638xZzKwwESfR0Ws/s1600/image.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="674" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhELTkbwXxtj_1ZiZn9Lim82tXvBkdxxjeXyH4eRWeKY3-K1g0rHtz3SvnjfcvwjV4PwIP8-2w3fbangQfEEH6GKCvHV7FWtxyOVN9t8U_aNvN53LSOd_0ICwfLT4Z638xZzKwwESfR0Ws/s1600/image.jpg" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das Denkmal für Tom Simpson - hier mit Richard Geng. Den habe ich auch interviewed.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">... oha!</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">MM Le President: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">... dann natürlich Kompaktkurbel und eine 28er-Kassette, das sollte ebenfalls Pflicht sein. Alles andere ist Selbstmord. Die beste Zeit, um das am Ventoux durchzuziehen, ist Juni bis Ende September. Das Wetter ist hier dann generell gut und stabil. Wer die Hitze vermeiden möchte, muss früh starten - abgesehen davon, dass man der Hitze und den vor allem nachmittags aufflammenden Winden entgeht - sind Sonnenauf- und -untergang am Ventoux ganz verzückende Naturschauspiele.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Monsier Le President, ich bedanke mich für das Interview.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">4 bis 5.000 Kilometer in den Beinen also? Na, das kann ja lustig werden. Ich forsche etwas im Netz und suche nach Cinglès in Deutschland. Mich interessieren unmittelbare Eindrücke vom Everesten/Cinglés am Ventoux. Schnell werde ich fündig und freue mich, dass er sich eine Stunde am Telefon Zeit für mich und meine Fragen genommen hat.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Interview mit einem "doppelt Bekloppten": Richard "Rich" Geng.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Richard_Geng" target="_blank">Richard Geng</a> ist 29 Jahre jung. Seine Radsport-Geschichte allein böte genug Stoff für drei weitere Interviews: Er sitzt seit dem er 13 Jahre alt ist, auf dem Rennrad. Er besucht die Sportschule, wird vom Olympiastützpunkt Berlin unterstützt, steigt in die U23 auf, fährt in der Bundesliga und 2006 bei den Deutschen Meisterschaften der U23 fährt er in die Top 10. 2007 erhält er einen Vertrag beim einem Team als Profi auf Continental-Niveau. Petacchi, Voigt, Greipel & Co kennt er nicht nur aus dem Fernsehen, sondern begegnet ihnen bei mehreren Rennen und Rundfahrten. </span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAzfCGntxcVLg-r0Uyl-Gy0_XTxlGlE54L-Dl6ZzjKiT0M2M0p9jtCeWTkI7J1_Uk67ro9pkuyy44SmH4PlVP5hzV8ntVOqGh4UvlpxjgOYJ0vgETpimVXiorC91ffVj9BjzXTCHD0XsE/s1600/2007---Pro---HvH----Sachsentour---im-Sprinttrikot.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAzfCGntxcVLg-r0Uyl-Gy0_XTxlGlE54L-Dl6ZzjKiT0M2M0p9jtCeWTkI7J1_Uk67ro9pkuyy44SmH4PlVP5hzV8ntVOqGh4UvlpxjgOYJ0vgETpimVXiorC91ffVj9BjzXTCHD0XsE/s1600/2007---Pro---HvH----Sachsentour---im-Sprinttrikot.jpg" width="880" /></a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Richard "Rich" im Sprinter-Trikot der Sachsen Tour vor Greipel.</i></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Er sagt selbst, dass es zum Top-Fahrer nicht gereicht hat, zieht die Notbremse und beginnt, Sportwissenschaften in den USA zu studieren. Dort fährt er weiter Kriterien, wird sogar mehrfach US-amerikanischer Hochschulmeister und arbeitet erfolgreich als <a href="http://www.synergy-protraining.de/" target="_blank">Trainer</a>. 2012 kehrt er nach Deutschland zurück, gründet eine Firma, die Ausdauersportler coached. Und: Er wird 2014 ein "Doppelt Bekloppter".</span></span><br />
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;"><span style="font-size: large;"><br /></span></i>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Richard, sag uns, wie Du auf die Idee gekommen bist, nicht nur der "normale Bekloppte" sondern der "Doppeltbekloppte" zu werden - also 6 mal die Rampen des Ventoux innerhalb von 24 Stunden fahren zu wollen.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Rich: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Tja, das war so ein Schnellschuss, vollkommen unüberlegt. Einfach zugesagt. Im Prinzip war das die Idee eines Freundes von mir gewesen, der mir von dem Club erzählt hatte. Ich habe mir dann die Daten angeschaut und dachte mir: 3 mal schaffste sicher - aber ob ich das 6 mal packen würde?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Du warst Dir also nicht sicher, ob Du das schaffst? Bei Deiner Vergangenheit müsstest Du doch wahnsinnig austrainiert sein?!</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Rich: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wahnsinnig trainiert nicht, im Training aber schon - 6 mal das ganze an einem Tag ist schon eine heftige Nummer. Im Prinzip ist das von der Höhenmeterleistung ja fast ein Everesting. Ich habe das mal durchgerechnet mit den Wattwerten usw. und bin darauf gekommen, dass 10 Befahrungen an einem Tag für mich mit meinem momentanen Leistungsstand unmöglich wären, 8 mal und vielleicht 9 mal allerdings durchaus im Bereich des Möglichen lägen. Mit meiner damaligen Herangehensweise - nahezu unvorbereitet, ohne Support und ausreichender Verpflegung - waren 6 mal aber schon so krass, dass das für mich echt eine Challenge war. Nein, ich war mir ganz und gar nicht sicher, das zu schaffen.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLWNGeacI2KAoTVC8iyWXTsqyKNJZ2pnosRwsXBZNVjjk55-vMfhfsPJvKDftvY0KTx0O_r8vuh2ZC5wnKhFT5vGymWPi6KK9Gxp45qLQbXz2K6yXiIUcEtB2BO1E32jj1-oI2Q-wiD5c/s1600/2012---Colorado-Mesa-University---Gesamtbilanz.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="644" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLWNGeacI2KAoTVC8iyWXTsqyKNJZ2pnosRwsXBZNVjjk55-vMfhfsPJvKDftvY0KTx0O_r8vuh2ZC5wnKhFT5vGymWPi6KK9Gxp45qLQbXz2K6yXiIUcEtB2BO1E32jj1-oI2Q-wiD5c/s1600/2012---Colorado-Mesa-University---Gesamtbilanz.jpg" width="880" /></a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Er kann es nicht lassen - Wieder US-amerikanischer Hochschulmeister 2012.</i></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Also ohne spezielles Training los?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Rich: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ja, im Prinzip schon. Ich bin einige Tage vorher die Vätternrundan in 10 Stunden gefahren, hatte davor einige kurze Radrennen als A-Lizenzler bestritten: Also zur Orientierung, ich habe damals so 9 Stunden pro Woche trainiert und hatte 20 Kriterien in den Beinen. Im Vergleich zu einem Jedermann war ich sicher auf einem guten Niveau, aber wie gesagt, ich glaubte damals nicht, dass ich es schaffen würde.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wie hast Du das dann durchgezogen? Wie lief das ab?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Rich: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ja, also wir sind in einem engen PKW da an einem Tag runtergeballert - total beengt. Am nächsten Tag sind wir dann quasi als Testlauf einmal locker hochgefahren, das ging dann auch so locker, dass wir abends - total bescheuert! - noch ein Bier und ein Glas Wein getrunken hatten. Wenig Schlaf, 4 Uhr aufstehen und gegen 5 war ich im Berg. Mein Kumpel und ich sind dann zusammen die drei mal gefahren. Da hatte am Ventoux noch alles zu und wir mussten "Beweisfotos" machen, da wir ja keine Stempel bekommen konnten. Als mein Freund dann seine 3 Male hatte, fuhr ich alleine weiter ...</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">... und dann wurde es heftig ...</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Rich: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Genau! Ich war ja noch so "professionell", und hatte nichts weiter besonderes mitgenommen: Keine Riegel, keine Gels oder Drinks oder so. Beim vierten Aufstieg, wieder in Bedoin, knallte dann die Sonne richtig fies runter. Irgendein Radfahrer überholte mich - und da brannte es mit mir durch. Vollkommen hirnlos setze ich dem nach, kann ihn auch überholen, aber oben kommt der Mann mit dem Hammer. Bang! Hitzschlag. In Chalet Reynard habe ich dann ein gefühltes Kilo Crepes, einen Liter Cola und eine Gallone Wasser getrunken, machte dann da mit 30 min auch meine längste Pause. </span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhledPU_KNsfkhJqjWzdarpIb6phtBBxFCSQQkFsDaFfakUGuj1939UZmDx53ZAPkKB8rqXs969t1wy41aVEUw_7RO-5Uz1t80MAdBuYAaRCAmLvcb1kbIc5ZodV1KUR04Rja5r_VGVeFQ/s1600/image-(3).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="539" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhledPU_KNsfkhJqjWzdarpIb6phtBBxFCSQQkFsDaFfakUGuj1939UZmDx53ZAPkKB8rqXs969t1wy41aVEUw_7RO-5Uz1t80MAdBuYAaRCAmLvcb1kbIc5ZodV1KUR04Rja5r_VGVeFQ/s1600/image-(3).jpg" width="880" /></a><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Morgens am Mont Ventoux: Frisch ist es und schön leer. Das wird sich ändern.</i></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Dann ging es wieder?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Rich: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ja, aber schwerer. Ich hab mir dann noch ein Baguette in die Trikottasche gefummelt. Der fünfte Aufstieg war von Krämpfen geprägt. Echt schmerzhaft. Aber als ich oben war - es dämmerte schon - dachte ich mir, dass ich den letzten dann auch noch schaffe. Das war dann ab Malaucene. Horror! Ich war so im Tran, dass ich halluziniert habe - sowas ist mir in meiner ganzen Radsport-Laufbahn nur noch ein weiteres mal passiert, in den USA in der Wüste. Oben angekommen, so gegen 20 Uhr, war alles vollkommen leer - nur der Wind war da und schrie mich an. Aber ich hatte es geschafft!</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Was war der schönste - und was der beschissenste Moment?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Rich: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Der schlimmste Moment war, als ich nach dem letzten Aufstieg oben angekommen war und ein dermaßen harter Wind ging, dass ich in der Abfahrt so richtig powern musste, um überhaupt bergab zu kommen! Da hätte ich nur noch brüllen können. Die Einsicht, noch lange nicht fertig zu sein ... schlimm war das! </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Der schönste Moment war, als ich im Hotelzimmer, völlig fertig, auf einem Hocker unter der heißen Dusche sitzen konnte, dann eineinhalb Liter Cola getrunken habe und sofort eingeschlafen bin. Hammer! Ich war, glaube ich, noch nie so fertig!</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqPZVyFxFC5BzgHHqWHQEvlzHLFOOTW8KoXaanf1vPSIm6SSdnXoR93Dp3H7zQCy4NHIm9MncdFBUSlZSAWQEXUTDYtSjSeFmt5eb7p43vCpVZe5QTmCjtrtzc8U8XWuiS_L_NA4A_n0Y/s1600/SAM_0305.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="920" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqPZVyFxFC5BzgHHqWHQEvlzHLFOOTW8KoXaanf1vPSIm6SSdnXoR93Dp3H7zQCy4NHIm9MncdFBUSlZSAWQEXUTDYtSjSeFmt5eb7p43vCpVZe5QTmCjtrtzc8U8XWuiS_L_NA4A_n0Y/s1600/SAM_0305.jpg" width="880" /></a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Fünf im Sack - die Letzte wird noch mal richtig hart werden.</i></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Was würdest Du uns denn raten, wenn wir uns ans Everesting/Cinglès machen?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Rich: </i><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">(lacht)</i><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;"> </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Gebt es auf, es ist nicht zu schaffen! Na, im Ernst, ich kann Euch nur raten, mit Köpfchen zu fahren. Euch genau zu übelegen - am besten zu errechnen - mit welchen Wattzahlen ihr über längere Zeit welche Leistung bringen könnt, und <i>Euch auch daran zu halten.</i> Der Berg ist echt schwer und so ein Tag in der Vertikalen hammerhart. Ein vernünftiges Pacing ist meiner Meinung nach der Schlüssel. Mit Kopf vorgehen, sich fragen ´Was kann ich?´ und dann danach hochfahren. Tja, 28er sollte Pflicht sein, logo und, naja, Bock haben eben ...</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">... ohne Motivation läuft nichts ...</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Rich: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ganz genau, wobei man sich auch nicht allzu ernst nehmen sollte, wenn man sowas Beklopptes macht.</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Wichtig ist auch die Reihenfolge der Auffahrten. Also wann man welche fährt. Ich würde die Rampe ab Sault als die leichteste bezeichnen. Sie ist zwar ein paar Kilometer länger, aber die merkt man gar nicht. Sehr rhythmisch zu fahren, viel im Wald - also windgeschützt. Malaucene ist die "Hinterlistige" - nicht allzu steil im Mittel, hat die auch noch ein paar fiese Rampen. Und windanfällig ist sie! Je nachdem, wie der Wind steht, kann es Sinn machen, die als erste zu fahren, denn die Winde kommen ab Nachmittag. Bedoin ist die schwerste Rampe, weil eigentlich durchweg steil. Wie gesagt: Das Köpfchen entscheidet stark mit am Ventoux.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich bedanke mich bei Richard - und hoffe, das wir uns vielleicht mal persönlich in meiner Heimat Berlin treffen. Der Mann hat noch einige Stories in Petto ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Bist Du Cinglès genug fürs Everesting?</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Na, da bekommt man doch richtig Lust, sowas "Beklopptes" auch mal selbst auszuprobieren, oder? </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wenn Du den magischen Berg und 7 andere Radsportler kennen lernen möchtest, dann begleite uns doch? </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Vom 29. bis 31.5. sind wir am Mont Ventoux</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">, übernachten in zwei Chalets und stellen die Verpflegung & Trinken für den Tag des Everestings zur Verfügung. Wir organisieren die An- und Abreise in einem Bus und holen Dich entlang unserer Fahrtroute ab - Du hast Lust auf das Everesting mit Lousy Legs? Dann freue ich mich über eine E-Mail von Dir - einfach hier im Blog das Kontaktformular nutzen. </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir haben noch 2 Plätze frei im Bus.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Hier geht es zur offiziellen <a href="http://www.clubcinglesventoux.org/de/" target="_blank">Website des Club du Cinglès du Ventoux</a>.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Und hier zum Bericht von Richard Geng zu seinem <a href="http://ritchieritzelreloaded.blogspot.de/" target="_blank">Bicinglette-Abenteuer</a>.</span><br />
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; font-weight: normal; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" width="880" /></span></a></h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MORTIROLO </b>15.-17. Mai -<span style="color: red;"> </span></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/05/everesting-am-mortirolo-14000.html" target="_blank">BERICHT</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MONT VENTOUX </b>29.-31. Mai </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">-</span><span style="color: red; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> <b>NOCH 2 FREIE PLÄTZE!</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>NEUER BERG - VOTING DEMNÄCHST </b>Ende Juni/Anfang Juli</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> -</span><span style="color: red; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> <b>JETZT VORMERKEN!</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DU GALIBIER </b>7.-9. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DE LA BONETTE </b>28.-30. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei Fragen, zur Anmeldung oder unverbindlichen Reservierung eines Startplatzes nutze bitte das <b>Kontaktformular hier im Blog</b>.</i></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-75898742741235398442015-04-13T17:10:00.000+02:002015-04-14T20:43:54.627+02:00Rennrad-Beratung beim Hersteller: Wie gut schlagen sich die Rennrad-Marken beim großen E-Mail-Test?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Immer wieder lese ich (halbwegs neidisch) in meinen Timelines auf Twitter oder Google+ von Euren Neuanschaffungen. Schicke neue Rennräder, CX-Boliden oder Zeitfahrmaschinen, hartes Carbon und edles Titan geben sich die Rahmen in die Streben. Und da kommt mir vor 2 Wochen die Frage: Was wäre, wenn ich heute ein <b>Rennrad-Neuling</b> wäre, der überhaupt erst einmal für sich klären will, <b>welche Rennrad-Marke nun die "beste" für ihn sei? </b>Gesagt, getan: Von meiner Recherche zum Beitrag über Rennrad-Garantien der Hersteller habe ich noch die Liste mit <b>44 Rennrad-Marken.</b> Und schnell ist die Idee geboren, einmal zu testen, wie gut die Hersteller der Produkte selbst eine Kundenanfrage beantworten: <b>Können die Rennrad-Hersteller</b> <b>mich als kaufwilligen Einsteiger für Ihr Produkt begeistern?</b></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Rennrad-Einsteiger und die häufigsten Fragen beim Rennrad-Kauf.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Fahrradmarkt Deutschland ist einer der wichtigen in der Welt - was die nackten Zahlen angeht, ist unser Land ganz weit vorn dabei, was sowohl die absoluten Zahlen der Fahrräder als auch die Größe des Marktes angeht. So veröffentlicht der ZIV - Zweirad-Industrie-Verband in seiner alljährlichen Pressemitteilung zum Radmarkt Deutschland spannende Zahlen: <b>2014 haben wir Deutschen insgesamt 4 bis 5 Milliarden Euro für Fahrräder, </b>Fahrradteile und Zubehör ausgegeben. Davon entfallen allein 2,2 Milliarden Euro auf Fahrradneukäufe. Der Fahrradmarkt ist ein Wachstumsmarkt - vor allem getrieben von dem E-Bike-Boom - dennoch ist ein nicht unerheblicher Teil der <b>ca. 4 Millionen verkaufter Neuräder</b> ein Rennrad - nämlich immerhin rund 160.000 Stück**.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpwUWVChXh7Tm3Cd1FzAcOZzZPmkpNcYzlVvUkUnxcRVeMWrHNcvsiIcO2374r1Fq59ES-8CBbKj8sQgixR-QnrkYXxPDUOBBLhxOdSRsvBVAcRcZ1z38qFJ0NYkJ2-osBe_LJXS_9FMU/s1600/01_Fahrradmarkt-Deutschland-2014.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpwUWVChXh7Tm3Cd1FzAcOZzZPmkpNcYzlVvUkUnxcRVeMWrHNcvsiIcO2374r1Fq59ES-8CBbKj8sQgixR-QnrkYXxPDUOBBLhxOdSRsvBVAcRcZ1z38qFJ0NYkJ2-osBe_LJXS_9FMU/s1600/01_Fahrradmarkt-Deutschland-2014.jpg" height="479" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der Fahrradmarkt Deutschland 2014 - Interessante Zahlen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Also: Welche Fragen wird ein Newcomer im Rennrad-Bereich wohl haben, bevor er seine <b>durchschnittlich 3.278 Euro* für das neue Sportgerät investiert</b>? Robert Karrasch, der Rennrad-Händler meines Vertrauens, formulierte das damals so: "Die meisten Einsteiger wissen eigentlich schon, was sie wollen - <b>oder glauben, es zu wissen.</b> Sie informieren sich in den Zeitschriften, bekommen mit, was ihre Freunde und Bekannten fahren und sind, was die Marken angeht, meist schon festgelegt." Das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen: Bei mir gab es damals nur drei Marken, für die ich mein Geld ausgeben wollte: Bianchi, BMC oder Cervélo.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
"Wenn Fachfragen kommen", so Robert weiter, "dann <b>beziehen die sich meist auf Komponenten wie Schaltungen,</b> vor allem seit es die Elektronischen gibt, und Laufräder - wobei es bei der Laufradwahl dann meistens der Geldbeutel ist, der entscheidet." Auch das kann ich bestätigen: Mir war damals das wichtigste, eine Top-Gruppe zu fahren (damals die Dura Ace an meinem <a href="http://cervelover.blogspot.de/p/cervelo-r3-fur-bergflohe.html" target="_blank">Cervélo R3</a>), erst als das Budget weg war, traf ich meine (noch immer hervorragende!) Laufrad-Wahl.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Für meinen Test beschließe ich, genau diese Anfänger-Fragen als eine Mischung aus naiver Sicherheit und Unwissenheit zu stellen ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Alter Ego: Manfred Horbach schreibt 44 Rennrad-Hersteller an.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich erfinde Manfred Horbach (Ähnlichkeiten oder Namensdoppelungen mit eventuell echten M. Horbachs sind rein zufällig). Manfred <i>klingt</i> nach einem <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Mamil" target="_blank">MAMIL</a>. Manfred hat Geld - viel Geld, denn in seiner E-Mail an den Hersteller wird er nach "dem Top-Modell" fragen. Manfred ist absoluter Neuling, wird das in der Mail auch so sagen, und um das zu unterstreichen, fragt er, ob seine "rund 89 Kilo ein Problem für das Karbon" seien. Karbon schreibt Manfred mit K. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Zudem stellt er zwei Fragen, die ausdrücklich nichts mit dem Rennrad-Hersteller zu tun haben, weil sie eben Komponenten betreffen: Er möchte wissen, ob er denn nun wirklich eine Di2 fahren soll und - da er viel in den Bergen unterwegs sein will - welchen Laufradsatz man empfehlen würde.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN8mS7T4Z2iC9Qao_Mh-cAg4Odl4hjxP24_QLP7MkaNimNYBpppAoumHUUSru5B3ifJdmMtxmYfIH4jbQuddjqY1wGrXQ3NsF8AolIdeA0KvaJ2wamzVySM7SmZlaKyZbxGGKxLIqTdS4/s1600/02_Test-Rennrad-Beratung.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN8mS7T4Z2iC9Qao_Mh-cAg4Odl4hjxP24_QLP7MkaNimNYBpppAoumHUUSru5B3ifJdmMtxmYfIH4jbQuddjqY1wGrXQ3NsF8AolIdeA0KvaJ2wamzVySM7SmZlaKyZbxGGKxLIqTdS4/s1600/02_Test-Rennrad-Beratung.jpg" height="451" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Manfreds E-Mail: Ich frage gezielt nach Produkt- und auch produktfremden Features.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Meine E-Mail hat System: Mann mit viel Geld will endlich kaufen, steht kurz vor der Entscheidung und hat eigentlich ganz einfache Fragen. <b>Wonach bewerte ich die Antworten der Hersteller?</b> Ich bewerte nach 4 Kategorien. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Erstens die <b>Antwort-Geschwindigkeit:</b> Im Zeitalter der elektronischen Massenmedien sollte es für ein Unternehmen (ganz gleich übrigens, ob Rennrad-Hersteller, Autoverkäufer, Wurstfabrik oder Rechtsanwaltskanzlei) selbstverständlich sein, <b>eine elektronische Anfrage innerhalb von maximal 48 Stunden zu beantworten. </b>2 Werktage für eine E-Mail, um diese an den entsprechenden Bearbeiter weiterzuleiten sollten mehr als genügen. Bei nicht-deutschsprachigen Herstellern gebe ich 3 Werktage Zeit - dennoch sollte es Welt-Marken wie Colnago oder Trek möglich sein, meine deutsche Anfrage (meinetwegen halbwegs gut mit Google) zu übersetzen, zu beantworten und in deutsch zurück zu senden. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Zweitens die <b>Antwort-Qualität</b>: Hier checke ich zunächst die Hard Facts. Wurde das "Top-Modell" vom Hersteller benannt? Also "Schön, Manfred, dass Du Dich für unser Cervelo S5 VWD interessierst ..." oder "Sehr geehrter Herr Horbach, unser Bianchi Oltre ist der ganze Stolz unserer Produktpalette und vereint alle ..." oder so ähnlich. Branding halt. <b>Werden meine drei Fragen kompetent, ausgewogen und mit einem Lösungsvorschlag beantwortet? </b>Also die Frage nach den 89 Kilo und dem "Karbon", dann Di2 oder mechanisch und zu guter Letzt die Laufräder. Wie gesagt: Die Frage nach dem Fahrer-/Systemgewicht betrifft das Produkt des Unternehmens selbst, hier muss eine eindeutige Aussage getroffen werden - bei Schaltung und Laufrädern sind aus meiner Sicht keine eindeutigen Aussagen möglich - wohl aber persönliche Meinungen. "Wenn Sie mich fragen, so bietet das Elektrische Schalten den meisten Komfort - es kostet aber auch entsprechend mehr". Das wäre perfekt: Vor und Nachteile aufzuzählen und gerade bei den Komponenten nicht zu sehr zu "drängen".</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3vgwI8voWbrk-EnksYkhahJSoVrM7hZr55X-lk5e9OGAuUBtDnr805PqRYtq1leJFSBsffB7uYkmDfz9ZwOyeyL3mElhwAituOEogQcIyvr6-1uEX5uj3ao2kAhaS_j2ukOdN9XKV_Qc/s1600/03_Bewertung-Rennradberatung.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3vgwI8voWbrk-EnksYkhahJSoVrM7hZr55X-lk5e9OGAuUBtDnr805PqRYtq1leJFSBsffB7uYkmDfz9ZwOyeyL3mElhwAituOEogQcIyvr6-1uEX5uj3ao2kAhaS_j2ukOdN9XKV_Qc/s1600/03_Bewertung-Rennradberatung.jpg" height="580" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ich versuche, meiner subjektiven Bewertung eine einheitliche</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Skala zugrunde zu legen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Und drittens die Frage nach dem <b>Kaufauslöser </b>- hat es der Hersteller geschafft, mich, der ich ihm signalisiert habe, nun ganz kurz vor dem Kauf zu stehen, in einen Laden, zum Fachhändler, ans Telefon oder zu einer Probefahrt zu bewegen, um den Kauf auch wirklich auszuführen? Also im Marketing-Sprech: <b>Aus mir als Lead einen Sale gemacht?</b> </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Der Test: Wie gut, schnell und <i>beratend </i>reagieren die Rennrad-Firmen?</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich gebe zu, ich bin hier jetzt etwas Arsch. Ich arbeite seit 15 Jahren in der Marketing-Branche und weiß daher um die großen Schwierigkeiten der Unternehmen, mit hohem Kostendruck umzugehen und natürlich den <b>Anspruch der Hersteller, einen möglichst einfachen Kunden zu haben, der ganz standardisiert in die "Value Chain" passt.</b> Einer, der immer alles richtig macht. Immer die richtigen Knöpfe drückt. Die richtigen Nummern wählt und einer, der die "richtigen Wege" geht. Nur: Manfred tut das eben nicht. Manfred schaut auf den Websites der Hersteller einfach nur nach dem Kontaktformular. Er ignoriert Sätze wie: "Lassen Sie sich bitte von Ihrem Fachhändler beraten" oder "Rufen Sie unsere Beratungs-Hotline" an. Der Manfred, der ist noch Old School: <b>Er schreibt an die ganz normale Kontakt-Adresse </b>oder nutzt die generellen Kontaktformulare. Er will ja keinen Verkäufer - er will den Hersteller haben!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7TwQnyNth_jJq1sYrJAqPLi_KkQWhBVCusPLT67QUz1JQHATP5rInsX5kfaNiegnRv7ndOFJUmP74G6NXt-dmKpAjhhrpoCuoq7S3dSwUnmeemuBHxCtO0Jsr7_7mhm71UHc6qq-dPbU/s1600/04_Beratung-Rennrad-Kaufen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7TwQnyNth_jJq1sYrJAqPLi_KkQWhBVCusPLT67QUz1JQHATP5rInsX5kfaNiegnRv7ndOFJUmP74G6NXt-dmKpAjhhrpoCuoq7S3dSwUnmeemuBHxCtO0Jsr7_7mhm71UHc6qq-dPbU/s1600/04_Beratung-Rennrad-Kaufen.jpg" height="445" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Radon hat ein übersichtliches, schnelles Formular. </i><i>Bei Colnago gibt es ein Formular immer unten im Footer - lange suchen adé.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Leider antworten beide Hersteller nicht.</span></i></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Zudem ist Manfred berufstätig. Hat einen Fulltime-Job mit viel Stress. Manfred hat nur am Wochenende Zeit, sich mit Rennrädern zu beschäftigen - <b>deshalb schickt er seine E-Mail auch an einem Samstagmorgen ab. </b>Selbstverständlich zählen meine 48 Stunden erst ab Montag, also ab dem ersten Werktag der Woche, aber mich interessiert bei der Wochenendnummer eben auch: Gibt es nicht doch auch ganz "engagierte" Hersteller? Zum Beispiel einen Principia-Mitarbeiter, die so richtig Bock hat, dass sie auch am Samstag oder Sonntag "ihre" Mails checken? (Ich mache das zum Beispiel) Oder gehen Wochenend-Mails gar unter? </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Das Ergebnis</b> ist, zumindest was die <b>Geschwindigkeit der Antworten</b> angeht, überraschend positiv: Von den Firmen, die Manfred eine Antwort schicken, schaffen das <b>fast 60 % aller antwortenden Hersteller nach nur 2 Tagen</b>, also gleich am Montag nach dem Wochenende. Weitere 15 % brauchen 3 Tage - erfreulich geringe 25 % brauchen mehr als 3 Tage. Fast alle Antworten waren nach maximal 4 Tagen in Manfreds Postfach eingetroffen - lediglich der Nachzügler, Cube, brauchte 10 Tage (7 Werktage) für die Beantwortung - inakzeptabel lang, wie ich finde.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpdYzD5wCqcQjcLTs-hDC5IhXrJG6oIJBjzeu35s0AmXgmDf9yGWS6RRG0i27Uehp4eD4h8i16weZDJ4-Q4AwVbPd-oT3sX6VmpBYcBIwjvw96ypvKpyMDi2Ua7v-EK0LxVFQBUlrhyphenhyphenLM/s1600/05_Rennradkauf-Beratung.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpdYzD5wCqcQjcLTs-hDC5IhXrJG6oIJBjzeu35s0AmXgmDf9yGWS6RRG0i27Uehp4eD4h8i16weZDJ4-Q4AwVbPd-oT3sX6VmpBYcBIwjvw96ypvKpyMDi2Ua7v-EK0LxVFQBUlrhyphenhyphenLM/s1600/05_Rennradkauf-Beratung.jpg" height="459" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die gute Nachricht: Sehr schnell sind (von denen, die antworten) fast alle.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Wie gesagt, diese "erfreuliche" Geschwindigkeit bezieht sich nur auf die Firmen, die auch tatsächlich geantwortet haben. Denn erschreckenderweise haben immerhin 12 aller angefragten Hersteller <b>gar keine Antwort geschickt - bis heute, 14 Tage nach dem Test. Das sind 35 % aller abgeschickten Anfragen</b>, auf die der kauffwillige Manfred gar keine Antwort erhalten hat! </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Wer gewinnt - wer verliert?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Kuota und KTM antworten hervorragend, DeRosa und Look überraschend schnell & kompetent.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Fangen wir mit dem Positiven an. <b>Besonders gefallen haben mit die Antworten von Kuota und KTM</b>: Zwar brauchte der Kuota-Berater mit 3 Tagen (also 2 Werktage) einen Tag länger, als sein Kollege von KTM, doch beide Antworten waren genau auf dem Punkt: Beide haben sich - im Vergleich zum Umfang aller eingegangenen Antwort-Mails - <b>wirklich Zeit genommen, auf meine Fragen einzugehen.</b> Kuota erläutert auf eine persönliche Art (mit "Du"-Anrede, unter Sportlern OK), warum die Rahmen mit "meinen" 89 Kilo gar kein Problem haben. Er geht inhaltlich korrekt und ausgewogen auf die <b>Vor- <i>und </i>die Nachteile der Di2</b> ein und - sehr gut gelöst - gibt mir einen "persönlichen Geschmacks"-Tipp für die Laufradwahl. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Der <b>KTM-Berater macht auch Lust auf das Produkt:</b> Als einer von nur 2 (!) Beratern nennt er das Top-Modell beim Namen und findet ein, zwei tolle Sätze, um mir den Revelator noch schmackhafter zu machen. Auch er erläutert die Vor- und Nachteile einer elektronischen Schaltgruppe ausgwogen, <b>ohne mich in die eine oder die andere Richtung drängen zu wollen.</b> Einziges Minus: Bei beiden hätte ich mir noch als krönenden Abschluss eine Einladung zu einem Händler in meiner Nähe, eine Kontaktnummer oder irgend einen "Trigger" gewünscht, obschon mir Kuota angeboten hat, gern noch mal zu mailen, falls ich weitere Fragen habe.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiavsk-eILay1mhJGk4mxwW-ivMdgIZ8jwBbCsSTsbTZa0WrE9LCifeEpj8jZyavk-56pgbDyFrFeRL55nFxkqOUKSQnAmhZIRtQ6i2mOce9MWuqPT_36NrHklpAa7Guwm-jDKtcFWTnv8/s1600/06_Rennrad-Kaufen-Beratung.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiavsk-eILay1mhJGk4mxwW-ivMdgIZ8jwBbCsSTsbTZa0WrE9LCifeEpj8jZyavk-56pgbDyFrFeRL55nFxkqOUKSQnAmhZIRtQ6i2mOce9MWuqPT_36NrHklpAa7Guwm-jDKtcFWTnv8/s1600/06_Rennrad-Kaufen-Beratung.jpg" height="586" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Top-Beratung bei KTM und Kuota: So muss das gehen!</i></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Generell </b>fällt bei allen Antworten negativ auf, dass diese <b>oftmals hastig getippt (inkl. Tippfehler) wirken</b> oder, was oft noch schlimmer ist, nur ein paar Standardsätze enthalten. Selbst wenn es Firmen-Policy ist, Kauf-Interessenten nur durch Fachhändler beraten zu lassen - so kann man doch dann wenigstens auf das Top-Modell kurz eingehen, vielleicht ein PDF, Broschüre anhängen und einen Link zur Fachhändlersuche auf der Website mit schicken. Das wäre für mich das Mindeste, was ein Hersteller tun kann, um aus dem Lead ein Sale zu machen. Die Mehrzahl versagt hier: <b>Nur 5 aller Antworten (das sind 12 %) enthalten konkrete Angaben zu Fachhändlern in meiner Nähe</b>.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Obschon ich sieben mal die Note "perfekt" vergebe und 6 Hersteller mit "OK mit Schwächen" benote, konnten mich wirklich nur Kuota und KTM halbwegs begeistern. Bei allen anderen - und bei den schlechteren Noten sowieso - hatte ich eher das Gefühl, dass Manfred nur eine Ticketnummer war, die man abzuarbeiten hatte.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das kann natürlich daran liegen, dass ganz einfach das Hauptgeschäft der Hersteller nicht über die E-Mail-Beratung läuft, sondern über spezielle Beratungs-Nummern oder eben den Fachhandel. Dennoch bleibe ich dabei: <b>Wenn schon mal jemand schreibt, dann sollte man wenigstens den Mindest-Standard halten.</b> Ich habe das Gefühl, dass die Bearbeitung von Anfrage-Emails zwar technisch und zeitlich gut gelöst ist - inhaltlich und daher qualitativ aber stark davon abhängt, wer gerade eine E-Mail beantwortet. Rennrad-Hersteller: Das könnt Ihr besser!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Enttäuschend: Superbike-Bauer BMC und Cervélo bekleckern sich nicht mit Ruhm - ein Drittel aller anderen Hersteller fällt durch.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Tiefpunkt (abgesehen davon, dass Marken wie Scott, Colnago oder Eddy Merckx gar nicht antworten) war allerdings bei meinen Lieblings-Marken Cervélo und BMC erreicht: <b>BMC antwortet gar nicht</b>, was ich übrigens gegengeprüft habe, denn auf eine schon vor 3 Wochen abgeschickte andere Anfrage an BMC (andere Adresse, Presse-Abteilung) habe ich auch keine Antwort erhalten. Für einen Premium-Hersteller mit einem Anspruch, wie ihn BMC hat, völlig inakzeptabel und fast schon nicht zu glauben. Hochglanz-Prospekte und eine perfekte Website auf der einen Seite, die sonderbar konterkariert werden von der Nicht-Antwort bei Kontaktaufnahme eines potenziellen Kunden, der sich für das bei BMC immerhin locker 8.000 bis über 10.000 € teure Top-Modell interessiert. <b>Hier versagen die Schweizer augenscheinlich bei meinem Test.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6otPxq8OUpT2cFVsQnszGlaNt32B1cHzkd0y00UTfpHLYi_avK0KZh5M-N36SThoTAUoAtecZ_GTlOrEptCDEzuq1Fe2qnyyt9UvqG6alO67ob-oDLqyrvc05SIlyw0Ko-kE5pJl7Xi4/s1600/07_Rennrad-BMC-CERVELO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6otPxq8OUpT2cFVsQnszGlaNt32B1cHzkd0y00UTfpHLYi_avK0KZh5M-N36SThoTAUoAtecZ_GTlOrEptCDEzuq1Fe2qnyyt9UvqG6alO67ob-oDLqyrvc05SIlyw0Ko-kE5pJl7Xi4/s1600/07_Rennrad-BMC-CERVELO.jpg" height="435" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Enttäuschung bei meinen Lieblingsmarken: BMC antwortet gar nicht. </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Cervélo/Derby Cycles versagt.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Richtig weh tut aber die Antwort von Cervélo.</b> <b>Oder genauer, von Derby Cycles.</b> Als Cervelover weiß ich natürlich, dass mit der Übernahme der Kanadier durch die niederländische PON Holding im März 2011 (ich <a href="http://cervelover.blogspot.de/2012/01/lekker-cervelo-zum-agreement-mit-pon.html" target="_blank">berichtete hier</a> im Blog) das gesamte Vertriebsnetz von Cervélo über die Derby Cycles AG, die auch zum PON Konzern gehört, abgewickelt wird. Nur: Manfred Horbach weiß das nicht. In der Antwort von Derby steht nichts zu Cervélo - dafür aber ein einziger Satz, dass man sich doch bitte an einen Fachhändler wenden solle. Nicht einmal die Mühe, einen Link zur Cervélo-Händlersuche in der Website macht man sich in Cloppenburg. Das enttäuscht auf ganzer Linie! Zumal ich <b>von all meinen Kontakten mit Cervélo <i>weiß</i>, dass sie dort richtig gut beraten würden, wenn sie nur könnten.</b> Schade, dass Derby nicht einmal Alias-Email-Absender einrichtet, dass wenigstens der Eindruck entsteht, bei Cervélo gelandet zu sein. Auch hier finde ich, dass eine Marke, deren Produkte als High End der Branche gelten, mehr leisten müsste.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Doch BMC und Cervélo sind nicht allein, wenn es um Unzulänglichkeiten und Ungeheuerlichkeiten geht: Von "Hallo Manfred" + Screenshots von der Händlersuche ohne Tschüs bis wirrem Wortgruppen-Gestammel ist am unteren Ende der bewerteten Marken wahrlich auch mit dem größten Verständnis für Terminstress und "eigentlich ist der Fachhändler zuständig" kein Blumentopf zu gewinnen. Schade, dass auch ein so toller Rennrad-Bauer wie Wilier mit Pauken und Trompeten durchfällt: <b>Ganze 19 Hersteller bestehen den Test nicht</b>, 7 Hersteller, weil deren Antworten mangelhaft bis ganz mies sind, besagte 12, weil sie nicht mal das schaffen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Eine Sonderrolle bei den Herstellern nehmen DeRosa, Bianchi und Specialized ein: Die lassen nämlich keinen direkten Kontakt zu, sondern zwingen Manfred, sich an Concept-Stores und autorisierte Dealer zu wenden.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Beratung durch Concept Stores: Gemischte Gefühle bei Bianchi, Specialized top.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sollte eigentlich clever sein: Die Hersteller-Seite verlinkt gleich auf einen Store in meiner Nähe. So umgeht das Unternehmen das nervige E-Mail-Beantworten und schanzt so noch seinen Vertrieblern gute Kunden zu. Meine persönliche Meinung dazu ist etwas anders - ich wende mich ja nicht ohne Grund an den Hersteller. Eben <i>weil</i> ich vielleicht keinen Verkäufer am anderen Ende möchte, sondern den Erbauer, den Erfinder, den, der "es macht". <b>Ich finde - persönlich - es ist ein bisschen schade, dass Specialized und Bianchi, aber auch DeRosa, nicht "persönlich" Rede und Antwort stehen wollen</b>, obschon ich es aus Kosten-Sicht verstehe.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVjm0c76CcFGudOCW2GL2w7v2iU6ymltScjYMo8BNFMzCiIToQodH533VIbKLavKmI8epF42kVWVnMCSsBq84LZPTX-iS3Kj4ZVSx6CMX05TlbQidEX1rSebVaWeqdooHjm3Ny3r1sbCQ/s1600/08_Rennrad-Concept-Store.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVjm0c76CcFGudOCW2GL2w7v2iU6ymltScjYMo8BNFMzCiIToQodH533VIbKLavKmI8epF42kVWVnMCSsBq84LZPTX-iS3Kj4ZVSx6CMX05TlbQidEX1rSebVaWeqdooHjm3Ny3r1sbCQ/s1600/08_Rennrad-Concept-Store.jpg" height="509" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ich versuche, die je 3 Stores & Fachhändler gut über Deutschland zu verteilen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Für meinen Test suche ich mir jeweils 3 Concept-Stores von Specialized und drei Vertragshändler von Bianchi raus. Diese verteile ich auf jeweils Norddeutschland, in der Mitte in Köln und im bayerischen Süden aus. So sollte es ausgewogen sein, denke ich mir.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Specialized macht bei allen drei Anfragen eine sehr gute Figur: </b>Die Antworten sind nach 2 bzw. 3 Tagen (also 1 bis 2 Werktage) in meinem Postkasten. Köln schickt sogar eine automatische Eingangsbestätigung (wie übrigens 7 von den insgesamt 45 E-Mail-Adressen, an die ich sende, auch). In Hamburg werde ich sehr detailliert und persönlich beraten und bekomme - was eher selten war bei den pro/contra-Ausführungen bezüglich der Di2 ist - sogar einen ausgewogenen "das wird aber teuer"-Hinweis. Vorbildlich! Dresden und Köln beraten ebenfalls seriös, ohne dabei pauschale Aussagen zu treffen. Beide Stores erhalten deshalb ein "mit Schwächen", weil sie entweder eine oder beide der Laufrad-/Schaltungsfragen nicht beantworten - Köln vergisst zudem, mich in den Store einzuladen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Bei Bianchi ist von gut bis mangelhaft alles vertreten: </b>Alle drei Stores antworten zwar sehr schnell innerhalb von 2 Tagen (also 1 Werktag), doch nur München erhält eine gute Bewertung - dennoch fällt hier die sehr tendenziöse Beratung in Richtung elektronischer Schaltung ohne Hinweis auf die Mehrkosten auf. Das empfand ich dann schon als zu viel persönliche Meinung. Hamburg tippt ohne Anrede hastig wirkend ein paar Sätze herunter, die zwar inhaltlich vollkommen okay sind, aber einen unprofessionellen Eindruck hinterlassen. Schade: Hier hat sich jemand für ein Oltre interessiert ... Bonn (Bike-Discount) schickt nur eine Telefonnummer mit "ruf uns doch einfach mal an" - so geht das gar nicht!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Alles in allem vergebe ich deshalb insgesamt für die Herstellerbewertung von<b> Specialized ein "gut - mit Schwächen", für Bianchi kann es aber nur ein "zu schwach" geben</b> - da bei den 3 angefragten Stores die gesamte Palette der Qualität vorhanden war, heißt das nichts anderes, als dass es reine Glückssache für den Interessierten ist. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF4inxLjW8XmqijgifmkKKHBmLSSXDfZY3dIhVndMV9Np4YcuWEexuCYH_aZ8jzUzNKMSAyhQ1H4a1thIRzMO6g2ImTlZld9vdiCsjKA8UEEbDmpIvFiWEk7zFrOO6lZj_AzaflecOTUU/s1600/09_Beratung-Bianchi-Specialized.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF4inxLjW8XmqijgifmkKKHBmLSSXDfZY3dIhVndMV9Np4YcuWEexuCYH_aZ8jzUzNKMSAyhQ1H4a1thIRzMO6g2ImTlZld9vdiCsjKA8UEEbDmpIvFiWEk7zFrOO6lZj_AzaflecOTUU/s1600/09_Beratung-Bianchi-Specialized.jpg" height="506" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die Einzelbewertungen der Stores. </i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Richtig gespannt war ich auf die Direktversender - immerhin kann mir hier niemand mit "wenden Sie sich doch bitte an den Fachhandel" kommen.<b> Der Direktversender muss ja per se eine Top-Beratung haben, denn darauf sind sie ja angewiesen. Oder ...?</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Kaufberatung durch den Direktversender: Rose und Canyon performen überraschend schwach.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Falsch. Sowohl Rose als auch Canyon brauchen im Schnitt doppelt so lange, um eine Antwort zu senden. Nämlich 4 Tage (3 Werktage). Das liegt außerhalb des 48-Stunden-Limits, das ich für meinen Test gesetzt habe - was mich aber noch mehr überrascht, da ja immerhin 16 von 28 Antworten innerhalb von nur einem Werktag in meinem Postfach eintreffen, die <b>Direktversender sind also langsamer - doppelt so langsam - als 2/3 aller Handels-Marken</b>, die eine Antwort schicken. Das hätte ich so nicht erwartet.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Beiden Herstellern gebe ich ein "zu schwach". Zwar ist die Antwort von <b>Canyon sehr ausfühlich, enthält einen Link auf ein im Konfigurator vorausgewähltes und zusammen gestelltes "Traumbike"</b> (im übrigen der beste Kauf-Trigger aller getesteten Marken) sowie eine Einladung in den Store nach Koblenz, doch fehlt auch hier der Hinweis auf die hohen Kosten der Di2 sowie die mit 4 (3 Werktagen) für einen vom Direktversand abhängigen Händler viel zu lange Wartezeit.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Ebenso <b>Rose, wo ich als positiv die persönliche Direkt-Durchwahl des Beraters bekomme </b>"für weitere Fragen ruf mich gern an", als negativ aber die Tippfehler sowie die ebenfalls tendenziöse Beratung hin zum teureren Produkt mit der zu langen Wartezeit bemängeln muss. Im Vergleich jedoch zu Poison, Simplon oder auch Cannondale finde ich, dass die beiden großen Versender eher blass abschneiden, wobei Canyon von beiden allerdings eindeutig die Nase vorn hat. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0yg5_Nb2Mrm-X-3WzvzFHJhPIHOgLH3xKcuO9dslM_bQONMu9sacbbEK4rIfNTLb36wHDnxPtdmDSzHjWMLCPZouKZvBULrVCZuaNx8eAYfeYy3vbWf0gzLx4insapVZKHjmtoRxUt5o/s1600/10_Rennrad-Canyon-Rose.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0yg5_Nb2Mrm-X-3WzvzFHJhPIHOgLH3xKcuO9dslM_bQONMu9sacbbEK4rIfNTLb36wHDnxPtdmDSzHjWMLCPZouKZvBULrVCZuaNx8eAYfeYy3vbWf0gzLx4insapVZKHjmtoRxUt5o/s1600/10_Rennrad-Canyon-Rose.jpg" height="239" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="font-weight: bold; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Von Rose und vor allem Canyon hätte ich eigentlich mehr erwartet.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Vor allem Speed.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b>
Besonders interessiert haben mich auch die nicht-deutschsprachigen Hersteller und Marken. In Deutschland sind ja vor allem die Italiener sehr beliebt, aber auch Marken wie Trek und Cannondale - wie schlagen die sich so? </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Die europäischen und ausländischen Marken - Beratungsmäßig eine Enttäuschung.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Positive vorneweg: Auf dem Gesamt-Fünften meiner Testliste findet sich eine ausländische Marke: <b>Look schafft es, meine E-Mail an den deutschen Vertriebler weiter zu leiten, </b>der mir nach nur 2 Tagen (also innerhalb eines Werktages) schreibt, dass er meine Anfrage nach Frankreich weitergeleitet hätte UND sogar noch seine persönliche Meinung zu meinen Fragen. Das finde ich Top. Zwar habe ich bis heute, 2 Wochen nach dem Test, keine Antwort von Look erhalten, was das ganze Bild etwas trübt, im Moment der Antwort habe hat mich das schon ein wenig begeistert.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Auch bei <b>Felt antwortet mir (nach 2 Tagen) der deutsche Vertriebler</b> - die interne Weiterleitung funktioniert also - und fragt nach meinem Wohnort, um mich an einen Fachhändler zu vermitteln. Seine Antworten fallen etwas dünn aus, sind inhaltlich aber vollkommen okay. Beide, Look und Felt, bekommen ein "gut - mit Schwächen".</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Nur noch <b>Cannondale und Trek</b> (beides US-amerikanische Hersteller) sowie der belgische Ridley antworten mir. C´dale braucht nur 2 Tage, Trek 4 (also 1 bzw. 3 Werktage - innerhalb des Limits also), <b>beide antworten inhaltlich okay</b>, gehen auf meine Fragen ein und senden sogar einen Link zum Store-Locator. <b>Ridley versagt leider</b>: Ein einfaches "Dear Mr. Horbach" gefolgt von einem Screenshot der deutschen Händlerliste, das war es. <b>Mangelhaft! </b>Ebenso fallen dann leider Wilier (eine Marke, die ich sehr verehre!), Lapierre und Litespeed mit wehenden Fahnen durch. <b>Wilier und Lapierre antworten nur mit einem Satz</b> und senden je eine deutsche und eine französische Telefonnummer. <b>Bei Litespeed produziert das Kontaktformular drei mal Fehlermeldungen</b>, sodass ich genervt aufgebe.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-I3ApvrO0kmLFYrSoZvoT0vhIt0cVD-WXbpqGHKjr0xJN_q91jFKt-7bjWw_xu4_9e-Az9-K2DK8uuMxWxj2Q4SYmMO-e65RhJdABfpWuXHjmpH3abSbxqzPrePeQJsqv9xQvyye-lO4/s1600/11_Rennrad-Europa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-I3ApvrO0kmLFYrSoZvoT0vhIt0cVD-WXbpqGHKjr0xJN_q91jFKt-7bjWw_xu4_9e-Az9-K2DK8uuMxWxj2Q4SYmMO-e65RhJdABfpWuXHjmpH3abSbxqzPrePeQJsqv9xQvyye-lO4/s1600/11_Rennrad-Europa.jpg" height="506" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="font-weight: bold; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die Einzelbewertungen der Durchgefallenen. </i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b>
Das geht aber alles noch, denn diese 7 Hersteller haben wenigstens noch geantwortet. Ganze 11 weitere nicht-deutschsprachige Hersteller schaffen noch nicht einmal das! Das sind 60 % aller ausländischen Hersteller. Keine Antwort, also <b>"durchgefallen": Darunter so wohl klingende Namen wie Eddy Merckx, mCipollini, Pinarello, Colnago oder Fondriest ... </b>das hätte ich so nicht erwartet.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Alles in allem, was lernt Manfred aus seinem Test?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Fazit: Beratung durch den Hersteller? Lieber zum Fachhändler!</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Die Hälfte aller Angeschriebenen fällt durch</b>, weil der Großteil nicht antwortet. Von denen, die eine Antwort schicken, ist nur ein Drittel "gut" oder "gut - mit Schwächen". So richtig begeistern oder <b>mich zum Kauf anregen können nur drei von 29 Antworten</b>. Was lerne ich daraus? <b>Die Hersteller sind nicht auf Kundenanfragen eingestellt.</b> Sie reagieren zum Großteil zwar in einer angemessenen Zeit (oder eben halt ar nicht), aber bei denen, die reagieren, ist es reine Glückssache, ob man einen Berater erwischt, der Zeit und Lust hat, auf die Fragen adäquat einzugehen. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Bei der <b>Verwandlung des "Lead" in einen "Sale" versagen fast alle Antwortenden</b> - nur wenige schaffen es, weitere Kontaktmöglichkeiten zu schicken, auf die Händlersuche zu verlinken oder mich gar persönlich ans Telefon oder in den Store einzuladen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5QWZ5rWKV9mdFv1ZJxfDJ4bFrdXd36QdsagncobyHH5r0GqRnYmu44oWW8HVC_k21PU-tZxxXCidvFNlv2S5nYYn676zFGUj38vjwY41fvXqkA0P-JjvTXjWc80CJNnUWHDrxcfPOx5U/s1600/12_Endergebnis.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5QWZ5rWKV9mdFv1ZJxfDJ4bFrdXd36QdsagncobyHH5r0GqRnYmu44oWW8HVC_k21PU-tZxxXCidvFNlv2S5nYYn676zFGUj38vjwY41fvXqkA0P-JjvTXjWc80CJNnUWHDrxcfPOx5U/s1600/12_Endergebnis.jpg" height="586" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das Endergebnis ist ernüchternd: Gerade knapp ein Drittel der Hersteller hat meinen</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Alter Ego Manfred gut beraten. </i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Positiver fallen da schon die Concept Stores auf - vor allem die von Specialized</b> - denn dort ist man anscheinend besser vorbereitet und geschult im Umgang mit Kaufinteressenten. <b>Überraschend schwach performen die Direktversender,</b> da ich die als am professionellsten erwartet hätte. <b>Richtig enttäuschend die großen italienischen Marken.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Alles in allem: Lieber gleich zum Fachhändler!</b> Da ich aus meinem Freundes- und Bekanntenkreis und vor allem von mir selbst weiß, dass man sich eh schon vorher für die eine oder einige wenige Marken entschieden hat, sollte man sich als Kaufinteressent gleich die Fachhändler raussuchen und sich direkt bei denen - <b>am besten vor Ort mit Probefahrten</b> - beraten lassen. Auf die Hersteller ist hier leider kein Verlass.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Habt Ihr auch Erfahrungen beim direkten Kontakt mit den Herstellern Eurer Rennräder gesammelt? Ich freue mich auf Eure Kommentare.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Auch spannend: Über Rennrad-Garantie & den richtigen Fachhändler finden. </span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wie Ihr <b>den richtigen Rennrad-Händler findet</b>, woran Ihr einen guten, fairen Mechaniker erkennen könnt und was meiner Meinung nach ein solch Toller ist, könnt Ihr hier in meinem Beitrag zu Robert Karrasch von <a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/01/rennrad-handler-wie-finde-ich-den.html" target="_blank">Pirate Bikes Hamburg, dem Radladen meines Vertrauens, nachlesen</a>.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Solltet Ihr Euch mit dem Gedanken tragen, Euch ein neues Rennrad zu kaufen, sollte auch die <b>Garantie ein Ausschlag gebender Punkt sein!</b> Zwar schon etwas älter (Juni 2012) doch noch immer ganz interessant: Ich habe mal die hier getesteten Rennrad-Marken hinsichtlich der Garantien gecheckt. <a href="http://cervelover.blogspot.de/2012/06/die-rennrad-garantie-im-website-check.html" target="_blank">Das könnt Ihr hier nachlesen</a>.</span><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Quellen</b>: </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">* laut RoadBike Leser-Umfrage 2014</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">** laut ZIV 4% Anteil Rennrad, Flat-Bar & CX-Räder an Gesamtabsatz/Stück</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Mein Test war natürlich nur ein "Snapshot" und gibt das Bild der Hersteller-Beratung zu einem ganz bestimmten Zeitpunkt wieder - generelle Aussagen über die Beratungsqualität und darüber, ob eine Marke/Hersteller nun "gut" oder "schlecht" sei, lassen sich daraus natürlich nicht ableiten - schon gar nicht auf die Produkte, die Rennräder also, übertragen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
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<h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; font-size: medium; font-weight: normal; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" height="201" width="880" /></span></a></h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MORTIROLO </b>15.-17. Mai -<span style="color: red;"> <b>AUSGEBUCHT</b></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MONT VENTOUX </b>29.-31. Mai </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">-</span><span style="color: red; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> <b>NOCH 2 FREIE PLÄTZE!</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>RETTENBACHFERNER/SÖLDEN </b>19.-21. Juni</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> -</span><span style="color: red; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> <b>JETZT RESERVIEREN!</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DU GALIBIER </b>7.-9. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DE LA BONETTE </b>28.-30. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei Fragen, zur Anmeldung oder unverbindlichen Reservierung eines Startplatzes nutze bitte das <b>Kontaktformular hier im Blog</b>.</i></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-66235034528131036942015-03-09T13:04:00.000+01:002015-03-14T13:09:17.948+01:00"Wie viele Berge sind an einem Tag hier im Hochschwarzwald drin?" - Interview mit dem Macher des Schwarzwald Super!-Radmarathon, Deutschlands neuem, härtesten Rennrad-Event.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL5wjxbFymRGsfqQMeBa4R1sMfSm1hmRRfDcerolkKKhpGuJ3PCrw47tQj-3fGRL_EeHa24ksCNkmOxU2Zl1oif-hMJcA79V0N6rRtiVDIvfInzSesMxQIfkXsz5dorUwEU3cDFXiHtyw/s1600/01_Schwarzwald-Super-Radmarathon.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL5wjxbFymRGsfqQMeBa4R1sMfSm1hmRRfDcerolkKKhpGuJ3PCrw47tQj-3fGRL_EeHa24ksCNkmOxU2Zl1oif-hMJcA79V0N6rRtiVDIvfInzSesMxQIfkXsz5dorUwEU3cDFXiHtyw/s1600/01_Schwarzwald-Super-Radmarathon.jpg" height="200" width="320" /></a><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dass ich eine besondere Liebe zu den Bergen habe, in denen ich mich mit meinem Rennrad austoben kann, das sollte bekannt sein. Es soll möglichst alpin zugehen, gern steil, gern hoch - und gern krass. Vielleicht war es diese Liebe zu den Rampen, die Christoph Hammann-Kloss dazu bewogen hat, mich anzusprechen, den Schwarzwald Super! kennenzulernen. Schwarzwald Super! - nie gehört. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ein kurzer Check: Oha! <b>Ganze 6.300 Höhenmeter auf der Gold-Strecke machen dieses Event dann wohl zum härtesten Radmarathon Deutschlands.</b> Dass es dieses Event erst seit 2014 gibt und es die Idee von zwei Radsport-Freaks ist, war für mich Grund genug, den Veranstalter und Vater dieses Radmarathons zu interviewen.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><b>Was ist der Schwarzwald Super! - und warum gleich so krass?</b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-weight: bold;">Lousy Legs: </span>Christoph, die blanken Zahlen Eures Radmarathons sind schon sehr beeindruckend: 4 Strecken habt Ihr im Angebot, dabei mit der Gold-Runde eine 260 Kilometer lange und ganze 6.300 Höhenmeter messende Monsterrunde auf die Beine gestellt - was ist das, dieser Schwarzwald Super!?</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Christoph: </b>(etwas verlegen) Ja, also es war eigentlich nicht unsere Absicht, gleich den bösesten deutschen Radmarathon auf die Beine zu stellen. Zusammen mit Johannes, meinem Sportsfreund und Mitorganisator des Schwarzwald Super!, haben wir uns damals die Frage gestellt, wie viele Berge man eigentlich an einem Rutsch hier im Hochschwarzwald mit dem Rennrad fahren kann. Herausgekommen ist der Schwarzwald Super!. Wir waren am Ende auch ein bisschen überrascht, dass es dann gleich über 6.000 Höhenmeter wurden ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgECuQ8smzaRPP1ihr35suLtESsRhFBI_eoDZqpKwe6nQ8X8IVZEtFI-hhQ8ktBczeNC2SfqVSy9d4LjIDbKBOP1EaG73hcfVuGFzvsn2MBAAighEDd-6k2b2HbKNrSaLV_V1NfJhoj5Dc/s1600/Radrennen-im-Schwarzwald.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgECuQ8smzaRPP1ihr35suLtESsRhFBI_eoDZqpKwe6nQ8X8IVZEtFI-hhQ8ktBczeNC2SfqVSy9d4LjIDbKBOP1EaG73hcfVuGFzvsn2MBAAighEDd-6k2b2HbKNrSaLV_V1NfJhoj5Dc/s1600/Radrennen-im-Schwarzwald.jpg" height="586" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der Hochschwarzwald: Und da sage mal einer, Rennradfahren in </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Deutschland sei "piefig"?!</i></span></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Der "Höhenrekord" spielte also primär keine Rolle bei der Planung des Events? Immerhin legt Ihr zum Endura Alpentraum <i>hier geht es übrigens zu den Rennberichten meiner Teilnahme von <a href="http://cervelover.blogspot.de/2013/10/bis-zur-holle-und-noch-weiter-mein-renn.html" target="_blank">2013</a> und <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/bericht-vom-endura-alpentraum-2014-ohne.html" target="_blank">2014</a> </i>noch einmal locker 280 Höhenmeter drauf. Ganz zu schweigen vom Schwarzwald Ultra Rad Marathon (oder auch SURM genannt), der auf der längsten Strecke immerhin schon 4.070 Höhenmeter bietet ...</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Nein, denn wir hatten wirklich nur die Idee, eine Strecke zu kreieren, die möglichst viele - am besten alle - der tollen Berge hier im Hochschwarzwald mitnimmt. Sie sollte zudem an einem Tag fahrbar sein. Das ist dann am Ende, als wir die GPS- und Höhendaten hatten, eben so raus gekommen. Uns war vor allem wichtig, ein tolles Event nach unseren Wünschen zu entwickeln: Die Natur, die Ausblicke und vor allem das Erlebnis dieser wundervollen Gegend hier stehen im Vordergrund. Dass es am Ende Deutschlands höchster Radmarathon wurde ... nehmen wir dabei natürlich gern mit.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipSEyDjR52BRZj3KKjXOBHUPJldriOzGHxEGeZpU0rc9oIL19JmLpbsxc9WEi-BdU7734RWO3st8KreTarKgs6KWD9aTbzQ3R-tiU_xqQlbna5wFqJCItn8Wa2PlsGfoeBbNPCcJyWo68/s1600/Rennradfahren-im-Schwarzwald.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipSEyDjR52BRZj3KKjXOBHUPJldriOzGHxEGeZpU0rc9oIL19JmLpbsxc9WEi-BdU7734RWO3st8KreTarKgs6KWD9aTbzQ3R-tiU_xqQlbna5wFqJCItn8Wa2PlsGfoeBbNPCcJyWo68/s1600/Rennradfahren-im-Schwarzwald.jpg" height="641" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Klettern bis zum Umfallen: Beim Schwarzwald Super! ist das Programm.</i></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Und da habt Ihr Euch einfach gefragt, wie viele Berge man hier an einem Tag schafft und ...</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">... und haben uns an die Planung gemacht, ja. Schafft man 3, 4 Berge? Oder eben 5, 6 oder gar 8? Das war vor 4 Jahren so unser Hauptthema. Johannes und ich sind dann losgezogen und haben mit den Rennrädern aber auch mit dem Auto die Streckenabschnitte, die verschiedenen Berge und Anstiege, inspiziert und so die Strecke zusammen gestellt. Es gibt hier so viele tolle Rampen, herrlich, die Ausblicke - der Hochschwarzwald ist ein wundervolles Naturerlebnis. Wir wollten genau das vermitteln - und einen Radmarathon von 200 bis 250 Kilometern Länge machen.</span></span><br />
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Ein junger Radmarathon: Den Schwarzwald Super! gibt es erst seit 2014</span></b><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;">Lousy Legs: </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Im letzten Jahr ging es dann endlich los. Die erste Ausgabe. Wie viele Starter hattet Ihr? </span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir hatten 35 Starter. Sogar 2 oder 3 Damen. (er lacht) Das ist natürlich eine Super Frauen-Quote. Aber im Ernst: Wir hatten nur hier in einigen Läden in Freiburg und Umgebung ein bisschen bescheidene Werbung gemacht, in unserem Freundeskreis herumgefragt und ganz wenig in Foren und Sozialen Netzwerken gepostet. Die 35 Leute waren genau die richtige Größe für die erste Ausgabe: Nicht gleich am großen Rad drehen, eher testen, viel mit den Teilnehmern sprechen, Fehler und Potenziale suchen. Ambitionierte Ziele hatten wir 2014 keine - es war uns eher wichtig zu schauen, ob die Strecken stimmen, ob die Verpflegung und Service gut angenommen werden und zu testen, wie sich die Teilnehmer beim Fahren so fühlen.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbkLaA1xFrt9peBMssl5N-ttmKZ24IE4UGq4ENU0tlkFy4kjkQCFAwasFtT6oyLWrEl6_gxQU8EybESCc6i8CyAhRmcEzjatF1B7Jg-WNegwLAlQe5hdNZ3nTozFJG10LbXw_WFfXjl5c/s1600/Rennrad-Frauen-Jedermann.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbkLaA1xFrt9peBMssl5N-ttmKZ24IE4UGq4ENU0tlkFy4kjkQCFAwasFtT6oyLWrEl6_gxQU8EybESCc6i8CyAhRmcEzjatF1B7Jg-WNegwLAlQe5hdNZ3nTozFJG10LbXw_WFfXjl5c/s1600/Rennrad-Frauen-Jedermann.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Christoph und Johannes hoffen vor allem auch auf viele</i></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>weibliche Teilnehmerinnen.</i></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Und wie war das Feedback?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Total super! Wir haben eigentlich nur "Beifall" bekommen und wirklich wertvolle Hinweise, bei einigen Details hier und da an Schräubchen zu drehen. Aber ansonsten: Super Simmung, alle waren am Lächeln und hatten Spaß.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Und die </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">DNF-Quote ... bei 6.300 Höhenmetern immerhin keine unwichtige Frage.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Da wirst Du staunen - die liegt bei 0 Prozent! Tatsächlich ist nur ein Teilnehmer wegen eines technischen Defektes nicht ins Ziel gekommen, alle anderen rollten glücklich und zufrieden über die Ziellinie. Sogar ganze zwei Drittel aller Teilnehmer - und das finde ich noch heute das Coolste überhaupt - die sich für die Silber-Strecke angemeldet hatten, sind im Laufe des Events auf die lange Gold-Strecke gewechselt. Und wie gesagt - alle ins Ziel. Wahnsinn, oder?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wow! Wenn ich mir da die DNF-Zahlen vom Endura Alpen-Traum anschaue ...</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeLGBvkOjuz2AWbRkVvBIy3HudKfZ0fvQu8M5yZT9q-Buu44Xwbu6wpSa4ndkKRs57FNv55tsnsPgymtJfBVfETLTmJh3AbIr1DH9G2c9rh1ihDcyfOMmUfwffBfLscIyao0eW0PDabSg/s1600/Abfahrt-Rennrad-Schwarzwald-Super.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeLGBvkOjuz2AWbRkVvBIy3HudKfZ0fvQu8M5yZT9q-Buu44Xwbu6wpSa4ndkKRs57FNv55tsnsPgymtJfBVfETLTmJh3AbIr1DH9G2c9rh1ihDcyfOMmUfwffBfLscIyao0eW0PDabSg/s1600/Abfahrt-Rennrad-Schwarzwald-Super.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Haben alle durchgehalten - alle Teilnehmer kommen 2014 ins</i></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Ziel. (technischer Defekt ausgenommen)</i></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Na, die beiden Events kann man kaum miteinander vergleichen. Das war ja, so wie ich Dich verstehe, auch Deine Erfahrung beim Alpen-Traum, dass vor allem das nass-kalte Wetter, die sehr steilen Anstiege und die Zwischenstücke Dich fertig gemacht haben. Beim Schwarwald Super! spielen diese Faktoren keine so wichtige Rolle. </span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wie ist denn das Wetter 2014 gewesen?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wie Du an den Fotos sehen kannst - traumhaft! Wir hatten milde 20 Grad. Den ganzen Tag über Sonne mit wenigen Wolken und es blieb trocken. Perfekt, oder? Zudem sind unsere Berge nicht so hoch, wie Hahntennjoch oder gar der Stelvio, wo dich mitunter im September schon Schnee und Minusgrade erwarten. Lange Zwischenstücke haben wir auch keine.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Allerdings müssen die Höhenmeter ja irgendwo herkommen?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Sicher! Bei der Gold-Strecke machst Du schon mal 8 Berge, na, eigentlich 10 längere Steigungen. Und dann hast Du im Schwarzwald halt auch viel Auf und Ab. Das summiert sich dann.</span></span><br />
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></b>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Die zweite Ausgabe des Schwarzwald Super! - was erwartet die Teilnehmer (neues)?</span></b><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Was habt Ihr für die 2015er-Ausgabe verändert?</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir hatten 2014 nur einen Besenwagen, da wird es 2015 mehr Fahrzeuge geben, die in der Strecke unterwegs sein werden. Zudem werden wir mehr technischen Service bieten, da wir erstaunlicherweise mehr Pannen hatten, als gedacht. Ansonsten haben wir eigentlich nichts großartig Neues hinzugefügt: Wie gesagt, in puncto Verpflegung gab es nur positive Rückmeldungen, weshalb wir versuchen werden, dieses hohe Level auch in diesem Jahr zu halten.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGsRNtvPs508PdccajuMtdrg7YJi1W46np3BukmXy9PIBxnSHPiSQvyMFkXLHtfdvQyy4OpoBam3M1mwnXl0hYzUJODEOcsTSMAT_K_htUODK28A0othXZsdnVdGM4kuLGU0j0SnXarGc/s1600/Labestation-Radrennen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGsRNtvPs508PdccajuMtdrg7YJi1W46np3BukmXy9PIBxnSHPiSQvyMFkXLHtfdvQyy4OpoBam3M1mwnXl0hYzUJODEOcsTSMAT_K_htUODK28A0othXZsdnVdGM4kuLGU0j0SnXarGc/s1600/Labestation-Radrennen.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Das A und O im Radsport - gerade bei diesen Strecken: Eine</i></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>perfekte Verpflegung. Beim Schwarzwald Super! gibt es davon 7. (große Strecke)</i></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Also auch an der Strecke nichts verändert?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Oh, klar, sogar gleich "3 auf einen Streich": </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir werden keine Durchfahrt mehr durch Freiburg haben. Das war uns wichtig, um dem Stadttrubel zu entgehen. Zudem ist Freiburg etwas verwinkelt, was die Navigation und Ausschilderung schwierig macht. So haben wir dann aber auch einen weiteren Berg im Programm, nämlich den Thurner. Und sogar eben besagte wunderschöne Wildgutachschlucht.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Mit wie vielen Teilnehmern rechnet Ihr oder - was wäre eine Teilnehmerzahl, mit der Du zufrieden wärst?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Also, ich fänd es richtig cool, wenn wir dieses Jahr auf 200 Teilnehmer kämen, die den Schwarzwald Super! bestreiten. Das wäre ein toller Erfolg für uns.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wie werbt Ihr denn für Euren Radmarathon? Gibt es zum Beispiel Medien-Kooperationen oder etwas in der Art?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieKliQw_AC30nAF04zqaM1-0HB23BBMZRxsa5xiVVy9pCTgmMM7KHvL232ssfady3mIFl1CGlq0cOWoUTu48d9CQFEFog0gqibOl33-D6EQ-t9-Qh0b0qsoi2RbfYuT4NttEGTj85k_1I/s1600/Verpflegung-Radmarathon.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieKliQw_AC30nAF04zqaM1-0HB23BBMZRxsa5xiVVy9pCTgmMM7KHvL232ssfady3mIFl1CGlq0cOWoUTu48d9CQFEFog0gqibOl33-D6EQ-t9-Qh0b0qsoi2RbfYuT4NttEGTj85k_1I/s1600/Verpflegung-Radmarathon.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Klein aber fein: 2014 gab es ein sympathisches Peloton. </i></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>So soll das 2015 auch wieder sein. Nur ein bissel größer dürft´ es sein.</i></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Auch hier sind wir sehr sparsam. Wir freuen uns, jetzt für die zweite Ausgabe den Tourismusverband Hochschwarzwald als Partner gewonnen zu haben. Und dann haben wir noch die RennRad, die einen Bericht in der Print-Ausgabe bringen wird. Ansonsten setze ich auf Social Media, Mundpropaganda und hoffe, dass sich dieser tolle Radmarathon herumsprechen wird.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><span style="font-size: x-large;">Sportliche Herausforderung Schwarzwald Super!</span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Was wären aus Deiner Sicht die größten Herausforderungen bei diesem Radmarathon?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Naja. 8 Berge am Stück - das ist nicht ohne! Da muss man schon richtig gut trainiert sein und Sitzfleisch haben. Du musst Dir Deine Kräfte sehr gut einteilen - wer hier wie ein Irrer Gas gibt, wird meines Erachtens keine guten Chancen haben.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Anstiege selbst sind ja nicht so lang. Auch nicht so hart ...</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">... da macht es dann aber die Masse. Die Abfolge: Wir haben keine Flachstücke. Es geht entweder hoch. Oder eben runter. Und runter geht es meist gar nicht so lange. Also wenig Zeit, um sich in Abfahrten zu erholen. Obwohl, der Kandel, der ist schon ein richtiger Brocken. Den Rest der Berge kann man eigentlich ganz gut fahren. Nur - es ist eben sauviel. </span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4YBHuiu6GZEh77KIUqiq6MdAbN8llQN5ZwUd-fJxI5QFFD8aZGxplhNlAX4FcCnxg8y15jyf5e8wFVgoRqiRvkQhRCU4WP6lNlFo1YAJxGeru7k_oQESLlVmNsODNR4ixQ21UmLBaOiM/s1600/Kandel-Schwarzwald-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4YBHuiu6GZEh77KIUqiq6MdAbN8llQN5ZwUd-fJxI5QFFD8aZGxplhNlAX4FcCnxg8y15jyf5e8wFVgoRqiRvkQhRCU4WP6lNlFo1YAJxGeru7k_oQESLlVmNsODNR4ixQ21UmLBaOiM/s1600/Kandel-Schwarzwald-Rennrad.jpg" height="1154" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Und genau darum geht es: Klettern. Geile Landschaft.</i></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Kandel, zweiter Anstieg des Radmarathons.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ja, der ist bei uns sowas wie eine Legende. Es ist der einzige Berg hier im Schwarzwald der so etwas wie alpines Flair bietet. Und dabei ist der Kandel auch ein schön harter Brocken - 8 Prozent im Schnitt. Das ist eben der Charakter des Schwarzwald Super! - viele Berge, sehr hart. Du darfst auch nicht vergessen, schon die kürzeste Route hat bei uns 4 Anstiege.</span></span><br />
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Die Highlights des Schwarzwald Super!</span></b><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Was sind Deine Top 3 Lieblingsstellen oder Highlights, auf die sich der Schwarzwald Super!-Teilnehmer freuen kann?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Oh. Schwierig. Ich finde die gesamte Strecke toll. Aber wenn Du mich so fragst ... da ist ganz sicher auf Platz 1 die Wildgutach-Schlucht. Die ist auch ziemlich am Anfang des Events. Eine spektakuläre Schlucht, in die man sich mit dem Rennrad hinunterstürzt (fahrend, auf dem Asphalt natürlich!) und das ist wirklich Atem beraubend schön da!</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQLEBNwMugOjRQCvukCv6fSHziVvaE8r4lOjIZKE6JnoYbwXcQVYhUaNW93rlqk3OdXhfwntKfyg9ztD7rhCrKdgb2ZZQKpKWKVDoz8SQLOjzk4YaYYO31jLYB_oOrjjTV1VLrT6p4I6Y/s1600/Schlucht-Schwarzwald-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQLEBNwMugOjRQCvukCv6fSHziVvaE8r4lOjIZKE6JnoYbwXcQVYhUaNW93rlqk3OdXhfwntKfyg9ztD7rhCrKdgb2ZZQKpKWKVDoz8SQLOjzk4YaYYO31jLYB_oOrjjTV1VLrT6p4I6Y/s1600/Schlucht-Schwarzwald-Rennrad.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Hoffentlich hält das Wetter dieses Jahr auch wieder, was die Erst-</i></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>ausgabe versprochen hat. Traumhaft!</i></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Die hattet Ihr 2014 ja noch nicht im Programm, oder?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Genau. Die Schlucht ist im Prinzip Teil der Freiburg-Umfahrung. Auf Platz 2 würde ich den Kreuzweg-Pass sehen. Ein toller, wunderbarer Anstieg und wenn wir wieder so gutes Wetter haben sicher auch einer der schönsten Aussichtspunkte.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.quaeldich.de/paesse/kreuzweg/" target="_blank">Quäldich.de </a>sagt für den 1.080 Meter hohen Kreuzweg tatsächlich nicht allzu viele Härtegrade voraus (2-3 Sterne von 5) dafür gibt es durchweg 4 Sterne für die Naturschönheit.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ganz richtig: Die Auf- und Abfahrt auf den Kreuzweg ist ein wahrer Genuss. Tja und auf Platz 3 dann der höchste Punkt der Runde: Der Belchen-Gipfel. Der ist ein richtig schöner Hammer. Ich finde den schon recht knackig, vor allem, weil er sehr spät kommt. Es ist der vorletzte Berg.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKgGaTXTV6sVBRpN86tZqQdT2Lg4kUc5-aNsLQz0ahxbT2QsM5cPMLhmQ81XI-uIEH_MkXtyS90-Y4vYhbDDLGyhT9_KHwUX7PR-YcWIyagLKo8drYGLRNFYnBi3JVaerUQmQDtYhDrAA/s1600/Rennrad-Schwarzwald.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKgGaTXTV6sVBRpN86tZqQdT2Lg4kUc5-aNsLQz0ahxbT2QsM5cPMLhmQ81XI-uIEH_MkXtyS90-Y4vYhbDDLGyhT9_KHwUX7PR-YcWIyagLKo8drYGLRNFYnBi3JVaerUQmQDtYhDrAA/s1600/Rennrad-Schwarzwald.jpg" height="616" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ganze acht mal dieses Gefühl erleben: Endlich oben!</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Auch hier gibt <a href="http://www.quaeldich.de/paesse/belchen/" target="_blank">Quäldich.de</a> durchweg 5 Schönheits-Punkte und 3 bzw. 4 Punkte für die Härte. Immerhin auf 1.400 Meter geht es hinauf.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Für mich ist es irgendwie ein Schlüsselpunkt der Runde: Denn von hier oben kann man alle Berge des Schwarzwald Super! sehen - also quasi ein Rückblick auf die ganze Strecke vor dem letzten Anstieg. Und weiter weg kann man sogar die Vogesen erkennen, wenn das Wetter stimmt. Ein wirklich toller Moment, für den, der dort dann ankommen wird.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Orga: Was kostet der Spaß und wann geht er los?</span></b><br />
<div>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></b></div>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Was ruft Ihr als Startgeld für den Schwarzwald Super! auf?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir haben ein Startbeitrag von 59 Euro angesetzt. Darin enthalten ist das Übliche bei einem Rennrad-Event: Startpaket mit allerlei Kleinzeugs, die Startnummer, eine Karte für die Zeitstempel - also keine Transponder, das spart Kosten - einen technischen Servicebereich am Start, 7 Verpflegungsstationen auf der Gold-Runde, Duschen und vieles mehr.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Die übliche Pasta-Party?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Jaein. Anstelle labbriger Nudeln und Dosen-Bolognese gibt es beim Schwarzwald Super! eine Knöpfle-Party. Knöpfle, das ist hier unsere regionale Spätzle-Variante: Eier, Mehl und Quark ergeben eine sehr leckere Spezialität. Da freue ich mich schon drauf!</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXg2N-f_y556-QdjwIGN_zzdzULBEx3mKga5wsZUd8iKPgEewy2bxgrlQA83-JsQI7UAHdCHu03VFFwnOZXX0Wlx6DiR_F4sS6uju2yEm56RbjoR6eHZjXVjEl_IIipONYJ4JD5PCLCXc/s1600/Verpflegung-Radrennen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXg2N-f_y556-QdjwIGN_zzdzULBEx3mKga5wsZUd8iKPgEewy2bxgrlQA83-JsQI7UAHdCHu03VFFwnOZXX0Wlx6DiR_F4sS6uju2yEm56RbjoR6eHZjXVjEl_IIipONYJ4JD5PCLCXc/s1600/Verpflegung-Radrennen.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Nein, das sind keine Knöpfle. Doch schon 2014 war es lecker beim Radmarathon.</i></span></span></div>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Renntermin?</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir haben lange für den optimalen Starttermin für dieses Event gesucht. In diesem Jahr ist es der 13. September geworden ...</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Lousy Legs: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">... das Datum, an dem auch der Endura Alpen-Traum - übrigens nur ein Jahr "älter" als der Schwarzwald Super! - wieder seinen Startschuss hat.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSMnVME485nk0juzIefCUuvO7mNaciEq8mcu27NoFUzq7H0OBC_kujpJx4wG-kNEYe5by4EnPY_imr2iIkoSjOlQ7eD_ofp7I6CK6OJB3Cp-37kiYDrxk3OlgToPYuR1FKT8L7zFORnDw/s1600/Hochschwarzwald-Rennrd.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSMnVME485nk0juzIefCUuvO7mNaciEq8mcu27NoFUzq7H0OBC_kujpJx4wG-kNEYe5by4EnPY_imr2iIkoSjOlQ7eD_ofp7I6CK6OJB3Cp-37kiYDrxk3OlgToPYuR1FKT8L7zFORnDw/s1600/Hochschwarzwald-Rennrd.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Dicht. Nadelig. Schatten spendend. Der Hochschwarzwald.</i></span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Christoph: </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ja, leider lassen sich Überschneidungen mit anderen Events nie wirklich verhindern. Dazu gibt es einfach zu viele Angebote für den Jedermann-Fahrer. Für uns war beim Datum vor allem wichtig, dass wir nicht allzu früh im Jahr - wegen der fehlenden Trainingsleistung der Teilnehmer - und auch nicht zu spät im Jahr starten. Dass wir da nun auf dem selben Tag wie der Alpen-Traum liegen ist aber Zufall.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><span style="font-size: x-large;">Warum wir den Schwarzwald Super! 2015 fahren werden.</span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich gebe zu, ich musste nicht lange überlegen: Nach meinen zwei nur halbwegs gelungenen Auftritten beim Endura Alpen-Traum habe ich mit diesem wirklich krassen Ding zwar noch eine Rechnung offen, habe aber ehrlich gesagt auch nichts dagegen, das Begleichen selbiger noch um ein Jahr zu verschieben. Da kommt der Schwarzwald Super! gerade recht: Die enthusiastische Werbung Christophs für seine schwarzwälderische Heimat hat mich ehrlich gesagt angesteckt.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB9gLjHxQCoH3BWAbYaTdp9Pes0M9QqvD_mPKP-6WGkb6skgtAjCxQbDjK7rlH4_jgnUHI7_0T-x_d2ladpCiPpWdtRfrllxiQP_80Jl8uHTxdtmgVNj-YfleefUURBFozEsw9TlCwSPU/s1600/Schwarzwald-Rennrad-fahren.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB9gLjHxQCoH3BWAbYaTdp9Pes0M9QqvD_mPKP-6WGkb6skgtAjCxQbDjK7rlH4_jgnUHI7_0T-x_d2ladpCiPpWdtRfrllxiQP_80Jl8uHTxdtmgVNj-YfleefUURBFozEsw9TlCwSPU/s1600/Schwarzwald-Rennrad-fahren.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>59 Euro. 260 Kilometer. Fast leere Straßen. Hammer Höhenmeter.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ich freue mich!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dazu die Aussicht, auf nahezu der selben Streckenlänge wie beim Alpentraum fahren zu können und zudem sogar noch etwas mehr Höhenmeter abzureiten - und das zu einem Drittel der Kosten ist verlockend. Zumal ich nicht selten mit viel Freude und etwas Wehmut an meine erste Begegnung mit dem Schwarzwald denken muss: Zwar eine ganz andere Ecke, aber immerhin noch Schwarzwald. Hier konnte ich 2011 den richtig genialen Rothaus RiderMan <i>hier geht es zum <a href="http://cervelover.blogspot.de/2011/09/rothaus-riderman-2011-drei-tage.html" target="_blank">Rennbericht von damals</a> </i>fahren. Wieder hierher zu kommen, erfüllt mich mit großer Vorfreude.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Also: Wir sehen uns am Start? In der Schlucht? Am Belchen? Beim Knöpfle? Ich würde mich sehr freuen!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfni4FljwdQdjfwItIYIAUwNI-TPQ3GQmGCwbMSFaHNb6iUjHlZTzsCwLEWN0mwrwehc5bfSYizRFTLMVPx5A3ml681Z8ub_c_6oqewQ7tiC6JKIPlIpRvlFf5rRFt2PB8toA1vJEulPo/s1600/Rennradeln-Schwarzwald.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfni4FljwdQdjfwItIYIAUwNI-TPQ3GQmGCwbMSFaHNb6iUjHlZTzsCwLEWN0mwrwehc5bfSYizRFTLMVPx5A3ml681Z8ub_c_6oqewQ7tiC6JKIPlIpRvlFf5rRFt2PB8toA1vJEulPo/s1600/Rennradeln-Schwarzwald.jpg" height="586" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Abendrot im Schwarzwald - wir sehen uns bei der After-Race-Party?</i></span></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hier gelangt Ihr zur <a href="http://schwarzwald-super.superrad.info/" target="_blank"><b>Website des Schwarzwald Super!</b></a> mit allen Informationen und der Anmeldung.</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Christoph Hammann-Kloss</b> ist 35 Jahre jung, rad- und rennradverrrückt und hat als Selbständiger einen - na klar - Fahrradkurierdienst in Freiburg. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Sein Kollege </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Johannes Kratzert</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> (37) ist ein Freiburger Software-Entwickler. Ich bedanke mich für das angenehme und spannende Interview - und freue mich auf das Saison-Ende im Schwarzwald.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><span style="font-size: x-large;">Apropos Höhenmeter ...</span></b></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ihr wollt nicht bis September warten, um richtig mal so richtig fies Höhenmeter zu sammeln? Dann kommt doch bei uns mit: <b>Everesting am Mortirolo vom 15. bis 17.5. - </b>wir haben Hotelübernachtungen (Wellness) mit Frühstück und Verpflegung beim Event sowie An- und Abreise organisiert. Mit 300 € seid Ihr dabei - Anmeldungen oder Fragen zum Event gern jederzeit über das Kontaktform hier im Blog. </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" height="201" width="880" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MORTIROLO </b>15.-17. Mai -<span style="color: red;"> <b>JETZT ANMELDEN</b></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MONT VENTOUX </b>29.-31. Mai</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>RETTENBACHFERNER </b>19.-21. Juni</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DU GALIBIER </b>7.-9. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DE LA BONETTE </b>28.-30. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei Fragen, zur Anmeldung oder unverbindlichen Reservierung eines Startplatzes nutze bitte das <b>Kontaktformular hier im Blog</b>.</i></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-80964052072293253962015-02-26T14:33:00.000+01:002015-03-14T13:09:34.327+01:00iPhone am Rennrad: Die richtige Rennradhalterung, welche App passt, wie das DuraCase sich schlägt und wohin die Rennrad-Zukunft (vielleicht) führt.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Dank </span><a href="http://www.duracase.eu/" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">DuraCase</a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> konnte unser Rennrad-Team in 2014 eine kleine, aber sehr feine Saison bestreiten. Immerhin: 4 der </span><a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/10/der-harteste-radmarathon-otztaler.html" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">härtesten Radmarathons der Alpen</a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> standen auf dem Programm. Und wie bestellt, konnte sich unser Sponsor sogar noch über schlechtes Wetter freuen. "Freuen? Wie kann man sich über klirre Kälte und stundenlangen Dauerregen auf dem Rennrad nur freuen?!?", mögt Ihr jetzt denken. Nun, das liegt in der Natur der Sache: Das DuraCase </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">braucht</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> dieses Wetter. Na, es braucht es nicht wirklich, aber da unser Team irgendwie auch an der Weiterentwicklung der Prototypen dieses Gerätes beteiligt war, wollten wir natürlich </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">praxisnahe Erfahrungen und Daten liefern, wie sich das Gerät in reellen Extremsituationen verhält</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">. </span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjARzdgRxYROCM6opp9jaMnyFMVr_y5_0qWsG-73Cr-OyBfjIIxVkh7d6yyaH5TSxGpdsJ3XBqfZAGQ4sUs3OuVhz8v96tdpYyf3FGeScW17TTng56G-M9ohTDvXLEySZDHC2Ge7uaw628/s1600/16_%C3%96tztaler-Radmarathon-Regen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjARzdgRxYROCM6opp9jaMnyFMVr_y5_0qWsG-73Cr-OyBfjIIxVkh7d6yyaH5TSxGpdsJ3XBqfZAGQ4sUs3OuVhz8v96tdpYyf3FGeScW17TTng56G-M9ohTDvXLEySZDHC2Ge7uaw628/s1600/16_%C3%96tztaler-Radmarathon-Regen.jpg" height="635" width="880" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ötztaler Radmarathon 2014 - miesestes Wetter. Genau richtig für einen zünftigen Dura Case-Test.</span></i></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Kälte, Temperaturschwankungen, Regen und Erschütterungen: All das kann das DuracCase ab. Ich kann das bestätigen. <b>Doch: Wie hat sich der Zusatzakku für das iPhone geschlagen? Und was sind die besten iPhone-Apps für Euer Rennrad-Training und die Rennen?</b> Ich versuche, da ein wenig zur Erhellung beizutragen. Und da ich hierbei alles andere als ein Experte bin, freue ich mich, dass sich mein geschätzter Blogger-Kollege <a href="http://torstenfrank.wordpress.com/" target="_blank">Torsten Frank</a>, der sich schon ab 2011 sehr intensiv dem Thema "iPhone, iPhone-Halterung und Apps fürs Rennrad" beschäftigt hatte, bereit erklärt, quasi als Sachverständiger zur Verfügung zu stehen. <i><a href="http://torstenfrank.wordpress.com/2011/02/11/das-iphone-als-radcomputer-teil-3-von-3-ant-ist-muss/" target="_blank">Hier geht es zu Teil 3 seiner Blog-Beiträge</a> zu diesem Thema, von hier kommt Ihr auch zu den Teilen 1 und 2.</i></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">iPhone am Rennrad: Die Vorteile von Smartphone und Spezial-Gadgets</span></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich muss gestehen, dass mir nie die Idee gekommen wäre, ein Smartphone zum Tracken meiner sportlichen Leistungen auf dem Rennrad zu nutzen, wenn nicht DuraCase dieses Konzept bei mir platziert hätte. Warum? Ich fahre bisher das Garmin Edge 800, davor zu erste die kabelgesteuerte, dann die funkgesteuerte Variante des ganz normalen, GPS-losen Radcomputers (der Firma Sigma). </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ein Smartphone hatte ich zwar schon immer dabei: Für mich jedoch nur als Notfall-Telefon und als Kamera-Ersatz.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAyUMlZp_Hwto6x-F2IAPz7J3hb9fqzsxWgoYrrdKLilIgH7P-zFW0ZKZ26u5ts69HLdVo7afSwPFqq-mTH3AwV2V2BqA8B1pUp6YMWLqI4caOzn90gPY0ZQbHgv_uAanTlJEMV-1ukFs/s1600/01_Dura-Case-Lousy-Legs.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAyUMlZp_Hwto6x-F2IAPz7J3hb9fqzsxWgoYrrdKLilIgH7P-zFW0ZKZ26u5ts69HLdVo7afSwPFqq-mTH3AwV2V2BqA8B1pUp6YMWLqI4caOzn90gPY0ZQbHgv_uAanTlJEMV-1ukFs/s1600/01_Dura-Case-Lousy-Legs.jpg" height="679" width="880" /></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNITuha-fqTQjeXMDmdI0ZEDWz4SpTCvdQJ0hy5RmuKWdjUWHavXt62vgRGHN2dygAMZoLHUIx5q5SNtKh7f9CbZhyphenhyphenXaI57baFAW9DiMb7WJ5XCRT8kK5DM3zK1q73ySl2uo9GrLlMd4o/s1600/01_Dura-Case-Lousy-Legs.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ich konnte in der Saison 2014 einen der ersten Dura Case-Prototypen</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>wie hier beim Alpenbrevet testen.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich frage zunächst Torsten, was er meint, was die <b>Vorteile der Kombination</b> <b>Smartphone-Rennrad </b>wären: "Zunächst einmal liegt der größte Vorteil auf der Hand: Das iPhone funktioniert einfach. In puncto Bedienqualität und Sicherheit ist diese Technologie über jeden Zweifel erhaben. Da wir es im normalen Alltag auch so schon exzessiv benutzen, um unser ganzes Leben damit zu organisieren, <b>sind fast alle Funktionen schon gelernt</b>: App drauf uns los geht´s - es läuft einfach. Übrigens ganz im Gegenteil zum neuen Garmin Edge 1000, dessen Touchdisplay zum Beispiel bei eingehendem Test einfach unterirdisch sind!" <i>Anmerkung: Hierzu wird Torsten wohl noch selbst einen Testbericht verfassen - einfach mal bei ihm auf dem Blog nachschauen.</i></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Torsten weiter: "Es steht dir mit dem iPhone die ganze Welt der Apps offen. Ein sehr dynamischer, sehr innovativer Markt an dem viele Parteien teilnehmen. Im Grunde kann sich so jeder seine App aus der breiten Palette zusammensuchen - maßgeschneidert sozusagen auf die jeweiligen Bedürfnisse." Das leuchtet ein - bei Garmin bin ich natürlich nur auf die Entwicklungen dieses einen Unternehmens angewiesen - das <b>iPhone als Plattform kann für eine Vielzahl von unterschiedlichen Apps</b> dienen. Die <b>Individualität </b>macht also den Hauptvorteil aus.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJtYlYf_kONBvPx_1xKLJPNlUEpnwmZnBz4mjznPc9jkqXkeJPwDcd5YwFcQTAAhIPfrRdBzIQrzV_Ei7CAAk1QKyng4oOqjc-u50JoZgqg8MSTYo7gFMdAqcEFoXdP01iV1X4_entGFg/s1600/15-Torsten-Frank-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJtYlYf_kONBvPx_1xKLJPNlUEpnwmZnBz4mjznPc9jkqXkeJPwDcd5YwFcQTAAhIPfrRdBzIQrzV_Ei7CAAk1QKyng4oOqjc-u50JoZgqg8MSTYo7gFMdAqcEFoXdP01iV1X4_entGFg/s1600/15-Torsten-Frank-Rennrad.jpg" height="556" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Torsten Frank ist viel tiefer im Thema als ich - Danke für</i></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Deine tatkräftige Unterstützung hier!</i></span></span></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">"Was ich persönlich extrem interessant finde, ist die <b>ANT+ Technologie</b> - obschon es da auch nicht immer alles glatt läuft - nur hiermit kann man wiederum eine ganze Armada <b>unterschiedlicher, externer Sensoren mit dem iPhone koppeln</b> (kabellos versteht sich), um zusätzliche Daten zu gewinnen, die iPhone und GPS so nicht liefern", meint Torsten weiter. Sicher, auch das leuchtet ein: Trittfrequenz, Herzfrequenz und auch Sensoren, die zusätzlich zum GPS-Signal Daten wie Strecke und Speed von den Laufrädern abnehmen, können die Datenvielfalt in der jeweiligen App sehr bereichern. "Immer mehr kommen nun auch <b>externe Geräte - oder Smart Sensors - zum Einsatz, die mittels Bluetooth-Technologie </b>ganz einfach vom iPhone ausgelesen werden können. Das ist momentan meiner Meinung nach die spannendste Entwicklung.", erklärt er weiter. </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Roland Goschke, Gründer von DuraCase, hakt hier ein: "Überhaupt sehe ich genau hier die Zukunft: <b>Ohne weitere Elektronik - also auch ohne Dongle - kann ein iPhone ab 4S mit Bluetooth-Smart-Sensoren</b> - die nennen sich BLE, BT4.0 - gekoppelt werden und diese Daten auslesen." Tatsächlich gibt es schon jetzt eine ganze Reihe von Speed- oder Cadence-Sensoren, auch Puls-Brustgurte, die BLE unterstützen. "Diese Sensoren bieten außerdem selbst bei regelmäßiger Nutzung meist eine Batterielebensdauer von bis zu 2 Jahren, da sie im Vergleich zum älteren ANT+ wesentlich weniger Energie für die Datenübertragung verbrauchen. Zudem ist ein wesentlicher Vorteil der Bluetooth-Technologie die digitale Übertragung - den Puls seines Nachbarn möchte man wohl kaum in den eigenen Datenaufzeichnungen haben." Für Roland Goschke ist eines klar - <b>die BLE-Technologie macht das DuraCase so richtig interessant für den Rennradler</b>: "Ohne störendes Dongle kann das iPhone während der Fahrt im schlanken, neuen DuraCase mit Strom versorgt werden - der Fahrer kann trotzdem die volle Bandbreite der technischen Möglichkeiten nutzen."</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-JMrxqs8MuVtHaCp4G-GBz1JzIyu4FkmGjlfqPYeRHpiS9JMXSUFxw1jVHJ_3pOnSsc4SxZqlZYAR0Ya6NnkBIyb-wJ1sO7DGMQRtLNH3ZOPBEEiQGnehllJm2kinw7vsVilEOZ2UOw8/s1600/14_TFrank-Garmin-Edge.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-JMrxqs8MuVtHaCp4G-GBz1JzIyu4FkmGjlfqPYeRHpiS9JMXSUFxw1jVHJ_3pOnSsc4SxZqlZYAR0Ya6NnkBIyb-wJ1sO7DGMQRtLNH3ZOPBEEiQGnehllJm2kinw7vsVilEOZ2UOw8/s1600/14_TFrank-Garmin-Edge.jpg" height="586" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Noch immer gilt Garmin als der Branchen-Primus.</i></span></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Last but not least, und das mag verwundern: <b>Die GPS-Qualität. </b>Zwar gilt Garmin als die Mutter aller GPS-Geräte, und sicher, so Torsten, sind die neuen Garmins (auch dank Nutzung der russischen Glonass-Satelliten) wieder an der Spitze zu sehen, aber die iPhones bieten einfach, so wie er es sagt, "eine lupenreine GPS-Qualität, <b>die meiner Meinung nach den älteren Garmins weit überlegen ist."</b> Und wenn ich mir da die Aussetzer meines Edge 800 bei manchen Rennen anschaue, mag ich ihm sofort Recht geben.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Welche Nachteile die Kombination von iPhone und Rennrad-App hat.</span></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Das klingt alles sehr enthusiastisch und deckt sich halbwegs mit meinen ersten - im Vergleich zu Torsten jedoch sehr begrenzten - Erfahrungen, die ich mit dem iPhone am Rennrad sammeln konnte. Dennoch liegen auch einige krasse Nachteile auf der Hand. Für mich persönlich war es zunächst <b>die gewöhnungsbedürftige Größe des Gerätes</b>. Ein Telefon ist halt ... ein Telefon. Und auch wenn die Teile immer kleiner werden, so ist der Unterschied etwa zum Garmin Edge doch schon noch ein gewaltiger. Ich mag mein Rennrad so clean wie möglich, schon allein das Edge stört mich eigentlich, wenn ich ehrlich sein soll. Da jetzt meinen gesamten Vorbau durch ein Smartphone zu verdecken, war schon eine Umstellung. Andererseits: Es ist schon geil, wenn man nur durch bloßes Vorbeihuschen mit den Augen dank des großen Displays sofort die relevanten Zahlen ablesen kann ... Doch Torsten sagt es so: "Mir ist schon das iPhone 5 zu groß. Beim 6 und 6plus will ich gar nicht anfangen, über die Größe nachzudenken. Schon gar nicht, weil jede Hülle oder gar ein Zusatzakku das Ding noch mächtiger macht ..." </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVvRTw-tGoaM58rSeXXQKNFYTei-d-klCPWYyGxud1tf-6cut4H_gK2oGufg6RtL1qYhjGZ5aDlBLxoHMy1jLPJ5LXbnQyOt9Pp2cIq7QX8B1dHEX6eSWicniy_NWua3YBCyjVX0g9Sj0/s1600/03_Alpenbrevet-Silberrunde.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVvRTw-tGoaM58rSeXXQKNFYTei-d-klCPWYyGxud1tf-6cut4H_gK2oGufg6RtL1qYhjGZ5aDlBLxoHMy1jLPJ5LXbnQyOt9Pp2cIq7QX8B1dHEX6eSWicniy_NWua3YBCyjVX0g9Sj0/s1600/03_Alpenbrevet-Silberrunde.jpg" height="660" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>In der ersten Prototypen-Version ist das Dura Case noch sehr</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>groß, schwer & klobig. Das wird sich ändern.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Radsport, egal wie intensiv man ihn betreibt, ist ein Draußensport. Und draußen, da regnet es nun einmal recht häufig, es schneit auch ab und zu und gerade in den Alpen sind die Geräte oft großen Temperaturschwankungen ausgesetzt: So kann ein <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/otztaler-radmarathon-2014-strecke.html" target="_blank">Alpen-Radmarathon wie der Ötztaler</a> zum Beispiel klirrekalten Regen bei 5 Grad und 30 Minuten später nach der Abfahrt im Tal brennenden Sonnenschein bei 25 Grad haben. Das iPhone mag keine Nässe. "Meine Garmins stecken das ohne Extraschutz locker weg - ein Smartphone braucht da immer eine Hülle. Bisher habe ich zwar halbwegs taugliche <b>wasserdichte Hüllen entdeckt, aber die helfen nicht beim größten Problem: Nämlich bei der sehr begrenzten Akkuleistung der Smartphones.</b>", sagt Torsten.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Da spricht er natürlich das Hauptthema an. Denn, auch wer noch nie sein Smartphone am Rennrad befestigt hatte, der kann dieses Argument nachvollziehen: Ich muss mein Telefon <i>jeden Tag</i> an das Netz zum Aufladen hängen, und zwar auch dann, wenn ich <i>nicht telefoniere, surfe oder stromfressende Dienste wie GPS nutze. </i>Bisher sind iPhones am Rennrad nämlich vor allem aus diesem einen Grund noch nicht so verbreitet: Man kann sie <b>bisher effektiv höchstens nur 3 bis dreieinhalb Stunden nutzen. </b></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHmJa9PXh9qB7h2lI41BfTOkCcbX7Oligr0YMte65s0l5ZJyb_0uZn5mHp-DayCNhSND35QsiZOBTiexXVqIpgxXJev-OuUvoVu3UFq4b9oCyG7AP_0s-1gRy8sUD2QYSNLVKuu-esMGU/s1600/10_Dura-Case-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHmJa9PXh9qB7h2lI41BfTOkCcbX7Oligr0YMte65s0l5ZJyb_0uZn5mHp-DayCNhSND35QsiZOBTiexXVqIpgxXJev-OuUvoVu3UFq4b9oCyG7AP_0s-1gRy8sUD2QYSNLVKuu-esMGU/s1600/10_Dura-Case-Rennrad.jpg" height="567" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das Dura Case und iPhone: Eine Alternative zu GPS-Devices.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Torsten meint: "Das iPhone ist ein Stromfresser. Allein das große Display - auf dem Rennrad stetig in Betrieb - kostet unheimlich viel Strom. Ich sehe da auch den Sicherheitsaspekt: Ich möchte, gerade wenn ich in der Natur unterwegs bin, meine Akkuleistung (und damit die Fähigkeit, in Notsituationen zum Beispiel Hilfe rufen zu können) nie unter ein gewisses Niveau abfallen lassen. Das passiert aber auf dem Rennrad, wenn du trackst, navigierst und vielleicht noch bei Dämmerung mit Displaybeleuchtung fahren musst, allerdings sehr schnell." Drei Stunden effektive Nutzbarkeit - damit fallen Rennen zum Beispiel komplett aus. "Das Telefon ist für mich aber noch mehr: Es ist einfach mein Multifunktionstool. Das muss immer laufen!", wirft Torsten noch ein.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zudem spricht er die obig als Vorteil angepriesene ANT+ Technologie an: "Das ANT+ Dongle macht das ganze Ding noch größer. Es kann abfallen und verloren gehen. Doch das braucht man eben noch, denn Bluetooth kann eben noch nicht jeder Sensor. Von den Extrakosten mal abgesehen ..."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzGhHj__WBXeLGtQ9t6RR8TIJW0KL2meWZE4wS64F-O4Bc80djbIMxSdFfk_7OjoDsAV21Y6-_hMoAMmOcEP8Uyyn0cYngltlPyPZh-8nLQTa9iBV48LJxf4eDMp5TqpfNXit-glKLeeQ/s1600/13_TFrank-GPS-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzGhHj__WBXeLGtQ9t6RR8TIJW0KL2meWZE4wS64F-O4Bc80djbIMxSdFfk_7OjoDsAV21Y6-_hMoAMmOcEP8Uyyn0cYngltlPyPZh-8nLQTa9iBV48LJxf4eDMp5TqpfNXit-glKLeeQ/s1600/13_TFrank-GPS-Rennrad.jpg" height="545" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Torsten testete neben iPhone-Apps auch diverse GPS-Geräte zur</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Nutzung auf dem Rennrad.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Einige dieser Nachteile wird das iPhone als Mess- und Navizentrale am Rennrad wohl in naher Zukunft los sein. Einige nicht. Und für einige, nämlich die größten Nachteile, gäbe es ja nun die Alternative: Das DuraCase. Denn zumindest Torsten Franks Kern-Knackpunkte, wie er es sagt, werden durch dieses Gerät behoben.</span></span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Das DuraCase - wasserdicht, schocksicher und drei mal mehr Akkukapazität</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Für mich", so sagt Torsten, "sind vor allem drei Punkte extrem wichtig: Ich brauche eine bombensichere Befestigung, ich möchte mein Gerät vor den Widrigkeiten des Wetters schützen und - als allerwichtigster Punkt - ich brauche zumindest <b>so viel Strom, dass ich sicher 10 und mehr Stunden das Gerät betreiben kann.</b>"</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich bin nun in vier Rennen in 2014 das DuraCase als Prototyp gefahren und kann hier einiges an Erfahrung beisteuern. In puncto Befestigung wurde ich von den Mannheimern mit einer Custom-Lösung (Carbon) ausgerüstet. <b>Basis war bisher die Topeak Ride Case II-Halterung,</b> die man anstelle der Kappe direkt in den Gabelschaft einschraubt. So sitzt das Gerät genau richtig: Kopf nach unten, ablesen, fertig. Die Haltung musste das (im Vergleich zum kommenden Serienprodukt noch recht schwere) DuraCase samt iPhone (400 Gramm!) tragen. Und das eben nicht nur auf smoothem Asphalt sondern beispielsweise den Gotthard-Pass beim Alpenbrevet hinauf (15 Kilometer Pflasterstein) oder den Nufenen-Pass hinab auf den fiesen Betonplatten (Extremruckeln und Sprungschanzen-Feeling bei +70 km/h!). Zwar hatte die Halterung, da noch Marke improvisierter Prototyp, nach 3.000 Kilometern erste Ermüdungserscheinungen - wohlgemerkt am Topeak-Bauteil, nicht am DuraCase-Adapter! -, doch Roland Goschke von DuraCase versichert, dass beim Serienmodell eine Befestigung geliefert wird, die <b>das Gerät auf Dauer sicher und fest am Rad halten</b> wird.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihUGxEOFx8eBZoOT3QSPP_DQcgtwlWE1LTJovUB3Ci6BSzEeQBLaOo_XjvWeC_0inH26ZFrnggkAIr8HaAPevzqQtuuPau-G_sqUGL0cv12NOIiyVJGK8OQ4KZs6duM26fKljlpAawpIs/s1600/05_groesse-duracase.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihUGxEOFx8eBZoOT3QSPP_DQcgtwlWE1LTJovUB3Ci6BSzEeQBLaOo_XjvWeC_0inH26ZFrnggkAIr8HaAPevzqQtuuPau-G_sqUGL0cv12NOIiyVJGK8OQ4KZs6duM26fKljlpAawpIs/s1600/05_groesse-duracase.jpg" height="660" width="880" /></span></a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Dummies aus dem 3D-Drucker: Das Serienmodell wird noch einmal</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>erheblich kleiner, schmaler und dünner.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Was <b>die Wasserdichtheit angeht, so ist das DuraCase über jeden Zweifel erhaben.</b> Abgesehen davon, dass alle DuraCases, die wir getestet haben, vorher in Rolands Gartenpool unter einem Meter Wasser einen Tag lang auf Grund gelegen haben - wohlgemerkt aktiviert und immer mal wieder von einem Taucher bedient - ist meine Radsport-Saison 2014 eine Aneinanderreihung von ekelhaften Regenrennen bei fiesen Temperaturschwankungen gewesen. Als ich nach dem Ötztaler Radamarathon beim Ausziehen meiner vollgesogenen Klamotten im Hotelzimmer das ganze Bad unter Wasser setze, piepte das iPhone nebenan fröhlich am schlammverdreckten Rennrad und signalisierte mir, dass ich seit einigen Minuten "keine Bewegung" mehr hätte ... einmal abwischen, fertig.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Dieser Imagefilm von DuraCase gibt ganz schön die Möglichkeiten dieses Gerätes wider:</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="495" src="https://www.youtube.com/embed/HdPsa5t6jpk" width="880"></iframe></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Auch die Akkuleistung ist enorm. Wenn vorher - laut Tests von DuraCase - dem iPhone allein schon nach 3, maximal 4 Stunden, der Saft ausgeht, so liefert der Zusatzakku, der das DuraCase hauptsächlich ist, drei mal mehr Energie.<b> Laufzeiten von (etwas) mehr als 8 Stunden sind also unter Vollast </b>(GPS, Datenaufzeichnung, Live-Tracking/Sendefunktionen und Licht) überhaupt kein Problem! Da ich selbst bei meinen Rennen nicht unbedingt eine Permanent-Anzeige benötigte, also den Bildschirm nur ab und zu aktiviert habe, konnte ich Betriebszeiten von mehr als 11 Stunden erreichen. Und w</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">enn ich dann vor einem jeden neuen Rennen mein DuraCase abends noch mal an das Stromnetz zum Aufladen gehangen hatte, waren von 4 Statusleuchten (vier heißt "voll") immer mindestens noch 2 an. Ich habe also etwa nach 12 Stunden Bruttobetrieb des DuraCase beim Alpenbrevet das Ding nur halb leer bekommen ...</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Mit welchen Apps kann man Rennrad-Aktivitäten am besten tracken?</span></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Nun spuckt mir bei</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">spielsweise iTunes, wenn ich nur mal nach "Rennrad" suche, <b>ganze 52 Rennrad-Apps </b>aus, suchte ich nach<b> "Roadbike" sogar mehr als 100 Applikationen zum Download</b> - allerdings sind hierunter auch viele Spiele, Zeitschriften oder andere Apps, die nicht für Tracking, Navigation oder Training geeignet sind<b>.</b> Woher soll der geneigte Erstanwender denn nun wissen, <b>welche die beste App ist?</b> Schwierig, meint auch Torsten Frank: "Die App-Landschaft, die ich mir damals 2011 für meine iPhone & Rennrad-Serie angeschaut hatte, hat sich in diesen 3 Jahren natürlich extrem verändert. Apps und Konzepte sind verschwunden, neue Ansätze und Programme hinzugekommen. Sicher sind momentan, wenn man das mal betrachtet, die ganzen sozialen Aspekte auf dem absoluten Vormarsch. Portale wie Strava ziehen Millionen User an." Richtig: Das bloße posten einer Strecke, eines Trainings oder der Trainingsdaten ist längst schon einem Wettbewerb um Kudos, KOMs und Challenges gewichen, <b>Strava ist hier sicher einer der ganz, ganz großen Player auf dem Markt</b>.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich selbst bin nicht auf Strava und halte auch persönlich nicht viel von dieser Plattform. Das ist aber meine eigene Meinung, da mich als Hobbysportler immer mehr zum Genuss-Fahrer entwickle. Anscheinend sind meine Sturm-und-Drang-Jahre auf dem Rennrad (vielleicht vorerst?) vorbei. Anyway: Das Konzept hinter Strava ist faszinierend wie beeindruckend zugleich und für mich nicht nur als Werbeprofi einer Digitalagentur spannend zu verfolgen.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich selbst habe auf dem iPhone und an meinem Rennrad zwei Apps getestet: <b>Cyclemeter und Runtastic</b>. Mir ist, wie gesagt, die soziale Komponente, irgendwelche Segment-Performances und der Kudos der Radsport-Gemeinde egal. Wichtiger bei der Rennrad-App finde ich dabei Punkte, die auch Torsten anspricht: "Am Lenker sollte die <b>App jederzeit gut ablesbar</b> die Werte einblenden, sie ich für wichtig erachte. Sei es nun Speed, Kilometer, Splits, Höhenmeter oder die Stoppuhr. <b>Die Displays sollten individuell justierbar sein.</b>" Beide Apps, die ich getestet habe, bieten diese Features, jedoch hat mich persönlich Cyclemeter mehr überzeugt. Der Kontrast der Screens ist einfach höher. <b>Ich kam mit Cyclemeter während der Rennen stets besser zurecht</b>. </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-hTYXNav4jhXXkZLiToeRfSbk5erMnjkVi92oNVq4zYw2qnEkRQk2ImAjcW9R6nVbr_sEZHwlajy7Nvloq4uNo2H14T1j1EdQw0CGbaYOFhQX5O8KpoJixYYrffUAi6UUEMrb5mRkR98/s1600/06_Cyclemeter-App-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-hTYXNav4jhXXkZLiToeRfSbk5erMnjkVi92oNVq4zYw2qnEkRQk2ImAjcW9R6nVbr_sEZHwlajy7Nvloq4uNo2H14T1j1EdQw0CGbaYOFhQX5O8KpoJixYYrffUAi6UUEMrb5mRkR98/s1600/06_Cyclemeter-App-Rennrad.jpg" height="443" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ich mochte die Cyclemeter-App am meisten.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Auch nach dem Einsatz sollten die Apps Möglichkeiten bieten, die Daten ohne Probleme irgendwo abzuspeichern, eine Gesamtstatistik zu füllen und - wo wir schon bei Statistiken sind - <b>die einzelnen Aktivitäten auch gut darstellen</b>. Ich selbst lege zwar nicht mehr allzuviel Wert auf diese Werte, finde es aber trotzdem noch sehr spannend, mir diese anzuschauen. Und das fängt bei so einer banalen Statistik wie der Höhenmeter-Kurve an. Hierbei, muss ich sagen, <b>hat mir wiederum Runtastic sehr viel besser gefallen</b>, als Cyclemeter. Noch in der App selbst liefert das Tool spannende Statistiken, Tortengrafiken und Auswertungen, die extrem spannend sind und tiefe Einblicke in die eigene Performance geben. Das hat Cyclemeter so selbst nicht, bietet die Standardwerte an, aber kaum "in depth"-Analysen wie Runtastic, es sei denn, man erwirbt die kostenpflichtige Elite-Version. Dann kann man in jedem Webbrowser oder auch direkt im iPhone seine Daten auswerten.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Cyclemeter-App bietet viele Interessante Features, vom <b>Download aller Trainings in verschiedensten Formaten, dem Support einer Vielzahl von Sensoren, einer Mailfunktion und einer ganzen Palette von Services, mit denen diese App zu einem richtigen Trainer ausgebaut werden kann</b>. Es gibt sie bisher aber nur für iOS-Geräte. Auch wenn das DuraCase vorerst noch ebenfalls nur für Apple-Produkte erhältlich sein wird, so werden sich Android-User wohl noch eine Weile gedulden oder sich nach einer anderen App umsehen müssen.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_KFtdZio_aK-edjrj4joVrSvorn-KZ0djB8_11y6r2pkeAJmFugeX_C43kPkwG3jujgX1esD72sppfYGCrGDJ5GUHrTc61e1bJglLWQD7bIKmoFtVohAQTCV00OmQ0-I_k9DJqTBEm5g/s1600/07_Runtastic-App-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_KFtdZio_aK-edjrj4joVrSvorn-KZ0djB8_11y6r2pkeAJmFugeX_C43kPkwG3jujgX1esD72sppfYGCrGDJ5GUHrTc61e1bJglLWQD7bIKmoFtVohAQTCV00OmQ0-I_k9DJqTBEm5g/s1600/07_Runtastic-App-Rennrad.jpg" height="443" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Runtastic hat eine super Auswertungs-Visualisierung.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Bei <b>Runtastic </b>hat mir das ganze Universum an Auswertungsfeatures gefallen. Zudem steht mit Runtastic.com (im Unterschied zu Cyclemeter) <b>eine eigene Plattform </b>zur Verfügung, auf der man in seinem Account vor dem heimischen Desktop seine sportlichen Aktivitäten bis zum Umfallen Auswerten und im voraus planen kann.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Mehr Apps und Plattformen konnte ich noch nicht testen. Auch Torsten kapituliert hier angesichts des vielfältigen Angebots: "Obschon ich mit Garmin-Geräten unterwegs bin, finde ich die eigene Connect-Plattform wenig interessant und nutze die im Grunde gar nicht. Ich lade meine Tracks bei Strava hoch, zur Sicherheit lege ich noch Backups in die Cloud und auf Trainingstagebuch.de. Die tatsächliche Analyse der Daten und mein eigentliches Trainingslog findet dann mit Hilfe von Offline-Software statt. Hier nutze ich die PC-Shareware SportTracks und GoldenCheetah, eine Freeware-Plattform."</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Das DuraCase im Härtetest 2014</span></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Über die tatsächlich einhundertprozentige Verlässlichkeit des DuraCase bei meinen Tests habe ich oben schon berichtet. <b>Das Gerät ist tatsächlich absolut wasserdicht</b>, machte während des Betriebes keinerlei Probleme: Das iPhone ließ sich durch die Scheibe des DuraCase jederzeit sehr gut bedienen - außer, es regnete wirklich Fäden, in diesem Fall ist es wie bei der Bedienung des Smartphones ohne Gerät auch: Scheibe trockenwischen, dann funktioniert auch die Übergabe der Signale an den Touchscreen.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdw7v7A4zI2oMmCsrEaLomoVd0LaGquqJ8vuiFf9ohmie9w3fT-heMoGixvBR83jlaohDWTlQPEzjpbr6oL4ZOh9Mg699kuop5v7gF20xvh8xQ8KwtVaW4SzMH5DM7cY1QUVLQWbXyHdA/s1600/08_Dura-Case-wasserdicht.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdw7v7A4zI2oMmCsrEaLomoVd0LaGquqJ8vuiFf9ohmie9w3fT-heMoGixvBR83jlaohDWTlQPEzjpbr6oL4ZOh9Mg699kuop5v7gF20xvh8xQ8KwtVaW4SzMH5DM7cY1QUVLQWbXyHdA/s1600/08_Dura-Case-wasserdicht.jpg" height="630" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Kurz vor dem Regen: Selbst stundenlanger Starkregen konnte dem Dura Case und</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>meinem iPhone nichts anhaben. Test bestanden!</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Da ich während meiner Renneinsätze auch oft mit Straßenabschnitten zu kämpfen hatte, die getrost noch aus der Zeit von kurz nach dem Krieg hätten stammen können, kann ich auch verlässliche <b>Aussagen zur Schocksicherheit machen: Kein Problem!</b> Zwar sollte ich das hier vielleicht nicht so offen reinschreiben (mein Sponsor liest mit :), aber das Gerät ist mir tatsächlich zwei mal samt iPhone runtergefallen, einmal im Hotel, einmal sogar auf Asphalt. An der Funktionstüchtigkeit gibt es auch nach den Stürzen nichts auszusetzen.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Wie ebenfalls schon erwähnt, ist <b>die Akku-Kapazität des Gerätes beeindruckend</b>: Ich habe selbst nach stundenlangem Dauerbetrieb und 2 Wochen Lagerung ohne Wiederaufladen hatte ich bei erneuter Inbetriebnahme noch 50% bzw. 75% der Ladekapazität im Akku. Bei DuraCase in Mannheim liegt noch der aller erste Prototyp, den Roland Goschke im Januar 2014 für die ISPO aufgeladen hatte - Akku noch immer voll. Reicht also locker!</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Abstriche musste ich leider bei der Topeak-Halterung machen: Die hat sich nach den 4 Rennen sehr hoher Beanspruchung als zu schwach heraus gestellt. Zwar drohte mir das Gerät nie wirklich abzufallen, aber es begann sich auf der Befestigung zu drehen, was einfach nur nervig ist. </span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Diese Beobachtungen, wie alle anderen Testergebnisse auch, bespreche ich natürlich mit den Produktentwicklern bei DuraCase, sodass die Features, die zum Gerät aus der Serienproduktion erhältlich sein werden, dahingehend überarbeitet und geprüft werden. Zum Seriengerät wird es ein Halterungs-System geben, das ohne Topeak auskommt und diese Schwächen nicht mehr haben wird.</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqTqz-QQp8c7f0UDVVaRcTQIIm_tVKWBEYE77cNiST-S9ZaNqNU5WVqfALvmSEbjc_Y1_QZva1Saa2qY0lijGQUUGRH-V0kkcfCbsMwejTSA8NR0oSUd9p5LjVWK2Tq1AXRKOITtuHycs/s1600/09_Dura-Case-iPhone.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqTqz-QQp8c7f0UDVVaRcTQIIm_tVKWBEYE77cNiST-S9ZaNqNU5WVqfALvmSEbjc_Y1_QZva1Saa2qY0lijGQUUGRH-V0kkcfCbsMwejTSA8NR0oSUd9p5LjVWK2Tq1AXRKOITtuHycs/s1600/09_Dura-Case-iPhone.jpg" height="578" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das Serien-Dura Case für iPhone 5 in der Mitte: Für den</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Rennrad-Vorbau eine akzeptable Größe.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich jedenfalls freue mich, ab 2015 dann einen Prototypen der zweiten Generation an meinem Cervélo fahren zu können: Lighter, slimmer & schicker.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Was bringt die Zukunft auf dem Rennrad?</span></h3>
<span style="font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="margin: 0px;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Einen kleinen Blick in die Zukunft will ich auch wagen - immerhin ist das mein berufliches Metier. Was zunächst das DuraCase angeht, so sehe ich Roland Goschke und dessen Team auf dem richtigen Weg: Die Zielgruppe "Smartphonebesitzer, die Sport treiben und diesen tracken wollen" ist größer als jene der auf spezialisierte Single-Use-Geräte (wie Garmin) ausgerichteten, eher ambitionierten Sportler. Das Einsatzgebiet des DuraCase beschränkt sich ja deshalb nicht ausschließlich auf den Radsport - im Gegenteil, Roland sieht das Fahrrad, respektive das Rennrad, noch eher als die kleinste Anwendergruppe. Wanderer, Offroader, Mountainbiker, Segler, Gleitschirmflieger und selbst Kanu- und Kajakfahrer ergeben eine große Menge an nützlichen Einsatzgebieten für das DuraCase.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">"Wir werden sicher <b>in 2015 eine DuraCase-Version für Samsung-Smartphone</b> sehen", sagt Roland und das freut mich persönlich: So kann ich endlich mein eigenes Galaxy nutzen. "Weiterhin optimieren wir beim DuraCase natürlich die Akkuperformance, das ist ein stetes Thema bei dem viel Potenzial ist - was sicher auch die Größe des Gerätes - obschon in der Produktionsversion schon deutlich kleiner - noch weiter verringern wird."</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMLGlXrggIGwtSWnlI7SZVycx_1Q9ZiYju8TY8OM1h3nvndhiEcqwg9l7ia0dUObjLO7xi1S0Ct1Rl1jDxDGx_5n1zItAq_dZ04R4NcM_U24mOn52PpqjkBMyfh8UD5-SCYHaSWLeqx9I/s1600/Dura-Case-Radsport.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMLGlXrggIGwtSWnlI7SZVycx_1Q9ZiYju8TY8OM1h3nvndhiEcqwg9l7ia0dUObjLO7xi1S0Ct1Rl1jDxDGx_5n1zItAq_dZ04R4NcM_U24mOn52PpqjkBMyfh8UD5-SCYHaSWLeqx9I/s1600/Dura-Case-Radsport.jpg" height="635" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das Serien-Dura Case für iPhone 5. Es soll auch eine</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Variante für das iPhone 6 erhältlich sein.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Für Torsten Frank sind die Entwicklungen, die wir auf dem Rennrad sehen werden, relativ klar: "Die <b>Individualisierung und damit die Palette der angebotenen Geräte und deren Features wird zunehmen</b>: Jeder wird sich genau das herauspicken und zusammenstellen können, was er braucht." Das schließt für Torsten natürlich auch die Funktion ´Ich bin dann mal weg´ein - der Luxus des Abschaltens. "Wenn du mich nach dem Gadget der Zukunft fragst, für mich sieht das so aus: Ein Rundum-Sorglos-Device. Genug große Darstellungsfläche für Karten, Daten, Kommunikation, robust und stylisch zugleich, dabei natürlich leichtgewichtig. Vielleicht eine Art Smartwatch? Eine Verbindung zum Smartphone - oder sende-/empfangsfähigem Gerät ist selbstverständlich." Es wird für ihn vermutlich eine Welle <b>neuer, immer besserer Bluetooth-Anwendungen</b> geben, auch sieht Torsten die <b>Möglichkeiten, die Internet und GPS bieten, noch nicht ausgereizt</b>.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich kann hier meine Vision vom Rennrad der Zukunft beisteuern, die vielleicht noch ein paar Schritte weiter geht. Ich denke, wir werden vor allem im Bereich der Werkstoffe Fortschritte sehen. Auch hier ist die Verbundstoff-Forschung gerade durch Impulse aus Luft- und Raumfahrt noch lange nicht am Ende. Schon jetzt gibt es Carbon-Rahmen mit Beimischung weiterer Materialien zur Stabilisierung oder mehr Elastizität, wir sehen Rennrad-Gabeln mit Hanf-Fasern und Elastomer-Inserts. Das bietet natürlich auch den elektronischen Gadgets enorme Spielräume: Schon jetzt kann man <b>Rennräder mit integrierten Sensoren</b> (bei Trek zum Beispiel) kaufen und ich denke, das wird sich ausweiten. Vielleicht wird das Bike der Zukunft eine interne Überwachung der Zug- und Dehnkräfte haben, kann uns vor Überanspruchung und Materialermüdung warnen - ähnlich wie der VW, den unsere Werkstatt erst einmal an den Diagnosecomputer anschließt, sodass das Auto ihm sagen möge, welches Teil demnächst den Geist aufgeben mag?</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvAaY5xUwUzuqai4G9DhBaMTq6VXbRLdMhSdbvtwGAj99qleSjDzCghefZiz-1QRPvry6fCAftQEgDHLtJ0fz12_Gnr_3tNIjoRFFxXbL7tCJz0vJY55NhTUQwGqQe-vQ7tsMR-d5L17A/s1600/11_oakley-future-of-cycling.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvAaY5xUwUzuqai4G9DhBaMTq6VXbRLdMhSdbvtwGAj99qleSjDzCghefZiz-1QRPvry6fCAftQEgDHLtJ0fz12_Gnr_3tNIjoRFFxXbL7tCJz0vJY55NhTUQwGqQe-vQ7tsMR-d5L17A/s1600/11_oakley-future-of-cycling.jpg" height="492" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wird das die Zukunft sein? Beispiel Oakley.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich gebe Torsten Recht, wenn er sagt, dass mehr und mehr "Devices" kommen werden.<b> Ein massiver Trend sind die Wearables,</b> also im wahrsten Sinne des Wortes "tragbare" Computer: Vielleicht wird uns demnächst das intelligente Trikot aufgrund von Schweißmenge und -zusammensetzung Trink-Pausen und die optimale Zusammensetzung einer Isodrink-Mischung empfehlen? Vielleicht der intelligente Rennrad-Schuh automatisch von sommerlichem "lüften"-Modus auf "wasserdicht" schalten, wenn hinter dem Berg das verregnete Tal zu durchqueren ist? Die <b>OLED-Technologie </b>wird Einzug halten, ebenso wie Sprachsteuerung und die weitere Integration der Systeme in das Rennrad selbst, wie die erst kürzlich veröffentlichte Vision von Oakley zur "Future of Cycling" anhand eines beeindruckenden Lenker-Konzeptes zeigte.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Interessant im Bereich Internet und WiFi-Technologie sind <b>Gedankenspiele zur Automatikschaltung</b>. Schon jetzt gibt es erste Versuche mit <b>Wireless-Elektronikschaltungen</b>, SRAM testet bereits, ich bin mir sicher, dass wir demnächst Bluetooth-Shifter der Di2 von Shimano sehen werden. Der Schritt zur Automatik ist dann nicht mehr weit: Anhand von Kurbelumdrehungen, Lage des Rennrads und Power-Messung wird die Schaltung entscheiden können, welches Ritzel am optimalsten zur Belastung passt - oder eben zu meinem Trainingsplan.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Richtig spannend und abgefahren wird es dann bei den - natürlich vorrangig aus PR-Gründen für Messen und Magazine hergestellten - <b>Concept-Bikes verschiedener Hersteller</b>. Erst kürzlich begeisterte Canyon mit seinem <a href="https://www.blogger.com/Jeder%20wird%20das%20f%C3%BCr%20ihn%20rausziehen,%20was%20er%20mag,%20was%20ihn%20auch%20sonst%20im%20Leben%20umtreibt,%20was%20ihm%20mehr%20von%20dem%20gibt,%20was%20er%20sonst%20so%20sucht%20(also%20z.B.%20mehr%20soziale%20Best%C3%A4tigung%20auch%20%C3%BCber%20diese%20Aktivit%C3%A4t)%20oder%20auch%20das%20genaue%20Gegenteil%20suchen:%20Komplett%20ausschalten,%20nach%20dem%20Motto%20%22Ich%20bin%20dann%20mal%20weg%22.%20%20Also%20die%20Bandbreite%20zwischen%20%22If%20it%20isn't%20on%20Strava,%20it%20didn't%20happen%22%20und%20%22No%20Garmin%20-%20no%20rules%22%20(http://media.bavabici.com/2014/06/no-garmin-no-rules.jpg)%20%20Technologisch:%20Ein%20Rundum-Sorglos%20Device,%20das%20genug%20Darstellungsfl%C3%A4che%20f%C3%BCr%20n%C3%B6tige%20Daten%20hat%20(Karte,%20Trainingszielgr%C3%B6%C3%9Fen%20etc.)%20und%20Robust%20und%20Stylisch%20genug%20ist,%20am%20Lenker%20zu%20verweilen%20-%20w%C3%A4ren%20das%20Smartwatches?%20Und%20damit%20die%20Verbindung%20zum%20Handy%20(egal%20wie%20gro%C3%9F%20oder%20klein%20das%20nun%20schon%20wieder%20ist)%20in%20der%20Tasche?%20%20Vermutlich%20werden%20wir%20auch%20mehr%20sinnvolle%20Bluetooth%20Smart%20o.%C3%A4.%20Komponenten%20sehen.%20Eingebautes%20GPS?%20Warum%20nicht.%20Siehe%20das%20Canyon%20Concept%20Bike%20von%20der%20diesj%C3%A4hrigen%20Eurobike:%20https://www.canyon.com/eurobike2014/mrsc-connected.html%EF%BB%BF" target="_blank">MRSC Connected</a>. Der Trend geht hier zu einem Bike, dass sich selbsttätig auf den Untergrund anpassen kann - Dämpfungseigenschaften werden verändert. Andere Firmen gehen noch einen Schritt weiter und arbeiten an Bikes, die sich auf <i>jeden </i>Untergrund und jede Einsatzart einstellen - Mountainbike, Rennrad, Time-Trial in einem. Vorstufe könnte hier zum Beispiel das <a href="http://www.impec-lab.com/concept-bike.html" target="_blank">BMC Impec Concept Bike</a><span id="goog_1734987862"></span><span id="goog_1734987863"></span><a href="https://www.blogger.com/"></a> sein.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxh64YBmefUvzmziFxFwPXNDiV9pdwU1jZySYybE5WTUghDEdS11grtXZesY3in6uzuyzFLLuZh82C5fTdBOl1nN4H5USTllQRLBmTa55hqTGOhBdEJ7BtS1gIp3wzN1raTIwfQQjsIHo/s1600/12_BMC-Impec-Concept.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxh64YBmefUvzmziFxFwPXNDiV9pdwU1jZySYybE5WTUghDEdS11grtXZesY3in6uzuyzFLLuZh82C5fTdBOl1nN4H5USTllQRLBmTa55hqTGOhBdEJ7BtS1gIp3wzN1raTIwfQQjsIHo/s1600/12_BMC-Impec-Concept.jpg" height="432" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Zukunftsmusik? Teile davon werden wir sicher demnächst als </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>ganz normal ansehen: Das Impec Concept Bike von BMC.</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Sicher, was die Zukunft bringt, können wir nicht wissen. Doch sicher ist, das auch und vor allem die Rennradbranche auf der technologischen Welle weiterreiten wird. Schon allein, um die zahlungskräftige Kundschaft mit immer neueren Gadgets und Features zu begeistern. Was dann natürlich auch die Puristen unter uns freuen wird: Je mehr Technik die Rennräder auf den Asphalt bringen, desto größer wird auch die Klientel derer werden, die sich auf das Puristische, den Ursprung besinnen und sich das einfache Stahlrahmen-Bike zurücksehnen. Wir werden sehen - es bleibt jedenfalls sehr spannend.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Zurück ins Hier und Jetzt, wo mit dem DuraCase zumindest die akut klaffende Lücke schließt, zwischen den vielen Vorteilen, die ein Smartphone mitsamt seiner ganzen Palette an individuellen Apps bietet und den Nachteilen, welche die Empfindlichkeit und vor allem die Lebensdauer des Akkus betreffen. Das DuraCase wird 139 € kosten und kann <b>schon jetzt vorbestellt werden: <a href="http://www.duracase.eu/" target="_blank">Hier</a></b>.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span></div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Die <i>DuraCase nEveresting Testivals</i>: Mit Lousy Legs an die Grenzen gehen.</span></h3>
<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ihr besitzt selbst ein iPhone? </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ihr interessiert Euch für das DuraCase als Alternative zu Garmin, Sigma und Co?</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Wir bieten in dieser Renn-Saison 2015 an, dass Ihr gemeinsam mit uns bei einer sportlichen Höchstleistung das DuraCase im echten Einsatz testen könnt. </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Bereits im Mai startet das erste unserer <i><b>DuraCase n</b></i><i style="font-weight: bold;">Everesting Testivals</i> (<a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/02/den-mortirolo-pass-mit-dem-rennrad.html" target="_blank">mehr Informationen hier</a>) hier in Hamburg: Wir laden Euch ein, gemeinsam mit uns ein Wochenende am Fuße des mächtigen Mortirolo zu verbringen. Dort erwartet Euch nach einer Übernachtung (allerdings wird das eine kurze Nacht ... :) ein ganzer Tag (und die Nacht) Everesting an dieser legendären Steigung - sammelt Eure 8.848 Höhenmeter und erklimmt damit symbolisch den höchsten Berg der Welt. </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>DuraCase stattet Euch mit einem Gerät und der dazu gehörigen Halterung aus. </b>Wer kein iPhone hat, der bekommt natürlich eines samt Rennrad-App.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">An- und Abreise, zwei Übernachtungen mit Frühstück sowie Verpflegung und Getränke werden durch uns organisiert. Ihr müsst dann halt nur noch kurbeln ...</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wer von Euch </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Interesse hat, der kann mich gerne über das Kontaktformular hier im Blog für nähere Informationen</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">, den Preis des Spaßes und Termine kontaktieren.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<span style="font-size: large;"><br />
<br />
</span><br />
<div style="margin: 0px;">
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Wie trackt Ihr Eure sportlichen Aktivitäten auf dem Rennrad und welche Hard- und Software nutzt Ihr? Ich freue mich auf Eure Kommentare.</span></i></div>
<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><b>Herzliches Danke an Torsten Frank</b> für die Antworten und die schicken Fotos! Torsten kommt aus dem Wittgensteiner Land (das ist im Kreis Siegen, NRW) und fährt leidenschaftlich gern Rennrad - was er mit seinem zweiten Hobby, der Fotografie verbindet. Torsten <a href="http://torstenfrank.wordpress.com/" target="_blank">bloggt hier</a> regelmäßig - und seine tollen Fotos könnt auch <a href="https://www.flickr.com/photos/torsten_frank/" target="_blank">hier direkt in seinem Flickr-Account</a> bestaunen.</i></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span>
</span><br />
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<span style="font-size: large;"><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" height="201" width="880" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MORTIROLO </b>15.-17. Mai -<span style="color: red;"> <b>JETZT ANMELDEN</b></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MONT VENTOUX </b>29.-31. Mai</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>RETTENBACHFERNER </b>19.-21. Juni</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DU GALIBIER </b>7.-9. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DE LA BONETTE </b>28.-30. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei Fragen, zur Anmeldung oder unverbindlichen Reservierung eines Startplatzes nutze bitte das <b>Kontaktformular hier im Blog</b>.</i></span></div>
<div>
<br /></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-31403798073766412072015-02-11T20:03:00.000+01:002015-03-14T13:10:06.905+01:00Den Mortirolo-Pass mit dem Rennrad fahren? Radsport-Legende Udo Bölts und Strava-Leader Simone Orsucci im Interview.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Schon allein das bloße Aussprechen des Namens lässt Radsport-Fans wie Radsportler gleichermaßen erschauern: Mortirolo! Dieser berühmt-berüchtigte Pass gilt mit seinen durchschnittlich 10 Prozent Steigung und Rampen bis über 20 Prozent als der <b>härteste Pass Italiens.</b> Selbst der Monte Zoncolan, der vielen als der Inbegriff von Härte gilt, oder der Anstieg zum Kronplatz reichen nicht an die Unerbittlichkeit des Mortirolo - so zumindest die einhellige Meinung meiner bisherigen Gesprächspartner, die den Mortirolo kennen. Da ich ihn selbst noch nicht befahren konnte, bin ich froh und dankbar, in der <b>Radsport-Legende Udo Bölts</b> und dem <b>derzeit Zweitschnellsten im Mortirolo Strava-Segment, Simone Orsucci,</b> zwei mehr als kompetente Interviewpartner gefunden zu haben.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE18tCoAwR8_uv-QMDlaF7-bi1jA2HaSUZfL9Wc4fHe-OxIXD8TKQNgQ0_rZNm1B8XCWQ3iN04b6v_osHAXthuyXdM9BYGBDpxOvQXGq5xdu6hJ0q6gAxG-vO__JaTQz9YaPw_qhvp7eg/s1600/Boelts-Giro-Jan-Ullrich.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE18tCoAwR8_uv-QMDlaF7-bi1jA2HaSUZfL9Wc4fHe-OxIXD8TKQNgQ0_rZNm1B8XCWQ3iN04b6v_osHAXthuyXdM9BYGBDpxOvQXGq5xdu6hJ0q6gAxG-vO__JaTQz9YaPw_qhvp7eg/s1600/Boelts-Giro-Jan-Ullrich.jpg" height="586" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ohne Udo Bölts ist ein Jan Ullrich kaum denkbar, sagte mir mal einer.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der bärenstarke Anfahrer und langjährige Teamkollege hat sich oft für Ulle eingespannt.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nachdem ich am Telefon eine sehr spannende Stunde mit Rudi Altig verbringe, den ich ursprünglich für diesen Artikel interviewe, klärt dieser mich irgendwann allerdings erstmal auf: "Den Mortirolo sind wir damals beim Giro noch gar nicht gefahren ... der kam erst in den Neunzigern zum Giro dazu. Frag doch mal den Bölts-Udo, der müsste das Ding besser kennen." Danke, Herr Altig für das trotzdem tolle Gespräch - vielleicht für spätere Themen wieder? Und: Gesagt, getan. Ein paar Tage später steht der Interview-Termin, auf den ich mich wieder sehr freue: Udo Bölts. Doch zunächst bereite ich mich dann noch etwas auf meine Fragerunde mit ihm vor. Was ist eigentlich dieser Mortirolo?</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Mit dem Rennrad den Mortirolo-Pass befahren? Mehrmals? Everesting!</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Warum ich mich so intensiv mit dem Mortirolo beschäftige: Hier will ich am 16. Mai dieses Jahres ein Everesting starten - 8.848 Höhenmeter. </span><span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Mortirolo liegt nur etwa 30 Kilometer südlich von Bormio - also </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">einen Katzensprung vom Stilfser Joch entfernt.</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Dennoch taucht dieser Pass kaum in Jedermann-Rennen oder bekannten Gran Fondos auf, was mich wundert. Man könnte diesen Pass nämlich wunderbar mit dem eher leichten Aprica-Pass oder dem schon heftigeren Gavia-Pass verbinden.</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Mortirolo selbst ist ein alter Militärpfad, der irgendwann asphaltiert worden ist. Ein ruhiger Pass, denn er ist für den laufenden Verkehr kaum von Bedeutung und daher eher spärlich befahren - kein Vergleich zum Stelvio also. Zudem ist die Straße zur Pass-Spitze selbst sehr schmal, was LKW-Verkehr und Busse das Durchkommen erschwert. Dennoch ist der Mortirolo alles andere als ein Geheimtipp.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsebfUAWZA2Axn0dQ05MA7FkkKTyQlcTyqN6HIkXD3ujAiJgXJLmF3N58k_HGj3nZFjh9fHYu18Isidjl5fc7a6a-2SqKVUbuo_pCgmsPO75oogLx3sLKWdp71zK5TWryOQOMUulh7nOI/s1600/passo-mortirolo-steigung.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsebfUAWZA2Axn0dQ05MA7FkkKTyQlcTyqN6HIkXD3ujAiJgXJLmF3N58k_HGj3nZFjh9fHYu18Isidjl5fc7a6a-2SqKVUbuo_pCgmsPO75oogLx3sLKWdp71zK5TWryOQOMUulh7nOI/s1600/passo-mortirolo-steigung.jpg" height="660" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Je nachdem, wo man startet, ist die Anreise zum Mortirolo recht weit: Danach aber befindet man sich</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>in illustrer Gesellschaft mit anderen Pässen.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die <b>klassische Strecke zur Spitze hinauf ist die Nordrampe ab Mazzo.</b> Es geht 12,4 Kilometer bei angesprochenen 10 Prozent durchschnittlicher Steigung bergauf. Die ersten beiden Kilometer noch erträglich zwischen 5 und 8 Prozent - ab dann eigentlich durchweg zweistellig. Besonders fallen mir im Steigungsprofil die 800 Meter bei 14,5 Prozent ab Kilometer 3, dann ein schönes, 700 Meter langes Stück bei 15 Prozent und - da freue ich mich besonders drauf - ganze 1,5 Kilometer bei 13 bis 13,5 Prozent Steigung auf! Na, das kann ja heiter werden ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Verschnaufen" kann man auf den 200 bis 500 Meter langen Passagen, die dann etwas "flacher" ausfallen - mit flach meine ich hierbei 8- bis 10-prozentige Rampen. Nicht mitgezählt sind hier natürlich die bekannt heftigen Spitzen in den Haarnadelkurven, die zwar nur wenige Meter lang, dafür hier aber bis zu 25 Prozent steil sein sollen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjttG9VUrLurGtnRGooDqPCAzdzIIRroETArHjJLWstPvpq6B5c2r-x4jF8Yiezh5w34JrR-HvbcyZ-xjEdb_f4XyuNTjvUFLXdgfjlHk63b2sW7GJaNWLf_RAY91DfOodP9WuyHpI8S_g/s1600/Udo-Boelts-Telekom.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjttG9VUrLurGtnRGooDqPCAzdzIIRroETArHjJLWstPvpq6B5c2r-x4jF8Yiezh5w34JrR-HvbcyZ-xjEdb_f4XyuNTjvUFLXdgfjlHk63b2sW7GJaNWLf_RAY91DfOodP9WuyHpI8S_g/s1600/Udo-Boelts-Telekom.jpg" height="1498" width="880" /></a><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Udo Bölts bezeichnet sich selbst nicht als den Bergspezialisten - hat dennoch beeindruckende</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Leistungen in der Vertikalen gezeigt.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Anstieg zum Mortirolo verläuft </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">auf fast der gesamten Länge komplett im Wald:</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Ein Vorteil, wenn man diesen Berg im Sommer erklimmen will. Schatten und frische Waldluft tragen sicher dazu bei, dass man nicht auch noch aufgrund der Witterung Energie verliert. </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Auf den 12,4 Kilometern ab Mazza überwindet der Kletterer hier ganze 1.300 Höhenmeter</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> und erreicht bei 1.852 Metern Höhe über dem Meeresspiegel den Passübergang. </span></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wenn wir das <b>Everesting hier voll bekommen wollen, müssen wir die Rampen hinauf zum Pass also 7 mal erklimmen</b>. Alter Schwede: Ausgehend von der mittleren Kletterzeit laut quäldich.de, die bei 1:22 Stunden liegt, wären das also Netto 9:30 Stunden reine Aufstiegs-Zeit. Rechnen wir 25 Minuten für eine Abfahrt und planen alle 2 Aufstiege komfortable 45 Minuten Pause ein, wäre dieses <b>Everesting-Event ein Arbeitstag von 15 Stunden.</b> Wenn alles gut läuft, das Wetter und Rennrad halten. Und unsere Waden natürlich. <i>Komisch</i>, denke ich mir, <i>dabei habe ich mit Sebastian am Brocken damals für gerade mal 4.000 hm ganze 10 Stunden brutto gebraucht?!</i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich studiere das Profil. Wie so oft bei Bergen, versuche ich, Abschnitte zu erkennen, Eselsbrücken zu setzen. Orientierungspunkte die mir später helfen können, mich im Berg zurecht zu finden oder einzuordnen, wann was kommen mag. Mir Kilometerangaben zu merken, die ich als Marker nutzen kann. Doch ich kann beruhigt sein, hier muss ich nix auswendig lernen, denn das ist beim Mortirolo sinnlos: <b>Direkt ab 1.000 Meter im Anstieg geht die Hölle los.</b> Piller Höhe - nur viel, viel, viel länger. <i><a href="http://cervelover.blogspot.de/2013/10/bis-zur-holle-und-noch-weiter-mein-renn.html" target="_blank">Hier geht es übrigens zum Rennbericht des Endura Alpentraum 2013, </a>meiner ersten Begegnung mit der steilen Piller Höhe. </i>Mehr Informationen zum Mortirolo bietet wie immer das <a href="http://www.quaeldich.de/paesse/passo-del-mortirolo/" target="_blank">Pässeportal Quäldich.de</a>.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Genug zum Berg. Er ist halt ganz einfach: Nur steil! Ich fühle mich adäquat vorbereitet für das Interview.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGkv8hUlF9fduiaptnTLEWSR7SjUtMLINZByB_vC1A7cCtdUyAlePYvLxr9rvahbMeQkNJTUz3xS2z6cfs_Gw6D8eEWlBk4xIzFyO-kUo54hQHFQ7w-qO0SMW3_IMsJuAbRs8eqKLk_Bs/s1600/Steigung-Mortirolo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGkv8hUlF9fduiaptnTLEWSR7SjUtMLINZByB_vC1A7cCtdUyAlePYvLxr9rvahbMeQkNJTUz3xS2z6cfs_Gw6D8eEWlBk4xIzFyO-kUo54hQHFQ7w-qO0SMW3_IMsJuAbRs8eqKLk_Bs/s1600/Steigung-Mortirolo.jpg" height="592" width="880" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Joa. Nech? Ist halt ... Mortirolo.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Udo Bölts </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">erreiche ich kurz nach 20 Uhr. Er klingt relaxed, das Gespräch beginnt außerordentlich herzlich und sympathisch. Er </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">beginnt 1989 seine Profi-Karriere im Team Stuttgart, das spätere Team Telekom/T-Mobile. Hier bestreitet er unter anderem 12 Tour de France-Rundfahrten in Folge und erreicht hier auch seine größten Erfolge. Leider muss man dazu auch sagen, dass er - ebenso wie (fast?) alle dieser Radsport-Generation auch - in die Doping-Praxis verwickelt ist.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es sind sechs Fragen, die ich mit einem überraschend gesprächigen und überaus offenen Udo Bölts beim Telefon-Interview durchgehen kann. Und mir dabei wünschte, dies bei einem richtig kalten Bier auf einem gemütlichen Sofa von Angesicht zu Angesicht tun zu können. </span>
<br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Udo Bölts über den Mortirolo: "Damals hatten wir keine Kompaktkurbel ..."</span></h3>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Lousy Legs:</i> </b>"Ich kann mir vorstellen, dass ein Rennfahrer mit Ihrem Palmarés irgendwie schon alle möglichen und unmöglichen Pässe gefahren ist - aber vielleicht kann es ja doch sein, dass Sie sich an Ihre erste Fahrt auf den Mortirolo erinnern können?"</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">(lacht)</span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Na klar, und ob! Ich kann mich sogar richtig gut an das erste Mal an diesem Pass erinnern! Es war der Giro d´Italia 1994 - meine dritte Teilnahme an dieser Rundfahrt ..."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"... den Mortirolo gibt es da ja erst seit 3 Jahren im Programm des Giro, dann haben Sie den ja auch bei seiner Premiere mit erleben können ..."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ganz genau! Und dennoch hatte dieser vergleichsweise junge Pass schon damals einen ganz eigenen Klang im Peloton. Vor allem die Italiener haben den Namen mit Ehrfurcht ausgesprochen. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich war damals 28 Jahre alt, schon 5 Jahre Profi und hatte schon einige Erfahrungen bei diesen großen, 3-wöchigen, sehr harten Rundfahrten. Dennoch war Mortirolo immer etwas Besonderes. Damals haben sie vor der Etap</span></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">pe alle getuschelt ... <i>Morgen geht es über den Mortirolo!, </i>haben sie alle geraunt.<i> </i>Das war durchaus ein Riesenthema im Feld."</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO_4kzacbIgo9NqUANUnrtSVaZSGCQftV5LWOJD9yjHAFR_MaSsORV1e3VIq_sL1SJ-t7Fg4JkIBp0WoNSInOEw57QRzaHukz994liBx4Fv128jZwnZZGAf64lxXCbUeiVghZR6ofwu5k/s1600/Klettern-Rennrad-Mortirolo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO_4kzacbIgo9NqUANUnrtSVaZSGCQftV5LWOJD9yjHAFR_MaSsORV1e3VIq_sL1SJ-t7Fg4JkIBp0WoNSInOEw57QRzaHukz994liBx4Fv128jZwnZZGAf64lxXCbUeiVghZR6ofwu5k/s1600/Klettern-Rennrad-Mortirolo.jpg" height="1316" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bölts im Anstieg bei seiner letzten Saison 2003 beim Team Gerolsteiner. </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>"Quäl Dich, Du Sau!" - war für ihn selbst auch nie bloßer Spruch.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir sprechen über den Giro d´Italia 1994, einem recht einprägsamsten Zusammentreffen mit dem Mortirolo. Der Giro, die wie ich finde auch heute noch spannendste 3-Wochen-Rundfahrt der drei "Großen", fand damals eine so illustre wie heute gleichsam legendäre Fahrerschaft wie Marco Pantani, Dschamulidin Abdushaparov (mein Vorbild als Freizeit-Friedensfahrer und kleiner DDR-Pionier :) oder den damals schon heldenhaft verehrten Miguel Indurain. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Rennen, 3.721 Kilomeer lang, wurde am Ende von Evgeni Berzin vor Pantani und Indurain gewonnen. Udo Bölts beendet es auf einem fantastischen Gesamtrang 18 mit nur 30 Minuten Rückstand auf die Siegerzeit.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Die Etappe mit dem Mortirolo ... ich glaube, es war die 15te. Die habe tatsächlich ich noch besonders gut in Erinnerung. Wir hatten lange 190 Kilometer an diesem Tag vor uns ... immerhin schon in der zweiten Woche im Rennen. So richtig frisch waren wir nicht mehr. An diesem Tag ging es zunächst über den Stelvio. Ach, und </span></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">wir hatten an dem Tag so richtiges Sauwetter!</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"</span><br />
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><span style="font-size: large;"><br /></span></i></b>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"... den Stelvio kenne ich zur Abwechslung recht gut. Gottseidank bei bisher nur passablen Bedingungen. Kein besonders steiler Pass ..."</span></span><br />
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><span style="font-size: large;"><br /></span></i></b>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"... nee, aber ein langer! Wenn du den mit Vollgas im Rennen hoch musst - mein lieber Scholli! Es war kalt und nass, die ganze Zeit war es nur am regnen. Unten nach der Abfahrt dann sehr heiß. Wir zogen alle Klamotten aus, dann weiter. Es ist ja nicht weit bis zum Mortirolo. Irgendwie schaffte ich es bis ganz nach vorn. Als ich am Mortirolo ankomme bin ich mit einem anderen Fahrer allein. Wir sind an der Spitze - Ausreißergruppe!" </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCp7h-VzjDWvZiwk4L21ruARyz4WsE6zy-7Nj3QB5rB7S99JMzVYkI_1RrtD91UBV7uL7wawFP164NPcU2ZzkgVWaa7dGXiTISQYBNBwFLXm-yF0Ow2yM6U8Ay7B6DlCuqfgP10QGieF0/s1600/Rennrad-klettern.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCp7h-VzjDWvZiwk4L21ruARyz4WsE6zy-7Nj3QB5rB7S99JMzVYkI_1RrtD91UBV7uL7wawFP164NPcU2ZzkgVWaa7dGXiTISQYBNBwFLXm-yF0Ow2yM6U8Ay7B6DlCuqfgP10QGieF0/s1600/Rennrad-klettern.jpg" height="1051" width="880" /></a><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>2003 sieht die Hardware-Situation schon besser aus. 1994, beim ersten Mal Mortirolo, hat Udo Bölts</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>noch keine Kompaktkurbel am Start.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><i><br /></i></b></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ich gehe in den Anstieg - sausteil! Richtig hart! Damals hatten wir noch keine Kompaktkurbeln, das heißt man musste sich am Start einer Etappe genau überlegen, welche Übersetzungen man sich vom Mechaniker auf das Hinterrad bauen lassen wollte. Wir fuhren damals 39-25, glaube ich. Das war dann schon die kleinste Übersetzung - übel, oder? Du musstest da richtig hart treten - und ich meine, das war Rennhärte! Und das tat ich auch. Wie im Rausch war das - die Zuschauer, diese Massen! Die haben mich richtig die Rampen hochgepusht. Und dann ... lässt der Andere ab. Jetzt bin ich ganz allein. Vorn!"</span></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Sie erreichen als Erster den Pass?"</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Nee, leider nicht: Von hinten kam dann eine kleine Nachzüglergruppe, mit der ich zunächst noch mithalten konnte. Aber kurz vor dem Pass - die Straßen sind sehr schmal am Mortirolo - passiert es dann: Es stehen die Fans so dicht, dass einer der Marshalls stecken bleibt, das Auto säuft beim Anfahren ab, so steil ist das da! Hinter ihm ein Motorrad ebenfalls. Als ich am Motorrad vorbei will, kippt der Fahrer mitsamt Maschine um - der heiße Auspuff streift mich. Nichts Wildes, keine bleibenden Verbrennungen, aber ich musste vom Rad."</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ach verdammt! Und dann die Hektik, neu einklicken und los - und das alles wo Sie doch gerade noch Etappenführender waren ..."</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Na, pass auf: Damals fahren wir zwar schon Klickpedale, die mit den heutigen modernen vergleichbar sind, aber mit einem Unterschied - an den Schuhen, die Platten, die sind aus Stahl. Das heißt, wenn du ausklickst und versuchst zu laufen ... geht nicht! Du rutschst einfach nur weg. Immer wieder, wie auf Eis! </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Und das ganze nun da oben! Da ist es <i>dermaßen steil</i>, dass ich im Prinzip nicht mehr anfahren konnte - die Zuschauer mussten mich anschieben!" Udo Bölts lacht. So ist das Rennen ... </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Udo </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">kann diese Etappe zusammen mit dem späteren Gesamtsieger Berzin als toller Siebter beenden - nur 4 Minuten hinter dem Etappensieger Pantani. Den Mortirolo behält er seit dem in reger Erinnerung.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"In der Tat eine spannende Geschichte - die hätte ich so auch nicht vergessen. Würden Sie denn sagen, dass dieser Pass der Härteste für Sie war oder ist?"</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Tja. Also Härte hat ja immer etwas mit den Begleitumständen zu tun. Wie man gerade drauf ist, wie das Wetter ist und wie man selbst fährt. In meinem Fall ist das so, dass ich den Mortirolo immer sehr gut und schnell, auch sehr erfolgreich, wegfahren konnte. Und obwohl das wirklich ein sauhartes Ding ist, habe ich ihn als nicht allzu hart in Erinnerung."</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Was wäre denn dann für Sie persönlich der härteste Pass?" (Vielleicht ändern wir ja noch mal unser Programm fürs Everesting ...)</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Also, für mich persönlich ... ich mag halt lange Berge nicht so besonders. Das liegt mir einfach nicht so. Ich mag eher die kurzen: Ich liebe die Ardennen. Unentdeckt, wild und dch auch mit einigen interessanten Bergen ausgestattet. Wenn Sie mich nach meinem <i>persönlichen Horrorpass </i>fragen ... so richtig gelitten wie ein Hund habe ich immer am <a href="http://www.quaeldich.de/paesse/col-de-la-madeleine/" target="_blank">Col de la Madelaine</a>. Wie lang ist der? 27 Kilometer oder so, richtig? Nee, der war immer mein schlimmster Berg."</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ah, der Madelaine also ... gar nicht so weit weg vom Galibier. Das könnte man sich ja mal überlegen. Aber bleiben wir beim Mortirolo. Denn neben Udo Bölts gewinne ich noch einen zweiten Gesprächspartner.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">"Der Anstieg ab Mazzo verlangt vor allem mentale Stärke." Simone Orsucci und der Mortirolo.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich mich auf das Everesting am Mortirolo vorbereite, checke ich natürlich auch Strava. Nicht, weil ich dort nach den offiziellen Everesting-Regeln mitmachen möchte, sondern einfach nur, um mir die Zeiten in diesem Segment anzuschauen. Mein lieber <a href="https://twitter.com/velolars" target="_blank">@velolars</a> - seines Zeichens Strava-Mitglied - schreibt für mich die Top 3 des Segmentes an, es meldet sich ein sympathischer Simone Orsucci, seines Zeichens (zurzeit) Zweitschnellster im <a href="http://www.strava.com/segments/mortirolo-614726" target="_blank">Strava-Segment des Mortirolo</a>.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Simone lebt in der Toskana, ist - wie so viele Italiener - radsportverrückt und, wenn ich das von meiner Warte aus charakterisieren sollte, einer der professionelleren Gran Fondo-Fahrer. 2010 siegt er beim Nove Colli und kann einige weitere exzellente Platzierungen, zum Beispiel auch am Mortirolo, herausfahren.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd8zZ2PH5FhXzz-rVC5rup5a3cPz1OYE9v53x2vyTvJzWMj4MfigKrgTtvcd5FatD9fO7A887dqkiwOMTVIlz0dCPO4zsHtBzOzlXbLwXQE9Pm3p8CNo4BIXqFzLbV_en3N5VuuKE6xOY/s1600/Rennrad-Berge-fahren.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd8zZ2PH5FhXzz-rVC5rup5a3cPz1OYE9v53x2vyTvJzWMj4MfigKrgTtvcd5FatD9fO7A887dqkiwOMTVIlz0dCPO4zsHtBzOzlXbLwXQE9Pm3p8CNo4BIXqFzLbV_en3N5VuuKE6xOY/s1600/Rennrad-Berge-fahren.jpg" height="644" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Simone Orsucci im Anstieg: Seine Strava-Bestzeit hat er</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>beim Gran Fondo Giordana herausgefahren.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Lieber Simone. Erst einmal auch Dir vielen Dank für Deine Bereitsschaft, mir ein Interview zu geben. Sag, wie oft bist du den Mortirolo gefahren?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Simone Orsucci:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ich bin alles andere als ein Mortirolo-Kenner, würde ich sagen, denn bisher bin ich den nur drei mal gefahren. Und das immer während meiner Teilnahmen beim <a href="http://www.granfondoguide.com/events/index/541/gran-fondo-giordana" target="_blank">Gran Fondo Giordana</a> 2012, 13 und 14. Ich habe hier immer die mittlere Strecke mit 155 Kilometern in Angriff genommen, die über den Gavia-Pass führt und dann den Mortirolo bereit hält. Mit 3.600 Höhenmetern ein sehr hartes, knackiges Rennen, genau das Richtige für mich."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Also stammt dein Strava-Rekord auch noch aus einem Rennen?! Und vorher mit dem Gavia in den Knochen? Nicht schlecht! Wie war das, den Mortirolo dann so schnell zu fahren?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Simone Orsucci:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Wie das war? Eigentlich ganz normaler Rennverlauf, würde ich sagen. Meine schnellste Zeit ist aus 2013, ich wusste also schon aus dem Vorjahr, was auf mich zukommen würde. Ich schaffte es, knapp hinter einem anderen Teilnehmer oben anzukommen, bin sehr bestimmt, nicht zu schnell, gefahren. Ich komme aus der Toskana, wir haben dort kaum harte Berge oder Anstiege ... na, vielleicht noch den San Pellegrino ... aber sonst gibt es da keine so richtig knackigen Anstiege. Trotzdem komme ich am Mortirolo und an Pässen generell ganz gut klar. Als ich meine Bestzeit fuhr war ich 2013 richtig gut drauf: Leider hatte ich den Absprung in die Ausreißergruppe verpasst, sodass ich einige Minuten nach ihnen am Fuße des Mortirolo angekommen war. Ich fühlte mich in einer überragenden Form - auch nach dem sehr harten Gavia - und freute mich, als es in den Mortirolo ging."</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Was ihn am meisten fasziniert, sagt Simone, ist die Bedeutung des Mortirolo für die großen "Schlachten" des Giro d´Italia, die Kult-Status in Italien haben: Sich hier hochzukämpfen, auf den Spuren jener Helden, die hier ihre Kämpfe ausgetragen haben, sei gerade am Mortirolo etwas ganz besonderes, sagt er.</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxtCY82Bi0lvJjz4CYNr2PaMqXSiCxKjaBj_CJy7ByMzXfG_18-cxDsP5HAs0_cmf0KVUHfAJTbhrzMtoGOZ-8QalMOg5W9TJNqMxVVX1jKvv68FyqijigpWZYYfJi0MeWxwvkivpJ_vo/s1600/Everesting-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxtCY82Bi0lvJjz4CYNr2PaMqXSiCxKjaBj_CJy7ByMzXfG_18-cxDsP5HAs0_cmf0KVUHfAJTbhrzMtoGOZ-8QalMOg5W9TJNqMxVVX1jKvv68FyqijigpWZYYfJi0MeWxwvkivpJ_vo/s1600/Everesting-Rennrad.jpg" height="569" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Starke Physis, Erfahrung und vor allem mentale Stärke: Orsucci</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>findet, dass es diese drei Dinge besonders braucht, um den Mortirolo zu besiegen.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Simone Orsucci:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ich entschied mich, zunächst eher nicht Vollgas zu gehen, obschon ich wusste, dass sie vor mir nicht weit weg waren. Der Mortirolo ist sehr lang - und wirklich sehr hart! Obwohl ich dann 2013 meine schnellste Zeit machen konnte, wurde ich am Ende <i>nur</i> Dritter im Ziel. 2012 war ich noch der Zweitplatzierte, 2014 dann Achter."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Wir wollen bei unserem Everesting den Mortirolo von Mazzo aus fahren, so wie Du ihn gemacht hast: Kannst Du uns etwas mehr über Deine Eindrücke von diesem Anstieg erzählen?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Simone Orsucci:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Im Prinzip ist der Mortirolo in ein paar Worten erklärt: Er ist extrem hart, weil er niemals nachlässt, bis man oben ist. Es gibt keine einfachen Abschnitte, man muss jederzeit hart treten. Ich denke, der Mortirolo fordert drei Dinge ganz besonders: Die körperliche Stärke natürlich, dann aber auch persönliche Erfahrung und vor allem mentale Stärke."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ersteres kann man sich antrainieren. Inwiefern ist die persönliche Erfahrung wichtig?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Simone Orsucci:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Das wirst Du sicher unterschreiben können: Je besser Du einen Anstieg kennst, desto sicherer wirst Du. Beim Mortirolo ist das wichtig, weil er so hart ist - du leidest eigentlich von Anfang an. Da ist es dann schon wichtig zu wissen, wo man sich genau befindet und wo die <i>richtig fiesen</i> Stellen kommen und wo es <i>nicht ganz so horrormäßig </i>ist."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Du sprichst von mentaler Stärke - wie meinst Du das?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Simone Orsucci:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Der Anstieg macht Dich vor allem im Kopf fertig. Wenn ich mir ausmale, dass Ihr da sieben Mal hoch wollt ... ich stelle mir das extrem vor! Da brauchst Du dann schon viel Energie, denn ich nehme mal stark an, dass Deine Beine schon längst aufgegeben haben werden, wenn Dein Kopf Dich aber noch die Rampen hochtreibt."</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioxJCKXMZ9IXNyr0r_tGDc9b7GPEHJYASGowwWdlSrMQVIifzqxXA5gaK7ZKK2yFj-DH1mYxfp2fCwX8eKPSsV9kZJL7lPoeytSyr1ViEC5aIhefUOJXBD5fb_QQRMM0_R6FuOT2CvAgI/s1600/Rennrad-Paesse-fahren.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioxJCKXMZ9IXNyr0r_tGDc9b7GPEHJYASGowwWdlSrMQVIifzqxXA5gaK7ZKK2yFj-DH1mYxfp2fCwX8eKPSsV9kZJL7lPoeytSyr1ViEC5aIhefUOJXBD5fb_QQRMM0_R6FuOT2CvAgI/s1600/Rennrad-Paesse-fahren.jpg" height="567" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Lange Pässe liegen ihm, sagt Simone. Selbst wenn das</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wetter nicht mitspielt.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Würdest Du den Mortirolo auch als den härtesten Pass der Alpen bezeichnen? Gibt es Pässe, die Du als vergleichbar einstufen würdest?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Simone Orsucci:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ich habe bisher nichts gefunden, was dem Mortirolo ähnlich wäre. Vielleicht ist der Passo Giau verwandt - allerdings in einem verkleinerten Maßstab, was die Länge angeht. Mein Hauspass in der Toskana, der San Pellegrino, hat im oberen Teil einen Abschnitt, der sogar steiler ist, als der Mortirolo. Aber das ist alles nichts gegen den Echten."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Was sagst Du zu unserem Everesting-Vorhaben?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Simone Orsucci:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ich finde das total spannend! Und verrückt gleichermaßen. Persönlich bin ich bisher nie mehr als 5.000 Höhenmeter am Stück gefahren - beim Ötztaler Radmarathon. Ich denke, Ihr müsst Euch wirklich gut vorbereiten, körperlich wir mental. Wenn ich mich für so ein Event trainieren müsste, würde ich mehrere Einheiten mit mehr als 4.000 Höhenmetern absolvieren. Wenn Ihr dann dort seid, achtet auf das Wetter: Der Anstieg beginnt tief weit unten. Das kann sehr heiß sein - oben dann schnell empfindlich kühl. Ebenso passt in den Abfahrten sehr auf, denn die Straße ist wirklich schmal und daher besteht kaum Raum für Fehler."</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></div>
</div>
<div>
<div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Everesting: 8.848 Höhenmeter am Mortirolo sammeln.</span></h3>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich berichte Udo Bölts von unserem Vorhaben, am Mortirolo ein Everesting zu starten und bin auf seine Reaktion gespannt. Witzigerweise fällt diese überraschend spontan und sympathisch aus:</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Was für ein verrückter Plan! Und Ihr fahrt dann da sieben mal hintereinander hoch?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ja genau. Den selben Weg dann wieder hinab ..."</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Abgefahren. Stelle ich mir spannend vor. Ich bin den Mortirolo vor ein paar Jahren im Rahmen der MTB-Transalp gefahren. War auch ziemlich weit vorn, musste dann aber auf meinen Teamkollegen warten. Ich habe das alles noch recht frisch in Erinnerung - deswegen kann ich Euch nur raten, auf der Abfahrt extrem vorsichtig zu sein!"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"... die schmale Straße ..."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ja, und nicht nur das: Als ich da während der Transalp hoch bin, das erste mal nach meinen Giro-Einsätzen, bin ich den Pass gänzlich ohne Zuschauer gefahren. Das ist schon eine ganz andere - viel härtere - Nummer! Wenn da Tausende stehen, dich anfeuern und hochbrüllen, dann bist du so voller Endorfine, dass du die 12 Kilometer kaum spürst. Es ist hart, ja sicher, aber gleichzeitig wirst du dann aber irgendwie <i>hochgetragen</i>. Ganz anders, wenn du das Ding alleine fährst - ohne Zuschauer. Ohne Applaus. Da bist dann nur noch du allein. Dein Atem. Dein Schmerz. Niemand, der dich antreibt und zieht."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw5aaLZdAllkZJjo5oV6ilH8K7dTeLW2rZIZ0nTmO77S3s9PtPzN3CmpRXFQcpuPT6OXXRKWNyXzqC0V7uku6fQxQtaBYd0mVvWcmGyZwCM4PnCp1Wz73T2YXUV_dQovSr7D_LdKA5eN8/s1600/Kompaktkurbel-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw5aaLZdAllkZJjo5oV6ilH8K7dTeLW2rZIZ0nTmO77S3s9PtPzN3CmpRXFQcpuPT6OXXRKWNyXzqC0V7uku6fQxQtaBYd0mVvWcmGyZwCM4PnCp1Wz73T2YXUV_dQovSr7D_LdKA5eN8/s1600/Kompaktkurbel-Rennrad.jpg" height="1178" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Fokussieren - kleine Ziele setzen - Durchhalten!</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Wenn du da ganz alleine hoch musst, kann sich das Ding ganz schön ziehen! Du musst dann wirklich durchhalten und einen starken mentalen Fokus haben, um nicht im Kopf einzuschlafen. Ich finde Eure Idee wirklich Klasse! Auch, weil Ihr mit Sicherheit den Mortirolo auf eine Weise kennen lernen werdet, wie man es in einem Rennen oder bei einer Tour sicher nie hinbekommen würde - aber Ihr solltet Euch wirklich darauf vorbereiten, dass dieser harte Anstieg Extremes vor allem vom Kopf verlangt."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Wie habt Ihr Euch denn früher auf solche harten Etappen vorbereitet? Oder speziell auf den Mortirolo?"</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ach, das war damals eine ganz andere Zeit. Bei Telekom, gerade in den ersten Jahren, ging es noch nicht so bockel-ernst und durchdekliniert zu. Ich kann mich erinnern, dass bei den ersten Tour-Teilnahmen dann zum Beispiel ein Uwe Ampler irgendwann "nicht mehr konnte" und heim fuhr. Oder wenig später, dann war da von den Sponsoren auch keiner mehr da oder der Sportliche Leiter sitzt auch schon im Auto heimwärts. Dann bist du im Team mit wenigen Betreuern und machst dein eigenes Ding. Tolles Abenteuer! Dann kam das schon oft vor, dass ich als Neuling dann zu den alten Hasen bin - meist zu den Italienern natürlich - und die dann halt gefragt habe, was von dieser und jener Etappe zu halten sei, worauf wir achten sollten, welche Übersetzungen man aufzulegen hätte und so. Die waren auch immer total kooperativ und hilfsbereit."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Das war ja noch die Zeit vor dem Funk ..."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Udo Bölts:</i> </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Genau! Wir haben dann schon grobe Schlachtpläne gehabt, wann wer mitgehen sollte oder so - aber gerade anfangs war das eher ein spontanes Unterfangen."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Auf meine Frage, ob er denn Lust hätte, im Mai mitzukommen, lacht Udo am Telefon: Vorstellen könne er sich das schon, so etwas zu machen. Das klingt <i>lustig und schräg, </i>sagt er. </span><span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Simone Orsucci lehnt dankend ab: Seine Saison sei schon verplant und obschon er stolz auf seine Bestzeit in Strava ist - so ein Everesting muss für ihn nicht sein. Uns jedoch kann das nicht abhalten - ich freue mich auf den </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">15. bis 17. Mai, das verlängerte Wochenende am Mortirolo.</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Und hoffe, dass wir dann auch nach hoffentlich 7 Auffahrten ähnlich jubelnd unten ankommen werden, wie Simone bei seinem Nove Colli-Sieg ...</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Everesting am härtesten Pass der Alpen? 5 Fakten zu unserem Event.</span></h3>
</div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Ihr hättet auch Lust, uns zum Mortirolo zu begleiten? </b>Ein mal einen ganzen Tag lang Zeit haben, sich nur mit diesem einen Anstieg zu beschäftigen? Ihn richtig in- und auswendig kennen zu lernen und - vielleicht - die 8.848 Höhenmeter für das Everestig zu sammeln? Begleitet uns doch - wir würden unser Everesting gern mit Euch teilen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Fakt 1: Die Anreise. </b>Wir haben (deshalb hat das mit dem Preis auch so lange gedauert) echt alle möglichen und unmöglichen Anreisearten durchkalkuliert und dabei von Selbstfahren mit 2 Bussen bis zum gecharterten 4*-Reisebus alles berücksichtigt, was nur irgend ging. Fazit: Bei 10 bis 12 Mann sind wir eine genau zu große Gruppe, um <i>preiswert</i> mit selbstgemieteten Autos zu reisen und dabei zu klein, um einen Charterservice zu nutzen. Unsere Lösung: Je nachdem, wie viele sich von Euch anmelden (bis 6 Personen wären OK), mieten wir entsprechende Fahrzeuge.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ihr wohnt nicht in Hamburg? Kein Problem! Wir schauen, dass wir Euch - gern auch mit kleinen Umwegen - entlang unserer Route zum Mortirolo einsammeln und wieder abliefern.</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Abfahrt wäre </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Donnerstag-Nacht gegen 21 Uhr</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> in Hamburg ab ZOB. Alle weiteren Rendevouz-Punkte berechnen wir dann, wenn wir wissen, wo wir Euch einsammeln.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Fakt 2: Die Unterkunft. </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir </span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">haben in einem wirklich tollen Hotel fast direkt an der Einbiegung zum Mortirolo schöne <b>Doppelzimmer </b>für uns reserviert. Das Hotel bietet einen <b>Wellness-Bereich, dessen Nutzung für uns kostenlos </b>wäre sowie - extra für uns - ein Frühstück ab 3 Uhr morgens. Wir wollen ja ab 4, 4:30 Uhr in den Anstieg gehen. Ihr könnt Euch also am besten zu zweit anmelden - dann wisst Ihr, mit wem Ihr die Nacht vor und nach dem Event verbringt, oder Ihr lernt Euch auf der Fahrt kennen. (In jedem Fall Ohropax nicht vergessen :)</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKPePLTyq6NGnKyX2cvx_31Cr_8skh4HJeggJ0RUccKpAwnNTXpKSjMW-yOZkkBbYjPjPE-WQukYkNmzYMem51vToF7wdO2xEp2slIbPg1BzbZvTz8up_CzldicsZD7aqgqbVD0LWjm_k/s1600/Abfahrt-Pass-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKPePLTyq6NGnKyX2cvx_31Cr_8skh4HJeggJ0RUccKpAwnNTXpKSjMW-yOZkkBbYjPjPE-WQukYkNmzYMem51vToF7wdO2xEp2slIbPg1BzbZvTz8up_CzldicsZD7aqgqbVD0LWjm_k/s1600/Abfahrt-Pass-Rennrad.jpg" height="649" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>So sollte das beim Everesting aber nicht aussehen: Udo Bölts</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>gibt uns mit, bei den Abfahrten sehr vorsichtig zu sein. Enge Strecke!</i></span></div>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></b>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Fakt 3: Die Betreuung. </b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Da dies unser erstes Everesting-Event sein wird, wollen wir erst mal klein anfangen und werden deshalb nicht gleich am großen Rad drehen: Deshalb, und auch um die Kosten so gering wie möglich zu halten, wird es zunächst keine Betreuer geben. Das spart deren Aufwandsentschädigung, Hotel & Transport-Kosten. Wir deshalb ein Büffett, bei dem sich alle Teilnehmer beim Everesting über jederzeit mit Essen und Trinken versorgen können, bereitstellen. Ein Self-Service ist mehr als okay - vielleicht können bis dahin ja auch das nette Hotel überreden, das Büffett im Hotel selbst stattfinden zu lassen.</span></span><br />
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Fakt 4: Das Programm. </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir </span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">kommen dann im Laufe des Freitags in Mazzo di Valentino an, beziehen unsere Zimmer und machen die Rennräder klar. Wer von Euch will, wird schon gern mal eine Runde am Mortirolo zum "warmschießen" drehen können. Heiko und ich besorgen in der Zeit alles für das Büffett. Geht früh schlafen, denn <b>ab 3 Uhr machen sie uns extra ein Radsportler-Frühstück, sodass wir ab etwa 4 Uhr, 4:30 Uhr in den Berg </b>können. Meine 15 Stunden waren sehr optimistisch geschätzt. Ich denke - für mich persönlich - dass ich schon den ganzen Tag über benötigen werde. Oder mir einfach diese Zeit nehme. Bis Sonnenuntergang oder knapp danach sollten wir fertig sein. Nun schnell ins Bett, denn wir wollen <b>am Sonntag bereits um 7 Uhr wieder im Bus sein und gen Heimat </b>rollen.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6waK0_eExFCfJ1TcfySrJF8bTQJY4AXn83xV2cR3n3HXGeAt1mvAfB-nFLHmgwkXCZ4oZtn_MNrwOv-J7tVFFS09BNsFVtgjtZIhc99RW8Mv1bKFUDnQILMVPUZWjZll9wKRZmNjIm14/s1600/Nove-Colli-2010.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6waK0_eExFCfJ1TcfySrJF8bTQJY4AXn83xV2cR3n3HXGeAt1mvAfB-nFLHmgwkXCZ4oZtn_MNrwOv-J7tVFFS09BNsFVtgjtZIhc99RW8Mv1bKFUDnQILMVPUZWjZll9wKRZmNjIm14/s1600/Nove-Colli-2010.jpg" height="567" width="880" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Simone Orsucci siegt beim Gran Fondo Nove Colli - ob wir</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>uns beim Everesting auch so freuen werden?</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Fakt 4: Der Preis. </b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Was kostet der ganze Spaß?</b> Die wichtigste Frage für Euch. Wir können diese Frage leider erst wirklich beantworten, nachdem sich alle für das Event verbindlich angemeldet haben. Warum? Wir teilen uns die Kosten. Je mehr mitkommen, desto weniger für alle. Allerdings desto größer auch der Bus. <b>Plant mindestens 280 € ein</b>, das ist der Betrag, den wir aufrufen, wenn 6 von Euch mitkämen. Je weniger wir am Ende werden, desto mehr wird es - mehr als 350 € werden es allerdings sicher auch nicht. Nochmals: Wir machen mit den Event keinen Gewinn oder so, sondern teilen die Kosten auf. </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Dennoch, ich denke, für ein 3,5-tägiges Wochenende, Eure An- und Abreise, super Doppelzimmer mit Frühstück und Wellness-Zugang und ein lecker Büffett mit allerlei leckeren Speisen und Getränken beim Event - eigen organisiert wird das auch nicht billiger. </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Also - schreibt mich gern an, wenn Ihr Lust habt, gemeinsam mit Heiko und mir diesen Hammerberg auf den Spuren Marco Pantanis, Udo Bölts´ und Simone Orsuccis zu erobern - ich würde mich sehr freuen, dieses Abenteuer mit Euch durchzuziehen und Euch Donnerstag-Abend ab Hamburg und entlang unserer Fahrtroute einzusammenln.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Großes Dankeschön an Rudi Altig, an Simone Orsucci und Udo Bölts für die langen, ausführlichen und sehr interessanten Interviews! Danke auch an <a href="http://sinsheim.technik-museum.de/de/de/jockels-rennrad-sammlung" target="_blank">Jockel Faulhaber - JOCKELs RENNRAD SAMMLUNG</a> und <a href="http://www.roth-foto.de/" target="_blank">Hennes Roth</a> für die tollen Fotos!</i></span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" height="201" width="880" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MORTIROLO </b>15.-17. Mai -<span style="color: red;"> <b>JETZT ANMELDEN</b></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>MONT VENTOUX </b>29.-31. Mai</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>RETTENBACHFERNER </b>19.-21. Juni</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DU GALIBIER </b>7.-9. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>COL DE LA BONETTE </b>28.-30. August</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei Fragen, zur Anmeldung oder unverbindlichen Reservierung eines Startplatzes nutze bitte das <b>Kontaktformular hier im Blog</b>.</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<h3>
</h3>
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-62909949954813625502015-02-02T11:13:00.003+01:002015-03-14T13:10:17.275+01:00Rennrad gebraucht kaufen - ein Cervélo R3 in Hamburg.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Dieses Rennrad ist nicht nur mein eigener Einstieg in die Rennrad-Welt, den Radsport und das Tourenfahren mit dem Rennrad gewesen, sondern auch ein hochwertiges, absolut toll verarbeitetes High-Tech-Produkt. </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Das ich nun verkaufe.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large; font-weight: normal;">Mein Cervélo R3 als Rahmen-Set kaufen.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large; font-weight: normal;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; font-weight: normal;">Robert Karrasch von Pirate Bikes wird das Bike demnächst auseinander nehmen. Ihr bekommt ein </span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>gereinigtes und von einem Cervélo-Fachhändler geprüftes</b> Rahmen-Gabel-Set. Ich garantiere für die Sturz- und Unfallfreiheit (kann man ja auch eigentlich alles lückenlos hier im Blog nachlesen.) Eine ausführliche Beschreibung des Rennrads könnt Ihr <a href="http://cervelover.blogspot.de/p/cervelo-r3-fur-bergflohe.html" target="_blank">hier nachlesen</a>.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPVCUxrTpvU2kTFsZ-QRebakMxcZlOUGVjIkMaVC7Fy3HL1vRHtGF3IqIhDkYZxuPLuQWhmliLeuQtg0Y1c1YIggsamT8K2ODgFnWw5GGdKBi1ooDm4jzivAQ9VOE9Eil6NUe-7iryL3Y/s1600/01_Rennrad-gebraucht-Hamburg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPVCUxrTpvU2kTFsZ-QRebakMxcZlOUGVjIkMaVC7Fy3HL1vRHtGF3IqIhDkYZxuPLuQWhmliLeuQtg0Y1c1YIggsamT8K2ODgFnWw5GGdKBi1ooDm4jzivAQ9VOE9Eil6NUe-7iryL3Y/s1600/01_Rennrad-gebraucht-Hamburg.jpg" height="586" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ein tolles Bike: Das Cervélo R3. Jetzt von mir als Rahmen-Set erhältlich.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Rennrad ist von Ende 2010 bis 2013 im Einsatz gewesen, wurde immer scheckheftgepflegt und verfügt über normale Gebrauchsspuren - allerdings keine Schäden oder sonstiges.</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Rahmen ist in <b>Größe 58</b> - ideal also für Fahrer mit einer Schrittlänge von 86 bis 90 cm. Der Rahmen wiegt unter 800 Gramm, ist extrem leicht und doch supersteif (Das R3 hat zwei mal Paris-Roubaix gewonnen) und daher ideal für alle, die auf Leichtbau oder den Einsatz in den Bergen setzen.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Momentan kostet ein Cervélo R3 Rahmen-Gabel-Set in Größe 58 <b>um die 2.000 Euro im Fachhandel</b>. </span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wenn Ihr Euch für dieses wundervolle Sportgerät interessiert, </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">so würde ich einen Preis von 1.000 Euro aufrufen</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">. Dies ist mein Preis. Weil ich es habe (und auch irgendwie keine Verwendung hierfür), lege ich allerdimngs noch etwas obendrauf: Von meinem S5 habe ich noch die Laufräder der Auslieferung bei mir herumstehen, die ich noch nie genutzt habe. Es ist bei den 1.000 Euro </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">mit inbegriffen</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">ein Mavic Cosmic Elite S-Laufradsatz </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">inklusive Vittorio-Bereifung. Und, auch noch nie benutzt, ein Fizik Antares Sattel.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3dAclD9AbrfWSw-AOkW09qYgwOpi1JzFny2sl8IJeceDBphidA6eSapS0snJYkVgmKRgxBTxaYIC_bGIRNQdDCR00FshabhmDjI-ezfbchQK5ooYFG2nfT2LHVUHAdV7g3vXOEntdcMI/s1600/03_Cosmic_Elite_S.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3dAclD9AbrfWSw-AOkW09qYgwOpi1JzFny2sl8IJeceDBphidA6eSapS0snJYkVgmKRgxBTxaYIC_bGIRNQdDCR00FshabhmDjI-ezfbchQK5ooYFG2nfT2LHVUHAdV7g3vXOEntdcMI/s1600/03_Cosmic_Elite_S.jpg" height="586" width="880" /></a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Als Einsteiger- oder Trainings-Laufradsatz vollkommen okay: Die Mavic Cosmic Elite S. Ungebraucht. Oben drauf.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Na, wenn das kein Angebot ist? <b>Wie kommt Ihr an das Rahmen-Set? </b>Am besten, Ihr kontaktiert mich über das Formular hier oben rechts im Blog. Gern könnt Ihr Euch das Rennrad auch - noch zusammen gebaut - bei mir live anschauen. Sobald Ihr einschlagt, lass ich das Rennrad zerlegen, verpacke es und Ihr holt es Euch entweder bei Robert/Pirate Bikes ab oder ich sende es Euch zu.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large; font-weight: normal;">Warum ich mein Rennrad verkaufe.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">So, und nicht, dass jetzt hier Gemauschel und Unverständnis aufkommt, warum ich mein Schätzchen, mit dem ich so viele geile Sachen erlebt habe, verschleudere - ich möchte einfach Platz schaffen (und Budget) für ein neues Projekt. Zudem habe ich mir das Cervélo S5 VWD mittlerweile auch mit Kompakt-Kurbel ebenso bergtauglich umgerüstet, wie es das R3 auch ist, es macht also keinen Sinn, zwei derart ähnliche Rennräder am Start zu haben.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhfFZz7BvNmh-dgXT2wScExQIlldtisqcDTcB2Xq7H24zHGe9q8VHhEGcbmaWKvgcRvl3HeTzKEpRZPTh3HTBuSGnXJ6uLLy2caCMfqcabVAS51VmgGWwGuRy6TUpFHj9HM0mxi-gZlGc/s1600/02_Rahmenset-Cervelo-kaufen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhfFZz7BvNmh-dgXT2wScExQIlldtisqcDTcB2Xq7H24zHGe9q8VHhEGcbmaWKvgcRvl3HeTzKEpRZPTh3HTBuSGnXJ6uLLy2caCMfqcabVAS51VmgGWwGuRy6TUpFHj9HM0mxi-gZlGc/s1600/02_Rahmenset-Cervelo-kaufen.jpg" height="490" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Interesse? Kontaktiert mich oder schaut Euch gern das Rennrad vor Ort bei mir an.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Also - ich hoffe, ich kann Euch mit diesem Angebot eine Interessante Alternative zu einem Neu- oder anderen Gebrauchtkauf machen. Vielleicht kennt Ihr in Eurem Umfeld Freunde oder Bekannte, für die ein Cervélo R3 auch oder gerade gebraucht eine schöne Möglichkeit wäre, diese tolle Marke und dieses fantastische Produkt zu erfahren. Empfehlt mich gern weiter & habt Dank.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/01/everesting-ultimatives-passefahren-mit.html" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg46Wyz9tVUD76hy0hj3ro4MvYVKhFslFt40Fc5cu1zpKEkBvSfQHLYY5c2ELctrIs0sYnSCSI1OKDlY6tBPU7YFEiB9HTekoFDn2qWxfTki3dFIyn103jLJ4jV3Q__nHdozVrk2heLGww/s1600/teaser-everesting.jpg" height="201" width="880" /></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Geil wäre doch vielleicht auch, ein Wochenende mit 9 weiteren Radsport-Verrückten bei einem Everesting zu verbringen?<a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/01/everesting-ultimatives-passefahren-mit.html" target="_blank"> </a><b><i><a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/01/everesting-ultimatives-passefahren-mit.html" target="_blank">Lies hier nach</a>, wo es hingeht und was das damit auf sich hat.</i></b></span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-87602367376075940192015-01-21T13:21:00.000+01:002015-03-14T13:10:55.354+01:00Rennrad-Händler - wie finde ich den Besten? Woran erkenne ich die beste Rennrad-Beratung oder -Reparatur?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich erinnere mich noch ganz gut an <a href="http://cervelover.blogspot.de/2010/05/das-cervelo-r3-da-ist-es.html" target="_blank">meinen ersten Gang in den Rennrad-Laden</a>, eine vor Stolz geschwellte Brust, ein bisschen Zittern vor gespannter Erwartung und viel, viel Vorfreude: Auf dem Konto befindet sich endlich genug Geld. Ich kaufe mir heute ein geiles Rennrad! Was war das für ein Abenteuer! Der Verkäufer ging auf meine Wünsche ein, ich (dachte ich) wusste, was ich wollte. Keine 30 Minuten später wurde die EC-Karte durch den Slot gezogen. Das <a href="http://cervelover.blogspot.de/p/cervelo-r3-fur-bergflohe.html" target="_blank">Cervélo R3 </a>war mein. Ein berauschendes Gefühl. Wie Weihnachten und Geburtstag zusammen.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wenig später dann die ersten Problemchen: Falsche Sitzposition. Fehlerhafte Montage. Ein Ärgernis. Ich frage herum, suche nach einem neuen Rennrad-Laden. <b>Nur: Wie finde ich den "besten" Mechaniker? </b>Woran erkenne ich guten Service? </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Einen guten Rennrad Händler finden - ob München, Berlin oder Hamburg.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Entscheidung, eine Menge Geld in ein neues Rennrad zu stecken, ist eine, die vor allem bei Einsteigern in unseren schönen Sport meist eine von Wochen, vielleicht Monaten ist. Man wälzt die "Fachmagazine", man schaut gebannt die Tour de France auf Eurosport. Man wird angestachelt von Kollegen und Freunden, doch "endlich auch einmal die Cyclassics zu fahren", denn das wäre nämlich voll der Wahnsinn. Hochglanz-Anzeigen. Rabatte. Fotos von Etappensiegern und High-Tech-Computer-Renderings von minimiertem Luftwiderstand und erhöhter Steifgkeit. Endlose Verzweiflung bei Diskussionen mit der Dame des Herzens. Und dann. Endlich: Der Gang zum Fachhändler. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich besuche diese Woche Robert Karrasch, Inhaber des Hamburger <a href="http://www.p-bikes.biz/" target="_blank">Rennrad-Ladens Pirate Bikes</a> im Gängeviertel. Er ist seit 2010 <i>mein </i>Rennradladen des Vertrauens. Ich bin froh, ihn "zu haben" - wenn ich mich mit 90 km/h die Berge hinunterstürze kann ich sicher sein, dass alle Bowdenzüge kontrolliert, die Bremsen voll funktionstüchtig und technisch alles auf höchstem Niveau ist. Ich stelle Robert, der seit 2005 seinen Laden betreibt, genau jene Fragen, die mir auch immer wieder von Neulingen im Rennrad-Sport gestellt werden - wie findet man denn nun den richtigen Radhändler?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUs-ovLcCOvW8sGY4w_-pNbZOZNKTSRuT3Q-BKHkFh-waH2UZ05Wu5FYtTXoibyLmmGDHYGqWXtH615wrc5QA4CpOS5uTc2OUMGtWrroBcVuTrlPrc57E3JXe3u2PfDG1J1ihBrypxDco/s1600/Rennrad-Laden-Hamburg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUs-ovLcCOvW8sGY4w_-pNbZOZNKTSRuT3Q-BKHkFh-waH2UZ05Wu5FYtTXoibyLmmGDHYGqWXtH615wrc5QA4CpOS5uTc2OUMGtWrroBcVuTrlPrc57E3JXe3u2PfDG1J1ihBrypxDco/s1600/Rennrad-Laden-Hamburg.jpg" height="487" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Es hat ein Jahr gebraucht, ehe ich "meinen" perfekten</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Radladen gefunden hatte.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />"Im Prinzip", sagt Robert nach einiger Überlegung, "gibt es da keine Formel. Du erkennst meist von Außen nicht, ob das ein guter Laden ist oder nicht." Internet-Bewertungen - das wissen wir alle spätestens seit Amazon und den fake Hotelratings - seien da auch keine Lösung.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Ich würde erst einmal darauf schauen, wie lange der Laden schon existiert. Würde dann mit dem Verkäufer sprechen, mich wirklich beraten lassen - so findet man am ehesten heraus, ob die dir nur was verkaufen wollen, oder ob sie sich wirklich um dich kümmern. Wenn du zum Beispiel bei mir rein kommst und 10.000 € für ein Bike ausgeben möchtest, aber nur ein mal im Jahr damit die Vattenfall fährst, würde ich dir nie ein Carbon-Bike verkaufen. Du fährst dafür zu wenig - dann willst du bei dem Rennen teilnehmen - hohe Sturzgefahr - Carbon: Nee, da würde ich dir abraten. Auch wenn ich dann am Ende weniger Umsatz mache." Robert hat <i>eine eigene Philosophie</i>, eine Vorstellung davon, was Radsport ist, wie er sein sollte: "Ein Fixie ohne Bremsen würde ich niemandem verkaufen, von dem ich nicht wüsste, dass der Bahnfahrer ist." So sehen Prinzipien aus.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist die <b>Beratung </b>also. Sich Zeit nehmen für den Kunden. Fragen stellen, nachhaken. <b>Wer bist Du? Was willst Du mit Deinem Bike?</b> Robert weiter: "Ein Verkäufer, der so Zack nach 5 Minuten aus dem Angebot ein Rad für dich rauszieht und sagt ´das ist es! Das ist genau deins!´ - Finger weg! Und sofort raus da!"</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4wVLY34z5hdjiGieoW3_xtvrI0X-vpctBh4ohmAH-1cD1lB9E-iQBVMF47erABXJMafSeNXb60NIFDOuDHK5xsUQ8DjO2-_9Oo35t2p-7X-8g7N5RQuuAU6PwTbdw3hqRsUBuv7wUj70/s1600/Robert-Karrasch-Pirate-Bikes.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4wVLY34z5hdjiGieoW3_xtvrI0X-vpctBh4ohmAH-1cD1lB9E-iQBVMF47erABXJMafSeNXb60NIFDOuDHK5xsUQ8DjO2-_9Oo35t2p-7X-8g7N5RQuuAU6PwTbdw3hqRsUBuv7wUj70/s1600/Robert-Karrasch-Pirate-Bikes.jpg" height="550" width="880" /></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Pirate Bikes - dafür steht Robert mit seinem Namen.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; text-align: center;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; text-align: center;">Ein guter Rennrad-Laden hat meiner Meinung nach Flair. Er hat Atmosphäre. Er hat Charakter. Ich bin jetzt selbst kein absoluter Shop-Experte und kenne längst nicht alle Radläden, schon gar nicht die der ganzen Republik. Aber ich denke, bisher einen schönen Querschnitt an Rennrad-Läden besucht zu haben. Roberts Pirate Bikes fällt in die Kategorie "Leidenschaft". </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; text-align: center;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; text-align: center;">Der Shop ist nicht größer, als er sein muss, um Bikes und Zubehör adäquat auszustellen. Jede Ecke wird ausgenutzt, der Blick in die offene Werkstatt nicht verboten, eher sogar erwünscht. An den Wänden Trophäen - meist aus Roberts Radsport-Karriere - und von der Decke hängen unzählige Trikots. Seine eigenen, viele von "damals" in der BSG Bad Doberan, einige von Rennen, die ihm offensichtlich gefallen (Maratona dles Dolomites zum Beispiel) und einige handsignierte Originale: Jan Ullrichs Weltmeister-Trikot, einige Gelbe der Tour de France und noch handgenähte Woll-Exemplare aus DDR-Radsport-Zeiten.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Laden atmet. Er atmet Persönlichkeit. Hinter jeder Ecke etwas Neues. Eine Art Phantasialand des Radsports, nagelneue Produkte mit Preisschild neben Radsport-Memorabilia. Zu jedem Exponat eine Geschichte. Ich könnte hier Stunden zubringen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und dann Robert selbst. Manchmal brummig, scheinbar schlecht gelaunt - doch bei genauerem Hinsehen ein liebenswürdiger, sehr humorvoller Mann. Jedes Wort mit Bedacht. Kein Füll-Sprech. Kein Gelaber. Ja, er verkauft mir gewiss kein Fixie ohne Bremse. Hat mich selbst auch schon nach Hause geschickt: "So´nen Scheiß verkaufe ich Dir nicht!" <b>So will ich beraten werden.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh96a572gdTHvE5b33oXjSW5-J8afBsf0ROlRKtAVO8HBFlEulaltT1U2LN1ht9eSD9H_UCrVndVMsj2WejZdpOTd5IqU39cAcdSBA5MNwyHu-fkYwOoSTAjJTD19mUhj6MAjUIJrcJ9dQ/s1600/Robert-Karrasch.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh96a572gdTHvE5b33oXjSW5-J8afBsf0ROlRKtAVO8HBFlEulaltT1U2LN1ht9eSD9H_UCrVndVMsj2WejZdpOTd5IqU39cAcdSBA5MNwyHu-fkYwOoSTAjJTD19mUhj6MAjUIJrcJ9dQ/s1600/Robert-Karrasch.jpg" height="586" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ja, auch ein Robert kann Lächeln ... sehr oft sogar :)</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Ich mag Leute nicht, die respektlos sind", sagt Robert. Erklärt seine Murrigkeit: "Die poltern hier rein, ungepflegte, dreckige Karossen - wo man gleich schon sieht, welche Beziehung die zu ihrem Gerät pflegen - sagen nicht mal Guten Tag und wollen dann, dass ich ihnen an ihrer Dreck-Möhre, womöglich noch sofort, für 2 Euro nen platten Reifen wechsle." Das geht so nicht, meint Robert. Dienstleistung ist ja okay, aber das darf nicht zu einem falschen Anspruchsdenken führen. "Einige Rad-Kuriere mögen mich deshalb nicht: Immer in Eile, alles sofort gemacht bekommen wollen und dann billig, billig, billig. Aber muss ja auch nicht", sagt er weiter und lächelt: "Es kommen ja noch genug." Recht hat er - in der Hamburger Szene genießt Robert und seine Arbeit einen ausgezeichneten Ruf.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es gibt auch andere Rennrad-Läden. Diese großen, musealen Shops. Der Storck-Store in Berlin zum Beispiel. Oder Trionik in Hamburg. Schicke Läden. Aufwändig gestylt. Viel Platz. Rennräder inszeniert wie Ausstellungsstücke, wie Kunst. Ich mag das persönlich eher nicht. Fühle mich beobachtet, unter Druck gesetzt. "Bitte nicht berühren", die Gioconda schlägt sonst Alarm. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Oder die großen Ketten. BOC, und wie sie alle heißen. Auch hier gibt es Rennräder. Berater. Verkäufer. Und Pedelecs. Für mich ist das auch nichts. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Bin lieber im Buchladen, als im Thalia-Megastore.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Beratung beim Rennradkauf: Woran erkennt man Kompetenz?</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich möchte wissen, wie ich einen kompetenten Verkäufer, einen super Mechaniker, erkenne. Einen, der auch was drauf hat. Gibt es da Anzeichen, auf die ich achten kann? "Nee, leider nicht, wenn du mich fragst", sagt Robert: "Viele achten auf die Werkzeuge, die in der Werkstatt an der Wand hängen. Nur, ob die da alle Campagnolo-Schlüssel aufgereiht haben muss noch lange nichts bedeuten." Robert ist selbstsicher, fast schon erschreckend frech in seinen Aussagen, dass es einem durch das Mark fährt: "Hier in Hamburg - finde ich - gibt es nur zwei Läden mit guten Schraubern. Das bin einmal ich. Und dann ist es <a href="http://www.radsportvonhacht.de/" target="_blank">Radsport vonHacht</a>." Punkt. Er schaut mich an. Aussagesatz. Kein Scherz. Ich kann dem nur zustimmen. Ich vertraue Robert seit 4 Jahren. Bin immer zufrieden gewesen - wenn Robert im Urlaub ist oder keine Zeit hat, bin ich bei VonHacht. Punkt. Aus.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Aber wenn es nicht die Werkzeuge sind, was dann? Und woran liegt das, dass viele Rennrad-Kollegen nicht den Mechaniker des Vertrauens suchen, sondern schon zufrieden sind, wenn sie den Mechaniker <i>des geringsten Misstrauens</i> gefunden haben?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEpR3yGeKywVT1OBpO4nOW-_uZU8X4P24lAcBtrQNEQjx42fsriqC0KQq8y2Brdu8Vj_e3cYt1B18_Ps68fYdQkjeq367GxJW9rW_0zboMtEYLh4gljZxblsY-sB_aXk42dXlGZxG_Cwo/s1600/Rennrad-kaufen-Hamburg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEpR3yGeKywVT1OBpO4nOW-_uZU8X4P24lAcBtrQNEQjx42fsriqC0KQq8y2Brdu8Vj_e3cYt1B18_Ps68fYdQkjeq367GxJW9rW_0zboMtEYLh4gljZxblsY-sB_aXk42dXlGZxG_Cwo/s1600/Rennrad-kaufen-Hamburg.jpg" height="586" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Robert ist vor allem DER Hamburger Cervélo-Vertragshändler. Bei ihm gibt es aber eigentlich</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>alles. Auch die Eigenmarke Pirate Bikes.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Das liegt an der Ausbildung. Leider noch immer", sagt Robert. "Früher hieß der Ausbildungsberuf Zweiradmechaniker. Da bist du dann an der 3-Gang-Nabenschaltung und einem Moped ausgebildet worden. Das war natürlich Murks. Heute gibt es schon Spezielleres: Den Fahrrad-Mechaniker. Aber auch hier ist das eher noch das 3-Gang-Naben-Niveau. Von der heutigen Rennrad-Technik, der Fülle der Varianten, gerade die neuen Sachen wie elektrisches Schalten, Scheibenbremsen usw.., ist das auch noch entfernt." Ich frage Robert, woher er denn sein Wissen hat.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"90% von dem, was ich kann, habe ich mir selbst beigebracht. Und zwar, weil ich selbst Rennrad, CX usw. fahre und weil ich mich für die Technik interessiere. Das fängt bei Kursen bei den Herstellern an und geht über eigenes Testen. So bin ich schon vor Jahren zur Di2 gekommen - eigentlich eine saueinfache Technik. Man muss sich nur damit beschäftigen. Beschäftigen <i>wollen</i>. Spaß dran haben." </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Weiterentwicklung, das Offensein für Neues sei es auch, was einen guten Schrauber ausmacht: "Du findest zum Beispiel oft den Blaumann-Schrauber alter Schule. Der zerlegt dir in Nullkommanix eine Super Record und baut die einwandfrei in 10 Minunten wieder zusammen - steht dann aber wie eine Kuh vor dem Fernseher, wenn er eine Di2 vor sich hat. Oder du gerätst eben an den jung-dynamischen High-Tech-Menschen, der am Rechner die elektronische Schaltung tunen kann, aber vor einem Bowdenzug kapituliert." Es ist also das Interesse und die Leidenschaft des Schraubers selbst. "Und das findet man halt nur heraus, indem man die Leute kennen lernt. Da gibt es keine Checklisten, die man abarbeitet und dann findet man sie."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFLmGLRIHKSAbIz1RYr-zheT3l7b8grw3QWTBLp_k_DwGbZ-DifFZLLjOcm4hK_DSl2lV-oZ5XQzM0u-qa55m035yYuJIpBL4VDH7o2rBRZNrCgNDjPOXxYg2ZhgRR65Oqcvpu6eBJPEU/s1600/Cervelo-Vertragshaendler.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFLmGLRIHKSAbIz1RYr-zheT3l7b8grw3QWTBLp_k_DwGbZ-DifFZLLjOcm4hK_DSl2lV-oZ5XQzM0u-qa55m035yYuJIpBL4VDH7o2rBRZNrCgNDjPOXxYg2ZhgRR65Oqcvpu6eBJPEU/s1600/Cervelo-Vertragshaendler.jpg" height="514" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Robert verkauft "keine Scheiße". Sagt er. Er steht zu sich, seinem</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Service, seinen Produkten & Marken, die er im Angebot hat.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Beim Rennradkauf ist es am Ende dann wohl doch wie beim Autokauf.", meint er weiter: "Leider ist das so: Du kannst Glück haben und der Berater verkauft dir fair genau das, was für dich richtig ist - oder du gerätst an einen, der noch nicht seinen Umsatz gebracht hat und der sich freut, je unwissender und naiver sein Kunde ist." Von der letzteren Sorte war ich damals gewesen: "Viele Kunden, vor allem Erstkäufer, <b>vertrauen auf die Fachmagazine. Aber darauf würde ich nichts geben</b>. Das ist halt Werbung. Die Redaktionen "testen" das, was sie müssen so, wie sie es müssen. Dem allein brauchst du nicht vertrauen. Was die Profis fahren ist auch unerheblich - die fahren alles, was ihnen ihr Sponsor vorsetzt." Und bei der Tour de France siegt sicher nicht das steifste, aerodynamischste oder ausgereifteste Rennrad ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Robert gibt Einsteigern und Erstkäufern folgenden Tipp: "Geh zu den RTFs. <b>Sprich mit den RTFlern</b>. Das sind die, die viel fahren. Die viel Erfahrung haben - sowohl mit dem Material wie auch mit den Läden und Händlern deiner Stadt. Dort bekommst du handfeste Tipps." Klar, dort fahren viele Canyons und Roses herum - Geld ist nun mal eines der stärksten Kaufargumente (und damit leider ein starkes gegen die Fachhändler). Aber dort sieht man auch genug Markenräder aus dem Handel. Laufräder. Equipment. Vereine also, RTFler - die beste Quelle für lokale Tipps und Empfehlungen zur Ausstattung direkt von den engagierten, sportbegeisterten Amateuren. Auch hier gilt: Zeit nehmen. Auch wenn es juckt, endlich das eigene Rad zu fahren - Zeit nehmen!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
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<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Mein Lieblings Rennrad-Laden: Pirate Bikes in Hamburg</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dass ich Rennräder von Cervélo geil finde, ist kein Geheimnis. Dass ich so - und aufgrund vieler Empfehlungen - irgendwann bei Robert gelandet bin, auch nicht. Unzählige Wartungen und Checks, Umbauen und Anpassungen haben meine mittlerweile drei Rennräder durch Roberts kundige Hände erfahren. Neulich erst eine lupenreine Feinjustage der Di2 an meinem S5. Schnurrt wie Sahne - keine Probleme.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wenn er in seiner Werkstatt werkelt, bleibt dem Wartenden wie mir Zeit, sich entweder das eine oder andere Zubehör-Schnäppchen aus den Regalen zu ziehen oder ... den Kopf nach oben zu nehmen. Denn da findet bei Pirate Bikes Radsport-Geschichte statt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic09hDJ3DdILu0ryaGBY0teakTnjHUxeqsGf3TjKHNITiQoX_xRwpedVusJdMB-zncWKsiCJomtr05udjf7CiiLHKM-xzp-V2W1XIG6Objw1Y7AbSYNt1aLTVslexDJvQYehM4BvGImPM/s1600/Rennradladen-finden-Hamburg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic09hDJ3DdILu0ryaGBY0teakTnjHUxeqsGf3TjKHNITiQoX_xRwpedVusJdMB-zncWKsiCJomtr05udjf7CiiLHKM-xzp-V2W1XIG6Objw1Y7AbSYNt1aLTVslexDJvQYehM4BvGImPM/s1600/Rennradladen-finden-Hamburg.jpg" height="523" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der Hellblaue Helm unter dem DDR-Italo-Renner: Trabi-Pappe, Eigenbau.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>"Der erste Aero-Helm der Welt", Robert grinst.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Das Stahlrad da oben? Auf dem bin ich damals nach der Wende nach Hamburg gekommen. Das war mein Rennrad in der DDR. Ein italienischer Rahmen, auf abenteuerlichen Um-Wegen in die DDR gekommen. Mein Vater hatte mir 2 West-Spraydosen Duplicolor besorgt. War damals in ... das Lila", erzählt Robert. "Die Campa-Schatung, Gott weiß, wie wir da dran gekommen sind. Die Campagnolo-Kurbel ist ein Polen-Nachbau. Ist sogar leichter. Naja, hält aber nicht so lange ..."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Robert schraubt wie nebenbei, doch immer konzentriert. Die Stories reißen nicht ab: "Schau mal auf die Laufräder. Damals zu Ost-Zeiten gab es einen Typen in Leipzig, der hatte sich eine Walzmaschine besorgt und Rundspeichen kaltgewalzt. Da hatten wir damals in der BSG schon Messerspeichen, das kannte man hier noch gar nicht ..." Er muss lachen. Mehr in sich hinein. "Mein erstes Laufrad habe ich mit 10 Jahren eingespeicht. Also, das erste, das dann auch wirklich rund lief. So richtig gut Einspeichen kann übrigens kaum noch einer. Oder Schläuche kleben ..." Er schüttelt wieder den Kopf.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Das waren Zeiten ..." Das Robert beim Team Telekom Schrauber war, ihm Ulle sein WM-Trikot überlassen hat: Oha. Dass viele andere Bekannte auch aus dem Profisport noch heute Kontakt zu ihm haben, man bei Cervélo die Messestandsbetreuung zum Hamburg Triathlon und den Cyclassics nur mit Robert machen will: Abgehakt. Neben Cervélo ist Robert nun auch zertifizierter Vertragshändler von BMC. "Auch schicke Räder, wirklich", sagt er, tätschelt dabei eine Timemachine TMR01.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkADIfoJiY4idRGNKjgoBivzn79ynhsRfNbM9Iwzm10A_r1xoOOMU-WulRw7FHjI9Ocs8ZuafIdRJdESfzYF9xNnxTFLzbwzp3QvVn56MxqEFYBdeoB8gqwxHh6d4K-VGC_TpyfUKYuso/s1600/Cervelo-P3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkADIfoJiY4idRGNKjgoBivzn79ynhsRfNbM9Iwzm10A_r1xoOOMU-WulRw7FHjI9Ocs8ZuafIdRJdESfzYF9xNnxTFLzbwzp3QvVn56MxqEFYBdeoB8gqwxHh6d4K-VGC_TpyfUKYuso/s1600/Cervelo-P3.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das Cervélo P3 - Triathlon-Bestseller und -Performer. High Tech kann Robert. Und wie!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich komme gern zu ihm - sein pointierter, sparsamer Schnack kommt meiner knapp bemessenen Mittagspause entgegen. Hi Robert, hier ist mein Problem - das sind Deine Alternativen - hier die Lösung - jut, fertig. So muss das laufen. Und wenn ich mal warten muss, weil einer oder drei vor mir dran sind, dann schalte ich einfach auf Nostalgie-Modus: Bei Robert gibt es immer etwas zu entdecken.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Allerdings gibt es doch ein kleines Detail, das mir bei Robert im Laden dann doch fehlt: Die Espresso-Maschine. Oder halt, das ist auch schon irgendwie ein bisschen zu sehr Hipster, oder?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">5 Tipps für den Rennradkauf vom Fachmann: </span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Fassen wir also zusammen - die 5 Tipps vom Fachmann, wie Ihr als Neulinge oder Einsteiger den richtigen Rennrad-Laden und später vor allem einen Schrauber Eures Vertrauen findet:</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>1. Horcht Euch in Eurer lokalen RTF-Szene um. </b>Besucht die eine oder andere RTF, sprecht mit den "Alten Hasen" oder den aktive Vereinsmitgliedern. Die kennen ihre Stadt und können Material und vor allem Läden gut einschätzen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>2. Beim Rennrad-Kauf nichts überstürzen!</b> Auch wenn Sonderangebote, Hochglanz-Anzeigen und vor allem ein von der Liebsten freigegebenes Budget ein unerträgliches Kribbeln auslösen - nehmt Euch Zeit. So eine EC-Abbuchung geht später noch schnell genug. Die "Fachmagazine" können einen guten Überblick über aktuell Angesagtes liefern - Tests sind aber mit Vorsicht zu genießen. <i>Ich habe mir <a href="http://cervelover.blogspot.de/2012/04/just-sayin.html" target="_blank">in diesem Artikel </a>mal die Mühe gemacht, Testergebnisse und Anzeigenkunden miteinander zu vergleichen.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCJhDpoFO0D8XRB8_EYim5PTB47085zWuWQS4Vp1lSdF7l_jri4Qdju2jFC2gU5tkU4RCDQ5oseu6cp8GaOVGTkv4u8cyg-Fx9WFBig_IFdoEYnFwGvkVkDzm4OQypALf7sOl6Lju19P0/s1600/Rennrad-Werkstatt-finden.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCJhDpoFO0D8XRB8_EYim5PTB47085zWuWQS4Vp1lSdF7l_jri4Qdju2jFC2gU5tkU4RCDQ5oseu6cp8GaOVGTkv4u8cyg-Fx9WFBig_IFdoEYnFwGvkVkDzm4OQypALf7sOl6Lju19P0/s1600/Rennrad-Werkstatt-finden.jpg" height="586" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Robert und sein Laden atmet Radsport. In jeder Ecke.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Aus jeder Pore.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>3. Lernt Euren Laden und Schrauber kennen. </b>Wie lange gibt es den Laden schon? Fahren die da selbst Rennrad, MTB oder CX? Haben die vielleicht ein eigenes Firmenteam oder engagieren sie sich im Nachwuchssport? Das könnte ein Hinweis darauf sein, dass man in diesem Laden <i>den Radsport lebt</i>. Nicht nur Margen versucht über Verkäufe zu generieren.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">4. Überlegt Euch <i>vor </i>dem Kauf, wozu Ihr Euer Rennrad nutzen wollt. </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Sicher, den Ötztaler wollen sie alle irgendwann einmal fahren, oder Paris-Brest-Paris. Oder die Pflastersteine der Flandernrundfahrt kennen lernen. Aber seid als Einsteiger realistisch: Gleich auf die Carbon-Flunder oder lieber doch erst mit solidem Alu anfangen? Macht <b>Probefahrten</b>, vielleicht schon vorher mit einem Rennrad Eurer Freunde. Wie fühlt Ihr Euch dabei und stimmen Erwartung und Fahrerlebnis überein? Je genauer Ihr wisst, was Ihr wollt, desto besser kann ein guter Verkäufer herausfinden, was zu Euch passt. Auch hier gilt übrigens: <b>Kein Rad ohne Probefahrt kaufen!</b> Lasst Euch nicht abwimmeln. (Okay, die 15.000 €-Spezial-Konfiguration muss kein Händler vor Ort zum Probefahren parat haben, normale Rennräder - meinetwegen in vergleichbaren Konfigurationen - allerdings schon, wie ich finde). Lasst Euch euch unbedingt über die <b>Garantieleistungen</b> Eures zukünftiges Rennrad-Herstellers aufklären! <i>Dazu habe ich auch vor einiger Zeit mal <a href="http://cervelover.blogspot.de/2012/06/die-rennrad-garantie-im-website-check.html" target="_blank">einen Artikel verfasst</a> - Achtung, die Zahlen können sich mittlerweile verändert haben.</i></span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Übrigens sind große Renn-Veranstaltungen, wie z.B. die Cyclassics, der Velothon oder andere Jedermann-Rennen gute Gelegenheiten, Hersteller und deren Produkte einmal hautnah zu erleben und vielleicht sogar Probe fahren zu können.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijCEzSDiFE8oEAegrf2SCm7qBFd4wuWVLO01quuqeZdph9DT__5NycZgncEOQBQ8ThuvAtvCZrT_gbw9qlrlOqCzmIJE0z-U0fR834zUXDH0D45l9HLhU5rytiXWIoL_x0dYPJyo8DOdA/s1600/Pirate-Bikes-Hamburg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijCEzSDiFE8oEAegrf2SCm7qBFd4wuWVLO01quuqeZdph9DT__5NycZgncEOQBQ8ThuvAtvCZrT_gbw9qlrlOqCzmIJE0z-U0fR834zUXDH0D45l9HLhU5rytiXWIoL_x0dYPJyo8DOdA/s1600/Pirate-Bikes-Hamburg.jpg" height="534" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Nur der Blick durch das Schaufenster reicht kaum.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und last but not least: <b>5. Hört auf Euer Bauchgefühl.</b> Wenn Ihr 2.000, 4.000 und mehr hart verdiente Euros ausgebt für ein Sportgerät, mit dem Ihr Eure Leidenschaft ausleben wollt, dann macht das auf keinen Fall dort, wo Euch Bauch oder Herz sagen, dass Euch da "etwas komisch vorkommt". Egal wie kompetent Euch jemand etwas tolles erzählt, egal wie glitzernd der Laden aussieht, egal wie viele handsignierte Bilder an den Wänden oder Megaposter vom Firmenteam im Eingang, egal wie geputzt die Hochglanz-Rahmen und wie eloquent das Verkaufsgespräch: Gebt Eure Kohle nur Leuten, denen auch Euer Bauch vertraut. (Der Rest muss dann natürlich auch stimmen).</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wirklich: Bei 95 km/h das Kühtai runter will ich mich auf das Rennrad, auf dessen 23 mm dünnen Slicks ich da hinabschieße, verlassen können. Und mithin dann auf denjenigen, der mir das Ding vorher nochmal gecheckt hat.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Ich hoffe, ich konnte gerade den Newcomern unter Euch, die sich ihr erstes Rennrad zulegen wollen, ein paar nützliche Tipps geben - und den Hamburgern (oder denen aus dem Umland) einen, wie ich finde, ganz tollen Radladen empfehlen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Welche Erfahrungen habt Ihr mit Euren Fachhändlern oder Radläden gemacht? Was sind Eure Kriterien, die einen guten Laden ausmachen? Ich freue mich auf Eure Comments.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>P.S. - Nein, auch für diesen Beitrag bekomme ich weder Geld noch Leistungen von Robert. Ich finde seinen Laden nämlich wirklich gut.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><b>Radläden in Hamburg, die ich uneingeschränkt empfehlen kann: </b></i></span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.p-bikes.biz/" target="_blank">PIRATE BIKES</a>, </i><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.radsportvonhacht.de/" target="_blank">RADSPORT VONHACHT</a>, </i><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.veloskop.info/" target="_blank">VELOSKOP</a> (in Elmshorn, vor allem das Bike-Fitting)</i></span><br />
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></i>
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></i>
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></i>
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></i>
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></i>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/01/everesting-ultimatives-passefahren-mit.html" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRk7SZHEAeY5wVwecl8LZ7kS5kbldhMYlVkjuY0yDRMXUUrHhBuLVyHz83uLEbyIGalqhu38vSb2W6cB9UOSdoAL8RrFe8V-mz50FS5_lSTVFiSy4fChrlu7kv3G81suUM7vtsd2BcGp8/s1600/teaser-everesting.jpg" height="201" width="880" /></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Bock, einmal ein Everesting auszuprobieren? 8.848 Höhenmeter an einem einzigen Berg sammeln. Wir bieten fünf Reisen über ein verlängertes Wochenende an -<a href="http://cervelover.blogspot.de/2015/01/everesting-ultimatives-passefahren-mit.html" target="_blank"> hier könnt Ihr schon mal die Termine checken und Euch auf die Reservierungsliste setzen lassen.</a></span>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com13tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-37134110336379054072015-01-12T13:52:00.001+01:002015-03-14T13:11:24.377+01:00Everesting - ultimatives Pässefahren mit dem Rennrad<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgze1ma03aA3jv-yUmHCh89dzK5lWPva5H7lfRN54HKzaiZUu0ZI-hu04m2kZVuNZpbOiX_5qWSWMOhlVVIg6cNrr8gh5tfvH4DzXrGtuc7Unv9R23_ppTRLa5BOVzPSUFO6GRocb2xFP0/s1600/logoe_klein_end.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuE_-EgHZY0mlqTmcw3Rq5hrQasTYY5yNhrpM-2nW3TrVt-QHIWOY4dhbDsPeLLIYOKmyecpq7Lk7sXJIrHPuu1JFmrnZAuDYM-uM414E8IONU66-SIpezauRx3bgYrNpCJqGmwq4yGdQ/s1600/EVERESTING-Lousy-Legs.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuE_-EgHZY0mlqTmcw3Rq5hrQasTYY5yNhrpM-2nW3TrVt-QHIWOY4dhbDsPeLLIYOKmyecpq7Lk7sXJIrHPuu1JFmrnZAuDYM-uM414E8IONU66-SIpezauRx3bgYrNpCJqGmwq4yGdQ/s1600/EVERESTING-Lousy-Legs.jpg" height="182" width="300" /></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich finde ja, dass das schönste an der Wintersaison immer der Rückblick auf das Geschaffte ist. Und mithin vor allem die Auswahl der Events für die kommende Sport-Saison. Bei mir fällt der Rückblick auf 2014 allerdings recht nüchtern aus: Gerade mal 3.000 Kilometer geschafft, dann noch den alten Sponsor verloren und zu allem Unglück die RAAM-Pläne beerdigen zu müssen - es war eine schwierige Zeit. Hinzu kommt, dass ich nur sehr, sehr, sehr wenig Zeit gehabt hatte, um meiner Leidenschaft, dem Rennrad zu fröhnen. Das allerdings aufgrund des wundervollen, für alles jederzeit entschädigenden Familienzuwachses. </span><span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Für 2015 aber gilt: Mein Kleiner ist nun langsam aus dem Gröbsten raus, ich kann wieder </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">etwas </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">mehr Zeit auf meinem Cervélo verbringen. Und wenn schon nicht beim RAAM, dann doch - unter anderem - </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">bei einem doch recht neuen, spannenden Trend: Dem Everesting.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Pässefahren mit dem Rennrad - für mich das höchste der Gefühle. </span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Für mich ist die Fahrt einen Berg hinauf das allerschönste, was man mit einem Rennrad machen kann. Je länger, je steiler, je aufreibender desto besser. Ich liebe es, mein Rennrad in der Vertikalen zu bewegen. Auf dem größten Ritzel zu kurbeln, bei jeder Umdrehung die Adern in meinen Waden hervortreten zu sehen, am Lenker zu zerren, zu beißen. Schmerzen zu spüren <i>(hier gibts übrigens ein interessantes <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/12/von-transcontinental-race-bis-otztaler.html" target="_blank">Interview zu diesen und weiteren Rennrad-Phänomenen</a> aus sportmedizinischer Sicht), </i>sich richtig schön zu verausgaben. <b>Ich finde, die Alpen sind das natürliche Revier des Rennrads. </b>Warum eigentlich?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigFxx9doIHOvgpOzEit3AGwmW3FutQsmSdbD09bhJVmAqmEh0OF5n6LV9qQ94VCIXJq2GRP6BqGwlUdP8HXkQKiaxwxFkH54_YtVvcUNyeHbrzXDlnktDVuGNqnOl7PiaoXqkCTse0UKM/s1600/gran-saint-bernard.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigFxx9doIHOvgpOzEit3AGwmW3FutQsmSdbD09bhJVmAqmEh0OF5n6LV9qQ94VCIXJq2GRP6BqGwlUdP8HXkQKiaxwxFkH54_YtVvcUNyeHbrzXDlnktDVuGNqnOl7PiaoXqkCTse0UKM/s1600/gran-saint-bernard.jpg" height="605" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Vor allem deswegen fahre ich Rennrad: Pässe!</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Foto: Col du Grand Saint Bernard, Tour du Mont Blanc 2014</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Es ist das Epische. Das Mystische, das mich so anmacht. Ja, irgendwie ist das sexy. Befriedigung für den Geist: Jede neue Rampe gibt die Sicht auf den Berg frei, ein neuer Ausblick ins Tal, beeindruckende Natur. Gefürchtet, gehasst und doch wie bei einem Junkie herbeigesehnt: Der Blick nach oben. "Wo endet der Mistberg denn nun endlich?!?" Die Steigungsspitzen, wenn der Radcomputer hoch zweistellig wird, das Mitleid erregende Knarzen und Knacken im Tretlager, das fürchterliche Schnaufen und Rasseln in der Lunge und der Flunsch, den ich ziehe, wenn ich mich dabei ertappe, wie ich wieder und wieder verzweifelt versuche, noch einen Gang kleiner aufzulegen - und einsehen muss, dass ich längst schon auf dem 28er fahre.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Ich liebe es einfach, die Hände am Oberlenker zu haben, mich Meter um Meter, Kilometer um Kilometer und Höhenmeter um Höhenmeter hochzuschrauben. Langsam schmilzt die Distanz, langsam nur. Dann der Tunnel, diese Trance: Schmerzen werden bedeutungslos, das Atmen zum Metronom. Taktgeber. Rein. Raus. Auf und ab. Nur das Brennen der Bronchien reißt mich aus dem Höhenflug, hastiges Ziehen an der Trinkflasche, zischendes Löschen heißen Feuers.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Und dann, dieser tolle Moment. Die Passhöhe - ein Schild, eine Schranke. Manchmal ein Monument, andere Mitstreiter, verzerrtes Grinsen, Lächeln oder Stöhnen. Langsam wird es eben. Dann, leicht, taucht die Straße ab. Ein letzter Blick zurück - meist viel zu kurz. Und endlich loslassen. Nicht mehr Treten. Rollen. In die Abfahrt - Lohn der Arbeit!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV9bweMhOJoDlEliIDM3AsGnemAwumH3b_7Tn_s7NMUX_6xUCusqReVE3kSb_-YWA5fwCjju0GA_FmMWKDp21nIY1PqzYfQhoiB3NbIE31Ue55D1uKdijK5xgrl2aQ9CTo3ZVQICqkdi8/s1600/haute-route.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV9bweMhOJoDlEliIDM3AsGnemAwumH3b_7Tn_s7NMUX_6xUCusqReVE3kSb_-YWA5fwCjju0GA_FmMWKDp21nIY1PqzYfQhoiB3NbIE31Ue55D1uKdijK5xgrl2aQ9CTo3ZVQICqkdi8/s1600/haute-route.jpg" height="1075" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>In der Abfahrt: Lohn für die Aufstiegs-Arbeit.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Foto: Col des Saisies, Haute Route Alps 2013</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Jetzt schnell umschalten! Von jetzt auf gleich, von 10 km/h auf 80 Sachen. Beschleunigung. Der Magen hängt hinterm Sattel. Hastig auf das große Blatt geschaltet, die Gänge knallen nur so nach oben. Den steifen Körper in die Untenlenker-Haltung gezwängt und prophylaktisch die Bremshebel im Griff. Die Digits auf dem Radcomputer rasen, ebenso Schwindel erregend wie unter mir die Laufräder. Fahrtwind steigert sich zu einem Stakkato, es knallt mir um die Ohren. Luftstau in der Nase.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Da schießen schon die ersten Kurven heran. Enge Haarnadeln, Serpentinen - gefühlvoll hinein bremsen. Ich schneide was geht, anfangs - noch - safe fahren. Dann, immer mehr, dem Rausch der Geschwindigkeit erliegen, und wieder richtig hart reintreten beim Kurvenausgang, die Körner liegen zwar im Anstieg, doch mir knallt das Adrenalin literweise durch die Arterien. Mein Substitut für Glykogene, die ich erst unten wieder auffüllen kann.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Ein Rausch. Ein Wahn. Wir fliegen über Tälern hinweg. Je nach Pass, unter uns steile Abhänge, Nebelschwaden oder Seitenwinde, die an den Fegen zerren. Bremsflanken erhitzen sich, Gummi wird abgerieben, bald schon schmerzt der Nacken, doch wir bleiben unten: Kein km/h soll geopfert werden. Wir kosten ihn aus, diesen Lohn. Bis zur letzten Kurve. Bis zu dem Moment, an dem wir ausrollen. Und uns wieder aufrichten können. Lange ausatmen. Wieder zurück blicken, nach oben: Das war er, der Mistberg.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In Gedanken einen Haken machen: "Col de <i>irgendwas</i>, Dich habe ich nun auch in meiner Sammlung".</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Und dann?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioY9GtydZ9RMfikNVwiHxsUVwU4UCiXhLCPTS5K7XHwzdtsxubkGDH1LEub2tF00azDL5BiVukgX6RbOUHKGiRXWUo6ZZJV1XN8OnJkcKgG0CD0300E0un43T8t7SXzVFC1ceOWAt9BpY/s1600/tour-du-mont-blanc.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioY9GtydZ9RMfikNVwiHxsUVwU4UCiXhLCPTS5K7XHwzdtsxubkGDH1LEub2tF00azDL5BiVukgX6RbOUHKGiRXWUo6ZZJV1XN8OnJkcKgG0CD0300E0un43T8t7SXzVFC1ceOWAt9BpY/s1600/tour-du-mont-blanc.jpg" height="605" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wilde Landschaften, einsame Kämpfer - im Anstieg gefordert sein.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Foto: Col du Grand Saint Bernard, Tour du Mont Blanc 2013</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Dann geht es in den nächsten Anstieg. Das nächste mal aufs kleine Blatt. Wieder Obenlenker. Wieder wie Kaugummi in der Senkrechten kleben bleiben. Wieder Wadenkrämpfe, brennende Lungen und Stunden Quälerei. Nicht enden wollende Rampen. Schmerz und Pein. Ja, mal ganz ehrlich Leute ... w</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">as kann es denn Schöneres geben?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Was ich allerdings bisher am Pässefahren vermisse.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Doch irgendetwas fehlt. Fehlt mir irgendwie immer. Wenn ich mich erinnerte, welche Pässe ich in meinen 3 Jahren intensivem Rennradfahrens bisher gerockt habe, dann fallen mir wirklich viele tolle Namen ein. Die "ganz Großen" der Tour de France zum Beispiel, die ich 2011 bei meiner "kleinen Schleife" durch Frankreich abgefahren bin. Darunter so wohlklingende Namen wie Col de Vars, Col du Aubisque, Tourmalet, Mont Ventoux oder natürlich die legendäre Alpe d´Huez. <i>Hier kommt Ihr übrigens auf die <a href="http://www.lapetiteboucle.blogspot.com/" target="_blank">Website mit dem Reisebericht</a>. </i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Oder die Pässe, die wir bei der <a href="http://cervelover.blogspot.de/2013/08/das-etappenrennen-haute-route-alps-2013.html" target="_blank">Haute Route Alps</a> besiegt haben (oder sie uns?) - wie der harte Col d´Iseran, der Izoard oder der Col de la Bonette. Zwischendurch, die vielen kleinen Rennen und Gran Fondos: Monte Bondone in Trento, der Col du Portilhon und und und ... ja - <i>und was?</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Kennt Ihr das auch? Könnt Ihr Euch auch gar nicht mehr so wirklich an die Anstiege erinnern? Und auch nicht so worklich detailliert an die Abfahrten? Habt Ihr auch nur noch so kleine Fetzen, Filmausschnitte oder Slogans wie "Pillerhöhe? Sehr steil! Aber mehr weiß ich auch nicht mehr ..." Kennt Ihr das nicht? Die Pässe summieren sich zu einem stattlichen Palmarés. <b>Nur, wirklich kennen gelernt habe ich die Berge dabei nicht.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNs5caRhYfi_roRfPepckVDCFFM3KIw0aHl873LhMiMbhAbEWvYEzl4_ETrgXJQtyRVRIBATiwbUsyllmZ5daXUIea4GXuK0H5jpKlzyWCvEfmhrn7qAj0waJlvegQDNw30fQ5SHcj84g/s1600/alpe-d%C2%B4huez.jpg" height="1328" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large; text-align: center;" width="880" /><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei so vielen Pässen bleiben oft nicht mehr als Fotos und blasse</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Erinnerungsfetzen. Das ist schade.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Foto: L´Alpe d´Huez, <a href="http://www.lapetiteboucle.blogspot.com/" target="_blank">Petite Boucle 2011</a></i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Was bleibt, das sind meist nur Namen. Oder blanke Zahlen. Anonyme Höhenmeter oder Distanz-Angaben. Vielleicht auch einige schöne Fotos. Dazu, bei einigen Pässen, einige Erinnerungen, meist nicht mehr als kurze Abschnitte, wenig Details. Bei Alpe d´Huez zum Beispiel sind es bei mir einige wenige der letzten Kilometer. Kaum noch Erinnerungen an den Anstieg unten. Oder das Ziel oben. Beim Col d´Aubisque (einem der landschaftlich beeindruckendsten Pässe, den ich je gefahren bin. Auch wieder so ein Slogan.) bleibt wirklich lebendig nur das Zwischenstück an der senkrechten Felswand in meiner Erinnerung. Mehr nicht. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Beim Mont Cenis erinnere ich noch die Hammer-Abfahrt - kaum aber den Anstieg. Vom Col du Grand Saint Bernard sind es nur noch die letzten steilen Kilometer, kaum mehr die mehr als 35 (!) Kilometer davor.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Wenig, fast keine Erinnerungen habe ich an Izoard, an Port des Balés. Homöopathische Dosen, kaum mehr als ein kurzes Aufflackern von Erinnerungen an den beeindruckenden Mont Ventoux, wenige Bilder vom Bear Mountain des Gran Fondo New York und bei ganz vielen der Pyrenäen-Pässe fehlen mir sogar schon die Namen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Werde ich alt? </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggfNWfbWssf4fdxye3vgk7-0iRanWAwP3QhLYu6q8aum3HVU28PG1TF8-8Cdvubhyphenhyphen_Y7YGU5Bh-LSVN67wdg_cE94G8vhO_emRXdQD7ckZyEnW-TsQeBFL2FXear93y5qh8Duz_m-XoXo/s1600/gran-fondo-new-york.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggfNWfbWssf4fdxye3vgk7-0iRanWAwP3QhLYu6q8aum3HVU28PG1TF8-8Cdvubhyphenhyphen_Y7YGU5Bh-LSVN67wdg_cE94G8vhO_emRXdQD7ckZyEnW-TsQeBFL2FXear93y5qh8Duz_m-XoXo/s1600/gran-fondo-new-york.jpg" height="586" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei manchen Steigungs-Duellen bleibt einfach keine Zeit für</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>bewusstes Abspeichern der Ereignisse.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Foto: Steigung zum Bear Mountain, <a href="http://cervelover.blogspot.de/2012/05/kammerflimmern-am-bear-mountain-beim.html" target="_blank">Gran Fondo New York 2012</a></i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Ja sicher, auch das. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Fahre ich etwa zu viele Pässe? </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Vielleicht. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Aber ich denke, das eigentliche Problem ist ein anderes. Es ist das Rennen selbst. Es ist die Hatz des Pelotons. Der Zwang, sich auf Millionen Dinge des komplexen Rennablaufs konzentrieren zu müssen. Es ist das irre hohe Tempo, das Gehetzt-sein im Rennfluss. Die tausendmillionen Eindrücke auf den 150 bis 250 Kilometern der ganzen Gran Fondos. Das Problem ist, dass nicht der Pass die Hauptrolle spielt. Auch nicht der Anstieg oder die beeindruckende Abfahrt. Fast sind die Berge nur Statisten auf dem Weg ins Finish. Nicht die langen Stunden des Anstieges, die rasante Viertelstunde oder mehr der Abfahrt sind Höhepunkt, sondern nur Teil des ganzen Zirkus-Events.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Es bleibt kaum Zeit, sich richtig auf die Berge einzulassen. Im Renngeschehen sind ganz andere Dinge wichtig: "Wo stehe ich gerade?" Oder: "Wie ist meine Pace? Wie viel muss ich noch haushalten?", oder "Wann kann ich wieder Gas geben?" Wir kümmern uns darum, wo unsere Teamkameraden sind, vor uns, hinter uns? Wo muss ich Anschluss halten, wo darf ich nicht abreißen lassen? Klar: Das ist ein Rennen. Normal. Mit Genuss hat das eher wenig zu tun.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheReYUAyj3jEZajcd1Q64-vAzOPxwoHYsyXxMawAUH1lrsNvNxQ_BEa_VIuU3vL-N2PB8SdNfCpgKdMX3ydy3y16-ZRZISTsXNamixtbU-0VCUIV3E9nVA89VUcLL4pIePsQhpp_Ssz3Y/s1600/izoard.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheReYUAyj3jEZajcd1Q64-vAzOPxwoHYsyXxMawAUH1lrsNvNxQ_BEa_VIuU3vL-N2PB8SdNfCpgKdMX3ydy3y16-ZRZISTsXNamixtbU-0VCUIV3E9nVA89VUcLL4pIePsQhpp_Ssz3Y/s1600/izoard.jpg" height="586" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><span style="font-size: large;">Man müsste einfach mehr Zeit haben, um sich mit den Pässen zu beschäftigen ...</span></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><span style="font-size: large;">Foto: Col d´Iseran, Haute Route Alps 2013</span></i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">
<br />
Ein Rennen kann das auch gar nicht leisten. Soll es ja auch nicht. Ich bin bisher den Passo dello Stelvio vier Mal gefahren - beim Dreiländergiro, dem Race Across the Alps und bei den beiden Alpen-Traum-Teilnahmen (da allerdings nur bis Gomagoi). Und selbst diese vier Aufstiege reichen noch nicht, als dass ich sagen könnte, <b>ich habe den Berg verstanden. </b>Habe seinen Charakter ergründet, kenne ihn auswendig. Dass ich um seine fiesen Stellen wüsste oder seine leichten. Dass ich sagen könnte, wann was wo wie ist.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Es gibt tatsächlich nur zwei Berge, bei denen ich das wirklich kann: Der eine ist kein Pass. Es ist eine kaum mehr als 600 Meter lange Rampe hier in Hamburg, der Waseberg. Der Andere ist Mitteldeutschlands höchster Berg, der Brocken. Und warum kann ich das für diese beiden? Weil ich sie bisher jeweils gut 200 bzw. 40 mal befahren habe. <b>Und das bringt mich zum Everesting.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Everesting - Ein Trend, der die Lösung meines "Problems" ist.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /><b>
Worum geht es beim Everesting?</b> Die Regeln sind eigentlich ganz einfach: Man sucht sich einen Berg, einen Pass, eine Rampe und fährt diese/n so oft, bis man die Höhenmeter des höchsten Berges der Erde gesammelt hat. Der höchste Berg der Welt, das weiß jeder, ist der Tschomolangma. Oder auch Mount Everest genannt. Er ist genau 8.848 Meter hoch. Das sind dann die Höhenmeter, die man bei einem Everesting sammeln muss.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Das Everesting ist (mir zumindest) erst seit Mitte 2013 so richtig im Netz bei meinen Rennrad-Kollegen, in Tweets und in Foren aufgefallen. Anscheinend nicht zuletzt gepushed von der gleichnamigen <a href="http://www.everesting.cc/" target="_blank">Strava-Challenge</a>. Ob Strava das Everesting erfunden hat oder nicht, kann ich nicht genau sagen. Die Strava-Regeln könnt Ihr auf der Website nachlesen. Wenn ich evereste, dann geht es mir persönlich allerdings nicht um Strava, sondern eher um die Idee, die dahinter steckt. Die "Hall of Fame" oder irgendwelche Aufnäher interessieren mich nicht. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und dann fällt mir auf, dass ich aus der Not des hamburgischen Flachlands heraus hier irgendwie schon immer in meinen Bergtrainings Everesting betrieben habe ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhBNBExzaB_KwI5r_YjOARYAbuv1ZkOplZac5JA9BIXo42BVS0q3NqrR42ztzKMDyEKoX8Gk4aGjcR9U7j4b8U5QtFIUKNaAhPjnKU4uU4q-upNkQmGAIeMfgFVL_VaViiBuqVN7ZuzGA/s1600/waseberg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhBNBExzaB_KwI5r_YjOARYAbuv1ZkOplZac5JA9BIXo42BVS0q3NqrR42ztzKMDyEKoX8Gk4aGjcR9U7j4b8U5QtFIUKNaAhPjnKU4uU4q-upNkQmGAIeMfgFVL_VaViiBuqVN7ZuzGA/s1600/waseberg.jpg" height="492" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Es braucht schon einige Auf- und Abfahrten, um einen Berg wirklich kennenzulernen.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Foto: Eine Waseberg-Session 2013 bei der RATA-Vorbereitung.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Zum Beispiel bei meinen Waseberg-Sessions. Zwar bin ich nie auf die besagten 8.848 Höhenmeter gekommen, dazu sind die 600 Meter und 80 Höhenmeter einfach zu kurz (und mit 16% durchschnittlicher Steigung in der Summe auch viel zu steil für mich), aber immerhin habe ich bei meinem <a href="http://connect.garmin.com/modern/activity/321081436" target="_blank">"Waseberg Sufferfest"</a>, das ich im Juni 2013 gemacht habe, in knapp 6 Stunden ganze 49 mal die steilste Rampe Hamburgs erklommen (keine 50, weil ich mich im Tee verzählt hatte ...) und dabei wenigstens schon mal 3.500 Höhenmeter gesammelt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich die Daten veröffentliche, tweetet mich ein Kollege an: "Everesting, Lars?". Ich lehne grinsend und dankend ab - so krass wollte ich das dann nun auch nicht machen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Aber dennoch: Schon damals ist mir aufgefallen, dass ich durch meine vielen Fahrten am Waseberg<b> eine dermaßen gute Kenntnis von der Rampe erhalten hatte</b>, dass ich mittlerweile den Waseberg so gut kenne, dass ich metergenau sagen kann, wo es <i>richtig fies steil</i> ist, wo er etwas abflacht und wo er wieder anzieht. Unerlässlich beim nett gemeinten Bergsprint, der sich dort entwickelt, wenn man auf andere Radfahrer in der Steigung stößt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Und dann kommt 2014 - meine Brocken-Saison.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYvx4rUdfeEuy0bSw03y58qVhRM2FRCVdluLNL4Oa2K3jHL5wlt9a0gn0l8czlKpySDLkQsOTgT-fPTxmA-KTRwdWTRKLfzLeLLpiyGlOCDszuU1-pIfdlP8M_qAsMNWmIQRBFY7Kokp0/s1600/brocken-veresting.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYvx4rUdfeEuy0bSw03y58qVhRM2FRCVdluLNL4Oa2K3jHL5wlt9a0gn0l8czlKpySDLkQsOTgT-fPTxmA-KTRwdWTRKLfzLeLLpiyGlOCDszuU1-pIfdlP8M_qAsMNWmIQRBFY7Kokp0/s1600/brocken-veresting.jpg" height="685" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Für Sie getestet: (Halbes) Everesting am Brocken 2014.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Radkollege Sebastian Tolk, der zweimal bei meinen Brocken-Sessions dabei war, schreibt dann auch Ende des Jahres auf Twitter <b>"Das effektivste und spaßigste Training hatte ich mit Lars am Brocken!"</b>. Ein Lob - und Bestätigung der Idee zugleich. Eine Sportmedizinerin bestätigt mir nach Auswertung meiner Daten dann zudem auch den Trainingseffekt des Everestings - <i><a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/07/hit-training-fur-das-rennrad-wie-ich.html" target="_blank">hier geht es zum besagten Artikel.</a></i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Ich trainiere an vier Wochenenden am Brocken und fahre die frisch asphaltierte Brockenstraße dabei insgesamt 27 Mal. Die knapp 450 Höhenmeter (ab Schranke Ranger-Station) bis zur Antenne oben spult man bei ziemlich genau 10 Kilometern pro Auffahrt ab. Ich beginne bei 5 Auffahrten, fahre am Schluss bei meinem besten Tag <a href="http://connect.garmin.com/modern/activity/541166857" target="_blank">acht mal auf die Kuppe.</a> Immerhin 4.000 Höhenmeter insgesamt. <b>Ein halbes Everesting.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Trainingstag ist allerdings sehr anstrengend, logistisch gesehen: Aufstehen ist gegen 3 Uhr morgens, </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Abfahrt in Hamburg um 4 Uhr. Die Autobahn ist um diese Zeit noch frei und so können wir unseren ersten Aufstieg so gegen 7:30 Uhr beginnen. Wir fahren jeder sein eigenes Tempo, obschon wir uns natürlich immer wieder bei Auf- und Abfahrten begegnen. Dann geht das den ganzen Tag knapp 9 Stunden lang so weiter. Verpflegung und Trinken haben wir dabei, treffen und versorgen uns etwa nach jeder zweiten Auffahrt. Gegen 16:30 Uhr müssen wir dann aufhören - entweder, weil wir alle sind oder, weil wir noch vor Einbruch der Dunkelheit wieder zu Hause sein wollen. Die A7 ab Hannover ist staugeplagt. So endet dann immer ein wundervoller Tag Bergtraining am Brocken.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5BC6fYSsVFGJun4TfA3ex3N-u179N_wNDtxU5poval2MQmPlrIdUUlGH2ZigEI8_g30hmCzkvIX6yVaAch8QcnCAdGF6Wt0HpU326999Na8UUJnySJOxgTuF9iRtJwYPh2M7iH_NfWdQ/s1600/aufstiege.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"></a></span><br />
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS47DeRTxTE-84LQqVy9-FNE6Z2So5l3d4NSLAef153b-W-q6z3FDgBkldCsZvmM2Euvw24AxJNoqL1OUOeqTVMdjS35STNnOWOwWhXKnb4MEb7RV6S7txV6IXy1HK5D0_CSEdlk2G8wQ/s1600/brocken.jpg" height="495" width="880" /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Brocken, lohnt sich das überhaupt? Und ob. Das Ding ist wirklich (teilweise) giftig! Und liegt (ab Hamburg) so nah.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Ich würde mir anmaßen zu behaupten, dass ich nun auch den Brocken in- und auswendig kenne. Dass ich genau wüsste, wo ich wie zu fahren hätte, wo ich "angreifen" könnte und wo ich es lieber lassen sollte, wo ich mich auspowern kann, weil es danach flacher wird und wo die (insgesamt 4) richtig fiesen Stellen des Berges kommen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Und so beschaue ich mir eine alte Grafik, die ich damals als Vorbereitung auf das RATA gemacht habe. Dort wollte ich errechnen, wie schnell ich bisher immer so im Schnitt die Pässe hoch- und wieder hinunterfahre. Unabhängig von der Speed - dort steht sie, eine Auswahl all der tollen Namen, meine Abschussliste, mein Palmarés. Aber eben auch eine Liste von Gedächtnislücken. <b>Wie schön wäre das, ähnliche Erfahrungen auch an diesen Bergen machen zu können?</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5BC6fYSsVFGJun4TfA3ex3N-u179N_wNDtxU5poval2MQmPlrIdUUlGH2ZigEI8_g30hmCzkvIX6yVaAch8QcnCAdGF6Wt0HpU326999Na8UUJnySJOxgTuF9iRtJwYPh2M7iH_NfWdQ/s1600/aufstiege.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5BC6fYSsVFGJun4TfA3ex3N-u179N_wNDtxU5poval2MQmPlrIdUUlGH2ZigEI8_g30hmCzkvIX6yVaAch8QcnCAdGF6Wt0HpU326999Na8UUJnySJOxgTuF9iRtJwYPh2M7iH_NfWdQ/s1600/aufstiege.jpg" height="495" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>So viele Namen - so wenig wirkliche Insight. Das will ich ändern.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und deshalb beschließe ich Ende letzten Jahres, wird meine Saison 2015 zu einem nicht unerheblichen Teil aus Everesting-Events bestehen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wie gesagt: Mir geht es nicht um die Strava-Challenge. Ob die Berge schon "besetzt" sind oder nicht von einem Vorgänger, ist mir relativ egal. Und am Ende auch irgendwie der Fakt, ob ich überhaupt die 8.848 Höhenmeter schaffe. Mir geht es um etwas anderes: Mir geht es darum, dass ich, wenn ich in Zukunft einen Pass-Namen höre oder selbst sage, wirklich etwas über den Berg, seinen Charakter und seinen Flow erzählen kann. Und nicht nur "den bin ich auch schon gefahren".</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Meine Saison 2015: Fünf Everesting-Events</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Ich bin "genug" Rennen gefahren. Die Leichten. Die Schweren. Die ganz Schweren. Habe gefinished. Habe persönliche Rekorde aufgestellt. Bin auch mal gerade so durchgekommen und habe auch manches mal ein DNF verkraften müssen. Sicher - es gibt da immer noch eine Menge Rennen, die ich gerne fahren möchte. Aber das hat bei mir nicht mehr Vorrang.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Was ich in 2015 und in Zukunft immer mehr machen möchte, ist das hier:</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFcoWYZHARrNguOBYbrQVc0AxJ3wbyont2i6MlLAlnxb5YUVF7l8i5jv-3J2R-dVPSAhdS1HhBUGwycPIbQATmVuX1OVU7kHGlHz5z6U3sS23NMlzGnUCWXMjefeyeUuu-oCn0zWzgdQM/s1600/col-de-vars.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFcoWYZHARrNguOBYbrQVc0AxJ3wbyont2i6MlLAlnxb5YUVF7l8i5jv-3J2R-dVPSAhdS1HhBUGwycPIbQATmVuX1OVU7kHGlHz5z6U3sS23NMlzGnUCWXMjefeyeUuu-oCn0zWzgdQM/s1600/col-de-vars.jpg" height="495" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">
</span><br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /><br />
</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ich will mehr Zeit für diese Ausblicke haben. Will die Berge richtig <b>erfahren.</b></i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Genuss. Purer Genuss. Landschaft. Atmosphäre. Ausblicke. Einblicke. Ich will die Berge auskosten. Will sie richtig kennen lernen. Möchte ein Rennrad-Sommelier sein. Wie bei einer Verkostung, die Flasche Wein nicht nur herunter stürzen, sondern sie genießen. Die Blume mit dem Gaumen ertasten. Den Abgang wirken lassen. Die Aromen einzeln entdecken. Vergleichen. Wäre das nicht prima? <b>Ein ganzes Wochenende an nur einem einzigen Berg? Und dann einen ganzen Tag - von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang nur diese eine, legendäre Steigung?</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Und so suche ich mir 5 Pässe, oder Berge, heraus, die ich in 2015 angehen möchte. Allesamt die "großen Namen", denn wenn ich schon mal unterwegs bin, will ich natürlich auch etwas besonderes erleben. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ersten legendären Pass habe ich mir einen ausgesucht, dessen Name allein schon den meisten Radsport-Fans die Münder offen stehen lassen. </span><span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Den </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Mortirolo </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">musste ich damals bei meiner Teilnahme (und Aufgabe) beim Race Across the Alps (</span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">hier geht es zum <a href="http://cervelover.blogspot.de/2013/06/race-across-alps-2013-schnuppertag-beim.html" target="_blank">Rennbericht des RATA</a>) </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">leider auslassen. Diesen Berg </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">muss </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">man als Pässe-Liebhaber einfach gefahren sein - und wenn ich schon einen der krassesten mache, dann will ich den auch richtig auskosten! </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Immerhin 1.300 Höhenmeter gilt es beim italienischen Hämmer-Pass zu überbrücken, das dann bei "nur" noch 7 Auffahrten. Auf den Mortirolo freue ich mich schon ganz Besonders, auch, weil wir dort in Italien sind, wo Rennradfahren noch einmal immer etwas ganz besonderes ist, wie ich finde.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dann geht es in eine der Gegenden Frankreichs, die ich wunderschön finde: In die Provence.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRCC_R3heOgpW1L_99GpXcrp_h7a2DsPy2jblH-yVSuibQ3y5O7OQG6p6rjwZ-vCvVh866twQtGbeTaBf998aYZIK3-pgGDEUmf-Vd_TCnqY2N862bOAMB1-h2aVDKZw703NE13OxKMjU/s1600/everesting-2015.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRCC_R3heOgpW1L_99GpXcrp_h7a2DsPy2jblH-yVSuibQ3y5O7OQG6p6rjwZ-vCvVh866twQtGbeTaBf998aYZIK3-pgGDEUmf-Vd_TCnqY2N862bOAMB1-h2aVDKZw703NE13OxKMjU/s1600/everesting-2015.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Teil meiner Saison 2015 - 5 Everesting-Events.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Der legendäre "windige Berg", oder auch <b>Mont Ventoux</b>, begeisterte schon vor tausenden Jahren die Bewohner der Provence. 1.909 Meter über dem Meeresspiegel, dazu in einer fast flachen Umgebung - hier sieht man anders als in den Alpen wirklich einmal, was Höhe bedeutet. Der Ventoux bietet ab Bedoin (die klassische Route) auf 21 Kilometern ganze 1.600 Höhenmeter. Er muss für das Everesting also 6 mal bezwungen werden. Alternativ könnte man sich hier überlegen, Mitglied im <a href="http://www.clubcinglesventoux.org/en/" target="_blank">Club Cinglés Ventoux</a> zu werden ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mitglied wird, wer es schafft, an einem Tag alle drei Auffahrten zum Gipfel des Mont Ventoux nachweislich zu fahren. Hierzu besorgt man sich eine Stempelkarte, die dann von Wirten in Restaurants und Boulangerien am Fuße und auf dem Gipfel des Berges abgestempelt werden müssen. 4.400 Höhenmeter sind die "normale" Cinglés - wer die "Bicinglette" macht, der fährt jede Auffahrt zwei mal, was wiederum fast ein Everesting ergibt, nämlich 8.800 Höhenmeter. Für welche Variante auch immer wir uns entscheiden werden - dieser Berg wird uns den Atem rauben, garantiert.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dann ein Berg, der mir noch komplett in meiner Sammlung fehlt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIo-TWJVWBgcFtOa1ZdVFJPWKtCcjJ6jbAOeCrf2K338ITZbRaR665HV7Gxwd5AXVWscHsOLSx9ckCCZLY1uHQHzf2fwzvRxjlakVKMNOp6RkAxXI304L3_plc7gY5Qvht2C7RZnCe42E/s1600/stelvio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIo-TWJVWBgcFtOa1ZdVFJPWKtCcjJ6jbAOeCrf2K338ITZbRaR665HV7Gxwd5AXVWscHsOLSx9ckCCZLY1uHQHzf2fwzvRxjlakVKMNOp6RkAxXI304L3_plc7gY5Qvht2C7RZnCe42E/s1600/stelvio.jpg" height="495" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Stelvio - ich liebe ihn. Fürs Everesting aber zu viel Verkehr.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Foto: Stilfser Joch beim <a href="http://cervelover.blogspot.de/2012/07/der-alpenklassiker-beim-dreilandergiro.html" target="_blank">Dreiländergro 2012</a></i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Nein, nicht der Stelvio, wie hier oben zu sehen. Aber ein Pass, dessen Namen einen ähnlich mythischen Klang hat, ähnliche Gefühle auslöst: Es ist der <b>Col du Galibier.</b> Auch diesen Pass bin ich noch nie gefahren, kenne aber die Ecke dort in Frankreich und weiß, dass wir dort richtig viel Spaß haben werden. Geplant ist dann, dort die Nordrampe von Valloire aus zu fahren, denn ab hier sind es 18 Kilometer und 1.200 Höhenmeter, was am Ende 8 Auffahrten bedeuten wird. Genug Zeit, sich mit diesem ganz Großen des Radsports mal so richtig intensiv auseinander zu setzen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Dass ich den Ötztaler Radmarathon <i>(hier geht es zum <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/otztaler-radmarathon-2014-strecke.html" target="_blank">Rennbericht des Ötzi 2014</a>)</i> besonders mag, ist kein Geheimnis. Tirol, vor allem das Ötztal, bietet nicht nur für Rennrad-Freaks ein tolles Revier, sondern auch für Freunde der Gaumenfreuden mehr als genug Schlemmereien und Genüsse. Tirol ist übersät mit Hotels, Pensionen und B&Bs aller Kategorien und Preisklassen, sodass ein Aufenthalt hier individuell zugeschnitten werden kann.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Und so suche ich mir hier einen ganz besonderen Berg aus. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9hkW0MATCVlhmNecJQluJ95kZbQPBVDOOiMxenIdLNsxfoMfGNAJGbFekA3Z_ri2FCxk3EeWrLs-3f8OkPAo_WANmqtndGjIpcoO8ba4y24za_a0QWT1xx2vnrHqWhcDci_-8nRSQ_7w/s1600/oetztaler.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9hkW0MATCVlhmNecJQluJ95kZbQPBVDOOiMxenIdLNsxfoMfGNAJGbFekA3Z_ri2FCxk3EeWrLs-3f8OkPAo_WANmqtndGjIpcoO8ba4y24za_a0QWT1xx2vnrHqWhcDci_-8nRSQ_7w/s1600/oetztaler.jpg" height="1325" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das Timmelsjoch bei Sölden macht schon Spaß - der Rettenbachferner noch mehr.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Foto: Ötztaler Radmarathon 2012</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Zwar liebe ich das Kühtai. Ich würde mir wünschen, die rasante Abfahrt, auf der man bis zu (und auch über) 100 km/h schnell werden kann, noch besser kennen zu lernen. Aber das Kühtai wird es nicht. Und auch liebe ich das Timmelsjoch, diesen harten Kackbrocken, der vor allem im letzten Stück in der beeindruckenden Steilwand einem Stelvio in nichts nachsteht, doch auch der Scharfrichter des Ötzi wird es nicht werden. Es wird ein Berg sein, den man so nicht unbedingt auf der Pfanne hat. Ich möchte ab Sölden einen ganz besonderen Berg ausprobieren: <b>Den Rettenbach-Ferner.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Als ich 2014 hier am Tag vor dem Ötzi einen Trainingsausfahrt mache, scherzen einige Tiroler Teilnehmer immer wieder von der Rettenbach-Auffahrt. Es soll eine oder besser die wirklich <i>krasseste Steigung</i> hier im Gebiet sein. Und wirklich, <a href="http://www.quaeldich.de/paesse/oetztaler-gletscherstrasse/" target="_blank">Quäldich.de</a> gibt dem ersten Teilstück bis Tiefenbachferner volle Härtepunktzahl, dem Endstück zum Gletscher immerhin noch drei Sterne. Hier gilt es insgesamt 15,5 Kilometer zu überbrücken und satte 1.600 Höhenmeter zu machen. Am Ende werden das also 6 Auffahrten sein. Auch auf Sölden freue ich mich wieder - zumal sie dort nach fast einem Vierteljahrhundert Ötztaler Radmarathon wirklich wissen, was ein Rennradler zu seinem Glück benötigt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Last but not least, als fünfter und letzter, als <i>Höhe</i>punkt im wahrsten Sinne des Wortes, die höchste asphaltierte Straße Europas - hinauf auf die <b>Cime de lan Bonette. </b>Hier konnte ich bereits 2012 bei der <a href="http://cervelover.blogspot.de/2013/09/etappe-5-haute-route-alps-2013.html" target="_blank">Houte Route Alps im Einzelzeitfahren</a> eine (für mich) richtig gute Zeit hinlegen, nachdem ich 2011 im Schneeregen an dem 2.715 Meter hohen Pass einige hundert Meter unter ihm gescheitert bin.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja0ZU1EqGyW7zvB4dArGf7Fwa7yLkqAB60LY1XPlrD9ddzMCLi2QRYHnLC7F3KIBQPsCvpBioWN-pKFlqB0mqepaquLpbqkJdqhyphenhyphentHPOXvHOi8vxiEKMecPAa9lieBmrkMPcz-YO2jomI/s1600/Col-de-la-bonette-everesting.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja0ZU1EqGyW7zvB4dArGf7Fwa7yLkqAB60LY1XPlrD9ddzMCLi2QRYHnLC7F3KIBQPsCvpBioWN-pKFlqB0mqepaquLpbqkJdqhyphenhyphentHPOXvHOi8vxiEKMecPAa9lieBmrkMPcz-YO2jomI/s1600/Col-de-la-bonette-everesting.jpg" height="541" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der Col de la Bonette: Schön ruhig. Richtig hart!</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es sind 1.500 Höhenmeter ab Jausiers, also ebenfalls 6 Auffahrten hinauf zur beeindruckenden, surrealen Aussicht. Die Straße ist vergleichsweise ruhig, kaum Autoverkehr und daher perfekt zum, Everesten.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">5 <i>n</i>Everesting-Events also, beginnend ab Mitte Mai. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Habt Ihr Lust bekommen, mitzukommen?</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Schon damals am Brocken war mir klar: Ebenso wie auf Touren und im Rennen, macht auch ein Everesting <b>umso mehr Spaß, je mehr man ihn mit anderen Menschen teilen kann.</b> Denn es ist nicht nur einfacher (für mich jedenfalls) wenn man weiß, dass andere Mitstreiter auch das selbe durchleiden, es macht die ganze Reise gleich viel angenehmer: Schon die An- und Abreisen, in die entfernten Alpen-Regionen wie zum Mortirolo oder zum Galibier, werden 10 und mehr Stunden dauern. Wohl dem, der interessante und angenehme Teamkameraden hat.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /><b>
Habt Ihr Lust, mich auf der einen oder anderen Everesting-Reise zu begleiten? </b>Wir konzipieren unsere Everesting-Events so, dass wir daraus eine Gruppenreise machen können und Platz haben, bis zu 8 weitere Rennrad-Freaks mitzunehmen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4I_SDxQlTvHtTQE629Yq3LdpCwZ8kolOAvymXiAMvi4_S7DJ1GGlYgH-UmO-NVbdfaXunT8FQEw-_HkJB0PVI5fpMaSrGeG94DnyxCzIgBDpOk3AEFGRWbq4Yhn6FSYT6PG_hNTM7IHw/s1600/portilhon.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4I_SDxQlTvHtTQE629Yq3LdpCwZ8kolOAvymXiAMvi4_S7DJ1GGlYgH-UmO-NVbdfaXunT8FQEw-_HkJB0PVI5fpMaSrGeG94DnyxCzIgBDpOk3AEFGRWbq4Yhn6FSYT6PG_hNTM7IHw/s1600/portilhon.jpg" height="495" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Everesting allein ist so eher semi. Viel lieber mit Kollegen!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Zurzeit sind wir seit Oktober 2014 dabei, die erste Reise zum Mortirolo zu organisieren. Das machen wir als Lousy Legs I.V.. Als Termin haben wir (vorerst!) <b>das Wochenende 15. bis 17.05.2015</b> auserkoren. Geplant ist, dass wir ab 6 Uhr morgens am Freitag (Urlaub nehmen nicht vergessen) hier ab Hamburg losfahren, um dann am frühen Abend unsere Doppelzimmer in einer Pension oder Hotel in der Umgebung von Tirano beziehen. Losgehen wird es dann sehr früh am Samstag um 4 Uhr - wir rechnen mit 18 bis 21 Stunden, bis man hier die 8.848 Höhenmeter zusammen hat.</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
Lousy Legs ist gerade dabei, die Übernachtungsmöglichkeiten und den Transport zu organisieren. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir werden zudem ein Basecamp mit einem Betreuerteam haben, das uns </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">rund um die Uhr mit Verpflegung und Trinken sowie 3 warmen Mahlzeiten versorgen wird</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">. </span></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ein all-inclusive rundum-sorglos-Paket also. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir bieten unseren Teilnehmern bei den Everesting-Events:</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">-- </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">An/Abreise</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> inkl. Radtransport ab Hamburg ZOB und entlang einer - je nach Euren Wohnorten - definierten Route mit Zustiegsmöglichkeiten </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">-- <b>2</b> </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Übernachtungen </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">inkl. Frühstück in Doppelzimmern </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">-- </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Basecamp mit </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Vollverpflegung & Getränken</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> während des gesamten Everesting-Events </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">-- dort dann </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">3 warme Mahlzeiten </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">(das werden Suppen mit Beilagen sein)</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir versuchen zudem, sanitäre Einrichtungen zu organisieren sowie einen Fotoservice, damit unsere Heldentat auch für die Nachwelt erhalten bleibt.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Wenn Ihr Lust habt, mitzukommen, dann kontaktiert mich bitte einfach hier über das Formular rechts im Blog, sodass ich Euch die Details und auch den Preis durchgeben kann. Wir - das sind Heiko und ich als aktive Fahrer - haben noch <b>6 (oder 8) Plätze im Bus frei. </b>Insgesamt also ist also für 10 Teilnehmer gesorgt. </span></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wer nicht in Hamburg wohnt - kein Problem. Wir haben vor, eine Generalroute unserer Anfahrt bekannt zu geben, sodass Ihr dann irgendwo unterwegs zusteigen könnt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Ihr habt Interesse an einem Everesting am Galibier, dem fiesen Rettenbach, der Cime de la Bonette oder dem Mont Ventoux? <b>Dann gern schon mal unverbindlich reservieren</b> - hier sind die Daten für Eure Saisonplanung:</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdzGHKGWvd3OoImOclfo66mFKcoXTfs-jBzYIHaAFiysI7nfIneomL3z20v1LHANRANPC6g6hSIb8fb4_vnHE6hruCqsb4vW3LyteG_Xh_XoPcZi9dfZ2RdO6JiBiCivoXehVLRI3Hfsg/s1600/Everesting-Termine-2015.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdzGHKGWvd3OoImOclfo66mFKcoXTfs-jBzYIHaAFiysI7nfIneomL3z20v1LHANRANPC6g6hSIb8fb4_vnHE6hruCqsb4vW3LyteG_Xh_XoPcZi9dfZ2RdO6JiBiCivoXehVLRI3Hfsg/s1600/Everesting-Termine-2015.jpg" height="1117" width="880" /></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Lust mitzukommen? Dann gleich reservieren.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Sobald wir alles fix und organisiert haben, werde ich hier noch mehr zu unseren Lousy Everesting-Events posten und sicher auch ausführliche Berichte - ich persönlich freue mich wie Bolle, für die eine Hälfte meiner Saison diese unaufgeregten, dennoch sportlich mehr als herausfordernden Events gefunden zu haben. </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich freue mich auf das intensive Zwiegespräch mit der Senkrechten</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">, auf rasante Abfahrten, bei denen ich von mal zu mal sicherer werde. Ich freue mich darauf, 15, 18 vielleicht sogar mehr als 20 Stunden am Berg zu rackern - und darauf, mit meinem Teamkollegen Heiko und 8 sympathischen, spannenden Mitstreitern gemeinsam die 8.848 in Angriff zu nehmen.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ob ich sie schaffe ist mir eigentlich egal - ich weiß, dass auch 6.000 Höhenmeter schon mehr als beachtlich sind. Ob ich bei Strava meinen Eintrag bekomme - geschenkt. </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich möchte Spaß haben, den Berg genießen</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">. </span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE2Z8INP9zkreghr4WGLT5O2-R1p48K3DhhNwMUBumKS0O70t4zRohj0aAU6icrV7aoE_0WM9kpxP8ZUA5MZnojf5SFEw5K8iC9wx3FjpsGjrO28N29H8blFsofik-3e-HhWRapOSfXus/s1600/everesting-brocken-2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE2Z8INP9zkreghr4WGLT5O2-R1p48K3DhhNwMUBumKS0O70t4zRohj0aAU6icrV7aoE_0WM9kpxP8ZUA5MZnojf5SFEw5K8iC9wx3FjpsGjrO28N29H8blFsofik-3e-HhWRapOSfXus/s1600/everesting-brocken-2.jpg" height="762" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Die Hälfte Everesting hatte ich schon mal geschafft.</span></i><br />
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Lust, das auch selbst auszuprobieren?</span></i></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Nur ein mal zur Sicherheit: <b>Lousy Legs wird mit den Events kein Geld verdienen.</b> Nicht, dass Ihr denkt, wir steigen hier ins dicke Veranstalter-Geschäft ein. Das Geld, das Ihr uns überweist, wird die Kosten für Anreise, Unterkunft & Verpflegung sowie einen kleinen Obolus für unser Betreuer-Team decken. Reich werden wir davon nicht ...</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Wenn Ihr mit Euch hadert, vielleicht nicht mitzukommen, weil Ihr glaubt, die 8.848 hm nicht zu schaffen: Ist doch egal. Zählt nicht vielmehr der Spaß, sich einen ganzen Tag lang einem Berg hinzugeben? Mit 9 anderen Verrückten gemeinsam in die Steigung zu gehen? Spaß zu haben und zu genießen, was Ihr sonst in Rennen, RTFs oder auch auf Touren nicht bekommt?</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
In diesem Sinne - ich freue mich, wenn der eine oder andere von Euch Lust hat, sich bei uns mit ranzuhängen. Ansonsten wünsche ich Euch allen noch einmal anlässlich des neuen Jahres eine spannende, ausgewogene rasante und vor allem sichere Rennrad-Saison 2015!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Was würdet Ihr bei einem Everesting-Event von einem "Veranstalter" erwarten? Helft uns gern dabei, unsere Service-Pakete noch besser zu schnüren - am besten gleich hier einen Kommentar hinterlassen.</i></b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Habt Ihr schon einmal ge-everested? Was sind Eure Erfahrungen? Ich freue mich auf Eure Comments. </i></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5BC6fYSsVFGJun4TfA3ex3N-u179N_wNDtxU5poval2MQmPlrIdUUlGH2ZigEI8_g30hmCzkvIX6yVaAch8QcnCAdGF6Wt0HpU326999Na8UUJnySJOxgTuF9iRtJwYPh2M7iH_NfWdQ/s1600/aufstiege.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4I_SDxQlTvHtTQE629Yq3LdpCwZ8kolOAvymXiAMvi4_S7DJ1GGlYgH-UmO-NVbdfaXunT8FQEw-_HkJB0PVI5fpMaSrGeG94DnyxCzIgBDpOk3AEFGRWbq4Yhn6FSYT6PG_hNTM7IHw/s1600/portilhon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"></a><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNor1wl5q3-C00r1smvr1X_s2IqMXd7UwEKWlH0QhlD1uRj-Z4pNQQhgs1bPzM4Sr-9pzATqxbcIdHkhiGYDUfuwm7b7wUT0XUZ3EFH2ug51jn2cUemvsM0DwDo8QVgs2rlSdlMhUBk7U/s1600/veresting-2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div>
</div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Cw3MJJWLs9Iadn7rSVxvK3oLmI01lFAqFovh0VrZ29S269HkrWMWTA9NpJR7FVsmTKeX46qkIKE3h-87aH99YeVkRUbU3QEb-H5KfudSysAosnsAc6ivw-Bl2zvAPnqS2ZMc7VEub5M/s1600/Jedermann-Rennen-Rennberichte.jpg" /></span></a></div>
<div style="margin: 0px;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Du suchst Berichte von einer bestimmten <b>RTF, einem Rennen oder Gran Fondo?</b> Ich bin nunmehr fast 30 dieser Events im Rahmen des German Cycling Cup, der UCI-World Cycling Tour und des italienischen Prestigio-Gran Fondo Cup gefahren. <a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" target="_blank">Einfach hier klicken:</a> <b>Vielleicht findest Du in meinen Listen genau das Rennen, für das Du Dich interessierst?</b></span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4I_SDxQlTvHtTQE629Yq3LdpCwZ8kolOAvymXiAMvi4_S7DJ1GGlYgH-UmO-NVbdfaXunT8FQEw-_HkJB0PVI5fpMaSrGeG94DnyxCzIgBDpOk3AEFGRWbq4Yhn6FSYT6PG_hNTM7IHw/s1600/portilhon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIo-TWJVWBgcFtOa1ZdVFJPWKtCcjJ6jbAOeCrf2K338ITZbRaR665HV7Gxwd5AXVWscHsOLSx9ckCCZLY1uHQHzf2fwzvRxjlakVKMNOp6RkAxXI304L3_plc7gY5Qvht2C7RZnCe42E/s1600/stelvio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioY9GtydZ9RMfikNVwiHxsUVwU4UCiXhLCPTS5K7XHwzdtsxubkGDH1LEub2tF00azDL5BiVukgX6RbOUHKGiRXWUo6ZZJV1XN8OnJkcKgG0CD0300E0un43T8t7SXzVFC1ceOWAt9BpY/s1600/tour-du-mont-blanc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhBNBExzaB_KwI5r_YjOARYAbuv1ZkOplZac5JA9BIXo42BVS0q3NqrR42ztzKMDyEKoX8Gk4aGjcR9U7j4b8U5QtFIUKNaAhPjnKU4uU4q-upNkQmGAIeMfgFVL_VaViiBuqVN7ZuzGA/s1600/waseberg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></a></div>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-42942780828264607952014-12-23T17:20:00.001+01:002015-03-14T13:11:53.630+01:00Sneak Preview: Das Trikot-Design des Ötztaler Radmarathon 2015<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nun freuen wir uns alle auf ein tolles Weihnachtsfest 2014: Gemütlich beisammen sitzen, sich an Gans, Klössen und Schokoladenhohlfiguren laben. Dabei das Jahr Revue passieren lassen und - gebt es zu - es juckt Euch auch schon ganz gewaltig in den Waden: 2015 will wieder eine tolle, abenteuerlich und rasante Rennrad-Saison werden. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; text-align: center;">Da passt es, dass mich heute eine E-Mail des Organisationskommitees des Ötztaler Radmarathon erreicht - das Design des Trikots für die 35igste (!) Ausgabe des </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; text-align: center;">prestigeträchtigen Alpen-Rennens ist fertig.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Ab 2015 - die nächsten Rennen unter dem Motto "Stein"</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ernst Lorenzi hatte es schon bei der diesjährigen Ausgabe angekündigt, die Alpenblumen, die die letzten Jahre die wunderschönen Trikots geziert hatten, sind nun "alle durch". Ab 2015 werden deshalb die Steine der Alpen ihre Interpretationen auf den begehrten Finisher-Trikots finden. Den Anfang macht der Bergkristall, der gerade in den Ötztaler Alpen in besonderer Reinheit vorkommen soll.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Trikot - wieder von der italienischen Klamottenschmiede Cuore gefertigt - ist sehr schlicht und komplett in Schwarz gehalten. In der Mitte der stilisierte Kristall. That´s it. Schick, oder?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPdXCklCDEnXfD-gBHAJ9U-93YJ0BJDr4EfHo1zfS5f71fgOjxIMk9401eHxTDXhF3UzE0xnmHQWU8VEyAZcX9ohVRrPodoPRO-V1y-njSPmyjEILS0d0z7k9TBDDde5GcWhSeBbUlPUA/s1600/ztaler-radmarathon-2015.jpg" height="660" width="880" /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Schlicht & racy - das Finisher-Trikot des Ötztaler 2015</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Lust auf das 238 Kilometer lange und über 4 Pässe führende Rennen? Lust auf das Kühtai (rasante Abfahrten mit +90 km/h), den Brenner-Pass (auf dem großen Blatt durchtreten), den Jaufen (die wunderschöne Abfahrt macht süchtig) und den Scharfrichter Timmelsjoch (atemberaubende End-Serpentinen in der letzten Hälfte des Anstiegs)? Dann müsst Ihr "nur" ein bisschen Glück bei der Verlosung haben.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Termine vormerken: Los-Verkauf und Verlosung im Kalender anstreichen!</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Lose könnt Ihr in der Zeit vom <b>1 bis 28. Februar</b> <a href="http://www.oetztaler-radmarathon.com/" target="_blank">online auf der Website kaufen</a>. Die Lose werden in zwei Ziehungen, und zwar am <b>1. März und am 6. März gezogen</b> - allen (und mir selbst auch :) wünsche ich jetzt schon viel Glück und alles Gute, auf dass wir zu den 4.000 Glücklichen zählen und am 30. August auf die tolle Strecke gehen können. Und wer weiß, vielleicht tragen wir in weniger als 9 Monaten dann das echte Pendent zu dem grafischen Entwurf des Finisher-Trikots dann ja an unseren eigenen, Stolz geschwellten Brüsten.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wen es interessiert - hier mein Rennbericht vom <a href="http://cervelover.blogspot.de/2012/08/climax-beim-otztaler-radmarathon-2012.html" target="_blank">Ötzi 2012</a> und hier der von meiner Teilnahme bei der <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/otztaler-radmarathon-2014-strecke.html" target="_blank">Regenausgabe 2014</a>.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
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<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Cw3MJJWLs9Iadn7rSVxvK3oLmI01lFAqFovh0VrZ29S269HkrWMWTA9NpJR7FVsmTKeX46qkIKE3h-87aH99YeVkRUbU3QEb-H5KfudSysAosnsAc6ivw-Bl2zvAPnqS2ZMc7VEub5M/s1600/Jedermann-Rennen-Rennberichte.jpg" /></span></a></div>
<div style="margin: 0px;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Du suchst Berichte von einer bestimmten <b>RTF, einem Rennen oder Gran Fondo?</b> Ich bin nunmehr fast 30 dieser Events im Rahmen des German Cycling Cup, der UCI-World Cycling Tour und des italienischen Prestigio-Gran Fondo Cup gefahren. <a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" target="_blank">Einfach hier klicken:</a> <b>Vielleicht findest Du in meinen Listen genau das Rennen, für das Du Dich interessierst?</b></span></div>
</div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-40970219375177055742014-12-16T16:27:00.000+01:002015-03-14T13:12:03.319+01:00Von Transcontinental Race bis Ötztaler Radmarathon - Müde Beine & Rennrad? Die Top 10-Ermüdungserscheinungen bei Radsportlern.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAGHRIZTka-891tgwSt6v18Gc5wWPJSKO5MsDVI4YAZjlH8GHXZNACiSjoFHMLmJ3yCWjwdFooWS59OS6AiJ7KQB65hBvxLjMiwp6UzZRlczIRQoTUGFK4KNhzOb0dId8XVMWP9dWt4Jk/s1600/01_transcontinental-race-logo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAGHRIZTka-891tgwSt6v18Gc5wWPJSKO5MsDVI4YAZjlH8GHXZNACiSjoFHMLmJ3yCWjwdFooWS59OS6AiJ7KQB65hBvxLjMiwp6UzZRlczIRQoTUGFK4KNhzOb0dId8XVMWP9dWt4Jk/s1600/01_transcontinental-race-logo.jpg" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Jeder von Euch kennt die Symptome: Nachts wach liegen, nicht einschlafen können. Oder das Herzrasen am Vorstart, die Trance im Anstieg - doch was genau passiert da im Körper des Radsportlers? Was sind die Ursachen für müde Beine auf dem Rennrad oder die plötzlichen Energiereserven am Ende eines Radmarathons? </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Ob bei harten Radmarathons für Jedermänner wie <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/otztaler-radmarathon-2014-strecke.html" target="_blank">Ötztaler Radmarathon</a> und <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/swiss-cycling-alpenbrevet-ein-renn.html" target="_blank">Alpenbrevet</a> oder auch beim Ultra-Langstreckenrennen wie dem Transcontinental Race: Ich habe meine Top 10 der Rennrad-Symptome zusammen gestellt und freue mich, dass <b>Langstrecken-Rennradler Matthias Müller </b>(auch bekannt als <a href="https://twitter.com/bemme51" target="_blank">@bemme51 auf twitter</a>) seine Erfahrungen beim Transcon 2014 mit uns teilt sowie <b>Dr. Achim Schmidt von der Deutschen Sporthochschule Köln</b> meine Fragen mit seiner sportwissenschaftlichen Kompetenz, seinen umfangreichen Erfahrungen als leidenschaftlicher Radsportler und als <a href="http://www.amazon.de/s/?ie=UTF8&keywords=achim+schmidt+radsport&tag=googhydr08-21&index=aps&hvadid=13871219622&hvpos=1t1&hvexid=&hvnetw=g&hvrand=6286105977615322626&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=e&hvdev=c&ref=pd_sl_245e2o2g59_e" target="_blank">Autor einiger Fachwerke</a> zu Rennrad-Trainingsmethoden beantwortet.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Schlaflosigkeit vor dem Radrennen - Warum kann man nie ruhig schlafen?</span></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Die Nacht vor dem Rennen: </b>Ich liege wach. Kann nicht einpennen. Egal, was ich mir vorstelle, welche Traumgeschichte ich anfange: Ich komme einfach nicht weg aus dem Hier und Jetzt. Es hilft nichts. Schweißig werfe ich mich ruhelos von links nach rechts. Es knarzt das Bett. Geräusche tausendfach lauter als sonst. Ich bin genervt. Warum wird das denn nichts?!? Aufgeregt. Morgen ist Start. Morgen? Nicht viel eher schon heute? Verdammt! Schon so früh? Ich muss aber wenigstens ein paar Stunden schlafen ... <b>warum nur kann ich vor großen Rennen oder Events kaum einschlafen? </b>Und, geht Euch das auch so?</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNfiGBn-kZ44P06vjyCVm_vHFtf2zqtMCzO5pSR0yzhgievr4XvW77zmPNVAz5urASGwSP6G34Pg7TokLXAsYcVz_N3PJWUvnmh2MPavIgwEYCSjonNPLXsflRGoSTSJo6LHmhTE5Ad5Y/s1600/02_transcon-start-london.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNfiGBn-kZ44P06vjyCVm_vHFtf2zqtMCzO5pSR0yzhgievr4XvW77zmPNVAz5urASGwSP6G34Pg7TokLXAsYcVz_N3PJWUvnmh2MPavIgwEYCSjonNPLXsflRGoSTSJo6LHmhTE5Ad5Y/s1600/02_transcon-start-london.jpg" height="660" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Matthias Müller aka <a href="https://twitter.com/bemme51" target="_blank">bemme51</a> vor dem Start zum </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Transcontinental Race 2014 </i></span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">in London. Aufgeregt? </i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Matthias Müller</i>, Finisher des Transcontinental Race 2014: "Ich habe zu wenig große Events hinter mir, als dass ich dir da eine genaue Antwort geben kann. Beim Transcontinental Race und auch einigen anderen Vorhaben, die ich hatte, habe ich meist weniger die Nacht vor dem Rennen selbst, als vielmehr die Nächte einige Tage vorher als sehr anstrengend empfunden. Ich denke, bei mir war das so, dass mir in diesen letzten Tagen dann ganz bewusst geworden ist, dass es nun ernst wird, die Vorbereitungszeit abgeschlossen ist - und <b>es gab gar keinen Platz für Zweifel oder gar Angst,</b> die hätten zu Schlaflosigkeit führen können."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Dr. Achim Schmidt </i>von der Deutschen Sporthochschule Köln dazu: "Diese Schlaflosigkeit, die Rastlosigkeit ist völlig normal. Es liegt daran, dass wir im Prinzip zwei Nervensysteme in unseren Körpern haben: Den Sympathikus und den <b>Parasympathikus</b>. Ersterer ist es, der uns wach hält. Denn als Säugetiere, als Fluchttiere, die wir im Prinzip ja sind, ist es die bevorstehende Anstrengung, diese Prüfung, die durch unser Gehirn provoziert den Sympatikus auf den Plan ruft. Der <b>schüttet dann einen ganzen Cocktail an Hormonen aus: Adrenalin vor allem,</b> aber auch Cortisol. Das hält uns wach - Fluchttiere! - und bereit zum Sprung."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8Di6lc2QObPSGUnOh5jTQImaXcibmi8vyD8qz3PAwMQiSQf_K5Sec6kL73sUrBnGjcOnu7kBaxtWMc7YjT8QYHCJ-NeH3zNAolKa_j15iZLzbJkcR57CDZfXZ5EyWvqpW4nkHXHigvq8/s1600/Achim-Schmidt-DSHS-Koeln.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8Di6lc2QObPSGUnOh5jTQImaXcibmi8vyD8qz3PAwMQiSQf_K5Sec6kL73sUrBnGjcOnu7kBaxtWMc7YjT8QYHCJ-NeH3zNAolKa_j15iZLzbJkcR57CDZfXZ5EyWvqpW4nkHXHigvq8/s1600/Achim-Schmidt-DSHS-Koeln.JPG" height="602" width="880" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Dr. Achim Schmidt der Deutschen Sporthochschule Köln ist selbst leidenschaftlicher</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Radsportler - Danke für das Interview.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Doch wie kann man dem begegnen? Ich frage mich das ständig, denn wenn ich zum Beispiel mit meinem Teamkollegen Heiko unterwegs bin, schnarcht der meist nach 10 Minuten fröhlich sägend neben mir herum, bei mir feuert der Sympathikus eine Hormonwelle nach der anderen. Was machen Heiko und Matthias denn dann besser?</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Matthias: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Vor dem TransCon war ich kaum aufgeregt, weil ich schon </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">ein paar Tage vorher in den Race-Modus gewechselt</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> bin. Also ganze Tage Radfahren, das viele Futtern durchexerzieren und wenig schlafen. Ich dachte mir, dass mir das den Übergang in den Tagesrhythmus des Rennens erleichtern würde - was es auch definitiv tat. Der Nebeneffekt war, dass ich dann am Abend vor dem Start natürlich sehr müde war, mir extra ein paar Stunden Schlaf zubilligte und dann wie ein Baby einschlafen konnte. Ich denke aber, dass es ganz viel mit dem Kopf zu tun hat: Wenn ich etwas Neues starte, irgendwas vor habe, was ich noch nicht kenne oder mir unsicher bin, dann denke ich viel darauf herum - kann also nicht schlafen. Habe ich viel Selbstvertrauen, dann geht das leichter."</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Dr. Achim Schmidt </i>bestätigt das "Genau das ist die Technik, die wir auch unseren Studenten und den Profis, die durch uns angeleitet hier trainieren, beibringen: Denn es sind <b>mentale Entspannngsübungen,</b> welche die Sympathikus-Aktivität wirksam herunterfahren können. Dazu gehört das gedankliche Vorstellen der zu erwartenden Belastung - wohlgemerkt, das positive Vorstellen oder <b>Techniken wie die progressive Muskelrelaxation, die man auch leicht zuhause erlernen kann.</b> Der Körper befindet sich in einem Aktivitätsmodus - den muss man wegbekommen. Wenn man die richtige Technik hat, klappt das sehr gut."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Also positives Vorstellen des Rennens. Mein Finish. Das Visualisieren von Erfolg, von Leistung, von Ankommen. Und wenn das alles trotzdem nichts bringt?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxnRCpOP_CUDtk9gxyz5AAbYldu8R6nm5HB1UmJi883AhisgL43peH0bcuav22b2yGMys3pOYuCe27fgiqgaX70h4HcEHHUw97gRE5RIM1k2cg07_ySdHfz2HYESLiP4zzw9Q59Tx9QAw/s1600/06_transcontinental-race-sleep.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxnRCpOP_CUDtk9gxyz5AAbYldu8R6nm5HB1UmJi883AhisgL43peH0bcuav22b2yGMys3pOYuCe27fgiqgaX70h4HcEHHUw97gRE5RIM1k2cg07_ySdHfz2HYESLiP4zzw9Q59Tx9QAw/s1600/06_transcontinental-race-sleep.jpg" height="658" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></i>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Wenn das die Aussicht auf "ruhige Schlafstätten" beim TransCon ist - dann</span></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">genießt man die Nacht vor dem Start umso mehr.</span></i></div>
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></i>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Dr. Achim Schmidt: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ich unterscheide hier grundsätzlich zwei Arten von Schlaflosigkeit - wenn das Problem einmalig oder wenn es öfter hintereinander auftritt. Bei Letzterem, wochenlangen Schlafstörungen, kann eine ernste Indikation vorliegen, das sollte man unbedingt untersuchen lassen. Wenn man aber, zum Beispiel vor dem Ötzi, die Nacht nicht schlafen kann, dann ist das ganz normal. Mein Tipp wäre hier: </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Einfach auf den Körper hören. </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wenn er wach ist - aufstehen. Wach sein. Ein Buch lesen, das wirkt oft Wunder, oder ein heißes Bad nehmen. Spazieren oder auf dem Balkon die Beine vertreten. Prophylaktisch kann man aber auch - ähnlich wie es Matthias tut - </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">am Tag vorher eine dosierte Belastung mitmachen.</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Also ein kleines Training, ein "Anschießen" am Berg oder. Nichts Wildes, das an die Substanz geht. Wichtig ist auch, dass man nicht mit vollem Magen ins Bett geht. Also 21 Uhr noch ein Kilo Pasta auf der Party und dann schnell schlafen wollen, das klappt meist nie. Lieber </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">in einem definierten, komfortablen Abstand zum Schlafengehen essen."</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Bei mir klappte diese Technik bei meiner Alpenbrevet-Teilnahme (<i><a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/swiss-cycling-alpenbrevet-ein-renn.html" target="_blank">hier</a> geht es zum Rennbericht) </i>sehr gut. Sogar so gut, dass Heiko und ich volle eineinhalb Stunden verpennt haben ... Beim Ötzi hingegen habe ich mir wieder die halbe Nacht um die Ohren gehauen. Ich werde dann demnächst also mal "progressive Muskelrelaxation" googeln ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Von 0 auf 100: Wie schafft es der Körper, direkt nach dem Startschuss hochzufahren?</span></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Im Startblock, Vorstart: </b>Ich zittere, kein Wunder: Schon fast eine dreiviertel Stunde stehe ich hier im Startblock und friere mir einen ab. Leichter Nieselregen beginnt schon jetzt mir die Klamotten durchzuweichen - dabei bin ich noch nicht einen Meter gefahren! Noch schnell eine Banane reingequält, vorne steht verschwommen 5 min bis zum Start. Neben mir klicken sie ein. Die Musik wird lauter gedreht, es dröhnt Beat aus den Boxen, mein Puls schießt nach oben, losrollen, langsam, langsam, ja nicht stürzen, dann, Ziellinie - piepen - die Uhr läuft - und Gas geben! Ich trete rein, wie ein Irrer, neben mir krachen sie die Gänge auf die Ritzel dass es nur so splatattert, sie schnaufen, sie ächzen: Seitenstechen! 45er Schnitt, keine 2 Kilometer gefahren ... <b>wie schafft es der Körper nur, von Null auf 100 zu beschleunigen? </b>Und was kann ich tun, um nach dem einlullenden Warten hochkonzentriert zu sein?</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Matthias: </i>"Beim Transcontinental Race ging der Start sehr gesittet und eher behäbig ab: Wir waren ein sehr kleines Feld und da hat auch keiner wie besengt rein getreten. Insofern hatte ich dieses Problem nicht. Im übrigen ist das auch der Grund, warum ich Events wie den Ötztaler oder andere Rennen meide: Der <b>hohe Aufmerksamkeitsstress und die Sturzgefahr</b> schrecken mich einfach ab. Aber ich kann ein bisschen nachvollziehen, was du meinst, denn auch bei solchen Langstrecken-Hammern ist gerade in der Anfangsphase, wenn man noch nicht so im daily business ist, vieles sehr verwirrend, <b>die Eindrücke und Gedanken können einen da schon ganz schön mitnehmen!"</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWGLZbuhNjChmIlVXsOTzefL4PFlCMzcufa0cBeVin4d0qLMoUTypI3NjDDwmltV7A5msEMGwm2erJh4b-PvZQ9812WAZhJuDjSuUzThyR61Ele00KbqTr3Q13L1CIherCp_26-h5Ay-k/s1600/Transcon_Bikes.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWGLZbuhNjChmIlVXsOTzefL4PFlCMzcufa0cBeVin4d0qLMoUTypI3NjDDwmltV7A5msEMGwm2erJh4b-PvZQ9812WAZhJuDjSuUzThyR61Ele00KbqTr3Q13L1CIherCp_26-h5Ay-k/s1600/Transcon_Bikes.jpg" height="657" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><span style="font-size: large;">Die Rennräder, mit denen das Transcontinental Race gefahren wird:</span></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><span style="font-size: large;">Beschleunigungs-Arien eher ausgeschlossen.</span></i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich selbst habe vor allem bei den Rennen des German Cycling Cup, von dem ich 2011 fast die komplette Serie fahren konnte, diese Erfahrungen gemacht. Auch beim Ötztaler oder anderen großen Radmarathons kann es schon mal vorkommen, dass man sehr lange im Startblock wartet, einlullt, ehe es los geht. Und dann geht es aber auch los! Unvergessen die mehr als wahnsinnig zu bezeichnende Eöffnungsphase der La Leggendaria </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">(<a href="http://cervelover.blogspot.de/2012/08/cooked-stirred-pureed-bei-der-la.html" target="_blank">hier</a> geht es zum Rennbericht)</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> in Italien - von 0 auf 200er Puls war da das Motto. Wie kann man so etwas "überleben"?</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Zunächst zu der Zeit im Startblock: Ich kenne das nur zu gut. <b>Ich rate dennoch davon ab, sich vor einem Radmarathon wie dem Ötztaler oder dem Alpen-Traum lange und intensiv aufzuwärmen</b> - das macht nur bei einem Zeitfahren, bei einem eher kurzen Zeitfahren, Sinn. Die Startphase eines Ötzis - gerade eines Ötzis, wo es die ersten 35 Kilometer quasi nur bergab geht - würde ich eher nutzen, um warm zu werden. Also nicht gleich all-out, sondern <b>intelligent fahren. </b>Sich im Feld sicher positionieren, eher mitrollen und leicht treten, Routine finden. Vor allem Neulingen rate ich, es ruhig anzugehen: Sucht euch <b>eine Position eher am Rand, rechts versteht sich.</b> Überdreht nicht und verbeißt euch nicht in irgendwelche "den kriege ich noch!"-Spielchen. Falsches Handeln kann gerade in den hitzigen, unübersichtlichen und schnellen Anfangsphasen ganz schnell zu Stürzen führen.<b> Lasst euch von vorn nach hinten durchreichen </b>- das ist eine durchaus gute Strategie. Im Startblock möglichst weit vorn stehen, dann kann man schon mit schwimmen, und selbst wenn man durchgereicht wird, ist man am Berg nicht allzu weit hinten. Dafür dann aber schön warm."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Gerade die Anfangsphasen sind essenziell: Wer hier unklug fährt, verliert viele Plätze. Wer noch unklüger ist, kann sogar seine Gesundheit verlieren. Wie kann man sich hierauf einstellen?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Auch hier <b>rate ich zur gedanklichen Vorwegnahme dieser Situation. </b>Man kann sich alles genau ausmalen - vielleicht ein, zwei Tage vor dem Rennen. Alles peinlich genau durchgehen, durchspielen. Diese <b>Simulationen geben Sicherheit. </b>Aber klar sollte auch sein: <b>Fahren im Pulk kann man nur üben, wenn man Fahren im Pulk übt. </b>Da reicht eine Gruppe von 5 bis 10 Mann und eine kurvige Strecke, die Anstiege und kleinere Abfahrten enthält, schon aus."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Es hilft also alles nichts: Ruhig bleiben, souverän agieren. Sich nicht verrückt machen oder ablenken lassen. Sich nicht anstiften lassen zu Späßchen oder gar überdrehen. Der Ötzi hat 240 Kilometer: Auf den ersten zwei gewinnt man ihn jedenfalls eher kaum.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Magenknurren im Anstieg: Wann sollte man was essen?</span></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Im Anstieg: </b>Auf 2.700 Meter muss ich hier jetzt rauf. Gleichmäßiger Tritt, Puls auf erträglichem Niveau, Schweiß auf dem Rücken, erste Zipperlein im Knie aber noch regelt das Adrenalin allen Schmerz ab. Ich weiß, ich habe hier noch 15 Kilometer vor mir. 6 Prozent. 10 Prozent. Da hinten, das werden sicher 14, 15 Prozent Steigung. Heftig durchfährt es meinen Bauch - ein lautes Rooooar! Magenknurren. Ich habe Hunger! <b>Wie schnell braucht mein Körper die Energiereserven auf? Wann sollte ich wieviel Essen?</b> Und welche Fehler kann ich bei einem Radrennen machen?</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQPf3eGYqCG8NClTgMNUIFGaR1Dv6dw_jI1Oj1A4oH7pM_CynZ7qQ8byEoPskfvlQ2yIUDzj6llPSm_RXzPBjpaYrf1WyPg2xY89LxV8Zj79iu-B0KZ6q8AiZBPUBD-26urkspaZ2Pulk/s1600/04_transcontinental-race-climbs.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQPf3eGYqCG8NClTgMNUIFGaR1Dv6dw_jI1Oj1A4oH7pM_CynZ7qQ8byEoPskfvlQ2yIUDzj6llPSm_RXzPBjpaYrf1WyPg2xY89LxV8Zj79iu-B0KZ6q8AiZBPUBD-26urkspaZ2Pulk/s1600/04_transcontinental-race-climbs.jpg" height="660" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Auch beim TransCon wird die Luft dünn: Es geht</span></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">über die Alpen.</span></i></div>
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></i>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Dr. Achim Schmidt: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Zunächst zu deiner Frage, wie lange ein Körper ohne Nachlegen Leistung bringen kann. Das kommt auf die Belastung und natürlich den Trainingszustand an - vom individuellen Metabolismus mal ganz zu schweigen. Aber ich kann sagen, dass ein gut trainierter Radsport-Profi durchaus ein all-out-Zeitfahren das eine Stunde dauert komplett ohne Nahrungszufuhr nur auf Basis seiner Glykogen-Speicher und bei langen Belastungen seines ausgeprägten Fettstoffwechsels fahren kann. Oder auch eine 6 bis 7-stündige Trainingseinheit. Aber darauf sollten sich Hobbysportler oder Amateure nicht verlassen. Der Körper ist im Prinzip wie ein Tank an einem Auto. Bei Belastung zieht der Motor den Sprit unten raus. Oben muss durch den Tankverschluss neuer Spritt nachgegossen werden. Die Frage sollte da aber bei einem Sportler nicht sein, wann genau er nachlegen muss, man also an die Tanksäule muss. </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich kann dem Jedermann nur raten: Immer nachlegen. Konstant!" </b></span><br />
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWFsMTXHAHAEnGD7nmwtMsNBsD-u36NGKMPZ3f_uYgeV8ArTvmT1Ogi10uFLSwT3nSrtJQxs1q7QnFgkUA26wQD994vqokFGPqY-wMqnNGR3UXs1zv7CDkFEUNwL_rXBR5LftkO4LvqtY/s1600/03_transcontinantal-race-climbing.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWFsMTXHAHAEnGD7nmwtMsNBsD-u36NGKMPZ3f_uYgeV8ArTvmT1Ogi10uFLSwT3nSrtJQxs1q7QnFgkUA26wQD994vqokFGPqY-wMqnNGR3UXs1zv7CDkFEUNwL_rXBR5LftkO4LvqtY/s1600/03_transcontinantal-race-climbing.jpg" height="1043" width="880" /></span></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><span style="font-style: italic;">Locker fahren ist die Devise - auch und gerade wenn es steil geht.</span></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">
</span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Matthias: </i>"Essen. Mein Lieblingsthema. Futtern. Futtern. Futtern - immer futtern! Gerade das TransCon habe ich eher als Fress-Challenge denn als Rennen erlebt, ehrlich. Wenn man wie ich dann da 15, 18 oder <b>mehr Stunden am Tag auf dem Rad verbringt und dabei konstant treten muss, </b>also Energie verbrennt, dann <b>muss man eigentlich immer essen.</b> Dabei ist es dann auch egal, ob es flach ist oder man sich gerade in einer Steigung befindet. Ich habe immer gegessen und ganz wichtig: Vor allem <b>essen, bevor der Magen knurrt!"</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b>
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Da hat Matthias alles richtig gemacht. <b>Man sollte immer essen. Schon vor dem Start</b> - wie du mit deiner Banane beim Alpen-Traum Vorstart. Gerade in dieser Phase sind es kleine Snacks, die die Verdauung nicht belasten aber am Laufen halten sollten. <b>Dann spätestens nach den ersten 30 Minuten anfangen regelmäßig zu essen. </b>Der Körper braucht einen kontinuierlichen Energiezufluss - <b>auf keinen Fall auf das Magenknurren warten,</b> denn dann kann es schon zu spät sein. In einem steilen Bergaufstück sind dann der schmerzhafte "Hungerast" oder der berühmte "Mann mit dem Hammer" meist schnell zur Stelle."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIz5mC1f-JGKG7eslvkW3vKGV_IRnJQu0lWQJU1bya0s4mhYx0fl6g35Opl641OisysHlybkFRAPwH4W6HLM-3gOMo18KdAnsbzRmeDhljV2cUEWFDvGgIMAzC0TTPE0QhaRzIlyx0D0/s1600/05_Transcontinental-race-food.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIz5mC1f-JGKG7eslvkW3vKGV_IRnJQu0lWQJU1bya0s4mhYx0fl6g35Opl641OisysHlybkFRAPwH4W6HLM-3gOMo18KdAnsbzRmeDhljV2cUEWFDvGgIMAzC0TTPE0QhaRzIlyx0D0/s1600/05_Transcontinental-race-food.jpg" height="660" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>"Das Transcontinantal Race war eher eine Fress-Challenge", sagt Matthias.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Dann mache ich ja bisher auch immer alles richtig. Ich habe mir nämlich angewöhnt, direkt 10 Minuten am Vorstart eine Banane und 5 min vor Start ein Gel reinzuziehen. Mein Fehler jedoch: Ich bin ein sehr schlechter Frühstücker, zumal ich meist 3:30 Uhr kaum Hunger verspüre - und dann noch in Italien, wo das Frühstück ais Espresso und Puderzuckerkipferl besteht ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Matthias: </i>"Ich hatte beim TransCon und auch sonst bei meinen langen Fahrten eine Extra Lenkertasche für Fressalien. Meist <b>Schnellverwertbares: Trockenobst, Frischobst, Kekse, Waffeln ...</b> was sich unterwegs eben so findet. Wenn ich abschätzen konnte, wann es wo in den nächsten Stunden schwerer werden würde - also zum Beispiel in den Alpen - oder auch abends, wenn ich wusste, dass in den nächsten Stunden kaum Läden offen haben werden und ich mich nicht auf mein Pfadfinderglück beim Aufsuchen einer Tankstelle verlassen wollte, habe ich mir noch eine "Backup-Pizza" gekauft. Die habe ich dann schön zwei mal gefaltet und gut in der Seatbag verstauen können. Sicher, kalte Pizza schmeckt alles andere als lecker, aber Futter bleibt eben Futter, oder? Dennoch, als ich dann in Istanbul angekommen bin, war ich schon erstaunt, dass ich trotz tagelangem Daueressen einige Kilo Körper unterwegs auf den europäischen Straßen lassen musste. Trotz kalorienreichster Backup-Pizzen."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSSSGqX8bkuRXYQpWhsyUYvI3mfg8_NpYIXCgrNBSzWP7QreMTqeB8wWk1cfGZqAX9rvrvZvsX2om_6jakFYwZTSiJu53yaqSlNc-wH1A6AcOxjJf6d-HyZS977ZlHLtJrDbtK5ggtY9A/s1600/08_transcon-midnight-snack.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSSSGqX8bkuRXYQpWhsyUYvI3mfg8_NpYIXCgrNBSzWP7QreMTqeB8wWk1cfGZqAX9rvrvZvsX2om_6jakFYwZTSiJu53yaqSlNc-wH1A6AcOxjJf6d-HyZS977ZlHLtJrDbtK5ggtY9A/s1600/08_transcon-midnight-snack.jpg" height="1051" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die Maschine will am Laufen gehalten sein: Pizza bietet</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>eine Menge Energie. Und lecker ist die meistens auch.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Letztendlich sollte die Strategie eine solche sein, dass man für den letzten Berg, das letzte Hindernis immer genug Saft im Tank hat. Erst dann - und erst dann! - kann man los lassen, den Tank restlos leer fahren. Ansonsten jedoch gilt die Regel: Immer wieder kleine Happen essen."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Atemnot in der Höhe - wenn die Luft auf dem Pass dünn wird.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Auf Höhe: </b>Die höchste asphaltierte Straße Europas, die zur Cime de la Bonette, bringt mich auf über 2.800 Meter. Bergzeitfahren, "meine" Etappe hier bei der Haute Route <i>(<a href="http://cervelover.blogspot.de/2013/09/etappe-5-haute-route-alps-2013.html" target="_blank">hier</a> geht es zum Bericht)</i> - ich will es hier heute allen zeigen und trete rein! Sauerstoff ist hier oben weniger, als auf Meereshöhe - ob mir das als Flachland-Hamburger was ausmacht? Oben angekommen, ich japse nach Luft, die Schenkel brennen. Andere um mich herum japsen wie geangelte Fische, einige fallen in sich zusammen, zwei, drei kollabieren: <b>Wie groß ist tatsächliche der Einfluss der Höhe auf unsere Leistungsfähigkeit? </b>Wie kann ich mich - auch als Hamburger - auf die hohen Pässe vorbereiten und was sollte man beachten, wenn man unvorbereitet in diese Höhen kommt?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Matthias: </i>"Ganz ketzerisch: Einfach Hinradeln! Dann kommt die Akklimatisierung ganz von selbst ... Nee, im Ernst, ich denke, dass wer einigermaßen gut Rad fährt, auch auf Höhe gut klar kommen wird. 2.800 Meter Höhe sind ja auch noch ganz gut erträglich, ist ja kein Everest oder noch höher das, was die Fallschirmspringer haben. Ich versuche jedenfalls immer gut zu haushalten - beim Transcontinental Race hatte ich im Prinzip ja nur zwei, drei richtig harte Bergtage, wo es über die Alpen ging, auf dem Balkan kamen auch noch ein paar Pässe hinzu."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIeOcOR8bqIruPB8lQWbt1yAgz3mEpbx1cLUdI13EwS_zzZlL_f9fArC-mbEGPunAd4yhcxpk-UXbXeh2tdDWMmm9v8ICQYpVyOlbSER_X_-hQFfComu-1mpGvcfmtGBd5Sp-F6A3Z_Ns/s1600/transcontinental-race-adria.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIeOcOR8bqIruPB8lQWbt1yAgz3mEpbx1cLUdI13EwS_zzZlL_f9fArC-mbEGPunAd4yhcxpk-UXbXeh2tdDWMmm9v8ICQYpVyOlbSER_X_-hQFfComu-1mpGvcfmtGBd5Sp-F6A3Z_Ns/s1600/transcontinental-race-adria.jpg" height="660" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Auf dem Balkan geht es dann nicht mehr in die großen Höhen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Generell ist es ein physikalisches Gesetz: Mit steigender Höhe nimmt die Sauerstoffkonzentration ab. Und das bedeutet ebenso unweigerlich, <b>dass pro Atemzug dann ganz einfach weniger O2 in die Blutbahn kommt.</b> Dennoch halte ich den <b>Höheneffekt im Hobbysport generell für vernachlässigbar.</b> Erstens, weil die Dauer des Aufenthaltes auf Höhen über 2.500 Meter sehr begrenzt ist. Eine Pass-Überfahrt nimmt da wenige Minuten in Anspruch, es ist ja nicht wie beim Wandern oder Trailrunning, wo man mehrere Stunden in diesen Höhen verweilt. Zudem ist einfach die Höhe noch nicht extrem genug - richtig spüren wird man das als sehr gut austrainierter Radsportler erst so ab 3.500 Metern."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Das kann ich nur bestätigen: Ich selbst habe bisher noch nie Probleme auf dem Rennrad in den Passhöhen gehabt. Selbst nicht beim Zeitfahren auf die Cime de la Bonette, wo auch vor allem im Endspurt ganz oben deziliterweise Luft angesogen hatte - dennoch, Heiko beispielsweise meinte schon desöfteren zu mir, dass ihm die Höhe spürbar zu schaffen machte. Woran liegt das und wie kann man da vorbeugen?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Wie bei allen Körper-Effekten hängt auch hier eine Beurteilung immer vom individuellen Trainingszustand ab. Die Einen ertragen das ohne Probleme, die Anderen spüren etwas. Was das Training angeht, da gibt es drei einfache Wege: Erstens, du kaufst dir Epo - wovon ich dir medizinisch wie auch ethisch strengstens abrate! Zweitens, du verbringst Zeit auf Höhe und trainierst da auch. Und drittens, du trainierst in Höhenkammern und -zelten. Nur wie gesagt: Im Hobbybereich sind die Höheneffekte sehr gering und wenn du etwas erreichen willst, gibt es da ganz andere Stellschrauben, an denen du drehen kannst. <b>Wenn man aber doch mal etwas spürt oder von sich weiß, dass man auf Höhe sensibel reagiert, kann ich empfehlen, einfach langsamer zu machen </b>- weniger Leistung erfordert weniger O2-Zufuhr. Und dann einfach locker durchtreten - und sich auf das Tal freuen."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoJaYYhc11ygu-rCdIInDgioXSAJNH1qId3X5-6GiiokvGsBhPCUJnLjxZ2SBFN4sIpL-Mi1QTWNGxHTIZPnvD1pfO1x7Z4y4n1EYne2HUy6K3F7eegfVAXKn1XN0FFOuOGlbKrcDHG_o/s1600/transcontinental-race-griechenland.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoJaYYhc11ygu-rCdIInDgioXSAJNH1qId3X5-6GiiokvGsBhPCUJnLjxZ2SBFN4sIpL-Mi1QTWNGxHTIZPnvD1pfO1x7Z4y4n1EYne2HUy6K3F7eegfVAXKn1XN0FFOuOGlbKrcDHG_o/s1600/transcontinental-race-griechenland.jpg" height="660" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-style: italic;">Schon die Abfahrten können effektiv zur Regeneration genutzt werden.</span></span></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Matthias: </i>"Selbst der Stelvio, der ja auf fast 2.800 Meter führt, war bei mir nur ein kleiner Teil des Tages. Die halbe oder dreiviertel Stunde da oben fällt beim TransCon kaum ins Gewicht. Für mich ist dann weniger wichtig, eine Hammerleistung in die Steigung zu brennen, sondern möglichst gleichmäßig da rüber zu fahren. Ich möchte nicht überdrehen, schön smooth durchstiefeln. Und wenn es dann ein, zwei Stunden länger dauert - egal, schlafe ich halt weniger ..."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Übersäuerung im Zwischenstück? Wie man die Flachpassagen überlebt.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Im flachen Zwischenstück: </b>Gerade ist die rasante Abfahrt zu Ende. Kaum Zeit genug, die Beine zu lockern, sich von 10, 15 oder 20 Kilometern harter Aufstiegsarbeit zu erholen. Schon ballere ich in das Zwischenstück - Schlüsselstellen für mich, wie zum Beispiel ganz krass beim Endura Alpentraum (<i><a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/bericht-vom-endura-alpentraum-2014-ohne.html" target="_blank">hier</a> geht es zum Bericht)</i> schon zwei mal erlebt: Nach dem eher langsamen, gleichmäßigen und kräftezehrenden Anstieg nun wieder Vollgas. <b>Doch was ist "Übersäuerung" und welche Gefahren drohen einem da?</b> Was kann man tun, um die flachen Zwischenstücke zu überleben?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Matthias: </i>"Das Transcontinental Race bestand ja eher nur aus deinen Zwischenstücken. Darin liegt ja die Herausforderung: Diese <b>Strecken gleichmäßig zu fahren.</b> Ich persönlich bin da eher Lokomotive, Dieselmotor. Deshalb fahre ich da <b>niemals am Limit, eher gemütlich, dafür lange durchhalten</b>. Das bedeutet auch, dass ich öfter mal anhalte, pinkle oder was esse. Daily Business halt, denn das TransCon dauert 8, 9, 10 oder mehr Tage. Übersäuerung ist deshalb für mich gar kein Thema - Sprints, wie du sie da hinlegen musst, sind bei Langstrecken-Events einfach nicht drin."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD49W01wMTDp-oxKIzN4E3LOT3D4E4kJJYOEoTq40YXKc_1hig-JluTQy4IOzstUmLWHaZFm1OHoSKDRjZW2_OsEPsn1KQGcuLQ0C1j-BNMu2oT0pQvtEWErtrisWbcL4IqGL6JTh8_u0/s1600/transcontinantal-race-flats.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD49W01wMTDp-oxKIzN4E3LOT3D4E4kJJYOEoTq40YXKc_1hig-JluTQy4IOzstUmLWHaZFm1OHoSKDRjZW2_OsEPsn1KQGcuLQ0C1j-BNMu2oT0pQvtEWErtrisWbcL4IqGL6JTh8_u0/s1600/transcontinantal-race-flats.jpg" height="660" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Frankreich, TransCon 2014: Endlose Weiten. Das kann schlauchen - mental vor allem.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Die Erfahrungen, die du beim Alpen-Traum gemacht hast, sind dramatisch, aber keine Übersäuerung. <b>Übersäuerung ist in den allermeisten Fällen nicht der Grund dafür, dass Hobbysportler bei einem Radmarathon beispielsweise aufgeben</b> - es ist meist eher der komplette Systemausfall. Bei einer Übersäuerung ändert sich der pH-Wert im System durch Laktat-Ausschüttungen. Um diese zu provozieren, muss man sehr hart in den anaeroben Bereich fahren, was kaum einer macht. Zudem ist das System nach einer Überschreitung der Schwelle meist in sehr kurzer Zeit wieder erholt."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Matthias: </i>"Ich weiß allerdings genau, was du meinst, wenn du von deinem Respekt vor den Flachstücken berichtest: Beim Transcontinental Race konnte ich rund 250 bis 300 km oder auch 3.000 hm am Tag fahren - und das 10 Tage lang. Witzigerweise am Ende dann sogar noch besser ertragen, als am Anfang. Doch es kamen dann erste Mangelerscheinungen zum Vorschein. Vor allem eine <b>Unterversorgung mit Mineralien</b>, besonders da, wo es dann richtig heiß wurde. Eben weil es bei solchen Monster-Events morgen, übermorgen und überübermorgen auch noch weitergehen muss, <b>verbietet sich jegliches Überpacen,</b> sogar das Ranfahren an die Laktatschwelle selbstredend. Das Kunststück ist dann eher, sich gut darauf einzustellen, die Strecke einteilen. Und natürlich <b>viel, viel trinken."</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Das hilft schon mal, doch wie genau kann ich mich bei einem Radmarathon verhalten, um die verdammten Flachstücke möglichst gut zu überleben?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Zunächst einmal, es hilft alles nichts: Je fitter man ist, desto besser steckt man diese Leistungsspitzen - auch und gerade, wenn sie länger dauern - weg. Um das Training kommt man nie herum. Dennoch gibt es auch ein paar Faustregeln. In den Abfahrten sollte man immer leicht mitkurbeln - nicht richtig reinhacken, sondern mitdrehen. Das baut Laktat schneller ab: Einfach bewusst ins Leere kurbeln. Intelligent fahren, das sollte die Devise sein. So kann es sinnvoller sein, mal für 3 Kilometer richtig Vollgas zu fahren, um eine Gruppe zu erreichen, in der man dann mitschwimmen kann, als 30 Kilometer alleine im Wind zu verhungern. Auch das sich zurückfallen lassen kann wertvoller sein, wenn man dadurch in eine Gruppe kommt. Zu guter letzt kann ich dann nur empfehlen, vernünftig Windschatten zu fahren, denn die meisten nutzen diesen nicht effektiv genug aus. Viele wissen nicht genau, wo genau sich der Windschatten in Abhängigkeit mit der Windrichtung befindet, dosiert zu fahren und vor allem - mit rotieren, auch mal in den Wind gehen. Das macht man aus Anstand, aber vor allem auch, um das System am Laufen zu halten. Wobei bei einem Rennen wir dem Transcontinental Race Windschattenfahren natürlich verboten ist."</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">
Technisch geschickt und taktisch gewieft fahren - so überlebt es sich also auch als Bergfloh im gefürchteten Zwischenstück. Das Gesparte kann man dann am nächsten Berg wieder ausgeben, vielleicht ja sogar auch Vorsprünge ausfahren?</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Die "Sportler-Trance" - wenn das Gehirn auf Reisen geht.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Gegen Renn-Ende: </b>Müde Beine, schwere Waden. Ausgelaugt und auf dem letzten Loch pfeifend kämpfe ich mich die Strecke entlang. Klare Gedanken kann ich lange schon keinen mehr fassen, mein Körper sendet mir nur noch Signale von Schmerzen, mein Schweinehund flüstert - nein, er brüllt - mir ständig "Aufgeben!" ins Ohr. Und doch zwinge ich meinen Geist, weiterzumachen. Tunnelblick, Augen zu und durch, so geht es zum Ziel - <b>was ist diese "Sportler-Trance"? </b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b>
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Eigentlich <b>kämpft ein Sportler ständig gegen den Schweinehund</b>, nicht erst gegen Ende der Belastung. Wir haben in Studien heraus gefunden, dass es immer wieder Höhen und Tiefen während einer Belastung gibt. <b>Das Tief kann nach 7 Stunden kommen - oder schon nach 30 Minuten. </b>Das betrifft im übrigen alle Sportler, vom Hobbystarter bis zum Profi-Athleten."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8U6ETwFczmYGKQeKkkT8zO9rtFMZbFZWbfyKeo871I2kmlMnG65llcmraD9115Bo31sguuFsM-3nAgBIdcW4wqqyys6qVuIzh8WNRIAK3zyr0_FXj8ROsYLmNJg1dQKYoV2Cj83j8bM0/s1600/bemme51-transcon.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8U6ETwFczmYGKQeKkkT8zO9rtFMZbFZWbfyKeo871I2kmlMnG65llcmraD9115Bo31sguuFsM-3nAgBIdcW4wqqyys6qVuIzh8WNRIAK3zyr0_FXj8ROsYLmNJg1dQKYoV2Cj83j8bM0/s1600/bemme51-transcon.jpg" height="660" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Allein auf weiter Flur: Wohl dem, der sich in Trance versetzen kann?</span></i></div>
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></i>
<span style="font-size: large;"><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Matthias: </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Deine Trance nenne ich </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Tunnel</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">. Als Ausdauersportler, gerade bei so langen Sachen, sollte man ja schon so </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">ein bisschen ein Faible für Schmerzen</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> haben, oder? Ein Rennen wie das TransCon ist ja auch ein bisschen eine masochistische Angelegenheit. Ich selbst komme da durch, indem ich mich einerseits mit immer wechselnden Dingen beschäftige: Navigieren, dann wieder essen, dann trinken, dann kurz anhalten ... es gibt immer was zu tun. Der </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Kopf spielt da einfach eine große Rolle: Gedanken, Selbstmotivation, Reflektionsvermögen und auch Selbstgespräche.</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Diese Routine wiederum hilft auch, die lästigen Aufgabe-Gedanke aus dem Kopf zu bekommen. Dennoch: Ich kann dir zu weiten Teilen Mazedoniens oder Griechenlands nichts erzählen - da war ich wohl im Tunnel."</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1nr0F8tNwbwpcz72JDuCMUx5J9gOmGYgwFP8F6SqjYb9-C-hQg8udbc4JE1zZmJTLO__7TYy986RkgAqJoSJrdfe-YMjLQ5TrbZcvzoGagT3uYfAO8tg21Mek-2G0JQS0uSRuymVG0Qc/s1600/endlos-rennrad-durchhalten.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1nr0F8tNwbwpcz72JDuCMUx5J9gOmGYgwFP8F6SqjYb9-C-hQg8udbc4JE1zZmJTLO__7TYy986RkgAqJoSJrdfe-YMjLQ5TrbZcvzoGagT3uYfAO8tg21Mek-2G0JQS0uSRuymVG0Qc/s1600/endlos-rennrad-durchhalten.jpg" height="660" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Im Tunnel: So vergehen endlose Stunden wie im Fluge.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Was das Aufgeben angeht, so kennen wir <b>eine Vielzahl erprobter und sehr wirkungsvoller Maßnahmen,</b> mit denen man die Stimmen abschalten kann, sozusagen. Die wohl Wirkungsvollste ist <b>der Reiz von außen</b> - das können zum Beispiel Zuschauer sein oder das Hinterrad eines Vordermannes, den man unter keinen Umständen ziehen lassen will oder auch der Teamkollege, dessen Motivation einen am Laufen hält. Nun sind Zuschauer bei 240 Kilometer langen Rennen eher selten, auch gibt es lange Passagen, wo man weder Hinterrad noch Teamkollege hat. Hier helfen dann wieder <b>mentale Techniken</b>. Wir nennen das eine <i><b>leistungsbejaende Einstellung</b></i>. Die Idee ist, dass der Schmerz, den man sich antut, nicht als etwas Schlechtes oder Schlimmes empfunden wird, sondern als etwas Willkommenes. Er ist ja Zeichen unserer Leistung. Sich zu sagen <i>Es tut mir weh - macht mir aber nichts</i> ist der Schlüssel. Sicher: Das kann man nicht von heute auf morgen erreichen. Das muss man sich mühe- und schmerzvoll antrainieren. Interessant ist hierbei aber, dass man alles aushalten kann, wenn man es sich nur antrainiert. Oder anders gesagt: Würden wir einen Hobbyradler den Schmerzen aussetzen, den ein Profi-Radsportler, der Alpe d´Huez hinauf stürmt erträgt - er würde sofort ohnmächtig werden."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Matthias: </i>"Schmerzen. Ein langes Lied, gerade beim TransCon. Bei mir waren das aber weniger die Beine, eher der Hintern, Schultern und Nacken. Oder der Sonnenbrand, den ich trotz LSF 50 und mehrmaligem Eincremen dann doch bekommen habe. Dann hieß es Backen zusammenkneifen und durch: Da hilft dann der Tunnel wieder. Ansonsten hat mir sehr eine Mischung aus Gesäßcreme und Diclofenac-Salbe geholfen. Ich habe so die letzten drei Tage überlebt: Je eine halbe 600er Ibuprofen-Tube alle 12 Stunden ..."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0ZQfgGltfUalFZj5KwPpD0TU6Oabr9DY4GX-mxgkmMwMPfBuy_s_CLLYreL9E-pgo2isBFVxAyqFYtynNVYj8romwU9lxOwFlyaNwvFh_4SGv0C22aJ5_qPXBFzwUFpgwKavhNXQ8x5Q/s1600/transontinental-race-phsical-challenge.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0ZQfgGltfUalFZj5KwPpD0TU6Oabr9DY4GX-mxgkmMwMPfBuy_s_CLLYreL9E-pgo2isBFVxAyqFYtynNVYj8romwU9lxOwFlyaNwvFh_4SGv0C22aJ5_qPXBFzwUFpgwKavhNXQ8x5Q/s1600/transontinental-race-phsical-challenge.jpg" height="660" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Schmerzen? Nach 10 Tagen wie beim TransCon überall.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Wir lernen also: Positivieren, mentale Stärke antrainieren und sich langsam an die Schmerzen, die ganz normal bei Belastungen sind, heran trainieren. Wenn mir dann also das nächste Mal die Lunge am Timmelsjoch rauszuspringen droht, werde ich Dr. Schmidts Worte zitieren ... und mir bestimmt ein paar neue Freunde machen :)</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Den Turbo zünden: Ins Ziel noch einmal alles geben (können).</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Die letzten Kilometer! </b>Ich schnuppere schon die Zielluft, höre vor meinem inneren Ohr die Drums zur Musik, die Zuschauer, die klatschen und einen Ansager, der meinen Namen und meine Startnummer ausruft. Ich schaue auf mein GPS - noch 30 Kilometer! Nun nur noch die letzte Abfahrt, ja keinen Fehler machen, überleben. Kurve um Kurve, Kribbeln, Vorfreude. Abfahrt beendet - 15 Kilometer to go. Plötzlich öffnen sich Schleusen, meine Beine wirbeln um das Tretlager, ich drehe auf. Vergessen all der Schmerz, ungeahnte Kräfte stehen mir zur Verfügung, längst verbraucht geglaubt: Ich trete rein, locker über 40 kann ich durchhalten. Zum ersten mal seit 200 Kilometern überhole <i>ich</i> andere. Wahnsinn! <b>Was sind das für Reserven? Wann und wodurch werden sie freigegeben? </b>Und vor allem: Kann ich mich auf sie verlassen?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Matthias: </i>"Für mich sind diese letzten euphorischen Kilometer fast schon zum Ritual geworden. Man haushaltet, reißt sich am Riemen, hält zurück, was geht und ist sehr knauserig mit seinen Kräften. Und nun, <b>kurz vor dem Ziel, wirst du einfach nur von Endorfinen getragen.</b> Ich nehme da als Beispiel den letzten Abend des Transcontinental Race: Der einzige Tag, an dem es kein "morgen" gab. Keine Backup-Pizza nötig war. Keine Bervorratung für die Nacht. Dann nur runterzählen, <i>echtes</i> runterzähen! "All in" und einfach mal Raubbau betreiben: Geil!"</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1F8lFtaG-BDFbOG3DnNk27W_adbnGNcQr_0yqb9uPMVEkHQdetHu-eo886RzIBDrMQuGrdF7v1ezdpmSc7Sbg53GVUeM5gcNR94XgO0T6sKK9aY113oKCEMHnScululScN2fRiKTZjEg/s1600/endlich-istanbul-transcon-race.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1F8lFtaG-BDFbOG3DnNk27W_adbnGNcQr_0yqb9uPMVEkHQdetHu-eo886RzIBDrMQuGrdF7v1ezdpmSc7Sbg53GVUeM5gcNR94XgO0T6sKK9aY113oKCEMHnScululScN2fRiKTZjEg/s1600/endlich-istanbul-transcon-race.jpg" height="470" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bosporus. Ziel in Sicht: Jetzt einfach nur Gas geben. Können.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Diese Welle an plötzlicher Energie ist uns als Sportwissenschaftlern wohlbekannt. Man kann sich das so vorstellen, dass <b>die willentlich abrufbaren Kräfte und Reserven eines Menschen nicht 100% seiner wirklichen Leistungsfähigkeit sind. </b>Es sind diese Geschichten, die man immer wieder hört: Man springt auf der Flucht vor einem Löwen über eine 2,50 m hohe Mauer oder ein Verschütteter entwickelt übermenschliche Kräfte und kann Lasten bewegen, für die man sonst kleine Bagger benötigen würde. Dieses <b>Phänomen nennt man <i>autonom geschützte Reserve.</i></b> Ein Erbe unseres Urmenschen-Daseins. Unter bestimmten Bedingungen werden die dann freigegeben - meist, wenn ohne die Freigabe die Gefahr besteht, dass der Körper ernsthaften Schaden nimmt. Unsere <b>Muskeln können wesentlich mehr leisten, als wir denken und als uns das Nervensystem durch Schmerzimpulse weiß machen möchte: </b>In Laborversuchen kann man durch elektrische Stimulation beispielsweise einen Menschen dazu bringen, einen Softball vier mal so lange mit voller Kraft zu kneten, als ohne. Also um bei unseren Urahnen zu bleiben: Nach 30 Kilometern Tageswanderung mussten sie einfach die letzten 15 Kilometer auch noch schaffen, sonst wären sie erfroren. Oder halt die Flucht vor dem Löwen. Im Rennen passiert das gleiche: Eigentlich ist schon längst Ende. Aber <b>dann schüttet der Körper wieder eine Palette an Hormonen aus,</b> welche<b> die Grenzen der physischen Leistungsfähigkeit verschieben </b>- plötzlich kann man viel mehr leisten. Man hat wieder Energie. Fühlt keinen Schmerz mehr. Diesen <i>Second Wind </i>kannst du im Rennen ruhig nutzen - denn du bist bald im Ziel und dann ist alles egal. Außer bei Etappenrennen sollte man sich hüten: Die Reserve anzugreifen bedeutet auch eine verlängerte Regenerationsphase in Anspruch nehmen zu müssen."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Matthias: </i>"Genauso war das bei mir, als ich dem Ziel näher gekommen bin: Istanbul! Dann so richtig Rennrad fahren - wie bei einer Eintages-Tour. Die ersten Straßenschilder mit dem Zielort drauf, die Skyline - unfassbare Momente! Das Eintauchen in die Stadt. Und dann diese <b>letzten, wunderbar intensiven Kilometer.</b> Automatismus und Euphorie. Aufpassen, nicht allzu viel übersprudeln. Und dann ... ausklicken. Extrem. Und extrem geil."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Auch für mich sind das immer die besten Momente. Nicht unbedingt der Zieleinlauf selbst. Da bin ich zu sehr beschäftigt. Aber diese letzten Kilometer. Das Rasen. Das Scheißegal, alles raus! Urmenschen-Erbe. Nun weiß ich, warum sich das so archaisch anfühlt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Endorfine, Opiate & Emotionen: Wenn im Ziel die Dämme brechen.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Im Ziel.</b> Endlich angekommen. Endlich aus den Klickpedalen, Rollen lassen. Beine hängen. Körperspannung aufgeben. Viele freuen sich tierisch. Andere (wie ich) bleiben eher ruhig. Und wieder andere (vor allem bei Marathons schön zu beobachten) brechen emotional total auseinander. Weinen, schluchzen, fallen ihren Lieben heulend in die Arme. <b>Was ist die Ursache für diesen Endorfin-Overflow?</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIkGV1BnJX1vU5L0Lzag4Gw6c30MsEDAA378SEyPzzP4MBqRzitcI6RFVK3DgW_a8E-brZ21kBrEg571S_aOkUj23g9V8bYzbCIyrN9ZyArDBFMNc7K4qEpg_V7yxF_PbqNQTwYxeuTtc/s1600/Finish-Line-Endorfine.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIkGV1BnJX1vU5L0Lzag4Gw6c30MsEDAA378SEyPzzP4MBqRzitcI6RFVK3DgW_a8E-brZ21kBrEg571S_aOkUj23g9V8bYzbCIyrN9ZyArDBFMNc7K4qEpg_V7yxF_PbqNQTwYxeuTtc/s1600/Finish-Line-Endorfine.jpg" height="600" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><br /></b></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Überschwängliche Freude - mal mehr, mal weniger. Hier finished ein</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Team beim Transcontinental Race 2014.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b>
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Hier ist die Antwort so einfach wie kurz: <b>Morphine. </b>Der Körper schüttet sie aus. Übrigens das ganze Rennen über - sie sind denn dann auch der Grund dafür, dass du zum Beispiel in Flachstücken deinen Hänger hast. Zu wenig Morphine im Kreislauf und die Schmerzen dringen zu sehr durch, die Motivation lässt nach. Mehr davon und der Betäubungsgrad nimmt zu - gepaart mit Adrenalin eine Mischung, die dich abgehen lässt. Mancher Typ bekommt am Ende dann seinen Schuss und das lässt ihm im Ziel dann emotional Achterbahn fahren. Manch einer eben nicht. Je nach Typ fällt das dann deshalb unterschiedlich aus."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguOuGAyT7ni-tc0M8hu21Ag_IefM9IKjvK5_X2ZoggZr0hJmr1oiOeTkm6GSM5DyQfcmpraKDykiAXF0ZHadcUA0MJ_Hr5zhamU4EKHOg0kNgSyrtiGtQYQ8dL_xWulEu3bdCWdm5c7tc/s1600/finisher-transcontinental-race-2014.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguOuGAyT7ni-tc0M8hu21Ag_IefM9IKjvK5_X2ZoggZr0hJmr1oiOeTkm6GSM5DyQfcmpraKDykiAXF0ZHadcUA0MJ_Hr5zhamU4EKHOg0kNgSyrtiGtQYQ8dL_xWulEu3bdCWdm5c7tc/s1600/finisher-transcontinental-race-2014.jpg" height="583" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Matthias im Ziel: 10 Tage gebraucht und auf Platz 5 gefahren.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die Freude ist bei ihm wohl eher "innerlich". *</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Matthias: </i>"Ich bin im Ziel auch eher der Ruhige. Sortiere mich erst mal und ordne mich. Beim TransCon hatte ich kein Hotel in Istanbul - ich wusste ja nicht, wann ich ankommen würde. Also musste ich alle Sinne beisammen halten und losziehen, was zum Schlafen finden. Dann ankommen, auspacken. Wieder essen - die Fressmaschine läuft weiter, als sei nichts geschehen. Erst v<b>iele Stunden nach der Ankunft hat dann auch mein Körper mitbekommen, dass er im Ziel ist.</b> Nicht nach 15 Minuten Pause wieder aufs Rennrad? Einfach nichts tun. Sitzen. Starren. So sitze ich dann eine Stunde einfach nur da. Wo ich doch tagelang vorher jede einzelne dieser Stunden nur Rennrad gefahren bin. Mich immer wieder auf den Sattel geprügelt habe. Die Entdeckung der Langsamkeit. Herrlich. Wie gesagt: Erst viele Stunden später kam bei mir so etwas wie Euphorie auf. Zum Beispiel als ich mir die Timings angeschaut hatte und erst mal realisiert hatte, wie viel Vorsprung ich vor bestimmten Leuten rausfahren konnte. Irre!"</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Regeneration nach dem Rennen: "Sieger-Kakao" oder doch High-Tech-Produkt?</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<b>Auf dem Heimweg.</b> Ich rolle ins Hotel. Sitzen geht schon gar nicht mehr. Ich schiebe das Rennrad neben mir her. Angenehm - sogar in diesem strömenden Regen. Das Mistwetter kann mich mal. Denn ich weiß, wenn ich gleich mein Zimmer aufschließe, habe ich 15 Minuten später eine Wanne voller heißem Wasser. Ich werde mich einweichen. Gar kochen. Ich trinke sofort einen "Sieger-Kakao", mein Ritual nach dem Ziel. Proteine. Sollen gut sein für die Regeneration. <b>Doch wie sieht die beste Regeneration aus? </b>Was sollte man essen, was nicht?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Matthias: </i>"Essen. Nur Essen. Ich konnte fast kaum einen klaren Gedanken fassen: Wie gesagt, die Fressmaschine lief unbeirrt weiter. Gottseidank bietet Istanbul so viel Leckeres. Auch noch Wochen nach dem Transcontinental Race bin ich mitten in der Nacht mit Magenknurren und Hunger aufgewacht - okay, das waren dann zwar auch wieder 600 km/Woche Trainingseinheiten, aber trotzdem, es ging weiter. Ansonsten <b>esse ich nur, was mir schmeckt und Spaß macht.</b> Ich habe da kein bestimmtes Rezept oder Getränk oder so. Ich liebe es, lokale Spezialitäten auszuprobieren, mich einfach gehen zu lassen. Achte kaum auf Fett, Kohlenhydrate oder so - <b>ich denke, intuitiv mache ich da schon das richtige.</b> Zuschlagen: Türkisches Eis, Köfte, Kaffee und Waffeln ... alles, worauf ich Lust hatte. Zudem: Ich musste mir die fehlenden Kilos ja wieder anfressen ..."</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsoWXTt8EPUBS-5OudaAlIl7c6Cl8lvdJXToEgPE_aER9xWUCoh1BmmWeoDTaKCa_iyFtf0EfRzLDSwGtXsoBro_YvjRQZffmrCJOO4-FiF-i6iuiYQfEpZscYd_x1wlAhvLBWA2lP4-k/s1600/07_transcon-race-food.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsoWXTt8EPUBS-5OudaAlIl7c6Cl8lvdJXToEgPE_aER9xWUCoh1BmmWeoDTaKCa_iyFtf0EfRzLDSwGtXsoBro_YvjRQZffmrCJOO4-FiF-i6iuiYQfEpZscYd_x1wlAhvLBWA2lP4-k/s1600/07_transcon-race-food.jpg" height="1173" width="880" /></span></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Gerade in der Türkei macht Essen doppelt so viel Spaß.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Zunächst der aktuelle Stand der Wissenschaft: <b>Kohlenhydrate mit Proteinen</b> zu sich zu nehmen macht nach einer harten sportlichen Belastung absolut Sinn. Denn in Kombination sind beide besser verwertbar. <b>Fett hat hierbei zum Beispiel gar nichts verloren.</b> Der "Sieger-Kakao" wäre im sportwissenschaftlichen Sinne also sogar eher kontraproduktiv, weil er je nach verwendeter Milch und Kakaopulver zu viel Fett und zu wenig Kohlenhydrate enthält. <b>Am besten, du trinkst einen Fruchtsaft und isst dazu einen Eiweiß- und Kohlenhydratriegel,</b> so etwas kannst du besser im Hotelzimmer bereitlegen, als den Kakao, wenn du deine Regeneration ankurbeln willst. Auch ein Müsli mit Honig und Quark wäre gut. Cola wiederum eher schlecht. Wichtig bei der Regeneration ist nicht nur die Nahrungszufuhr, sondern <b>auch Ruhe.</b> Verletztes Gewebe muss nachgebildet werden. Nach einem Rennen wie dem Ötztaler zum Beispiel sollte man sich schon 4 bis 6 Tage völlige Ruhe gönnen. Kein Training. Dann ist es auch egal, was man isst - solange man die Basics gesunder Ernährung beachtet, geht das super. <b>Anders ist das bei einer Transalp oder einem Etappenrennen</b> wie der Haute Route: Hier muss die Regenration schneller gehen. <b>Hochwertige Ballaststoffe und Proteine sollten dann zugeführt werden.</b> Beispielsweise in Form von Müsli, Quark und etwas Milch."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7LjUaCTxsozO1lNL_PldOWG4a2q83LJda9cHLLrbugckw6LElW4ZInhKl76WZzHi5uT8fWClmYwon05qn-ZUB7tktd31dz6bzPECt9RAGmNaspIyKrlgKq00463g1aaEKG9qJUE8FMYM/s1600/istanbul-transcntinental-race.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7LjUaCTxsozO1lNL_PldOWG4a2q83LJda9cHLLrbugckw6LElW4ZInhKl76WZzHi5uT8fWClmYwon05qn-ZUB7tktd31dz6bzPECt9RAGmNaspIyKrlgKq00463g1aaEKG9qJUE8FMYM/s1600/istanbul-transcntinental-race.jpg" height="597" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ungewohnte Ansicht nach 10 Tagen: Das Bike steht still.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
Tja, da trinke ich Saison für Saison in gutem Glauben hektoliterweise Kakao - und nun das. Aber hey, so kann ich nun die Fruchtsäfte dieser Erde testen und Proteinriegel gleich dazu.</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Restless Legs im Hotelbett: Warum auch die Nacht nach dem Rennen Horror sein kann.</span></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Licht aus. im Hotelzimmer. </b>Vorbei. Geschafft. Gebadet und gegessen. Satt und zufrieden. Mit den Lieben daheim telefoniert - so sinke ich ins Bett, morgen die Heimreise. Aber bis dahin - schlafen. Endlich Ruhe. Endlich loslassen und träumen. Doch dann: Ich kann wieder nicht schlafen. Diesmal sind es meine Beine. Blut, heiß und wuchtig, strömt durch die Adern. Ruhelos, laut, rauscht es in meinen Ohren. Ich werfe mich von einer Seite auf die ander: Restless legs. Fast schon schmerzhaft: <b>Was ist die beste Methode, nach dem Rennen runter zu kommen? </b>Und was lässt uns einfach nicht schlafen?</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />
<i>Dr. Achim Schmidt: </i>"Hier schließt sich der Kreis wieder - denn über unsere Gene kommt nun wieder der Urmensch durch. Es ist <b>wieder der Sympathikus</b>, der uns zu schaffen macht. Denn stundenlang hat er uns nun auf Trab gehalten, war auf "Krawall" gebürstet und hat gefeuert - sicher gestellt, dass wir die Hatz auf das Mammut durchhalten, die Flucht vor dem Tiger gewinnt oder wir die lange Wanderung zur nächsten Oase schaffen. <b>Er hält uns weiterhin fluchtbereit, stellt nur langsam seine Aktivitäten ein.</b> Wer von den "Restless legs" betroffen ist, für den sollte das gleiche gelten, wie am Vorstart-Tag - wenn der Körper wach bleiben will, dann bleibt er halt wach. Umherlaufen, Buch lesen, TV schauen oder im Netz surfen. Irgendwann gehen immer die Lampen aus - und dann <b>sollte man sich auch unbedingt der Müdigkeit hingeben.</b> Auch wenn das nur für 1, 2 Stunden ist: Schlafen, wegdämmern. Und dann halt eben wieder aufwachen. Lasst die Lampen ausgehen. Der hohe Puls, der aktive Muskeltonus, all das wird abebben. Mein Tipp für alle, die wieder ab März in die Trainingslager fliegen: Wenn ihr zwischen den Tagen diese Symptome verspürt, habt ihr zu viel trainiert."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkklZZJxNRQ3yyu_feSuQ2fwz5uGf9RB5jr-rnWUfaj-VZlg0extfvaoYFT5Js94UGrklD1jWt9vu74kr6kQXX0UCqBINxIQcIbfRPL0tNdGsLQzccnu3haEWXwI52o6n8WWwWhJ0u5g0/s1600/transcontinental-rce-matthias-mueller.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkklZZJxNRQ3yyu_feSuQ2fwz5uGf9RB5jr-rnWUfaj-VZlg0extfvaoYFT5Js94UGrklD1jWt9vu74kr6kQXX0UCqBINxIQcIbfRPL0tNdGsLQzccnu3haEWXwI52o6n8WWwWhJ0u5g0/s1600/transcontinental-rce-matthias-mueller.jpg" height="619" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Wer SO aussieht, der sollte jetzt vor allem eines: Regenerieren!</i></span></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Matthias: </i>"Ich hatte nach dem TransCon diese Probleme nicht. Dafür bin ich zu lange in einem erträglichen Rhythmus gefahren und ehrlich, die Aussicht auf ein <i>richtiges</i> Bett und mehr als 5 Stunden Schlaf am Stück war wie die Vorstellung vom Paradies für mich. Zum Einschlafen - <b>auch wenn man das auf keinen Fall machen soll - dann noch ein, zwei Bierchen.</b> Und weg war ich. Einfach herrlich! Meist hat mich nach einigen Stunden dann eh wieder der Magen genervt - die Fressmaschine - und ich wurde wach. Alles in allem aber hatte ich keine Probleme mit von selbst tretenden Beinen."</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Zu viel Medizin? Viel Intuition und Erfahrung!</span></h3>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Ich lerne, </b>dass bei sportlichen Betätigungen und Höchstleistungen noch viel Urmensch in mir steckt. Dass ich mich bestimmten Dingen einfach beugen muss, da in meinen Genen noch die Erfahrungen zehntausender Jahre Leben in der Savanne stecken und ich andererseits erstaunlich viele Probleme und Problemchen mit bewusstem Handeln, taktischer Cleverness und nicht zuletzt auch durch eine gesunde Portion Selbstvertrauen und Körpergefühl regeln kann. Alles halb so wild also? </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyLKKhyphenhyphenA-ystN-m7L1cPIMgg77p45RLp_G6NAAI__VgKh_kWlZwE9g9YqH2xniVzYmoMVDvLbNurRtnGm7LiRGjSLGINw5NzRe1p2XD5kdKMvmb8Is6OO2uzxPbQbryQKkB6g-4FhD5FE/s1600/transcontinental-race-croatia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyLKKhyphenhyphenA-ystN-m7L1cPIMgg77p45RLp_G6NAAI__VgKh_kWlZwE9g9YqH2xniVzYmoMVDvLbNurRtnGm7LiRGjSLGINw5NzRe1p2XD5kdKMvmb8Is6OO2uzxPbQbryQKkB6g-4FhD5FE/s1600/transcontinental-race-croatia.jpg" height="660" width="880" /></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Nicht vergessen: DAFÜR machen wir das alles. Unbezahlbare Momente</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>in toller Natur. </i></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ein Rennen wie den Ötztaler oder den Alpen-Traum zu meisten macht es dadurch sicher nicht einfacher - gibt aber gerade für die kommende Saison vielleicht ein bisschen Halt und Sicherheit, das eigene Training zu justieren und zu fokussieren. Oder im Rennen selbst sich zu erinnern: "Ah, Sympathikus, altes Haus - lass uns das Mammut jagen!"</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Ich bedanke mich herzlich bei Dr. Achim Schmidt</b> für das sehr angenehme, ausführliche Interview und die vielen plastischen Beispiele. Wer sich in Trainingsansätze und sportwissenschaftliche Erkenntnisse einlesen möchte, dem seien <a href="http://www.amazon.de/Achim-Schmidt/e/B00455UFGU/ref=dp_byline_cont_book_1" target="_blank">die Bücher von Dr. Schmidt</a> wärmsten empfohlen.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Liebes Danke auch an Matthias Müller,</b> der das abgefahrene 3.430 Kilometer lange Transcontinental Race von London nach Istanbul in 10 Tagen 9 Stunden und 17 Minuten auf dem sensationellen 5ten Platz gefinished hat. <a href="http://bemme51.blogspot.de/2014/09/why-because-you-can-transcontinental.html" target="_blank">Einen detaillierten Rennbericht zum TransCon 2014</a> könnt ihr hier in seinem - auch sonst spannend zu lesenem und witzig geschriebenen - Blog nachschmökern.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Welche Zipperlein plagen Euch vor, während oder nach Euren Rennen, Trainings-Events oder Rennrad-Touren? Habt Ihr auch Hausmittelchen, Tricks oder Routinen, um diesen zu begegnen oder vorzubeugen? Ich freue mich auf Eure Comments.</i></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Fotonachweis: Alle Fotos bis auf * sind mit freundlicher Genehmigung von Matthias Müller. </i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>* by Mathias Wjst, ** by Dr. Achim Schmidt</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div>
</div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Cw3MJJWLs9Iadn7rSVxvK3oLmI01lFAqFovh0VrZ29S269HkrWMWTA9NpJR7FVsmTKeX46qkIKE3h-87aH99YeVkRUbU3QEb-H5KfudSysAosnsAc6ivw-Bl2zvAPnqS2ZMc7VEub5M/s1600/Jedermann-Rennen-Rennberichte.jpg" style="cursor: move;" /></span></a></div>
<div style="margin: 0px;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Du suchst Berichte von einer bestimmten <b>RTF, einem Rennen oder Gran Fondo?</b> Ich bin nunmehr fast 30 dieser Events im Rahmen des German Cycling Cup, der UCI-World Cycling Tour und des italienischen Prestigio-Gran Fondo Cup gefahren. <a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" target="_blank">Einfach hier klicken:</a> <b>Vielleicht findest Du in meinen Listen genau das Rennen, für das Du Dich interessierst?</b></span></div>
</div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></span></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-12439459927201970742014-12-07T11:16:00.000+01:002015-03-14T13:12:14.157+01:00Das Buff-Tuch: Ob für Rennrad oder beim Laufen. Produkte für Sport in der kalt-nassen Herbstzeit.<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die nasskalte Jahreszeit hat uns schon voll im Griff, viele von Euch frönen dem Crossing bei den CTFs, einige wenige harte (ich gehöre nicht dazu) steigen weiterhin auf ihre Rennräder und spulen Kilometern draußen ab. Ich möchte Euch heute vier Produkte aus dem Hause Buff näher bringen, die ich in den letzten Wochen bei mir testen konnte.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Buff?", werden einige von Euch sich jetzt sicher fragen, "Sind das nicht diese Stoffschläuche?" Stimmt, genau. So kenne ich die auch. Dass das Unternehmen aber mehr zu bieten hat, als die Garn-Raupe zum Kopfdurchschieben, soll Inhalt dieses Blog-Posts sein.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Das Buff-Tuch - Der Klassiker für den Helm oder als Halstuch für die Übergangszeit.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In der Sommerszeit und auch wenn es mal kalt wird oder regnet bin ich persönlich eigentlich einer, der auf das Cycling-Cap setzt. Die Dinger sehen nicht nur super aus, sie sind auch sehr praktisch: Saugen Schweiß auf, halten (bedingt) warm und bieten Spitz- sowie Sonnenschutz. Doch die praktischen Rennrad-Caps stoßen an ihre Grenzen, sobald es wirklich kalt wird.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wie die meisten von Euch kenne ich das Buff eigentlich bisher nur in der Klassiker-Variante, als </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Helmet Liner Pro.</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Das ist der Stoffschlauch.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTg1y1Bq9o_12xGajF2LhJW73HEMPWLO6JUi5TXfSoN4N9rF3O4YFsOb21GBxYBJRK1cYzVwl5C8Dy-p6z-tokmgNqH1o5w0N4MQvD7znBoFaSHIjDK77g_mnow6F0SiZ74DM7K3D7xI4/s1600/Cycling-Cap-oder-Buff-Tu.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTg1y1Bq9o_12xGajF2LhJW73HEMPWLO6JUi5TXfSoN4N9rF3O4YFsOb21GBxYBJRK1cYzVwl5C8Dy-p6z-tokmgNqH1o5w0N4MQvD7znBoFaSHIjDK77g_mnow6F0SiZ74DM7K3D7xI4/s1600/Cycling-Cap-oder-Buff-Tu.jpg" height="1016" width="880" /></a><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Cycling-Cap oder Buff-Tuch?</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wie die meisten von Euch kenne ich das Buff eigentlich bisher nur in der Klassiker-Variante, als </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Helmet Liner Pro.</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Das ist der besagte Stoffschlauch.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Helmet Liner ist extrem vielfältig und daher so praktisch. Als einfaches Halstuch eingesetzt, schützt er selbst bei eisigen Temperaturen vor Erkältungen - ich habe den Helmet-Liner sowohl beim Ötztaler Radmarathon als auch beim Alpen-Traum vor allem in den klirrekalten Anfangsstunden getragen: Perfekt!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7is82u6hA-FvrFdLbklYf0lrSk4QF6h_K6YSrVgZTo7YfVds7U1_CCO0vdFCOZykYfnxoffAp3Ed95LGEScoj8HLAXOFUygXfLpsN4I2teY0BMaiFe0ebdMb9AYH7g1kUku0Pa2NraX8/s1600/Helmet-Linder-Pro-Buff.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7is82u6hA-FvrFdLbklYf0lrSk4QF6h_K6YSrVgZTo7YfVds7U1_CCO0vdFCOZykYfnxoffAp3Ed95LGEScoj8HLAXOFUygXfLpsN4I2teY0BMaiFe0ebdMb9AYH7g1kUku0Pa2NraX8/s1600/Helmet-Linder-Pro-Buff.jpg" height="734" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der Buff Helmet Liner: Zunächst als Halstuch.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Während der Fahrt kann man den Helmet Liner mit einem schnellen Handgriff hochziehen, um so Mund und vor allem die Nase zu schützen. Das hat mir bei der Abfahrt vom Hahntennjoch vor allem kurz vor Imst, als es richtig frostig wurde, die Sache noch halbwegs erträglich gemacht. Richtig warm hält das zwar nicht, besser als überhaupt kein Schutz ist der Helmet Liner aber allemal.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Doch wieso heißt der "Helmet Liner"?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJHSoYKlW-yEMna7kIRR_TONHO2GikGi5VRoN2BWHT3tmwVk8P96cIIIFDYep9lnxRIsdGXe6ooF5tnvIVTSZS5lmmB6B6EkUT2XDXWM9MBa4IspIj0KF-gp31PAyayh8bZOBqQt04zf4/s1600/Buff-Helmet-Liner-Pro.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJHSoYKlW-yEMna7kIRR_TONHO2GikGi5VRoN2BWHT3tmwVk8P96cIIIFDYep9lnxRIsdGXe6ooF5tnvIVTSZS5lmmB6B6EkUT2XDXWM9MBa4IspIj0KF-gp31PAyayh8bZOBqQt04zf4/s1600/Buff-Helmet-Liner-Pro.jpg" height="512" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Gerade in eisigen Abfahrten schnell zum Nasen-Schutz umfunktioniert.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der heißt natürlich so, weil Ihr den Helmet Liner auch über Euren Kopf stülpen und dann den Helm drüber ziehen könnt. Das allerdings hält dann so richtig kuschelig warm. Ich persönlich bevorzuge jedoch die Halstuch-Nasenvariante. Nicht zuletzt deshalb, weil ich dann unter dem Helm meine geliebten Caps auch weiterhin tragen kann.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der <b>Buff Helmet Liner Pro kostet 14 bis 18 Euro </b>und ist in vielen Farben und Mustern erhältlich.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Das Headband Pro - eher was für die Runner unter Euch.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Headband Pro ist, da aus Wind Stopper-Material gefertigt und speziellem Schnittmuster gefertigt, <b>optimal für das Lauftraining in der kalten Jahreszeit</b>. Das Band passt sich der Kopfform an, spannt dabei nicht und ist deshalb angenehm zu tragen. An den Ohren ist es dicker geschnitten, sodass diese komplett bedeckt sind. Auch bei pfeifendem Wind hält das Band dicht - lange Strecken im Winter sind so kein Problem. Auf dem Rennrad würde ich das Teil nicht tragen - da die Kopfplatte frei liegt und hier bei den im Vergleich zum Laufen viel höheren Geschwindigkeiten viel mehr Luft durchkommt, eignet sich das Band deshalb kaum.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjhflEJB68RMNXICnUmvZ_-nbT4taTa56wKJekK0mi02nra56d4x4uRK68XmEJ-yZkiVyGRVW0jQvVYUsMdV32KYO21gIYqwKxkClN5_iKE5omr4ivX2T0HioyHaAj-OBbx0LgqPI_HuQ/s1600/Buff-Headband-Pro.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjhflEJB68RMNXICnUmvZ_-nbT4taTa56wKJekK0mi02nra56d4x4uRK68XmEJ-yZkiVyGRVW0jQvVYUsMdV32KYO21gIYqwKxkClN5_iKE5omr4ivX2T0HioyHaAj-OBbx0LgqPI_HuQ/s1600/Buff-Headband-Pro.jpg" height="640" width="880" /></a><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Hält sehr warm - eher nur was für Läufer. Das Buff Headband Pro.</i></span></div>
<br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Da auch ich, wenn ich laufe (und zwar nur, wenn ich laufe!), sehr gern Musik höre, war mir beim Test noch sehr wichtig, ob durch die Spannkraft des Tuches die Ohrhörer zu sehr in den Gehörgang gepresst werden - denn das verursacht bei manchen Mützen und Bändern unangenehme Schmerzen. Je nach Kopfgröße sollte das beim Headband Pro jedoch kein Problem sein, das solltet Ihr beim Kauf allerdings selbst testen.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich gebe zu, der Schnitt sieht dann doch etwas komisch aus und ich habe draußen den einen oder anderen amüsierten Blick kassiert - wer allerdings schon einmal 20 Kilometer bei Minusgraden gelaufen ist, der wird nie wieder ohne dieses Produkt seinen Wochenend-Lauf antreten. </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Das Headband Pro kostet online zwischen 22 und 27 Euro.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">In der Übergangszeit: Das Headband von Buff.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Aus der reichen Produktpalette, die mir die Firma Buff zum testen zur Verfügung gestellt hat, ist das Headband wohl das einfachste Produkt. Das "Schweißband" scheint aus dem selben Stoff gefertigt zu sein wie der Helmet Liner, hält also schonmal warm. Ein praktischer Gummizug auf der Innenseite des Bands hält es an Ort und Stelle. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN9_4-Mk4GiIMoP8mmSyceFcvQHboXuY6HXfgUa_rJp-OVpc_2nmlC0Jqz7V8FIkTM8vGSb6f0enVpqcfEAr8xKqPWKCtrDgcyAsKJlgZWeDRS8bYE9OPZxQqCt3ADxjmS-4zB1JJpXhU/s1600/Buff-Tuch.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN9_4-Mk4GiIMoP8mmSyceFcvQHboXuY6HXfgUa_rJp-OVpc_2nmlC0Jqz7V8FIkTM8vGSb6f0enVpqcfEAr8xKqPWKCtrDgcyAsKJlgZWeDRS8bYE9OPZxQqCt3ADxjmS-4zB1JJpXhU/s1600/Buff-Tuch.jpg" height="495" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Buff bietet eine Vielzahl von Produkten. Wusste ich bis dato noch gar nicht.</i></span></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich selbst habe es allerdings eher als einfaches Halstuch genutzt, wenn es mir mit dem Helmet Liner zu warm wurde - auch hier macht das Headband eine gute Figur. Als Stirnband war es mir jedoch komischerweise zu eng, obwohl mir Schnitt und Design mehr zugesagt haben, als beim Headband Pro. Doch hier erweist sich die Vielfalt der Buff-Produktpalette als echter Vorteil: Im Prinzip könnte ich allein mit den vier Produkten, die ich zur Verfügung gestellt bekommen habe, fast jeder Temperatur- und Wettersituation souverän begegnen. Das Headband wäre für die noch nicht ganz so krassen Wintertage eine gute Wahl.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuKqbFaYFm2OvoMdpyLD6aGK5OSn_HUOL4Bk22MaE2sH4QFC3QbZQWh4tT-t7BvOwKpQD4g_ort9adMx0xxiaMeRFw4btJHEj3p-soVoAR7vxsvnnLw5DYDD8ONujnkezYI51tLtWV83Y/s1600/Buff-Headband.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuKqbFaYFm2OvoMdpyLD6aGK5OSn_HUOL4Bk22MaE2sH4QFC3QbZQWh4tT-t7BvOwKpQD4g_ort9adMx0xxiaMeRFw4btJHEj3p-soVoAR7vxsvnnLw5DYDD8ONujnkezYI51tLtWV83Y/s1600/Buff-Headband.jpg" height="520" width="880" /></a><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ich fand das Headband vor allem am Hals hilfreich.</i></span></div>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mit <b>11 bis 13 Euro im Online-Handel</b> ist es eines der preiswertesten Produkte der Marke. Auch für das Headband gibt es Quadrillion Designs und Muster, sodass für jeden Fashion-Typ etwas dabei sein sollte.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Mein Favorit: Der Neckwarmer Pro von Buff.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">So richtig überzeugt jedoch hat mich der Neckwarmer. Im Prinzip ist dies eine Kombination aus dem Headband Pro (inklusive Wind Stopper-Stoff) und einem Headband. Das alles als Helmet Liner geschnitten. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In der Praxis bedeutet das, dass Ihr einen sehr, sehr warmen Schlauch bekommt, der unten einen 10 cm breiten Streifen aus normalem Stoff drangenäht hat. Der Neckwarmer ist daher sehr universell einsetzbar - beim <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/bericht-vom-endura-alpentraum-2014-ohne.html" target="_blank">Endura Alpentraum</a> und stundenlangen 5 Grad Regen getestet.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFpCyaNXYG0UeylJgXvOACXcDJFBOPnrkqjYfefabIONUrSMZXIRn5tJADTKQEPJ30wm0pjfg4JeiN60Yw2yefRTwIbDhLgvxZx4uhhfQLg2tp-68aLJsulMp94FT0sogzm8m0QnvQfyQ/s1600/Buff-Neckwarmer-Pro.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFpCyaNXYG0UeylJgXvOACXcDJFBOPnrkqjYfefabIONUrSMZXIRn5tJADTKQEPJ30wm0pjfg4JeiN60Yw2yefRTwIbDhLgvxZx4uhhfQLg2tp-68aLJsulMp94FT0sogzm8m0QnvQfyQ/s1600/Buff-Neckwarmer-Pro.jpg" height="567" width="880" /></a><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Neckwarmer Pro: Als Halstuch Note 1+</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Anfangs starte ich mit dem Neckwarmer Pro als Halstuch. Der geknüllte Stoff ist so warm, dass ich sogar meine Jacke ein bisschen öffnen musste - und das bei 3 Grad in der Früh und High-Speed im Peloton bei der Startphase!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als es dann in die ersten Anstiege geht und wir die Zwischenabfahrten - teilweise in ekelhaftem, feuchten Nebel - zu meisten hatten, konnte ich mir wieder einen Teil des Stoffes vor die Nase ziehen: Hier hält der Wind Stopper-Stoff so richtig schön warm. Herrlich!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiygfzriiPB_meszZrjuxQelzjcSdzjtiwETo1v3cVVFN6G_zGq6y5hpAwxKOP6o4BM8LCA-O2vUdIIlmXVERyWvxW4iajOopVyLgY5blJmoxrEyoPmSMwt9qLwPNEHim8ji63_snc-zCI/s1600/Rennrad-Alpentraum-2014.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiygfzriiPB_meszZrjuxQelzjcSdzjtiwETo1v3cVVFN6G_zGq6y5hpAwxKOP6o4BM8LCA-O2vUdIIlmXVERyWvxW4iajOopVyLgY5blJmoxrEyoPmSMwt9qLwPNEHim8ji63_snc-zCI/s1600/Rennrad-Alpentraum-2014.jpg" height="586" width="880" /></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das war krass: Das Buff Neckwarmer beim Endura Alpen-Traum 2014.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Als es dann ins Hahntennjoch geht und es so richtig schön ekelig wird, disponiere ich um: Ich halte kurz an und ziehe meine dicke Gore-Tex-Kappe, die ich bisher unterm Helm hatte, aus. Die ist mittlerweile so vollgesogen mit Wasser, dass hier keine Wärmewirkung mehr zu erwarten ist. Den Neckwarmer stülpe ich mir einfach über den Kopf. Am unteren Ende hat dieser nämlich einen Gummizug mit Verschluss, sodass ich aus dem Schlauch eine geschlossene Mütze bauen kann - Helm auf - warm - weiter gehts!</span><br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMFJOlWNlCSBV1YwWDdDoxmY-VnumE_BAyMBEJ9gxz-G9TAnnnGwJN-J8PnJDcNlhUrtNS3iLH21JcVqQD3gCGbjNQ2G-l__ZdBtz_Kk1jlkfEX6MyIQosiKYGlN7grPssZNme_qY8IY0/s1600/Buff-Neckwarmer.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMFJOlWNlCSBV1YwWDdDoxmY-VnumE_BAyMBEJ9gxz-G9TAnnnGwJN-J8PnJDcNlhUrtNS3iLH21JcVqQD3gCGbjNQ2G-l__ZdBtz_Kk1jlkfEX6MyIQosiKYGlN7grPssZNme_qY8IY0/s1600/Buff-Neckwarmer.jpg" height="781" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Jetzt noch den Helm drüber: Aus dem Schlauch ist im Nu eine Mütze gebaut.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Auch hier hat der Neckwarmer Pro eine super Figur gemacht. Der Stoff hält sehr warm und ist dabei dünner als (zumindest meine) Gore Tex-Kappe. Zwar saugt sich das Tuch im Laufe des Regens auch immer mehr mit Wasser voll, aber ich kann ab Mittag, als wir Tirol erreichen, die ganzen wärmenden Schichten sowieso ausziehen: Die Sonne schießt die Temperaturen auf knappe 20 Grad hoch.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Den Neckwarmer Pro kann ich Euch von allen vier getesteten Produkten am meisten empfehlen:</b> Gerade für Rennradler aber auch für Runner bietet dieses Tuch/Schlauch/Mütze die meisten Anwendungs- und Kombinationsmöglichkeiten. Allerdings ist das Teil mit <b>35 bis 41 Euro im Online-Handel auch das teuerste Produkt </b>und alles andere als preiswert. Angesichts der Adaptionsmöglichkeiten jedoch sicher eine Überlegung wert.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Cycling Cap oder Buff-Tuch? </span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich würde mich auch nach dem Test noch eher als Klassiker bezeichnen: Denn auch weiterhin werde ich, solange es die Temperaturen zulassen, auf meinem Rennrad unter dem Helm ein Cycling Cap tragen. Buff bietet unbestritten interessante und bisweilen intelligente Produkte an, die Euch - und hier vor allem beim Laufen - die widrigen Tempraturen und Witterungsbedingungen erträglicher machen. Die Design- und Farbvielfalt ist unerreicht im gesamten Segment dieser Sportbekleidung und sollte deshalb bei modebewussten Sportlern auf großes Interesse stoßen. Die hohen Preise machen die Kaufentscheidung sicher nicht leicht, wobei auch andere Marken hier kaum viel preiswerter sind.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Am meisten hat mich der Neckwarmer Pro überzeugt, den ich sicher noch viele Male im Einsatz haben werde, wobei ich auch zugeben muss, dass ich ohne diesen Test niemals auf Buff gekommen wäre. Danke an das Unternehmen für die Testprodukte.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mehr Informationen und <a href="http://www.buff.eu/de_de/" target="_blank">die gesamte Produkt- und Designpallette findet Ihr hier auf der Buff-Website.</a></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Welche Produkte nutzt Ihr, um Euren Kopf, Hals und Nasen beim Sport vor der Kälte, eisigen Winden und Regen zu schützen? Habt Ihr auch Spezialprodukte wie Buff, oder reichen Euch ordinäre Mützen? Ich freue mich auf Eure Kommentare.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<br />
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Cw3MJJWLs9Iadn7rSVxvK3oLmI01lFAqFovh0VrZ29S269HkrWMWTA9NpJR7FVsmTKeX46qkIKE3h-87aH99YeVkRUbU3QEb-H5KfudSysAosnsAc6ivw-Bl2zvAPnqS2ZMc7VEub5M/s1600/Jedermann-Rennen-Rennberichte.jpg" /></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Du suchst Berichte von einer bestimmten <b>RTF, einem Rennen oder Gran Fondo?</b> Ich bin nunmehr fast 30 dieser Events im Rahmen des German Cycling Cup, der UCI-World Cycling Tour und des italienischen Prestigio-Gran Fondo Cup gefahren. <a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" target="_blank">Einfach hier klicken:</a> <b>Vielleicht findest Du in meinen Listen genau das Rennen, für das Du Dich interessierst?</b></span></div>
<div>
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-42276416633024698692014-11-07T08:44:00.000+01:002015-03-14T13:12:25.609+01:00Das Rennrad richtig putzen: Glaubensfrage Rennradreinigung.<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Gerade in der Herbstsaison, wohl aber auch im März und April, wenn die neuen Rennkalender anfangen, abgearbeitet zu werden, sehen unsere Rennräder selbst nach kurzen Trainings-Ausfahrten meist aus wie nach einer Cross-WM im Schlamm Flanderns. An der Rennrad-Reinigung scheiden sich die Geister: Natürlich meint ein jeder, seine eigene Technik wäre die beste. Unmengen Geheimtipps, No-Gos, bekannte und unbekannte Pflegemittel und diverse Putz-Strategien kursieren durchs Netz. Ich will Euch heute meine Methode, wie ich mein Rennrad sauber und perfekt geschmiert halte, darlegen: <b>3 Schritte zum sauberen Rennrad.</b></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRTpZNi9qp7giewlc499JL_WoicbvZEZjslRgZ5wQUXnmU5ov6YSMjYvNKZxtTkyxbwwEcYPaqznbz6mhBquhVtcfheLARRmKolbJy4Ab9mc4X8koM4JyzeInva23GQDxyuKSr9hBFCEE/s1600/01_Rennrad-reinigen-Hochdruck.jpg" height="641" width="880" /></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">"Sag mal, spinnst Du jetzt eigentlich völlig ...?!?"</span></h3>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Eine selbstverständlich vollkommen konstruierte Reaktion einer beliebigen Dame des Hauses.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm5LFe6z8Tf9OFK2j_8O6cALZyYD_gHHaX-nSP03lm-Z7N6bU9noFINj5K0wVxrqldpnyGr30EP_RX4zBy2KRNYUtuAh6zbA7o_0G1acdPSTpGqNU8s2xkmG41lgUGQ9j9eot66l7Vmoo/s1600/02_Rennrad-reinigen-dusche.jpg" height="932" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das Gröbste hole ich in der Dusche runter. Also Dreck ...</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wohl dem, der eine Badewanne hat.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ihr kennt wahrscheinlich diesen geschockten Aufschrei Eurer Partnerinnen, wenn Ihr mal wieder nach einer herbstlichen Ausfahrt - ähnlich wie dieser <a href="http://cervelover.blogspot.de/2013/10/zeitfahren-hamburg-berlin-hhb-2013-mein.html" target="_blank">hier</a>, oder der <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/10/rennradfahren-bei-regen-durch-kuhmist.html" target="_blank">hier</a> - Eure Rennräder reinigt. Gut hat es hierbei, wer über eine Garage oder einen Waschplatz verfügt, der außerhalb der Wohnung liegt. Diesen Luxus habe ich leider nicht. Meine Strategie: Die Frau zum Shopping schicken und ihr versprechen, dass, wenn sie wieder die Wohnung aufschließt, diese wohlaufgräumt & alle Böden gewischt vorfinden wird. (Ich vermute allerdings, sie weiß ganz genau, was ich da <i>wirklich </i>treibe ... :)</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">4 Produkte, 3 Schritte - so einfach bekomme ich mein Rennrad sauber.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich fahre Fahrrad seit ich klein bin. Seit ich klein bin, muss ich die Gefährte auch putzen. Richtig durchgestartet bin ich aber erst ab 2008, als ich mein erstes richtig teures, komplexes Rad gekauft hatte: Und das Interesse an einem sauberen Rad - und damit einem einwandfrei funktionierenden und sicheren fahrbaren Untersatz - stärker wurde. Denn die Reinigung des Rennrads ist für mich auch immer ein Sicherheitsaspekt: Bremsen, Schaltung, bewegliche Teile - all dies checke ich beim Putzen natürlich mit. <b>Auch deshalb putze ich mein Rennrad mittlerweile nach jeder größeren Ausfahrt,</b> nach jedem Rennen sowieso.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dabei habe ich über die Jahre meine eigene, für mich perfekte Vorgehensweise und die passenden Produkte gefunden. Im Prinzip nutze ich nur 4 davon: Ordinäres Geschirrspülmittel (frosch), WD40, den Kettengleitstoff DryFluid und ein Leder-Balsam. That´s it.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix_-wFRLXCLI3D0IcNvX3miVP1UXSLZtFtv9OXLN4TEyyih9OLyBGGO6iViCAYLEqntVaVd4lu5lwshvNgP7BJ2gBnTkiiJTRLoiKwQaw2rrlzgo1UkMgTnZKc3XWqNczg5nAOh_nI2MU/s1600/03_Rennrad-Regen-Pflege.jpg" height="542" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Mehr benötige ich eigentlich nicht: DryFluid, WD40, Leder-Balsam und frosch-Spüli.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wenn ich mein Rennrad reinige, sind es im Prinzip drei einfache Schritte, die mich am Ende zum blitzeblanken Objekt der Begierde bringen. <b>Erstens: Die Laufräder - </b>inklusive der Kassette - separat reinigen, dann <b>zweitens den Rahmen säubern </b>und drittens, wenn die Laufräder wieder im sauberen Rahmen sind, <b>kommt als letztes die Kette </b>dran. Fertig.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Die Laufräder meines Rennrads: So bekomme ich alles blitzeblank sauber.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Laufräder, das geht einfach und schnell: Schnellspanner lösen (aber in der Achse belassen!), die Laufräder in die Dusche - bei groben Verschmutzungen - und alles einmal schön abduschen. Bei meinen hochprofiligen Mavic Cosmics muss ich dann noch schauen, dass ich das Spülwasser vorher aus den Ablauflöchern in der Felge heraus bekomme. Dann kommen die Räder auf eine Decke (Dielenboden zuhause, den wollen wir schützen), und ich wische mit einem normalen Haushaltsschwamm nochmals alles sauber. Besonders wichtig dabei, die <b>Bremsflanken</b>, die ich sehr gründlich von Abrieb und Schmutz befreie.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlA6hu4Zm5EiiNwESboQC5GOb9Qh8899Dg26_4FraUnOW9JLrySXLmLb1jVXXGzNQJ8NhkyqPntnqtmcRaHs4mG8xExAVXUtThdXesdSqQi39pgoUISwTZr49rKNAzYg2D4qtyTr_QBfk/s1600/04_WD40-rennrad-kette.jpg" height="495" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large; text-align: center;" width="880" /><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Erster Arbeitsschritt: Den Kranz sauber bekommen.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ein Leichtes mit WD40 und dem "Smart Straw".</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Dann geht es vor die Haustür (des Geruchs wegen) und dort baue ich aus alten Handtüchern eine Art Auffang-Becken. Mithilfe von WD40 (achtet beim Kauf darauf, dass ihr den langen Sprühschlauch, "smart straw" genannt, habt) sprühe ich nun den ganzen Dreck aus der Kassette. Richtig schön dick, dass es den ganzen Schmonz aufweicht, am besten schon rauswäscht.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nun scheiden sich die Geister: Einige meiner Rennrad-Kollegen schwören auf die gute alte Zahnbürste, ich aber habe eine ganz angenehme Technik entwickelt, bei der ich mit einem flauschigen (natürlich ausgemusterten) Badetuch die einzelnen Ritzel der Pakete richtig gut sauber bekomme. Das ganze dauert keine 10 Minuten. Der erste Teil unserer Arbeit ist getan.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUn8H4XNXLLXj7wBR3kYL70q1Hw_7gdoSJFZDZDIC-En4IvbxvfJADAx2LZ4vEIYoA3SlVn4Sh_0pUfX9gV1hOySA3LPieMEuCW_BW1sSWNiDG6XTZre0n2khVzYktPClFdKqSBsHKcAU/s1600/05_Zahnkranz-Rennrad-Reinigung.jpg" height="495" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large; text-align: center;" width="880" /><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Alte Zahnbürste oder ausgemustertes Wuscheltuch: So easy blitzt</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>die Kassette wie am ersten Tag.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nun befreie ich die Laufräder von den WD40-Spritzern, trockne alles sauber ab und<b> kontrolliere dabei gleich jede einzelne Speiche auf eventuelle Beschädigungen. </b>Auf diese Art und Weise habe ich an meinen Mavic R-Sys schon einen Speichen-Anbruch entdecken können ... Ihr seht: Sicherheit durch Sauberkeit. Nun bin ich hiermit fertig, ich stelle die Laufräder an die Wand und kann mich dem eigentlichen Dreckschwein widmen - dem Rahmen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Den Rennrad-Rahmen shampoonieren: Alles blitzeblank am Rennrad.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Auch der Rahmen kommt bei mir unter die Dusche - das aber nur, wenn es vorher wirklich richtig hart und dreckig zuging. Ansonsten reicht es, wenn ich ihn umgedreht auf meiner wasserabweisenden Decke positioniere und kräftig, wohlwollend damit viel Schaum den ganzen Rahmen einshampooniere. Hier geht es mir eher darum, die Dreckkrusten aufzuweichen, denn alles zu säubern. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mein <a href="http://cervelover.blogspot.de/p/s5-vwd.html" target="_blank">Cervélo S5 VWD</a> hat eine matte Lackierung. Auch hier habe ich vorher schon einige - extrem übertriebene - Horrorgeschichten hören müssen, dass dieser Lack viel empfindlicher sei oder dass <b>allzu engagiertes Reinigen den Matt-Effekt zerstören könne: Alles Humbug</b>! Ihr könnt natürlich und absolut selbstverständlich auch Eure matt lackierten Rahmen putzen und schrubben. Meiner Meinung nach sind spezielle Pflegebehandlungen mit (teuren) Matt-Lack-Mittelchen Abzocke und unnötig.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaTIPt58Oy5E2dOPgI-B_dJzUgqnywVTwmaLcFE1O5Vl7kSV7b5vRRHCuCYIJakMc1s7hCGn-x9_48v4BApZrXOQaS4h4kAse6s3Ys-DF3fJrwxXWVV6zcHRxKDfBg4EwZ4c3hOoyzi1Q/s1600/08_Rennrad-richtig-putzen.jpg" height="495" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large; text-align: center;" width="880" /><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Etwas geposed und übertrieben, dieses Foto, im Prinzip aber richtig: So</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>shampooniere ich den Rahmen ein und bekomme ihn schön sauber.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ein Wort zu <b>Hochdruck-Reinigern:</b> Einige meiner Bekannten haben sich einen Kärcher zugelegt und schwören darauf. Auch sieht man oftmals bei Tour de France-Übertragungen oder anderen Profi-Veranstaltungen, wie die Techniker (wie ich finde, meist recht rabiat), die Rahmen mit diesen Geräten bearbeiten. Von Einigen höre ich immer wieder den "Tipp", mit dem Rennrad zu einer Tankstelle zu fahren, um dort für 1 Euro das Rad "abzuspritzen". Generell ist dagegen nichts einzuwenden - wenn man denn nur aufpasst, dass man <b>das Wasser niemals in die Lager bekommt. </b>Denn dann hat man (eventuell erst viel später) ein Problem. Tankstellen-Kärcher sind meist nicht justierbar, daher die Gefahr recht real, einige Wochen später mit durchgerosteten, quietschenden oder kaputt geriebenen Lagerschäden hohe Werkstattkosten begleichen zu müssen. Wenn Ihr Euch einen Hochdruckreiniger für Euer Rennrad zulegen wollt - <b>achtet darauf, dass sich die Härte des Strahles an dem Gerät justieren lässt.</b> Und dann nutzt eher die softeren Einstellungen. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich für meinen Teil kann, da ich keinen Außen-Putzplatz habe, eh nur sagen: Handbetrieb ist Handbetrieb!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Habe ich den Rahmen schon dick eingewässert, trockne ich ihn nur grob ab. Zeit für Step 3.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Die Rennrad-Kette reinigen: So bekomme ich Leertrum und Lastrum sauber.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Noch immer sind wir nicht fertig: Der Rahmen hat zwar seine erste Waschung überstanden, es fehlt aber der finale Kick. Doch zunächst schaue ich mir die ganzen kleinen, fitzeligen und von oben meist nicht zu sehenden, aber wichtigen, Stellen an.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ganz vorn dabei: Die Innenseiten der Gabel, die Hinterradaufnahme, die Innenseite der Kurbelblätter, Käfig und Umwerfer und natürlich die Bremsen. Nach einer regnerischen Herbst-Ausfahrt kann sich hier scheinbar kiloweise Dreck ansammeln!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMIcvzL4CYGUECUIMYsRXLvpIkHd4T-UvH_pGfUK0_S-TvUzTwZz9RYMe7Ql80n2r1NDqUDcOznzTrFkzZeb8xplQ5ejuXVRGuA11DJCwdV9sPHRr3EYhPBvuW0qkZQ6llG6RmJ3Gt6o0/s1600/06_Rennrad-reinigen.jpg" height="492" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large; text-align: center;" width="880" /><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Noch bleibt der Rahmen umgedreht: So kommt man besser</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>an die fiesen Stellen ran.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es hilft alles nichts: Hier muss richtig geschrubbt werden. Dieser Arbeitsschritt kostet die meiste Zeit. Gewissenhaft verrenke ich mich, reiße mir auch schon mal dann und wann die Epidermis an der Hand auf, wenn ich allzu tief in die Ecken vordringen möchte: Ich bin Reinigungs-Pedant. Wie ein Dreck-Fetischist kann ich es nicht ertragen, wenn irgendwo noch ein Krümelchen kleben bleibt. Am Schlimmsten aber: Schwarze Fingerabdrücke an schon gereinigten Stellen. Das müsste man mal filmen: Seid Ihr da auch so autistisch veranlagt? </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Richtig kriminell wird es bei den Bremsen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiZN4TTSyf1xl4xddKlK0dtMpTIs-ENxQ-GjjqGxUwL52MYM7bkZzq6q-RZUWbZ3XCFLdPASUYsQ-knV3VEZHFe_eEPYYC4gGfceQL-8dn5r6j_OCGUXTHMt3ysARcFbZL-6MMLA6nwt8/s1600/07_Rennrad-Reinigung-Pflege.jpg" height="495" width="880" /></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><span style="font-size: large;">Fitzelig: Der ganze Schmodder in Gabel, Bremse & Co. Hier sind </span></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>v</i></span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">iel Wasser und Schrubb-Arbeit gefragt.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Cervélo S5 ist ein auf High-Speed getrimmtes Rennrad. Der Rahmen schmiegt sich, vor allem am Hinterrad, extrem eng an die Lauffläche des Rades an. Gerade bei Regen und auf verschmutzen Fahrbahnen zieht es teilweise extrem viel Schmutz in diesen sogenannten "<a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/06/extended-seattube-cutout-am-cervelo-s5.html" target="_blank">Seattube Cutout</a>". (Übrigens ist bei den 2015er-Modellen des S5 der Cutout etwas vergrößert worden, sodass nun auch 25mm-Pneus gefahren werden können, die 23mm-Reifen dann auf jeden Fall mehr Abstand haben). An meinem R3 habe ich den Cutout-Schmutz nicht so stark, doch auch hier sind es immer wieder die Bremsen, die es am dreckigsten trifft.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hier reinige ich sehr aufmerksam und gründlich, <b>denn Bremsen sind lebenswichtig.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Brauchen Di2-Bauteile eine Extrabehandlung?</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Leider kann an meinem S5 die Batterie der elektronischen Schaltung Di2 noch nicht im Rahmen untergebracht werden - bei neuen Modellen ist das kein Problem - und so hängt der Akku, wie bei vielen anderen Modellen auch, unter einer Kettenstrebe, nur wenige Zentimeter über dem Boden.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Obschon die Batterieaufnahme von Shimano sehr geil gebaut ist - ich hatte selbst bei 10-stündigen Regenfahrten niemals auch nur den Hauch eines Problems mit der </span><span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Schaltung - so muss ich doch immer wieder staunen, dass </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">der Dreck selbst in die geschlossene Batterieaufnahme eindringen kann.</b></span><br />
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></b>
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid_8iCZTjY4BJnfIpFZ-0XnGcyB3hZAekH_4T0fX7V1RShCokAkv20RC-92lkWUmWqirFe7IcDZ8iQvFvGkWrzZ72PDXsYQr5q-PMKF5C5KbKk1ay76jTFuC0wnTyJCdaeEY8yBw3EyfQ/s1600/09_Di2-Akku-reinigung.jpg" height="495" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large; text-align: center;" width="880" /><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die extern angebrachten Di2-Akkus sind zwar wasserdicht, ziehen</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>aber auch - bei harten Bedingungen - ganz schön Dreck. </i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich nehme die Batterie immer vor dem Reinigen komplett raus und wische sie mit einem ganz leicht feuchten Tuch sauber. Das reicht hier meist. Die Aufnahme innen (siehe Foto oben) ist da schon eine andere Nummer: Gern sammeln sich hier Sand und Modder, aber auch Gräser und kleine Steinchen. Deshalb reinige ich mittlerweile konsequent mit dem wassergetränkten Küchenschwamm, spüle die Aufnahme regelrecht aus. </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Wichtig ist, dass man das ganze Areal komplett austrocknen lässt, bevor man den elektrischen Kreislauf wieder durch Einsetzen der Batterie schließt.</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Am besten, Ihr setzt den Akku erst am nächsten Tag ein.</span></span></div>
</div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nun haben wir es fast geschafft: Die Laufräder werden eingesetzt, das Rad kann wieder umgedreht werden. Nun reinige ich nochmals mit dem Schwamm den kompletten Rahmen von oben nach unten durch. Ein sauberes, saugfähiges Handtuch rubbelt das Rennrad sauber.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Erst jetzt kommt die Kette dran.</b> Auch das geht schnell: Ich sprühe die Kette der Länge nach schön fett mit WD40 ein, lasse alles 2, 3 Minuten einziehen und umfasse dann mit ein, zwei Lagen Baumwoll-Handtuch die Glieder. Nun ziehe ich durch Drehen an der Kurbel die Kette durch das Handtuch. Immer wieder wechsle ich das Handtuch, sodass mit der Zeit immer mehr Dreck im Handtuch - und immer weniger in der Kette bleibt. Irgendwann ist die Kette sauber.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">DryFluid drauf. Einziehen lassen. Einmal abziehen - fertig!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Last but not least: Sattel fetten & Bremse einstellen.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Natürlich nutze ich den Augenblick und stelle die Bremsen ein. Es gibt nichts schöneres für mich, als richtig geil mittig laufende Bremsflanken und schön neat eingestellte, harte Bremsen! Habe ich das ganze fertig, fette ich meinen Sattel noch mit einem Lederpflegemittel ein. Dazu reicht ein handelsübliches (auf natürlichen Stoffen basierendes und vor allem farbloses!) Schuhpflegemittel. Ich habe da noch eine auf einem Wochenmarkt vor Jahren gekaufte große Dose, die scheinbar nie alle wird.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoJTLBgabBNUwfw8qVMBQT364jzN-4hSAg-MwvWGSNFiaO-sWEqL4IXd9Rxz3KAa6gAV8tbsSanjelsp9mVTJP8W23wn_judw33LqMcVT2JeYytGw87VbpzbSbeMQQGQ0o69Ng_Uwj0As/s1600/11_Rennrad-Sattel-Leder.jpg" height="495" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large; text-align: center;" width="880" /><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Soll schön smooth bleiben: Das Sattel-Leder.</i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Jetzt sind wir eigentlich fertig. Eigentlich. Denn nicht alle Flecken, schon gar nicht die öligen, gehen mit frosch-Spüli ab. Da kann man noch so viele Liter über das Rennrad kippen. Als tricky erweist sich hier zudem der matt lackierte Rahmen: Denn die Klarlackschicht bei anderen Rahmen ist einfach glatter - hier geht der Schmutz viel leichter ab. Der rauhe Matt-Lack ist vergleichbar mit dem Effekt, den Hundekacke in einem grobstolligen DocMarten´s hat: In den Rillen bleibts halt hängen.</span></span></div>
</div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hier nun die letzten Handgriffe: Einen Spritzer WD40 auf das Handtuch und den Fleck weggerubbelt. Keine Sorge, wenn der Matt-Rahmen kurzzeitig ölig glitzert, der schöne Matt-Effekt kommt schnell wieder, spätestens, wenn das WD40 "verdampft" ist (oder was auch immer da passieren mag).</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEityxmX4HnulUTYAJwecfiCNnM1gtKa0Fch0rU8-hfucJa1_uASKUZqF9RCUeO88-hRhE5gm7o0AIxrexrnAfdAp5RJPVcfvl49moulwUjCAv6jhLK8H6QVnsb2gPOAcpTqWDv2HW_IWi8/s1600/10_Rennrad-Bremsen-Einstellen.jpg" height="593" width="880" /><i style="text-align: center;">Wenn alles sauber ist: Bremsen einstellen nicht vergessen.</i></span><span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;">Und wie schön ist es, wenn Ihr Euer wohlduftendes, glänzendes Rennrad, noch dazu sauber eingestellt und bereit zur nächsten abenteuerlichen Ausfahrt, glitzernd und schillernd wie am ersten Tag über Eure Betten, im Flur (wie bei mir) oder einfach nur an die Wand gelehnt bestaunt und, stolz wie Oskar, einfach nur ein Lächeln auf Euren Lippen habt? Für mich gibt es kaum etwas faszinierenders, als dieses mechanische (und mittlerweile auch elektronische) Wunderwerk Rennrad! </span><span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;">Kunstwerk. </span><span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;">Kunststück.</span><span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;">Eine Zierde für jeden Wohnraum - und mithin ein Gewinn für jede Straße, auf der Ihr später mit Eurer Maschine wieder in die Kurbeln hauen werdet.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwMZiAqEyMgpN9f0WGYexoLe0daBESZwwokReIUzucIj-4j2p-ouW5m_EtlbgXN3ic28TnSUaYlwdykhp0xfA2NsvRXX-e1Ws_Jqs3QTO_G6zp5jycRi15MzapvdMQhzXFV5FHm3SJ92g/s1600/12_Cervelo-S5-VWD-R3.jpg" height="520" width="880" /></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ein sauberes Rennrad an der Wand: Was kann es schöneres geben?</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich hoffe, ich konnte mit meiner Reinigungsstory vielleicht ein paar nützliche Tipps geben? Ansonsten wünsche ich Euch ebenso viel Spaß, wie ich ihn habe, nicht nur beim Fahren, sondern auch beim Putzen: Denn hier steigt zumindest bei mir die Vorfreude auf den nächsten Ritt ins Potenzierte.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Hier noch die Links zu den Produkten, die ich für die Reinigung meiner Cervelos benütze:</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das - übrigens in den 60er-Jahren für die amerikanischen Atlas-Atomraketen entwickelte - <b>WD40</b> bestelle ich immer hier bei <b><a href="http://www.conrad.de/ce/de/product/484991/WD40-Company-41034-WD-40-Smart-Straw-mit-fest-integriertem-Spruehroehrchen-500-ml" target="_blank">Conrad</a> </b>in den praktischen 500 ml-Dosen mit dem praktischen "Smart Straw" für 9 bis 12 €.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Unschlagbar, leider mit 19 € pro Flasche etwas teuer, aber aus meiner Sicht und von dem, was ich von den verehrten Rennrad-Kollegen höre, das beste Schmier- und Gleitmittel für Kette und die beweglichen Teile: <a href="http://www.dryfluids-shop.com/epages/63013811.sf/sec4121fe676c/?ObjectPath=/Shops/63013811/Categories" target="_blank"><b>DryFluid</b></a>, könnt Ihr hier bestellen. Ihr unterstützt damit ein deutsches Start-Up, das vom Bike-verrückten, sympathischen Rolf Jacobs im brandenburgischen Teltow geleitet wird.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mein <b>Lederpflegemittel</b> gibt es anscheinend nicht mehr auf dem Markt (die Dosen halten Jahre!), aber da könnt Ihr ganz normale Schuhpflegemittel benutzen. <b>Achtung:</b> Auch Lenkerband aus Leder <i>könntet</i> Ihr damit pflegen - allerdings sind diese dann vor allem bei Regen extrem rutschig und nicht mehr sehr grifffest. Sturzgefahr!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wie reinigt Ihr Eure Rennräder und welche Tipps & Tricks habt Ihr noch so auf Lager? Ich freue mich wie immer über Eure Comments.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<br />
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Cw3MJJWLs9Iadn7rSVxvK3oLmI01lFAqFovh0VrZ29S269HkrWMWTA9NpJR7FVsmTKeX46qkIKE3h-87aH99YeVkRUbU3QEb-H5KfudSysAosnsAc6ivw-Bl2zvAPnqS2ZMc7VEub5M/s1600/Jedermann-Rennen-Rennberichte.jpg" /></a></div>
Du suchst Berichte von einer bestimmten <b>RTF, einem Rennen oder Gran Fondo?</b> Ich bin nunmehr fast 30 dieser Events im Rahmen des German Cycling Cup, der UCI-World Cycling Tour und des italienischen Prestigio-Gran Fondo Cup gefahren. <a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" target="_blank">Einfach hier klicken:</a> <b>Vielleicht findest Du in meinen Listen genau das Rennen, für das Du Dich interessierst?</b></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com11tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-74380386434087240352014-10-26T07:30:00.002+01:002015-03-14T13:12:44.432+01:00Der härteste Radmarathon: Ötztaler, Alpenbrevet, Tour du Mont Blanc und Endura Alpen-Traum im Renn-Check.<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Auch wenn meine Rennrad-Saison 2014 insgesamt nicht gerade der Burner war, so hatte ich in diesem Jahr doch das Glück, drei der ganz großen Namen der Alpen-Radmarathons fahren zu dürfen. Zudem konnte ich quasi noch als Bonus einen wirklichen Geheimtipp entdecken. <b>Doch welcher ist jetzt der härteste dieser vier Radmarathons?</b> Ich starte eine unabhängige, nach möglichst objektiven Kriterien selbstverständlich vollkommen subjektiv eingefärbte Untersuchung. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTLz0wjvJqmpQgEVQmnmJLxg0viRUJkbQFcF-TNLPksL4TnCmS9gdiotaPqILQU8nPukj6_T6DD-SlfoeOqXdV_5lNznolLKDtXFbkgzR5eylCqY7pNacpvzPI3yRk-aOnwQJmGnZNkdA/s1600/01_h%C3%A4rtester-Radmarathon.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTLz0wjvJqmpQgEVQmnmJLxg0viRUJkbQFcF-TNLPksL4TnCmS9gdiotaPqILQU8nPukj6_T6DD-SlfoeOqXdV_5lNznolLKDtXFbkgzR5eylCqY7pNacpvzPI3yRk-aOnwQJmGnZNkdA/s1600/01_h%C3%A4rtester-Radmarathon.jpg" height="267" width="880" /></a><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Ötztaler oder doch das Alpenbrevet? Der neue Alpen-Traum oder die Tour du Mont Blanc? Ich möchte in diesem Blog-Post versuchen, Kriterien aufzustellen und diese vier Rennen zu bewerten. Sicher, es gibt viele Rennen, die no</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">ch härter, noch fieser und noch verrückter sind: Das Race Across the Alps zum Beispiel (<i><a href="http://cervelover.blogspot.de/2013/06/race-across-alps-2013-schnuppertag-beim.html" target="_blank">hier geht es zum Bericht meiner Teilnahme 2012</a>)</i> oder auch die Elbspitze. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich möchte mich in diesem Post aber bewusst auf die vier genannten beschränken, da eine Teilnahme an diesen Rennen </span><span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">für den gut bis hervorragend trainierten Hobbysportler wie gemacht</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> ist - wer den Ultrasport sucht, dem möchte ich die einschlägigen Websites dieser Athleten empfehlen.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Was ist "Härte"? Der Versuch, Bewertungskriterien zu finden.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Eine schwierige Frage, denn Härte - das ist immer subjektiv. Und deshalb kann auch dieser Artikel nur meine persönliche Meinung widerspiegeln. Denn ob eine sportliche Betätigung hart ist oder nicht, das hängt von unzähligen Faktoren ab: Ich kann meine an sich vielleicht etwas langweilige 30-Minuten-Hausrunde so fahren, dass sie ultrahart wird, kann mir gleichzeitig den <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/otztaler-radmarathon-2014-strecke.html" target="_blank">Ötztaler Radmarathon <i>hier geht es zum Rennbericht</i></a> - wie 2014 geschehen - so einteilen, dass ich ihn relativ easy finishe. <i>Relativ </i>halt. </span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCxbairlcImXB2TKzSYVUKcVGAYvPMoQwY1nM0eVxWb1Y4xb1h-tz6OisM663KUdyUxJjEHeuSlrOmaypK3Zp_ZjophS7hWeQIjp1D08wpYbdTS2ION7YU5kRoU3cx5oyPysEtNT1hQyk/s1600/01_Radmarathon-h%C3%A4rtester.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCxbairlcImXB2TKzSYVUKcVGAYvPMoQwY1nM0eVxWb1Y4xb1h-tz6OisM663KUdyUxJjEHeuSlrOmaypK3Zp_ZjophS7hWeQIjp1D08wpYbdTS2ION7YU5kRoU3cx5oyPysEtNT1hQyk/s1600/01_Radmarathon-h%C3%A4rtester.jpg" height="798" width="880" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ein Radrennen in den Alpen: Für mich immer Höhepunkt & Vollendung von Radsport.</i></span></div>
</div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Härte, das ist zunächst mein persönlicher Einsatz. Der wird bei jedem Teilnehmer durch Trainingszustand, Tagesform und Zielsetzung anders aussehen. <b>Härte, das ist aber immer auch das Wetter</b> - logisch, wie entscheidend der Einfluss des Wetters sein kann, bei über 200 Kilometern, mehr als 10 Stunden Renndauer und das teilweise in der Spätsaison durch die Hochalpen. </span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dennoch versuche ich, ein paar allgemeingültigere Kriterien für meine Bewertung festzulegen. Ich nehme mir als erstes die Strecke selbst vor: Die zu überbrückende <b>Gesamtdistanz</b> ist mir aber ein noch etwas unklarer Begriff: 100 Kilometer können flach sein, können steil sein und können <i>noch steiler</i> sein. Also rechne ich den <b>Anteil der Steigungskilometer</b> heraus. Doch wie steil sind diese? Ein Indikator für die Härte sind die Steigungsprozente, die ich mir errechne, indem ich von den Durchschnittsprozenten der Anstiege wiederum den <b>Overall-Gradient</b> ziehe. Auch dieser kann natürlich nur ein Näherungswert sein, denn es sind in ihm sicher nicht die ganzen kleinen Wellen berücksichtigt, die man abseits der großen Pässe (zum Beispiel in den fiesen Flachstücken des <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/bericht-vom-endura-alpentraum-2014-ohne.html" target="_blank">Endura Alpen-Traum </a><i><a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/bericht-vom-endura-alpentraum-2014-ohne.html" target="_blank">hier geht es zum Rennbericht</a>) </i>zu meistern hat. </span><span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Nicht fehlen düfen natürlich die </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Höhenmeter</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> in diesem Zusammenhang. </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Weiterhin versuche ich, einen </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Wetterfaktor" </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">einzuführen: Hierzu frage ich bei den Organisatoren an, ob sie mir generell etwas zum Wetter der letzten fünf Austragungen (beim Alpen-Traum gibt es erst mal nur die letzten beiden) sagen können: War es eher nass und kalt, sonnig und trocken? Hieraus kann ich eine Art Schulnote zur Wettersicherheit geben.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy0lBnVhdbYQiROrzwrvFQyZWnYq1CVldF6GNEGu6VAHCNw0kSlmxi_r7zQebDPcuJTcHWu-wv4HXJyZytV9SjQhF4izHLNVpHvh3OLqIG1ukFBdQBbs9lCp8gF9kSJBCtQV4c6p6-p7E/s1600/02_Radmarathon-Test.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy0lBnVhdbYQiROrzwrvFQyZWnYq1CVldF6GNEGu6VAHCNw0kSlmxi_r7zQebDPcuJTcHWu-wv4HXJyZytV9SjQhF4izHLNVpHvh3OLqIG1ukFBdQBbs9lCp8gF9kSJBCtQV4c6p6-p7E/s1600/02_Radmarathon-Test.jpg" height="1122" width="880" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Gerade zum Saisonende: Das Alpen-Wetter kann richtig fies werden. Stundenlang.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ebenso wichtig wie Strecke und Wetter, finde ich, ist die <b>Organisation </b>eines Rennens. Das beginnt mit der Qualität der Website <b>bei der Anmeldung</b> (und überhaupt der Chance, einen Startplatz zu bekommen), natürlich die Höhe des <b>Startgelds des Rennens</b> (die ich in Relation zu der gebotenen Leistung setze) sowie die Leistungen im Rennen selbst: <b>Starterbeutel, Rahmenprogramm und natürlich Verpflegung und Streckensicherung. </b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: large;">Du kannst Bilder oder Schaugrafiken</span></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: large;">vom LOUSY LEGS-Blog auch auf Pinterest teilen.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a data-pin-do="buttonBookmark" data-pin-height="32" data-pin-shape="round" href="https://www.pinterest.com/pin/create/button/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: large;"><img src="https://assets.pinterest.com/images/pidgets/pinit_fg_en_round_red_32.png" /></span></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: large;">Einfach diesen Button nutzen und Dein Lieblingsbild pinnen.</span></i><br />
<i><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></i></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Weitere, persönliche Kriterien wie die Umstände der persönlichen <b>Anreise</b>, die bei vielen von Euch sicher immer auch Ausschlag gebend sind, ziehe ich <b>bewusst nicht mit in die Bewertung</b>: Lebt Ihr in München sind Alpen-Radmarathons nur ein, zwei Stunden mit dem Auto entfernt. Wohnt Ihr wie ich in Hamburg, ist die Anreise lang, umständlich und teuer. Allgemein gültig kann ich das in einem Blog-Post wie diesem deshalb natürlich nicht bewerten.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBb2POUWHZ9poC3wR_LzRTumMiNySdh8KJSRdnljavBWTEgEL3j6pOoB2if9fgi7_0ukzRECdwH_kddSKywLn-xCW25tOsuUwaxAil69BHNc2a4vOdDgLkdI8I-35Ek2iI1JkFne_wk58/s1600/02_Termine-Radmarathons.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBb2POUWHZ9poC3wR_LzRTumMiNySdh8KJSRdnljavBWTEgEL3j6pOoB2if9fgi7_0ukzRECdwH_kddSKywLn-xCW25tOsuUwaxAil69BHNc2a4vOdDgLkdI8I-35Ek2iI1JkFne_wk58/s1600/02_Termine-Radmarathons.jpg" height="688" width="880" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die Renntermine der vier Rennen variieren: Sommer, Spätsommer - Herbstbeginn. </i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Vorsicht Alpenwetter!</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Abschließend möchte ich jedem Rennen </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">eine Art Prädikat verleihen</b></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> - denn eines, das steht jetzt schon fest: Alle vier Rennen sind große sportliche und psychische Herausforderungen, bieten unheimlich viel Spaß, Leid, Herausforderung und Endorfin-Potenzial und jedes ist - auf seine ganz eigene Weise - besonders hart, besonders fordernd und unverwechselbar.</span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Die Radmarathon-Strecke: Distanzen, Steigungen, Gradienten und der Wetterfaktor.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Zunächst vorweg: Ich gebe Schulnoten. Die 1 ist dabei immer die beste Note - also "härteste Srecke", "höchstes Wetterrisiko" oder - bei der Orgabewertung - "beste Orga". Jede der drei großen Bewertungsblöcke, die nun kommen (Strecke, Wetter und Orga) besteht wiederum selbst aus vielen Einzelbewertungen, die ich auch (fast) alle hier veröffentliche. </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Zu den Strecken. Was die </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Härte dieser Rennen </b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">angeht, so sind die Einzelwertungen sehr unterschiedlich ausgefallen. In puncto <b>Streckenlänge und Anteil der Steigungskilometer</b> an der Gesamtdistanz sind Tour du Mont Blanc (irgendwie auch logisch) und der Alpentraum auf den vorderen Plätzen. Die TMB aufgrund ihrer extremen Länge und dem mit 55% höchsten Bergauf-Anteil, der Alpentraum aufgrund der Streckenlänge bei immerhin noch knapp 30% bergauf. Beim Alpentraum kommen zur Härte jedoch die sehr Kräfte zehrenden Flachstücke hinzu, die in dieser krassen Form bei keinem der anderen Rennen zu meistern sind. Nur unwesentlich weniger "hart" Gold-Runde des Alpenbrevet und der Ötzi, die mit 2,3 und 2,7 noch immer ansehnliche Noten erhalten. (jeweils Note 1,3 für TMB und Alpen-Traum).</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_or30t01cEGBjm24m8dPrYlHHIbk-UjJ4JoZOkHtyoypAUa_SAquV6pAiHywchF9NibnOVVI2KxvHfglMBC5rUNaoufQaR5waiRWxQEaXvJQz9XQMpryucV-bcoYZo5DnIiKlHqyIvKk/s1600/05_Radmarathon-L%C3%A4nge.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_or30t01cEGBjm24m8dPrYlHHIbk-UjJ4JoZOkHtyoypAUa_SAquV6pAiHywchF9NibnOVVI2KxvHfglMBC5rUNaoufQaR5waiRWxQEaXvJQz9XQMpryucV-bcoYZo5DnIiKlHqyIvKk/s1600/05_Radmarathon-L%C3%A4nge.jpg" height="778" width="880" /></a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>So kann man sich der "Härte" annähern: Distanz und Steigung</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>sind wichtige Indikatoren. Sicher aber noch viel zu ungenau: Deshalb betrachte ich noch den Anteil</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>der Steigungskilometer an der Gesamtlänge sowie</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>die durchschnittliche Steigung aller großen Anstiege.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Gerade für einen 63-Kilo-Hämpfling wie mich, der im Prinzip über keinerlei Körperfett verfügt, ist <b>das Wetter eine der ganz entscheidenden Größen</b>. Ist es kalt und friere ich, muss mein Körper überproportional viel Energie aufwenden, um mich warm zu halten - das bekannte Zittern. Energie, die mir dann am Ende natürlich in den Beinen fehlt. Wenn es dazu dann noch regnet, ist für mich alles aus: Ich habe bisher keine Rennbekleidung entdecken können, die komplett wasserdicht ist. Schon nach wenigen Minuten Regen ist man deshalb komplett durchnässt. Wenn es nun noch dazu kalt ist, ist die Katastrophe vorprogrammiert.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Oder sagen wir so: Wird das Rennen richtig hart.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich frage bei den Organisatoren der vier Rennen nach den Wetterdaten der letzten 5 Austragungen (wobei die Ausnahme der Alpen-Traum ist, den es ja erst seit 2 Jahren gibt). Ich kann so auf einer Skala von 1 bis 6 <b>das Wetterrisiko bewerten</b>, wobei die 1 für "nass & kalt", die 6 für "warm & trocken" stehen, die Noten dazwischen für "wechselhaft - eher schön" als 4, und "wechselhaft - eher unschön" als 3 gelten.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Vielen Dank an Ernst Lorenzi, dem Organisator des Ötzi, an Michael Schild vom Schweizer Alpenbrevet sowie an Laura Dufour von der Tour du Mont Blanc: Sie geben mir bereitwillig und sehr detailliert Auskunft. Da ich bei den beiden Alpen-Traum Austragungen dabei war, sind diese Daten schnell erhoben - ich muss mich nur selbst erinnern.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihaxGai7wF4Wohx2rDY1JgLjKf4oe2TPM7HgoC98xENq2X-7YuyeyTm1zOgyxWIbhc8K4sL6E8K3LWFeZmVsWXtPaG6vshErnRVgaOiL8CgaIsazJLLcY0seJh-ypG61aKROiATiPQy3A/s1600/03_Radrennen-Alpen-Wetter.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihaxGai7wF4Wohx2rDY1JgLjKf4oe2TPM7HgoC98xENq2X-7YuyeyTm1zOgyxWIbhc8K4sL6E8K3LWFeZmVsWXtPaG6vshErnRVgaOiL8CgaIsazJLLcY0seJh-ypG61aKROiATiPQy3A/s1600/03_Radrennen-Alpen-Wetter.jpg" height="671" width="880" /></a><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>So war das Wetter der 4 Rennen in den letzten 5 Jahren.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Schaue ich mir diese Statistik an, so haben vor allem der Ötztaler Radmarathon, gefolgt von der Tour du Mont Blanc nach meiner Skala dabei das höchste Risiko, eine eher nasse und kalte, daher "harte", Rennerfahrung zu machen, Alpenbrevet und Alpen-Traum können als risikofreier mit Aussicht auf "eher schöne, wenn auch stellenweise wechselhafte" Rennen angegangen werden.</span></div>
</div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sicher, diese Bewertung weist Schwächen auf: So ist bei solch langen Rennen natürlich immer die individuelle Geschwindigkeit - und damit die Renndauer - entscheidend. Mitstreiter beim diesjährigen Ötztaler Radmarathon zum Beispiel, die um die 8 Stunden finishen konnten, hatten das Glück dem fiesen Starkregen der 2014er-Ausgabe halbwegs zu entkommen. Langsamere Fahrer, wie ich, die 11 bis 12 Stunden gebraucht haben, sind mitten auf dem Timmelsjoch in die nass-kalte Regensuppe gekommen. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Alles in allem aber kann ich folgende Endnoten, was die "Wetterhärte" der Rennen angeht, vergeben:</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-t6lN9Gfh6zTZAnKxMPXYEjWvr7-FzDg8XC3p8ojlozBrAS8zZL7Km73EqyLRvNbMZwpubk6UqCsMI1_wWFCEczb0nNReAgodM5H_Lwjj9Up2NKBN5dVclJpdOpgHL2QyQVwp4ZbrtfU/s1600/04_Wetter-Alpen-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-t6lN9Gfh6zTZAnKxMPXYEjWvr7-FzDg8XC3p8ojlozBrAS8zZL7Km73EqyLRvNbMZwpubk6UqCsMI1_wWFCEczb0nNReAgodM5H_Lwjj9Up2NKBN5dVclJpdOpgHL2QyQVwp4ZbrtfU/s1600/04_Wetter-Alpen-Rennrad.jpg" height="961" width="880" /></a><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Das Risiko, ein "hartes", weil nasses und kaltes, Rennen zu erleben, ist beim Ötzi und der TMB am höchsten.</span></i></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich kann sagen, dass 2014 aufgrund der oftmals bescheidenen Wettersituationen für mich bei meinen Rennteilnahmen eher eine nasse, kalte Saison war: Perfekt zwar für unseren neuen Teamsponsor, <a href="http://www.duracase.eu/" target="_blank">DuraCase</a> - schocksichere, wasserdichte und temperaturbeständige Cases für das iPhone mit 3facher Batteriekapazität. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und dennoch, nie waren die richtige Bekleidung und vor allem die mentale Einstellung bei diesen - durch das Wetter - harten Rennen wichtiger, als in dieser Saison. Auch deshalb möchte ich an dieser Stelle noch einmal eindringlich - vor allem den Erstteilnehmern - raten, zu diesen Events voll ausgestattet mit warmen, (halbwegs) wasserdichten Klamotten anzureisen. Auspacken geht immer - frierend und zähneklappernd auf 2.500 Metern Höhe ein DNF hinzulegen ist, gerade bei dem hohen Aufwand bei diesen Rennen, ein sehr demotivierendes Erlebnis. <i>Da weiß ich genau, wovon ich spreche ...</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
</div>
<div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Top-Organisation auf hohem Niveau: Was bieten die Alpen-Rennen vor, abseits und nach dem Event?</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Was hat denn die Anmeldung oder ein Starterbeutel mit der Rennhärte zu tun?!?", höre ich schon Einige poltern. Gute Frage. Sportlich gesehen nichts, sicher. Doch ich finde, die Qualität einer Veranstaltung muss sich auch an der Qualität aller Service-Leistungen rund herum messen lassen, denn was nützt mir die "härteste" Strecke, wenn ich beschissene Labestationen habe? Was die längste Strecke, wenn diese unzureichend beschildert ist? </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sicher, die Orga ist von allen drei Teilfaktoren, die ich bewerte, der am wenigsten wichtige für eine Bewertung der Härte. <b>Deshalb geht diese auch nur mit 15% in die Gesamtnote ein. Wetter und Streckenhärte übrigens mit 35% beziehungsweise 50%.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wenn ich mir also die Orga anschaue, dann sind hier durchweg gute Noten vergeben worden - 2,0 bis 2,7. Keine Veranstaltung, die auf diesem Gebiet echte Mängel hätte. Dennoch gibt es Unterschiede. So kann der Ötztaler Radmarathon eindeutig diese Teilkategorie gewinnen, weil er neben der besten Website und der besten Informationspolitik die beste Infrastruktur am Event-Ort, ein wirklich großartiges Rahmenprogramm (auch für Nicht-Teilnehmer) und die beste Strecken-Logistik (Laben, Sicherheit usw.) bietet. <b><i>Unerreichtes Spitzenniveau</i> auch dank der Vollsperrung der Strecke.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbbGXosC1jHOUQwYYXuV2xJorgUZrKXViWXxdA8ICGo8UE9l6cyyrjH3OWDHlwSznqiu8xjQTNgdEZR1JyvXdz12QsAjDsoAYw5tatn_SFvFrUcwTawcu8RBeOh_lUJziJ6oaJsSb9pSw/s1600/06_Labestationen-Radmarathon.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbbGXosC1jHOUQwYYXuV2xJorgUZrKXViWXxdA8ICGo8UE9l6cyyrjH3OWDHlwSznqiu8xjQTNgdEZR1JyvXdz12QsAjDsoAYw5tatn_SFvFrUcwTawcu8RBeOh_lUJziJ6oaJsSb9pSw/s1600/06_Labestationen-Radmarathon.jpg" height="470" width="880" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei der Organisation macht niemand den Söldenern etwas vor. </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der Ötztaler Radmarathon ist ein 5-Sterne-Rennen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Auch das <b>Alpenbrevet bekommt eine sehr gute Note</b> - nicht unbedingt des Starterbeutels, der Website oder des Rahmenprogramms wegen, sondern <b>vor allem durch das extrem attraktive Startgeld (nur 80 €!) </b>sowie eine durchweg gute Streckenbetreuung. Zudem ist das Starterfeld angenehm klein, sodass man während des gesamten Rennens zwar niemals alleine fahren muss - aber auch nicht die Massen eines (Bsp.) <a href="http://cervelover.blogspot.de/2013/05/gran-fondo-nove-colli-2013-mein.html" target="_blank">Nove Colli</a> zu ertragen hätte.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Etwas abgeschlagen die Tour du Mont Blanc: Diese Veranstaltung ist natürlich mit ihren knap 400 verwegenen Teilnehmern </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">viel zu klein, als dass es sich hier lohnen würde, einen solch großen Aufwand für das "Drumherum" zu fahren. Hier steht eindeutig der Sport im Mittelpunkt und alle Punkte rund um diese Kategorie bekommen auch durchweg gute und Bestoten. Ich möchte hierbei als Schleckermäulchen dennoch nochmals das fantastische und in dieser Kategorie unerreicht geniale Finisher-Büffet erwähnen: Kulinarisch kommt da keines der drei anderen "großen" Rennen ran!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Doch schauen wir uns nun einmal jedes der vier Rennen im Einzelnen einmal genauer an ...</span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Das Alpenbrevet: Ein Top-Event in den Schweizer Hoch-Alpen.</span></h3>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiheJz1ykDpJsgnTkIytQFax5hzaJkgHPnYDupJml43fTiwASzUiHP6mDhX9nyenhZa_drRE2sWdiKOdmgvyDN2PTevEjHJsIYMffQxHUcQSiaRMVCrew6T0Abi2d8SC764gGwTg6g1zd8/s1600/03_Alpenbrevet-Logo-Swiss-Cycling.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiheJz1ykDpJsgnTkIytQFax5hzaJkgHPnYDupJml43fTiwASzUiHP6mDhX9nyenhZa_drRE2sWdiKOdmgvyDN2PTevEjHJsIYMffQxHUcQSiaRMVCrew6T0Abi2d8SC764gGwTg6g1zd8/s1600/03_Alpenbrevet-Logo-Swiss-Cycling.jpg" height="112" width="320" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Alpenbrevet wird vom Schweizer SwissCycling-Verband nun schon seit 2003 organisiert. Das Rennen erfreut sich demnach vor allem bei Teilnehmern aus den umliegenden Kantonen, vielen Italienern und Franzosen großer Beliebtheit - findet aber auch eine große Teilnehmerschaft, die sich aus deutschen Landsmännern rekrutiert.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Rennen kann in 3 Strecken gefahren werden. Vorsicht: Alle 3 Strecken sind für sich genommen wirklich hoch anspruchsvoll. Die Silber-Runde, mit 3 Pässen und 3.800 Höhenmetern auf 132 Kilometern kann sich zum Beispiel locker mit einem Dreiländergiro messen. Die Gold-Runde, die ich gefahren bin <i><a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/swiss-cycling-alpenbrevet-ein-renn.html" target="_blank">hier geht es zum Rennbericht des Alpenbrevet</a></i>, wartet mit 4 Pässen auf 5.400 Höhenmetern auf 172 Kilometern auf - ein harter Brocken! Und für ganz Verwegene der Ritterschlag: Die Platin-Tour hält ganze 5 Pässe mit insgesamt 7.100 Höhenmetern auf sage und schreibe 276 Kilometern bereit!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich war 2014 für die Platin-Runde angemeldet, hatte aber nur Power für die Gold-Tour, die ich hier bewerte.</span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Die Strecke</b></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die 4 Pässe (Grimsel, Nufenen, Gotthard und Sustenpass) sind alle in ihrer Anlage her unterschiedlich anspruchsvoll. Der Grimsel ist lang, nur oben kurz steil, der Nufenen kürzer, dafür giftig, Gotthard durch das Kopfsteinpflaster technisch anspruchsvoll und der Susten dann nie enden wollend. Das Peloton durchquert eine wunderschöne Landschaft - die Schweizer Berge wirken auf mich "kompakter", die Täler tiefer und daher alles etwas überwältigender, als beispielsweise in Tirol, wo man die Höhe nie so richtig merkt. Die Gold-Runde killt einen nicht - verlangt aber zweifellos einen gut trainierten Fahrer mit richtig Stamina.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wer Platin fahren will, der muss richtig Speed drauf haben: Das Time-Limit ist unerbittlich (ich kam 15 Minuten zu spät).</span><br />
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></b>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtm0G5-AU-QKji4X8WgOAvsYbl0dIPzWe0NfZ9WfwrxXcEiJIz-Aon3muGEbecUOsgoYP9jFTR0PP4l5bmZO75VQ7w5ks5apQ8xPjPztzcW8J_VXMvDxyh89vyXm-Y30IfY8Raoaj2ri8/s1600/Alpenbrevet-Goldrunde-Bericht.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtm0G5-AU-QKji4X8WgOAvsYbl0dIPzWe0NfZ9WfwrxXcEiJIz-Aon3muGEbecUOsgoYP9jFTR0PP4l5bmZO75VQ7w5ks5apQ8xPjPztzcW8J_VXMvDxyh89vyXm-Y30IfY8Raoaj2ri8/s1600/Alpenbrevet-Goldrunde-Bericht.jpg" height="1214" width="880" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><b>Besondere Highlights</b></span></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als absolutes Highlight habe ich den Gotthard-Pass empfunden. Durch das Val Tremola die alte Postkutschen-Straße hinaufzufahren - knapp 10 Kilometer auf Pflasterstein - ist sehr (vor allem kopfmäßig und fahrtechnisch) anstrengend, zuweilen nervig, aber wirklich richtig beeindruckend. Toll ist auch, dass man ohne Probleme die Strecke wechseln kann, ohne aus der Wertung zu fallen: So haben wir es gemacht. Für Platin gemeldet, am Ende in Gold gefinished. </span><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhloNA6WpbLpMJgAx6hJyEGzgIqyG1r9WgKslCu9poXh9CpoiNWMcALZIw_aO9R1ooLn4DYEpMqPuzEfnCBR4xwDdeLNNqySgSZpCLETU6zbR9I8R16yhVpOBmpkjXit12OR7yfR6EbIaA/s1600/04_Gotthard-Pass-Alpenbrevet.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhloNA6WpbLpMJgAx6hJyEGzgIqyG1r9WgKslCu9poXh9CpoiNWMcALZIw_aO9R1ooLn4DYEpMqPuzEfnCBR4xwDdeLNNqySgSZpCLETU6zbR9I8R16yhVpOBmpkjXit12OR7yfR6EbIaA/s1600/04_Gotthard-Pass-Alpenbrevet.jpg" height="660" width="880" /></a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span>
</div>
</div>
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<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Den Gotthard-Pass via Val Tremola: Mal "was anderes" ...</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>NoGo</b></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wirkliche NoGos habe ich keine, vielleicht nur die Warnung vor der Betonplatten-Abfahrt vom Nufenen-Pass: Hier <i>beide</i> Hände immer fest am Lenker halten, denn die Fugen zwischen den Platten können sich, vermutlich durch Temperaturschwankungen, zu kleinen Sprungschanzen aufwellen. <i><b>Sturzgefahr!</b></i></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Fazit</b></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Eine wirklich anspruchsvolle (und für Platin-Fahrer hochanspruchsvolle, sehr fordernde) Runde. Das kleine Feld wirkt angenehm: Man ist zwar nie richtig allein, wird aber auch nicht von Massen á la Nove Colli oder Cyclassics zerquetscht. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Startgeld & Anmeldung</b></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Alpenbrevet kostet - Schnäppchen! - ab 80 Euro, die Anmeldung verläuft online ohne Probleme. Einen Startplatz-Run habe ich nicht erlebt, obschon das Teilnehmer-Limit von 2.500 Fahrern jährlich erreicht wird. <a href="http://www.alpenbrevet.ch/" target="_blank">Anmelden könnt Ihr Euch hier auf der Alpenbrevet-Website</a>.</span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Der Ötztaler Radmarathon: Prestigeträchtiger Klassiker und ein Muss im Palmarés.</span></h3>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVWtEvh3jK6iK3maW6nCb0i_wwve9IJ1uBaUI4Va7Cbi_ilgrSdeK5tOPggSb2iCJ3dxwLzuCIH3nB9at1WZgzBF7Lga00VSpIBCMLB8L4IWhtLix6MJMihEEC5pzvBOWNL21Xvc-5o7U/s1600/05_%C3%96tztaler-Radmarathon-Logo.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVWtEvh3jK6iK3maW6nCb0i_wwve9IJ1uBaUI4Va7Cbi_ilgrSdeK5tOPggSb2iCJ3dxwLzuCIH3nB9at1WZgzBF7Lga00VSpIBCMLB8L4IWhtLix6MJMihEEC5pzvBOWNL21Xvc-5o7U/s1600/05_%C3%96tztaler-Radmarathon-Logo.png" height="250" width="249" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Ötzi ist das prestigeträchtigste Rennen der Alpen und der größte Name im Rennkalender. Selbst Nicht-Radsportler haben von diesem Rennen schon gehört und viele Ex-Profis wie zum Beispiel Jan Ullrich oder Jörg Ludewig lassen es sich nicht nehmen, hier Jahr für Jahr anzutreten. Seit wahnsinnigen 23 Jahren wird der Alpen-Klassiker im Skiort Sölden gestartet - knapp 5.000 glückliche Starter gehen hier auf die 238 Kilometer lange Strecke. Ich selbst konnte den Ötztaler Radmarathon bisher zwei mal bestreiten, 2012 und 2014, und muss zugeben: Auch ich bin Ötzi-süchtig.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Die Strecke</b></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Beim Ötztaler sind 4 Pässe zu überwinden: Das steile Kühtai mit der sehr schnellen und anspruchsvollen Abfahrt, der flache, daher sehr schnelle Brenner-Pass, der Jaufen-Pass mit seiner Traum-Abfahrt und der König, der Scharfrichter: Das Timmelsjoch. Die Strecke ist meiner Meinung nach sehr gut und flüssig zu fahren. Kühtai, Jaufen und Timmelsjoch sind klassische Alpen-Pässe mit ihren Eigenheiten, die allesamt jedoch dem gut trainierten Radsportler keine Probleme bereiten sollten - wenn er sich das Rennen klug einteilt. Einzig der "harmlose" Brennerpass kann dem, der hier allzu übermütig Gas gibt, die Körner im Nu wegbrennen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXw3R1BWeVzW25diOGfmbEe2fDvrzrdiXWIPzC7Hx8jlcsVGYFISfcyJVLAkuk904JftS2Muhxtrp5NINs8f3VIccibWry5tUG4vze2Dy_Lyzr9xWTsFRZfJx2apzM4C_SSPe-7cBk5aU/s1600/%C3%96tztaler-Profil.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXw3R1BWeVzW25diOGfmbEe2fDvrzrdiXWIPzC7Hx8jlcsVGYFISfcyJVLAkuk904JftS2Muhxtrp5NINs8f3VIccibWry5tUG4vze2Dy_Lyzr9xWTsFRZfJx2apzM4C_SSPe-7cBk5aU/s1600/%C3%96tztaler-Profil.jpg" height="1214" width="880" /></a></div>
<br /></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Besondere Highlights</b></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ganz besonders freue ich mich immer auf die Kühtai-Abfahrt, die extrem schnell ist. Hier kann ich 2012 auf 96 km/h kommen, was nicht mal Rekord ist. 2014 sollen hier 114 km/h erreicht worden sein. Dennoch Obacht: Dieses Downhill ist wirklich sehr gefährlich! </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ganz krasse Einblicke bietet auch immer die letzte Labestation auf der Hälfte zum Endanstieg das Timmelsjoch hoch: Hier kann man rotgesichtig pumpende Teilnehmer beobachten, die sich voller Verzweiflung ihre Trink-Flaschen randvoll mit purem Red Bull füllen ...</span><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPBQejvBfq00yM7kkzqw08hFG4lzPFvFC9TmWGrw_RHls6yIbfPI9T5C_nmdyfsZjocwLoT87UkvjCjLCYAy3jrsKkkr3962dJfprSXXZoCivA-t_euUym4T9yq81sewobnDj81GDB6Jo/s1600/06_%C3%96tztaler-K%C3%BChtai-Radmarathon.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPBQejvBfq00yM7kkzqw08hFG4lzPFvFC9TmWGrw_RHls6yIbfPI9T5C_nmdyfsZjocwLoT87UkvjCjLCYAy3jrsKkkr3962dJfprSXXZoCivA-t_euUym4T9yq81sewobnDj81GDB6Jo/s1600/06_%C3%96tztaler-K%C3%BChtai-Radmarathon.jpg" height="619" width="880" /></a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span>
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<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Kühtai-Abfahrt: <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">H</span>igh Speed-Rausch mit Garantie.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>NoGo</b></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Richtig echte NoGos habe ich auch beim Ötzi keine. Nur vielleicht das Bedauern, dass aufgrund der hohen Nachfrage (über 20.000 Startplätze könnten vergeben werden) nur der eine Nummer bekommt, wer in den 2 Losverfahren gezogen worden ist. Hier kommt neben dem Prestige also auch noch das Glück zum Zuge, für einen Großteil der Angemeldeten leider jedoch nicht. Dennoch: Wer 3 mal nicht gelost wurde, bekommt beim 4ten mal garantiert seine Rückennummer.</span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Fazit</b></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ein rasantes Auf und Ab durch die Tiroler Alpen mit kurzem Intermezzo in Innsbruck. Sölden ist absolut perfekt auf die Radsportler abgestimmt, wer hier herkommt, den erwartet ein fehlerlos organisiertes Event, die mitreisende Familie wird mit einem tollen Rahmenprogramm unterhalten und die Glückshormone im Ziel sind unbeschreiblich. Ein absolutes Muss in einer Hobby-Radsportkarriere!</span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEichO4ZXU-FTbsY238imjsuJaJxqNgPvEVO85JZjzf76SKWxPUydz5cvOnPhrc6k0kS0pTRo7qElihm-Roi9VgZqf9QeiskHV5FKTnGuDpNtawcb6ZfxKFpMtpzKaAyj395Ed3Jv-DEyY8/s1600/07_Finisher-Radmarathon.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEichO4ZXU-FTbsY238imjsuJaJxqNgPvEVO85JZjzf76SKWxPUydz5cvOnPhrc6k0kS0pTRo7qElihm-Roi9VgZqf9QeiskHV5FKTnGuDpNtawcb6ZfxKFpMtpzKaAyj395Ed3Jv-DEyY8/s1600/07_Finisher-Radmarathon.jpg" height="1321" width="880" /> </a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: "Helvetica Neue", Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Der Traum eines jeden Hobby-Radsportlers: Ein Ötzi-Finish.</span></span></i> </div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Startgeld & Anmeldung</b></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Um in die Lostrommel zu kommen, sind zunächst 5 Euro einzuzahlen. Wird man nicht ausgelost, erhält man dieses Geld nicht zurück. Ab 2014 liegen die Startgebühren für den Ötzi mit 129 Euro auf einem hohen Niveau: Angesichts des Faktes, dass man hier aber eine perfekte Veranstaltung auf (<i>einmalig</i> bei Radmarathons!) komplett gesperrten Straßen fährt, halte ich diese Gebühren für okay. Die Anmeldung erfolgt auch hier bequem online auf der - mit Abstand besten - <a href="http://startgeld%20%26%20anmeldung%20das%20alpenbrevet%20kostet%20ab%2080%20euro%2C%20die%20anmeldung%20verl%C3%A4/" target="_blank">Internet-Seite des Ötztalers</a>.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Die Tour du Mont Blanc: Geheimtipp für <i>Ultra-Sportler</i>.</span></h3>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqOnzYpIjkxCE6DECNfXjHDM2fOAekup5vKX1Mxx6rPLCq2Cb0dZXwEXxwoVujHgmi7j2sRmNMli2L4CoJ56ykL11MPzi1m14r3eNHrPeT560-FyihH2fXrnxJXvXu_JxEDfKGYHbwazY/s1600/08_Le-Tour-du-Mont-Blanc-Cyclo.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqOnzYpIjkxCE6DECNfXjHDM2fOAekup5vKX1Mxx6rPLCq2Cb0dZXwEXxwoVujHgmi7j2sRmNMli2L4CoJ56ykL11MPzi1m14r3eNHrPeT560-FyihH2fXrnxJXvXu_JxEDfKGYHbwazY/s1600/08_Le-Tour-du-Mont-Blanc-Cyclo.jpg" height="203" width="320" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Tour du Mont Blanc war mir bis wenige Wochen vor meiner Teilnahme noch kein Begriff. Das Rennen wird allerdings schon seit 5 Jahren im französischen Skiort Les Saisies in der Nähe von Megéve (gut von Genf aus zu erreichen) gestartet. Zum Einen mag diese in Deutschland relative Unbekanntheit darin begründet liegen, dass der Veranstalter - Sportcommunication, organisiert auch die La Marmotte - nicht allzu viel Werbung in Deutschland betreibt. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zum Anderen sehe ich den Grund für diese Unbekanntheit im Rennen selbst: Eine Renndistanz von insgesamt 330 Kilometer und die Summe von 8.000 Höhenmetern ist eben halt kein "Klacks". Die Zielgruppe dann dementsprechend beschränkt: 2014 gehen mit mir keine 400 Damen und Herren an den Start.</span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Die Strecke</b></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die blanken Zahlen treiben einem schon beim Lesen die Schweißperlen auf die Stirn, den Krampf in die Waden: 330 Kilometer, ein mal rund um den Mont Blanc. Dabei sind nicht weniger als 6 Pässe sowie der krasse Endanstieg hinauf nach Les Saisies zu überbrücken. Die 330 Kilometer kommen natürlich nicht ohne Flachstücke aus: So hat der Starter etliche Dutzend Kilometer im fließenden Verkehr auf teilweise stark befahrenen Straßen zu überbrücken, bevor es in den nächsten Anstieg geht. Ich selbst habe aufgrund des extrem schlechten Wetters (das Rennen wurde wegen eines schweren Gewittersturms abgebrochen, ich bin bei km 206 raus) nur 3 Pässe fahren können, kenne zwei der 3 ausstehenden aber schon aus früheren Rennen und kann nur sagen: <b>Das Ding ist nichts für nicht wirklich <i>exzellent austrainierte Radsportler!</i></b></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi09HVO7oVeXERa0TZ28CO7LL6g-MkshRGZoPhm63uztWPrAneYwnE1TdyF3vcyDsS0wwBwWzt90oQMvcP102PFAO0FY0YvNQ9rIslWw9OGHl88b2-EgOkRFUlGKpl7-ZFeTX5SXAzSRYA/s1600/Le-Tour-du-Mont-Blanc-Cyclo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi09HVO7oVeXERa0TZ28CO7LL6g-MkshRGZoPhm63uztWPrAneYwnE1TdyF3vcyDsS0wwBwWzt90oQMvcP102PFAO0FY0YvNQ9rIslWw9OGHl88b2-EgOkRFUlGKpl7-ZFeTX5SXAzSRYA/s1600/Le-Tour-du-Mont-Blanc-Cyclo.jpg" height="1214" width="880" /></a></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Besondere Highlights</b></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Besonderes Highlight war bei meiner Teilnahme die Organisation selbst. Die Firma Sportcommunication hat ein wirklich sehr engagiertes Team vor Ort, das sich schon im Vorfeld via E-Mail sehr intensiv und individuell mit meinen Fragen beschäftigt hatte: Dann die Herren und Mädels dort zu treffen, war etwas Besonderes. Die Atmosphäre bei der TMB ist deshalb sehr familiär, fast intim, was auch zum kleinen, aber angenehm ruhigen Skiort Les Saisies passt.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Streckenmäßig hat mich der Anstieg zum <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/07/rennbericht-tour-du-mont-blanc-dnf-only.html" target="_blank">Col du Grand Saint Bernard </a><i><a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/07/rennbericht-tour-du-mont-blanc-dnf-only.html" target="_blank">hier geht es zum ganzen Rennbericht der Tour du Mont Blanc Cyclo</a> </i>total geflasht! Ganze 45 Kilometer bergauf tun richtig weh in den Beinen (und im Kopf!) und die 2.009 Höhenmeter, die man hier an diesem einen Pass sammelt, machen ihn zum "höchsten" aller Alpenpässe, was die hm angeht.</span><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinzQrYJdkbsTJjg8vABrHHVVkEzlg_AZG3P9RgsSnJtNT1maTQZS0pDERMWOCPjtmLcb0EsL8ft4tREBX33Xz9zBmVaEJCiDenOrLQ6sOld_w0nPLnIqdDcuZOdsIr11TYnjRJvcs3IEA/s1600/09_Lars-Reisberg-Rennrad.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinzQrYJdkbsTJjg8vABrHHVVkEzlg_AZG3P9RgsSnJtNT1maTQZS0pDERMWOCPjtmLcb0EsL8ft4tREBX33Xz9zBmVaEJCiDenOrLQ6sOld_w0nPLnIqdDcuZOdsIr11TYnjRJvcs3IEA/s1600/09_Lars-Reisberg-Rennrad.jpg" height="660" width="880" /></a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span>
<br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-size: large;"><span style="font-family: "Helvetica Neue", Arial, Helvetica, sans-serif;">Auch hier musste ich stundenlang im Regen aushalten.</span></span></i><br />
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<div style="text-align: center;">
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Besonders hervorheben möchte ich noch das Büffet nach dem Rennen: Eine solch üppige Auswahl an warmen und kalten Speisen habe ich seit der 4-Sterne-Tour Haute Route nicht mehr gesehen - Wow!</span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>NoGo</b></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Tour du Mont Blanc ist ein sehr kleines Rennen, bei nicht einmal 400 Teilnehmern kann der Veranstalter natürlich nicht die selben Leistungen bieten, die er bei einem Event mit mehreren tausend Teilnehmern locker finanzieren kann. Dennoch bin ich überrascht: Die Labestationen sind sehr gut ausgestattet und als dann gegen 18 Uhr das Rennen für alle Teilnehmer aufgrund des fiesen Wetters abgebrochen wird dauert es keine Stunde, bis alle Teilnehmer von den Begleitfahrzeugen eingesammelt und in Sicherheit gebracht worden sind. Einziges NoGo, das ich mir vorstellen kann: Wenn man genug trainiert ist, hier <i>nicht </i>teilzunehmen.</span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Fazit</b></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Von allen vier hier beschriebenen Radmarathons (und sicher von allen, die mir überhaupt bekannt sind) ist die Tour du Mont Blanc sicher der härteste: Streckenlänge und Höhenmeter sind weit jenseits dessen, was man bei den anderen Rennen leisten muss - alles natürlich immer in Relation zu einem Zeitlimit, innerhalb dessen man sich bewegen muss. Wer die Platin-Runde des Alpenbrevet geschafft hat, wird selbst bei der TMB noch gehörig einen draufsetzen müssen: Startzeit dieses Rennens ist nicht umsonst 5 Uhr in der Früh!</span><br />
<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxBV9yvzvJ3kE4tzoc4ylAKrS2y0PIaB7d6LgUvYHtZqGgphOfikdaRPaLYn1sZecJmZxSGbWq8rBK84dy-WO6t4xKbPxIs2rHGBsJIZPITX56HNMa5OW76juPXrc2wv7FsH8PQii3J0E/s1600/10_Wetter-Radmarathon.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxBV9yvzvJ3kE4tzoc4ylAKrS2y0PIaB7d6LgUvYHtZqGgphOfikdaRPaLYn1sZecJmZxSGbWq8rBK84dy-WO6t4xKbPxIs2rHGBsJIZPITX56HNMa5OW76juPXrc2wv7FsH8PQii3J0E/s1600/10_Wetter-Radmarathon.jpg" height="641" width="880" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: "Helvetica Neue", Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Es gibt gerade bei schlechtem Wetter immer sehr haar(nadel)ige Situationen ...</span></span></i> </div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Startgeld & Anmeldung</b></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Startgebühr für die Tour du Mont Blanc beträgt 125 Euro (Early Bird, 205 Euro ab eine Woche vor Start). Die Anmeldung kann bequem online oder mit einem Fax geschehen. Vielleicht attraktiv für alle, die mal die TMB beschnuppern wollen, ohne sich gleich komplett kaputt zu fahren - es gibt die Möglichkeit, sich mit einem Fahrer die Strecke zu "teilen". Zwar nehmen wegen der aufwändigen Logistik nur wenige Staffeln teil, aber wer ein mal den Mont Blanc (halb) umrunden möchte, für den kann das eine attraktive Möglichkeit sein. Abgesehen davon sind die Alpen rund um den Mont Blanc wirklich wunderschön: Anders, als in Tirol, aber sehr schön!</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hier <a href="http://www.sportcommunication.info/TMB/" target="_blank">auf der Website könnt Ihr Euch anmelden</a>.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Endura Alpentraum: Zum Saisonschluss mit Quäldich-Garantie.</span></h3>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9tF_aaejPPgroCHIfwjNT4ofOrvaNlxO8poNSbyV97oqZUJYCngy3ScdEqUWuHSTlohVcxfL0_s_evpGrYYAvKoASiuGvxL1oET6Uot-YMrAj4V1HktyJOrPm-Z-4xq8wzz145M5i01Y/s1600/11_Endura-Alpentraum-Rennen.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9tF_aaejPPgroCHIfwjNT4ofOrvaNlxO8poNSbyV97oqZUJYCngy3ScdEqUWuHSTlohVcxfL0_s_evpGrYYAvKoASiuGvxL1oET6Uot-YMrAj4V1HktyJOrPm-Z-4xq8wzz145M5i01Y/s1600/11_Endura-Alpentraum-Rennen.jpg" height="212" width="320" /></a><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mit dem Endura Alpen-Traum verbindet mich eine Hassliebe. Dieses Rennen ist 2013 zum ersten Mal im bayrischen Sonthofen gestartet und seit dem zwei mal ausgetragen worden. Beide Male, leider, habe ich nicht die ganze Strecke geschafft: Beim ersten Versuch war es meine Psyche, die mich verlassen hatte, beim zweiten Mal der mangelnde Trainingszustand, der wieder nur ein Finish mit 1.500 Höhenmetern und 30 Kilometern zu wenig zugelassen hatte. Dennoch: Ich liebe den Alpen-Traum. Er ist ein ganz besonderes Rennen.</span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Die Strecke</b></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Alpen-Traum ist deshalb schon etwas besonderes, weil er kein Rundrennen wie die anderen ist. Also nicht von A nach A, sondern von A nach B. Start ist hierbei immer Sonthofen im Allgäu. Wer sich für die kurze Strecke entscheidet, der startet im österreichischen Landeck. <i style="font-weight: bold;">Neu: </i>in 2015 soll es zur dritten Ausgabe noch eine Kurzdistanz geben, dazu gibt es allerdings noch keine Informationen.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich beziehe mich in diesem Beitrag auf die Langdistanz: 252 Kilometer mit 6.078 Kilometern und 6 Pässen, die es zu überbrücken gilt. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2rBZqw3CmqnKUEgtacAHTK6Hr2nV4BmY7O8Scal4mI1PIovacdOw1RVwSMuiK618qn_i5KmId4oCpVR8sOIUBb7Xuq5XUixc8qu1PJKe25ojooMsSH1CqDFsj_7FguDlHT459gaPeJsY/s1600/Endura-Alpen-Traum-Profil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2rBZqw3CmqnKUEgtacAHTK6Hr2nV4BmY7O8Scal4mI1PIovacdOw1RVwSMuiK618qn_i5KmId4oCpVR8sOIUBb7Xuq5XUixc8qu1PJKe25ojooMsSH1CqDFsj_7FguDlHT459gaPeJsY/s1600/Endura-Alpen-Traum-Profil.jpg" height="1214" width="880" /></a></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mit einem Satz: Der Alpen-Traum ist einfach nur richtig krass! Abgesehen von den reinen Streckendaten, die schon "schlimm genug" sind, spielt das (anfangs des Rennens bisher immer widrige, dann "zu gute", weil sehr heiße, Wetter) eine entscheidende Rolle. Hinzu kommt, dass die ersten 5 Pässe allesamt nicht die großen Namen sind - dafür umso krasser. Vor allem Hahntennjoch und mehr noch die extrasteile Pillerhöhe fordern Kletterstärke par excellence. Dass mit dem Umbrail & später Stelvio sowie dem 15 Kilometer langen, richtig fiesen Endanstieg ins Ziel nach Sulden nochmal böse Steigungen warten, sollte hier genug Info sein. Mehr zu den Strecken findet Ihr in meinen Rennberichten: <i>Hier von der <a href="http://cervelover.blogspot.de/2013/10/bis-zur-holle-und-noch-weiter-mein-renn.html" target="_blank">ersten Ausgabe des Alpen-Traums 2013</a> und hier von der letzten <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/bericht-vom-endura-alpentraum-2014-ohne.html" target="_blank">Alpentraum-Ausgabe 2014</a>. </i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Besondere Highlights</b></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Beim Alpen-Traum DAS Highlight herauszupicken ist schwer. Denn das Rennen hält so viele bereit: Seien es die - nennen wir sie mal - "Schmankerl" der Strecke, zum Beispiel mal durchgängig <i>zweistellige </i>Prozente die Pillerhöhe hinauf, sei es der Wetterwechsel von Kaltnassbibber am Start zu Heißesonneschwitzen ab Norbertshöhe oder eben das Finish unter dem Ortler, Tirols höchstem Berg. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Besonders schön finde ich immer noch den Bustransfer am nächsten Morgen zurück nach Sonthofen: Hier kann man auf der 3- bis 4-stündigen Fahrt noch einmal große Teile der Strecke beschauen ("Ach, <i>so</i> steil ist das hier?!?") und sich in Fachsimpeleien mit anderen Teilnehmern ergehen.</span><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEtHHZY6yntjLkoSoYnT6jkMbt32GXNUAS9TaMsqj4vnm2n7aX_gXrRcxHj4P5wjbBbPG24wlRfdAL2l-Le_EyLZ8yaQFie2zlmZhr3rCG4PqRFJxyohtSRf66lE6FoE-Yuq5DJ1oHfTA/s1600/12_Alpentraum-Reschenpass-Reschensee.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEtHHZY6yntjLkoSoYnT6jkMbt32GXNUAS9TaMsqj4vnm2n7aX_gXrRcxHj4P5wjbBbPG24wlRfdAL2l-Le_EyLZ8yaQFie2zlmZhr3rCG4PqRFJxyohtSRf66lE6FoE-Yuq5DJ1oHfTA/s1600/12_Alpentraum-Reschenpass-Reschensee.jpg" height="586" width="880" /></a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wer den Reschensee umrundet hat <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">schon viel geschafft.</span></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Und den richtigen Klopper noch vor sich: Umbrail. </span></i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>NoGo</b></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Für viele (auch meiner Leser) ist die komplizierte Logistik des Alpentraums ein NoGo: Anreise nach Bayern, dann Finish in Italien, kostenpflichtiger Bus-Transfer zurück und dann wieder Abreise. Komplizierter als bei den Rundrennen. Und teurer. Für mich jedoch kein NoGo: Ich finde es ausgesprochen cool, mal eine Strecke und keinen Kreis zu fahren.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Erwähnenswert ist noch das Wetter: Bisher wurden wir bei allen Ausgaben richtig nass. Es war beim ersten Mal <i>sehr </i>kalt, beim zweiten Mal erträglich, dennoch frostig. Ab Tirol wird es dann warm. Sogar heiß. Also: Alles an Klamotten mitnehmen, was geht. Besonders erwähnenswert finde ich noch das </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hahntennjoch, genauer, die Abfahrt. Die ist sehr schnell und sehr gefährlich. <b>Hier auf jeden Fall extrem aufpassen! </b>Und noch eine letzte Warnung: Die "</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Flachstücke" des Alpen-Traum, die nicht wirklich flach sind, sondern fiese Auf-und-Ab-Wellenbäder, ziehen richtig Körner - können aber auch entscheidend sein, ob man das Zeitlimit schafft oder nicht. Hier gilt es, mit viel Kraft-Ausdauer eine hohe Speed zu halten und dabei doch genug Energie für die echten Anstiege aufzusparen.</span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Fazit</b></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ein ganz besonderes Rennen, das in seiner Streckencharakteristik wohl einzigartig ist. Die Idee, in einem Tag durch die Alpen zu fahren, ist hier wunderbar umgesetzt. Auch wenn die Organisation manchmal etwas komisch wirkt: Vor Ort ist alles prima, die Laben sind super und die Güte der Orga einwandfrei. Der Alpentraum ist ein Rennen, das ein Riesenpotenzial zu einem Klassiker hat - obschon es aufgrund seiner Härte wahrscheinlich eher nicht zu einer solchen Breitenwirkung wie die des Ötztalers reichen wird. Muss es aber auch nicht - in 20 Jahren wissen wir mehr.</span><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidlEAtohrpVWepUJc1RYVLyuLVgsZ3aiWaMuZ0kk81tEg1BFwGAi4sE2KPaPCLlpUkNYk-z9bEycPCvHh4sH4ax3LLLpZNhmmv51t5kCQKY-bU1mDMNpYfbTGCpUCPs9h5rtMXJu6WG34/s1600/13_Ortler-Rennrad.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidlEAtohrpVWepUJc1RYVLyuLVgsZ3aiWaMuZ0kk81tEg1BFwGAi4sE2KPaPCLlpUkNYk-z9bEycPCvHh4sH4ax3LLLpZNhmmv51t5kCQKY-bU1mDMNpYfbTGCpUCPs9h5rtMXJu6WG34/s1600/13_Ortler-Rennrad.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: large;"><i>Der höchste Berg Tirols: der Ortler. In seinem mächtigen Schatten endet der Alpen-Traum.</i></span></span> <span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Startgeld & Anmeldung</b></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Peloton darf - auf allen 2 (ab 2015 dann 3) Strecken - die 1.500 Teilnehmer nicht überscheiten. Leidlich ausgebucht waren die ersten beiden Ausgaben, noch ist also kein "Run" auf die Startplätze zu verzeichnen. Die Teilnahme am Alpen-Traum (lange Strecke) kostet 125 € (für die kurze Distanz 75 €), was ich für einen im Vergleich absolut fairen Preis halte. Der Bus-Transfer zurück nach Sonthofen am nächsten Tag kostet 65 €. Auch dies ist, gemessen an Streckenlänge, Fahrtdauer und Aufwand (separater Bike-Transport mit LKW in eigenen Boxen) meines Erachtens angemessen. Zwar kommt man so auf einen Gesamtpreis von 190 € - und hat damit das teuerste Rennen der vier - aber wie schon gesagt, der Alpen-Traum ist eben etwas besonderes.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="http://startgeld%20%26%20anmeldung%20die/" target="_blank">Anmelden könnt Ihr Euch auch hier bequem online auf der Website des Veranstalters</a>.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Mein Fazit: Was ist nun der härteste Alpen-Radmarathon?</span></h3>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Tja. Das ist nun eine sehr schwierige Entscheidung. Denn alle vier Rennen sind einfach nur Klasse - jedes auf seine Weise. Anspruchsvoll, höchst anspruchsvoll, sind sie allemal. So macht Ihr also erstmal keinen Fehler, wenn Ihr Euch bei einem der vier anmeldet: Ich kann wirklich alle diese Rennen empfehlen. Und wie wir am Anfang dieses Artiikels festgestellt haben: Härte ist vor allem immer eine persönliche Angelegenheit. Ihr könnt Euch den Ötztaler Radmarathon mit "nur" 5.500 Höhenmetern sehr viel härter gestalten, als die 8.000 Höhenmeter der Tour du Mont Blanc. Einfach, indem <i>Ihr </i>härter fahrt. </span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Doch ich möchte nun eine Entscheidung treffen, die hiervon unberührt bleibt. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Denn es gibt natürlich Unterschiede: Feine Nuancen und große Differenzen. Meine (nochmal: subjektive!) Endbewertung, die aus den Teilkriterien Strecke, Wetter und Orga besteht, gewichte ich so, dass die Streckenhärte mit 50%, das Wetter mit 35% und die Orga mit den restlichen 15% in die Note eingehen.</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Meine Top 4 der härtesten Alpen-Rennen im Radsport-Kalender sieht deshalb wie folgt </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">aus: </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Der härteste Radmarathon in den Alpen ist meiner Meinung nach die Tour du Mont Blanc</b> mit einer Gesamtnote 2<b>.</b> Eigentlich war dieses Ergebnis vorhersehbar, denn bei 330 Kilometern mit 8.000 Höhenmetern bleiben eigentlich keine Fragen offen. Zwar hat die TMB mit durchschnittlich 5,8% die "leichteste" Strecke, was den Overall-Gradienten angeht, doch mit 180 von 330 Kilometern sind hier 55% Steigungsarbeit zu leisten - Hammerwahnsinn!</span></span><br />
<span style="font-size: large;">
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVnftBGVBpBIM32MomtIcSvFV5aXKgiBJ8EppZT-PjnqAGdxo8E1K-RDO04lJlNTBOyK0Q4f9Qi7lupjtb-wlfwKy3C-sloX8C0oW0QmXZ7_JfToUvwIbDu0nd1L8VBbUv34AVobfZXAo/s1600/Erfahrungen-Tour-du-Mont-Blanc.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVnftBGVBpBIM32MomtIcSvFV5aXKgiBJ8EppZT-PjnqAGdxo8E1K-RDO04lJlNTBOyK0Q4f9Qi7lupjtb-wlfwKy3C-sloX8C0oW0QmXZ7_JfToUvwIbDu0nd1L8VBbUv34AVobfZXAo/s1600/Erfahrungen-Tour-du-Mont-Blanc.jpg" height="512" width="880" /></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Gleich dahinter - und das nur knapp - folgt der </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Endura Alpen-Traum als zweit-härtester Alpen-Radmarathon</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> mit einer Gesamtnote von 2,5. Zwar liegt der Alpentraum auf der selben Endnote wie der Ötztaler und hat "nur" knapp 70 Steigungskilometer, verglichen mit den über 90 beim Ötztaler - doch Ausschlag gebend für mich sind die wesentlich höheren Höhenmeter sowie der durchschnittliche Overall-Gradient von 7,45% des Alpen-Traum. Abgesehen davon, verlangt der Alpen-Traum aufgrund der vielen langen und sehr schweren Flachstücke den kompletteren Fahrer.</span></span><br />
<span style="font-size: large;">
</span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijDOpbaNIYRZw_o-tP3ijvTKsNcTXLz3SDQCavSxvDMebdGd6OwNWufUGpdv-da5LGGAfjVefHXcAB6XAZ3M3X_mEK2DMHUhlFu9MhU6vsHprtCgnWfSSABOwFROCyigMwio-tud-DnLs/s1600/Erfahrungen-Alpentraum-Endura.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijDOpbaNIYRZw_o-tP3ijvTKsNcTXLz3SDQCavSxvDMebdGd6OwNWufUGpdv-da5LGGAfjVefHXcAB6XAZ3M3X_mEK2DMHUhlFu9MhU6vsHprtCgnWfSSABOwFROCyigMwio-tud-DnLs/s1600/Erfahrungen-Alpentraum-Endura.jpg" height="512" width="880" /></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Auf Platz 3 folgt der </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ötztaler Radmarathon</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">, der ebenfalls eine hervorragende Note 2,5 erhält. Eine sehr anspruchsvolle, hochattraktive Strecke sowie ein Anteil von knapp 40% Steigungskilometer an den knapp 240 Gesamtkilometern machen den Ötztaler zu einem wirklichen Kracher. Hinzu kommt die mit Abstand beste Organisation aller vier Rennen und das hohe Prestige, das dieses Rennen auszeichnet.</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_r1rSPRD2s3YCneoXV598mD8XWKPRLif42AQJFtqUeiy7YfhgAlLj12m0qN3kOCfCgyLGclBvxlEN_0wSG9-uvsC6Wr5k60Aa9MXxg32rEGnN2decLdps5AlVMTYAgxyv-8h7HmdOkJk/s1600/Erfahrungen-%C3%96tztaler-Radmarathon.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_r1rSPRD2s3YCneoXV598mD8XWKPRLif42AQJFtqUeiy7YfhgAlLj12m0qN3kOCfCgyLGclBvxlEN_0wSG9-uvsC6Wr5k60Aa9MXxg32rEGnN2decLdps5AlVMTYAgxyv-8h7HmdOkJk/s1600/Erfahrungen-%C3%96tztaler-Radmarathon.jpg" height="512" width="880" /></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Den in meiner Hitliste zwar letzten, aber alles andere als "letzten", Platz macht die </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Gold-Runde des Alpenbrevet</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> im schweizerischen Meiringen. Zwar ist die Strecke mit einem 43%igen Steigungsanteil auf Platz 2, sind die 5.400 Höhenmeter nur unwesentlich weniger als beim Ötzi und der Overall-Gradient mit 6,45% ebenfalls auf Platz 2, ebenfalls alle Orga-Werte, die dem Alpenbrevet den zweiten Rang in dieser Teilkategorie bescheren, hier ist es vor allem das Wetter-Risiko (also die Aussicht auf eher schönes Wetter - damit weniger Härte), das die Gesamtnote auf 3,0 gezogen hat. </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nichtsdestotrotz: Eine Teilnahme am Alpenbrevet kann nicht nur wegen der wirklich harten Strecke, sondern auch wegen der wesentlich entspannteren Startplatz-Situation eine echte Alternative zum Ötztaler Radmarathon sein. Und hierbei auch nicht vergessen: <i>Ich meine hier "nur" die Gold-Runde. </i>Wer die Platin-Runde mit über 7.000 Höhenmetern in Angriff nimmt, bekommt potenzierte Härte!</span><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglpCUmK9aATyQhxPFQj_2VRe0u9_Z8lC34Sd-AGOa9AdwXb4cVh_0UrGdu8srMtS3oZRShxJNXpaVWpZirakL1CPeihDEvNqnixBAPQuuMK3VK2MTQDijv2tIz2ani6xmIj3htUpL-0VE/s1600/Test-Alpenbrevet-Erfahrungen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglpCUmK9aATyQhxPFQj_2VRe0u9_Z8lC34Sd-AGOa9AdwXb4cVh_0UrGdu8srMtS3oZRShxJNXpaVWpZirakL1CPeihDEvNqnixBAPQuuMK3VK2MTQDijv2tIz2ani6xmIj3htUpL-0VE/s1600/Test-Alpenbrevet-Erfahrungen.jpg" height="512" width="880" /></a></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich hoffe, ich konnte Euch mit meiner Analyse ein bisschen bei Eurer Event-Suche für die nächste Saison unterstützen. Egal, für welches Ihr Euch am Ende entscheidet: <b>Ihr meldet Euch bei allen 4 Rennen auf jeden Fall bei wirklich krassen Veranstaltungen an, die Euch als Radsportler an Eure physischen und auch psychischen Grenzen bringen werden. Garantiert!</b> </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Alle vier Alpen-Radmarathons sind die Cremé dessen, was ich bisher fahren konnte - sie bieten alle für sich ganz individuelle Eigenheiten und Nuancen, bewahren so einen eigenen Charakter, stehen für sich allein und sind ganz eigene Marken.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich wünsche Euch bei Eurer Teilnahme an diesen - und allen anderen - Events alles Gute, gute Beine, ganz viel Spaß, eine tolle Finisher-Zeit und vor allem: Kommt safe wieder über die Ziellinie!</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Welche Alpen-Rennen findet Ihr, sind für Euch die "härtesten"? Welche anderen Events könnt Ihr noch empfehlen oder welche (anderen?) Bewertungskriterien sind Euch am wichtigsten? Ich freue mich wie immer über Eure Comments.</i></span><br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Quellen für Höhenmeterangaben und weitere Daten: Eigene Rennteilnahmen und Messungen mit DuraCase/Apps, Garmin, Quäldich.de und Wikipedia.</i></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Cw3MJJWLs9Iadn7rSVxvK3oLmI01lFAqFovh0VrZ29S269HkrWMWTA9NpJR7FVsmTKeX46qkIKE3h-87aH99YeVkRUbU3QEb-H5KfudSysAosnsAc6ivw-Bl2zvAPnqS2ZMc7VEub5M/s1600/Jedermann-Rennen-Rennberichte.jpg" /></a></div>
Du suchst Berichte von einer bestimmten <b>RTF, einem Rennen oder Gran Fondo?</b> Ich bin nunmehr fast 30 dieser Events im Rahmen des German Cycling Cup, der UCI-World Cycling Tour und des italienischen Prestigio-Gran Fondo Cup gefahren. <a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" target="_blank">Einfach hier klicken:</a> <b>Vielleicht findest Du in meinen Listen genau das Rennen, für das Du Dich interessierst?</b></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-27203744710792316732014-10-19T21:29:00.000+02:002015-03-14T13:13:03.749+01:00Rennradfahren bei Regen, durch Kuhmist, im Wind und bei Dunkelheit: Hamburg-Berlin, eine Woche später. Oder: Warum ich Rennrad fahre.<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Für viele Rennradler die aus Hamburg und Umgebung, aber auch aus Berlin kommen, ist der traditionelle Saisonabschluss ein ganz bestimmtes Event. Ein heiliges Datum, sozusagen. Auch für mich gehört es, </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">seit ich im Jahre 2010 mein erstes Rennrad erworben, habe einfach dazu. Ich meine das </span><a href="http://cervelover.blogspot.de/2013/10/zeitfahren-hamburg-berlin-hhb-2013-mein.html" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">Zeitfahren Hamburg-Berlin <i>(hier der Rennbericht von 2013)</i></a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">. Ein Event auf einer 260 bis 280 Kilometer lange Strecke, diewelches vom Audax Club Schleswig-Holstein alljährlich organisiert wird und ab Hamburg-Altengamme bis Berlin-Spandau, neuerdings zum Olympiastadion führt. Leider kann ich in diesem Jahr diesen Klassiker nicht mitfahren, hole ihn aber eine Woche später nach.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Warum ich Rennrad fahre: Hamburg-Berlin als Blaupause meiner Leidenschaft.</span></h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich liebe diese Strecke nicht nur, weil ich Quasi-Berliner bin und mich immer freue, in meine brandenburgische Heimat und speziell in die Stadt mit dem Telespargel zu kommen, sondern, weil dieser Trip all das, was ich am Radsport so liebe, zum Vorschein bringt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimLHLUEt4j_HbEmm1-8wa11YogJ3YH7lZOizt2q3azMzQQhSSJLzTqbSlcH3xojwAIq9ul9uhpfKs3e20zVbIo2AyuHppc5cslzHmV5sINpb25D9j_zv0i7_TVQZemNLCYS_rxXuHW8UQ/s1600/01_hamburg-berlin-audax.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimLHLUEt4j_HbEmm1-8wa11YogJ3YH7lZOizt2q3azMzQQhSSJLzTqbSlcH3xojwAIq9ul9uhpfKs3e20zVbIo2AyuHppc5cslzHmV5sINpb25D9j_zv0i7_TVQZemNLCYS_rxXuHW8UQ/s1600/01_hamburg-berlin-audax.jpg" height="561" width="880" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>3:15 Uhr aufstehen,4:20 Uhr aufbrechen: Radsport ist nichts</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>für Langschläfer.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Seit dem ich Rad fahre, bin ich "anders". Familie, Freunde schütteln oft ihren Kopf. Verstehen nicht, was ich da treibe. Können es nicht fassen, wie viel Zeit und Geld ich investiere. Eine Mischung aus Anerkennung und mich für einen Verrückten halten. Ihr kennt das sicher.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist aber mehr. Es ist die Veränderung meines Lebenswandels, der sie verwundert. Wochenende. Partyzeit. Für alle anderen. Für mich oftmals der Startschuss zum intensiven Erleben von Körper, Seele und meiner Umgebung. Und das beginnt früh.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Früh aufstehen - ich bin der Erste in der Stadt.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sicher, es gibt viele wie mich, die auch um 4:30 Uhr durch die noch dunklen Straßen der Stadt wuseln. Die Stadtreinigung zum Beispiel. Oder andere Menschen, von denen wir sonst nur selten etwas mitbekommen. Mitbekommen wollen? Oder der Bäcker. All die Servicekräfte, die dann später tagsüber in Gosch Sylt-, McDonald´s- oder Nordsee-Uniformen beispielsweise unsere Snacks servieren: Hier sehe ich sie. In zivil. Haben Plastiktüten dabei, ein Ärmel der Fimenkleidung schaut heraus. So sehen die Service-Roboter also in echt aus. Einblicke, die auch immer etwas nachdenklich stimmen. </span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8T2R3Fw1k-usJuQlGO6it2jY64nD_JRWeAaUDbkfKQ7rGo2IwktJZVgFus6zp_D0bXGTmgBzn6Rliv-smrrnyK21nw24aImOEkdcK_Mz2SEhyRbrdsoJq3DLCwSZLDvYi2uBYEU1fftE/s1600/02_fr%C3%BCh-aufstehen-rennrad.jpg" height="528" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die erste S-Bahn ab Altona. Es ist fast leer am Bahnsteig.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Um 4:44 Uhr fährt meine S-Bahn ab Altona. Sie wird mich nach Hamburg-Bergedorf bringen. Dort starte ich meine Zeitfahren, wenn ich nicht offiziell in Altengamme starten kann. Von hier aus sind es 26 Kilometer, ehe ich den Kreisverkehr nach Geesthacht, und damit die Originalstrecke erreiche.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Vorher fahre ich 30 Minuten S-Bahn. Mit mir wenige, aber umso illustrere (schreibt man das so?) Menschen im Zug. Die prekär Beschäftigten sitzen mit leeren Gesichtern, schauen einem weiteren Tag im Bratfett entgegen. Einen Vierer weiter zwei bis an den Rand des Erträglichen geschminkte junge Frauen. Es riecht nach kaltem Zigarettenrauch. Sie gackern unaufhörlich, kokettieren. Ein nur mit einem Muskelshirt und Jeans bekleideter, etwa zwei Meter großer, kahlrasierter Türke aus dem Boddybuilding-Security-Milleu setzt sich zu den Beiden. Sie flirten. Telefonnummern werden ausgetauscht.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Weiter vorn pennen zwei Jugendliche im Rausch. Sie waren Reeperbahn in den Zug gefallen, schaffen es gerade so auf die Sitze. Kippen ineinander und schlafen sofort weg. Irgendwann springt der Eine auf, sie verabschieden sich. Franzosen. Wie schön das immer klingt ...</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zwei Russisch sprechende Frauen, vielleicht 45 Jahre alt. Wahrscheinlich Reinigungskräfte. Sie steigen nacheinander aus. Verschwinden in der Dunkelheit. Die Büros werden sauber sein, wenn es hell wird. Sie wird man dann wohl nicht mehr sehen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Da sitze ich nun. Inmitten der namen- und gesichtslosen Masse der Servicegesellschaft. Selbst uniformiert. Die starren mich manchmal an, als käme ich von einem anderen Stern.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Interessant, diese Studie in der ersten S-Bahn Hamburgs. <i>Holt einen runter, in die Wirklichkeit. </i>Viel mehr wert erscheint mir nun mein eigener Luxus. Ich sitze freiwillig hier. Uniformiere mich freiwillig. Und freue mich auf die Nacht, in die ich gleich entschwinden kann. Weg von all dem hier. Weg vom Alltag. Der Routine. All den Problemen. Weg von meiner eigenen Rolle. Nur treten. Nur kurbeln. Sport - auch eine Art von Beam in ein einfacheres, in ein besseres Leben.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Leiden. Sich abmühen. Dreckig werden - Radsport ist archaisch.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wie sagt man immer so schön? Beim Grillen können die Männer wieder ihren Urtrieb ausleben: Am Feuer das Fleisch bereiten. So ähnlich ergeht es mir auch auf dem Rennrad. Auch - und gerade - wenn die äußeren Bedingungen nicht ganz so perfekt sind. </span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sicher, auch ich fahre am liebsten in kurz-kurz bei 20 Grad und Sonnenschein. Ich habe es gern noch heißer. Liebe es, wenn es trocken ist und am liebsten ein mäßger Rückenwind mich anschiebt. Aber: So richtig <i>Rennrad gefahren</i> bin ich doch erst dann, wenn es mal nicht perfekt ist. Oder?</span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWX0HYemX-sIkZcktgwByxlfibKSzQA7HzF80DLxCR7S8j7CfHekBF1abWSvGhBDuTIQEH8GeSQwejYGnjIfpc1DppEPZ-QphjNXrYupo_HqLWXL25iGZJGJeEt27R1gVCu8FGAlwdRMw/s1600/03_rennrad-schmutz-kette-reini.jpg" height="495" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Rennradfahren im Oktober: Fast sichere Garantie für Nässe & Kälte.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich habe bei meinem HHB noch Glück: Der Himmel schickt dieses mal, anders als 2013, keinen stundenlangen Regen vom Himmel. Dennoch sind die Straßen sehr nass. Zudem legt sich durch den fetten Nebel stetig Feuchtigkeit auf meine Klamotten, sodass ich nach wenigen Kilometern schon an den Füßen durch die Überschuhe, an den Beinen durch die Beinlinge und auch am Hintern und Rücken durch Bib und Jacken durchnässt bin.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Vom Vorderrad spritzt es stetig Wasser an den Rahmen, das dann, fein zerstäubt, meine Schienbeine nass hält. Hinten (ich verzichte aus Stylegründen auf Schutzbleche und dergleichen) schießt es mir direkt in die Kimme.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mit der Feuchtigkeit kommt die Kälte. Zwar habe ich wieder etwas Glück - 9 bis 11 Grad hat es in den Morgenstunden - denn bei Hamburg-Berlin bin ich auch schon bei -1 Grad gestartet, hatte Eisplatten am Kopf. Dennoch, ich zittere. Nur eine Temposteigerung kann mehr Wärme produzieren, alles etwas angenehmer machen. Das kostet aber mehr Energie. Paradoxon.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">So fliege ich durch die Nacht. Hinten unter mir blinkt das rote Warnlicht. Ab und zu überholen Autos (gesteuert von Zeitungs-, Brötchen- und allerlei Teile bringenden Servicerobotern - ganz entfliehen kann ich dem also nicht), die meiste Zeit aber trete ich allein. Ich schwitze, ich keuche fast. Schnell bin ich nicht - 27 bis 30 km/h, je nach Wind. Dennoch: Ein Spaziergang ist das nicht.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich werde am Ende knapp 280 Kilometer gefahren sein. 26er-Schnitt. Das ist nicht wahnsinnig schnell - aber das war heute auch nicht mein Ziel.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNDUEQ2c1PRfiLppRWMlMLpdjkI4LKkPlG1Sp26h3AIatOG1km-mMi6qm9Z336ZB-t_i8bIX5c69kh7x9AQOmet8FJL4V1ZT8m9KMyAEI1s4gNXwZKQFG4pi1iNRxHrJgNwuyAriSeUQw/s1600/05_rennrad-dreck-saubermachen.jpg" height="542" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Herbstliche Ausfahrten sind fast immer auch Garanten für</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>ausgedehnte, lange Reinigungs-Sessions am Tag danach.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Rennrad wird leiden. Feuchtigkeit an sich ist ja nichts Schlimmes. Doch Hamburg-Berlin wird meist abseits der großen Bundesstraßen gefahren. Viele Wirtschafts- und vor allem Landwirtschaftswege. Zwar alles asphaltiert (und stellenweise von sehr viel besserer Straßenqualität, als manche Landes- oder Bundesstraße, die ich passiere), aber eben auch <i>dreckig.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Herbst, das ist Erntezeit. Und die Zeit, um die Gülle, die die unzähligen Viehzuchtbetriebe hier in Niedersachsen und Brandenburg produzieren, auf die abgeernteten Felder auszubringen, auf dass sie für die nächste Anbausaison umso fruchtbarer werden. Traktoren, LKW. Sie biegen von den Feldern auf die Wirtschaftswege ein. Fahren anhängerweise Mist über diese Straßen. Allenthalben fällt etwas herunter. Mit der Zeit breit gefahren. Von Regenschauern in Schlamm verwandelt. Eine unansehnliche, ohrenbetäubend in Kette und auf Blättern schleifende braune Suppe. Sie spritzt unaufhörlich ins Rennrad. Und landet natürlich auch auf mir.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Güllefahrzeuge sind selten dicht. Sie lecken unaufhörlich die fruchtbare, aber bisweilen bestialisch stinkende Brühe auf den Asphalt. Ich passiere Dörfer, lang gezogene Hofanlagen, da steht die Kacke einen Zentmeter hoch auf der Straße - jegliches Ausweichen zwecklos. Will ich nun einen Schluck aus meiner Trinkflasche nehmen, ich muss sie erst sorgsam vom Kot, der natürlich genau auf dem Trinknippel landet, befreien.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Doch all das <i>heiße ich willkommen. </i>Die Kälte, das Zittern. Die langsam nach innen kriechenden Schmerzen, Ansätze von Krämpfen, wenn ich kurz in den Wiegetritt gehe. Mein hintern, der nach diesem Tag kaum noch sitzen kann. Meine brennenden Lungen und selbst die Kackespritzer im Gesicht, das Braune auf mir und der Gestank, eine üble Mischung aus dem Schweiß von 12 Stunden Beinarbeit gepaart mit den landwirtschaftlichen Spitzprodukten, ein Geruch, der mir später in der Berliner S-Bahn auf dem Weg zur Übernachtungsmöglichkeit einen freien Vierersitz und angewiderte Blicke bescheren wird: Das Leid ist es, das mich für diesen Tag zu einem einfacherern, aber irgendwie wieder kompletteren Menschen macht. Essenzielle Grundemotionen erfahren - wann habe ich die sonst, bei 8, 9 oder 10 Stunden Bildschirmarbeit? Durch das Rennrad kann ich - wie der Mann am Grill - wieder irgendwie <i>Mensch sein.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Natur erleben. Landschaft erfahren - mit dem Rennrad die Umgebung erobern.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Warum reisen wir? Doch auch, um fremde Plätze zu entdecken. Ich mag das Fliegen. Ich liebe es sogar. Ich liebe das Bahnfahren aber ein bisschen mehr - weil ich sehe, was ich durchquere. Am meisten aber habe ich Spaß am Radfahren. Weil ich die Natur nicht durchfahre, schnöde überbrücke, sondern weil ich sie <i>erfahre.</i></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nicht mit 800 km/h über dem Wetter dahinrasen. Eher mit 28 km/h durch das Wetter und durch die Natur fahren. Ich durchmesse die Räume. Rieche meine Umgebung (obschon es Abschnitte bei HHB gibt, die geruchsmäßig sicher nicht ganz weit vorn sind ...). Ich muss mir jeden einzelnen Kilometer erarbeiten - selbst erarbeiten. Mal schufte ich dafür etwas härter, mal helfen Gefälle oder Wind. Doch immer bin ich es allein, der sich die Distanz erobert.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiad9aUsK4YHggqhsEiAg6AxiIQMuHNgzNLvXoNOLTNr6NNGSu6JrZmQ7M0mr1WuEFQcjm7LFxt8ZVWRUIp8A3HFseDh_RLmF4I6wJfHR9bzVAg_e2yJjFRbhob5q81EINUI06T-WHE0qM/s1600/04_elbaue-radwanderweg-elbe.jpg" height="495" width="880" /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wenn es endlich hell ist, lohnt es sich, auch mal auf den Deich zu fahren:</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Dampfende Elbe, weite Auen, saftige Wiesen.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Bei Hamburg-Berlin genieße ich jeden einzelnen Kilometer. Obwohl ich die Alpen, große Pässe, Tirol und Italien noch viel lieber mag: Die Landschaft entlang von Elbe, Havel und selbst durch das "Death Valley" Brandenburgs bis Rhinow bietet interessante Einblicke.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zunächst das Losfahren in absoluter Dunkelheit. Hamburg, später Geesthacht, dort über die Elbe. Dann wird es dunkel. Richtig dunkel. Wenn ich Glück habe (hatte ich 2012 bei einem "privaten" HHB-Trip), leuchten dann über mir fantastische Sterne. Stille in der Weite: Nur das Surren des Freilaufs, weitab vielleicht das Kreischen eines Vogels.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dann den Sonnenaufgang erleben: Wann machen wir sowas noch? Wann haben wir Zeit und Muße, dem Zentralgestirn stundenlang beim Aufgehen zuzuschauen? Niemals. Bei HHB geht das umso besser: Generalkurs Süd-Ost, ich muss den Kopf nur leicht drehen, dann kann ich alle Stadien des neuen Tages beobachten.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In mir aufsaugen: Das zarte Rosa als erstes. Dann mehr Rot-Töne, die später ins Goldene übergehen. Wolkenfetzen in der Umgebung, die sich in allen warmen Tönen des Spektrums verfärben. Und dann der Moment, wenn Teile der Scheibe erstmals über den Horizont kommen. Geblendet sein. Wärme. Es ist so herrlich, so unbeschreiblich schön.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Elbauen, auf denen morgens noch der Nebel steht. Das Geschnatter tausender Zugvögel. Wiesen, so saftig, dass sie es mühelos mit den satt-grünen Almen der Alpen aufnehmen. Ein Binnenschiff, das sich mühevoll stomaufwärts mit mir kämpft.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Bis gestern wusste ich nicht, dass Raps auch noch im Oktober geerntet werden kann: So stelle ich mein Cervélo an einem dieser herrlich gelb leuchtenden, so eindringlich duftenden Felder ab und genieße die eindrucksvollen Kontraste. Schön, noch frisches Grün und Blüten sehen zu können - 2 Wochen vor November.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIXl_bGGx9jh0u9-j2ogsxDLICF1lXCP_2hg2COCJ5t8xELwJvPS4mnJaBkoJDdfVP-wZP7o7BbfGYbhMtsrnoONBVpCiILrmPiqdi-ZbmGuCyKf3nGR3KMpYoy_mRbMJxBIw70kzw2Ic/s1600/06_zeitfahren-hamburg-berlin.jpg" height="495" width="880" /></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Raps blüht auch im Oktober - Frühlingsgefühle bei Hamburg-Berlin.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wenig später die einzigen Berge der Strecke. Naja, nennen wir es: Hügelchen, im Vergleich zu dem, was ich sonst so fahre. Kurze Rampen, einige sogar zweistellig. Vor Bleckede dann die wohl nördlichste Serpentine Deutschlands.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Bis Wittenberge und weiter vor allem hinter Havelberg dann die Ebene. Viele Teilnehmer fluchen hier: Nur flach. Nur Felder und Weiden. Kaum Wald oder Bäume, die vor dem Wind Schutz bieten. Hier kann es langweilig, sogar schwer werden, wenn die Windrichtung falsch ist. Ich mag es hier trotzdem: Kaum Autos. Verschlafene Dörfchen. Landleben. Für Städteraugen ungewohnt und daher spannend. Autonummernschilder haben hier drei Buchstaben. Wir sind <i>richtig tief in JWD.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Bis Rhinow muss man es aushalten. Dann, ziemlich genau an dem Berg, an dem Otto Lilienthal seine Gleitflüge unternommen hat, fangen die Wälder Brandenburgs an. Bis Nauen geht es dann immer mal wieder durch Kiefernwälder - vor allem an heißen, trockenen Tagen ein würziger Duft-Genuss.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Tja. Und dann schon Falkensee. Verkehr wird dichter. Nummernschilder haben jetzt nur noch einen Buchstaben: B. Es ist nicht mehr weit, und ich fahre in Spandau ein. 280 Kilometer - <i>Zweihundertundachtzig Kilometer! </i>Na klar, es gibt viele, die viel mehr fahren können. Aber noch massig mehr, die niemals in ihrem Leben diese Distanzen aus eigener Kraft schaffen. Schlimmer noch: Schaffen wollen. Nicht mal daran denken. Mich belächeln. Scherze machen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sie wissen gar nicht, was ihnen entgeht.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Leute treffen. Freunde finden - das Rennrad als Kommunikator.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Jede Sportart hat ihre Afficionados. Rennradler sind da nicht anders. Und so, wie man sich als Mensch ganz selbstverständlich zu Gruppen zusammenrottet, machen wir Radsportler das natürlich auch. Hamburg-Berlin allein hat mir so viele gute Bekannte, Freunde oder nennen wir es so - hat mir so viele Menschen in mein Leben gespült, die die gleiche Leidenschaft wie ich teilen, dass ich diese als absolute Bereicherung empfinde. Menschen, die ich sonst niemals hätte kennen lernen dürfen.</span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfngqmEv45eO3axRuucIBC5nTpqVNyQUDkM6qH8dVyT4hoaAs6ITMCIRzuYHpTLLY4coWODJkz1PyjHExzEXUn977WOf_N8zBdmTPnu7AfhqPptKydRgFMiNcBLQTfd7mHH-oyBw-_y1I/s1600/07_cervelo-S5-VWD.jpg" height="495" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Eine Attraktion und Mittel, um Leute kennen zu lernen. Das Rennrad.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Kühe fliegen anscheinend auch auf das schnelle Gefährt aus Carbon.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Aus Bekanntschaften werden manchmal Freundschaften. Aus einmaligen Teilnahmen werden Rituale. Schlafplätze werden angeboten. Man verabredet sich, freut sich auf einander. Und auch, wenn man sich vielleicht nur dieses eine Mal im Jahr treffen mag: Die 280 Kilometer von Hamburg-Berlin schweißen zusammen. Und der Tag auf dem Rad bietet genug Stoff, genug Stunden voller Erlebnisse, die dann für die kommenden 12 Monate bis zur nächsten Teilnahme reichen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich selbst habe noch den Bonus dieses Blogs: Es vergeht kaum ein Rennen, kaum ein Event, bei dem ich nicht von einem Leser angesprochen werde - Danke an Euch hierfür! Dieser schönste Sport der Welt hält mich also nicht nur gesund und fit. Er bringt mich auch nicht nur an spannende, wunderschöne Orte, er bringt mich vor allem zu anderen Menschen, zu Leuten, die auch Gesichten mitbringen. Das finde ich spannend.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und natürlich: Das Rennrad bringt mich zu mir selbst. Auch wenn mal keine Menschen dabei sind, wie jetzt bei meinem privaten HHB, dann habe ich Zeit, nachzudenken, zu reflektieren. Nicht nur die Natur, sondern auch mich selbst zu erkunden.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLt_Nmgj_-5k8Ac91_e5UmVwWV6jMKttWAbNX6i4A5eJZMP33jRo0PThDtCUggSi_auSj-kfSWw0cNxsbjqx-BxY2mi8Kxa2qvDyg_85uvYgnQasLwqkpwFWUHvcFvyVkiITBIx1JEfNE/s1600/08_lilienthal-denkmal-st%C3%B6lln.jpg" height="627" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Markanter Punkt: Das Fliegerdenkmal bei Stölln. Nun ist es wirklich</span></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">nicht mehr weit bis Berlin.</span></i></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das alles mag jetzt sehr philosophisch, ja ein bisschen übertrieben esoterisch klingen. Ist es vielleicht sogar auch. Aber es ist wahr - ich finde, dass kein anderer Sport so sehr (zumindest meine) Sehnsüchte nach Fitness, nach Technik, nach Spannung, nach Risiko, nach Erlebnissen und nach Naturgenuss befriedigt, wie diese 7 Kilogramm Carbon.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Leute, die darüber lächeln, die kann ich nur belächeln.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Rennrad und Essen - so viel man will. Ohne Reue.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Okay, sicher: Ich wiege keine 65 Kilogramm und <i>brauche</i> daher jede Kalorie, die ich bekommen kann. Aber unabhängig davon - jeder, der halbwegs intensiv das Rennrad bewegt, braucht massig Energie. Und die holen wir uns auch. Ohne jemals Reue zeigen zu müssen. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Beim offiziellen Hamburg-Berlin stoppt man traditionell eigentlich nur zwei mal: Erstens in Dömitz bei Kilometer 100. Auf der Friedensbrücke, genauer gesagt etwas abseits davon an einem Parkplatz, hat der Veranstalter dann einen kleinen Checkpoint mit Verpflegung und (meist ganz ganz wichtig!) heißem Tee oder Kaffee aufgebaut. Das zweite mal steigt man dann in Rhinow vom Rad. Das ist dann nach rund 200 Kilometern. Hier gibt es einen Supermarkt, der sich alljährlich über 400 hungrige Rennradler freut.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich stoppe bei meinem kleinen Nachhol-HHB öfter. Um zu telefonieren. Um Fotos zu machen. Und auch um etwas zu essen. Mich hetzt heute keiner. Kein Windschatten, den ich mitnehmen muss. Ich stoppe nicht in Rhinow, dafür in Friesack. Vor einem Fleischer. Der hat kindskopfgroße Bouletten und einen richtig geilen handgebauten Kartoffelsalat.</span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXcv17py9zamRfjEW-UwyWUR_h88E1nNNEKm9aHfqV8RVA9u1Bs9L-jquzaZBWmTC7K1IxTmoVCDLJm5afVY6gbj21crsQuHfhc1RYfNxNvcLsIjbtJe8zGOIldLVdTvmiRRuhaBBQd5Q/s1600/09_rennrad-kalorien-verbrennen.jpg" height="578" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bei 280 Kilometern braucht der Körper Energie zum Verbrennen. Ich gebe sie ihm. Sehr gern.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das schönste an der Sache aber ist, dass ich weiß, dass ich diese Portion schon in wenigen Stunden wieder verbrannt haben werde - und tatsächlich. In Berlin wird es zum Abend ein leckeres Lahmacun bei einem herzlichen Araber geben. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Süßes (ich kenne nicht wenige Rennradler, die sich eine Packung Gummibären während der Rennen reinhelfen), Salziges (ich selbst freue mich bei Rennen immer über dicke Wurstscheiben oder, wie ganz oft bei italienischen Gran Fondos, über Schinken und andere Schweinereien) und natürlich die Klassiker Banane, Apfel & Co. Wir können tonnenweise davon futtern - und behalten trotzdem unsere Hammerfiguren.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ein stets unerwähntes Thema, gegen dessen Tabuisierung ich hier gern eine Lanze breche: Der Sportlerfurz. Es sind die Isodrinks und vor allem die Gels, die unserem Verdauungssystem so zusetzen, dass wir meist schon nach wenigen Stunden Rennen, wohl aber noch einige quälende Stunden nach dem glücklichen Finish mit Blähungen gestraft werden, die jedes wiederkäuende Rind neidlos die Flecken erblassen ließen. Furchtbar! Wahrlich die Kehrseite des Radsports. Aber eine, die wir wohl ertragen müssen. Und vor allem die um uns herum.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Last but not least, Orange ist mein Rosa. Oder: Rennräder machen einfach glücklich.</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zunächst einmal Danke an <a href="https://twitter.com/bemme51" target="_blank">@Bemme51</a>, bei dem ich mir den Orange-Rosa-Spruch ausgeborgt habe. Aber er trifft es ganz gut: Ich brauche keinen Alkohol, keinen fancy Industrie-Kribbel und auch keine anderen präfabrizierten Dinge (abgesehen natürlich von <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/otztaler-radmarathon-2014-strecke.html" target="_blank">toll organisierten Rennen, wie diesem hier beispielsweise</a>) - ich brauche nur das Rennrad, eine Straße. Das war es. Das reicht mir, um Glück zu erleben.</span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="clear: left; float: left; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAJgxFAiXtOsL47RX_ztbzHOO0kQFhNeEwsQOXsycy887S5TI8QKidiSxgznC2waQZWA8PJIvq5dYqJz_yG4KtkmfH6vRhdroKTNOlTZ2G6pSTrRduLyBOnG6WzVGe_zSnix-oKuw5xpg/s1600/10_rennrad-brille-sch%C3%A4rfe.jpg" height="556" width="880" /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang: Die Welt durch orange gefärbte Gläser sehen.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ein Traum!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich habe die sportliche Herausforderung. Ich habe den Naturgenuss. Ich erfahre Zeit und Raum. Ich entdecke Neues, auch dieses mal, da ich HHB zum mittlerweile fünften Mal gefahren bin. Das Gespräch mit der Bäckersfrau in Dömitz beim Pott Kaffee. Der Bauer auf dem Traktor, der mir irgendwas von "... Scheiß Gülle, oder?" zugerufen hat. Zwei Polizisten am Blitzgerät, die mir zunicken. Oder die beiden Tourenradler, denen ich mit dem GPS aus einer Navigations-Patsche helfen kann, die, als ich ihnen auf ihre Frage, woher ich käme und wohin ich denn fahren würde, einige Sekunden lang mit offenem Mund dastehen, später nur sagen: "Hamburg bis Berlin? Das ist unsere gesamte Urlaubswoche!"</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Unbezahlbar.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Genauso unbezahlbar, wie der fantastische Sonnenuntergang, den ich - zurück in Hamburg am nächsten Tag - erleben darf. Meine Stadt, die mich begrüßt. In den tollsten Farben, die man als Sonne und Wolke gemeinsam in den Himmel tünchen kann.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich dusche lange. Und heiß. Dusche mir den Schweiß und den Dreck der 280 Kilometer ab. Denke die Strecke zurück: Das Ortseingangsschild, auf dem endlich "Berlin" steht, die endlosen flachen Kilometer bei diesem fiesen Seitenwind bis Nauen davor, das "Death Valley" Brandenburgs auf den 90-Grad-verwinkelten Landwirtschaftsstraßen, das blökende und muhende Vieh, das mir wie Zuschauermassen Spalier steht auf dem Trip, die majestätische Elbe bei Morgengrauen, Brunsbüttel AKW, nachts noch spookyier illuminiert und schließlich der Lichtdom, der Hamburg ist, wie er in der stockfinsteren Nacht hinter mir zurück bleibt. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zurück bis 3:15 Uhr. Als mein Wecker klingelt, ich vollkommen von Schlaf durchsetzt stöhne: </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Scheiße! </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Aufstehen! </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Aber dann: Yeah - Radfahren!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsyBfcw4qxrlkIG60lCfRcNDKZ7cyr_ZFOJrjWCFOXFikxS5D0uQ4KUOnmJBkd1mxf0wADI9GxgaSkDJZxpnPyrAP1GBlbPbubNhTdctBKM3SBWQKaNcjbwLr0qCm9eZ_TAQtxmW5cn0g/s1600/11_sonnenuntergang_hamburg.jpg" height="457" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large; text-align: center;" width="880" /><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Rennradfahren - Natur erleben. Draußen sein. Herrlich!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Essenz. Alles, was mich am Rennrad fasziniert. Auf einer Strecke. Ich liebe Hamburg-Berlin über alles. Und deshalb muss es 2015 auch wieder sein. Dann hoffentlich als regulärer Starter im regulären Feld.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ja, dieses Plädoyer für das Rennrad mag vielleicht etwas überengagiert, etwas kitschig und romantisch verklärt sein. Aber so ist es nun mal.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Was treibt Euch auf Eure Rennräder? Was hält Euch stundenlang am Treten und Malochen? Ich freue mich wie immer über Eure Kommentare.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Hamburg-Berlin 2014, als private Tour. <a href="http://connect.garmin.com/modern/activity/615429018" target="_blank">Hier die Garmin-Daten</a>.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Cw3MJJWLs9Iadn7rSVxvK3oLmI01lFAqFovh0VrZ29S269HkrWMWTA9NpJR7FVsmTKeX46qkIKE3h-87aH99YeVkRUbU3QEb-H5KfudSysAosnsAc6ivw-Bl2zvAPnqS2ZMc7VEub5M/s1600/Jedermann-Rennen-Rennberichte.jpg" /></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE38QvgTS6IYHg08SoMLyWS-3q91mcRGuvLergEqZgB4E5rOA4HUFKnA-3CzGwVEQ0043IEuW5GdZbJdbusXeKpH4QkCpvvi89zAFXaX9OWN69d_xkmfooxn9rxBSUUmU6nk15M2-orrc/s1600/69_Start-Alpenbrevet-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></span></div>
Du suchst Berichte von einer bestimmten <b>RTF, einem Rennen oder Gran Fondo?</b> Ich bin nunmehr fast 30 dieser Events im Rahmen des German Cycling Cup, der UCI-World Cycling Tour und des italienischen Prestigio-Gran Fondo Cup gefahren. <a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" target="_blank">Einfach hier klicken:</a> <b>Vielleicht findest Du in meinen Listen genau das Rennen, für das Du Dich interessierst?</b>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-28818373588160442502014-09-29T11:27:00.000+02:002015-03-14T13:13:13.860+01:00Die Mecklenburger Seenrunde & ihre Macher: Lob und Kritik. En Interview zum Anmeldestart der MSR.<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Schon Anfang des Jahres hatte ich mich auf die
erste Ausgabe des <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/05/mecklenburger-seen-runde-der-renn.html" target="_blank">Langstrecken Rad-Marathons Mecklenburger Seenrunde</a> gefreut.
Damals konnte ich in meinen Vorbericht, der vor allem die 322 Kilometer lange Strecke rund
um die Mecklenburger Seenplatte vorgestellt hatte, die Macher des Events, Detlef Koepke und Rene Wasmund, für ein Interview gewinnen.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB1qoR6kkQYaFsbnFXX5WhyphenhyphenHJ9RAp7HemAh44HLxVEzG5uOjBusI6j5lmfPWkDw4Cv26HP9C-xm0leSxkAclRf0iFERuQk-8DH195_wU2v4XOGjULrgwjbxTfupBWIV3xbFPPNO7Pa8xA/s1600/Detlef_Koepke_Mecklenburger_Seenrunde.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB1qoR6kkQYaFsbnFXX5WhyphenhyphenHJ9RAp7HemAh44HLxVEzG5uOjBusI6j5lmfPWkDw4Cv26HP9C-xm0leSxkAclRf0iFERuQk-8DH195_wU2v4XOGjULrgwjbxTfupBWIV3xbFPPNO7Pa8xA/s1600/Detlef_Koepke_Mecklenburger_Seenrunde.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Detlef Koepke, Erfinder und Organisator der Mecklenburger Seenrunde,</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>bei der Eröffnungsveranstaltung der ersten Ausgabe 2014.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Rennen findet dann am 24. Mai statt. Ich erlebe
einen perfekten Rennrad-Tag: Nicht nur das Wetter passt, sondern auch die
Windrichtung (bei dieser Streckenlänge ein wichtiger Faktor). Aber auch
Organisation, Verpflegung und andere die Fahrer im Peloton empfinde ich als gelungen und angenehm. </span>
<br />
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sicher, Kritik habe auch ich geäußert. Aber meine Punkte sind, was das Rennen und die Orga angeht, vergleichsweise minimal in Relation zu
dem Umstand, dass dies die aller erste Ausgabe war. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Warum müssen manche Leute die Dinge immer in den Dreck ziehen?</span></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In den Tagen nach dem Rennen lese ich in einigen Blogs
und Foren, teilweise aber auch in den Kommentaren zu meinem eigenen
Rennbericht, viel harsche Kritik. Oftmals empfinde ich die als künstlich aufgebauscht oder unfair, oft frage ich mich auch, mit welch überzogenen Ansprüchen die Kritiker zu den Veranstaltungen fahren müssen. Das ganze dann noch vielleicht respektlos und gar beleidigend formuliert. Das mag vielleicht des Deutschen liebste Freizeitbeschäftigung sein, erst einmal und
immer alles schlecht zu machen, ist aber nichtsdestotrotz ungerecht dem
Enthusiasmus und dem ehrlichen Engagement der Organisatoren und der vielen Helfer gegenüber. Oder will man sich selbst damit als "harten Insider" profilieren?</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitwYIIyvW7E6Miqpfy3YuwkRdlsy3PQ1-1c88mTqnoYdt0CBiEcfQBhnW9ISy8s3SB4tGP_3Sinz3sFSikAyn1mQ3D2Hrfv3PDzfJt5JTWmV_qvLsnM0eW_yP-oi41T6A-jvKI8-zbArQ/s1600/Brevet_Nachtfahrt.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitwYIIyvW7E6Miqpfy3YuwkRdlsy3PQ1-1c88mTqnoYdt0CBiEcfQBhnW9ISy8s3SB4tGP_3Sinz3sFSikAyn1mQ3D2Hrfv3PDzfJt5JTWmV_qvLsnM0eW_yP-oi41T6A-jvKI8-zbArQ/s1600/Brevet_Nachtfahrt.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die MSR 2014 - Auch eine Fahrt durch die Nacht ist möglich.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Vor allem: Wozu das ganze? Sollte es nicht das Ziel einer Kritik
sein, die Chance zu eröffnen, die als verbesserungswürdig empfundenen Dinge abzustellen? Sollte es
nicht vielleicht in unserem Interesse als Radsportler sein, den Organisatoren
mit sachlichen, analytischen Hinweisen zu helfen, besser zu werden? Und mal
ehrlich: Hatten diese Leute denn ernsthaft erwartet, dass ein so riesiges Event bei seiner
allerersten Ausgabe alles einhundertpro</span><span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">zentig richtig macht? </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Machen sie denn immer alles richtig?</i></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dennoch interessiert mich, wie die MSR-Organisatoren mit der Kritik umgehen und deshalb freue ich mich, dass sich Detlef und Rene wieder bereit erklärt haben, mir noch einmal in einem Interview auch – und gerade – den
kritischen Punkten gegenüber Rede und Antwort zu stehen.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Die Mecklenburger
Seenrunde im Rückblick.</span></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Lousy Legs: </i></b>"Lieber Detlef. Bei
unserem ersten Gespräch hattest Du mir Deine Ziele für die erste Ausgabe der
MSR genannt. Damals waren Dir neben vielem vor allem Buchungs- und
Teilnehmerzahlen wichtig. Habt Ihr Eure Ziele denn am Ende auch erreicht?"<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Detlef Koepke: </i></b>"Um weitere Ausgaben
der Mecklenburger Seenrunde veranstalten zu können brauchen wir natürlich zuerst
mal eine wirtschaftliche Grundlage – deshalb, und nicht, weil wir reich werden
wollen, sind die Teilnehmerzahlen eine der wichtigsten Kenngrößen. Ich kann
heute glücklicherweise sagen, dass wir unsere Ziele alle erreicht haben und in manchen Punkte diese sogar noch übertroffen. Wir hatten auf der langen Strecke fast ziemlich genau die
angepeilten 2.000 Teilnehmer in der Zeitnahme. Das ist für dem Beginn eine schöne Zahl. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio7IVWkDa7OODimNpEyHYNtQ7q3IkXTm4-woHhFqKC6RX8QjWXBys6TgG3ShyphenhyphensZzNL3S7hvfOLdfy0d9G6WNOuMqb_TRli-631t_D8CWXksNWbjXW8FW8MAC8zRA7o3sGfH81PGWZGUj0/s1600/Frauenrennen_Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio7IVWkDa7OODimNpEyHYNtQ7q3IkXTm4-woHhFqKC6RX8QjWXBys6TgG3ShyphenhyphensZzNL3S7hvfOLdfy0d9G6WNOuMqb_TRli-631t_D8CWXksNWbjXW8FW8MAC8zRA7o3sGfH81PGWZGUj0/s1600/Frauenrennen_Rennrad.jpg" height="652" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Hohe Beteiligung der rennradfahrenden Damen: Glückwunsch, MSR!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Aber wirklich total positiv überrascht
hat alle die unerwartet hohe Anzahl der Teilnehmerinnen auf der 90-km-Frauenrunde!
Sensationelle 460 motivierte Damen haben mit ihrem Start die Mecklenburger
Seenrunde auf Anhieb zum größten reinen Frauenrennen Deutschlands gemacht. Ich
finde das deshalb so toll, weil wir von diesen Frauen durchweg positives
Feedback zur Runde, dem Ansatz und der Durchführung bekommen haben."<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Lousy Legs: </i></b>"Das hätte ich auch nicht gedacht, herzlichen Glückwunsch! Und generell – wie zufrieden
bist Du mit der ersten Ausgabe der MSR, jetzt, mit ein paar Monaten Abstand?"<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Detlef Koepke: </i></b>"Zunächst einmal weiß
ich jetzt, dass ich damals, als ich die Idee zu diesem Rennen angefangen hatte,
ernsthaft umzusetzen, eigentlich <i>nichts</i>
wusste. Was alles bei der Realisierung eines solchen Großprojektes zu
bewältigen ist, kann ich im Rückblick selbst nur mit einigem Staunen fassen.
Deshalb bin ich sehr froh und auch wahnsinnig stolz auf unser ganzes Team, mit
dem wir dieses Event gestemmt haben: Erst deren Engagement und Leistungen haben das
alles erst möglich gemacht. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRMi1VXb1JQ5goXeOTQkhQ8ZlyJPeRNw7wdXU5bKElWquml1G9Ej7Z0mXTqe6PUrahlODUr-IFhDvaMz-EZGLGDU5_O89_Mh2tIsEVqwUEIjsGdQSTOdGIZyBvM-go_Pqr3D4OwizNtOQ/s1600/Helfer_Frewillige_Radrennen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRMi1VXb1JQ5goXeOTQkhQ8ZlyJPeRNw7wdXU5bKElWquml1G9Ej7Z0mXTqe6PUrahlODUr-IFhDvaMz-EZGLGDU5_O89_Mh2tIsEVqwUEIjsGdQSTOdGIZyBvM-go_Pqr3D4OwizNtOQ/s1600/Helfer_Frewillige_Radrennen.jpg" height="726" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Über 800 Helfer sind rund um die Uhr im Einsatz.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Und das bei 320 Kilometern Streckenlänge.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Immer wieder Wahnsinn, wenn ich mir vor Augen halte, dass über sich 800 Helfer engagiert haben, uns zu
unterstützen. Auf drei Rennteilnehmer kommt also rein rechnerisch ein Helfer – ist das
nicht faszinierend? Generell bin ich deshalb sehr zufrieden mit der MSR: Sicherlich
haben wir an etlichen Stellen Verbesserungsbedarf. Von dem, was ich selbst
erlebt habe und auch nach Erfassen und Auswerten allen Feedbacks kann ich eine
sehr positive Gesamtbilanz ziehen."<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Lousy Legs: </i></b>"Du sprichst die Kritik
an …"<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Detlef Koepke: </i></b>"... von der ich versichern kann, dass wir die total ernst nehmen! Von Anfang an haben wir uns Gedanken gemacht, wie wir Feedback sammeln und nutzen könnten. Zudem: Du kannst mir glauben, dass ich selbst wohl der schärfste
Kritiker bin. Schon während der Orgaphase, später bei der Umsetzung und auch an
den Tagen des Rennens habe ich Kritikpunkte erfasst und gesammelt um sie später
zu analysieren. Von den Kritiken der Teilnehmer ganz zu schweigen. Auch die
werden zusammengetragen, teilweise durch aktive Befragungen, teilweise, weil wir die aus
dem Internet vor allem – wie Deinem Bericht zum Beispiel – danach suchen. Das
ist für mich das wichtigste gewesen, die Erfahrungen und Eindrücke aller zu
nutzen, eine Lernkurve zu beschreiben."<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Die Strecke der
Mecklenburger Seenrunde: Das sagt der Chef.</span></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Lousy Legs: </i></b>"Lieber Rene. Auch von
mir erst einmal herzlichen Glückwunsch zu Eurer ersten MSR! Ich selbst fand die
Strecke wundervoll, tolle Ein- und Ausblicke in die wunderbare Kulturlandschaft
MeckPomms, dabei zugegeben auch viel anspruchsvoller, als ich das so zunächst
erwartet hatte. Was sind denn Deine Lieblingsstellen der Strecke gewesen?"<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Rene Wasmund: </i></b>"Danke, Lars! Ich denke,
bei der Strecke ist unser Konzept aufgegangen. Wir wollten nicht nur die Müritz und einige andere Seen
der Seenplatte umrunden, sondern unterschiedlichste Aspekte der
Mecklenburger Natur – verschiedene Wälder, Feld-Panoramen, die windreichen
Gegenden und auch die teilweise fiesen Hügel – mit historischen
Ortsdurchfahrten verbinden. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUcNxa0p2xFbbGYfXXRkjr2bqV1_Xkx3WdGeDoXhcXlY66rIAs2y5MXK8x1rNWlNgUTvs4_fxfIcLEU1hNq9zVMTEmWOckDU0-lDr1sXd05uDTkSeoGl6dfLZJZRfcECSO9k9Ld4jwlAU/s1600/Rene_Wasmund_MSR.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUcNxa0p2xFbbGYfXXRkjr2bqV1_Xkx3WdGeDoXhcXlY66rIAs2y5MXK8x1rNWlNgUTvs4_fxfIcLEU1hNq9zVMTEmWOckDU0-lDr1sXd05uDTkSeoGl6dfLZJZRfcECSO9k9Ld4jwlAU/s1600/Rene_Wasmund_MSR.jpg" height="644" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Rene Wasmund, leidenschaftlicher Radsportler und Streckenchef der MSR.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dabei hat mir bei der Streckensuche
natürlich geholfen, dass vor allem die Mecklenburgische Schweiz das Trainingsrevier
meiner täglichen Ausfahrten ist. Wenn Du mich nach den Lieblingsstellen fragst: Das ist und bleibt Lenz-Süd am Ufer des Plauer Sees, die Elde-Brücke und die Abschnitte zwischen
Nossentiner Hütte bis Moltzow sowie zwischen Bredenfelde und Penzlin. Gerade
hier bietet sich ein abwechslungsreiches Profil mit wirklich tollen Ausblicken
auf die Mecklenburgische Seenplatte! Wenn dann noch alles in saftigen, frischen
Farben blüht und in voller Pracht dasteht: Herz, was willst Du mehr?!"<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Lousy Legs: </i></b>"Vor allem, wenn dann
noch ein derart königliches Wetter vorherrscht, wie wir hatten. Wie kam die Strecke
denn bei den Teilnehmern an?"<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Rene Wasmund: </i></b>"Wenn ich das runterbreche, dann haben
wir wirklich sehr positives Feedback bekommen. Das bestätigt meine Arbeit und
die des Streckenteams, ist uns aber auch Ansporn, nun vor allem noch
mehr Nicht-Mecklenburger zur MSR zu bekommen. Denn wir wollen die Schönheit
unserer Region ja so weit wie möglich ins Bundesgebiet und gern auch ins
Ausland tragen. Den Vättern-See kannten vor der Rundfahrt vielleicht einige
Schweden-Insider und Angelfreunde. Jetzt ist durch diese Veranstaltung die dortige Region einfach in der Sportlerszene ein Riesenname. Das wäre für
Mecklenburg-Vorpommern natürlich ebenso wünschenswert."<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOFFlFpaMm62Zs1xQk-aeG63j34RMaHG0Yaw-pKS2-UfWeXRemu_sLEOP0em3IA5UOwiqU8P3ZWP4aftinr0QB9vr2oyr7BsbufmeHmNouy74I9frNfLNQOLH6S7emNwHvZoY0Mj9C4dk/s1600/Depot_Burg_Stargard.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOFFlFpaMm62Zs1xQk-aeG63j34RMaHG0Yaw-pKS2-UfWeXRemu_sLEOP0em3IA5UOwiqU8P3ZWP4aftinr0QB9vr2oyr7BsbufmeHmNouy74I9frNfLNQOLH6S7emNwHvZoY0Mj9C4dk/s1600/Depot_Burg_Stargard.jpg" height="586" width="880" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Labestation Burg Stargard: "Exotische" Ortskerne, etwas verwunschen, mittelalterlich. Oder</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>mitten im Wald. Oder an einem See-Ufer. Die Strecke der MSR bietet auch hier Abwechslung.</i></span></div>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><i><br /></i></b>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs: </i></b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Zur Strecke, neben viel Lob habe ich Euch allerdings auch zwei, drei Abschnitte ankreiden müssen, die ich dann doch s</span></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">ehr
brutal fand, vor allem was die Untergrundbeschaffenheit angeht."</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Rene Wasmund: </i></b>"Da meinst Du die
beiden Kopfsteinpflaster in Walow und Tressow. Wir haben uns die im Vorfeld
ganz genau angesehen und ja auch darauf
hingewiesen. Ich muss aber zugeben, dass uns die Kritik an
diesen beiden Abschnitten sowie an einigen holperigen Asphalt-Passagen </span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">in ihrer Heftigkeit schon </span>überrascht hat: Wir nehmen dies sehr ernst! Wir wissen, dass die Teilnehmer ja ihre
privaten Rennmaschinen am Start und natürlich keinen unlimitierten
Zugriff auf neue Laufräder haben. Wir planen jetzt schon, wie wir diese
Abschnitte entschärfen oder gar eliminieren können. Was leider nicht sehr
einfach ist, denn die Infrastruktur der Straßen in MV ist recht dünn. Wenn wir
unsere Fahrer über möglichst einsame, schöne Straßen schicken wollen, kann dann
ein Umfahren sehr weite Umwege bedeuten. Oder sogar eine weitere Verlagerung
von Teilen der Strecke auf die mit dem Rennrad eher unschönen Bundesstraßen,
was wir eigentlich weitestgehend vermeiden möchten. Aber Du hast natürlich vollkommen Recht: Die Sicherheit (vor allem die der Nachtfahrer) hat
absoluten Vorrang!"<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeX9egWrNjFyDJlYU_qzQWYTDSeRaEPleSrqsLoBr6vjC5hTcwLSEU0YEKitEiRDopNDEZ4IHy_XctqlakfXYP1piJsvioP46Dd9pOLkNKDRLp5fkmQSYE50c0CuoZbUz402Ev403AzbE/s1600/Nachtfahrt_Rennrad_Beleuchtung.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeX9egWrNjFyDJlYU_qzQWYTDSeRaEPleSrqsLoBr6vjC5hTcwLSEU0YEKitEiRDopNDEZ4IHy_XctqlakfXYP1piJsvioP46Dd9pOLkNKDRLp5fkmQSYE50c0CuoZbUz402Ev403AzbE/s1600/Nachtfahrt_Rennrad_Beleuchtung.jpg" height="586" width="880" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ich würde immer lieber tagsüber fahren: Die Strecke ist viel zu schön,</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>als sie nur im Lichtkegel einer Radlampe zu erleben.</i></span></div>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><span style="font-size: large;"><br /></span></i></b>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs: </i></b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Ein Vorschlag von mir,
vielleicht verbessert Ihr bei diesen Abschnitten, wo es keine Umfahrungsmöglichkeiten
gibt, die Beschilderung: Bei Gran Fondos in </span></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Italien ist mir das schon oft
positiv aufgefallen. Die stellen da teilweise 3 Schilder, die das Feld schon
bequem lange vor den Abschnitten herunterbremsen auf, ähnlich den Autobahn-Baustellen.
Und weisen dann auch noch mal auf extra großen Schildern explizit auf grobes
Pflaster hin unmittelbar vor der „Bedrohung“. Manchmal, bei besonders schweren
Abschnitten, stehen da dann auch Helfer mit Pfeifen und Flaggen.</span></div>
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<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nächste Frage: Ich persönlich hätte noch mehr „See“ bei
der Mecklenburger Seenrunde haben können. Wird es denn weitere Änderungen an
der Strecke für die MSR 2015 geben?"<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Rene Wasmund: </i></b>"Wir werden definitiv
im Landkreis bleiben, es wird einige Änderungen und Anpassungen geben, aber
keine revolutionären. Ich persönlich finde es allerdings durchaus auch
spannend, vielleicht für spätere Ausgaben der MSR auch mal über eine komplett
neue Runde nachzudenken. Gegen „mehr See“ hätte auch ich nichts und sicher ist
das auch ein Punkt bei der Streckenoptimierung für 2015."<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Also eine optimierte, aber bewährte Streckenführung in
2015 und vielleicht was ganz Neues in 2016? Ich fänd ja auch ein „Anschlagen“
an der Ostsee spannend: Denn so weit weg ist das Ufer der Ostsee auch nicht! Wie
cool wäre das: Ein Depot auf einer der Seebrücken am Strand, dann mit starkem
Küsten-Rückenwind wieder gen Sennplatte? <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wechselnde Streckenkonzepte halte ich für super
attraktiv: Das ist ja auch, was den Münsterland Giro über die Jahre immer
wieder „jung“ gehalten hat. Da es jedes Jahr eine vollkommen neue Strecke und
damit immer einen anderen Giro gab, hatte eine Teilnahme an diesem Rennen im
Prinzip immer den Charakter einer Erstteilnahme, was die hohen Teilnehmerzahlen
erklären könnte. Freilich: Dass das organisatorisch hoch aufwändig ist beweist,
dass der Münsterland Giro nun nur noch alle 2 Jahre seine Strecke wechselt.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Versorgungsengpässe
und Speisen-Qualität: Die Kritik an der MSR.</span><span style="font-size: large;"><o:p></o:p></span></span></b></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Neben den angesprochenen Kopfsteinpflaster-Abschnitten der Strecke
fand sich ein zweiter Kritikpunkt in vielen der Berichte, die ich über die
Mecklenburger Seenrunde gelesen habe: Die Verpflegung. Bevor ich den beiden die
Fragen hierzu stelle, möchte ich vorab meine Sicht der Dinge kurz einmal
darstellen.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEico_rac4XVnocUroLTp3OegddjrxXTy6nStU9xsxQopzdtQ46qLMPcsJ8VUtqEbeM1hhDXkyrfJv4k3iAgrtugrvBfsCCDGP68Y_DaC0mHS5sONQCAlVyavzVbEy5vjaeM7JgpI6q1AoA/s1600/Verpflegung_Mecklenburger_Seenrunde.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEico_rac4XVnocUroLTp3OegddjrxXTy6nStU9xsxQopzdtQ46qLMPcsJ8VUtqEbeM1hhDXkyrfJv4k3iAgrtugrvBfsCCDGP68Y_DaC0mHS5sONQCAlVyavzVbEy5vjaeM7JgpI6q1AoA/s1600/Verpflegung_Mecklenburger_Seenrunde.jpg" height="1000" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Verpflegung bei der MSR: Ich fand´s lecker.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich selbst hatte bei keinem der Depots zu keiner Zeit
irgendwie das Gefühl, zu Wenig, zu Altes oder zu Kaltes zu bekommen: Perfekt,
würde ich sagen. Ich kann also die teilweise schon recht drastischen Schilderungen einiger meiner Mitstreiter weder unterschreiben noch dementieren.
Was ich jedoch definitiv für fragwürdig und unnötig übertrieben halte, sind solche Kommentare, die den Veranstaltern bewusste Täuschung unterstellen.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ja, sicher, die Fotos, die in puncto Verpflegung auf der
Website veröffentlicht worden sind, haben etwas anderes dargestellt, als am
Ende draußen geliefert wurde. Aber ehrlich: Hatten die Leute denn wirklich
erwartet, dass an den acht Verpflegungsstellen so reichhaltig und kulinarisch anspruchsvoll wie an
einem Fünfsternebüffet eines all-inclusive Hotels der türkischen Riviera
aufgetischt wird? Come on! Es ist doch ersichtlich, dass die Veranstalter Stockmaterial genutzt haben. Nutzen mussten – sie hatten ja noch kein eigenes
Fotomaterial.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAER4BJl6XdnHxe4pE7S_fc4BWaL6Ooyo5IZ4Gul9qANmqxcJx9dh1ANRNWw87JC5bya2Kfr3rIl3DdE1ZbW1ndZrjVUoz3N8gJc4oGWYgFjJUuhG9SaaB-yZmp9azIYEby1bsHSKmOrs/s1600/MSR_Verpflegung.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAER4BJl6XdnHxe4pE7S_fc4BWaL6Ooyo5IZ4Gul9qANmqxcJx9dh1ANRNWw87JC5bya2Kfr3rIl3DdE1ZbW1ndZrjVUoz3N8gJc4oGWYgFjJUuhG9SaaB-yZmp9azIYEby1bsHSKmOrs/s1600/MSR_Verpflegung.jpg" height="765" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Hat zu viel Kritik geführt: Stockmaterial vom Büffet.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Das sollte es 2015 nicht mehr geben.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Alles in allem fand ich die Speisen überall
außerordentlich lecker: Das frische Mecklenburger Landbrot zum Beispiel, die
Kichererbsen-Suppe war mal was anderes und die Kartoffelsuppe zum Schluss
einfach genial. Ich hake bei Detlef und Rene nach:</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Lousy Legs: </i></b>"Detlef, wie ist das
Feedback und auch Eure eigenen Erfahrungen während der Veranstaltung im
Hinblick auf die Verpflegungs-Thematik gewesen?"<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Detlef Koepke: </i></b>"Zunächst einmal muss
ich sagen, dass ich wirklich sehr beeindruckt war, wie viel und vor allem
sachlich formuliertes und lösungsorientiertes Feedback wir bekommen haben. Das
ist insofern erwähnenswert, als dass die wenigen wirklich krassen Kritiken
wirklich nur die schrille Ausnahme sind. Wir haben die Hinweise der Teilnehmer,
die der Helfer und auch unsere eigenen Beobachtungen gesammelt, katalogisiert
und priorisiert: Meine Aufgabe ist es nun vor allem erst einmal, dass wir für
die zweite MSR wieder mit einem starken Orga-Team am Start sind. Ohne das wird
es nicht gehen. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdYzBrMmjeqC5vmcbBaoBLB7k_dw9prIBUIfG__Bepz0bV1P1xjiAQyxRN7STHRX-_ZhdjImAFGd8SWWreZ917zaGgLVqh9suC7kFJN-nscxy4g0SKly5g7G1Jdckd6XRKC287Oav7a6E/s1600/Massage_Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdYzBrMmjeqC5vmcbBaoBLB7k_dw9prIBUIfG__Bepz0bV1P1xjiAQyxRN7STHRX-_ZhdjImAFGd8SWWreZ917zaGgLVqh9suC7kFJN-nscxy4g0SKly5g7G1Jdckd6XRKC287Oav7a6E/s1600/Massage_Rennrad.jpg" height="558" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Toller Service: Massagen an jeder Labestation!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Was die Kritikpunkte angeht, so haben wir einige tiefgreifende Neuerungen
parat: Für das ganze Thema Verpflegung und Logistik haben wir eine Expertin auf
diesem Gebiet ins Team geholt. Sie – und die Unterstützung eines
Catering-Experten für Veranstaltungen dieser Größe und Art – werden
sicherstellen, dass wir bei der nächsten Ausgabe der Seenrunde alle Speisen und
Getränke jederzeit pünktlich und in ausreichenden Mengen an die
Verpflegungsstationen bekommen."<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Lousy Legs: </i></b>"Es geht also um die
grundsätzliche Überarbeitung …"<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Rene Wasmund: </i></b>"... des gesamten
Logistik-Konzeptes, genau. Das beginnt bei der Lagerung der Speisen und
Getränke in den Tagen und Stunden vor dem Rennen, ebenso, wie die Optimierung
von Transportwegen, Fragen der Kühlkette bei verderblichen Lebensmitteln, der
Bereitstellung von Reservemengen und Reaktionszeiten und vieles mehr. Ich
denke, wir haben da bei der ersten MSR wirklich schon vieles richtig gemacht –
auch wenn ich natürlich auch offen ansprechen möchte, dass wir an einigen der
Depots kurzzeitige Versorgungsengpässe hatten. Das war dann für die Teilnehmer,
die darunter zu leiden hatten, natürlich sehr schlimm. Ich kann die Kritik und
die Enttäuschung auch sehr gut nachvollziehen. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnWg-vZ0ufBSJkjT4ngosbT92VLv1ayn46gLFIOYxR3F1Rn3tkAAP8wVC_77LqVvoPmp-FhgQvTqPdeQ51UU4l_je46Bmv2TeSKHb0VZ6P9fNAyIG0oyHoKYUiNzrtVpHUK6O4P8SBs7I/s1600/Verpflegung_Radrennen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnWg-vZ0ufBSJkjT4ngosbT92VLv1ayn46gLFIOYxR3F1Rn3tkAAP8wVC_77LqVvoPmp-FhgQvTqPdeQ51UU4l_je46Bmv2TeSKHb0VZ6P9fNAyIG0oyHoKYUiNzrtVpHUK6O4P8SBs7I/s1600/Verpflegung_Radrennen.jpg" height="875" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Muss natürlich immer frisch & reichlich vorhanden sein: Verpflegung</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>ist bei einem Rennen mit +300 km das A und O.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Neben unserem neuen Konzept
haben wir und auch beim großen Vorbild Schweden vieles abgeguckt. Auf Einladung
unserer Partnerveranstaltung, der Vättern-Rundan, konnten wir dort in diesem
Jahr komplett alles bis ins kleinste Detail vor Ort auch „von hinten“ anschauen
und analysieren: Auch hieraus sind wertvolle Impulse entstanden, die
Veranstaltung – und das in vielen Punkten, nicht nur beim Essen und Trinken –
zu verbessern."</span><br />
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><i><br /></i></b>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Detlef Koepke: </i></b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Um d</span></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">as ergänzend noch
einmal ganz klar zu sagen: Wir stehen nach wie vor zu unserer Aussage, gerade
auch im Bereich der Verpflegung, ein Premium-Radamarathon sein zu wollen. Daran
wollen wir uns auch weiterhin messen lassen. Wir wollen mit der Mecklenburger
Seenrunde hierbei einen europäischen Maßstab setzen."</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Lousy Legs: </i></b>"Welche Impulse konntet
Ihr neben der Essen/Trinken-Tematik noch aus Mottala mitbringen?"</span><br />
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><i><br /></i></b>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVUaOFwN8FOzrEGToAQMGFXWuaLVshnBetWsY4f2b069A7Drrn38qglzBQVoR5bPkpKjUzr3QqLAxJn3fYc_8SSZSU1OVNFsfEjliEYEtqNEmiAt60sPptXhMTrQasS_p2lQJ7sNCgCEo/s1600/Trikot_Radsport.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVUaOFwN8FOzrEGToAQMGFXWuaLVshnBetWsY4f2b069A7Drrn38qglzBQVoR5bPkpKjUzr3QqLAxJn3fYc_8SSZSU1OVNFsfEjliEYEtqNEmiAt60sPptXhMTrQasS_p2lQJ7sNCgCEo/s1600/Trikot_Radsport.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wird in 2015 noch besser ablaufen: Die Startnummernausgabe.</i></span></div>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><i><br /></i></b>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Detlef Koepke: </i></b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">"Eini</span></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">ges! Ohne jetzt
Anspruch auf Vollständigkeit zu erheben, sind das Themen wie Ausgabe der Startunterlagen,
Beschilderung des Veranstaltungsgeländes, die gesamte Logistik hatten wir schon
erwähnt. Hierbei ist unter anderem auch Verbesserungspotenzial bei der
Verpflegung der eigenen Helfer entdeckt worden – es gibt hier eine ganze Menge
kleiner und größerer Neuerungen, die in ihrer Summe die Gesamtveranstaltung
weiter nach vorn bringen werden. Oft sind das nur Details, ihre Summe aber
macht dann einen durchaus großen Unterschied."</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br />
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Vorbild Vättern-Rundfahrt: Das sagt die Partner-Veranstaltung zur MSR.</span></h3>
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich kann per E-Mail ein paar Fragen an Dennis Johannsson schicken, die er mir freundlicherweise auch beantwortet. Dennis ist Teil des Organisations-Kommittees der Vättern-Rundfahrt und seines Zeichens als Polizeiinspektor für die Streckensicherheit verantwortlich. Er ist die Mecklenburger Seenrunde mitgefahren und ich bin gespannt, was er zu sagen hat.</span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Lousy Legs: </b>"Dennis, erst einmal vielen Dank, dass Du Dir die Zeit nimmst, meine Fragen zu beantworten. Wie ist Dein Eindruck von der MSR im Vergleich zur Vättern-Rundfahrt: Gibt es Gemeinsamkeiten? Was sind die Unterschiede?"</span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Dennis Johannsson:</b> "Es gibt viele Gemeinsamkeiten zwischen den Rennen: Zum Einen natürlich die Distanz von 300 (und mehr) Kilometern, zum Anderen die tolle Natur mit dem See (oder den vielen Seen bei der MSR). Dann wäre da noch die Region: Mottala und Neubrandenburg sind zwei schöne Städte, aber in einer Region mit viel Arbeitslosigkeit. Die Rennen sind da große Chancen, die Regionen für Touristen bekannter zu machen und Touristen - und damit Arbeit - in die Städte zu bringen. Der nächste Punkt, wenn man das Rennen selbst betrachtet, ist auch spannend: Die Vättern-Rundan ist damals mit ähnlichen Teilnehmerzahlen gestartet und hat sich in den Jahren zu einem regelrechten Klassiker mit vielen tausend Teilnehmern entwickelt. Dieses Potenzial sehe ich bei der MSR auf jeden Fall auch."</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiok2fbm0L8rEuKvNzd5SHxCK6vS3aIQo8903Ngc4bP5X_W7_eOM8vb60_9JdGK-o0B-NMO3D6m3IEE6vIK6cZftql-CFefSHp13R1qwUO8ou4SIEdtwJM-lpz7-VixzfINKcWbL0NN_m4/s1600/Zuschaur_Radrennen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiok2fbm0L8rEuKvNzd5SHxCK6vS3aIQo8903Ngc4bP5X_W7_eOM8vb60_9JdGK-o0B-NMO3D6m3IEE6vIK6cZftql-CFefSHp13R1qwUO8ou4SIEdtwJM-lpz7-VixzfINKcWbL0NN_m4/s1600/Zuschaur_Radrennen.jpg" height="583" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Kult-Potenzial? Wenn die Anwohner und Kommunen ebenso</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>mitziehen, wie in Schweden, vielleicht!</i></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
</div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Lousy Legs: </b>"Wie beurteilst du die erste Ausgabe der MSR?"</span></span></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
</div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Dennis Johannsson: </b>"Ich finde, es war ein sehr gelungener Start. Man spürt überall, dass sich alle viel Mühe gegeben haben. Dennoch ist viel Potenzial für Verbesserungen, vor allem bei den Ortsdurchfahrten mit den Pflaster-Abschnitten. Aus Sicherheits-Aspekten würde ich diese komplett vermeiden: Die Teilnehmer versuchen, auf die Gehwege </span></span>auszuweichen, was nicht nur die Teilnehmer selbst sondern auch Zuschauer gefährdet. Ich denke, die MSR hat wirklich Riesenpotenzial, das sie nutzen sollte. Dabei sollte es das Ziel sein, langsam zu wachsen und von Ausgabe zu Ausgabe besser zu werden - das ist eine gesunde Entwicklung die zum Erfolg führen wird."</span></span></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
</div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Lousy Legs: </b>"Dennis, abschließend: Würdest Du Deinen schwedischen Sportskollegen empfehlen, bei der Mecklenburger Seenrunde zu starten?"</span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
</div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Dennis Johannsson: </b>(Er schreibt dies mit Smileys) "Ich würde es keinem empfehlen, denn das würde unserer eigenen Veranstaltung eine Menge Teilnehmer kosten. Nein, im Ernst, es wäre super, wenn mehr Vättern-Veteranen auch die MSR besuchen - und umgekehrt - denn das würde beiden Events gut tun, denke ich." </span></span> </span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
</div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Bei meinem
(bisher) längsten Einsatz auf dem Rennrad – persönliche Eindrücke.</span></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich hatte bis zu dem Tag des Rennens selbst erst maximal
300 Kilometer auf meinem Rennrad gesessen – beim Granfondo Milano-Sanremo.
Diesen Rekord auf 322 Kilometer zu erweitern war für mich schon ein ganz schön
emotionales Erlebnis. Ich möchte wissen, durch welche psychischen Wechselbäder die Beiden während der
Veranstaltung gegangen sind:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Rene Wasmund: </i></b>"Ich war natürlich
total aufgeregt, was sich aber etwas gelegt hatte, nachdem wir endlich das
Rennen gestartet hatten. Der Stress während der Veranstaltung hat auch viele
Emotionen gar nicht erst aufkommen lassen. Im Nachhinein muss ich sagen, dass
ich selbst in den Momenten am glücklichsten berührt war, als ich in diese total
glücklichen Gesichter der Finisher blicken konnte. Das war schon etwas ganz
besonderes. Diese Perspektive kannte ich noch gar nicht. Dies immer und immer
wieder im Zielbereich erleben zu können hat mich dann auch für den ganzen
Stress in den kritischen Phasen der Vorbereitung und des Rennens mehr als
entschädigt."<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Detlef Koepke:</i></b> "Ich war zwar riesig
gespannt voller Vorfreude, als es endlich losging, konnte aber auch während des
Rennens kaum mal loslassen und genießen. Ich war selbst während des Rennens auf
der gesamten Strecke unterwegs – Tag und Nacht – um mir persönlich ein Bild zu
machen. Habe nicht geschlafen und war dementsprechend am nächsten Tag und die
Tage nachdem die Anspannung des Rennens vorbei war, wirklich leer gesaugt. Erst
ein, zwei Wochen nach der Sennrunde habe ich gemerkt, was das für eine große Belastung
war. Am meisten war auch ich dann von der Stimmung im Zielbereich beeindruckt,
das war wie Weihnachten: Die ganzen glücklichen Gesichter, die tollen Mädels
bei der Medaillienausgabe, die Anteilnahme der vielen Zuschauer … und berührend
auch, wie viele spontan zu mir gekommen sind und uns zum unbedingten
Weitermachen ermutigt haben."<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbYWXkBAk5vTiX3NXma1-INqeg0lfwsyZYfHbYoKAM1cMeaF1AmI0ZItJw3IBV6vumlBAdlx_UYTk-1UMDijaHz5zqATAOtNXHNgORyxlPBaQ0yMK8xwsEepE_9m4HC7PA_I528Df1X_k/s1600/Mecklenburger_Seenrunde_Gelaende.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbYWXkBAk5vTiX3NXma1-INqeg0lfwsyZYfHbYoKAM1cMeaF1AmI0ZItJw3IBV6vumlBAdlx_UYTk-1UMDijaHz5zqATAOtNXHNgORyxlPBaQ0yMK8xwsEepE_9m4HC7PA_I528Df1X_k/s1600/Mecklenburger_Seenrunde_Gelaende.jpg" height="576" width="880" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Super Wetter, super Angebot, super Location = Supervent.</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wird das 2015 ebenso? Besser?</i></span></div>
<b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><i><br /></i></b>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Lousy Legs:</i></b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> "Wa</span></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">s sind Eure Wünsche
für die Mecklenburger Seenrunde 2015?"</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Rene Wasmund:</i></b> "Zu aller erst wünsche
ich mir ganz eigennützig, dass mir meine Familie den hohen zeitlichen Aufwand,
den ich für die MSR fahren muss, nicht allzu übel nimmt. Ich wünsche mir dann
natürlich, dass wir noch mehr Teilnehmer im schönen Neubrandenburg werden begrüßen
können, uns der Wettergott ein zweites Mal so wohlgesonnen sei, dass unsere
Veränderungen greifen und wir eine noch bessere Veranstaltung auf die Beine
bekommen und vor allem, dass ich wieder so ein tolles, engagiertes Team für die
Streckenabsicherung zusammen stellen kann."<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Detlef Koepke:</i></b> "Ich wünsche mir, dass
die tolle Arbeit, die wir 2014 abgeliefert haben, vor allem die vielen
Gespräche im Landkreis und das Vertrauen, das wir bei allen Beteiligten
aufbauen konnten, auch 2015 zu einer tollen, vielleicht noch tolleren
Veranstaltung führen wird. Ich wünsche mir, dass wir auch nach der zweiten
Auflage wieder das Signal von allen Seiten bekommen werden: Gern wieder!"<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Lieber Detlef, lieber Rene – Danke für Eure Zeit und die
bereitwillige Beantwortung meiner Fragen. Danke auch an Dennis Johannsson von der Vättern-Rundan.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSVJmAIOwya1muqveEbZJ0mMyWLItIiHVkVrKENVzbbAorwhQnB19oF0R9TCaU3idD-OKxivEEE5XnBuN1aCI6U3-n0RdMyt9yZO4-KXX08asdjFh9RmAbT0iAtqpHDvjU-iIMXCl03LE/s1600/Startunterlagen_Radrennen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSVJmAIOwya1muqveEbZJ0mMyWLItIiHVkVrKENVzbbAorwhQnB19oF0R9TCaU3idD-OKxivEEE5XnBuN1aCI6U3-n0RdMyt9yZO4-KXX08asdjFh9RmAbT0iAtqpHDvjU-iIMXCl03LE/s1600/Startunterlagen_Radrennen.jpg" height="1067" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Bringt 2015 eine gesteigerte Teilnehmeranzahl?</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich hoffe, dass ich mit diesem
Interview nicht nur mithelfen kann, die Kunde von der Mecklenburger Seenrunde
als eine wirklich erlebenswerte Veranstaltung zu verbreiten, ich hoffe auch,
dass Ihr in 2015 noch mehr Teilnehmer und vor allem noch zufriedenere
Teilnehmer haben werdet. Ich denke, von dem, was ich gesehen und miterlebt habe
aber auch von dem, was Ihr mir hier erzählt habt, seid Ihr da definitiv auf
einem guten Weg. Ich bin gespannt!</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich jedenfalls freue mich sehr auf 2015. Mir hat es in
Neubrandenburg so gut gefallen, dass ich dieses Mal sicher mit meiner Familie
anreisen und noch ein, zwei Tage auf „der Platte“ dran hängen werde. Ich freue
mich schon jetzt wieder auf die 322 harten, abwechslungsreichen, leckeren und
vor allem spannende Kilometer rund um die wunderschönen Seen dieser
einzigartigen Kulturlandschaft. </span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir sehen uns 2015.</span><o:p></o:p><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><a href="http://www.mecklenburger-seen-runde.de/" target="_blank">Hier</a> könnt Ihr Euch für die MSR 2015 anmelden.</i></span><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Bildnachweis: Soweit nicht anders gekennzeichnet werden die Bilder mit freundlicher Genehmigung vom Fotograf Florian Selig (<a href="http://www.florianselig.com/">www.florianselig.com</a>) verwendet.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Cw3MJJWLs9Iadn7rSVxvK3oLmI01lFAqFovh0VrZ29S269HkrWMWTA9NpJR7FVsmTKeX46qkIKE3h-87aH99YeVkRUbU3QEb-H5KfudSysAosnsAc6ivw-Bl2zvAPnqS2ZMc7VEub5M/s1600/Jedermann-Rennen-Rennberichte.jpg" /></a></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE38QvgTS6IYHg08SoMLyWS-3q91mcRGuvLergEqZgB4E5rOA4HUFKnA-3CzGwVEQ0043IEuW5GdZbJdbusXeKpH4QkCpvvi89zAFXaX9OWN69d_xkmfooxn9rxBSUUmU6nk15M2-orrc/s1600/69_Start-Alpenbrevet-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></span></div>
Du suchst Berichte von einer bestimmten <b>RTF, einem Rennen oder Gran Fondo?</b> Ich bin nunmehr fast 30 dieser Events im Rahmen des German Cycling Cup, der UCI-World Cycling Tour und des italienischen Prestigio-Gran Fondo Cup gefahren. <a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" target="_blank">Einfach hier klicken:</a> <b>Vielleicht findest Du in meinen Listen genau das Rennen, für das Du Dich interessierst?</b></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11924140569160672339noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-931295518476373086.post-23638054332535330662014-09-24T09:09:00.001+02:002015-03-14T13:13:26.248+01:00Bericht vom Endura Alpentraum 2014 - ohne Trainingsplan. Ohne Training. Ohne Plan.<div class="MsoNoSpacing">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwF4gbIx2KBeSFgGVCL61BNJATC-X9jkP0fsUrzlwNHQ6PVpzH9yjJ4n-twk8l8l8ghNqm3DtYAaw7xKb7Vzh32KRXEZrS848ZsH5gB-vOYPM2ZN24r8WDxJNtzXpnIs8UXYSJSDQO9dk/s1600/endura-alpen-traum-logo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwF4gbIx2KBeSFgGVCL61BNJATC-X9jkP0fsUrzlwNHQ6PVpzH9yjJ4n-twk8l8l8ghNqm3DtYAaw7xKb7Vzh32KRXEZrS848ZsH5gB-vOYPM2ZN24r8WDxJNtzXpnIs8UXYSJSDQO9dk/s1600/endura-alpen-traum-logo.jpg" height="133" width="200" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">„Wieder nicht komplett geschafft“, muss ich am Telefon
meiner Herzdame durchgeben. Auch die Tweets am Abend im Hotel hätte ich mir
anders vorgestellt. Weder </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">nur </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">222 km
bei 4.500 Höhenmetern. Wie 2013. Und wie 2013 wieder nicht ab Laatsch in Richtung
Umbrail-Pass abgebogen, sondern in Richtung Stelvio über Prad nach Sulden. Direkt ins Ziel. </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ohne den Ritterschlag des Umbrail.</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Ich bin ziemlich genau 11 Stunden unterwegs, als ich kurz nach 18 Uhr den 12
Kilometer langen, extraschweren Endanstieg bewältige und einfach nur froh bin,
als es durch den Zielbogen geht.</span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-large;">Endura Alpentraum
– Der härteste Radmarathon in meinem Rennkalender.</span></span></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Meine Rennrad-Saison 2014 ist, um es etwas milde
auszudrücken, eine sehr schwierige gewesen. Noch Ende 2012 arbeite ich bis in den Frühling hinein mit meinen Teamkollegen an einem Konzept – organisatorisch
wie sportlich – um 2015 das Race Across America (RAAM) im 2er-Team zu fahren. Als
das dann endlich steht, springt uns <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/03/das-erste-raam-training-mit-dem-rennrad.html" target="_blank">mitten im angelaufenen Training</a> der
langjährige Sponsor ab: Wir stehen von einem Tag auf den anderen komplett ohne
Finanzierung da. Nach dem Tief folgt der Kampf: Wochenlang sieht es so aus, als
könnten wir zumindest zu großen Teilen das Budget mit anderen Sponsoren
auffüllen, das RAAM-Projekt durchziehen. Letztlich gelingt uns das aber nicht.
Auch deshalb nicht, weil sich zu allem Unglück die Produktion des zweiten Teils
unserer Rennrad-Doku „Punchline“ über unsere Teilnahme am Race Across the Alps
2013 verzögert – und anscheinend mittlerweile irgendwie komplett still steht.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Glück meint es aber gut mit uns, denn mit <a href="http://www.duracase.eu/" target="_blank">DuraCase</a>
gewinnen wir schließlich gegen Mitte des Jahres doch noch einen Partner. Das dann
allerdings in einem Rahmen, der nicht einmal ansatzweise das RAAM-Budget deckt.
Doch immerhin: Eine kleine Rennsaison sollte drin sein. Vier Rennen. So kann
ich für Teamkollege Heiko und mich immerhin die klangvollsten Namen der
Alpen-Rennen zusammenstellen: Die <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/07/rennbericht-tour-du-mont-blanc-dnf-only.html" target="_blank">Tour du Mont Blanc</a> in Frankreich, das
<a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/swiss-cycling-alpenbrevet-ein-renn.html" target="_blank">Alpenbrevet</a> in der Schweiz, den <a href="http://cervelover.blogspot.de/2014/09/otztaler-radmarathon-2014-strecke.html" target="_blank">Ötztaler Radmarathon</a> in Österreich sowie eben
jenen Alpen-Traum ab Sonthofen, Deutschland.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ende August startet dann also meine Saison, zu einem
Zeitpunkt, wo man schon tausende Trainings- und Rennkilometer abgespult haben
sollte. Zu wenig Zeit für mich, um noch effektiv zu trainieren. Ein
Crash-Trainingsplan mit 5 Wochenenden und immerhin insgesamt 15.000 Höhenmetern
soll das schlimmste verhindern. Tut er auch. Kann aber natürlich kein
wirkliches Radsport-Training ersetzen.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFz_UHWGCjD9fECkXEX8MU7FH5-8JB1aDalToac07_uKiX6ldHaxTFcxGR4TXG8gybsTpnzk0EB-XKWzS1J3Upk8mPxmEmS-k9oZ16gIcPOndakhWKZ4qQKVpRiORV9oTCMd7UFY_W5E8/s1600/Rennrad-Alpentraum-2014.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFz_UHWGCjD9fECkXEX8MU7FH5-8JB1aDalToac07_uKiX6ldHaxTFcxGR4TXG8gybsTpnzk0EB-XKWzS1J3Upk8mPxmEmS-k9oZ16gIcPOndakhWKZ4qQKVpRiORV9oTCMd7UFY_W5E8/s1600/Rennrad-Alpentraum-2014.jpg" height="586" width="880" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Meine Radsport-Saison 2014: Meist verregnet. Sportliche Ergebnisse ähnlich durchwachsen.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dass zuhause ein frisch geborenes Kind und eine bis an
die Grenze belastete Mutter vom Vater Engagement erwarten (und dies natürlich mehr
als gerne bekommen), wirkt sich selbstverständlich auch nicht positiv auf die
sportliche Vorbereitung aus.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Kurz: Ich gehe in diesen Alpentraum mit irgendwas um die 2.700
Kilometer und 28.000 Höhenmeter. <i>Jahresleistung.</i>
Bei Heiko, dessen frisches Kind nur einige Monate Vorsprung zu dem meinem hat,
sieht es ähnlich düster aus. Dass das (viel) zu wenig ist, ist uns natürlich von
Anfang an bewusst. Unsere Leistungen beim Alpenbrevet (von der Platin-Runde in
Gold „gefallen“) und mein Abschneiden beim Ötztaler Radmarathon 2 Wochen vor
Alpen-Traum (+60 min im Vergleich zu 2012) lassen deshalb für den Endura
Alpentraum zumindest keine Spitzenzeiten erwarten.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Die Alpentraum
Strecke – Start in Sonthofen, Ziel im italienischen Sulden. Meine Erfahrungen
aus 2013.</span></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dennoch bin ich auch gespannt. Sprechen Heiko und ich
immer etwas scherzhaft von der NOT-Trainingsmethode, die wir anwenden (also:
kein Training, dafür viel Zeit für andere Dinge), hat das ganze doch für mich
in 2014 einen gewissen Experimentalcharakter: Was kann ich mit meiner – ja
durchaus vorhandenen – Grundfitniss und minimalster Vorbereitung bei solchen
harten Radmarathons erreichen? Also: Ist ein Alpen-Radmarathon auch ohne
Training zu schaffen?</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioBd09edD8PuY753pHSqeKAgHMHpakPOxVuJmd6dOt0OPPOXyEuZlfQ_P29RnwP25SP3V1FEKeVZqc-huH78_MnpQxFD94jrYAEEq85dpz6snVTj7nTTp14Z5vkGKjQaIhoNHnkZ5vo9Y/s1600/Alpentraum-Sonthofen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioBd09edD8PuY753pHSqeKAgHMHpakPOxVuJmd6dOt0OPPOXyEuZlfQ_P29RnwP25SP3V1FEKeVZqc-huH78_MnpQxFD94jrYAEEq85dpz6snVTj7nTTp14Z5vkGKjQaIhoNHnkZ5vo9Y/s1600/Alpentraum-Sonthofen.jpg" height="660" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Vortag des Alpen-Traum 2014 in Sonthofen: alt. Regnerisch. Super Aussichten.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Den Endura Alpentraum mochte ich schon, als das Rennen
Mitte 2013 in der Roadbike angekündigt worden ist: 252 Kilometer mit 6.070
Höhenmetern auf 6 Pässen. Darunter 4 mir bis dato völlig unbekannte Berge:
Oberjoch, Gaichtpass, Hahntennjoch und die lustig klingende Pillerhöhe. Von
denen werden mir allerdings besagte Ohren noch schlackern.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Reschenpass via Norbertshöhe nach Nauders ist mir
seit meiner Teilnahme am <a href="http://cervelover.blogspot.de/2012/07/der-alpenklassiker-beim-dreilandergiro.html" target="_blank">Dreiländergiro</a> 2012 ein Begriff, den Umbrail kenne ich
zumindest als Abfahrt von ebenjenem Rennen. Den Stelvio – auch in anderer
Richtung – werde ich 2014 dann zum vierten Mal befahren.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Klingt machbar? Ja klar! Angemeldet <i>und ab geht die Post!</i><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die „Post“ kommt dann 2013 aber ganz schön ins Straucheln.
Zwar fahre ich für meine Verhältnisse sehr stark, komme auch bequem mehr als
eine Stunde vor dem Zeitlimit in Laatsch (eine organisatorische
Schlüsselstelle) an, bin aber dermaßen „gekocht“, dass ich mich spontan dazu
entscheide, mich nicht über den Umbrail-Pass zu prügeln, sondern via Prad einen
Teil des Stelvio-Anstiegs zu machen, um dann bei Gomagoi wieder die
Originalstrecke zu machen.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Halbtot kämpfe ich mich die elend langen, nicht enden
wollenden 12 Kilometer bis unter den Ortler hoch, kann nur dicke Backen im Ziel
machen und unter Krämpfen vom Rennrad fallen: <i>Ab geht die Post? </i>Bei diesem Rennen hier und heute für mich sicher
nicht!<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdNYDkgvBQlcBMpX-tU2Ia7FNcUSWTEyCnnCTKOtgO3qaRHfCpK5nM1pMq0FrwiMUgV-xsqYNm19rFjzu5R2bAR3cx8ua-UY0eDM63wh5LwQU9GGRAXBE-UiEdZ9TDCqlt16EKX16T7Kk/s1600/Endura-Alpentraum-2014.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdNYDkgvBQlcBMpX-tU2Ia7FNcUSWTEyCnnCTKOtgO3qaRHfCpK5nM1pMq0FrwiMUgV-xsqYNm19rFjzu5R2bAR3cx8ua-UY0eDM63wh5LwQU9GGRAXBE-UiEdZ9TDCqlt16EKX16T7Kk/s1600/Endura-Alpentraum-2014.jpg" height="586" width="880" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Hole ich mir 2014 zwar auch: Doch das Trikot bekommen nur "echte" Finisher.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist die Kombination aus den – für mich vollkommen
ungewohnten – sehr steilen Pässen Hahntennjoch und vor allem Pillerhöhe mit den
3 „Flachstücken“ zwischen den Bergen, di</span><span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">e mich fertig macht. </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">So richtig fertig macht. </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Tend</span></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">enziell gehen
die nämlich stetig bergauf, immer wieder gespickt mit kleinen, fiesen Wellen.
Gegenwind und irre hohes Tempo ziehen zusätzlich Körner. Nichtsahnend ob dieser
Hindernisse kann ich mich zwar ganz gut behaupten – muss aber in Nauders und
auf dem Weg den Reschenpass hinab nach Laatsch schließlich erkennen, dass mich
dieses Rennen gebrochen hat. Umbrail? Noch einmal 1.600 Höhenmeter extra? Waren
2013 nicht drin.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nun, sagen wir so – wären vielleicht drin gewesen, wenn ich mental
die Stärke besessen hätte, mich aus dem Tief hinaus zu motivieren. Ich verpasse dieses
Fenster. Bin hinterher auch eine Weile todunglücklich darüber, nicht die
komplette Strecke gemacht zu haben. Und nun? 2014 wieder dasselbe? Sagen wir
so: <i>Nicht ganz</i>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Start zum
Alpentraum in Sonthofen. Wieder einmal: Wetterdesaster.</span></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Heiko und ich reisen per Mietwagen ins schöne Allgäu an. Wir fahren
Samstag um 2:30 Uhr in der Frühe in Hamburg los und erreichen Bad Hindelang –
kurz bevor der Anstieg des Oberjochs beginnt – gegen 9 Uhr. Eigentlich wollen wir
noch eine kleine Trainingsrunde drehen, aber es schüttet wie aus Kübeln. Auch
der eilig beschlossene ersatzweise Auto-Ausflug zum nahe gelegenen Schloss Neuschwanstein kann darüber nicht
hinwegtrösten. Zudem sehen die Wettervorhersagen ziemlich bescheiden aus.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Vor dem Fenster unseres Hotelzimmers zieht es
Wasserfäden. Ich mag das Fenster gar nicht öffnen: Das Pladdergeräusch macht
mich fertig. Im Internet surfe ich die Wetterseiten schon gar nicht mehr an.
Auf Twitter tweeten sie die neuesten Schreckensmeldungen durch. <i>Regen.</i> Schon wieder ein Regenrennen?
Bleibt uns denn 2014 nichts erspart? Kann es nicht einfach mal nur 18, 19 Grad
haben, die Sonne scheinen und gut?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi38VncOYwfn4C4snUr63eBvG0NCMgg2gjW2ue3A0yLpkY8ezrmgS0iSTXvLGJq43Vh7pkqse3q_GdorzzE2SynpVcTJkA_UDX4ClCyq0FNoxKJVyHqscYiojMzpYfFW40D48ET__PonoQ/s1600/Cervelo-S5-VWD-Di2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi38VncOYwfn4C4snUr63eBvG0NCMgg2gjW2ue3A0yLpkY8ezrmgS0iSTXvLGJq43Vh7pkqse3q_GdorzzE2SynpVcTJkA_UDX4ClCyq0FNoxKJVyHqscYiojMzpYfFW40D48ET__PonoQ/s1600/Cervelo-S5-VWD-Di2.jpg" height="1096" width="880" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Rennrad und Klamotten sind bereit: Regenausrüstung inklusive.</span></i></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Bei der Tour du Mont Blanc, die ich 2014 als erstes gefahren
bin, muss ich mehr als 9 Stunden im Dauerregen fahren. Da geht es jedoch noch halbwegs mit den Temperaturen. Beim
Alpenbrevet kommt dann die Nässe zur Abwechslung mal aus dem Nebel – und Kälte in den Abfahrten dazu.
Ekelhaft. Beim Ötztaler Radmarathon kann ich von Glück sagen, nur die letzten
Stunden über das Timmelsjoch nass geworden zu sein – die Vorhersage hatte
früher einsetzende Nässe vorausgesagt.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und nun beim Alpen-Traum also schon wieder Regen?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib3649lTJs6VIE7mIWvy45aXqhMqvcpU0fsX6zqTG0ifcv-HGnZiC3XXzitwBuq4ccShduKCfYUd1I10e8fL1RDsYPpyI6QhApFoTs8UWP140Zll2RYYTKN_z9z3209Yok2KESkDMejYY/s1600/Alpentraum-Fahrerbriefing.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib3649lTJs6VIE7mIWvy45aXqhMqvcpU0fsX6zqTG0ifcv-HGnZiC3XXzitwBuq4ccShduKCfYUd1I10e8fL1RDsYPpyI6QhApFoTs8UWP140Zll2RYYTKN_z9z3209Yok2KESkDMejYY/s1600/Alpentraum-Fahrerbriefing.jpg" height="660" width="880" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Fahrerbriefing beim Alpen-Traum. Sicherheit steht an Nummer 1.</i></span></div>
<br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir sitzen beim Fahrerbriefing am Vorabend, schaufeln
lustlus Pasta in uns hinein, während vorn der Streckenchef die neuesten
Wetterinfos gibt. Und dabei legt er auch noch einen speziellen Humor an den
Tag: „Ich war grad auf´m Hahntennjoch. Ihr kennt das, wenn beim Auto dann so
die Frost-Warnleuchte an geht … es war … frisch da oben.“ </span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und wenig später
etwas ernster: „Im Ernst: Zieht Euch richtig gut warm an! Es wird <i>sehr kalt </i>da
oben sein, 0 Grad, 1 Grad. Dazu die Nässe! Vergesst bitte nicht, die Abfahrt
vom Hahntennjoch ist sehr steil und extrem gefährlich!“ </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Oh ja! Ich erinnere
meine erste Abfahrt 2013 hier. Es war scheißekalt! Kurz vor mir war eine Teilnehmerin
fast ungebremst in einen Traktor geknallt – ich sehe den Helikopter noch gen
Innsbruck abfliegen. Horror! Die Abfahrt ist richtig schnell, hat einige sehr,
sehr enge Kurven. Links geht es ohne Begrenzung hundert Meter steil
einen Geröllhang bergab. Weiter unten zwingen enge Haarnadelkurven mit
aufgerillter Asphaltfläche zu komplizierten Bremsmanövern.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Erstes
Zwischenstück: Im Monsun zum Hahntennjoch.</span></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich kurz vor dem "Gipfel" des Oberjochs bin, erliege ich einer optischen Täuschung: Etwa 100 Meter vor mir, in einer Gruppe aus 5 bis 10 Mann, sehe ich Heiko fahren. Sehr hoher Gang, ruhiger Tritt. Bergan, wohlgemerkt. <i>Sie entfernen sich.</i> Ich kann es nicht fassen! Hatten wir nicht noch vor 45 Minuten am Start ausgemacht, zusammen zu fahren? Okay, wenn er schneller ist, dann soll es so sein, aber dann kann man sich doch wenigstens abmelden?!? Ich bin stinkwütend: Erster Berg, schon macht der hier Spirenzchen ... und gebe notgedrungen Gas.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGI5bd6HQ112tALOSB6qlvbEBNEAc_ehpbJxGyCdbQCrUW4_5fxgaZtOrgshD9J75LAOmO4n4jX2DRB0uQMhR6GXUbn4_oS5D57JtsSb70pAqNMQYtFSz97zMpfunnMHD5hT0fEw93BU8/s1600/Cervelover-Lars-Reisberg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGI5bd6HQ112tALOSB6qlvbEBNEAc_ehpbJxGyCdbQCrUW4_5fxgaZtOrgshD9J75LAOmO4n4jX2DRB0uQMhR6GXUbn4_oS5D57JtsSb70pAqNMQYtFSz97zMpfunnMHD5hT0fEw93BU8/s1600/Cervelover-Lars-Reisberg.jpg" height="660" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Motiviert. Aber zweifelnd am Start: Wird das heute wieder ein Regendesaster?</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In der Oberjoch-Abfahrt und bis in den kleinen Anstieg zum Gaichtpass kann ich mich heran arbeiten. Sauer bin ich! Es regnet Fäden, zudem setzt sich in einem mehr als gewagten Manöver der Truck mit unseren Gepäckstücken auf dem Weg nach Sulden zwischen mich und die Gruppe: Abfahrt erschwert! Mir steht die Gischt auf der Brille, ich kann kaum etwas sehen. Der LKW ist auf den geraden Passagen natürlich schneller. Doch in den Kurven kann ich mich heranbremsen - überholen vorerst aber unmöglich. Zu glatt, zu nass, zu unübersichtlich das Ganze. Und dann Heiko da vorn - entfernt sich die Gruppe etwa wieder?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In einem kleinen Ort, der LKW muss durch eine Art Stadttor oder Torbogen - kann ich mich zwischen ihm und den Steinpfeilern auf der Gegenspur hindurchzwängen: "Jetzt aber!", ich trete rein, schließe auch auf. Uuups, denke ich, als ich endlich atemlos in der Gruppe ankomme. Das ist gar nicht Heiko! Nur eine Bib mit ähnlicher Farbgebung wie die von unserem Sponsor DuraCase. Verdammt! Durch die Fog-Gläser (orange) meiner Radbrille verdrehen sich die farben aber auch ... Naja. <i>Jetzt bin ich der, der unnötig Gas gegeben hat!</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Aber was nun? Warten? Ich wäge ab: Regen. Kälte. Dazu eine etwa 25 km lange Strecke bis zum Hahntennjoch. Gegenwind, leicht aber vorhanden. Nee, ich bleibe in dieser Gruppe. Ich werde im Hahntenn auf ihn warten.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Hey Lars!", tönt es von hinten. Ich drehe mich um: Es ist Gregor. Gut gelaunt, aber ebenso durchnässt wie ich schließt er zu mir auf. Wir fahren neben einander, eigentlich die ganze Strecke bis zum Hahntennjoch. Wir unterhalten uns, beschnacken die Wetter- und Klamottensituation. "Hast Du keine langen Handschuhe mit?", fragt er mich. Na klar habe ich die, aber so kalt es hier auch sein mag, die sind schön trocken hinten im <a href="http://cervelover.blogspot.de/2012/07/der-alpenklassiker-beim-dreilandergiro.html" target="_blank">Road One</a> verstaut: Wenn tatsächlich auf dem dem Hahntennjoch Minusgrade herrschen sollten, dann will ich mit trockenen Handschuhen in diese Horrorabfahrt gehen!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Qkkjz2hiDCM53yyHq2XZrNi0qg2b1N2_ifWgvXFnk0M4ym7id53wF4zDenw0ECE1EGcE9E7Gq_4eH3pG6-OwIQmS2bKZo_cx4avFYHr-GW6x0YzVbmspOPss5EwjjjJQhOw7r8T_wdE/s1600/Alpen-Traum-Endura-Start.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Qkkjz2hiDCM53yyHq2XZrNi0qg2b1N2_ifWgvXFnk0M4ym7id53wF4zDenw0ECE1EGcE9E7Gq_4eH3pG6-OwIQmS2bKZo_cx4avFYHr-GW6x0YzVbmspOPss5EwjjjJQhOw7r8T_wdE/s1600/Alpen-Traum-Endura-Start.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Pünktlich zum Start fängt es schön an zu regnen.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Vorn im Wind kurvelt ein Extracooler. Freihändig. Ist seit 5 Kilometern dabei, seine Klamotten zu wechseln. Windjacke aus. </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Huch, Rechtskurve. </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Langarmtrikot aus. Regenjacke an. Handschuhe aus. </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Heißa, Linkskurve. </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Kurze Handschuhe an. Helm ab. Mütze ab. Cap auf. Helm auf. Ah, trinken. </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Bergauf - na, schalten geht grad nicht. Dann halt so reingetreten. </i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Einen Riegel von hinten hervor gefummelt. Aufmachen - mit beiden Händen natürlich. Essen. </span><i style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ui, nun hat er mal eine Hand am Lenker.</i><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Jetzt noch die Schuhe nachstellen ... ach, Poser. Ich seufze.</span></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich mag diese "coolen" Typen nicht. So toll sie vielleicht auch ihre Rennräder beherrschen mögen: Bei Regen und Nässe, bei Windböen und unseren halbwegs hohen Geschwindigkeiten, noch dazu an der Spitze des Feldes, wo einem nur wenige Zentimeter ein ganzes Rudel folgt, sollte man beide Hände am Lenker haben. Aber unser Freizeit-Cipollini hat es halt drauf. "Ob der das Hahntennjoch auch freihändig fährt?", fragt Gregor. Ich kann nur meinen Kopf schütteln.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Regen lässt langsam nach. Je weiter wir durch das Tannheimer Tal kommen, desto mehr reißt über uns immer wieder die Wolkendecke auf. Kleine blaue Inseln - immer wieder durchzogen von Hochnebelfeldern - aus Blau und - da! - auch mal hin und wieder ein Sonnenstrahl kündigen besseres Wetter an. Hoffen wir.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wenig später hört der Regen ganz auf. Es ist nur noch die Gischt der Vordermänner, die uns die Gesichter nass spritzt, sowie unserer Vorderreifen, die eiskalt gegen die völlig durchnässten Beinlinge knallt - in meinen Schuhen steht der Eistee aus Straßenwasser. Ich friere wie Espenlaub. Freue mich umso mehr auf den Anstieg, der gleich kommen sollte.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaJrApKP0e0xwA21uYrde4xAy8yGrGuABOGesDiGk4vAgvFJfL780m2XxjatqyiIlgBlt3SRG71j07zkNi1iE7vDjbAsYZa_nEYvWynZ3M3XnkjfK7IcibxAcjMRnLoxvhP6b6T9aSeY4/s1600/Oberjoch-Alpentraum-Abfahrt.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaJrApKP0e0xwA21uYrde4xAy8yGrGuABOGesDiGk4vAgvFJfL780m2XxjatqyiIlgBlt3SRG71j07zkNi1iE7vDjbAsYZa_nEYvWynZ3M3XnkjfK7IcibxAcjMRnLoxvhP6b6T9aSeY4/s1600/Oberjoch-Alpentraum-Abfahrt.jpg" height="1109" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Abfahrt vom Oberjoch: Eine Stunde unterwegs. Komplett durchnässt.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Da bist Du ja!", knallt Heiko von hinten heran. Ist er sauer? "Mmh, ja. Sorry, ich dachte, Du wärst der da vorn ...", meine ich entschuldigend und deute auf Heikos Widergänger. "Lars.", sagt er mit ruhiger Stimme: "Ich habe eine weiße Regenjacke an. Einen silbernen Helm. Der Typ da ist komplett in Schwarz!"</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ja, jetzt sehe ich das auch. "Na, dann liegen wir jetzt wenigstens ganz gut in der Zeit ...", versuche ich, die Situation zu retten. Gottseidank kommt dann jetzt auch schon das Hahntennjoch in Sicht. Ich kann das Thema wechseln.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Gregor sehe ich nach dem Hahntenn in der Labe Imst das letzte mal wieder. Er wird den Alpen-Traum komplett nach 13:03 Stunden finishen. Herzlichen Glückwunsch!</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Gefährliche
Abfahrt – Hahntennjoch bis Imst & Wiedergeburt.</span></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Hahntennjoch mag ich. Es ist ein mir bis 2013 unbekannter Anstieg. Umso mehr freue ich mich, dass dieser auch gleich eine so harte Sau ist. Schon, als wir die erste kleine Rampe hinauffahrend, den Blick auf das, was da nach der aller ersten Harrnadelkurve auf uns zu kommt, erhaschen, muss ich grinsen: Fast senkrecht scheint die etwa 2.000 m lange Rampe in die Felswand gefräst zu sein. Und es geht gleich richtig schön steil!<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">9 bis 10% durchgängig. Das Feld wird schnell langsam. Ich drücke mir mein zweites Gel des Tages rein, Berggang und erstmal rechts ran. Ich gehe das langsam an. Immerhin 16 Kilometer ist dieser Anstieg lang.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir fahren neben einander. Werden von Massen an Rennradlern überholt. Auch der Freihändige ist schon längst vorbei. Ich sehe immer mehr überholen. Noch denke ich mir nichts dabei: Bei jedem Bergrennen ist am ersten Pass die Hölle los. Wie beim Ötztaler Radmarathon - einige von denen, die hier jetzt die Beine wirbeln lassen, prophezeie ich, werde ich beim letzten Anstieg schieben sehen. Wir ahnen noch nicht, dass es heute eher unsere Beine sind, die <i>wirklich langsam kurbeln.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR4_iR0y_LfRgfeFCriy6HJ9IzsZrF-f4hwXXkMKysMmhHRyOc1miNbwEi8mUrJr5ZflqQZErwU5H6yzkVjC6znNH6OAsOaQug8QlvAjT9jIKsuE84ukqOKPnHMjafDfbpLMF6ZWnqaK8/s1600/Anstieg-Hahntennjoch-Alpentraum.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR4_iR0y_LfRgfeFCriy6HJ9IzsZrF-f4hwXXkMKysMmhHRyOc1miNbwEi8mUrJr5ZflqQZErwU5H6yzkVjC6znNH6OAsOaQug8QlvAjT9jIKsuE84ukqOKPnHMjafDfbpLMF6ZWnqaK8/s1600/Anstieg-Hahntennjoch-Alpentraum.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Im Anstieg zum Hahntennjoch: Zur Steilheit kommt Nebel. Zum Nebel die Kälte.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Das Hahntennjoch besteht aus drei Abschnitten. Der Erste - sehr hart und steil zu fahren - ist etwa 5 Kilometer lang. Er ist durchgängig steil und bietet vor allem auf den ersten paar Kilometern wirklich spektakuläre Ausblicke ins Tannheimer Tal. Dann erinnert er mehr an die unteren Teile des Stelvio ab Prato allo Stelvio - Wald, eine tiefe Schlucht und ein rauschender Bergbach.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dann folgt der flachere Teil, der zum Ballern einlädt. Mit moderater Steigung kann man schon ein, zwei Gänge mehr drauflegen und 15 bis 18 km/h treten. Etwa 8 Kilometer dauert dieser Spaß, wobei die Strecke dabei immer mehr abflacht. Zum Schluss legt man dann die Kette auf das Große und kann richtig abgehen. Feeling wie am Brenner-Pass. Aufpassen! Nicht alles rausknallen, denn abrupt muss man etwa 13 Kilometer nach Beginn des Passes eine scharfe Linkskurve nehmen: Hier geht der Tanz los!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die letzten 3, 4 Kilometer werden dann noch mal richtig hart. Davon sind vor allem die ersten 2 einfach nur Scheiße! Die Steigung wird permanent zweistellig und die Rampen richtig fies. Bei uns kommt hier noch erschwerend hinzu, dass wir mitten in eine Herde aus 200 einjährigen Jungtieren (Kühe und Bullen) geraten, die ausgerechnet heute ihren Almabtrieb haben. "Die Rindviecher habe ich lieber bergauf", sage ich einem Teilnehmer neben mir, dem das alles nicht geheuer ist. Dabei habe ich natürlich meinen Beinahe-Crash mit einer Kuh in der nebeligen Timmelsjoch-Abfahrt beim Ötztaler vor 2 Wochen im Sinn. Und nicht zuletzt den schweren Unfall eines Teilnehmers, der im Kühtai auf der Abfahrt in ein Pferd geknallt war.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Tiere sind ruhig, stoisch. Jederzeit berechenbar. Süße Viecher, die uns mit ihren großen Augen anstarren.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In einer Rampe steht ein Streckensicherungsfahrzeug inmitten von 20 Tieren. Es wartet, bis die vorbei sind. Direkt vor mir ein Teilnehmer, der sich am Kofferraum des Fahrzeuges ausklinkt und anscheinend ebenfalls warten will. Als ich direkt neben ihm bin - er sieht mich anscheinend nicht - schiebt er auf einmal an, klickt ein und fährt mir fast in die Seite: Ich kann mir nicht anders helfen, als plötzlich nach rechts zu ziehen. Und fahre in eine Kuh. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich kippe um ... und lehne für einen Augenblick lang am warmen Fell des Nutztieres. Das wiederum zuckt kurz. Geistesgegenwärtig kann ich mich mit einem Ellenbogen abstützen und so wieder aufrichten. Da ich vor Schreck einen Wadenkrampf habe, tut das Anfahren sehr weh - aber immerhhin, ich rette die Situation.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als mich das Sicherungsfahrzeug wenig später überholt, zeigt mir der Beifahrer "Daumen hoch."</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Leider fängt kurz vor dem Gipfel der Regen wieder an. Leicht zwar nur: Stärkerer Niesel, der aus dem dichten Nebel diffundiert, würde ich sagen, aber nervig genug, um dunkle Vorahnungen ob der Abfahrt zu wecken.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zudem wird es kalt. Richtig kalt!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die letzten 1.000 Meter kurbele ich neben einem Teilnehmer her, der die ganze Zeit flüstert. Mit sich selbst redet, offensichtlich. Kurz, bevor ich dann später in die Abfahrt gehe, sehe ich ihn, wie er sich bekreuzigt. <i>Hat der etwa die ganze Zeit gebetet? </i>Na, ganz so möchte ich zwar nicht übertreiben, aber ich kann seinen Respekt vor der Hahntennjoch-Abfahrt verstehen. Schon bei guter Sicht, trockenen Straßen und höheren Temperaturen ist sie vor allem im oberen Teil sehr gefährlich.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Auf der Passhöhe halte ich an. Danke, Lars, dass Du so mitgedacht hast, Dir die ganze Zeit Deine Finger hast blau frieren lassen: Nun streife ich mir die trockenen, warmen Langhandschuhe über. Wische noch einmal über meine Brille (sinnlos) und gehe sofort in die Abfahrt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilmCM4m8rhx4fstH8WEUADkj1ys1jNrbtJARgEr8YOdZRldmcRExDSTKcVXUe77MLJbTn5aSrqxn5ku5SGDxguWjL-9sEjhpCCF0O4Y60m9dh-TcRmkuI9rVE2lHJ65nR9JZ6aH-NJ1KE/s1600/Abfahrt-Hahntennjoch.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilmCM4m8rhx4fstH8WEUADkj1ys1jNrbtJARgEr8YOdZRldmcRExDSTKcVXUe77MLJbTn5aSrqxn5ku5SGDxguWjL-9sEjhpCCF0O4Y60m9dh-TcRmkuI9rVE2lHJ65nR9JZ6aH-NJ1KE/s1600/Abfahrt-Hahntennjoch.jpg" height="974" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Endlich oben. Jetzt warm einpacken und Vorsicht in der Abfahrt!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Abfahrt vom Hahntennjoch gen Imst ist schwierig. Im oberen Teil kann man die Straße fast immer komplett sehen - wie beim Col d´Aubisque ist diese scheinbar gerade in den Fels gehauen. Doch ich weiß: Sie ist <i>eben nicht </i>gerade. Was man von Weitem nicht sehen kann sind die vielen kleinen Kurven, teilweise im 90-Grad-Winkel, wenige male auch spitzer. Es sind diese Kurven, die recht schmale Fahrbahn und die fehlende Fahrbahnbegrenzung nach links hin (es geht hier 150 m in den Geröllabhang), sowie der böige, ruppige Wind, die diese Strecke so anspruchsvoll gestalten.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Bei uns kommt heute natürlich noch die Nässe hinzu.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich fahre wie auf rohen Eiern. Merke jedoch schnell: Es ist weit weniger kalt, als noch 2013. Zudem, weiter unten, stoppt auch wieder der Nieselregen. Stellenweise sind Abschnitte der Strecke durch den pfeifenden Wind auch sogar schon trocken - ich komme hier heute wesentlich smoother und schneller runter, als bei meiner ersten Teilnahme.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Viele kann ich hier überholen - staune aber immer wieder, wenn mich 2, 3 ganz Verwegene mit massiv höherer Speed abzocken. <i>So viel Vertrauen in den Bremspunkt. </i>Habe ich nicht.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Weiter unten wird die Hahntennjoch-Abfahrt noch einmal hitzig: Hier ist der Asphalt aufgerauht. Man merkt das sofort im Zittern und Grummeln des Rennrads. Ich fahre hier bewusst langsamer. Duch die Aufrauhung haben Autoreifen mit Ketten bei Schnee und Glätte besseren Halt. Unsere 23 mm-Slicks verlieren ihn hier jedoch, zumal auf feuchter Fahrbahn, umso schneller.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In einer der Steilkurven stehen fahnenschwenkende Ordner: "Langsam! Extrem rutschig!", brüllen sie einem entgegen. Und: "Achtung, ganz langsam: Ölspur!". Ich zirkele mal lieber 5 km/h um die Ecke.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dann endlich, die letzten, lang gezogenen Rampen. Man kann schon Imst sehen. Österreich - ich komme! Endlich wieder in Tirol. Ich freue mich. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In Imst herrscht strenges 30 km/h Speedlimit. Mehr als eindringlich haben sie beim Briefing darauf hingewiesen, dass die Polizei auch Radfahrer lasern und die durchaus happigen Strafzettel zustellen wird. "Zudem hat die Polizei die Handy-Nummer unserer Rennleitung: Sie geben dann Eure Startnummern durch. Wer geblitzt wird, wird sofort disualifiziert!" Punkt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als Heiko 5 Minuten nach mir bei der Labestation ankommt, erzählt er grinsend: "Haste den Polizisten da gerade gesehen? Hinter den Mülltonnen. Genüsslich mit der Laserpistole ..." Mir ist keine Disqualifikation bekannt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9830DLa8KaZk2N-w_jbHF-3-PwNbikz4te9q0qot6Fzlpau2zBaOj_ySxT8yfC9U-gqzNlwoM9qZaEHeFw8dj05XYEyCW_v-POyDOv8nXcCBB-Mqqw6rpG7wB0oinaJDIGDIOrcHNkl0/s1600/Alpentraum-Hahntennjoch-Abfahrt.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9830DLa8KaZk2N-w_jbHF-3-PwNbikz4te9q0qot6Fzlpau2zBaOj_ySxT8yfC9U-gqzNlwoM9qZaEHeFw8dj05XYEyCW_v-POyDOv8nXcCBB-Mqqw6rpG7wB0oinaJDIGDIOrcHNkl0/s1600/Alpentraum-Hahntennjoch-Abfahrt.jpg" height="539" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Gottseidank weniger schlimm als befürchtet: Die Abfahrt vom Hahntennjoch.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Endlich Labe! In Imst haben sie bei zünftiger Livemusik eines motivierten Akkordeonspielers ("Tage wie dieser" von den Toten Hosen als Volksmusik-Interpretation. Hammer.) wieder dick belegte Wurschtsemmeln, heißen Tee (Ahh, wie der gut tut!) und alles, was Herzen und der hungrige Rennradler-Mägen begehren. Ich bleibe bestimmt 20 Minuten hier: Länger, als ich wollte. Sicher. Aber meine Knochen sind dann doch tiefer gefroren als ich dachte, der Hunger größer als angenommen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hier labe ich mich im wahrsten Sinne des Wortes, stopfe mich voll und heize mich von Innen auf. Eine Wohltat! Eine Wiedergeburt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und doch: Ich weiß, dass jetzt erst der Tanz so richtig beginnt. Das nervige Zwischenstück bis zur Pillerhöhe steht an. <i>Und hier werden traditionell mal so richtig die Körner gezogen ...</i></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Zweites
Zwischenstück: Jagdflug bis zur Pillerhöhe.</span></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es werden 25 Kilometer sein, die wir treten müssen. Schon bei meiner ersten Teilnahme - und das dann auch genau hier, als wir auf die Bundesstraße einbiegen und in dem teilweise dichten (aber nie gefährlichen) Verkehr fahren - wird mir klar, dass diese Zwischenstücke die wahren Prüfungen des Alpen-Traums (für mich) sind. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist flach. Aber nie richtig. Nie so flach, wie wir das hier in Hamburg kennen. Immer wieder wechseln sich kleine Rampen mit kleinen Abfahrten ab. Mal schnell, mal wieder langsam. Unrhythmisch. Nerven aufreibend. <i>Schwer.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In diesem, nicht mal längsten der Flachstücke, stoße ich erstmals heute an meine Grenzen. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Anfangs sind wir zu fünft. Vorn ein Pärchen, Mann und Frau. Meist führt er. Wir hängen uns erst einmal an beide. Dann holen wir eine älteren Teilnehmer ein, den ich locker auf 60+ schätzen würde (plus Rückspiegel), der aber ganz gut mithält. Bis Landeck - von wo aus die "kleine" Alpen-Traum Runde mit 146 Kilometern und 4.300 Höhenmetern startet - wechseln wir uns ein paar mal mit dem Pärchen ab. Ich kann mitten in einem Schneetunnel sogar eine stattliche Lücke zu einer größeren Gruppe zufahren. Und sogar noch einen Firmen-Van von Cervélo, der anscheinend zu einem anderen Event hier in Tirol unterwegs war - <i>im Tunnel links überholen.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als Heiko den Rest der Gruppe rangefahren hat, schüttelt er nur seinen Kopf: "Was hast Du denn genommen?"</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Übermut.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbm085yXRLXJA_nNqnrDFetvuIA33pQxFwQyiO9GSWjZ4rb4qvBPZvaTQU6nnL_RvfzHfYEwWnxfnLmCTst1yct4_EVWUV2zge6jDY6dL5fRy3rUjhL_YItZq0-anb-icZ7LX8EwntxSE/s1600/Hahntennjoch-Abfahrt-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbm085yXRLXJA_nNqnrDFetvuIA33pQxFwQyiO9GSWjZ4rb4qvBPZvaTQU6nnL_RvfzHfYEwWnxfnLmCTst1yct4_EVWUV2zge6jDY6dL5fRy3rUjhL_YItZq0-anb-icZ7LX8EwntxSE/s1600/Hahntennjoch-Abfahrt-Rennrad.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Beim Alpen-Traum wechselt das Wetter von nasskalt ab</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Imst (gottseidank) in trocken-warm. Overdressed.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />Denn ab Landeck wird es fies. Durch die Stadt selbst komme ich noch relativ gut mit. Dann aber fahren wir auf die alte Via Claudia Augusta, die sich am Bergrücken eines Berges entlang schlängelt. Hier herrscht dichter Verkehr (der kürzere Landeck-Tunnel ist mautpflichtig) und so kann ich die Bergabstücke kaum genießen, mehr und mehr schlängeln wir uns zwischen stinkenden Autos hindurch. Eine Baustelle vermiest endgültig die Laune und die IMMER deutschen hupenden Idioten in ihren Blechdosen tun das Übrige.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich habe Seitenstechen von der hohen Geschwindigkeit. Mehr als einmal muss ich richtig schmerzhaft reintreten, um nicht den Anschluss an Heiko zu verlieren. Mir brennen die Beine, schon knurrt wieder der Magen: Keine besonders gute Ausgangsbasis für die Pillerhöhe.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Unsere Gruppe ist jetzt rund 30 Mann stark. Vorne schlagen sie immer wieder ein übel hohes Tempo an. Als es mal wieder recht steil bergan geht, lasse ich abreißen: "Scheiß drauf! Was soll das, dranbleiben und dann die Piller nicht hochkommen?!", denke ich mir. Hinter einem Felsvorsprung sehe ich Heiko. Auch er hat abreißen lassen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Die haben hier aber heute alle eine geile Form am Start!</i>, denke ich mir noch so, als wir in Fließ endlich abbiegen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"So mein Lieber ...", kündige ich das Unvermeidliche an, drehe meinen Kopf zu Heiko: "... jetzt wird es <i>richtig krass!"</i></span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">In der Pillerhöhe
– beim zweiten Mal tuts nicht mehr (ganz so doll) weh.</span></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Von der Pillerhöhe bin ich schon ein mal an der Nase herum geführt worden. 2013, als ich mich vom durch Umbrail/Stelvio dominierten Höhenprofil habe täuschen lassen, und es nicht einmal für nötig erachtet hatte, bei Quäldich.de nachzulesen, was das denn für eine Pillerhöhe sein mag, über die ich da kurbeln muss.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Und dann der Name erst: Pillerhöhe. Pillepalle. Das kann ja gar nicht schlimm werden. Wieder so ein Füllberg, den sie einbauen, damit wir nur ja auf die Höhenmeter kommen. Die Hybris des Radsportlers: Ich kenne ja schon die ganzen krassen Berge. Pillerhöhe? Nie gehört - kann deshalb gar nicht fies sein. Dann die Länge. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nur 6,5 Kilometer lang. Da werde ich ja grad mal warm ...</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Von wegen.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Pillerhöhe ist purer Schmerz. Die Rampen gehen richtig schön rein. Steil, von dem ersten Meter an. Die Pillerhöhe ist kein klassischer Pass. Keine mythische Strecke. Kein Hotspot für Motorrad- und Rennrad-Junkies.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Eher ein kleiner, schmaler Wirtschaftsweg. Und daher nicht für Verkehr ausgelegt. Hier fahren eher Traktoren. Also die Fahrzeuge, die Übersetzungen (wohl eher Untersetzungen) für die steilen Berghänge haben. Ich werde hier im Anstieg - außer den Alpentraum-Autos - nicht ein Fahrzeug treffen. <i>Viel zu steil.</i></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Doch erstaunlicherweise bliebt dieses mal der große Schmerz aus. Liegt es daran, dass ich ruhiger fahre, als noch 2013? Oder daran, dass ich jetzt schon weiß, was auf mich zukommt? Auch Heiko scheint mit der Pillerhöhe keine größeren Schwierigkeiten zu haben - er fährt mir regelrecht davon. Hat schon in den ersten Serpentinen im unteren Teil des Anstiegs schnell einhundert, zweihundert Meter Vorsprung. Wenige Minuten später (allerdings auch, weil ich anhalte um mich auszuziehen - Sonne, Hitze!) ist er dann ganz außer Sichtweite.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich endlich die ersten sieben Serpentinen hinter mir habe, ist die Hälfte geschafft. Nur 6 Kilometer Länge? Bei nicht unter 11% durchgängig eine Tortur! Hier sehe ich denn dann auch den Ersten schieben. Aha, es gibt also auch welche, denen es noch beschissener geht, als mir. Das motiviert. Macht aber irgendwie auch Angst.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich nach einer Stunde (!) die 6,5 Kilometer endlich geschafft habe, die Labestation ist in Sicht, ist Heiko schon fast fertig. Krümel vom Essen im Bart: "Ich würde gern nur kurz stehen ...", meint er, als ich gerade ächzend absteige. Das ist Heiko: Als IT-Fachmann zahlengetrieben. Er weiß schon, was mir erst in einigen Stunden klar werden wird. Nämlich, dass es eng wird heute mit dem Zeitlimit. Er kalkuliert im Geiste immer mit. Koppelt die Zahlen, berechnet voraus. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich bin da entspannter: Verlasse mich mehr auf meine Erfahrung mit der Strecke 2013. Damals komme ich immerhin mit über einer Stunde Vorsprung auf das Zeitlimit in Laatsch an. Das sollte doch heute auch kein Problem sein?! Aber jetzt - will ich erst mal satt werden!</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir stehen tatsächlich im Vergleich zur Labe in Imst nur sehr kurz. Kann daran liegen, dass es hier keine Wurschtsemmel gibt, oder auch daran, dass hier keiner zünftige Mucke zum besten gibt. Nur 10 Minuten später sitzen wir auf dem Rad.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der kleine Gegenanstieg ist schnell weggetreten, dann geht es rasant an der Flanke des Kaunerbergs bergab. Ich liebe die Abfahrt - sie ist (wenn auch wesentlich kürzer und etwas weniger rasant) vergleichbar mit der des Jaufen beim Ötzi.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich ergebe mich dem Rausch der Speed - die Straße ist ja trocken - und kann mich schnell von Heiko absetzen. Der geht traditionell eher etwas seichter in die Talfahrten.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In einer der Kurven erwische ich etwas zu spät den Bremspunkt - dabei allerdings keineswegs unsicher - muss mich aber in der Innenseite zwischen Kurvenscheitel und einen Mitfahrer drängeln, der durch mich etwas härter bremsen muss. Sofort entschuldige ich mich per Handzeichen. Da kommt es von hinten herangebrüllt: "ARSCHLOCH, DU!". Ich höre auf zu beschleunigen, lasse ihn rankommen und rufe: "Entschuldigung! Kann ja mal pass...." "DU DUMMER WICHSER!", brüllt er komplett aufgebracht weiter: "IN DER NÄCHSTEN KURVE SCHIESSE ICH DICH AB, DU ARSCHLOCH!" Äh. Mmh. Okay. Ein Gefrusteter. Ich schüttele den Kopf und bremse. Startnummer merken. Man weiß ja nie. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Er zieht an mir vorbei und poltert weiter. Ich hänge mich an ihn, nicht, um ihn zu verfolgen, sondern weil ich einfach nur schnell bergab will. Aber in einer der Haarnadeln, wo wir schön langsam sind, kann ich es mir einfach nicht verkneifen: "Baue Du Dir erstmal Dein lächerliches Mountainbike-Visir ab, Du Vogel!", brülle ich ihn an. Nicht gerade die souveränste Art, ich weiß. Doch er versteht mich, glaube ich, eh nicht.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx9zwZv9XizMOocayInEBp2lpRVtV57v1ID61H59NIxHDN7W8TL7oWg5HNK9l_yJNgwI0daaTSOrpYhh0kXu7RNK4fIDrX88KJC_QtBojR_rk8cIXYAw1EbOzHYO_CohlG-kv-5DMiHJc/s1600/Finish-Alpentraum-Sulden.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx9zwZv9XizMOocayInEBp2lpRVtV57v1ID61H59NIxHDN7W8TL7oWg5HNK9l_yJNgwI0daaTSOrpYhh0kXu7RNK4fIDrX88KJC_QtBojR_rk8cIXYAw1EbOzHYO_CohlG-kv-5DMiHJc/s1600/Finish-Alpentraum-Sulden.jpg" height="624" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der kleine Streit ist schon vergessen, als ich später durch</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>den Zielbogen fahren kann.</i></span></div>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ein paar Serpentinen weiter, wir kochen beide im frischen Fahrtwind etwas herunter, setze ich mich neben ihn: "Hallo?", quatsche ich ihn an. "Hallooooo?" Er guckt. "Man, tut mir Leid! Ich wollte Dich echt nicht ausbremsen - hab nur zu spät gebremst. Wirklich: Sorry." Er schüttelt den Kopf. Eine Serpentine später: "Ach komm, jetzt hör mal auf! Ist doch halb so wild. Dafür müssen wir uns hier nicht so ankacken. Okay? Okay?" Keine Reaktion. Na gut, denke ich mir. Dann schmoll mal weiter. Und beschleunige.</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich unten in Kauns ankomme, mache ich langsam, um auf Heiko zu warten. Als er neben mir ist, bremst er ab: "Okay, alles gut. Hab´ Dich nur nicht gesehen und mich echt erschrocken." "Ja, kann ich mir denken. Sorry nochmal." Wir wünschen uns gute Fahrt. Na bitte, geht doch. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Er zieht davon. Der Pöbeler wird nach 13:02 Stunden seinen Alpen-Traum finishen. Ich stalke seine Nummer: Nicht, um ihn anzuzeigen. Herzlichen Glückwunsch natürlich auch Dir!</span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nachdem ich mich durch eine weitere Kuhherde zwänge und an einem Stromhäuschen zum pinkeln anhalte, kommt Heiko angefahren. Er hält auch an und verstaut die Klamotten, die er zu viel hat in seinem Rucksack. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Okay, und los!", motivieren wir uns. Vor uns liegt das letzte, dennoch welligste, nervigste und mithin längste der Flachstücke. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Drittes
Zwischenstück: Martina, Norbert und Nauders. So fühlt sich also der Hummer.</span></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nachdem ich im zweiten Zwischenstück und später in der Pillerhöhe an meine Grenzen komme, fühle ich mich jetzt eigentlich wieder ganz gut: "Geil, Heiko!", rufe ich ihm im Gegenwind zu, "Jetzt nur noch die Norbertshöhe und dann sind wir eigentlich auch schon im Umbrail!" Ich freue mich riesig, bin motiviert und meine Beine machen wieder gut mit.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die Wellen, die wir auf dem Weg nach Martina in der Schweiz hier neben der Motorstraße abreiten, nerven: Steile, kurze Rampen, dann wieder - leider ebenso kurze - Abfahrten. Ständig am hoch- und runterschalten. Das hatte mich damals schon angenervt. Heute macht es mit dem <a href="http://cervelover.blogspot.de/p/s5-vwd.html" target="_blank">Cervélo S5 und vor allem der elektronischen Di2-Schaltung</a> doch schon sehr viel mehr Spaß - wenigstens müssen meine Finger nun weniger Kraft aufwänden, um die Gänge und Blätter aufzulegen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir werden hier eine Stunde und 10 Minuten kurbeln. Durch das Inn-Tal pfeift ein starker Wind. Der dreht - so fühlt sich das zumindest an - kurz hinter Ried auf Rückenwind. Wenigstens die Baustelle "Gegenwind" bleibt uns also heute erspart und so erreichen wir durchaus auch in den kurzen Abfahrten hohe Geschwindigkeiten. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Pfunds ist deshalb gefühlt schneller hinter uns, als befürchtet, obschon mir die Zunge ganz schön aus dem Halse hängt. Einige Kilometer hinter Pfunds geht es dann auch schon links ab in den Reschenpass. Für den Radverkehr gesperrt: Wir müssen über Vinadi in die Schweiz einreisen, nur, um drei, vier Kilometer später über Martinsbruck und die Norbertshöhe wieder nach Österreich auszufahren.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Die 29 Kilometer dieses letzten Flachstückes sammle ich irgendwie wieder Energie. Ich fühle mich immer besser, kann kraftvoller treten und merke auch daran, dass Heiko immer öfter abreißen lassen muss und später auch in der Norbertshöhe eine ähnlich miese Figur macht, wie ich in der Pillerhöhe. Bis zur letzten Kehre kurbelt er weit hinter mir und flucht nur noch. Da geht es mir gerade eindeutig besser. <i>Oder geht es Heiko einfach nur schlechter?</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">In der Norbertshöhe kann ich aufdrehen. Naja, sagen wir mal so: Im Vergleich zu den anderen Teilnehmern werde ich wenigstens nicht mehr (so häufig) überholt. Das Feld hat sich also konsolidiert. Die Schnellen sind schon vorn. Hier hinten fahren wir nun alle die selbe Speed. </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Auch beginnen wir, die ersten Teilnehmer der kleinen Alpen-Traum-Runde einzusammeln. Wir erkennen sie an den roten Startnummern. </span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als Nauders in Sicht kommt und wir die kurze, aber schnelle und angenehme Abfahrt in Angriff nehmen, fühle ich mich kurz daheim. Schon 2012 hat mir dieser Ort beim Dreiländergiro gefallen, 2013 bei meiner Teilnahme am Race Across the Alps (RATA) habe ich mich noch mehr in Nauders verliebt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Zeit zum Sentimentalwerden bleibt freilich keine: Eine steile Rampe auf dem Radweg aus Nauders hinaus muss ich erklimmen, dann erreichen wir die Labestation Nauders. Die Letzte vor dem Umbrail. Hier entscheidet sich mein Rennen.</span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> </span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<h3>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Zeitlimit in
Laatsch – Entscheidung am Reschenpass.</span></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich ankomme, sind wir geschlagene 8 Stunden unterwegs. Es ist 14 Uhr. Die Sonne brennt. Ich lasse mich, mit einer Schale köstlicher Pasta und drei dicken Scheiben Melone ausgestattet, ins Gras fallen. Muss husten. Erst jetzt merke ich, dass mein Eindruck von der Norbertshöhe wohl nur eine Fata Morgana war: Ich bin richtig im Eimer! Beine wie Pudding, Motivation auf dem Nullpunkt.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Neben mir stöhnt ein Anderer: "Ich kürze ab! Kein Bock mehr!" Weiter neben uns zwei, die unterhalten: "Umbrail? Schaffen wir eh nicht mehr!" Zwei Fahrer mit Trikots der Mecklenburger Seenrunde grüße ich - die sehen noch halbwegs fit aus. Heiko beugt sich über mich: "Los Lars, wenn wir im Limit bleiben, machen wir den ...!"</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Im Limit? Noch 1:30 Stunde bis sie in Laatsch die Strecke über den Umbrail dicht machen. Mir ist das aber gerade mal scheißegal. Mir geht es beschissen. Absturz direkt hinter Nauders. <i>Genauso wie 2013! </i>Noch immer atme ich schnappend, schon die zweite Schüssel Pasta, schon eine halbe Melone gefuttert. Nüsse, Trockfrüchte und gefühlt einen Liter Pepsi schütte und schaufle ich in mich hinein.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Heiko wie auf heißen Kohlen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br />"Ich mache schon mal los. Komm, Lars, lass uns den Umbrail machen!" Wieder schüttle ich den Kopf: "Ist doch egal, dann sammeln sie uns halt im Anstieg ein ...", meint er noch und fährt an.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Irgendwas hievt mich in den Sattel. Ich kann mich kaum motivieren. Heiko fast außer Sicht, die Radstraße den Reschenpass hoch nervt nur. Seicht ansteigend geht es auf der B-Straße neben uns bequem hoch - nur, die dürfen wir ja noch nicht nutzen. Statt dessen auf diesem Wellenbad ... ich könnte nur fluchen. Endlich, der Pass. Wir werden auf die große Straße gewunken. Ich klemme mich hinter Heiko. Es geht zunächst langsam, dann schneller.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir erreichen Resia. Südtirol. Hach. Jetzt anhalten und in einen dieser Speck-Läden. Ich liebe Tiroler Schweinereien!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Aber nein, hier hänge ich schwitzend hinter Heiko. Großes Blatt und gib ihm!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifDnqsCzCaO9SAc7NPkaLOsL9fzogoslfa8-hP6e-OtOJn76GevSkH63N-mKLhyphenhyphena-bXvJKZVdL8WeP4flsovbCLeFOscRewJVtlo21iXducG7qLW_-0Hoc6cEtNa7LLw0Tzi0LmylQmwc/s1600/Reschenpass-Resia-Reschensee.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifDnqsCzCaO9SAc7NPkaLOsL9fzogoslfa8-hP6e-OtOJn76GevSkH63N-mKLhyphenhyphena-bXvJKZVdL8WeP4flsovbCLeFOscRewJVtlo21iXducG7qLW_-0Hoc6cEtNa7LLw0Tzi0LmylQmwc/s1600/Reschenpass-Resia-Reschensee.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Der Reschensee. Im Hintergrund schillert das knapp 2.800 m hohe Stilfser Joch.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Rechts der Reschensee. Hinter uns eine Autoschlange. Geduldig, das Eine ums Andere, überholen sie uns. Es sind wieder nur die Piefkes, meine nervigen Landsleute, die hupen. "Määäh, meine Straße ... blöde Radfahrer!" äffe ich sie nach, wenn sie mich überholen. Noch dazu ohne ausreichenden Sicherheitsabstand. Ach, Deutsche. Ihr habt es einfach nicht drauf.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Heiko brüllt von vorn über seine Schulter: "Könnten wir ... schaffen! Ich freue ... auf Reschen ... Abfahrt! Mein ... Höhepunkt!", sagt er, und tritt noch mehr rein.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir ballern durch die Fischerdörfer am Reschensee auf italienischer Seite, schlängeln uns durch einen Stau und knallen in die rasante Abfahrt. Die fahre ich heute zum dritten Mal und weiß daher, dass hier fiese Abwinde vor allem auf den rechtsseitigen Abschnitten gefährlich an Rennrad und Fahrer zerren - und das mitten in schwerem Verkehr.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Dennoch kann ich sogar ein, zwei Autos überholen, an einem durch einen Traktor verursachten Mini-Stau geradezu vorbeisegeln und einen holländischen Caravan mitten in der Kurve rechts liegen lassen. Das Adrenalin, das mir aus Nase und Ohren tropft, sollte an Heikos Radbrille klatschen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Kreisverkehr, Laatsch rechts. Rausnehmen: Here we are.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist 15:31 Uhr, als wir am Ortseingangsschild von Laatsch ankommen. Heiko gibt Gas. <i>Kann ja sein, dass meine Uhr vorgeht ... </i>wird er sich denken.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es ist 15:35 Uhr, als wir über eine Zeitmatte des Alpentraum-Zeitnehmers fahren, links abbiegen müssen, an Daniel Beck vom Alpecin-RoadBike-Team vorbeifahren, der gerade auf zwei Teilnehmerinnen einredet, und uns dann zwei Fahnen-Ordner an einer Einmündung die Richtung zeigen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wieder links abbiegen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es geht also nicht in den Umbrail.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<h3>
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Anstieg nach
Sulden – endlich im Finish des Alpen-Traum!</span></b></h3>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich bin einerseits maßlos enttäuscht, dass wir das Limit nicht geschafft haben. Fünf Minuten nach Streckenschluss! Andererseits auch froh. Ich weiß, was im Umbrail auf uns warten würde: 16 Kilometer steiler Anstieg. Das ganze im Schatten. Kalt. Oben noch steiler. Ich konnte im Reschenpass das Stilfser Joch sehen: Es lag im Nebel. Nass?<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Heiko schließt zu mir auf: "Lousy Legs wird immer besser!", scherzt er: "Wir haben die Rückstand auf das Zeitlimit im Vergleich zum Alpenbrevet halbiert!" Er kann lachen. Ich nur grinsen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Na, egal, sage ich mir. Anscheinend waren wir heute tatsächlich richtig schlecht. Wenn ich 2013 hier noch mit einer Stunde Vorsprung angekommen war und wir heute demnach eine Stunde langsamer waren, dann kann unsere Form wirklich nicht gut sein! Kein Wunder - ohne Training, nur die paar Kilometer und Höhenmeter der Rennen in den Beinen. Andererseits: Dafür schlagen wir uns dann wiederum gar nicht so schlecht ... </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Einhundertneunundneunzig ...", ruft Heiko. Starrt auf sein Display. Dann: "Zweihundert! Geil!", freut er sich: "Ich bin noch nie 200 Kilometer in den Alpen gefahren." Na bitte, wenigstens ein Erfolgserlebnis.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich 2013 hier in diesem Abschnitt war - es war mindestens genauso heiß wie heute, habe ich kurz angehalten, eine kleine Pause gemacht, den Blick ins Tal auf die endlosen Apfelhaine genossen und meine Freundin angerufen. Das machen wir heute auch so, entscheiden wir uns, und halten an einer kleinen Bar an.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Stellen die Rennräder ab.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Setzen uns in die Sonne.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Buon giorno!", grüße ich die Bardame. Wir bestellen uns zwei große Apfelschorle. Die machen sie hier aus frischen Äpfeln. Die Sonne scheint uns auf die Nasenspitze. Wir stöhnen - und <i>leben.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Viele Fahrer schießen an uns vorbei. Einer dreht dann doch auch um, als er uns sieht. Setzt sich zu uns. Apfelschorle. Gesicht gen Sonne. Genuss. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nach 30 Minuten raffen wir uns auf. Die letzten 22 Kilometer stehen an. Endanstieg nach Sulden. Wir machen hier heute 4.500 Höhenmeter. 1.600 hm werden fehlen, um den Alpentraum zu finishen. 1.000 hm werden fehlen, um den Ötztaler zu überbieten. Und doch: Wir werden zufrieden sein, als wir oben ankommen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqCCjfPd9dPYaIrmPbm-ba7ZTpGYkXqgZkvgN3disDM_5VNiDpUmUutJnUKEZfMxC08AFxMkMNEMN45b1gYqGBv2VSdCu14qLST0bst9_oCpji2JloRweBgH_SidgIHBFhn2bjQupK6q4/s1600/Lousy-Legs-Racing-Team.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqCCjfPd9dPYaIrmPbm-ba7ZTpGYkXqgZkvgN3disDM_5VNiDpUmUutJnUKEZfMxC08AFxMkMNEMN45b1gYqGBv2VSdCu14qLST0bst9_oCpji2JloRweBgH_SidgIHBFhn2bjQupK6q4/s1600/Lousy-Legs-Racing-Team.jpg" height="608" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Komisch: Keine 50m nach dem Ziel sind alle Schmerzen vergessen. Naja, fast alle ...</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Vorher freilich wartet das "Monster nach Sulden". Es sind wenige Kilometer bei um die 7% seichte Prozent bis Gomagoi ab Prad, dann wird es fies. Der Endanstieg zieht nochmal bei bis zu 18% alles aus den Waden, was da noch so drin sein könnte. Ächzend knarzen die Knie, flehend knirschen die Tretlager. Hier leiden einfach alle. Ab Gomagoi geht es 5 Kilometer richtig steil und hart zur Sache. Hier gilt es, einige wirklich fiese Rampen hinter sich zu bringen. Heute, daheim, da ich das hier schreibe, frage ich mich wieder einmal, wie man das mit 1.600 Höhenmetern mehr in den Beinen und nach einer rasanten, kalten und mitunter nassen Abfahrt vom Stelvio meistern soll?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Richtig beeindruckend ist der steile Tunnel vor dem kleinen Örtchen Außersulden, dann eine Haarnadelkurve, die sie auf einer achterbahnartigen Straße gebaut haben, die wie eine Sprungschanze in den Abgrund ragt. Nach den ersten 5 Kilometern - mir hängt heißer Atem aus der Fresse - wird es etwas flacher für 2, 3 Kilometer. Jetzt hat es "nur" noch 7 bis 9%, ehe es dann in den 4 letzten Serpentinen nochmal so richtig schön steil geht. Heiko brüllt in die Steile, erste Zuschauer - oder Begleiter - stehen in den Haarnadeln und feuern uns an. Ich weiß, wenn wir jetzt hier hoch sind, war es das dann endlich. Dann geht es nur noch 2 Kilometer halbwegs flach nach Sulden hinein. Das wars dann.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hier hatten die RoadBike-Redakteure 2013 einen kleinen Fotoverschlag aufgebaut, um die schlimmsten Alpen-Traum-Gesichter abzulichten. Schade, heute hätte ich mich gern auf den Fotohocker fallen lassen - meine fertige Visage hätte es sicher auf das Cover der RoadBike geschafft.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es wird etwas flacher. Dann steht das Schild, auf das wir uns so lange gefreut haben: "Finish 1 km". Bei Heiko brennen plötzlich die Sicherungen durch. Auf einmal geht er aus dem Sattel und tritt wie ein Bekloppter an. Wie ein Mustang scheint sich das Cervélo unter ihm aufzubäumen, das Vorderrad hebt ab: Ich schüttle nur mit meinem Kopf, sehe, wie er mir auf den letzten paar hundert Metern davon knallt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Scharf kippt die Straße nach unten ab, taucht weg. Letzte Kurve, 90 Grad, ich bremse an, gehe aus dem Sattel, wende kurz meinen Kopf: In 100 Metern Entfernung der AlpenTraum Zielbogen, reingetreten!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich schieße um die Kurve ... Heiko liegt neben der Straße. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">"Gestürzt?", rufe ich unnötigerweise, als ich hart bremse. Er betastet sich die Knie, zwei Ordner stehen kopfschüttelnd daneben. Es scheint nichts passiert zu sein: Anscheinend hat es ihn in seinem Speed-Wahn aus der Kurve getragen, der Bordstein hat das Rennrad abrupt gestoppt, ihn in das Gras daneben geworfen. Glück gehabt: Nur 2 Meter weiter hätte ihn wohl ein Jägerzaun aufgespießt.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Als ich sehe, dass alles in Ordnung ist, fahre ich langsam weiter und durchs Ziel: Die Uhr stoppt bei 11:05 Stunden. Heiko rollt einige Minuten nach mir durchs Ziel.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Wir sind froh und glücklich. Und am Boden zerstört. Beide zugleich, das geht heute.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<br /></div>
<h3>
<b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">Endura Alpentraum,
die Zweite: Was ich gelernt habe.</span></b></h3>
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<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich habe wieder das selbe Hotel, das gleiche Zimmer wie 2013 gebucht. Nachdem wir die Rennräder verpackt und abgegeben haben, können wir es gar nicht erwarten, in unsere Zimmer zu kommen. Wir duschen schnell den Schweiß und den Dreck des Tages ab - und springen sofort in die heiße Sauna. Dann lassen wir die Pastaparty aus, fleezen uns in das Restaurant und ich lasse mir die wohlverdiente Platte Tiroler Spezialitäten kommen. Den Hauptgang verputzen wir, als gäbe es kein Morgen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuBVuGnDWFEnihHFFJR6c-AS7k68NeCa4jJUOeDPSJ5_n7jKkYU1fYJ1tcLjza8kBmJ8gs8h1kKGvQ4sxdBMIvPSBexku1qWCjY2S7B7vLDLMX_tMoWqC1dlk7etuBAoJXnvvcAeGMF9U/s1600/Tirol-Speck.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuBVuGnDWFEnihHFFJR6c-AS7k68NeCa4jJUOeDPSJ5_n7jKkYU1fYJ1tcLjza8kBmJ8gs8h1kKGvQ4sxdBMIvPSBexku1qWCjY2S7B7vLDLMX_tMoWqC1dlk7etuBAoJXnvvcAeGMF9U/s1600/Tirol-Speck.jpg" height="495" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Ich liebe Südtirol: Der Alpen und natürlich der</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>"Tiroler Schweinereien" wegen. Yummie!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">222 Kilometer. 4.500 Höhenmeter. Eine Stunde Pausenzeit. 5 Minuten zu spät am Checkpoint. Bei 11 Stunden Fahrtzeit sind das 0,75%, die wir zu langsam waren. <b>0,75%.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Was habe ich gelernt?</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>1. Der Endura Alpen-Traum ist das härteste Eintages-Rennen für Jedermänner im Rennkalender. </b>Abgesehen von der Platin-Runde des Alpenbrevet, die ich aber noch nicht einschätzen kann, bestätigt sich heute bei meinem zweiten Einsatz beim Alpentraum mein Urteil von 2013. Der Alpentraum ist <i>wesentlich </i>härter als der Ötztaler Radmarathon. Das liegt zum einen meiner Meinung nach an den steileren Bergen - Hahntennjoch, Pillerhöhe und Endanstieg Sulden sind einfach dermaßen harte Anstiege, dagegen machen sich Jaufen und (in Teilen) Kühtai und Timmelshjoch viel einfacher, rhythmischer aus. Zum anderen die Flachstücke - fast 3 der 11 Stunden Gesamtzeit verbringe ich in den insgesamt 75 Kilometern Wellenbad.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>2. Der Endura Alpentraum fordert den kompletten Radfahrer. </b>Für mich gestaltet sich der Alpen-Traum auch deshalb so schwierig, weil er einen kompletteren Radsportler fordert. Einen, der nicht nur stark (und schnell) bergauf ist, sondern vor allem einen, der auch Distanz kraftvoll wegtreten kann. Und genau diese Fähigkeit fehlt mir, aufgrund des Nicht-Trainings. Anders, als beim Ötztaler, der fast komplett ohne Flachstücke auskommt, und daher nur aus Bergauf und Bergab besteht, verausgabt man sich hier beim Endura-Rennen in den Flachstücken unendlich - nur, um dann unmittelbar nach diesen Etappen in extrem steilen Abhängen zu stecken. Kraft-Ausdauer ist bei diesem Rennen beiweitem die wertvollste Währung!</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>3. Ohne Training nicht zu schaffen. </b>Gut, das klingt jetzt vielleicht komisch. Aber: Während ich den Ötztaler Radmarathon noch 2 Wochen vor dem Alpentraum in ähnlich trainingsloser Verfassung komplett ohne Krämpfe oder psychische Tiefs in relativ fitter Gesamtverfassung finishen kann (zwar 60 min langsamer als 2012, aber weit vor dem Limit und niemals in der Gefahr, vom Besenwagen eingeholt zu werden); und kann ich zudem die immerhin noch 5.200 hm umfassende Gold-Runde des Alpenbrevet in ebenso (halbwegs) guter Gesamtverfassung finishen, bricht mir dieser Alpen-Traum mal wieder das Genick: Dieses Rennen ist einfach eine richtig fette harte Nummer! </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Der Alpen-Traum ist mit nichts im Rennkalender zu vergleichen.</b></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpNq9QXheF7PPwfbnBOtwQ9GTf1Ht4BTLEdsq7tGLpK8kqzKl9XfvXMQRMkiPsUHKf-yKLsTOuFahIXYDn0IsNqYUdHDuttXFlBeA9upe5ZJp-Vz7U2pMLwtnPJQQmVNBibizjeEFUHxk/s1600/Tirol-Ortler.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpNq9QXheF7PPwfbnBOtwQ9GTf1Ht4BTLEdsq7tGLpK8kqzKl9XfvXMQRMkiPsUHKf-yKLsTOuFahIXYDn0IsNqYUdHDuttXFlBeA9upe5ZJp-Vz7U2pMLwtnPJQQmVNBibizjeEFUHxk/s1600/Tirol-Ortler.jpg" height="495" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Wenn man diesen Berg sieht, hat man es geschafft: Tirols </i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>höchster Gipfel, der Ortler.</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Heiko ist noch einen Tag später ziemlich niedergeschlagen. Für ihn zählt die ganze Rückfahrt, die wir fast schweigend verbringen, scheinbar nur der Umstand, wieder an einem Zeitlimit gescheitert zu sein. Ich sehe das anders: Wir haben in diesem Jahr, das nun weißtgott nicht zu den radsportlich besten unserer Saisons zählt, das Beste gemacht, was wir erreichen konnten. Haben all den Schwierigkeiten und Hindernissen zum Trotz die Herausforderungen der Alpen angenommen - und, das finde ich, uns den Umständen entsprechend wacker geschlagen haben. Zudem haben wir wieder tolle Rennrad-Abenteuer erlebt, den Rausch der Abfahrten, den Lockruf der Berge und die Kameradschaft im Peloton gespürt. Wir haben Geschichten geschrieben, haben Teamgeist gelebt, viel gelacht und daher keinen einzigen dieser Kilometer vergeudet. Im Gegenteil.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich schalte nach dem Finish mein DuraCase ab - es hat sich in 4 Stunden Regen, der Kälte und später der Hitze Südtirols wieder wacker geschlagen - und weiß, dass diese Saison 2014 nun vorbei ist.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Ich verspreche mir, in 2015 mehr zu trainieren. Nachdem der RAAM-Traum nun (vorerst) ausgeträumt ist, mein Kind in ein Alter kommt, in dem man nicht mehr 24/7 rund um die Uhr Wache halten muss, werde ich wieder etwas mehr Zeit haben, um mich dem systematischen Aufbau von Grundlage und Leistungsbereich zu widmen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Denn im nächsten Jahr werde ich wieder einen attraktiven, durchgeplanten und auf einander aufbauenden Rennkalender zusammenstellen, der nicht aus der Not und in aller Eile geboren, sondern mit System erdacht worden ist.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Der Endura Alpen-Traum wird hierin sicher wieder seinen Platz finden. Und wie sagt man so schön? Aller guten Dinge sind drei. 2015 werde ich mir endlich das Finisher-Trikot für die lange Strecke verdienen. <i>Wirklich.</i></span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>Nachtrag, für die Statistik. </b>2014, die zweite Ausgabe des Endura Alpentraum. Es sind laut Starterliste 563 Teilnehmer für die lange Strecke gemeldet. Laut Ergebnislisten gehen 447 Starter am Morgen in Sonthofen auf die Strecke.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">375 Teilnehmer werden als offizielle Finisher auf der Strecke Sonthofen-Sulden gewertet: Sieger Roberto Cunico mit 8:31 Stunden, als letzter wird Sven Hutter mit unfassbaren 13:46 Stunden in der Nacht den Zielbogen durchfahren. </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-WJIKcAyYfnk5Cf_Garv85ACNRlexB1C8QqCJzTdwYO1x449heh7VszDlSdUixWur3j-TzwW6kv4LTNjNX6GWiLLgwNL2tvYwbcAFlBqG2h1XLVczbMjVv62RU2ZK6UHTPH2682dpBf0/s1600/Sulden-Alpentraum-Rennrad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-WJIKcAyYfnk5Cf_Garv85ACNRlexB1C8QqCJzTdwYO1x449heh7VszDlSdUixWur3j-TzwW6kv4LTNjNX6GWiLLgwNL2tvYwbcAFlBqG2h1XLVczbMjVv62RU2ZK6UHTPH2682dpBf0/s1600/Sulden-Alpentraum-Rennrad.jpg" height="586" width="880" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>Vor allem habe ich Respekt vor all den Finishern, die</i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i>sich nahe des Zeitlimits durch die Nacht nach Sulden kämpfen. Wow!</i></span></div>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">37 Starter sind als DNF gelistet - das sind die, die während des Rennens an den Limits rausgenommen werden oder, am schlimmsten, oben auf dem Umbrail-Pass aus der Zeit fallen.</span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">64 Teilnehmer - darunter Heiko und ich - werden nach Streckenschluss über Prad nach Sulden geleitet (oder tun dies freiwillig). </span><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Damit sind 101 der 447 Starter DNF. Das ist eine Quote von </span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">22 Prozent.</span><br />
<br />
<br />
<i>Fotos von Sportograf.com und Lars Reisberg.</i><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><br /></i></span>
<br />
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Cw3MJJWLs9Iadn7rSVxvK3oLmI01lFAqFovh0VrZ29S269HkrWMWTA9NpJR7FVsmTKeX46qkIKE3h-87aH99YeVkRUbU3QEb-H5KfudSysAosnsAc6ivw-Bl2zvAPnqS2ZMc7VEub5M/s1600/Jedermann-Rennen-Rennberichte.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Cw3MJJWLs9Iadn7rSVxvK3oLmI01lFAqFovh0VrZ29S269HkrWMWTA9NpJR7FVsmTKeX46qkIKE3h-87aH99YeVkRUbU3QEb-H5KfudSysAosnsAc6ivw-Bl2zvAPnqS2ZMc7VEub5M/s1600/Jedermann-Rennen-Rennberichte.jpg" /></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Du suchst Berichte von einer bestimmten </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">RTF, einem Rennen oder Gran Fondo?</b><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> Ich bin nunmehr fast 30 dieser Events im Rahmen des German Cycling Cup, der UCI-World Cycling Tour und des italienischen Prestigio-Gran Fondo Cup gefahren. </span><a href="http://cervelover.blogspot.de/p/termine-und-ergebnisse.html" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">Einfach hier klicken:</a><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><b style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Vielleicht findest Du in meinen Listen genau das Rennen, für das Du Dich interessierst?</b><br />
<span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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